Tesla est bien le constructeur qui a fait le plus pour faire entrer la voiture électrique dans les mœurs. Il est celui qui a vendu, de loin, le plus de capacités de circulation en véhicule électrique. Ce constat est fait par une étude du cabinet Alix Partners, qui propose un nouvel « indice d’électrification », pour tenter de mesurer le déploiement progressif de cette technologie.

Ce cabinet spécialisé prévoit en effet que la voiture électrique est amenée à occuper une place de plus en plus importante dans l’ensemble des modes de transport. Selon ses prévisions, d’ici à 2030, un cinquième des véhicules achetés par les Européens seront purement électriques et un quart seront des hybrides rechargeables. Ce sera donc au total 45 % des nouveaux véhicules mis en circulation qui pourront rouler à l’électricité.

10 millions de km électriques vendus par Tesla

Qui seront les pionniers de cette révolution électrique ? Pour le savoir, Alix Partners calcule la quantité de kilomètres électriques vendus chaque trimestre par chaque constructeur, et dans chaque pays. Cet indice prend en compte l’autonomie des véhicules, car les hybrides rechargeables ne sont pas capables d’effectuer plus de quelques kilomètres en roulant seulement à l’électricité. Mais dans les prochaines années, les progrès des batteries devraient permettre d’observer des avancées spectaculaires, et de bousculer les positions établies.

En attendant, Tesla qui a misé dès le début sur des voitures ayant une autonomie importante est donc celui qui a vendu le plus de kilomètres électriques. L’autonomie cumulée de toutes les Tesla vendues au 2e trimestre 2017 dans le monde représente plus de 10 millions de kilomètres.

Et 22 millions achetés en Chine

Derrière arrive l’alliance Renault/Nissan qui commercialise à la fois la Zoe et la Leaf et a vendu 6 millions de kilomètres. Cette dernière, la Leaf, dont la nouvelle version a été dévoilée ce mercredi 6 septembre, reste la voiture électrique la plus vendue au monde. Mais avec une autonomie affichée de 400 km, elle pèse moins dans l’indice.

En troisième et quatrième places, viennent deux constructeurs chinois, BYD et BAIC. Le même calcul effectué par région montre que la Chine est le pays où le plus de kilomètres électriques ont été achetés, près de 22 millions au 2e trimestre 2017.

En deuxième position, c’est aux États-Unis que les plus de kilomètres électriques ont été achetés (9 millions), puis viennent la Norvège, (2,8 millions), la France (2,5 millions) l’Allemagne (2 millions) et le Japon (1,5 million).