El reportaje con el que Jordi Évole ha abierto este domingo 'Salvados', titulado 'Los olvidados', sobre el accidente en el metro de Valencia que causó 43 fallecidos y 47 heridos graves en el 2006, se ha convertido en pocos minutos en uno de los 'trending topics' de Twitter con el 'hashtag' del programa #olvidados y otro alternativo #0responsables. Sin embargo, una hora antes de su inicio, los tuiteros ya hablaban del programa bajo la etiqueta provisional #LosOlvidados.

'Salvados' ha triunfado una noche más en Twitter y ha elevado a Juan Cotino, presidente de les Corts Valencianas, a la categoría de tendencia, aunque no precisamente por su aportación sino más bien por su negativa colaborar. Abordado en plena calle, Cotino le espeta a Évole: "No tengo nada que explicarle a usted".

El programa vivió un momento estelar cuando el periodista Évole llamó al teléfono móvil de Cotino sin obtener respuesta. Pasado un tiempo, Cotino le devolvió la llamada, pero cuando descubre que era Jordi Évole quien le había llamado, declara que él no es Juan Cotino, sino su hermano, pero que había respondido al teléfono porque su hermano se lo había dejado.

Reacción en Twitter

Las revelaciones sobre las causas del suceso, sobre el que se ha guardado silencio hasta ahora y del que, al parecer solo hubo un responsable (el maquinista fallecido), han demostrado que el accidente no ha quedado totalmente en el olvido. Muchos tuiteros recordaban el suceso y estaban ansiosos por conocer los detalles. Como por ejemplo Carlos Camacho (@ccamacho196):

Mi solidaridad con los familiares y amigos de los fallecidos #olvidados de @avm3j Deseo que se destape la verdad, con Justicia ¿ Carlos Camacho(@ccamacho1966) 28 de abril de 2013

El reportaje ha arrancado con el testimonio de Vicenç Peris Lluch, director del documental '0 responsables', que ha puesto de manifiesto que el accidente quedó en el olvido. "Siete años después nadie lo recuerda. El Gobierno valenciano quiso taparlo", ha dicho Peris. La causa fue un exceso de velocidad y se atribuyó la responsabilidad al maquinista, único fallecido. "La causa se archivó antes de que hubiera juicio", ha revelado Peris. Y este dato ha desatado los primeros comentarios de indignación entre los tuiteros, como el de la periodista Ana Pastor (@_anapastor_):

Jorge Álvarez, maquinista de la línea 1 del metro de Valencia ha aportado otro dato esclarecedor. "Existía un informe de los maquinistas de que había un punto negro en el lugar del accidente", ha afirmado. Álvarez, ha sido el primer testimonio que ha dado la cara por primera vez en televisión. ¿Se podría haber evitado? "Si en la estación de Jesús se hubiera puesto una baliza indicando al tren no superar los 40 km/h se hubiera evitado el accidente", ha explicado Álvarez. La franqueza y sinceridad de este testimonio ha desencadenado entre los tuiteros, incluso mensajes de apoyo al maquinista, como el del tuitero Armando el pollo (@arma_pollo):

Esperemos que este conductor conserve su empleo tras hablar sobre su empleo en #olvidados, otros que hablaron antes fueron castigados ¿ Armando el pollo (@Arma_pollo) 28 de abril de 2013

Investigación fraudulenta

El testimonio del maquinista es claro: "El accidente del metro de valencia pudo evitarse". A partir de ahí, Évole se ha volcado en averiguar cómo fue la Comisión de Investigación Parlamentaria a través de uno de sus participantes: Andrés Perelló (exdiputado de las Corts PSV-PSOE). Nueva revelación: "un documento elaborado por HM&Sanchís sirvió para aleccionar a técnicos de FGV que comparecían en comisión". La reacción de los tuiteros no se ha hecho esperar, del olvido a la indignación en aumento, como la de Cris Guijeño (@CrisGuije)

o la de Alejandro Lázaro (@aleslazarob)

Atribuirle el accidente al conductor q murio y asi no dar explicaciones de las deficiencias de la via , es una falta de respesto #olvidados ¿ Alejandro Lázaro (@aleslazarob) 28 de abril de 2013

Sin embargo, la actividad de los tuiteros se ha disparado cuando Arturo Rocher, exjefe de Seguridad de FGV en el momento del accidente confirma la existencia del documento elaborado por HM&Sanchís para aleccionar a los técnicos de FGV. "El que contestaba mal se llevaba una bronca impresionante", ha explicado Rocher. Y los tuiteros han pasado de la sorpresa al escándalo, como explicaba Toni Moreno (@toni_moreno)

#olvidados simplemente flipando con el testimonio de Arturo Rocher. ¿Todo esto no es denunciable? ¿ Toni Moreno (@toni_moreno) 28 de abril de 2013

Por su parte, el usuario Nenedenadie ¿ (@nenedenadie) se pregunta:

#olvidados ¿Cómo pudieron sentarse en comisión de investigación a repetir como loros un guión previamente ensayado para silenciar 43muertes? ¿ Nenedenadie ¿ (@nenedenadie) 28 de abril de 2013

Revelados todos estos datos, Évole aborda la versión de los afectados. Enric Chulio y Beatriz Garrote, expresidente y presidenta respectivamente de la Associació de víctimes del Metro de Valéncia, aportan nuevos datos que desatan los comentarios en la red social. "Los días siguientes al accidente, recibimos unas visitas de personal del PP en tanatorios y en casas particulares", afirma Garrote. ¿Objetivo? Acallar a las víctimas y evitar que emprendieran acciones legales contra FGV. Llegados a este punto del programa, los tuiteros ya han hecho suyo el veredicto y han pasado a reclamar justicia, como pedía por ejemplo Antón Losada (@antonlosada):

La justicia debe reabrir mañana mismo el caso del metro de Valencia. #0responsables #olvidados ¿ Antón Losada (@antonlosada) 28 de abril de 2013

El broche de oro al programa lo ha puesto Juan Cotino (@juancotino), presidente de las Cortes Valencianas. Primero a través de una llamada sorpresa desde su móvil --aunque supuestamente, el que hablaba era el hermano de Juan Cotino-- y después cara a cara, Cotino ha eludido responder a las preguntas de Évole sobre el accidente de metro de Valencia. "No le quiero responder a usted sobre este tema", ha zanjado Cotino mientras algunos ciudadanos coreaban "que responda, que responda". Y los tuiteros han convertido a Cotino en personaje del día en la red social, como ha hecho LaTule (@latule)