Une rue à Los Angeles peinte en blanc pour diminuer la chaleur

Question posée par Colin le 03/10/2018

Bonjour,

Depuis 2014, la mairie de Paris a mis en place un «budget participatif» afin de financer un certain nombre de projets déposés et choisis par les citoyens de la capitale.

Une initiative déjà testée à Los Angeles

Parmi les projets soumis au vote cette année, on retrouve effectivement une initiative intitulée «repeindre les routes de Paris en blanc». «Cette expérience a déjà été testée à Los Angeles, qui a donc investi dans un projet dont l’effet est quasi immédiat : repeindre ses routes en blanc afin de faire réduire la chaleur», assure le particulier à l’origine de la proposition.

La ville californienne a effectivement tenté l'expérience, en mai 2017, comme le montre ce tweet de la municipalité.

Today Los Angeles became the first place in California to install a cool pavement treatment on a public street! Ten deg cooler on summer aft pic.twitter.com/UkwgosotyR — LA Street Services (@BSSLosAngeles) 20 mai 2017

En 2017, Jeff Luzar, le vice-président de Guartop, la société qui fournit l’enduit blanc, avait vanté les bienfaits de son produit à l’AFP : «La chaleur ici, sur la surface noire…, c’est 42, 43°C en ce moment. Et sur la surface sèche de l’autre côté, alors qu’on a mis une seule couche de blanc et qu’on doit encore mettre la deuxième couche, c’est 36 °C. Donc on voit une différence de température de 6 à 7°C», assurait-il.

Que sur les voix pétionnes

Après un examen par les services de la ville, la proposition d’expérimenter la peinture blanche dans les rues de Paris a été regroupée au sein d’un projet plus large, estimé à 6 500 000 euros. Et a été adopté par les Parisiens avec quelque 20 000 voix.

Contactée par CheckNews, la ville indique qu’elle ne «peut pas encore communiquer sur la répartition financière à l’intérieur d’un projet». Par ailleurs, elle précise que le lieu de l’expérimentation n’est pas défini, «mais ça sera nécessairement dans une rue pétionne» :

Sur les voies circulées, il est interdit de réaliser des marquages au sol qui ne sont pas prévus par le code de la route. Dans le cas contraire (comme pour les passages piétons 3D déployés à Paris), il faut nécessairement une autorisation de la Délégation à la sécurité routière (DSR, ministère de l’intérieur) pour expérimenter ce type de marquage. D’une part, obtenir cette autorisation est toujours très compliqué et très long. D’autre part, les contraintes en cas d’autorisation sont importantes : il faut une qualité de peinture spécifique, pour que les automobilistes ne glissent pas en cas de pluie, etc», explique-t-elle.

La direction de la voirie et des déplacements (DVD) a donc préféré limiter l’expérience aux voix piétonnes afin d’en évaluer l’efficacité tout en évitant des difficultés administratives «qui sont réelles», d’après la Ville de Paris.

Cordialement