En el marco de la 15° Reunión del Directorio de la Agência Nacional de Aviação Civil brasileña que se realizó el pasado martes 27 de agosto, el organismo autorizó el desembarco de JetSMART Argentina en el vecino país.

Un miembro del área técnica de la ANAC informó que mantuvieron una reunión con la representante legal de la ultra low-cost en Brasil, y conversaciones telefónicas con ejecutivos de Chile, previo a la recepción de toda la documentación requerida el viernes 23 de agosto.

El funcionario manifestó que en principio es la filial argentina la que está más avanzada (y a la cual ya se le autorizó las operaciones), pero que también hay interés de la filial chilena, aunque todavía no recibieron documentación de ésta.

Esta autorización de funcionamiento otorgada por la ANAC es el primer paso, al cual le seguirá el pedido específico de rutas que le permitirá iniciar las ventas.

Las rutas autorizadas a JetSMART Argentina

De las 276 rutas que JetSMART había solicitado en la AeroAudiencia2018, 36 unen a ciudades argentinas y brasileñas, con mucha presencia de los clásicos destinos playeros, pero con excepciones como Brasilia, San Pablo, Campinas y Belo Horizonte (obviamente una cosa son las rutas otorgadas, y otra las que efectivamente termine operando).

En resumen, son:

Desde Buenos Aires: Curitiba, Florianópolis, Río de Janeiro, San Pablo y Campinas.

Desde Córdoba: Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre y San Pablo.

Desde Puerto Iguazú: Brasilia, Belo Horizonte, Florianópolis, Porto Alegre, Río de Janeiro y San Pablo.

Desde Puerto Iguazú: Brasilia, Belo Horizonte, Florianópolis, Porto Alegre, Río de Janeiro y San Pablo. Desde Mendoza: Curitiba, Florianópolis y Porto Alegre.

Desde Rosario: Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Río de Janeiro y San Pablo.

Desde Salta: Brasilia, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre y San Pablo.

Desde Tucumán: Brasilia, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre y San Pablo.

Desde Bariloche: Porto Alegre.

Desde Neuquén: Porto Alegre.

Considerando que Flybondi ya arrancó hace un mes con la comercialización de sus vuelos desde Buenos Aires/El Palomar hacia Río de Janeiro y Florianópolis, es de esperar que la low-cost de Indigo Partners avance rápidamente en los procesos burocráticos ante la ANAC brasileña para no perderse gran parte de la torta de un verano que, devaluación mediante, estará lejos de los números récords de las últimas temporadas, salvo que se logre atraer a muchos pasajeros de vecino país.