政府昨晚突然公佈，一架解放軍駐港部隊的直升機周一下午在大欖郊野公園一帶執行飛行訓練任務時失事，事故「並未涉及任何民居受損或市民受傷」，但卻隻字不提機組人員安危，疑似黑箱作業，中、港市民都關注墜毀直升機上解放軍是否有人死傷。至今午，中國人權民運信息中心引述消息人士，聲稱意外中疑有4名機組人員死亡，但消息未經核實。中電今午則證實，發生意外當天有電塔及電纜損毀，立法會議員懷疑意外起因是直升機在大霧中誤撞電塔或電纜所致。

《蘋果》記者在區內行山搜察時則發現，在「甲龍村」附近遠望見到3名工程人員，相信是中電在清潭村附近的一座電塔高處維修，該處屬於大欖郊野公園範圍。現場可見，電塔損毀嚴重，電塔最頂層右邊位置，疑似被撞塌，令人懷疑可能曾被直升機撞擊，塔兩邊的電纜看似被扯斷。

立法會議員朱凱廸在fb則表示，綜合各方消息，解放軍直升機疑誤撞電塔墜毀，事發時現場頗大霧，他相信這是星期一中電電力故障的肇因。他指不知道解放軍基於甚麼政治考慮拖延公布事件，他已要求保安局盡快公開意外死傷人數及身份、以事意外發生前駐港解放軍有否按駐軍法通報訓練內容，以及有關意外對電網造成的影響。

中電發言人則表示，於2020年3月30日下午4時48分，中電連接屯門龍鼓灘至沙田的40萬伏特架空電纜出現故障，引致40萬伏特高壓供電系統錄得短暫電壓驟降，歷時少於0.1 秒，期間電力供應沒有中斷。正如所有電力事故一樣，事故發生後，中電均會安排維修隊抵達現場進行檢查及在有需要時為電力設備進行維修。就上述事故，中電今日(4月1日)派出工程人員到肇事地點檢查。初步檢查顯示，電塔及電纜遭損毀，調查仍然進行中。

就駐港解放軍直升機在港墜毀，中國人權民運信息中心引述消息人士，聲稱意外造成4名機組人員死亡，但消息未經核實︰「廣州天河區岑村軍用機場消息人士指，香港墜毀的解放軍直升機4名機組人員死亡，墜毀的是直-8運輸機，機身編號是6304。駐港空軍在岑村軍用機場設有機庫，而為對付香港示威者，駐港空軍在去年12月由一個直升機大隊擴編到3個直升機大隊，2個大隊通常在廣州訓練。每個大隊有12架直升機，包括8架輕型武裝直升機及4架運輸機。」

香港方面，當局繼續「零資訊」，疑似黑箱作業，保安局今日的回應與昨日一樣，指「會與駐軍了解事件的詳情」。由於連意外現場位場也成了機密，本港多間傳媒今日只能人肉搜尋直升機殘骸，由昨晚至今晨分別派人在大欖郊野公園一帶行山，希望能解開墜機之謎。直升機失事至今已逾48小時，當局仍諱莫如深，究竟直升機上有多少人員？事故中有否軍隊人員傷亡？直升機損毀情況如何？為何事故隔一整天才公佈？所有重要資料一直欠奉，當局昨只是強調沒有香港人在直升機意外中傷亡。

不少內地網民因擔心直升機上解放軍的安危，紛紛在網上留言慰問，又希望知道他們情況以及意外的原因，「直升機上的兵哥哥還好吧？希望平安」、「聽說飛機失事了，飛行員還好嗎？一定要平安！」、「咱們的軍人有沒有出事？事故原因是甚麼？可以通報一下嗎？」「一定要平安！」

中電昨日回覆查詢時稱，中電連接屯門龍鼓灘至沙田的40萬伏特架空電纜出現故障，引致40萬伏特高壓供電系統錄得短暫電壓驟降，令外界關注墜毀的直升機會否曾撞毁中電任何供電設施包括電搭。今早記者到達八鄉雷公田行山時，巧遇數名中電人員，據稱他們亦準備前往受影響電纜現場查看，以了解真相。

由於現場沒有警員、消防員或解放軍，記者只能人肉搜索，往政府新聞處新聞稿所述的大欖郊野公園找尋，另一隊同時亦同時亦由大帽山甲龍林徑出發，只望能成功「大海撈針」，找到墜機現場。

甲龍村村民群姐稱，自周一墜機至今，未見有解放軍的身影。她亦沒有見到事發經過，只是平日每晚也見到軍機在空中飛行，「星期一至五都有，有時星期六都有，禮拜就冇，因為呢度比較接近石崗機場」。

群姐續說：「間中未必係軍機，有時係負責工程嘅直升機。」有時也會見到解放軍練習跳傘。群姐說見慣不怪，「唔擔心，佢哋唔會嚟民居呢邊，主要去山區」。她憶述說，事發時突然停電，之後又着燈，類似跳掣狀態。她指多年來首次，「只係熄一熄，之後重新啟動」，她又指村屋位置可以看到電塔，只是被樹木遮掩。

香港機電業工程專業人員協會主席黃錦輝表示，電塔的功能是將電力經過高空電塔再輸送至港九新界，由於電塔上電纜高達40萬伏特，當抵達變壓站後，需降低電壓分流各家各戶用電。

他指，一般電塔左右兩條吊臂各有一條電纜，即使其中一邊電纜損毁，另一邊仍可如常供電。在電力行業工作40多年的他直言，記憶中本港未曾出現過電塔吊臂損毁塌下，形容今次情況罕見。

英國機械工程師學會院士盧覺強則估計，只有直升機等大型飛行物體才能產生40至50噸的撞擊力，將電塔一邊吊臂撞塌，若當時機上有人，以一般電塔至少25米高計算，直升機撞擊後將失去動力，連人帶機垂直式下降，機師或乘客如同跳樓般直墮七層樓，非死即傷。

有軍事專家看過傳聞中墜毀的解放軍直升機編號是6304的相片後，估計應是直8KH運輸機，他指該款直升機是中國購買了法國SA321「超黃蜂」直升機的版權，再交由昌河飛機工業公司研製。直8直升機自1976年開始研製，1985年12月11日在江西景德鎮首飛，至1989年首架直8直升機交解放軍使用。

翻查資料，去年11月警方衝入沙田中文大學校園施發催淚彈及橡膠子陣驅散臬生，當時有人拍到有駐港解放軍直升機在中大上空盤旋，有軍專家當時便指該艘直升機正是直8KH直升機。具夜視功能的直8KH直升機是運輸機，主要用於運兵運貨，亦可用於夜航訓練及偵測。