Qualche mese fa erano un’emergenza nazionale, «simbolo della precarietà del lavoro». Ora i rider in bici del food delivery sono scomparsi dall’agenda del “governo del cambiamento”. Preso com’è dalla manovra di bilancio, il vicepremier Luigi Di Maio, che solo la scorsa estate agitava contro Deliveroo e Foodora l’obbligo dell’assunzione con tanto di stipendio fisso, ferie e contributi, sembra ormai aver dimenticato i ciclofattorini delle consegne a domicilio. Scelta la strada della concertazione anziché quella del “decreto dignità” (la questione dei rider negli intenti iniziali sarebbe dovuta essere il cuore del decreto), il ministro Cinque Stelle da luglio a oggi ha incontrato solo due volte i lavoratori della gig economy. L’ultima convocazione del tavolo al Ministero dello Sviluppo economico con aziende e sindacati risale all’11 settembre. La nuova convocazione sarebbe dovuta arrivare entro fine settembre. Ma da allora regna il silenzio. Sia del governo gialloverde, sia delle principali piattaforme, alle quali era stato chiesto di presentare delle proposte di accordo entro due settimane.

Le organizzazioni autonome dei rider, da Bologna a Torino a Milano, che nel governo avevano visto una sponda per il riconoscimento dei fattorini come lavoratori subordinati (dopo la sentenza di Torino che affermava il contrario), ora si dicono stanche di aspettare. «Che fine ha fatto il tavolo? Siamo stanchi di attendere», scrivono dalla Riders Union di Bologna. Consapevoli, forse, del fatto che il governo gialloverde abbia fatto di loro un uso propagandistico, per poi lasciarli in soffitta, tra pagamenti a cottimo e paghe basse. «Sino ad ora quello che abbiamo visto sono stati solo grandi promesse e grandi annunci, disegni di legge in grado di risolvere i nostri problemi poi messi da parte perché intaccavano gli interessi di Lega e Confindustria», aggiungono i rider.