Secondo il magazine tedesco Auto Moto und Sport, la Federazione avrebbe sequestrato alcune componenti del sistema di iniezione della benzina. Ma anche il motore del team anglo-austriaco sarebbe sotto osservazione

Non è bastato il patatrac Leclerc-Vettel. Dopo il GP del Brasile le monoposto della Ferrari e dell'Alfa Romeo sono state controllate dai commissari Fia, come è già accaduto anche con altre vetture dopo diversi GP del campionato. Il motivo sarebbe legato al sistema di iniezione del carburante e al flussometro, per stabilire se vi sia qualche area grigia del regolamento in quell’ambito sfruttato dai tecnici di Maranello per aumentare le prestazioni della power unit. Secondo il magazine tedesco Auto Moto und Sport , alcuni pezzi della power unit della rossa, e delle Alfa Romeo, sarebbero stati confiscati dopo la gara in Brasile, in particolare le pompe di benzina. Un controllo fatto dopo le proteste non ufficiali arrivate dai team rivali del Cavallino. Tra le ultime lamentele si ricordano quelle di Max Verstappen: "La Ferrari ha smesso di vincere? Succede quanto smetti di barare", disse l'olandese della Red Bull a Ziggo Sport , emittente del suo Paese, dopo il GP del Messico.

Anche la Red Bull

È possibile che i tecnici della Federazione abbiano voluto confrontare i congegni di alimentazione di Ferrari e Alfa Romeo (Raikkonen 4° e Giovinazzi 5° a Interlagos) per verificare se vi siano delle differenze significative fra le componenti utilizzate dalla squadra ufficiale e dal team clienti. Il tutto potrebbe tradursi in una nuova direttiva tecnica, come quella emessa alla vigilia del GP del Brasile, che riguardava il divieto di immettere liquido di raffreddamento in camera di combustione. Direttiva che peraltro a Interlagos non ha intaccato le prestazioni della Ferrari in rettilineo. Ma c’è di più: sotto osservazione in sarebbe finita anche la Red Bull, vincitrice con Max Verstappen e il motore Honda a Interlagos. La scuderia anglo-austriaca, infatti, è stata sempre velocissima per tutto il weekend paulista. Tanto che Hamilton dopo la gara aveva commentato: "Oggi la Red Bull era troppo forte in rettilineo, complicato stare davanti". E Vettel con ironia aveva punzecchiato Max dopo le qualifiche brasiliane: "Le Red Bull erano molto veloci soprattutto sul dritto. Direi veloci in modo sospettoso…". Una risposta alle polemiche scatenate dall’olandese qualche giorno prima.