Il presidente della Ferrari, Sergio Marchionne ha parlato ai microfoni della stampa nel paddock di Spielberg intervenendo sui tanti temi caldi delle ultime settimane, dalle voci di mercato su Alonso e Verstappen in rosso al ruolo di Kimi, partendo dalle polemiche su Vettel a Baku e all’allontanamento del motorista Lorenzo Sassi dal team di Formula 1

Su Vettel a Baku: “L’ho visto il giorno dopo a Maranello, ci siamo detti chiaramente che era una cosa da evitare. Detto questo abbiamo chiuso il capitolo, parlano tutti di questi famosi 10 secondi di penalità, in effetti è durata molto più di 10 secondi: è andato nel pit ed è uscito no? Quindi circa 30, ha avuto un impatto enorme, l’ha pagata dunque, lasciamolo stare in pace. Non è stata una gara facile, non dimenticate che la seconda macchina l’abbiamo persa alla seconda curva, in una maniera non molto corretta, non voglio rientrare nei discorsi di chi si è comportato bene e chi no, detto questo è stata una gara complessa, l’ha detto anche Maurizio che sembrava più il Colosseo che non una gara di Formula 1, adesso chiudiamo il capitolo e andiamo avanti.”

Sul mondiale costruttori e sulla stagione: “Quello è il campionato che interessa veramente alla Ferrari, i piloti hanno un valore essenziale, il titolo lo sarebbe anche per loro, che vengano alla Ferrari importa ma il campionato costruttori è un riconoscimento che la scuderia vale. Il mondiale spero veramente non sia un tabù, loro sono pronti a giocarsela, stiamo rispettando l’impegno che abbiamo preso l’estate scorsa di cambiare la maniera in cui stavamo gestendo la Formula 1, abbiamo scelto Mattia (Binotto) quanti anni era in Ferrari? (Gli rispondono 30, in realtà 22, dal 1995) Ecco. Un po’ di esperienza ce l’aveva, gli abbiamo dato la responsabilità di gestire la squadra e ha fatto un grandissimo lavoro. Sono contento anche del lavoro che sta facendo Maurizio, sono veramente contento dello sviluppo della vettura, la cosa importante è finire il lavoro iniziato l’anno scorso, parlando di questo quali altri miglioramenti possiamo portare alla vettura e qual è la tempistica dell’introduzione di questi cambiamenti. Ci aspettiamo molto da Monza quando torniamo in Italia, ma c’è molto da fare.”

Su Raikkonen, Alonso e Verstappen: “Nel caso di Alonso può darsi che abbia avuto questo desiderio, ma non ha riscontrato lo stesso desiderio da parte nostra. Nel caso di Max non ha firmato assolutamente niente. Io voglio un grandissimo bene a Kimi, deve lavorare ancora, il ragazzo è bravo, s’impegna, deve fare un grandissimo lavoro intanto. La cosa importante è proteggere la possibilità di vincere il campionato.”

Sul caso “Sassi”: “La gente poi dimentica l’origine di Sassi e della parte GT della Ferrari, è uscito dalla parte delle vetture stradali prima di andare in Formula 1, è stato e continua a essere uno sviluppo della sua carriera assolutamente normale. L’abbiamo fatto capire quando l’abbiamo portato in Formula 1 l’anno scorso. Abituatevi, succederà continuamente, è un’azienda.”