Graffitis "anti-riches", autocollants sommant les Parisiens de rentrer chez eux: la querelle s'envenime à Bordeaux, où la flambée des prix de l'immobilier et la "gentrification" de quartiers populaires attisent la grogne dans une ville en pleine transformation.

"Les attaques anti-nouveaux arrivants à Bordeaux sont une honte. J'envisage de saisir la justice. Notre ville est accueillante et le restera", avait tweeté mercredi matin Alain Juppé (LR).

Dans la soirée, le maire de Bordeaux est allé rassurer des commerçants visés par les tags et fraîchement installés à Saint Michel, un quartier populaire récemment rénové. "C'est stupide (...) c'est nul" et "il n'est pas question de laisser se constituer dans Bordeaux des espaces de non-droit", a déclaré devant la presse M. Juppé. L'élu a également annoncé qu'il avait saisi la justice pour lui demander de "sanctionner les personnes coupables de tels agissements". "J'ai bien conscience que c'est aussi un mouvement politicien", "c'est d'après la préfecture l'ultra-gauche qui est à la manoeuvre", a-t-il souligné, évoquant un "tout petit groupuscule".

Le maire de la capitale girondine, à deux heures de Paris depuis l'entrée en service de la ligne LGV début juillet, réagissait à plusieurs articles de presse faisant état de la présence dans la métropole d'autocollants représentant un TGV et sur lesquels on peut lire "Parisien rentre chez toi".

Dans le quartier populaire et récemment rénové de Saint-Michel, dans le centre historique, plusieurs graffitis ont été revendiqués par un collectif se présentant comme "anti-bobo": "Parlez pas de mixité quand vous gentrifiez", "Saint Mich' nique les riches" ont été tagués, rapporte le quotidien Sud Ouest.

"Cette manière de faire prospérer la ville déplaît à certains... nous n'avons pas l'intention de caler", a répliqué l'adjoint au maire à la vie urbaine, Jean-Louis David, sur France3 Aquitaine.

Avec humour, le "Front de libération bordeluche (parler populaire de Bordeaux) face au parisianisme", animé sur Facebook par deux Bordelais et qui revendique près de 6.000 abonnés, pointe les contradictions de cette "grosse ville du sud-ouest français, un peu bourgeoise mais aussi un peu plouc", qui s'est "drapée dans une tenue de gala extrêmement sexy".

Mercredi, l'opposition municipale a embrayé: "Alain Juppé n'a pas eu de politique foncière permettant de réduire l'augmentation des prix, ce qui réduit beaucoup l'attractivité de la ville", a tweeté l'ex-ministre et ancienne député (PS) Michèle Delaunay.

En 2016, Bordeaux est la ville où le m2 a le plus augmenté, + 15 % sur un an, et +23 % sur cinq ans, selon le baromètre immobilier des notaires.

3e ville de France pour les bouchons

Parallèlement, selon l'"Observatoire Airbnb" à Bordeaux, lancé en 2016 par le chef de file des élus PS au conseil municipal, Matthieu Rouveyre, le nombre d'offres sur les sites de location saisonnière a explosé ces derniers mois (+62 % entre mars et septembre), avec plus de 10.000 biens proposés.

Une réglementation municipale, votée en juillet et prévoyant inscription en mairie et limitation de la location à 120 jours, doit toutefois entrer en vigueur début 2018.

Comme d'autres grandes villes avant elle, Bordeaux (250.000 habitants, 760.000 pour la métropole) connaît depuis deux à trois ans des problèmes de logement.

Le syndicat étudiant Unef a d'ailleurs lancé mercredi un "appel à la solidarité" des propriétaires et habitants pour aider près d'un millier d'étudiants sans hébergement plus d'un mois après la rentrée.

"En trois ans, il y a eu une accélération du phénomène Airbnb, rendant la situation très urgente et très violente pour les étudiants", déplore auprès de l'AFP Elisa Révillon, vice-présidente de l'Unef, qui dénonce le cas "d'étudiants logés chez des camarades de promo", qui "dorment dans leur voiture" ou "organisent un dortoir pour six dans 30m2"

Autre mécontentement, les engorgements routiers récurrents dans la métropole, troisième agglomération de France la plus congestionnée, après Marseille et Paris, selon le baromètre annuel TomTom Traffic Index.

Portion de l'autoroute vers l'Espagne et vers Toulouse, la rocade bordelaise est empruntée quotidiennement par 130.000 véhicules, dont 20.000 camions. Une réflexion est en cours pour taxer les poids lourds et interdire leur circulation aux heures de pointe.

25/10/2017 22:40:26 - Bordeaux (AFP) - © 2017 AFP