Обновленный бизнес-план компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) предусматривает продажу 595 лайнеров Sukhoi Superjet 100 до 2031 года. Об этом заявил руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, передает «Интерфакс».

Как указывает газета «Ведомости», до того, как совет директоров ОАК утвердил новый бизнес-план, предполагалось, что за 20 лет будет реализовано около 800 новейших отечественных самолетов. Таким образом, план по продажам SSJ-100 снижен почти на 200 лайнеров.

«Задача, которая сейчас ставится перед компанией, скоррелировать, гармонизировать между собой продажи и производство самолетов. Чтобы мы не тратили ресурсы на производство самолетов, которые не продаются и чтобы заказчик не ожидал самолеты, когда их заказывает», – рассказал директор филиала ГСС в Комсомольске-на-Амуре Дмитрий Блощинский, сообщает «Прайм».

В соответствии с обновленным планом, стоимость продажи одного SSJ-100 составит $27–28 млн (ранее ожидалось, что цена достигнет $30–31 млн). На безубыточность проект Superjet должен выйти в 2019–2020 году, а сама ГСС должна начать получать чистую прибыль в 2017 году.

Что касается объемов производства, в 2015 году ГСС намерена выпустить 17–20 лайнеров, а продать – 27. В 2016 году ГСС предполагает произвести 25 самолетов, реализовать – 31, а 2017 году – выпустить и продать по 34 лайнера.

Для сравнения, в 2014 году было выпущено 37 Superjet, в 2013 году – 25. В апреле текущего год премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу вместе с ОАК и ГСС обеспечить выпуск в 2015 году не менее 37 Superjet.

SSJ-100 – первый самолет, который разрабатывался в России, а не в СССР. Первый коммерческий полет лайнер совершил в апреле 2011 года. С 2011 года заказчикам было поставлено более 80 Superjet.