Patron de Renault comme métier, ça paie aussi bien que star du ballon rond: l’an dernier, Carlos Ghosn a gagné très précisément 7,251 millions d’euros, au titre de ses fonctions de PDG du constructeur automobile français. En 2015, Ghosn n’a bénéficié «que» d’une augmentation de 0,49%, alors que les profits de Renault ont bondi de 48% à près de 3 milliards d’euros. Mais sa rémunération avait flambé de 170% entre 2013 et 2014, passant de 2,669 millions à 7,215 millions d’euros, ce qui avait fait légèrement polémique au moment où Renault prévoyait près de 8000 suppressions de postes en France. D’autant que le bon Carlos touche, par ailleurs, plus de 8 millions d’euros par an au titre de ses fonctions de PDG de Nissan. Un double salaire qui l’amène tranquillement aux 15 millions d’euros de revenus et des brouettes par an. Autant que Zlatan au PSG. Le tout avec l’aval de l’Etat actionnaire qui détient aujourd’hui 19,7% de Renault et, malgré ses récentes bisbilles avec Ghosn, prend bon an mal an ses dividendes sur les bénéfices du losange (ceci expliquant sans doute cela).

Dans le détail, sur ses 7,251 millions d’euros payés par Renault, Ghosn a perçu 1,732 million cash, une part variable (445 875 euros) et le reste en «actions de performance» (4,184 millions d’euros), plus quelques gratifications supplémentaires (48 000 euros en tant qu’administrateur de Renault notamment). Le tout devrait encore faire du PDG de Renault l’un des patrons les mieux payés de France, avec le boss de L’Oréal Jean-Paul Agon et celui de LVMH Bernard Arnaud. Commentaire du délégué CGT de Renault, Fabien Gâche: «On est dans des rémunérations complètement indécentes au regard de ce que Carlos Ghosn et les premiers dirigeants imposent aux salariés...» A savoir, zéro augmentation générale cette année encore. Et de conclure avec un certain bon sens populaire: «Ceux qui expliquent aux autres qu’il faut qu’ils se serrent la ceinture ne manquent pas de s’attribuer des salaires extravagants et qui coûtent de plus en plus cher à l’entreprise.»

Le patron de PSA est moins gourmand

Ancien bras droit de Ghosn chez Renault, le patron de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares, fait, lui, figure de «petit salaire» avec ses 2 750 936 euros brut perçu en 2014 (son salaire 2015 n’a pas encore été dévoilé), même s’il s’était largement augmenté lui aussi: «Alors que le seul PDG a eu une augmentation de rémunération de 211% en un an, pour les salariés la dernière augmentation de salaire (43 euros bruts par mois) remonte à mars 2012!», avait tonné la même CGT il y a un an en découvrant sa fiche de paie. Mais, depuis, PSA qui a également supprimé des milliers de postes ces dernières années, a retrouvé la voie des profits (1,2 milliard de bénéfices en 2016). Et le Tavares est plus partageux que le Ghosn: il a annoncé le mois dernier une prime de 2000 euros en moyenne au titre de l’exercice 2015 à tous les salariés de PSA, soit l’équivalent «d’un peu plus d’un mois de salaire».

«C’est le résultat de trois années de sacrifices. Les salariés ont le sourire», avait réagi sur le coup Jacques Mazzolini, délégué CFE-CGC de PSA. Moins «merci patron», la CGT avait, elle, estimé que PSA se servait de cette prime «pour continuer le blocage des salaires» en vigueur depuis 2012, et continue à «exiger» aujourd’hui une augmentation de 300 euros pour tous. Augmentation évidemment moins facile à obtenir que celles négociées tranquillement par les boss du CAC 40 avec les très compréhensifs «comités de rémunération» de leur conseil d’administration.