A bronca de Howarth e seus colegas com a convenção de usar os cem anos é a seguinte: o aquecimento global já está acelerado. Fazer previsões levando em conta o potencial de aquecimento global de um gás para daqui a um século, então, não faz o menor sentido. O americano mesmo defende que o mais indicado é usar o GWP de 20 anos – que mostra o metano como 84 vezes mais potente que o CO 2 . “Mais indicado para quê?”, alguém pode perguntar. Mais indicado para sabermos quais são, afinal de contas, os maiores agentes do aquecimento global, de modo que tomemos iniciativas concretas para mitigá-los.

Se tem alguém que conhece o ritmo do aquecimento global, esse sujeito é o britânico Peter Wadhams, oceanógrafo da Universidade de Cambridge, e que já liderou mais de 40 expedições ao polo norte para medir o ritmo da redução nas geleiras. Peter é um dos pesquisadores responsáveis por revelar como o aquecimento da atmosfera diminuiu pela metade a cobertura de gelo permanente do Ártico. Tudo num piscar de olhos geológico – do final da década de 1970 até hoje. Ciente da velocidade das mudanças no clima, ele não pensa duas vezes quando questionado sobre qual seria o GWP “correto” para o metano: “Eu usaria o de 10 anos”.

Uma vaca leiteira emite 20% mais de metano que um boi, já que elas consomem mais calorias. Ou seja: o brigadeiro é pior para o clima do que o bife.

Mesmo levando em conta o de 20 anos, mais light, porém mais consensual, os bovinos surgem como um perigo real e imediato: um único boi lançaria na forma de metano o equivalente a 4,2 toneladas anuais de CO 2 . Uma vaca leiteira, 5 toneladas, já que consome mais calorias. É o dobro da emissão de um carro. No mundo, existe mais ou menos a mesma quantidade de bois e de carros – 1 bilhão e uns quebrados de cada. Logo, entendendo-se que o metano é 84 vezes mais poderoso que o CO 2 , temos que o arroto dos bovinos representa um problema duas vezes mais grave para o clima do que o escapamento dos automóveis.

No Brasil é pior, naturalmente: são só 34 milhões de carros nas nossas ruas, contra mais de 200 milhões de cabeças de gado nas fazendas. E, no placar de toneladas de CO 2 -equivalente lançadas a cada ano temos Vacas 911 milhões x Carros 95 milhões. 10 a 1 para as chifrudas. Mesmo colocando as emissões dos caminhões e aviões nesse balaio, a vaca segue invicta: 911 mi x 253 mi.

Bom, temos que acabar com o motor a combustão interna? Sem dúvida. O quanto antes. Mas mesmo se fizermos isso de hoje para amanhã, a contribuição do Brasil para o aquecimento global continuará basicamente a mesma, dada a imensidão poluidora da nossa pecuária.

Mais: se colocarmos o desmatamento na conta da pecuária, então, sai de baixo. E faz todo o sentido calcularmos dessa forma. Segundo o Instituto de Pesquisas Espaciais (Inpe), que monitora via satélite as queimadas na Amazônia, 60% de tudo o que desmatamos vira pasto. Ou seja: a própria “fabricação” de pasto novo a cada ano gera mais 230 milhões de toneladas de CO 2 . Isso eleva o total bovino de emissões a 1,14 bilhão de CO 2 -equivalente. Metade de tudo o que o Brasil lança, como adiantamos lá no início do texto. Muuuuuuito.

Mas não é que a solução para a coisa toda é fácil? Esteriliza a boiada toda e criminaliza o churrasco. Achou carvão e picanha no carro do cidadão? Condução coercitiva nele. Seu filho quer brigadeiro na festa? Desce a cinta no bumbum do meliante viciado em derivados de leite. E viveremos felizes para sempre, comendo carne até, já que frangos e porcos (as outras duas grandes fontes de proteína da humanidade) não são ruminantes. Logo, não passam a vida soltando mais metano que uma camionete cabine dupla. E é isso aí. Abraço, leitor. Até a próxima!

Bom, voltemos ao mundo real. Primeiro, entenda melhor nos gráfico aqui embaixo como é que os bois produzem metano: