Publié le 17 sept. 2019 à 16:53 Mis à jour le 18 sept. 2019 à 12:35

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C'est un fiasco. Depuis 40 ans, il assurait le transport de nuit de Perpignan à Rungis, des fruits et légumes depuis le sud et avait bien besoin d'un coup de neuf. Le train des primeurs a été stoppé cet été. A la place de ce transport peu polluant, la planète écope d'une bonne cinquantaine de camions par jour sur les routes pour assurer un service équivalent.

A qui la faute ? La SNCF refuse de porter le chapeau, elle dit déplorer l'arrêt de la ligne et y voit le symbole de sa situation. Endettée, elle peine à rénover et à maintenir des liaisons déficitaires, comme celle du train des primeurs. En réalité ses clients ont déserté le service du train Perpignan-Rungis depuis quelque temps déjà et les vingt-cinq wagons réfrigérés ont parfois roulé à vide. Le recourt à des flottes de camions à bas coûts et plus souples sur les horaires, est actuellement beaucoup plus intéressant pour ses clients. La planète et l'environnement, eux, attendront.

La Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en septembre 2019 dans les locaux des « Echos » (Paris, 15e). Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Denis Fainsilber (journaliste aux Echos), Thierry Marty (SNCF Mobilités, parrainé par l'Unsa). Réalisation : Nicolas Jean. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Shutterstock. Sons : LCI, RTL, Assemblée nationale.

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