Vlaamse partijen van meerderheid en oppositie scharen zich achter een pakket klimaatregels waar deze en de volgende Vlaamse regeringen werk van moeten maken. 'Er zijn geen excuses meer om niet voluit te gaan, alleen nog slechte redenen', aldus oppositiepartijen SP.A en Groen.

De voorbije weken losten sommige partijen al aparte milieuballonnetjes, bijvoorbeeld rond een verbod op de verkoop van wagens op benzine of diesel vanaf 2030, Ditmaal doen de Vlaamse partijen het samen. Na weken onderhandelen zijn CD&V, N-VA, Open VLD, SP.A en Groen het eens over een gezamenlijk pakket aan maatregelen, waarbij vooral die rond mobiliteit, wonen en ruimtelijke ordening inspanningen zullen vergen.

- Het verdwijnen op de verkoop van personenwagens met een verbrandingswagens heeft het gehaald. De Vlaamse partijen streven naar een uitdoving tegen 2050, met minstens een halvering van de verkoop tegen 2030, Aan Europa wordt gevraagd om tegen 2035 een verbod op nieuwe personenwagens met verbrandingsmotor uit te vaardigen.

- De auto mag niet langer de koning van de weg zijn, de fiets moet hem opvolgen. Bij elke aanleg van verkeersinfrastructuur moet gekeken worden naar de gevolgen voor fietsers.

- Vanaf 2019 mag De Lijn alleen nog elektrische, hybride of waterstofbussen aankopen. Vanaf 2025 mag het openbaar vervoer in de stadscentra geen CO2 meer uitstoten.

- Verwarmingsketels met fossiele brandstoffen zoals steenkool of stookolie moeten verdwijnen. Voor aardgas blijft er tot 2025 nog één subsidie voor kwetsbare gezinnen over. Daarna verdwijnt ook die. Duurzame verwarming met warmtepompen of warmtenetten moet in de plaats komen.

- De verlichting langs de snelwegen moet overschakelen naar LED’s.

- Tegen 2030 moet Vlaanderen 27 procent hernieuwbare energie opwekken. Vandaag is dat nog geen tien procent. Ook biomassaprojecten krijgen hierin een plaats.

- Er wordt gevraagd om in het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen, dat de Vlaamse regering moet uitwerken, 'een ambitieus pad uit te stippelen met tussentijdse doelstellingen, onder andere in 2025, om de toename van het ruimtebeslag zo snel als mogelijk en binnen dit kader tot 0 hectare terug te brengen'. Vandaag neemt de Vlaamse bebouwing 6 hectare per dag in.

- Aan de federale regering wordt gevraagd om de bedrijfswagens en bijhorende tankkaarten af te bouwen.

- De BTW op klimaatvriendelijke investeringen, zoals isolatie en warmtepompen, moet omlaag.

'Mooi op tijd voor de Vlaamse klimaattop'

'We hebben hard gewerkt aan dit akkoord en het heeft wat extra moeite gekost omdat we de oppositie wilden meenemen in het hele verhaal, maar het is dan toch gelukt, mooi op tijd voor de Vlaamse klimaattop die volgende week gepland staat', klinkt het bij Wilfried Vandaele, klimaatspecialist bij N-VA.

'Uiteraard is het hele pakket voor ons belangrijk, maar specifiek zijn we bijzonder tevreden met de klemtoon op de vrijwaring van de open ruimte. Dat is belangrijk om verschillende redenen, niet alleen omdat bodem, bossen enzvoort CO2 vasthouden, maar ook omdat ze als waterbuffers dienen en we weten dat we in de toekomst alleen maar meer neerslag zullen mogen verwachten. Die moet ergens kunnen insijpelen om watersnood te voorkomen.'

'Nog een ander speerpunt voor ons is het stimuleren van de isolatie van sociale woningen, waar vorig jaar één miljard in geïnvesteerd werd. Dat is goed voor het milieu én voor de geldbeugel van de mensen die het al moeilijk hebben.'

'We zijn het eens hoe we het probleem gaan oplossen'

‘Ik ben vandaag heel optimistisch. We zijn het eens dat er een probleem is, we zijn het eens dat we het kunnen oplossen en we zijn het zelfs eens hoe we het kunnen oplossen', aldus SP.A-oppositielid Bruno Tobback. 'Het is mogelijk om de economie met twee procent te laten groeien en 80.000 jobs te creëren door minder broeikasgassen uit te stoten.'

'De boodschap aan deze en alle volgende Vlaamse regeringen is duidelijk: neem de leiding, ga voor een trendbreuk. Als we de kansen willen grijpen, kunnen we ons immers geen tijdverlies veroorloven. Er zijn geen excuses meer om niet voluit te gaan, alleen nog slechte redenen', aldus de SP.A-klimaatspecialist.

Ook Groen is blij dat er een consensus werd bereikt tussen meerderheid en oppositie. 'De resolutie geeft duidelijk aan hoe we geleidelijk naar een economie stappen die vrij is van fossiele brandstoffen. Die uitstap is realistisch na de klimaatconferentie van Parijs en wordt in deze resolutie concreet gemaakt', aldus Johan Danen.

'De resolutie maakt ook extra parlementaire controle mogelijk', benadrukt Groen-fractieleider Björn Rzoska. 'De Vlaamse ministers moeten de klimaatdoelstellingen in alle beleidsdomeinen doortrekken. Elke minister moet jaarlijks aangeven wat hij doet voor het klimaat. De jaarlijkse voortgangsrapportering rond klimaat wordt een belangrijke hefboom om de Vlaamse ministers in de komende jaren te bevragen.'