ヴェンチュリのステファン・サラザンは、今週末からインディカーに参戦するエステバン・グティエレスに代わり、テチータからフォーミュラEに出場することになった。

元F1ドライバーのグティエレスは、テチータからフォーミュラEに参戦していた。今年の4月のメキシコシティePrixより初参戦し、モナコePrixとパリePrixにも出場した。

グティエレスは、メキシコシティとパリではポイント獲得も果たしたものの、今後はインディカーに集中するという。

彼のマネージャーであるエイドリアン・フェルナンデスは、インディ500の予選で大クラッシュに見舞われたセバスチャン・ブルデー（デイル・コイン・レーシング）の代役として、グティエレスのインディカー参戦を実現させた。グティエレスとチームオーナーのデイル・コインは、グティエレスが今シーズンの残りの全レースに出場することを望んでいるという。

これによりテチータは、サラザンを起用することになった。サラザンの所属するヴェンチュリは、彼がルノーのカスタマーチームであるテチータへ加入することを許可をした。

サラザンに代わり、ヴェンチュリにはフォーミュラV8 3.5のチャンピオンであるトム・ディルマンが加入することが決まった。ディルマンは、先月のパリePrixにマーロ・エンゲル（ヴェンチュリ）の代役として出場し、フォーミュラEデビューを果たしている。

ヴェンチュリのチームオーナーであるギルド・パストールは、今回の件について"これに関わる全員にとって、ポジティブな解決法だ"と話した。

「ステファンには経験があるので、彼はテチータに喜んで受け入れてもらえるだろう。同時に、今シーズン、トムはヴェンチュリでさらに重要な経験を積むことになる」

サラザンはフォーミュラE創設時よりヴェンチュリからレースに出場しており、ロンドンで行われた2014／15シーズンの最終戦で初のポールポジションを獲得している。その最終戦ではトップでチェッカーを受けたものの、レースで使用可能なエネルギー量の規定を超えていたため、レース後にペナルティを受け15位となっていた。

2015／16シーズンの第6戦ロングビーチでは2位を獲得し、これがチームにとって初めての公式なポディウム獲得となった。またこのシーズンは、ヴェンチュリが獲得した77ポイントのうちの70ポイントをサラザンが稼いでおり、彼はドライバーズランキング6位でシーズンを終えている。

しかし今シーズン（2016／2017）はこれまで以上に厳しいシーズンを送っており、これまでのところ香港とパリでの10位がベストリザルトとなっている。

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