Vandaag wordt een petitie aan de Tweede Kamer aangeboden waarin wordt voorgesteld de vluchten naar West-Europese steden te vervangen door treinreizen. ProRail-topman Pier Eringa en KLM-topman Pieter Elbers gaven eerder al aan voorstander van dit idee te zijn.

ANP

De lobby om treinreizen een serieuze concurrent voor vliegreizen naar West-Europa te maken, breidt zich uit. 'Op afstanden van 500 tot 800 kilometer kan de trein concurreren met het vliegtuig', zegt treinexpert Hildebrand van Kuyeren.

Toch is het vliegtuig regelmatig goedkoper dan de trein. Een belastingverlaging op treinkaartjes zou het treinreizen verder moeten stimuleren. 'Het is inderdaad zo dat bij vliegtuigen geen accijns wordt geheven op kerosine, terwijl je bij treinreizen wel BTW betaalt op kaartjes', zegt Van Kuyeren. 'Daar is wel wat op te winnen, om zo de trein aantrekkelijker te maken.'

Qua reistijd zie je vaak dat die tussen de vliegtuig en de trein redelijk gelijk op gaan, al is de trein soms sneller, zegt Van Kuyeren. 'Bijvoorbeeld naar Parijs. Vanuit Rotterdam duurt dat 2,5 uur. Met het vliegtuig zie je dat dit langer is, zeker als je nog van en naar het vliegveld moet reizen en bagage moet inchecken.'