Taxation du kérosène, fin des voitures à essence : voici le programme écologique d'En Marche pour l'Europe 23h16 , le 4 mai 2019

Fin des voitures à essence et diesel, taxation du kérosène, interdiction de l'exploitation des hydrocarbures… Avec ses propositions, dévoilées jeudi, la liste macroniste rêve de faire de l'Europe "une puissance verte".

Les macronistes en sont persuadés : pour les européennes, c'est sur l'écologie qu'il faut miser. La République en marche (LREM) et ses alliés vont donc dévoiler un programme, jeudi dans un hebdomadaire et lors de conférences de presse en régions, qui doit prouver leur engagement environnemental. Parmi les neuf thèmes du projet LREM, le chapitre numéro un est consacré à la transformation de l'Europe en "puissance verte". Les Marcheurs y proposent la fin des voitures à essence et diesel d'ici à 2040, une taxation du kérosène sur les vols intra-UE et un plan d'investissement de 1.000 milliards d'euros d'ici à 2024 en faveur de la transition écologique.

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"On défend aussi un pacte de soutenabilité, sur le modèle du pacte de stabilité [qui astreint les États membres à un déficit public de 3% au maximum], ajoute Pascal Canfin, numéro deux de la liste. L'indicateur pourrait être celui des émissions de CO, ce qui reviendrait à rendre contraignant l'accord de Paris!" Le programme contient aussi "la fin de l'exploitation des hydrocarbures sur le continent européen", explique l'ancien directeur du WWF France, et un accord sur la biodiversité calqué sur l'accord de Paris. Ce dernier devra par ailleurs conditionner les futurs traités de libre-échange, selon le projet macroniste.

Le texte reprend les annonces égrenées par ­Emmanuel Macron

Globalement, le texte reprend les annonces égrenées par ­Emmanuel Macron au fil des mois. À savoir une taxe carbone aux frontières de l'Union sur les importations ; les objectifs de "zéro carbone" en 2050 et de division par deux des pesticides en 2025 ; la Banque européenne du climat ; une évaluation indépendante de la dangerosité des produits chimiques (aujourd'hui confiée à des entreprises privées) ; une réorientation de la politique agricole commune (PAC) vers la transition écologique.

Les Marcheurs en sont conscients : "Vu la recomposition politique et nos promesses, il est important de faire plus et de faire mieux" sur l'écologie, selon le député Sacha Houlié, membre du bureau exécutif de LREM. Car l'enjeu est aussi de capter les voix de gauche, alors que certains macronistes estiment plus limité leur potentiel électoral à droite. "On pourra attirer ceux qui sont tentés par Europe Écologie-Les Verts", espère un cadre LREM. Pour cela, En marche compte aussi sur ses têtes d'affiche estampillées écolos, comme Pascal Canfin, ou l'ancienne navigatrice Catherine Chabaud, en cinquième position. "Je plaide pour que ces candidats soient plus mis sous le feu des projecteurs dès la sortie du programme pour qu'ils donnent leur coloration à notre liste", explique un des stratèges de la campagne.

Meeting lundi soir à Paris en présence de Daniel Cohn-Bendit et Pascal Canfin

Un meeting lundi soir à Paris – en présence notamment des secrétaires d'État à la Transition écologique, Brune Poirson et Emmanuelle Wargon, et de leur homologue néerlandaise Stientje van Veldhoven, mais aussi de Pascal Canfin et de l'ancien ­eurodéputé Daniel Cohn-Bendit – abordera la transition écologique, "axe central du projet", dit-on au mouvement.

Le projet européen de LREM intègre par ailleurs des chapitres sur, notamment, la justice sociale et fiscale, "une Europe qui protège mieux de la mondialisation", dixit l'un des contributeurs au programme, le contrôle des frontières et la réforme du droit d'asile… Les 79 propositions des Marcheurs reprendront aussi l'imposition des géants du numérique (taxe Gafa), l'élargissement du programme d'échanges Erasmus, aux apprentis par exemple, ou encore le renforcement des effectifs de Frontex (l'agence européenne de garde-frontières). Restera ensuite à convaincre les partenaires européens… Point sur lequel il sera difficile de tenir promesse.