Det var i torsdags som Transportstyrelsen beslutade att det inte är tillåtet att låta cyklister färdas åt båda hållen på gator som är enkelriktade. Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) meddelande direkt att stadens ambition är att gå tillbaka till de tidigare reglarna och skyltningen, ”motortrafik förbjuden” för att cyklister fortsatt ska kunna cykla åt båda hållen på de berörda platserna.

Men kritiken har varit hård från cyklisthåll.

Framförallt har den efterföljande debatten handlat om cykling mot enkelriktat skulle leda till sämre trafiksäkerhet.

Stockholms omstridda cykelskyltar stoppas

– Transportstyrelsen fattar ett beslut som leder till sämre säkerhet för de som cyklar samtidigt som de säger sig värna om cyklisters säkerhet. De vet inte vad de sysslar med. De har överhuvudtaget inte satt sig in i några studier som finns utan det är några individer som sitter och killgissar. Det gör mig mycket upprörd, säger cykelexperten Krister Isaksson.

Han hänvisar till studier i bland annat Norge som visar att trafiksäkerheten snarare ökar, en bild även intresseorganisationerna Cykelfrämjandet och Svenska Cykelstäder delar. De ska snart presentera en egen rapport inom ämnet.

Helldén (MP) rasar över stoppade cykelregler

– Det här är ett slag mot cyklingen i hela Sverige. Det här används i många kommuner och flera är intresserade men har avvaktat det här beslutet. Nu väntar cykelsverige på att infrastrukturministern ska sätta ner foten och förtydliga hur det här ska tolkas, säger Emil Törnsten, verksamhetsledare på Svenska cykelstäder.

Efter kritik strök Transportstyrelsen en mening i pressmeddelandet där det påpekas att man måste tänka på cyklisternas säkerhet. Men Krister Isaksson ger inte mycket för det.

– De är oroliga att man ska krocka så i grunden är det en trafiksäkerhetsbedömning, en tolkning. Inget har i sak ändrats. De nonchalerar fakta och kunskap och kommer fram till att det är farligt, men nu har de fått brallorna neddragna och kommer säkert komma med andra svar, säger han.