Der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Dieselmotoren von Volkswagen und Audi hat Martin Winterkorn den Job gekostet. VW-Chef Matthias Müller muss die Ursachen nun aufarbeiten. Das Unternehmen hat nicht nur Vertrauen verloren, es drohen auch hohe Strafen.

Volkswagen ruft europaweit 8,5 Millionen Diesel-Fahrzeuge zurück, davon 2,4 Millionen in Deutschland.

Deutsche, amerikanische und französische Justiz ermitteln gegen Volkswagen.

Der Konzern hat gestanden, bei weltweit elf Millionen Fahrzeugen Messdaten manipuliert zu haben. Auch 2,1 Millionen Audi-Modelle sind betroffen.

Volkswagen droht eine Strafe der US-Umweltbehörde in Höhe von bis zu 18 Milliarden Dollar.

Volkswagen Vz. 137,98 EUR +3,16 (+2,34%) Xetra 1 Tag

6 Monate



Wegen VW-Skandal: Dobrindt reist nach Washington

Freitag, 23. Oktober, 03.32 Uhr: Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) reist angesichts des VW-Abgasskandals zu Gesprächen nach Washington. Geplant sind unter anderem Treffen mit seinem Amtskollegen Anthony Foxx und bei der US-Umweltbehörde EPA, wie das Verkehrsministerium in Berlin ankündigte. Die US-Behörde hatte die gefälschten Abgaswerte bei VW-Dieselfahrzeugen ans Licht gebracht. Daneben will Dobrindt bei seiner am kommenden Montag beginnenden USA-Reise unter anderem auch ein Testgelände der Universität Michigan zum automatisierten und vernetzten Fahren besuchen. Weiteres Thema der fünftägigen Reise ist die Digitalisierung.

VW-Konzern: Neuere Dieselmotoren EA 288 definitiv ohne Manipulationen

17.14 Uhr: Der VW-Konzern schließt eine mögliche Ausweitung des Abgas-Skandals auf Teile seiner jüngeren Dieselmotoren-Generation EA 288 aus. "Nach gründlicher Prüfung herrscht nun Klarheit, dass auch in Fahrzeugen mit EA 288 nach EU5 keine Software verbaut ist, die eine unzulässige Abschalteinrichtung im Sinne der Gesetzgebung darstellt", teilte das Unternehmen am Donnerstag in Wolfsburg mit.

VW weist Bericht zu frühen Kenntnissen im VW-Vorstand zurück

16.59 Uhr: Volkswagen hat einen Bericht zu angeblich frühen Kenntnissen im Markenvorstand über Probleme mit Abgaswerten von Dieselautos zurückgewiesen. Nach Informationen des "Manager Magazins" (Freitag) wussten Mitglieder des Top-Managements bei der Kernmarke VW bereits im Frühjahr 2014 von entsprechenden Ungereimtheiten. Dies hatte das Blatt am Donnerstag vorab unter Berufung auf ein Sitzungsprotokoll gemeldet. "Eine solche Protokollnotiz existiert nicht", betonte ein Konzernsprecher auf Nachfrage der Deutschen Presse-Agentur am Nachmittag in Wolfsburg.

Laut "Manager Magazin" diskutierte im Frühling des vorigen Jahres der VW-Markenvorstand - damals geleitet vom inzwischen zurückgetretenen Konzernchef Martin Winterkorn - über einen Brief der US-Umweltbehörde EPA. Diese hatte die weltweite Abgas-Affäre im September dieses Jahres ans Licht gebracht. Aus Dokumenten der kalifornischen Umweltschutzbehörde CARB geht hervor, dass VW schon 2014 von Ungereimtheiten in Kenntnis gesetzt wurde. Später führte das Unternehmen sogar einen freiwilligen Rückruf der betroffenen Fahrzeuge durch und meinte, das Problem gelöst zu haben.

Am 3. September soll VW gegenüber den US-Behörden Manipulationen von Abgaswerten bei Dieselwagen eingeräumt haben - nachdem die EPA gedroht hatte, die Zulassung neuer Modelle zu verweigern. Am 18. September machten die Amerikaner dann den Fall öffentlich.