ENQUÊTE - La maire de Paris met la sortie de route du système de vélos en libre-service entièrement sur le compte du prestataire, Smovengo. En réalité, elle porte une lourde responsabilité dans ce dérapage non contrôlé.

La maire de Paris, Anne Hidalgo, est accusée par ses opposants d'avoir facilité l'ouverture du marché des vélos libre-service au prestataire Smovengo qui ne remplit pas ses engagements.

Rue Taitbout, dans le IXe arrondissement de Paris, un panneau annonce: «Vélib' revient vite!» alors qu'un énorme trou déforme la chaussée. Mais, après plusieurs semaines d'attente, toujours rien: pas de station installée ni de bicyclettes à emprunter. Ici comme ailleurs, Smovengo, qui gère le système de VLS (vélo en libre-service) de la région parisienne depuis le 1er janvier, n'a pas tenu ses engagements. Résultat, Vélib' a complètement déraillé.

La désillusion a commencé dès le jour de l'An. Le groupement franco-espagnol, qui prenait la suite de JCDecaux pour exploiter ces VLS, devait avoir 600 stations opérationnelles. Seulement 68 étaient ouvertes. Et il n'a jamais rattrapé son retard, bien au contraire. Aujourd'hui, près de 420 stations seulement sont ouvertes. Et Smovengo a abandonné l'objectif initial d'avoir, fin mars, 1400 stations et 24.000 vélos opérationnels. «La totalité du service sera déployée cet été, notamment si tous les problèmes et erreurs […] sont enfin résolus, au