De New York Bruxelles , les rues des grandes villes s'ouvrent aux piétons, aux terrasses, aux vélos. La «convivialité» est le nouveau mot d'ordre. Résidants, commerçants et visiteurs sont contents dans ces quartiers qui se tournent vers la «piétonnisation».Montréal a fait un bout de chemin dans cette direction avec la fermeture aux voitures d'une partie de la rue Sainte-Catherine, dans le quartier gai, durant l'été. Mais on peut se demander si la Ville est en train de manquer le virage «vélo» et «piéton» qui fait la renommée d'artères commerciales ailleurs dans le monde.En tout cas, des citoyens se font entendre dans l'arrondissement d'Outremont, qui planifie pour 2015 une cure de rajeunissement de l'avenue Laurier, entre l'avenue du Parc et le chemin de la Côte-Sainte-Catherine. Au moins deux groupes craignent que l'arrondissement oublie de faire une place aux piétons et aux vélos dans cette chic section de la célèbre avenue.«L 'appel de propositions préparé par l'arrondissement ne mentionne même pas le mot vélo. Dans la vision des gestionnaires, l'avenue Laurier reste une destination faite pour les voitures», déplore Maxime Dorais, cofondateur de l'Association des piétons et cyclistes d'Outremont.Le petit groupe de citoyens fait beaucoup de bruit dans cet arrondissement «qui se veut vert, mais qui ne l'est pas tant que ça». L'Association a forcé les élus à déneiger la piste cyclable de la Côte-Sainte-Catherine — une des rares dans l'arrondissement —, fort populaire auprès des étudiants de l'Université de Montréal, entre autres.L'Association, appuyée par la Coalition vélo de Montréal, demande à l'arrondissement d'aménager une piste cyclable sur le bout d'un demi-kilomètre de l'avenue Laurier qui sera refait dans deux ans. Cette section représente un chaînon manquant entre l'avenue Laurier est, empruntée été comme hiver par des milliers de cyclistes, et la piste de la Côte-Sainte-Catherine, souligne Pierre-Luc Auclair, de la Coalition vélo.Dans son appel de propositions, l'arrondissement d'Outremont dit vouloir «donner un caractère notoire et unique à la future avenue Laurier». On insiste aussi sur les «principes de développement durable». Il reste à voir quelle forme tout cela prendra.