Disclosure statement

Les travaux présentés dans cet article ont été impulsés sur les fonds propres de l’Irstea Grenoble – UR LESSEM et du Centre d’étude de la neige (UMR CNRM) et se sont prolongés dans le cadre de la thèse de P. Spandre, financée par la région Rhône-Alpes. Le programme de recherche Adamont a été financé par le GICC et le projet Prosnow est soutenu par la Commission européenne dans le cadre du dispositif H2020. Ces travaux ont également reçu le soutien des Labex OSUG et ITEM ainsi que du CDP Trajectories. Ces programmes de recherches sus-cités impliquent directement des partenaires socio-économiques qu’il s’agisse de collectivités locales ayant la charge du service public des remontées mécaniques ou de sociétés, parfois des SEM, qui ont reçu la gestion de ce service par délégation de la collectivité.

Les travaux de recherche menant à cette contribution ont été co-financés par la région Rhône-Alpes (thèse P. Spandre), le projet GICC Adamont, le projet INTERREG POCTEFA Clim’Py, le projet IDEX université Grenoble Alpes Trajectories, le projet LabEX OSUG@2020, le projet européen Prosnow (H2020, convention n°730203) et le contrat Copernicus C3S SIS European Tourism et un contrat avec le département de l’Isère/Isère Tourisme portant sur la faisabilité climatique de la neige de culture dans les stations de sport d’hiver en Isère.

Emmanuelle George does not work for, consult, own shares in or receive funding from any company or organisation that would benefit from this article, and has disclosed no relevant affiliations beyond their academic appointment.