La maire PS sortante de la capitale a déclaré sa candidature dans les colonnes du Parisien , avec un angle très axé sur l’environnement.

« Il était temps », soupirent ses adversaires. « Elle rongeait son frein », avouent ses proches. Dans l’édition de dimanche du Parisien, Anne Hidalgo s’est enfin déclarée candidate à sa propre succession à la tête de Paris. « C'est cette ville que j'aime, qui me passionne, à laquelle je consacre une grande partie de ma vie », a-t-elle déclaré sans surprise au quotidien, indiquant vouloir « continuer à apporter les transformations dont Paris a besoin ». Dans son entretien, Anne Hidalgo a pris l’engagement de ne pas être candidate à la présidentielle de 2022. « Mon ambition, c'est Paris. Maire de Paris, c'est le plus beau des mandats. »

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Cette campagne des municipales sera exceptionnellement courte puisque seules neuf semaines séparent désormais sa déclaration du premier tour des élections municipales, le 15 mars. Avec, au milieu, les vacances scolaires de février. Même si son équipe de campagne assure travailler « depuis des mois » sur le fond du programme, la maire socialiste sortante est obligée de marquer au plus vite les esprits. D’autant qu’un sondage Ifop commandé en décembre par le dissident LREM Cédric Villani la place en tête mais sans dynamique, avec seulement 22,5% des voix.

Dans les colonnes du Parisien, poursuivant sa guerre contre les voitures Anne Hidalgo s’engage ainsi sur un angle fort : faire de Paris « une ville « 100 % vélo ». « De nouvelles pistes, faites pour le confort et la sécurité des cyclistes, seront aménagées dans tout Paris en gagnant sur les places de stationnement. Et des liaisons nouvelles relieront la capitale aux villes du Grand Paris. » Selon nos informations, l’équipe de la maire sortante pourrait vouloir supprimer jusqu’à 50% des places de parking aériennes. Anne Hidalgo l’affirme au Parisien, des voitures, « il y en a déjà beaucoup moins et il y en aura de moins en moins ». « Il faut rappeler que, pour un air plus pur, nous mettrons fin au diesel en 2024 et aux moteurs thermiques à l'horizon 2030 », ajoute-t-elle. « Les véhicules, électriques pour la plupart, pourront stationner dans les parkings souterrains ou ceux de nos bailleurs sociaux où de nombreuses places sont disponibles. Mais ce qui compte, c'est toute la place que nous rendrons aux Parisiennes et aux Parisiens, qui sont avant tout des piétons. »

Guerre à la voiture

Anne Hidalgo annonce vouloir poursuivre son verdissement de la capitale avec des « forêts urbaines », de nouveaux parcs… « Les Champs-Elysées seront arborés », annonce-t-elle, le centre de Paris sera piétonnisé, et la circulation sera limitée dans les quatre premiers arrondissements aux riverains, aux taxis, aux navettes électriques, aux véhicules d'urgence et de livraison pour les commerces et les artisans et aux personnes à mobilité réduite… » De quoi faire solidement réagir les défenseurs de la voiture à Paris…

S’affirmant soucieuse de s’attaquer aux problème de l’est de la capitale, elle promet, porte de la Chapelle de faire « une entrée dans Paris digne de l'esplanade des Invalides. »

En matière de mesures, et particulièrement de sécurité, la maire socialiste sortante prend le pari qu'une police municipale verra le jour « au lendemain de l’élection municipale ». « Cette police fera respecter les règles du jeu de la vie quotidienne. Elle sera équipée d'armes pour se protéger et intervenir, comme toutes les polices municipales. Mais pas d'armes létales. On ne va pas se substituer à la police nationale. » Elle promet que cette police sera « paritaire ». « Ces femmes dans la rue seront l'incarnation de la sécurité et de la tranquillité publique que nous voulons, indique Anne Hidalgo, pour lutter contre le harcèlement de rue, qui empêche encore beaucoup de femmes de vivre, de s'habiller ou de sortir comme elles le souhaitent en toute liberté. »

Pour tout cela, le budget sera annoncé en février, mais elle annonce déjà, ce qui n’est pas là non plus une surprise, que ce budget sera « sous contraintes ». Pour autant, elle promet qu’il n’y aura pas de nouveaux impôts. « On ira chercher de nouveaux financements, comme avec les entreprises qui vont investir dans le logement, ou via des obligations vertes, un fond vert pour moderniser Paris. »

En matière de propreté, la maire sortante assure vouloir doubler le budget, passant de 500 euros annuel, à 1 milliard.

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Anne Hidalgo sera elle-même candidate dans le XIe, en deuxième position derrière le maire socialiste sortant François Vauglin. « C'est un arrondissement qui, pour moi, incarne très bien ce qu'est Paris », a-telle expliqué au Parisien. Le goût de la différence, de l'innovation, de la création, de la fête. Cet arrondissement a été particulièrement marqué par les attaques terroristes de 2015. Son directeur de campagne et premier adjoint, Emmanuel Grégoire, est lui candidat en tête de liste dans le XIIe. Ce dernier a annoncé dans Le JDD une autre mesure choc de la candidate : l’extension de la gratuité des transports en commun à tous les parisiens de moins de 18 ans.

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Tous autour d’elle, avec les communistes, ceux de Génération.s et quelques écologistes qui l’accompagnent dès le premier tour, misent sur une dynamique environnementale forte, articulée au social, pour arriver nettement en tête au premier tour. Anne Hidalgo va aussi miser sur la dynamique des prochains JO organisés à Paris en 2024... Les heures du «Hidalgo bashing» le plus violent sont derrière elle, mais les dossiers clefs de cette élection restent brûlants, qu’il s’agisse de l’insécurité croissante ou de la propreté. Là-dessus, ses adversaires ne vont pas l’épargner.