proszę, wyłącz adblocka reklamy na leftlane.pl nie zasłonią ci żadnych treści, nie będą też same z siebie wydawały dźwięków

Sąd rejonowy w Siemianowicach Śląskich uznał, że rosyjski radar Iskra-1 – czyli popularna suszarka – nie spełnia wymogów stawianych przez Ministerstwo Gospodarki. Urządzenie działa prawidłowo wyłącznie wtedy, gdy na drodze znajduje się jeden samochód.

O ręcznych radarach Iskra 1 mowa była już nie jeden raz. Miernik prędkości rosyjskiej firmy Simicon napsuł kierowcom wiele krwi, jak również policjantom wykonującym pomiary na drogach. Ze względu na charakterystyczny kształt radar określany jest mianem "suszarki”. Miernik jest dosyć szybki w działaniu, ale ma jedną zasadniczą wadę, która w większości przypadków uniemożliwia mu poprawne dokonywanie pomiarów. Wadą jest brak możliwości zidentyfikowania pojazdu przekraczającego prędkość. Aby tego dokonać policjant musi mieć radar podpięty do komputera i kamery, co jednak zdarza się bardzo rzadko. Standardowo Iskra-1 wyposażona jest jedynie w w nadajnik i odbiornik mikrofal oraz pokrętło do określania zasięgu pomiaru, który może wynosić 300, 500 bądź 800 metrów.

Technika pomiaru prędkości wygląda tak, że obsługujący urządzenie policjant na oko celuje radar w nadjeżdżające auto i po chwili na wyświetlaczu ukazuje się mierzona prędkość. Problem pojawią się w momencie kiedy na drodze jest więcej niż jeden samochód. Mała precyzja Iskry-1 nie pozwala na jednoznaczne stwierdzenie, do którego auta przypisać badaną prędkość. Co za tym idzie, wystawianie mandatu na podstawie takiego badania może być w łatwy sposób podważona w sądzie.

Doskonałym przykładem jest wyrok, jaki zapadł w sądzie rejonowym w Siemianowicach Śląskich w stosunku do mieszkańca Dąbrowy Górniczej, który nie przyjął mandatu wystawionego na podstawie kontroli prędkości przeprowadzonej z użyciem radaru ręcznego Iskra-1. Sąd uznał, że urządzenie nie spełnia wymogów, jakie przed radarami ręcznymi postawiło Ministerstwo Gospodarki. Rozporządzenie w punkcie 10 ust. 1 par. 1 (Dz. U. Nr 225, poz. 1663 z 2007 r.) mówi, że konstrukcja i takiego przyrządu powinna zapewniać identyfikację pojazdu, którego prędkość jest kontrolowana.

Zdaniem sądu Iskra-1 nie spełnia tego podstawowego wymogu i wynik badania prędkości dokonanego za jej pomocą nie może stanowić dowodu na popełnienie wykroczenia. Dodatkowym argumentem aby unieważnić ten konkretny mandat był brak świadectwa legalizacji urządzenia, którym mierzona była prędkość.

Dla kierowców oznacza to, że gdy zostaną zmierzeni radarem Iskra-1 w towarzystwie innych samochodów, nie trzeba przyjmować mandatu, bo jest duża szansa na wygranie sprawy przed sądem. Gorzej, gdy mandat już przyjęliśmy i chcemy go unieważnić. Wtedy będziemy musieli wytłumaczyć, dlaczego jednak przyjęliśmy ten mandat.