De ellende in het Belgische luchtruim houdt maar niet op. Na de luchtverkeersleiders dreigt komend weekend ook het securitypersoneel – dat uw handbagage controleert – het werk neer te leggen. Reizigers zien hierdoor alweer tegen lange vertragingen aan.

Concreet gaat het om personeelsleden van de private bewakingsfirma’s Securitas en G4S. In opdracht van de luchthavens van Zaventem en Charleroi controleren zij passagiers en hun handbagage voor ze het vliegtuig opstappen.

“Begin maart hebben wij via een stakingsaanzegging beide firma’s op de hoogte gebracht van de grote onvrede onder het personeel, onder meer als gevolg van de enorme druk die zij elke dag ervaren”, zegt Koenraad Maertens, federaal secretaris bij het ABVV. Dat gaat dan over tal van veiligheidsopleidingen die ze moeten volgen, om te verhinderen dat er gevaarlijke stoffen aan boord worden gesmokkeld. “Regelmatig zijn er ook geheime controles, waarbij inspecteurs toch iets door de security proberen te smokkelen, waarna het personeel op die resultaten wordt afgerekend”, zegt Maertens.

Schoenen uit

Nog volgens de vakbonden wordt het personeel extreem flexibel tewerkgesteld, “met sommige shifts die al om 3 uur ’s ochtends beginnen. En dan is er nog de druk van de luchthavenuitbater, die wil dat er aan de security geen lange files ontstaan. En de druk van de passagiers, die niet graag aanschuiven of verteld krijgen dat ze bijvoorbeeld soms hun schoenen moeten uittrekken.”

Concreet eisen de vakbonden naar eigen zeggen “al meer dan een maand meer respect voor deze zeer uitdagende en zeer specifieke job binnen de bewakingssector, maar hebben de directies van beide bewakingsbedrijven geen oren naar onze voorstellen om een aantal premies te verhogen”. “Omdat het personeel het gebrek aan respect zodanig beu is, worden acties komend weekend – bij het begin van de paasvakantie – niet uitgesloten”, zegt Maertens.

Zeer ruim op tijd zijn

Dat zou betekenen dat de bewakingsagenten van vooral Zaventem en Charleroi afwisselend één of twee uur het werk neerleggen. Het gevolg? Lange files aan de veiligheidscontrole. Voor reizigers zit er dan niets anders op dan zeer ruim op voorhand op de luchthaven aanwezig te zijn, willen ze hun vlucht niet missen.

Vlaamse sabotage

José Happart. Foto: BELGA

Intussen haalt José Happart, nog altijd een van de meest controversiële Waalse politici, zwaar uit naar de “Vlaamse stakingscultuur”, waarachter volgens hem een sabotage van Vlaanderen schuilgaat. De Waalse socialist is voorzitter van de luchthaven van Luik, die ernstige hinder ondervond van de staking van de luchtverkeersleiders de voorbije weken. Happart wikt z’n woorden niet: “Ik heb genoeg van die Vlaamse ambtenaren die de Walen regelmatig beledigen door hen als luiaards te behandelen.” Volgens Happart is de staking van de luchtverkeersleiders politiek geïnspireerd, en moet die vooral de Waalse luchthavens schade toebrengen.