Le maire de Montréal Denis Coderre et le PDG d'Hydro-Québec, Éric Martel. La société d'État a annoncé ce matin qu'elle serait le principal commanditaire de l'événement, avec une contribution de 850 000 $.

L'arrivée de la Formule E cet été coûtera 24 millions à la Ville de Montréal, principalement pour refaire les rues du circuit et acheter les équipements pour organiser les courses.

C'est l'évaluation que le maire Denis Coderre en a faite ce matin, aucun plan global sur les investissements prévus dans le cadre de ce nouvel événement n'ayant jamais été présenté.

Une dizaine de millions servira à refaire les rues sur lesquelles les bolides électriques s'élanceront les 29 et 30 juillet, ainsi qu'acheter des blocs de béton pour baliser le circuit. « On ne peut pas faire une course avec des nids de poule », a ironisé Denis Coderre. Montréal a également fait le choix d'acheter les blocs de béton, puisque la Formule E doit revenir pour trois années, avec option de prolongation.

Une marge de crédit d'une dizaine de millions a aussi été accordée à l'Organisme à but non lucratif que Montréal a créé pour gérer l'événement.

Le maire n'a pas précisé les retombées attendues avec l'arrivée de la Formule E. « On fera l'étude après », a-t-il dit.

L'élu a toutefois ajouté que « ce n'est pas juste une course », que l'événement aidera notamment à remplir les hôtels de la métropole durant cette fin de semaine de la fin juillet. Il a aussi estimé que cet investissement dans la Formule E représente une « mission », soit de faire la promotion des voitures électriques.

Hydro-Québec a annoncé ce matin qu'elle serait le principal commanditaire de l'événement, avec une contribution de 850 000 $.