Nella giornata di ieri, si era sparsa la voce all’interno del paddock che la Federazione, su richiesta di alcune scuderie, avesse verificato il nuovo fondo introdotto dalla Ferrari a partire dal Gp del Bahrain dichiarandolo non conforme al regolamento tecnico e costringendo la scuderia di Maranello ad utilizzare la versione vista in Australia.

Fondo che non presentava novità troppo visibili rispetto a quello utilizzato a Melbourne poiché gli ingegneri hanno lavorato maggiormente a livello strutturale per eliminare l’eccessiva flessibilità che aveva creato qualche problemi nella zona posteriore della vettura della SF71H tra i test invernali e la trasferta australiana. Queste modifiche hanno risposto molto positivamente con gli aerodinamici che hanno finalmente riscontrato in pista dei dati molto più vicini a quelli raccolti nelle loro simulazioni effettuate in galleria del vento e al CFD.

Lo staff di FUNOANALISITECNICA ha interpellato direttamente la Ferrari su questa questione i quali hanno riferito che hanno dovuto affrontare, nella giornata di ieri, gli ennesimi controlli da parte della Federazione che non ha evidenziato nessuna irregolarità sul fondo utilizzato sulla SF71H. Quindi, qui a Baku, la vettura utilizzerà la stessa versione di fondo che era già stata montata sia in Bahrain che in Cina.