Dans quelques semaines, l’avenir de la planète va peut-être se jouer à Paris… La COP21 va réunir les dirigeants du monde entier pour lutter contre le réchauffement climatique. François Hollande veut obtenir un accord à tout prix et faire de la France le héraut de l’écologie sur la scène internationale. Tandis qu'au niveau européen, le "diesel gate", avec l'empire Volkswagen qui tremble sur ses bases, est peut-être l'occasion de négocier un virage décisif vers l'usage de carburants moins polluants.

Mais sommes-nous vraiment crédibles, nous qui sommes le pays du diesel ?

Aujourd'hui, en France, près des trois quarts des voitures neuves sont équipées de moteurs diesel : un record planétaire ! Selon l'Organisation mondiale de la santé, les gaz d’échappement des diesels sont cancérigènes. Mais en France, le "diesel roi" n'est pas près d'être remis en cause, alors que la pollution de l'air est à l’origine plus de 40 000 décès prématurés chaque année.

Une anomalie tricolore

Elise Lucet et l’équipe de "Cash Investigation" révèlent pourquoi, malgré des normes de pollution de plus en plus strictes, la France est toujours incapable de respecter ses engagements européens en la matière et risque des amendes record. Aux côtés de scientifiques, les journalistes ont enquêté sur cette anomalie tricolore qui empoisonne depuis des années l'air de nos villes à coups de particules fines et de dioxyde d'azote.

Vous découvrirez également que les chiffres de la pollution de nos voitures n'ont plus de rapport avec la réalité et sont souvent très sous-estimés. Les journalistes de "Cash Investigation" dévoilent enfin comment, pendant des décennies, les constructeurs tricolores ont investi massivement dans la technologie diesel, avec la bénédiction de l'Etat, en dépit des avertissements et des dangers sanitaires.

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