Tav, studio segreto Ue la promuove: è firmato anche dalla società di Ponti

Scintille nel governo sulla tav

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Uno studio segreto Ue di 116 pagine che promuove la Tav ed è firmato anche dalla società di Ponti, il presidente della Commissione che in Italia ha bocciato di fatto il progetto dell’Alta velocità Torino Lione. Del documento riservato ha dato notizia ieri sera il Tg di La7. Sul documento il via libera della stessa società milanese di cui è presidente Marco Ponti, il professore che ha redatto l’analisi costi-benefici per il governo con parere negativo. Dal report emergono risparmi di tempo notevoli per trasporto passeggeri e merci e una forte ricaduta occupazionale.

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Mit: Ponti non ha firmato studio Ue, non lo conosce

A stretto giro giunge un chiarimento del ministero delle Infrastrutture, guidato dal pentastellato Danilo Toninelli. Fonti del ministero mettono in evidenza che lo studio riservato sul Corridoio Mediterraneo, commissionato dalla Ue e rivelato da La7, «ha visto una partecipazione solo marginale della società “Trt trasporti e territorio”, presieduta dal professor Marco Ponti». Le stesse fonti sottolineano che il professore «non solo non ha firmato la ricerca, ma non ne conosce in alcun modo i contenuti». Inoltre, aggiungono le stesse fonti, «va precisato che si tratta di una analisi riconducibile a quelle di valore aggiunto, fondata sul moltiplicatore keynesiano, metodo che non ha nulla a che fare con la analisi costi benefici effettuata sulla tratta Torino-Lione».

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Indagine redatta da ricercatori di varie nazionalità

Lo studio riservato della Commissione europea («The impact of TEN-T completion on growth, jobs and the environment») mette in evidenza i vantaggi del corridoio Mediterraneo di cui fa parte la Torino-Lione. È stato redatto da numerosi ricercatori di varie nazionalità tra cui la “Trt trasporti e territorio”, la società milanese di cui Ponti è presidente, ossia quella che ha redatto l’analisi costi-benefici per conto del ministero dei Trasporti e su cui si è basato il giudizio negativo del ministro alle Infrastrutture Danilo Toninelli. Lo studio è stato rivelato da La7 in un servizio di Frediano Finucci. Il documento si basa su dati aggiornati agli ultimi scenari macroeconomici e di trasporto.

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