Autosan, polski producent autobusów, będący częścią państwowego koncernu Polska Grupa Zbrojeniowa, mógł sprzedać nawet 150 pojazdów poniżej kosztów produkcji. Jak donosi RMF FM, takie są wnioski prokuratury po zapoznaniu się z dokumentacją zabezpieczoną w sprawie prowadzonego śledztwa.

REKLAMA

W postępowaniu, które zapoczątkowano w czerwcu, przesłuchano już pracowników, którzy mogą mieć wiedzę na temat przetargów, w których uczestniczyła spółka. Wiadomo, że ok. 30, głównie dotyczących komunikacji miejskiej, może budzić wątpliwości śledczych.

>>> Jak w Polsce powinien wyglądać transportu publiczny? Autobusy mają służyć ludziom z małych miast i wsi - twierdzi zaproszona przez Gazeta.pl ekspertka.

Zobacz wideo

Autosan na minusie

Z danych opublikowanych w czerwcu przez Polską Grupę Zbrojeniową wynika, że Autosan poniósł w zeszłym roku straty wynoszące 33 mln zł.

O problemach w firmie słyszymy nie po raz pierwszy. W zeszłym roku spółka miała problemy z przetargiem wartym 30 mln zł. Przedstawiciele Autosanu złożyli swoja ofertę 20 min. po upływie wyznaczonego terminu.

Polska Grupa Zbrojeniowa, właściciel Autosana, w 2018 roku zarobiła 37,4 mln zł - czytamy w oficjalnym komunikacie. Wynik ten oznacza wzrost w stosunku do roku 2017 o 151 mln zł. Przychody wzrosły o 550 mln i osiągnęły poziom 5,5 mld zł.

Autosan nie jest jedyną spółką powiązaną z PGZ, którą interesują się śledczy. Postępowanie trwa też w sprawie Nano Carbon, polskiej spółki, która próbowała uruchomić masową produkcją grafenu.

Czytaj też: Polska branża zbrojeniowa coraz mniej rentowna. Wielki plan ministra Macierewicza jednak nie wypalił

Autosan "zreanimowany" przez PiS

Historia producenta autobusów sięga XIX w. Ostatecznie jednak w 2013 roku spółka ogłosiła upadłość. Rok później przedsiębiorstwo zostało wystawione na sprzedaż, nie znaleźli się jednak chętni na jego zakup. Kolejne postępowania również nie spotkały się z zainteresowaniem rynku.

Czytaj też: Polski grafen miał być światowym hitem, ale nic z tego nie wyszło. Prokuratorzy w Nano Carbon

Z pomocą przyszedł rząd PiS. W 2016 w fabryce, przy udziale premier Beaty Szydło, miało miejsce oficjalne podpisanie aktu notarialnego, a zgodnie z jego zapisem właścicielem przedsiębiorstwa Autosan zostało konsorcjum spółek PIT-RADWAR i Huta Stalowa Wola należących do Polskiej Grupy Zbrojeniowej.

Poprosiliśmy Autosan o komentarz - tekst zostanie zaktualizowany. Warto jednak zaznaczyć, że przy okazji wcześniejszej publikacji na ten temat spółka poinformowała nas, że "nie może udzielić szczegółowych odpowiedzi, ponieważ nie jest stroną postępowania".