Die Arbeiten am sogenannten E-Highway auf der Autobahn A1 zwischen Reinfeld und dem Autobahnkreuz Lübeck kommen nur langsam voran. Derzeit würden in Fahrtrichtung Lübeck 123 Masten und in Fahrtrichtung Hamburg 130 Masten technisch nachgerüstet, sagte die Sprecherin der Forschungs- und Entwicklungszentrum (FuE-Zentrum) Fachhochschule Kiel GmbH, Elisabeth Niehaus, der Deutschen Presse-Agentur. Dabei würden die Verbindungen zwischen Mast und Ausleger verstärkt, sagte sie. Wann die Strecke endgültig in Betrieb genommen werden kann, steht den Angaben zufolge noch nicht fest.

Erste Test-Lkw sollen bald eintreffen

Nachdem an einem nicht verbauten Querträger Mängel festgestellt worden waren, hatte im September ein Gutachter Verstärkungen an den Auslegern empfohlen. "Als Vorsichtsmaßnahme wurden zunächst mechanische Sicherungen an den Auslegern installiert, da der Zustand der fraglichen Schweißnähte nicht zerstörungsfrei prüfbar war", sagte Niehaus. Zur dauerhaften Mangelbeseitigung werde jetzt an allen Auslegern noch eine Verstärkungskonstruktion angebracht.

Der erste Laster mit Stromabnehmer für die Teststrecke soll nach Angaben von Niehaus in den kommenden Wochen eintreffen. "Dann wird er zunächst vom Hersteller auf der Strecke getestet." Niehaus betonte: "Erst wenn alle Nachrüstarbeiten abgeschlossen sind und das Testfahrzeug für den Einsatz freigegeben ist, kann der Regelbetrieb der Anlage starten."









Bis Ende 2022 sollen auf der fünf Kilometer langen Teststrecke bis zu fünf Oberleitungslastwagen der Spedition Bode fahren. Die Hybrid-Fahrzeuge sollen auf der elektrifizierten Strecke mit Strom aus der Oberleitung versorgt werden.

Die Strecke auf der A1 ist eine von bundesweit drei Teststrecken, mit denen das Bundesverkehrsministerium den Einsatz von Oberleitungssystemen zur Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge untersucht. Weitere Strecken gibt es in Hessen und in Baden-Württemberg. Auf der hessischen Teststrecke ist derzeit jedoch nur ein Hybridlaster mit Stromabnehmer unterwegs. (tiw)