L'idée avait déjà été évoquée au début de l'année. Le Sénat a validé, mardi, un amendement de la loi Mobilités permettant aux représentants locaux de fixer la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires, rapporte Public Sénat.

Cet amendement pourrait donner le pouvoir aux présidents des conseils départementaux et aux préfets de choisir les limitations de vitesse, respectivement sur les routes départementales et sur les routes nationales. Il devra être également voté par l'Assemblée nationale, qui examinera le texte avant le mois de juillet.

La mesure a été prise contre l'avis du gouvernement, qui a instauré la très décriée limitation à 80 km/h sur les routes secondaires en juillet 2018. Depuis, le débat divise, y compris à Matignon et à l'Elysée.

« Un amendement de cohérence »

Lors du débat public organisé à Grand Bourgtheroulde en janvier, le président de la République Emmanuel Macron avait suggéré vouloir trouver « une manière plus intelligente de mettre en œuvre » cette limitation. Le Premier ministre Édouard Philippe, lui, maintenait vouloir conserver cette limitation.

Un avis visiblement partagé par la ministre des Transports Élisabeth Borne, qui a demandé le retrait de l'amendement. Celle-ci suggérait qu'il fallait attendre « les conclusions du grand débat » et la fin de l'évaluation des deux années de test des 80 km/h.

« C'est une sorte d'amendement de cohérence », a défendu le sénateur Les Républicains Michel Raison. « Le Sénat est là pour essayer d'apaiser notre pays, pas pour faire obstruction au travail du gouvernement ou du président de la République », a-t-il poursuivi.

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