ボルボが手がける｢車のサブスク｣は広まるのか ニッチメーカーが挑む新しい車の売り方

車を所有するのではなく、一定額で利用する。こう聞くとレンタカーやカーシェアをイメージする人が多いかもしれない。

そんな中、じわじわと広まりつつあるのが、サブスクリプション（定額制）による車の利用だ。もとはPC用のソフト利用で登場し、近年はアパレルなど幅広い業態にも広がるサブスクリプション。買い切りではなく、定額制で利用する。

自動車業界では2019年1月にトヨタ自動車も定額制サービスを開始。そして、他社に先駆けて2017年からサブスクリプションを手がけるボルボ・カー・ジャパン（以下、ボルボ）も2019年11月上旬に新プランを導入した。

月6万7100円で｢S60｣に乗れる

11月5日、ボルボは新型セダン「S60」の発売に合わせて、新しいサブスクリプションサービス「新スマボ」を発表した。今回新たに導入したのは3年契約2年しばりの「SMAVO 2/3」と、5年契約3年しばりの「SMAVO 3/5」の2タイプで、3年後残価50％、5年後残価30%を保証する。

新スマボではメーカー小売り希望価格が489万円（税込み）の「S60 T4 Momentum」の場合、スマボ2/3では月額8万1800円（税抜き）、スマボ3/5では月額6万7100円（同）で利用できる。任意保険は含まれないものの、税金や登録費用などは込み。年間9000㎞の走行距離の制限を設けており、追加費用を支払うことで制限以上の走行も可能。その後、3年しばりのプランでは2年目は20万円で、3年目以降は無料で別の車に乗り換えられる。

ボルボは過去3年、サブスクリプションで累計4000台もの契約を獲得している。年間の販売台数が約1万8000台のボルボからすれば決して少なくない。

消費者にとってのメリットは大きく3つある。1つは負担が均一化されること。頭金がないため初期費用も少ないうえ、税金や登録費用などといったまとまった出費が均一化される。2つ目は、安全面。近年の先進安全技術は日進月歩であり、「3年もすれば安全機能は大きく変わる」（ボルボ・カー・ジャパンの木村隆之社長）。利用者にとってはつねに最新の車に乗ることができる。