Ferrari e Fiat Chrysler sono in trattativa con il più grande produttore di ventilatori d’Italia per aiutare a incrementare la produzione di macchinari salvavita che sono necessarie negli ospedali a causa della crisi del coronavirus. La diffusione del contagio sta mettendo in difficoltà gli ospedali, soprattutto per la grande domanda di ricoveri in terapia intensiva. Il governo sta aumentando il numero di posti letto molti dei quali richiederanno appunto ventilatori per mantenere in vita i pazienti aiutandoli nelle funzioni respiratorie.

L'Italia è l'epicentro della pandemia e il suo governo ha intrapreso una grande espansione del numero di letti di terapia intensiva, molti dei quali richiederanno ventilatori per mantenere in vita i pazienti assumendo le funzioni respiratorie.

Siare Engineering è in trattativa con Fca, Ferrari e il produttore italiano di componenti Marelli per produrre alcuni pezzi, procurarsene altri e eventualmente aiutare con assemblaggio di ventilatori. «Stiamo parlando con Fca, Ferrari e MArelli per cercare di capire se possono darci una mano per la parte elettronica» ha dichiarato l’amministratore delegato di Siare, Gianluca Preziosa. Il governo ha infatti chiesto a Siare di aumentare la sua produzione mensile da 160 a 500 ventilatori.

Un portavoce di Exor, holding sia di Fca che della Ferrari, ha dichiarato che giovedì si sono svolti degli incontri con Siare per studiare la fattibilità dell'idea e che è attesa una decisione nelle prossime ore.

Sono state prese in considerazione due opzioni principali: o aiutare Siare a progettare un aumento di capacità nel suo impianto, con il supporto di tecnici forniti da Fca e Ferrari, o esternalizzare la produzione di parti di ventilatori. Inoltre secondo Preziosa la collaborazione con le due case automobilistiche avrebbe il vantaggio di assicurare un potere d'acquisto per le parti necessarie, decisamente diverso da quello della sua azienda, di dimensioni minori.

Secondo alcune fonti Ferrari sarebbe pronta per iniziare a produrre parti di ventilatori nella sua famosa sede di Maranello, che si trova vicino alla fabbrica di Siare, ma che la casa automobilistica di lusso non ha ancora preso una decisione definitiva.