Non c’è solo la Ferrari che sta sperimentando il futuro. Dopo la F150 T che ha girato a Fiorano con alcune parti della power unit di F.1 del 2014, si sta dando da fare anche lache ha appena chiuso il ciclo del motore V8 2,4 litri di Formula 1 con una serie vincente di quattro titoli iridati consecutivi. La Casa francese è impegnatissima nello sviluppo del, l’unità dotata di turbocompressore Borgwarner sarebbe stata montata su un telaio monoposto. Non su una F.1 perché le regole vietano i test, ma i collaudi che sarebbero stati portati avanti in gran segreto sulla pista francese di, coinvolgono una. Stando alle indiscrezioni ci sarebbero state diverse sessioni di prova per verificare come si integrano i vari elementi che compongono la power-unit. Oltre al motore termico 6 cilindri a V di 90 gradi realizzato a Viry Chatillon dall’equipe diretta da Rob White, si starebbero analizzando anche il funzionamento del turbo accoppiato all’ERS, l’evoluzione del KERS e la capacità di carica della batteria unica che deve servire i vari sistemi della vettura. Ogni volta si affrontano e si risolvono gli innumerevoli problemi che ci sono da superare con il nuovo regolamento che è rivoluzionario, incrementando un po’ le prestazioni e analizzando i consumi con il contestato flussometro.