Nach erfolgreichem Testbetrieb will die Hamburger Hochbahn bis Ende 2017 in allen Bussen, bis Ende 2018 an allen U-Bahn-Stationen kostenloses WLAN anbieten. Auch die S-Bahn hat konkrete Pläne.

1000 Busse und 91 U-Bahn-Haltestellen will die Hamburger Hochbahn in den kommenden zwei Jahren mit WLAN-Zugängen ausstatten

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Hochbahn-Chef Henrik Falk hat ein „sportliches Ziel“, wie er selbst sagt: In spätestens zwei Jahren soll es an allen Hamburger U-Bahnhöfen kostenlosen WLAN-Zugang geben, bis Ende des nächsten Jahres sollen diesen bereits alle Busse bieten können. „Damit liegen wir in Deutschland vorn. Es gibt keine andere Stadt, die bis Ende 2017 so eine große Busflotte mit WLAN ausstattet“, sagt der Hochbahn-Chef selbstbewusst.

Die bisherigen Erfahrungen des sechsmonatigen Testbetriebs auf der Metrobuslinie 5 sowie den U-Bahnstationen Borgweg und Mönckebergstraße seien für das Unternehmen erkenntnisreich verlaufen, so Falk. „Das Pilotprojekt hat vor allem zwei Dinge gezeigt: Die technische Lösung ist stabil und ermöglicht ein sehr nutzerfreundliches Surfen im Internet. Gleichzeitig wird das WLAN-Angebot gut angenommen und sehr positiv bewertet“, sagt Falk.

Künftig sollen alle 1000 Busse des Unternehmens sowie alle 91 U-Bahn-Haltestellen ebenfalls nach dem Vorbild des Pilotprojekts ausgerüstet werden. Zudem wolle man die Bus- und U-Bahn-Flotte mit USB-Buchsen austatten, damit Nutzer ihre Geräte laden können. Die Kosten halten sich Falk zufolge in Grenzen: Für die Umrüstung der Busse werden etwa 800.000 Euro fällig, an den U-Bahnstationen fallen lediglich geringe Planungskosten für die Hochbahn an – den Rest übernimmt der technische Dienstleister wilhelm.tel aus Norderstedt. Die laufenden Kosten für den WLAN-Betrieb kalkuliert die Hochbahn auf etwa 500.000 bis 750.000 Euro im Jahr.

WLAN in fahrenden U-Bahnen eine Herausforderung

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Technisch noch immer eine Herausforderung: Die Bereitstellung eines WLAN-Angebots in fahrenden U-Bahnen. Anders als in den Bussen ist hier bisher kein durchgehendes LTE-Mobilfunknetz verfügbar, in das sich die WLAN-Verbindung einklinkt. Der Hochbahn-Chef geht davon aus, dass es hier aber im kommenden Jahr Bewegung geben wird: Ab dem zweiten Quartal 2017 soll in den bisher schlecht versorgten U-Bahn-Tunneln das schnelle LTE-Netz verfügbar sein – dann will die Hochbahn auch an der konkreten Umsetzung eines WLAN-Netzes in den Zügen arbeiten.

Auch die Deutsche-Bahn-Tochter S-Bahn-Hamburg arbeitet nach eigenen Angaben bereits an einer WLAN-Umsetzung: „Die S-Bahn Hamburg plant einen Pilotversuch für WLAN an drei ausgewählten S-Bahn-Stationen zu Beginn des nächsten Jahres“, teilt S-Bahnchef Kay Uwe Arnecke auf Anfrage mit. Welche Stationen das sein werden, stehe aber noch nicht fest. Für eine WLAN-Bereitstellung in den Zügen wolle die S-Bahn ähnlich wie die Hochbahn ebenfalls die Lage im Auge behalten: „Wir werden dazu im nächsten Jahr ein konkretes Angebot vorlegen“, sagt Arnecke.

Die S-Bahn Hamburg plant einen Pilotversuch für WLAN an drei ausgewählten S-Bahn-Stationen

Andere Unternehmen im HVV haben bereits Erfahrungen mit einem WLAN-Angebot: Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) bieten auf zwei Buslinien und einigen Bushaltestellen bereits drahtlosen Internetzugang. Ein weiterer Ausbau scheint aber denkbar: „Wir prüfen derzeit die Machbarkeit und Finanzierung“, so VHH-Sprecher Martin Beckmann. Bei der AKN können Nutzer bereits seit Mitte des letzten Jahres an allen AKN-Bahnhöfen kostenlos ins Internet. Auch die Bereitstellung in den Zügen sei ein aktuelles Thema, konkrete Planungen sind AKN-Sprecherin Christiane Lage-Kress zufolge noch nicht spruchreif.

Auch bei VHH und AKN ist der Norderstedter Internetversorger wilhelm.tel für die technische Umsetzung verantwortlich: Nutzer können sich über das „MobyKlick“-Netz ins WLAN einloggen. Die Besonderheit: Es basiert auf Access Points und nicht auf Hotspots – das heißt, Nutzer müssen sich nicht ständig neu einwählen, wenn sie den Funkbereich eines Sendepunkts verlassen. Es ist also durchaus denkbar, dass dieser Standard im gesamten HVV-Gebiet Anwendung findet.