Der Stellwerkstörung auf der Spur Die SBB investieren allein dieses Jahr 125 Millionen in den Unterhalt des Bahnnetzes rund um Zürich. Trotzdem kommt es zu noch mehr Stellwerkstörungen als man denkt. Warum? Hélène Arnet

Ein Gleisflickerteam unterwegs: Zwei Orangehelme und ein Weisshelm rücken aus, wenn sich in einer Schiene ein Riss gebildet hat. Der Mann mit dem weissen Helm ist ausschliesslich für die Sicherheit seiner Kameraden zuständig. Reto Oeschger Huup huup! Nähert sich ein Zug, bläst der Sicherheitsmann zweimal in die Hupe. Dann werden die Arbeiten sofort unterbrochen. Reto Oeschger Bald ist es Winter: Die mit Erdgas gespiesenen Weichenheizungen werden jeden Frühling abmontiert, in der Werkstatt gewartet und gegen den Herbst wieder angebracht. Der Hauptbahnhof bereitet sich bereits auf den Winter vor. Reto Oeschger 1 / 10

Selten sah man eine so disziplinierte Gruppe Journalisten wie heute Mittwochmorgen im Gleisbereich vor dem Hauptbahnhof. Sie marschierten in Einerkolonne und wenn der Mann mit dem weissen Helm zweimal ins Horn blies, standen alle bockstill. Denn kurz darauf fuhren ihnen ein- und ausfahrende Züge um die Ohren.