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ソチでレッドブルのF1撤退の可能性が高まったことを受け、バーニー・エクレストンはF1にコスワースのカスタマーエンジンが必要だと考えているようだ。

9日（金）、『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』はフェラーリが2016年にレッドブルに最新型エンジンも旧式エンジンも供給しないことを決めたと報道。レッドブルに残された選択肢はルノーとの関係継続か、F1から撤収するか、あるいはHondaにアプローチをかけるかだが、2015年にマクラーレン・ホンダとしてグリッド復帰したものの苦戦が続くHondaはすでに供給契約を否定している。

Hondaがレッドブルに供給する可能性を問われたエクレストンは『Sky Sports（スカイ・スポーツ）』に「皆が考える以上に選択肢は多いのだ」と返答した。

フェラーリの状況については「まあ見てみようじゃないか。誰かがノーと言っても、実際にノーの意味で言っているケースばかりではない。もしかしたら、という意味もある。だからどうなるか見てみよう」と語ったエクレストン。

もうひとつのエンジンメーカーであるメルセデスはワークスチームの主要ライバルになるであろう4連覇王者のレッドブルに対してエンジンを供給することはないと除外している。フェラーリも同様だと報じられる中、エクレストンは同様の状況に直面するチームやゼロからグリッドに加わろうというチームに向けて、コスワースのカスタマーエンジンのアイデアを口にした。

既存メーカーがF1でパワーを持ちすぎている部分はないかと聞かれると、エクレストンは「ある程度はイエスだ。もし自分がチームを持っていたとして、メルセデスがエンジンを供給しているとする。何か投票することがある場合、彼らは（供給者の）望むものに賛同し、投票しなければならない。さもなければ得られているエンジンを得られなくなる」と答えている。

「もう一度コスワースが必要だ。それが基本的にわれわれの望んでいること。チームを始めるとしてどこからエンジンを得るのか。今は分からない」

エンジンサプライヤーとしてフェラーリに次いでF1史上2番目に多い勝利数を誇るコスワースは2013年にマルシャ（現マノー・マルシャ）に供給したのを最後にグリッドを去っており、翌2014年から採用されたV6ターボエンジンはデザインすらしていない。

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