ＪＲ東日本と相模鉄道（横浜市）の直通線開業（十一月三十日）に向け二日、試運転が行われ、相鉄の車両がＪＲ新宿駅に初めて乗り入れた。直通線は新宿駅と相鉄海老名駅（神奈川県海老名市）を結ぶ。都心と神奈川県をつなぐ新ルートで、乗車時間が短縮される。 （松尾博史）

相鉄西谷駅（横浜市保土ケ谷区）とＪＲ貨物線の間に連絡線（約二・七キロ）を新設し、相鉄線やＪＲの貨物線、横須賀線、埼京線の線路を走って新宿駅と海老名駅を結んだ。ＪＲと相鉄の車両が互いに乗り入れる。一部は新宿の先の大宮駅方面まで直通運転する予定。ＪＲ武蔵小杉駅（川崎市中原区）と西谷駅の間には、相鉄の羽沢（はざわ）横浜国大駅（横浜市神奈川区）を新設する。

相鉄によると、二俣川駅（横浜市旭区）から新宿駅まで、最速で四十四分を見込む。従来の横浜駅などを経由するルートに比べて十五分ほど短縮されるという。近く詳しい運行ダイヤを公表する。

二日は昼すぎ、相鉄が直通運転に向けて導入した新型車両（十両）が新宿駅のホームに到着。約二十分停車し、再び海老名駅方面に向けて出発した。これまで試運転は神奈川県内のＪＲ線などで行ってきたが、今後は新宿駅付近の線路でも本格的に始める。

相鉄車両課の関根雅人課長は「ようやく新宿駅に入ることができて、うれしい。お客さまに喜んでもらえる路線に育てたい」と話した。

新型車両に施された濃紺色の塗装は、港町・横浜の海をイメージしており、「沿線に横浜の風を運びたい」とアピールした。

関連キーワード 社会