Containern innehöll överhettad akrylsyra, vid en för hög temperatur skulle containern kunna explodera.

– Explosionen skulle kanske ha en radie på 100 meter. Vi har spärrat av ett område på 500-600 meter eftersom det finns risk för splitter i samband med en explosion, säger Niklas Unerman räddningstjänstens styrkeledare.

Vid 20.40 på onsdagskvällen skickade räddningstjänsten ut ett VMA, viktigt meddelande till allmänheten. Efter att temperaturen under eftermiddagen minskat kraftigt, började temperaturen åter att stiga runt 19.00.

Vid 20.40 menade räddningstjänst att det finns en överhängande risk för explosion

Enligt brandingenjören Samuel Andersson kom den 24 ton tunga containern med akrylsyra på en lastbil från Stockholm. Redan vid avfärd fanns indikationer om att tanken var för varm.

Detta blev sedan ett fall för Norrköping, då containerns slutdestination var Händelö och företaget Trinseo. Containern placerades vid parkeringen till företaget. Längre kom den inte fören Trinseo tillkallade räddningstjänst.

Polis, räddningstjänst och ambulans fanns på platsen. Flera byggnader intill containern fick evakuera och flera vägar stängdes av. Enligt polisen var all trafik vid Västra Bravikenvägen norrifrån mot Händelö avstängd och trafik över Händelöbron mot Händelö var avstängd för all trafik förutom trafik till Oljehamnen/Pampushamnen. För de som befann sig vid fritidshusområdena Granudden och Västerbyholm var det helt stopp mot Norrköping.

Vid halv två monterades en kylslinga på containern för att få temperaturen att sjunka. Enligt de första mätningarna som gjordes ska temperaturen på syran ha varit 70 grader, men det är inte helt säkerställt. –Antagligen har det varit fel på den fasta mätarutrustningen, eftersom en manuell temperaturmätning med värmekamera kom att visa en annan siffra, och så småningom också en sjunkande siffra, säger Samuel Andersson. Att mäta temperaturen på containern manuellt är riskfullt. Ett tag planerades att en drönare skulle ta temperaturen. –Vi övervägde det alternativet, men konstaterade att vi inte skulle få hit en drönare på rimlig tid, säger Samuel Andersson. De manuella mätningarna krävde att räddningspersonal tog sig nära tanken. Till en början såg man ingen temperaturskillnad.

– Det kan bero på att tanken är så pass stor och därför tar det lång tid, säger Niklas Unerman.

Vid 15.30 meddelande räddningstjänsten att temperaturen sjunkit och då var nere på 40 grader. Runt 19 började alltså temperaturen höjas igen. Hur räddningstjänsten skulle hantera syran i containern var vid onsdagskvällen inte helt bestämt. Ett alternativ var att en räddningspatrull skulle tömma containern med hjälp av en ventilslang från containern och ned i ett vattenbad.

– Det skulle vara en risk att öppna upp containern, eftersom den innehåller brandfarligt och frätande material, säger Samuel Andersson. Det andra alternativet var helt enkelt att vänta på att temperaturen skulle sjunka så pass att den var hanterlig. Företagets vd, Niklas Andersson, ville under onsdagen inte svara på några frågor om händelsen.

– Just nu vill jag inte svara på några frågor utan utredningen efteråt får visa vad det är som har hänt och hur, säger Niklas Andersson. Under tisdagskvällen hade Räddningstjänsten inte någon prognos för när all trafik kunde vara igångsatt.

– När containern når normala temperaturer bör trafiken kunna sättas igång, säger Samuel Andersson.

Uppdatering: Vid 04-tiden på morgonen meddelade räddningstjänsten att faran är över.



– Avspärrningarna tas nu bort. Alla stora vägar på Händelö är öppna igen, säger Ulf Lago vid räddningstjänsten.



De uppger att det har tömts så mycket akrylsyra att det inte längre finns någon explosionsrisk.



Nu återstår det bara att ta hand om den syran som är ute ur tanken.