Die Züge der U5 sollen künftig von Osten bis zum Hauptbahnhof fahren. Ein wichtiger Schritt dafür wurde am Mittwoch geschafft.

Am Ende dauert es nur ein paar Sekunden. Die Wand am Ende von Gleis zwei im U-Bahnhof Brandenburger Tor bebt. Paule, ein Mitarbeiter der Baustelle, lässt den Hammer ein Dutzend Mal gegen den Beton fallen. Der Stein bekommt Risse, aus den Zwischenräumen quillt Staub. Dann fallen die Brocken mit einem Wummern auf den Boden. Dahinter tut sich ein zweiter Tunnel auf. Künstliches Licht fällt in die Bohrung, in der noch kein Gleis verlegt ist und wo Staub und Gestein noch etwas grob den Boden abdecken. An den Flanken stehen Baugerüste aus Metall. Ganz hinten kommt nur noch ein schwarzes Loch. „Wenn Sie nun in den Tunnel klettern würden, dann könnten Sie bis zum Bahnhof Hönow durchlaufen“, sagt BVG-Chefin Sigrid Nikutta.