金融労働組合に続き、鉄道や地下鉄労組も２７日から、ストに突入する。鉄道と地下鉄が一緒にストに突入するのは、１９９４年以降２２年ぶりのことだ。

鉄道労組は、韓国鉄道公社（コレイル）の成果年俸制導入の撤回を要求し、これが受け入れられなければ、２７日から無期限ストに突入する計画だと、２３日明らかにした。コレイル労使はこれと関連して交渉を行っているが、意見の隔たりが大きく、ストに突入する可能性が高い。

鉄道労組のストは、民主労総公共運輸労組傘下の同時ストの形で行われる。公共運輸労組は、コレイルやソウルメトロ、釜山（ブサン）交通公社など１５の事業所、６万２０００人の組合員を保有している。ソウルなど、全国主要都市の地下鉄労組も、今回のストに参加する予定だ。

国土交通部（国土部）は、ストに備えて、代替人員や輸送手段を投入するなど、非常輸送対策をまとめることにした。高速鉄道（ＫＴＸ）の場合、軍や協力会社の機関士１０００人余りなど、計６０５０人の代替人員を投入して、ストの期間中も正常運行する計画だ。龍山（ヨンサン）〜春川（チュンチョン）区間のＩＴＸ-青春電車も、普段並みに運行する予定だ。

ただ、セマウル号やムグンファ号など、一般列車の運行本数は普段の６０％ぐらいに減らす予定だ。地下鉄も通勤時間は正常に運行するものの、ほかの時間帯は運行本数を普段の８０〜８５％水準に減らす方針だ。国土部のチュ・ジョンファン鉄道運営会長は、「高速・市外バスの運行を大幅に増やし、市内バスなどを１時間延長して運行することも検討している」と語った。

천호성기자 チョン・ホソン記者 thousand@donga.com