Het Brussels Gewest vraagt fietsers om te laten weten waar ze zich onveilig voelen. Dat kan via een eenvoudige bluetooth-knop.

‘Ping if you care’, zo heet het nieuwe onderzoeksproject van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in samenwerking met Mobiel 21 en BikeCitizens. Doel: een gedetailleerde fietskaart maken met de belangrijkste knelpunten voor fietsers, waarmee het beleid dan aan de slag kan.

Het middel: een knop met bluetooth-knop die je op het stuur van je fiets, je jas of broek kunt bevestigen en waar je op kunt duwen telkens je een gevaarlijk of onveilig punt passeert. De locatie wordt meteen opgeslagen in de app op je smartphone en doorgestuurd.

‘Na hun rit kunnen fietsers in de app ook aangeven waarom zij die locatie hebben doorgestuurd,’ zegt Elke Bossaert van Mobiel 21. ‘Zijn ze gebotst? Is daar geen fietspad? Gaat het om een gevaarlijk kruispunt? Zo kunnen een tiental redenen worden gekozen. Via de website kunnen fietsers ook een omstandigere uitleg geven en ook foto’s doorsturen.’

Analyse van de gegevens laat toe om te weten hoe vaak een locatie door dezelfde fietser is ‘gepingd’. Zo is het interessant om te weten of één pendelaar die elke dag dezelfde route volgt elke dag dezelfde locatie als gevaarlijk opgeeft, of dat ook recreatieve fietsers hetzelfde ervaren.

Heat maps

Volgens tellingen van het Brussels fietsobservatorium is het aantal fietsers in Brussel vorig jaar met de helft toegenomen. Maar erg veel cijfers over fietsongevallen en waar die vooral gebeuren, blijken er niet te bestaan. Die leemte moet dit project opvullen.

‘We weten weinig over fietsers die vallen, zonder dat er een auto bij betrokken hoeft te zijn, of over fietsers die met voetgangers of andere fietsers in botsing komen’, zegt Bossaert. ‘Dit project helpt om nieuwe knelpunten in kaart te brengen, waardoor mensen niet durven te fietsen of waar ze zich subjectief onveilig voelen.’

Dat zijn er heel wat. Volgens een studie van Pro Velo vindt 76 procent van de vrouwen en 69 procent van de mannen de fiets geen veilig transportmiddel in Brussel.

Het Brussels gewest belooft de verzamelde informatie in het fietsbeleid mee te nemen. ‘We maakten al gebruik van zogenaamde heat maps bij de opmaak van het plan voor meer afgescheiden fietspaden’, zegt de Brusselse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Pascal Smet (SP.A). ‘Met dit project willen we ook de ervaring van fietsers in de stad meenemen.’

De testfase start in mei. Mobiel 21 zal samen met fietsverenigingen kandidaten zoeken. In totaal worden 1.000 fietsers gezocht om aan het onderzoek deel te nemen.

De Brusselse staatssecretaris voor Verkeersveiligheid, Bianca Debaets (CD&V), trekt 123.500 euro uit voor het project.