Audi A3 Sedan é fabricado na Hungria (Foto: Divulgação)

A fabricante de veículos de luxo Audi anunciou nesta terça-feira (17) que passará a produzir os modelos A3 Sedan e Q3 na fábrica de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. O investimento previsto até 2016, de acordo com a empresa, será de R$ 500 milhões.

Audi Q3 também será produzido no Brasil

(Foto: Divulgação)

O A3 Sedan (veja avaliação) será lançado no final de 2015 e o utilitário esportivo Q3, no início de 2016. A partir 2018, a fábrica estima que venderá 30 mil carros ao ano, incluindo os importados e os fabricados no Brasil.

De acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, a Audi é a 9ª montadora a vir ao Brasil desde janeiro, quando entrou em vigor o novo regime automotivo, o Inovar-Auto, que incentiva a produção nacional. Com a chegada da empresa alemã, os novos investimentos do setor automotivo atingem R$ 7,3 bilhões, disse o governo.



O anúncio da produção foi feito após reunião do presidente mundial da Audi AG, Rupert Stadler, com a presidente Dilma Roussef, no Palácio do Planalto, em Brasília. No entanto, o G1 adintou os planos da montadora durante o Salão de Frankfurt, quando Ulrich Hackenberg, novo membro do Board for Technical Development da Audi, afirmou que o A3 teria produção brasileira. No dia seguinte, no salão, o presidente e CEO da montadora no Brasil, Jörg Hofmann, desconversou, mas deu indícios da confirmação da fábrica no país.

Em entrevista após a reunião, Stadler disse que a situação econômica estável do Brasil e as “perspectivas de crescimento da economia e do poder aquisitivo da classe média” levam a crer que haverá mercado para consumir mais carros de luxo no futuro.

De acordo com o vice-presidente mundial da Audi AG, Bernd Marten, a empresa prevê crescimento de 170% do mercado de carros de luxo no Brasil até 2020.

Audi prevê crescimento de 170% do mercado de carros de luxo no Brasil até 2020.

Stadler disse ainda que Dilma mostrou “grande interesse pelas atividades da Audi” no Brasil e demonstrou “bom conhecimento” na área de tecnologia. A empresa, afirmou, “vê o mercado brasileiro como bastante promissor. Espero que a economia brasileira continue crescendo como vem crescendo”.

“O mercado de veículos de luxo no Brasil ainda é bastante pequeno, mas a Audi acredita que vai crescer enormemente nos próximos anos com as mudanças sociais do Brasil”, declarou.

Copa do Mundo e Jogos Olímpicos

O presidente da Audi justificou a decisão de investir em uma fábrica no Brasil à histórica relação comercial entre os dois países e também ao rápido crescimento da classe média brasileira. Stadler disse ainda que o fato de o Brasil estar prestes a ser palco da Copa do Mundo e dos Jogos Olímpicos também pesaram na escolha do país como sede da nova fábrica dos veículos de luxo alemães.

Segundo o dirigente da multinacional da Alemanha, a meta de longo prazo da empresa é atingir a liderança no segmento de automóveis premium no Brasil. Stadler anunciou que a empresa planeja que seu departamento de vendas irá mais do que dobrar a rede de concessionárias até o fim da década. Atualmente, a Audi possui 30 concessionárias no Brasil.

“Gostaria de aproveitar o momento para agradecer expressamente à presidente do Brasil, Dilma Rousseff, e ao governador do Paraná, Beto Richa, pelas negociações excepcionalmente construtivas e comprometidas”, ressaltou o CEO mundial da empresa. “É especialmente interessante que a malha viária deve dobrar dos atuais 5,7 mil quilômetros de extensão total”, complementou.

E citando novamente a Copa do Mundo da Fifa em seu discurso, o presidente da Audi fez uma analogia entre as características dos jogadores de futebol do Brasil e da Alemanha com os futuros carros da marca de luxo que serão fabricados em território brasileiro.

