Dans un entretien au « Parisien », Xavier Broseta dit vouloir proposer des contrats de travail à la carte aux salariés en fonction de leur productivité. ERIC PIERMONT / AFP

Dans une interview au Parisien daté de lundi 26 octobre, Xavier Broseta, le directeur des ressources humaines d’Air France, a raconté comment sa chemise avait été arrachée par des salariés en colère lors d’une réunion annonçant un plan de « restructuration » qui supprimera 2 900 postes. Il profite de cette tribune pour défendre la stratégie de la direction.

Sur le comité central d’entreprise. Le 5 octobre quand le comité central d’entreprise (CCE) débute, « l’ambiance est déjà tendue. Des SMS réguliers m’informent que les manifestants s’approchent. Vers 10 h 15, ils sont près du siège. A ce stade, nous avons encore confiance dans le portail ».

« Tout s’accélère quelques minutes plus tard, je reçois un SMS d’un collègue qui est dehors, dans la foule : “Evacuez” ».

Le secrétaire de la séance, un syndicaliste de la CGT, souhaite poursuivre les discussions, pensant « qu’il n’y a pas le feu » puis « tout est confus », ajoute le DRH.

« C’est la cohue, ça pousse, ça tire, on tente d’aller dans une autre salle (...). Ma veste se déchire, je la prends dans mes bras avec mes affaires. Nous sommes poursuivis. Quelqu’un m’attrape par derrière, tire le col de ma chemise, si fort que le bouton du col lâche. On me tire fort vers l’arrière et moi je tire fort dans l’autre sens pour me dégager. Tous les boutons sautent, ma chemise y reste ».

Dix-huit salariés sont concernés par des procédures de sanctions, 12 pour les dégradations de matériel ou ouverture frauduleuse des portes d’accès au siège, et six pour des agressions physiques, indique M. Broseta. Cinq personnes sont par ailleurs poursuivies par la justice pour violences en réunion. M. Broseta a porté plainte car « certaines formes de violence n’ont pas leur place dans une négociation », estime-t-il.

« Notre stratégie est la bonne ». Concernant le plan de départ d’Air France, qui prévoit la suppression de 2 900 postes en 2 ans, M. Broseta souligne dans Le Parisien qu’« aucun n’a été contraint ». Mais « ceux qui pensent qu’Air France survivra parce qu’elle gagne 100 millions d’euros par an se font des illusions. Aujourd’hui, en bourse, nous valons un peu moins de 2 milliards d’euros. C’est peu » et ça ne permet pas au groupe de se mettre à l’abri d’éventuels opérations de rachat hostiles, ajoute-t-il.

Le DRH d’Air France explique également qu’il souhaite proposer des contrats de travail différenciés à ses salariés en fonction de leur productivité :

« Dans le premier, le salarié accepte d’atteindre la productivité demandée, son salaire reste identique à celui d’aujourd’hui. Dans le deuxième, il travaille encore plus mais gagne plus. Dans le troisième, enfin, il peut refuser de suivre cette hausse de la productivité, mais alors sa rémunération diminue. On a fait cette proposition aux pilotes, on peut l’étendre aux hôtesses et aux stewards. C’est sur la table ».

Air France qui a déjà perdu 5 500 postes entre 2012 et 2014, est dans la tourmente depuis que direction et pilotes ont échoué à s’entendre sur un plan de développement prévoyant que tous les navigants volent une centaine d’heures de plus par an. Faute d’accord, la compagnie a présenté le 5 octobre un plan de restructuration qui prévoit la suppression sur les deux prochaines années :

300 emplois de pilotes

900 d’hôtesses et stewards

1 700 au sol

Le Monde avec AFP