Sono Motors treibt den Serienstart seines Elektroauto-Minivans Sion mit Solarzellen voran. Im März hat das Münchner Startup die Serienversion des Sion vorgestellt, zu sehen war damals allerdings nur das Außendesign. Nun gibt es erste Bilder vom finalen Innenraum.

Für das Cockpit des Sion hat sich Sono auf das Wesentliche konzentriert, versprochen werden Funktionalität, intuitive Bedienbarkeit, Anwenderfreundlichkeit und Konnektivität. Der Sion verfügt ab Werk über integrierte Mobilitäts-Dienstleistungen: Über die „goSono“-App werden privates Carsharing und das Teilen von Fahrten oder Energie möglich sein. Ein robustes und widerstandsfähiges Interieur soll dies unterstützen.

Die Mobilitätsdienste des Sion lassen sich über das Infotainmentsystem mit integrierter Konnektivität im zentralen 10-Zoll-Display sowie mobil über die goSono-App steuern. Über das Hauptdisplay lassen sich Verbrauchsdaten und Fahrzeuginformationen anzeigen sowie zentrale Fahrzeugfunktionen kontrollieren. Daten zur Solar-Reichweite finden sich auf einem 7-Zoll-Display im Lenkradbereich. Über Apple CarPlay und Android Auto lassen sich via Bluetooth Smartphones in das Infotainmentsystem integrieren.

„Die Digitalisierung der Mobilität und die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen wird in Verbindung mit Sharing und autonomem Fahren eine zentrale Rolle spielen, um die Anzahl von Fahrzeugen, vor allem im urbanen Bereich, signifikant zu reduzieren“, so Roberto Diesel, CTO von Sono Motors. „Der Verzicht auf überflüssigen Luxus in der Ausstattung und die Kostenersparnis durch Sharing begünstigen die Bereitschaft den Sion zu teilen. Dadurch tragen die Besitzer eines Sion und Sharing-Nutzer aktiv zur Verbesserung unseres Klimas bei.“

Zentrales Design-Element im Cockpit des Sion ist „breSono“: Zusätzlich zu einem künstlichen Luftfilter ist Moos in das Armaturenbrett und die Mittelkonsole integriert. Der natürliche Luftfilter soll die Qualität der Luft im Innenraum weiter verbesseren und einen positiven Einfluss auf die Luftfeuchtigkeit im Auto haben.

Sono wirbt damit, dass der Sion sowohl als Sharing-, wie auch als Privat- oder Geschäftsfahrzeug vielseitig einsetzbar und auch für die Integration in Carsharing-Flotten geeignet ist. Die Serienversion des Fünftürers verfüge über ein großzügiges Platzangebot im Fuß- und Innenraum, das Kofferraumvolumen lasse sich durch wenige Handgriffe von 650 Liter auf 1250 Liter einheitliche Ladefläche erweitern.

Durch die Integration von Solarzellen in die Fahrzeugoberfläche ist der Sion laut Sono auf kurzen Strecken unabhängig von der Ladeinfrastruktur. Über die „viSono“-Technologie sollen jährlich bis zu 5800 Kilometer kostenlose und klimaneutrale Reichweite möglich sein.

Der Start der Serienproduktion des Sion ist für das zweite Halbjahr 2020 geplant. Im schwedischen Trollhättan sollen von dem Auftragsfertiger NEVS über einen Zeitraum von acht Jahren zunächst 260.000 Fahrzeuge gebaut werden. Zur Markteinführung kommt der Sion in einer Ausstattungsvariante zum Preis von 25.500 Euro. Sono hat erklärt, weitere Fahrzeuge auf der Plattform des Sion für den internationalen Markt einführen zu wollen.