Une opinion d'Olivier Luminet, professeur de psychologie à l'Université catholique de Louvain (UCL).

Depuis samedi, tous les vols de SN Brussels Airlines repartent de Zaventem... Le retour à la normale donc ! Un soulagement pour moi de savoir que je ne vais vas devoir faire l’itinéraire via Ostende puis Francfort ou Zürich pour un voyage vers New York. Comme si tout était redevenu comme avant, avec cette petite différence de devoir être à l’aéroport plus de 3h avant le départ. Le taxi vient me chercher à 6H pour être sûr que je puisse être déposé à l’entrée de l’aéroport à 7H ou même avant car un dimanche matin le trafic est quasi nul vers Bruxelles.

L’entrée de l’aéroport, c’est un peu comme cette recherche du centre-ville dans la plupart des villes américaines, vous cherchez pendant des heures mais vous ne savez jamais s’il y a bien un « centre » comme dans toutes les villes d’Europe. Le premier choc commence bien dès ce moment-là, il n’y a plus d’entrée à l’aéroport de Zaventem. La nouvelle « arrivée » commence par une longue file (la première d’une belle série) sur la route d’accès. Vingt minutes de files, arrêt devant des militaires qui regardent vaguement l’intérieur du véhicule mais qui n’ont pas trop le temps de vraiment fouiller vu le trafic qui commence à s’accumuler. Puis on traverse le no man’s land : militaires en armes, policiers, agents de sécurité, véhicules blindés, barbelés. Où est-on exactement ? Pourtant les militaires en arme dans les rues, on commence à s’y habituer, et même pour les véhicules blindés à certains points stratégiques. Mais ici c’est un niveau encore supérieur, l’impression d’entrer dans une zone qui appartient à l’actualité des pays lointains, pas à la Belgique.

© Belga



Premier choc donc le passage par une zone militaire hyper-sécurisée avec des hommes en arme partout.

Deuxième étape, il n’y a effectivement plus de zone de départ à l’aéroport de Zaventem. Je sais que tout a explosé, mais ce lieu était tellement familier, presque comme les tours du WTC quand on allait à New York avant septembre 2001. Le taxi n’a qu’un seul choix, entrer dans un parking. Il choisit le P2 et me dépose près d’un accès aux ascenseurs. La porte de l’ascenseur s'ouvre, tiens qui revoilà, les militaires ! Ils sont deux dans chaque ascenseur. Leur rôle ? Avant tout d’expliquer à quel étage sortir ! En effet, il faut aller à l’étage des arrivées pour partir ! Là on se sent un peu chez nous, quoi de plus normal en Belgique de partir par les arrivées !

Dans cette zone routière des arrivées, c’est aussi le choc. Une zone très peu agréable autrefois, peuplée de centaines de taxis, moteurs vrombissant, dégagements massifs de gaz d’échappement. Aujourd’hui, le silence et aucune odeur de pollution. Aucun véhicule, juste des files de passagers qui suivent le fléchage « departures » en jaune. Mais ce fléchage ne pointe pas les bâtiments, il pointe une autre entrée du Parking ! Belgique quand tu nous tiens, les départs ont lieu à présent dans les parking !

La longue file commence donc une expérience unique pour des piétons, dans les colimaçons du parking. On tourne, on descend, on tourne encore un peu, puis on arrive en vue d’une porte de sortie et là manifestement retour des contrôles devant un grand bâtiment pré-fabriqué blanc. Revoilà policiers et militaires. Un soldat s’énerve un peu, « Mais que foutent-ils avec le clebs ? ». L’autre de répondre « Avant 7H tu ne le vois jamais ! ». Entrée du bâtiment, de nouveau un peu d’énervement. Un papa avec son jeune enfant en poussette. Un membre de sa famille (son père sans doute) veut lui dire au revoir, le policier très ferme leur précise qu’il était déjà tout à fait illégal de venir comme accompagnant aussi loin dans le « nouvel aéroport ». Le ton monte, mais à peine, personne n’a vraiment envie de s’énerver, ce n’est ni le lieu, ni le moment.

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Entrée dans le hall blanc, de nouveau ce silence malgré le monde. Quatre longues, très longues files sans voir très précisément où elles aboutissent, des blocs de béton empêchant d’apercevoir ce qui se passe dans le fond. Nouvelle attente d’une demi-heure. Ici on procède à un premier scannage des bagages. Je me dis déjà « et quand on est handicapé comment fait-on pour parcourir cette distance à pied ? » Heureusement, quelques chaises roulantes m’indiquent qu’on a aussi pensé aux personnes à mobilité réduite. Ouf, l’humanité existe toujours dans cet univers bizarre, blanc et aseptisé.

