«C’est un sale mensonge et je lui conseille de dire la vérité parce que campagne où pas je lui ferai un procès!» Ce n'est rien de dire que Pierre Serne, vice-président EELV de la région Ile-de-France chargé des transports et des mobilités et vice-président EELV du Syndicat des transports d'Ile-de-France, n'a pas apprécié la sortie d'Anne Hidalgo ce dimanche.

La candidate à la mairie de Paris l'a accusé d'avoir accepté une commande de bus diesel en échange d'avancées sur la question de la gratuité des transports.

«A Paris nous nous sommes opposés à des commandes de bus diesel que le vice-président Verts chargé des Transports a, lui, accompagnées (...) Je suis très claire: cela fait très longtemps que je porte avec moi cette conviction écologique de la nécessité de sortir du diesel, et que je n'ai pas voulu transiger au moment où certains ont accepté, parce qu'ils voulaient obtenir des avantages en matière de gratuité des transports», a lancé la candidate PS à la mairie de Paris, lors

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«Les Verts ont fait toute leur campagne sur le Pass Navigo à prix unique (...) Jean-Paul Huchon a accepté mais cela n'a pas été voté totalement en raison de la difficulté de l'équation budgétaire. Pierre Serne a obtenu une avancée en échange de l'acceptation de cette commande», a également expliqué le codirecteur de campagne d'Anne Hidalgo, Jean-Louis Missika.

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VIDEO. Anne Hidalgo : «Il est temps de sortir du tout diesel !»

Une allusion à une délibération du Stif du 11 décembre 2013, qui a donné son feu vert à la sortie progressive du diesel des quelque 9000 bus et cars franciliens d'ici à 2025, sans dénoncer les commandes déjà passées. Les deux élus PS parisiens présents au Conseil d'administration du Stif avaient voté contre.

«On attendait une sortie immédiate et totale du diesel, et ce n'est pas exactement ce qui est proposé: il y a ce dernier achat en 2014 de 320 bus au diesel et au regard du constat de santé publique pour les Parisiens, je n'ai pas pu voter cette délibération», avait alors expliqué Julien Bargeton, adjoint au maire de Paris chargé des Transports.

«Il n'y a pas eu de commande en décembre. La commande datait de février et seul EELV n'avait pas voté pour», a pour sa part rectifié Pierre Serne. «En décembre, le PS parisien a voulu qu'on annule les commandes déjà passées. Mais les bus étaient déjà en construction, nous aurions dû payer deux tiers du prix des bus sans les avoir, alors que ces bus étaient bien moins polluants que ceux qu'ils allaient remplacer», a-t-il fait valoir auprès de l'AFP.

Peu avant, l'élu écologiste avait manifesté sa colère à travers