“Os jogadores de futebol alemães são bastante conhecidos por sua disciplina e poder de organização. Os jogadores do Brasil são reconhecidos mundialmente como os melhores tecnicamente. Essas habilidades, esse espírito dos brasileiros, nos deixam otimistas de que iremos atingir nosso objetivo no Brasil, com o ‘made in Brazil’”, brincou.

A3 hatch e exportação

Casado com uma brasileira, o vice-presidente mundial de Compras da Audi, Bernd Martens, atuou como uma espécie de porta-voz da empresa durante a coletiva de imprensa concedida a jornalistas brasileiros e correspondentes estrangeiros. Em meio à entrevista, Martens informou que a montadora optou por fabricar o modelo A3 Sedan na planta de São José dos Pinhais, em vez do hatch, para poder apresentar um produto diferenciado ao mercado nacional. “Agora, a gente vai ter algo que os outros [fabricantes] não têm”, disse.

O dirigente da empresa alemã enfatizou que o A3 hatch continuará sendo trazido da Alemanha para as concessionárias brasileiras dentro da cota de importações prevista no programa Inovar-Auto. Segundo o dirigente, a negociação entre a empresa e o Executivo federal permitirá que a Audi importe até 26 mil unidades nos próximos dois anos com desconto de 30% sobre o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

Martens também esclareceu que, no momento, a montadora não tem planos de exportar parte da produção de veículos da fábrica do Paraná. O vice-presidente, entretanto, disse que essa decisão poderá ser alterada no futuro.

A retomada da fabricação dos modelos Audi no Brasil irá incentivar a produção local de peças e acessórios. Os dirigentes alemães, observou Martens, decidiram que vários componentes dos modelos produzidos na fábrica paranaense serão comprados no mercado nacional.

“No caso do A3 Sedan, por exemplo, planejamos uma taxa de conteúdo nacional de 30% a 35%. Ou seja, produziremos um terço do veículo aqui no Brasil. Para um projeto automobilístico internacional, que envolve diversas unidades produtivas, essa é uma participação excepcionalmente alta”, ressaltou.

O dirigente da Audi também revelou que, de olho na popularidade dos motores flex no Brasil, a multinacional avalia a possibilidade de oferecer uma versão total flex 1.4 do Audi Q3, compatível com gasolina e etanol. Hoje, a fabricante vende o Q3 no país apenas na versão 2.0 TSFI. Martens disse que a Audi tem planos de ultrapassar a marca de 30 mil veículos vendidos no Brasil no longo prazo.

Paraná

Quem confirmou primeiramente a instalação da produção em São José dos Pinhaisx foi o Governo do Paraná. A negociação entre governo e montadora durou seis meses, e deverá proporcionar a produção dos modelos A3 (compacto) e Q3 (SUV). A estimativa é de que a fábrica produza 26 mil veículos por ano, quando atingir o pleno funcionamento.

Segundo o governo do Paraná, um protocolo entre o estado e a empresa foi assinado no dia 21 de agosto, enquadrando a Audi no programa de incentivos Paraná Competitivo. A montadora também obteve benefícios concedidos pelo governo federal.

A adesão ao Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto), que concede benefícios em relação ao Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para as empresas que investirem no país, foi assinada às 11h desta terça-feira.

Volks

Os mesmos benefícios concedidos à Audi pelo Governo do Paraná também foram oferecidos à Volkswagen. De acordo com uma fonte da gestão estadual, até sexta-feira (27) um executivo da montadora deve vir ao Brasil para formalizar o acordo, que prevê um investimento de R$ 700 milhões para a produção do novo modelo do Golf. A linha também ficará em São José dos Pinhais.

Por meio do programa Paraná Competitivo, o estado oferece dilação do recolhimento do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e desburocratização para trâmites de embarque e desembarque no Porto de Paranaguá, no litoral do estado. A questão do ICMS será atrelada aos valores concretos de investimento e à geração de emprego.