Je constate la présence d’un personnel inhabituellement nombreux, souvent très jeune, parfois un peu perdu mais prêt à aider, à soulever une valise, à renseigner, et ce toujours dans ce calme.

Sortie donc de la première « tente » blanche pour un petit trajet vers la deuxième, quartier général du check-in ! De nouveau du personnel attentif pour guider vers « hand bagages only » ou vers l’enregistrement des bagages, vers Brussels Airlines ou une autre compagnie, vers l’Europe ou l’Amérique. Ici l’impression est celle d’un aéroport de campagne improvisé pour faire face à l’arrivée de migrants dans un pays équipé au minimum. Un peu comme si soudain Bruxelles ressemblait aux solutions de fortune aux entrées de la Grèce. Des ordinateurs qui semblent d’un autre âge, et puis ce qui me frappe assez vite, cette odeur de sueur dont j’identifie vite l’origine : les centaines de bagages sont acheminés à pied. Plus de tapis roulant mais le retour au manuel complet. Une série de bagagistes qui avec efficacité acheminent des bagages de toutes les tailles sans broncher. Le travail est beaucoup plus physique encore que d’habitude mais personne ne se plaint. Ce monde de l’ombre est soudain dans la lumière, à côté des hôtesses d’accueil, des militaires, des policiers, des jeunes jobistes, tout ce mélange de la société belge, ensemble pour permettre que tous les voyageurs présents ne s’envolent sans trop de difficultés.

Après m’avoir dirigé vers la file « Amérique », changement de stratégie, tout le monde prend maintenant la même file, un agent ouvre la barrière pour nous diriger vers les comptoirs vides, ce qui me fait échapper à une autre nouveauté, la procédure manuelle de pesage des bagages. Une petite étiquette permet à l’employé de noter au bic le poids de chaque bagage comme au bon vieux temps ! Une chose me frappe assez vite. Les employés du check-in ont l’air fatigués et surtout ils ont l’air tristes. Tristes mais très chaleureux, un peu comme s’ils voulaient nous dire, « merci d’être revenus et désolé de vous accueillir dans ce hall inhumain ». Inhumain pour les passagers juste pour quelques dizaines de minute, mais vraiment inhumain pour le personnel qui est confronté à la réalité de ce hall de départ disparu pour longtemps et qui devra s’accommoder de ces conditions de travail. Je n’ose imaginer la température qu’il fera dans ce hall pré-fabriqué quand on dépassera les 20°C à l’extérieur.

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Une heure que je suis arrivé à Brussels Airlines et je reste frappé comme peu de gens parlent dans les files, tout le monde avance en silence en suivant le mouvement, un peu en pilotage automatique, en apprentissage de la nouvelle « vie » à l’aéroport ?

Ma valise est partie à pied, moi je continue vers le terminal « B ». Mais au moment de quitter ce hall blanc, une émotion m’envahit, le besoin de pleurer devient soudain intense. Comme si après 3 semaines de lecture descriptive, détachée, à distance des événements je me rendais enfin compte de ce que cela voulait dire le 22 mars. Déjà le chauffeur du taxi m’avait ouvert la voie à ce retour aux émotions. Le 22 mars, il arrivait à 8H15 à l’entrée de l’aéroport avant de se faire dépasser par trois camions de pompiers et de nombreuses ambulances. Se rendant compte qu’il se passait quelque chose d’anormal, il n’est pas entré dans la zone de l’aéroport mais est allé se garer à la station Shell à la sortie de l’aéroport pour attendre son client. De là, il a vu descendre à pied des centaines de voyageurs, souvent hagards, parfois dégoulinant de sang. J’avais vu les images, j’avais entendu les récits mais cette fois j’étais « en direct » avec quelqu’un qui a vu et senti l’effroi. Je pense que la tristesse qui m’envahit est accentuée par cette impression que tout le monde tente de faire face, de continuer mais dans un univers qui ne ressemble plus en rien à un aéroport normal et qui ne le reviendra peut-être que dans longtemps. Dans ce lieu inédit, je sens tellement une organisation très belge, dans le sens le plus positif du terme, c’est à dire sans autoritarisme et attitudes guerrières comme on peut le voir dans des pays voisins, toujours humaine, parfois absurde, pas totalement organisée mais à force de répéter les opérations de vérifications je me dis que le filtre doit fonctionner ! Personne de dangereux ne doit arriver au vrai hall de départ. Les policiers et les militaires sont particulièrement humains, calmes, normaux, comme nous finalement.

