Texto del Ingeniero Matías Mehdi

La reciente devaluación trajo incontables aumentos y ajustes en los precios de los 0Km (ver nota). Casi de la mano, los costos de uso y mantenimiento también se incrementaron. En esta nota vamos a desmenuzar los principales costos de tenencia y uso asociados a un típico auto y pickup de la Argentina. ¿Alguna vez te preguntaste cuántos mangos te sale tener ese vehículo en el garage? ¿Cuántos pesos por kilómetro te sale usarlo? Intentaremos responder estas incógnitas tanto para un 0Km como para un usado y ver cómo estos números varían en función del tiempo.

Para facilitar el cálculo, se dividieron los costos en dos: fijos y variables.

* Fijos: Aquellos que son independientes de si se usa o no el vehículo: Seguro, patente, RTO/VTV, grabado de cristales y pérdida por amortización. Hay muchos más, pero intenté simplificarlos para no hacer tan tedioso el cálculo. Quiero hacer mención especial a la amortización. Todos sabemos que un vehículo va perdiendo valor a medida que pasan los años. Este “costo oculto” se calcula estimando la “pérdida de valor” de año a año, según el valor de mercado promedio.

* Variables: Directamente proporcionales al uso: combustible, mantenimiento, cubiertas, tren delantero, frenos y extras. Nuevamente, se simplificó la selección.

Se tomaron las siguientes hipótesis:

* Vehículos: Toyota Etios Xls Sedan M/T. Pick-up: Toyota Hilux Srv 4×4 M/T. El criterio fué simple: Son los más vendidos del 2018.

* Radicación: Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital).

* Etios: Rodado 10.000 kilómetros anuales, con nafta tipo Súper y un consumo de 9,1 l/100km.

* Hilux: Rodado 20.000 kilómetros anuales, con gasoil tipo Euro y un consumo de 10,5 km/l.

* Mantenimiento: Se asumió el costo del Service oficial (un service/año para el Etios y dos services/año para la Hilux). En este ítem, no se incluyeron otras reparaciones más allá de las indicadas en el manual de servicio estándar del fabricante.

* Seguro: Terceros completo. Se hizo un promedio de varias compañías.

* Limpieza: Un lavado completo al mes.

* Servicios: Cada 45.000 km, recambio de las cuatro cubiertas, más alineación, balanceo y recambio de pastillas de freno delanteras.

* Extras: Previsión por gastos imponderables que no entran en ninguna de las anteriores categorías: recambio de lamparitas, escobillas del limpiaparabrisas, batería, reparación menor en taller de chapa y pintura, etc.

* Peajes y estacionamiento: No se consideró estacionamiento ni peajes por ser muy variables, cada uno deberá sumarlo según sus hábitos.

* Patente anual: 3,2% del valor del vehículo.

* Patentamiento: Se incluyó el costo de patentamiento (aprox 4%) dado que es necesario para poder usar el vehículo.

***

Click en las imágenes para ampliarlas.

***

***

***

***

***

***

***

***

DATOS RELEVANTES

* Etios: Rodar un Etios 10.000 Km el primer año tiene un costo de $19.040 por mes ($228.476 anuales) de los cuales $14.725 son fijos ($176.697 anuales).

* Hilux: Rodar una Hilux 20.000 Km el primer año tiene un costo de $48.242 por mes ($578.906 anuales) de los cuales $37.145 son fijos ($445.739).

* Costos fijos: Los costos fijos representan del orden del 75-60% durante los primeros años y paulatinamente se van reduciendo hasta el 45-40% en el 7mo año.

* Costos de uso: El costo de uso (costo del kilómetro) es muy alto al comienzo y se va reduciendo a medida que pasan los años. Los costos variables (combustible, mantenimiento, etc) son casi constantes en el tiempo.

* Depreciación: La mayor depreciación de un vehículo se da en los primeros 2 / 3 años y casi no se deprecia cuando tiene más de 6 / 7 años.

CONCLUSIÓN

Si alguna vez te preguntaste por qué Toyota Argentina lanzó su sistema de alquiler de vehículos temporario llamado Toyota Movility Services (ver nota), este cálculo puede darte varias respuestas.

Con tantos gastos fijos asociados a un vehículo, pareciera el mundo ideal si los fijos se compartieran y los variables los pagara cada usuario. El costo mensual fijo de tener un auto 0Km puede rondar los $14.725 ($37.145 en una pick-up). En el Etios, esto representa el equivalente a 8,4 días de alquiler por mes ($1749 diarios) y en la Hilux casi 11 ($3397 diarios). Para quien no usa el auto todos los días, claramente es un excelente negocio.

Un gran porcentaje de los vehículos son vendidos por plan de ahorro. Si sumamos el costo de la cuota, más el costo de uso y mantenimiento explica por qué se puso tan cuesta arriba tener un 0Km.

No solo aumentó el costo del 0Km, sino también mantenerlo. Es un combo que refleja la caída de ventas actuales.

M.M.

***