Sediada em São Paulo nos últimos 30 anos, a Fórmula 1 pode voltar ao Rio de Janeiro nos próximos anos. Ao menos este parece ser o interesse da empresa que organiza a competição em cartas enviadas ao presidente Jair Bolsonaro, ao prefeito do Rio, Marcelo Crivella, e ao governador do estado, Wilson Witzel, e reveladas pelo jornal O Globo.

Ao prefeito e governador a carta foi assinada por Sean Bratches, diretor de Operações Comerciais da categoria, fala da expectativa de trabalhar com a cidade do Rio de Janeiro em breve, e solicita uma conversa sobre o tema com secretários e diretores, pessoalmente ou por telefone.

A carta cita ainda a vontade de trabalhar com o consórcio Rio Motorsports, que é o único candidato do edital para a construção do autódromo de Deodoro, cuja publicação está suspensa pelo Tribunal de Contas do Município.

Já Bolsonaro recebeu outra carta, desta vez assinada por Chase Carey, diretor executivo da Formula One Management. O texto é diferente e pede a colaboração para que a categoria siga realizando provas no Brasil, mantendo-as em São Paulo “ou em outra cidade como, por exemplo, o Rio”.

Ayrton Senna durante o GP do Rio de Janeiro em 1988 Simon Bruty/Getty Images

A publicação traz ainda que a Dorna Sports, companhia que organiza o Mundial de MotoGP, também enviou carta para Crivella reafirmando o interesse em levar provas para o Rio de Janeiro. Vale lembrar que a F1 exige uma "exclusividade" nos circuitos, impedindo que o autódromo que recebe a prova seja sede também de provas de outras categorias.

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A Tilke, empresa que ergueu seis circuitos do atual calendário da F1, já demonstrou interesse em desenvolver, construir e operar um novo circuito de nível internacional, destacando que a pista de Baku foi construída em apenas 12 meses e a do Bahein demorou seis meses a mais.

Alguns empecilhos poderiam atrapalhar esses planos. Além da suspensão do edital para que sejam feitas correções e esclarecimentos, a construção do novo autódromo encontra uma possível briga ambiental. O terreno de Deodoro, oferecido em compensação pela demolição da antiga pista de Jacarepaguá, é onde fica a Floresta do Camboatá, local que já teve aprovada em primera votação a criação de uma Área de Proteção Ambiental.

A última prova da Fórmula 1 no Rio de Janeiro aconteceu em 1989 e o circuito de Jacarepaguá foi demolido em 2012, como parte das obras para os Jogos Olímpicos de 2016.