Lelystad Airport is een van de grote dossiers van dit kabinet. Een hoofdpijndossier kun je zo langzamerhand wel stellen. De bedoeling is het al bestaande vliegveld te gebruiken om vakantievluchten over te nemen van Schiphol, dat tegen zijn grenzen aanloopt.

De opening van het nieuwe vliegveld voor commerciële vluchten zou oorspronkelijk in 2018 zijn, maar is al twee keer uitgesteld door onvoorziene obstakels. Zo keurde de Europese Commissie vorig jaar het plan af voor de verkeersverdeling tussen Schiphol en Lelystad Airport. 'Brussel' vindt het niet goed dat 'Lelystad' alleen bestaande vluchten van Schiphol overneemt. Er moet in het kader van de vrije markt ook ruimte zijn voor nieuwkomers.

Zomerreces

Inmiddels ligt er een nieuwe verkeersverdelingsregel (VVR) bij de Europese Commissie. Van Nieuwenhuizen had gehoopt daar eind mei een reactie op te krijgen, een ontwerpbesluit waar de lidstaten dan mee moeten instemmen. Maar dat is niet gebeurd.

De verwachting is dat het ontwerpbesluit nu elk moment verschijnt. Op woensdag 3 juli, de een-na-laatste dag voor het zomerreces, zal de Tweede Kamer daar dan over spreken. En voor die tijd wil de VVD de regeringspartijen op één lijn krijgen om zeker te zijn van een meerderheid. In de Eerste Kamer lijkt die meerderheid er door de opkomst van Forum voor Democratie op dit moment ook te zijn.