Schwieriger Eingriff am Stadelhofen Im siebtgrössten Bahnhof der Schweiz erneuern die SBB demnächst die Gleise. Die Passagiere sollen davon kaum etwas mitbekommen.

80'000 Passagiere steigen hier täglich ein und aus: Ein Zug fährt im Bahnhof Stadelhofen ein. Urs Flüeler, Keystone

Ein ungünstigerer Ort für eine Baustelle ist kaum denkbar: Fast im Minutentakt halten im Zürcher Bahnhof Stadelhofen die Züge, rund 80'000 Passagiere steigen hier jeden Tag ein und aus. Damit ist der Bahnhof die Nummer 7 der Schweiz – und das bei nur drei Gleisen. Trotzdem müssen auch hier die Schienen irgendwann erneuert werden, und genau das packen die SBB jetzt an, wie sie heute Donnerstag mitgeteilt haben.

Die Schienen der Gleise 1 und 2 werden auf einer Länge von über 300 Metern ausgewechselt. Wenn alles nach Plan läuft, gelingt den Arbeitern das Kunststück, dass die Zugpassagiere davon kaum etwas mitbekommen. Die Bauarbeiten finden nämlich ausschliesslich in der Nacht satt, jeweils zwischen 0.35 und 05 Uhr.

Nur eine Verbindung fällt aus

In 25 Nächten werden die Gleise 1 und 2 ganz gesperrt. Die letzte Verbindung der S16 zwischen Zürich Tiefenbrunnen und Zürich HB fällt in dieser Zeit aus. Das Nachtnetz hingegen ist nicht betroffen, da nur unter der Woche gearbeitet wird.

Die Bauarbeiten beginnen am 6. September und sollen am 28. Oktober abgeschlossen sein. Verbaut werden laut SBB über 1300 Meter Schienen und rund 2000 Tonnen Schotter. Die Kosten betragen rund zwei Millionen Franken. Grund für die Erneuerung ist die stetige Abnutzung der Gleise im Bahnhof durch die intensive Nutzung.

SDA/hub