Den nya tunnelbanesträckan mellan Fridhemsplan och Älvsjö är en av flera beslut om spårtrafik som har fattats mellan staten, Stockholm stad och landstinget som en del av Sverigeförhandlingarna.

Underlaget lämnades i dag över till regeringen för beslut.

Investeringskostnaden ligger på 12,6 miljarder kronor och som senast ska arbetet med sträckan komma igång år 2026.

Den nya tunnelbanelinjen får sex stationer: Älvsjö, Östberga, Årstafältet, Årstaberg, Liljeholmen och Fridhemsplan.

De nya stationerna ska vara i drift någon gång runt 2030.

Stockholms läns landsting ska även bygga ut Spårväg syd mellan Flemingsberg och Älvsjö. Spårvägen kommer att gå via Masmo, Kungens kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen.

Överenskommelsen med staten innebär också att Roslagsbanan ska förlängas till City och att Hagalund i Solna får en station på nya gula linjen.

De nya spåren beräknas ge över 100 000 nya bostäder i länet.