Gare de Saint-Marcel, à trois stations du centre de Marseille. à 10h51, pas une âme qui vive sur le quai de la voie 3, faiblement éclairé. Seule source de lumière, la billetterie électronique qui n’accepte que les cartes de crédit. Ni présence humaine, ni guichet pour orienter les gens, ni même encaisser les 2 euros et soixante centimes, soit le prix du voyage retour vers la gare Saint-Charles.

C’est pour s’opposer à ce genre de situation que les contrôleurs CGT des TER en Paca ont pris la décision de se mettre en grève les 17 et 18 décembre. « C’est, affirme Marcel, notre avenir qui est en jeu, celui de notre profession », si l’on en croit la volonté de la SNCF de se passer de leur présence sur certaines lignes. Sans que cela semble émouvoir pour autant le président (LR) de Région qui fait pourtant grand cas de la sécurité dans les gares et dans les trains, au point de consacrer un budget plus que conséquent à la sûreté dans les transports. Le collectif « Le train, un investissement d’avenir » ne cesse de dénoncer cette gabegie, illustrée par la volonté d’équiper 50 gares de portiques de sécurité, pourtant totalement inefficaces, si l’on en croit l’expérience menée en gare des Arcs.

Les premiers fruits de la mobilisation « Le projet de suppression des contrôleurs à bord des TER Aix/Marseille, qui devait prendre effet dès ce mois de décembre a été reporté à février. » Seule la mobilisation des cheminots, des citoyens et des maires communistes de Gardanne et Septèmes-les-Vallons a permis de faire reculer cette nouvelle offensive. Cependant, la SNCF ne désarme pas et « a décidé de supprimer arbitrairement toutes les tâches des contrôleurs liées à la sécurité ferroviaire. Des tâches nécessitant une aptitude médicale, ainsi qu’une formation apte à leur permettre d’intervenir en cas d’arrêt sur la voie, de déraillement, d’un accident à un passage à niveau », souligne la CGT.

Qui donc assurera ces fonctions quand les trains circuleront sans cette catégorie de personnel. « Au mieux sur le conducteur du train, au pire par personne. C’est le service rendu aux usagers mais aussi leur sécurité qui seront mises à mal. »

Une décision totalement aberrante, selon l’organisation syndicale, qui demande « une intervention du conseil régional pour faire cesser la mascarade de la direction de la SNCF Paca ». Car si les mesures en cours sont annoncées comme expérimentales, elles n’en sont pas moins une étape supplémentaire dans la suppression pure et simple des contrôleurs et le démantèlement du service public, auquel la direction de la Région participe sans vergogne.

Gérard Lanux