Enligt skyddsombudet känner man till fem tillfällen när hjulen lossnat från bussarna. Vid två tillfällen har däcket rullat ut i terrängen. ”Vi känner en stor oro”, skriver skyddsombudet i en begäran om åtgärd till Arriva. Enligt Stefan Karlsson, teknisk chef på Arriva, handlar det i stället om tre tillfällen under en period på tre månader.

Efter kravet från huvudskyddsombudet har Arriva påbörjat en utredning om de lossnande hjulen.

– Det är klart att det är allvarligt, säger Ola Insulander, kommunikatör på Arriva.

Problem med muttrar

– Vi har haft problem med muttrarna och felet har åtgärdats. Det åker inte runt bussar med felaktiga hjulmuttrar längre, säger Christer Ekelund, Arrivas kommunikationschef.

Enligt huvudskyddsombudet ska Arriva i början av september lovat att sätta låsbrickor på alla drivaxlar, men i skrivelsen från i förra veckan skriver huvudskyddsombudet att det inte gjordes.

Svaret dröjer

Enligt skyddsombudet ska Arriva i början av september också ha sagt att samtliga förare ska informeras om händelserna, något som enligt huvudskyddsombudet inte heller gjordes.

Ola Insulander, kommunikatör på Arriva, säger att han inte har någon information om låsbrickorna, men att information om händelserna nu finns på bussdepåns intranät och på informationsskärmar på arbetsplatsen.

Arriva ska återkomma till skyddsombuden med ett formellt svar nästa vecka.