Der Bremer Platz soll ein neues Gesicht erhalten. Ziel sei es, dass er wieder zu einem Platz wird, der von allen Menschen genutzt werden kann – „und nicht nur von einer kleinen Gruppe“, wie Planungsdezernent Siegfried Thielen mit Blick auf die Drogenszene betont.

Nach Einweihung des neuen Empfangsgebäudes auf der Westseite des Hauptbahnhofs – voraussichtlich in diesem Juni – wird auf der Ostseite durch den Investor Landmarken AG ein dreiteiliger Gebäudekomplex errichtet. Ende des Jahres sollen die Vorbereitungen beginnen, so Thielen. Die Verwaltung plant dann unter anderem, Arkaden, Überdachungen und Brunnenanlage am Bremer Platz ersatzlos abzureißen.

Die ersten Bilder aus dem Bahnhof Münster 1/8 Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Die ersten Bilder aus dem Inneren des münsterischen Bahnhofs. Foto: Oliver Werner

Auf die frei werdende Fläche soll die Bremer Straße verschoben werden – und zwar so lange, bis der neue Gebäudekomplex an der Ostseite fertiggestellt ist. Thielen rechnet damit, dass die Bauarbeiten rund zwei Jahre dauern werden, die Logistik für das Großprojekt bezeichnet er als ähnlich anspruchsvoll wie beim Bau der Münster-Arkaden. Die Bremer Straße soll während der Bauarbeiten weiter genutzt werden können. Für die Drogenszene, die sich derzeit noch am Bremer Platz aufhält, soll eine Alternative gesucht werden.

Mit Beginn der Bauarbeiten für den neuen Komplex werden die Bahnhof-Ausgänge in Richtung Bremer Platz geschlossen. Reisende gelangen dann nur noch über den neuen Haupteingang an der Westseite in den Hauptbahnhof. Da in dieser Phase zahlreiche Fahrradabstellmöglichkeiten auf der Ostseite entfallen, werden vor der Radstation am Berliner Platz sowie im Hamburger Tunnel doppelstöckige Fahrradständer aufgestellt. Sie sollen später in der neuen Radstation an der Ostseite weiterverwendet werden, berichtet Thielen.

Die Haltestelle der Fernreisebusse soll nach Abschluss der Bauarbeiten nicht an den Bremer Platz zurückkehren, sondern dauerhaft am aktuellen Standort (Ecke Hafenstraße/Friedrich-Ebert-Straße) bleiben. Auch dieser Bereich soll städtebaulich aufgewertet werden, betont Thielen. Denkbar seien ein Kiosk, Toilettenanlagen oder überdachte Bereiche. All diesen Vorschlägen muss die Politik noch zustimmen. Der Rat diskutiert am 22. März über die Bahnhof-Ostseite.