Alte „Bim“ im Internet zu kaufen

Kaum etwas, das es im Internet nicht gibt: Jetzt kann man über eine Online-Handelsplattform sogar eine alte Straßenbahn der Wiener Linien erwerben. Ein möglicher Haken für heimische Interessenten: Die Garnitur steht in Deutschland.

„Die Außer-Dienst-Stellung erfolgte erst im Juli 2016. Sie ist vollständig und generell betriebsbereit. Der ursprüngliche Gedanke eines Aufenthaltsraums für Kunden wurde nicht umgesetzt, jetzt muss die Bahn den weiteren Planungen ‚weichen‘“, heißt es in der Anzeige. Abzuholen wäre die alte „Bim“ in Niedersachsen, der Verhandlungspreis ist mit 6.500 Euro angegeben.

Screenshot eBay

Wiener Linien: „Viele Anfragen versanden“

„Wir haben immer wieder Anfragen von Privatpersonen zu ausrangierten Straßenbahnen“, sagt Wiener Linien-Sprecher Daniel Amann gegenüber wien.ORF.at. Doch die meisten dieser Anfragen würden wieder „versanden. Spätestens, wenn die Leute d’raufkommen, dass so eine Garnitur mehrere Tonnen hat und es ein Fundament braucht, wenn sie etwa im Garten aufgestellt werden soll“, so der Sprecher.

Die Wiener Linien mustern die alten Straßenbahnen der Typen „E1“ und „E2“ schrittweise aus. Ganz aus dem Stadtbild wird die klassische rot-weiße Straßenbahn laut Wiener Linien-Prognose bis zum Jahr 2025 verschwunden sein. Dann sollen auch die letzten Modelle der „E2“ ausgemustert sein - mehr dazu in Alte Straßenbahnen länger im Einsatz. Ersetzt werden die alten Züge von Niederflurstraßenbahnen. Ab Ende 2018 auch von den neuen Flexity-Garnituren - mehr dazu in Erster Blick auf Flexity-Straßenbahn.

„25 Triebwägen an Schrotthändler verkauft“

Früher haben vor allem Verkehrsbetriebe aus Nord- und Osteuropa die alten Garnituren der Wiener Linien gekauft, sagt Amann. Aber mittlerweile wollen auch diese einen höheren Standard, wie etwa Barrierefreiheit. Und so gehen derzeit so gut wie alle alten Straßenbahnen der Wiener Linien an den Schrotthändler - mehr dazu in Letzte Fahrt zum Schrotthändler.

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„In diesem Jahr haben wir 25 ‚E1‘-Triebwägen an Schrotthändler verkauft. Neun Beiwägen sind ebenfalls verschrottet worden und zwei sind an die Mariazellerbahn gegangen“, so Amann. Privatpersonen oder Verkehrsbetriebe aus dem Ausland waren nicht mehr unter den Käufern.

Wer sich als Privatperson für eine ausgemusterte und teils ausgeschlachtete Straßenbahn interessiert - die Wiener Linien bauen zum Teil noch verwertbare Ersatzteile aus - muss laut Amann mit „ein paar tausend Euro rechnen“.

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