Zaventem, lieu de mémoire : avant les attentats, 99% des Belges étaient au moins une fois dans leur vie passés à l’aéroport, pour partir en voyage ou pour conduire ou rechercher un proche. Seul lieu que chaque Belge a fréquenté, plus que la Grand Place, la plage d’Ostende ou la Barraque Michel.

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Bienvenue donc à Zaventem-2 ! Un lieu où la bonne volonté, la solidarité renaissent lentement. Zaventem Luchthaven ? Non, Bruxelles-National/Nationaal Luchthaven comme jamais auparavant. Tout le monde passe d’une langue à l’autre, les drapeaux sont uniquement noir/jaune/rouge sur les panneaux, sur les badges, pas un drapeau flamand sur tout le trajet. Vous ne trouverez pas non plus un policier un peu rude qui obstinément refuse de vous répondre en français. Un nouveau lieu de mémoire est-il en train de naître ? Plus désorganisé, plus inconfortable, beaucoup plus triste, mais en même temps beaucoup plus humain et c’est peut-être cela aussi qui m’a ému en sortant de ce hall.

Donc sortie du « hall de check-in ».

Un peu d’exercice maintenant, monter 5 étages par des escaliers en béton particulièrement anonymes. Au troisième étage, quelques personnes reprennent leur souffle, on n’a plus trop l’habitude de vivre sans ascenseurs !

Puis soudain en haut de cette cage d’escalier uniformément grise, un sentiment quasi d’exaltation, le retour à la vie normale ! Ou même peut-être l’entrée au paradis ! Encore rempli d’images fortes de la magnifique exposition consacrée à Jérome Bosch à s’Hertogenbosch dont je revenais trois jours plus tôt, je pense immédiatement à ce tableau de la fin de l’exposition avec la montée au paradis, ces bienheureux aspirés vers le ciel, ce cadre uniformément noir, le bas du tableau très sombre puis en haut un disque de lumière intense, éblouissant. Pour la première fois le marbre tout lisse si caractéristique de Zaventem-1 était agréable à regarder, ce marbre tout lisse qui nous sert de lieu d’au-revoir au pays est toujours bien là et quand le soleil brille dehors il éblouit et ça fait tellement de bien !

On en est au 3ème ou 4ème contrôle des bagages, mais celui-ci est classique, automatisé, avec les casiers qui montent puis avancent tout seul. Le sentiment de bien-être revenu ne me quitte plus, j’ai soudain envie de courir dans cet espace de liberté !

Retour rapide cependant à la réalité, contrôle de police, je sors de Schengen ! Personne, non personne devant moi, 4 files et le calme plat comme je ne l’avais jamais vu si ce n’est parfois en atterrissant très tard.

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Puis dès mon entrée dans la zone des magasins, l’exaltation retombe très vite. Car ici je perçois du désarroi, et celui-ci me semble intense. Les magasins sont vides, désespérément vides. Les employés ont tous le regard si triste. Je me rappelle que peut-être je n’ai pas acheté assez de chocolats pour mes amis. J’entre donc dans un magasin pour reprendre un petit paquet de ce merveilleux chocolat qui n’est plus tout à fait belge mais qui est toujours fabriqué dans les ateliers magiques de Vaux-sous-Chèvremont. Un seul client canadien devant moi à la caisse. Je donne mon paquet à la vendeuse en lui demandant depuis combien de temps le magasin a rouvert. «Trois jours » me dit-elle. « Et tous les jours aussi vide ? ». Oui répond-t-elle avec un regard désespéré. Et quand vous êtes revenue ici la première fois, quelle impression avez-vous ressentie ? « C’est dur, très dur », son regard en dit tout aussi long, mieux vaut arrêter mes questions, je sens qu’elle pourrait fondre en sanglots mais pleine d’empathie elle me souhaite un très bon voyage.

Un peu plus loin le bureau de change. Je me dirige dans sa direction car je n’avais pas pu acheter assez de dollars. Ils sont deux au comptoir, vide lui aussi. Celui à la caisse avec un accent flamand assez prononcé, son collègue sans doute Marocain ou Tunisien.

