Efter många år av driftsproblem föreslår nu Stockholms trafikkontor att bergbanan upp till Ekholmshöjden i Skärholmen ska rivas och ersättas med en hisslösning. Två hisskorgar ska gå lodrätt upp till en utskjutande gångbro.

– Bergbanan har inte fungerat bra ända sedan sen byggdes. Det här blir mer driftsäkert. Två hissar går inte sönder samtidigt, säger Roland Kolmodin, projektansvarig på trafikkontoret.

Nertill blir det en "strutformad inskärning i klippan" som man får gå igenom för att komma till hissen. Det kan jämföras med den lösning som fanns innan bergbanan byggdes 2001, då man fick gå in i en tunnel rakt in i berget, vilket ansågs vara otryggt och otrivsamt.

– Det här blir något helt annorlunda, passagen kommer att belysas väldigt väl, det kommer att bli öppet och ljust, säger Roland Kolmodin.

Men Rådet till skydd för Stockholms skönhet håller inte med.

– Även denna nya lösning kommer att skapa problem med otrygghet och vantrivsel, säger Henrik Nerlund, sekreterare i skönhetsrådet.

Hans främsta kritik handlar dock om hur den nya hissen påverkar bilden av Skärohlmen.

– Bergbanan tar upp bergets lutning på ett elegant sätt. Den har varit en ganska speciell och spektakulär lösning, en slags signatur för Skärholmen som har ett värde i sig, säger Henrik Nerlund.

Med en vanlig hiss försvinner det som är exklusivt för Skärholmen, menar han.

– Jag har full förståelse för att folk är fruktansvärt trötta på att bergbanan inte fungerar. Men det rimliga vore att ersätta den med en ny, inte skapa en lösning som är sämre. Det känns billigt, som ett nerköp, säger Henrik Nerlund.

Det definitiva investeringsbeslutet ska tas i trafiknämnden under hösten, byggstart planeras till våren 2017. Vad det kommer att kosta vill Roland Kolmodin inte gå in på.

– Det ska först ske en upphandling i konkurrens. Vi kommer hur som helst att spara pengar på driften. Vi har tvingats till ständiga reparationer och att köra ersättningsbussar upp till Ekholmshöjden är inte gratis, säger han.