Barcelona. (Redacción).- El escándalo de Volkswagen sobre el supuesto incumpliemiento de las reglas contra la contaminación en Estados Unidos se expande por todo el mundo como una mancha de aceite.

El ministro francés de Finanzas, Michel Sapin, ha pedido una investigación "a escala europea" tras desvelarse el caso. "Es importante tranquilizar", afirmó Sapin en una entrevista a la emisora de radio Europe 1. El ministro consideró que la investigación no tiene que limitarse a Volkswagen, aunque a continuación puntualizó que no hay ninguna "razón particular para pensar que los constructores franceses se han comportado como Volkswagen".

Justificó que los controles se hagan en territorio europeo, puesto que tanto el mercado como las reglas de contaminación son europeas. Y sobre todo, insistió en que la contaminación del aire es una cuestión "muy importante", ya que se trata de evitar que la gente "se envenene".

Por su parte, Italia dijo que estaba preocupada por si Volkswagen había engañado sobre las cifras de emisiones de vehículos diesel en Europa tal y como hizo en Estados Unidos y dijo que abriría su propia investigación. En un comunicado, el Ministerio de Transporte de Italia dijo que había enviado una carta a Volkswagen y al principal medidor de emisiones en Alemania para preguntar "si las anomalías encontradas también podían haber sido realizadas en vehículos vendidos y probados en la Unión Europea".

Corea del Sur ya anunció que investigará hasta noviembre los niveles de emisiones de los vehículos diesel de Volkswagen Golf, Jetta, Beetle y el Audi A3. Cerca de 6.000 vehículos fabricados en 2014 y 2015 se vendieron con esas placas de identificación en Corea del Sur.

Volkswagen podría ser multado hasta por 4 mil millones de wones (3,4 millones) y la obligación de quedarse de nuevo con los vehículos si se demuestra que ha incumplido la normativa. "La oficina de Volkswagen dice que los modelos de Corea del Sur son diferentes de los modelos estadounidenses, pero tendremos que probar", aseguró un portavoz.

El fabricante de automóviles alemán se enfrenta a hasta 18.000 millones de dólares en sanciones en los Estados Unidos. Volkswagen superó a la japonesa Toyota Motor Corp. en la primera mitad del año para convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo.



Van a rodar cabezas en Volkswagen una vez se esclarezca quién es responsable de la falsificación de las pruebas de emisiones de carburante diesel en vehículos comercializados en Estados Unidos, dijo un político alemán y un miembro de la junta supervisora de la empresa de automóviles.

"Estoy seguro de que habrá consecuencias en la plantilla al final del proceso, no hay duda de ello", dijo Olaf Lies, responsable de Economía del estado alemán de Baja Sajonia en una entrevista para la radio Deutschlandfunk. En cualquier caso, Lies anunció que primero deberá hacerse una profunda investigación para identificar a las personas que están implicadas en el asunto.

La agencia estadounidense de protección medioambiental (EPA, por sus siglas en inglés) dijo el viernes pasado que Volkswagen usó un software que engañaba a los reguladores que miden las emisiones tóxicas. En consecuencia, este lunes el valor de las acciones de la compañía cayó cerca de un 20 por ciento.

Merkel exige "transparencia total"



La canciller alemana, Angela Merkel, exigió hoy "transparencia total" en el escándalo de Volkswagen. Al ser interrogada al respecto en la rueda de prensa que siguió a su reunión en la sede del Gobierno con el presidente finlandés, Juha Sipilä, Merkel expresó su confianza en que en esta "compleja situación" estén "todos los hechos sobre la mesa lo más pronto posible".



La canciller explicó que su ministro de Transporte, Alexander Dobrindt, está en "estrecho contacto" con Volkswagen y consideró que, por lo que se conoce hasta el momento, el Gobierno alemán ha tomado todas las medidas pertinentes.