« Pour 100 euros environ » demande-je. Je me rends compte que le taux n’est pas des plus avantageux mais plutôt que de râler je leur demande, « depuis combien de temps avez-vous repris ? » « C’est le troisième jour ». « Pas trop dur de revenir » ? Non me dit d’emblée le Flamand. « Chez moi, on travaille tous les deux à l’aéroport, alors être tous les jours à la maison ensemble, … » et il me fait le geste de deux poings qui se heurtent. « Revenir ici cela rend les choses plus faciles at home ».

Et là la situation devient étrange pour un comptoir de change, d’habitude des plus anonymes. Cet homme commence soudain à parler, sans plus s’arrêter : « J’étais là quand ça s’est passé. Mais je ne me souviens presque plus de rien, un grand boum puis le chaos. La première explosion j’ai cru que c’était un gros cargo qui atterrissait mais la deuxième, la j’ai compris que c’était grave. Que s’est-il passé ensuite ? Je n’en ai plus aucune idée. En tout cas à un moment une douanière est venue me chercher pour me dire d’évacuer », seul souvenir relativement clair dans la suite de cet énorme boum.

Et d’évoquer cette personne présente à Boston pendant le marathon, puis dans un deuxième attentat et aussi à Zaventem le 22 mars qui a vécu trois fois l’horreur. « Quelque chose comme ça, je ne veux le vivre qu’une seule fois dans ma vie » ajoute-t-il. Tout est dit : le traumatisme efface une grande partie des souvenirs précis, reste le bruit puis l’évacuation. « Tout arrêter c’est impossible, bien sûr je reviens ici et je retravaille comme avant mais je ne pourrai le supporter que si je suis sûr que ce lieu reste safe pour le reste de ma carrière ».

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Comme psychologue je ne peux m’empêcher de me dire que je ne suis pas tombé par hasard sur deux personnes particulièrement touchées. Sans doute que tout le personnel, à des degrés divers aura besoin d’un accompagnement pour revivre presque normalement après tout ça. Et aussi qu’à un niveau collectif il faudra trouver un moyen de marquer symboliquement la renaissance de Zaventem, qui ne sera plus jamais Zaventem mais nécessairement Zaventem-2 à défaut pour l’instant d’un nouveau nom peut être un peu plus fédérateur. Et ce passage vers Zaventem-2, il devra être accompagné, le nouveau hall de départ devra être ouvert et accueillant, surtout ne pas être une forteresse hyper-militarisée. Il faudra qu’un jour les accompagnants puissent revenir dire au revoir à leur conjoint, à leurs enfants ; qu’aux arrivées on assiste à nouveaux à la joie des scènes de retrouvailles, sans cela on n’est plus dans un aéroport. Il faut que les souvenirs positifs reviennent. Une sportive belge me disait récemment qu’elle aurait cité spontanément Zaventem comme un de ses lieux préférés en Belgique avant le 22 mars. « C’est la qu’on se retrouvait tous pour partir en compétition, l’effervescence, l’excitation et le lieu de rendez-vous il était juste devant le Starbucks…. Je ne pourrai plus citer ce lieu comme un de mes lieux préférés…. ». Mais pourquoi pas en fait ? Tout est-il perdu pour ce lieu synonyme de tant de moments forts pour presque tous les Belges ?

Tout dépend de ce que l’on en fera.

Faire comme si rien ne s’était passé ? A éviter ! En faire un lieu hyper protégé, le Fort Knox de la Belgique ? Surtout pas non plus !

Le lieu devra être marqué symboliquement d’une façon qu’il faudra encore déterminer.

Il devra en tout cas témoigner que quelque chose d’effroyable s’y est passé le 22 mars 2016. Dans 50 ans les passagers s’arrêteront encore devant ce monument, ils liront encore le nom des victimes, leur âge, leur origine. Ils essayeront de réaliser que cela a pu se passer ici, dans ce petit pays paisible. Ils réaliseront que malgré le trouble et le doute, la population belge a pu surmonter ce moment. Qu’elle est restée unie, solidaires et tolérante pour tous les Belges et les non-Belges qui vivent sur notre territoire. A Zaventem-2, durant mon trajet de 2 heures entre le premier barrage routier et mon entrée dans l’A-330 vers New York je n’ai pas arrêté de voir des duos mixtes qui reflètent notre diversité, « ancien » Belge avec un « nouveau » Belge d’origine italienne, maghrébine, africaine, ou asiatique. J’en ai rencontré beaucoup et ces duos fonctionnaient dans l’harmonie et la bonne entente. N’est-ce pas là un signe encourageant pour demain ?