Déplorant la « Los Angelisation » de Québec, Serge Viau, ancien directeur général de la Ville, a lancé samedi un véritable cri du cœur en faveur d’un tramway.

« Je suis estomaqué de voir qu’on trouve toujours les moyens d’élargir des autoroutes. (...) Il faut stopper la “Los Angelisation” de Québec pour se donner un système de transport en commun performant », a tonné l’architecte et urbaniste Serge Viau, samedi matin.

Ce dernier a donné l’exemple de l’élargissement de l’autoroute Henri-IV, qui fera l’objet d’une nouvelle annonce demain. « Cinq cents millions de dollars pour élargir une portion de Henri-IV, je trouve ça épouvantable », a-t-il insisté.

M. Viau a dit privilégier un tramway « 100 % électrique » qui irait « au moins de l’autre côté des ponts », sur la Rive-Sud. Il croit cependant qu’un métro serait un mode de transport « beaucoup trop lourd » à supporter pour Québec.

« Si on veut implanter un système de transport efficace, il faut arrêter d’aller porter le développement à l’extérieur de la région », pense l’urbaniste.

Parallèlement, « Il devrait y avoir un ministère du Transport en commun. J’ai toujours reproché que le ministère des Transports soit resté, dans sa culture, un ministère de la voirie », a-t-il ajouté.

Suggestions diverses

Samedi, une vingtaine de citoyens se sont exprimés à l’hôtel de ville de Québec au dernier jour des consultations visant à doter la municipalité d’un réseau structurant de transport en commun.

Les propositions ont fusé de toutes parts. Certains ont dit militer en faveur d’un métro, d’un tramway, d’un monorail ou encore d’un Service rapide par bus (SRB). D’autres ont suggéré une multiplication des Parc-O-Bus et l’amélioration des services actuels du Réseau de transport de la capitale (RTC).

En l’absence du maire Labeaume, ce sont Rémy Normand et Alain Mercier, respectivement président et directeur général du RTC, qui ont échangé avec les citoyens.

En fin de journée, M. Normand s’est d’ailleurs réjoui de constater le « large consensus » – dans les mémoires déposés – en faveur d’un système structurant de transport.

Voitures autonomes Photo Daniel Mallard

De son côté, l’animateur de CHOI Radio X, Dominique Dumas, a remplacé au pied levé son collègue Jeff Fillion, en après-midi.

Ironiquement, ce dernier n’a pas pu atteindre l’hôtel de ville au volant de sa voiture à cause de la circulation dense et de la fermeture de plusieurs rues menant au Vieux-Québec, a relaté M. Dumas.

L’animateur Dumas a été l’un des rares intervenants des trois journées d’audiences à ne pas réclamer un réseau de transport collectif robuste.

Selon lui, le développement fulgurant des voitures autonomes d’ici 2025 rendra caduc le besoin d’un métro, d’un tramway ou d’un SRB.

​Paroles de citoyens

« Mon projet, c’est un métro. On en est rendu là. » – Bruno Foster

« Au fond, un troisième lien, c’est une autoroute qui revient 10 fois plus cher le kilomètre qu’une autoroute normale. » – Jean-François Morin

« Il y aurait de la place pour un monorail à Québec. » – Jocelyne Cliche