Ikke mer enn man kan forvente

Ikke mer enn man kan forvente

Bruker du mye tid i kø? Ja, altfor mye Ikke mer enn man kan forvente Sykler eller går til jobb/skole Nei Du må velge et alternativ

Skulle ta snarvei, men endte opp i arresten

Har Hurtigruten nå ødelagt sitt «gode navn og rykte» for alltid? 2550 Skjerp dere!

Regjeringen snur – betaler likevel feriepenger til soldater tilbake til 2005

Trønderrapperne toppet listene: De er mer eplekjekke og «trippy» enn giftige 4

Leger er også mennesker, med behov for noen timer fri av og til

Disse så mer på direktesendt TV da Norge stengte ned

Norge har mest overvekt og fedme i Norden. Disse 25 tingene skal få nordmenn til å spise sunnere

- Det er en litt «creepy» følelse at noen har vært der

- Det kan hende at vi ser litt sol mellom bygene

Hei, Ingvild Kjerkol og andre Ap-ledere: Her er tre ting dere kan tenke på!

- Mange synes det er tøft. Men dette er et støyproblem,

Saken oppdateres.

I ettermiddagsrushet i Trondheim må du nå regne med å bruke én time og 30 minutter på en strekning som tar én time dersom trafikken flyter fritt. Det viser ferske tall fra TomToms årlige trafikkindeksrapport. TomTom er en produsent av GPS-navigatorer.

Det siste året har trafikken om ettermiddagen i Trondheim økt med 11 prosent.

LES OGSÅ: Lei av å stå i kø i Trondheim?

Fredag 14. juni verst

Rapporten viser at ettermiddagsrushet i Trondheim i Trondheim er verst på fredager, men morgenrushet er verst på mandager. Rapporten viser også hvilken dag i år som foreløpig har hatt den verste rushtrafikken - fredag 14. juni var en spesielt ille dag i kø har du rett.

Av de nordiske byene er det Stockholm som har den verste rushtrafikken. Av 169 undersøkte byer kommer den svenske hovedstaden på 10. plass. Oslo kommer på 18. plass. Oslo-pendlere bruker i snitt tre uker i året i kø. På verdensbasis er det Moskva, Istanbul og Rio de Janerio som er de mest trafikerte byene.

LES OGSÅ: - Vil bli mer kø i rushperiodene

Ønsker bedre trafikkflyt

Målingene er gjennomført siden 2010. Indeksen sammenligner reisetiden når trafikken flyter normalt med reisetid i rushet, men tar hensyn til lokale veier og motorveier.

- Vi bruker målingene til å gi våre kunder bedre informasjon, og den blir også benyttet av myndighetene i trafikkplanlegging, har Tore Bjørnsengen, Country Sales Manager i TomTom tidligere uttalt til adressa.no.

Norske resultater