Storia e futuro Un'operazione che va oltre la semplice sponsorhip e fornitura dellepower unit: si parla di una cooperazione commerciale e tecnologica attraverso la condivisione di ingegneri e tecnici specializzati. «L'accordo - spiega Marchionne in una nota- è un passo significativo nella ricostruzione del brand che tornando restituisce al campionato uno dei marchi che hanno fatto la storia di questo sport. Il brand potrà beneficiare dello scambio tecnico e strategico con un partner di esperienza indiscussa come Sauber e gli ingegneri e i tecnici dell'Alfa Romeo, che hanno già dato prova delle loro capacità con la progettazione dei nuovi modelli Giulia e Stelvio, potranno ulteriormente ampliare la loro esperienza portando alla Sauber competenze tecniche di assoluta avanguardia. E tutti gli appassionati di Alfa Romeo potranno di nuovo tifare per un costruttore di automobili che è determinato a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva». L'Alfa vanta una gloriosa tradizione nelle corse: è la scuderia con cui Tazio Nuvolari ha vinto tutto e con cui un giovane Enzo Ferrari inizia a correre. Conquista il primo Mondiale di F1 nel 1950 con Nino Farina, si ripete l'anno successivo con Fangio. Esce e rientra dal 1961 al 1979 come fornitore di motori, poi una nuova parentesi da costruttore fino all'ultima apparizione nel 1985.