Die Lärmschutz-Wände entstanden beim Ausbau der B1 zur A40. Doch schon nach sieben Jahren sind sie ein Sanierungsfall. Denn gleich an zwei Stellen haben sich Beton-Elemente gelöst und sind heruntergefallen.

"Wir können nicht ausschließen, dass noch einmal etwas runterkommt. Deshalb müssen wir so schnell wie möglich handeln", begründete Nicole de Witt von Straßen.NRW die Sofortmaßnahmen. Um die Fahrbahn zu sichern, werden, wie an der Auffahrt Wittekindstraße, die sogenannten Vorsatzschalen mit Metallschienen gesichert. An drei anderen Stellen zwischen den Abfahrten Barop und Dorstfeld sollen kleine Schutzmauer aufgebaut werden, um zu verhindern, dass Betonelemente der Lärmschutzwand auf die Fahrbahn fallen.

Dazu gehört, dass die Fahrspuren der A40 zur Mitte verlegt und verengt werden. Es bleibt zwar bei drei Fahrspuren, auf denen dann allerdings nur noch mit Tempo 80 statt 100 gefahren werden kann.

Nur eine Fahrspur für Baustellen-Einrichtung

Besonders eng wird es Anfang kommender Woche, wenn die neuen Fahrstreifen markiert werden: Am Montag (28.11.) steht von 9 bis 15 Uhr in Fahrtrichtung Essen zwischen den Anschlussstellen Dortmund-Barop und Dortmund-Dorstfeld nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld wird von zwei auf eine Fahrspur reduziert.

Am Dienstag (29.11.) steht dann von 9 bis 15 Uhr in Fahrtrichtung Dortmund zwischen dem Autobahnkreuz Dortmund-West und der Anschlussstelle Dortmund-Dorstfeld nur eine Fahrspur zur Verfügung, ebenso zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Barop und der Anschlussstelle Wittekindstraße.

In den folgenden Wochen könnten dann wegen der laufenden Sicherungsarbeiten die Abfahrten Barop und Dorstfeld zeitweise gesperrt werden. Der genaue Zeitpunkt steht noch nicht fest.

Sanierungsplan noch in Arbeit

Wann dann die Lärmschutzwand tatsächlich saniert wird, ist noch offen. "Wir gehen von einem Herstellungsfehler aus", erklärt Nicole de Witt. Deshalb versuche man die damalige Montagefirma haftbar zu machen. Zugleich wird an einem Instandsetzungskonzept gearbeitet.

Die Sofortmaßnahmen kosten circa 500.000 Euro und sollen vor Weihnachten abgeschlossen sein. Die Verkehrsführung auf der Strecke mit teilweise eingeengten Fahrstreifen bleibt allerdings bis zum Abschluss der Gesamtinstandsetzung aus Sicherheitsgründen bestehen - mindestens bis zum Sommer 2017, schätzt Nicole de Witt.

Hier wird die B1 zum Nadelöhr: