«Servizio temporaneamente sospeso». Da venerdì scorso i pendolari lombardi — e non solo — leggono questo messaggio sul portale di Trenìt. Niente orari dei treni, niente tariffe delle corse. Preoccupazione visibile nelle varie chat e pagine Facebook su cui si confrontano i viaggiatori: «Che succede? Come monitoriamo ora i nostri treni?». La app, fondata dall’imprenditore italiano Daniele Baroncelli e attiva da maggio 2014, fornisce i dati relativi al servizio di varie imprese ferroviarie. Tra queste Trenitalia, che ha deciso di rivolgersi agli avvocati per contestare l’operato della piattaforma. «Non vuole che pubblichiamo i dati (pubblici) dei suoi treni — spiegano i responsabili di Trenìt in un comunicato online — ritenendo che l’uso che ne facciamo sia illegittimo in quanto non autorizzato».

Il tribunale civile a cui si è rivolta Trenitalia la settimana scorsa ha adottato un provvedimento cautelare e ha imposto alla app di togliere le informazioni relative alle corse delle Ferrovie dello Stato, pena il pagamento di penali per ogni giorno di trasgressione. Rimandata a settembre la decisione finale. Perché questa azione legale? Da Trenitalia contestano il fatto che Trenìt usi i loro dati, pubblici, a scopo di lucro. Ulteriore problema, la comparazione delle tariffe, soprattutto per quelle tratte dove le «Frecce» di Trenitalia hanno come concorrente l’operatore Italo. Il confronto non sarebbe completo: «Mancano alcune promozioni» contesta la controllata di Fs. La causa, secondo Trenitalia, è stata fatta anche a tutela dei viaggiatori che devono avere l’opportunità di scegliere la tariffa più conveniente.

Accanto al provvedimento cautelare, il giudice ha riconosciuto la mancanza di confronto equilibrato. Nessun problema invece per tutte quelle app che, pur riportando i dati di Trenitalia, non sono a scopo di lucro. Autorizzate ovviamente le applicazioni con cui è stato stretto un accordo commerciale. Baroncelli e il suo team sono invece certi di essere nel pieno rispetto delle norme. «Siamo convinti che il nostro operato sia pienamente lecito e non arrechi alcun danno agli operatori ferroviari — affermano nella nota —. Al contrario, pensiamo che il nostro uso dei dati pubblici relativi al trasporto ferroviario arrechi un vantaggio agli operatori (visto che promuove i loro servizi)». Hanno tuttavia scelto di fermare la app, per ora. «Nel frattempo che il ricorso venga deciso, siamo costretti a sospendere il servizio. Abbiamo fiducia nel fatto che la giustizia italiana possa risolvere questo contenzioso nel migliore interesse di chi fa impresa e di chi viaggia in treno».