A un mese e mezzo dal crollo del ponte Morandi il genovese più famoso, sicuramente quello politicamente più rilevante, ha alzato il telefono: «Luigi dimmi che sta succedendo?». Agli italiani che si chiedono che fine abbia fatto il decreto su Genova, si è aggiunto anche Beppe Grillo, il quale però rispetto a chiunque altro può digitare il numero di cellulare del vicepremier Luigi Di Maio e chiedergli lumi su quanto sta accadendo, sulle ragioni che tengono impantanato il decreto e sul comportamento del ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli. Anche perché alle telefonate dei parlamentari ora si aggiungono le minacce dei suoi concittadini sfollati, pronti a manifestare davanti alle porte delle sua villa di Sant’Ilario.

Sono passati tredici giorni dalla promessa di Giuseppe Conte ai genovesi. E il decreto ancora non c’è. Non c’è un commissario. Non c’è nemmeno, come sottolinea la procura di Genova, un piano di demolizione e ricostruzione che permetta di accelerare il recupero delle aree. Il ministro Toninelli, durante il question time alla Camera, è costretto quasi a invitare alla pazienza perché «i lavori per la ricostruzione del ponte, pur volendo, non potrebbero partire oggi, se non pregiudicando gli esiti dell’indagine penale: serve il dissequestro dell’area».

Lo scontro sui tempi

Ma in serata il procuratore capo di Genova, Francesco Cozzi, pur evitando di rispondere direttamente al ministro, toglie alibi alla politica, e ridimensiona l’indagine della commissione ministeriale: «Non avrebbe senso dire che la nostra indagine è vincolante, ho visto addirittura indicare in due mesi il tempo minimo da attendere per le prime fasi di abbattimento del ponte, solo perché 60 giorni è il tempo concesso ai periti per lo svolgimento dei rilievi nell’ambito dell’incidente probatorio. Si tratta di consulenti incaricati dal tribunale, ma soprattutto non è assolutamente detto che non si possa cominciare prima a smantellare il Morandi. Bisognerebbe ricordare che al momento non sono state presentate né istanze di dissequestro e men che meno piani di demolizione». Secondo il procuratore, potrebbe in astratto materializzarsi pure lo scenario opposto: «Non si può escludere che per i tecnici incaricati dalla magistratura, a un certo punto, singole demolizioni siano addirittura necessarie».

Decreto impantanato

La vicenda del decreto “emergenze” (così è stato ribattezzato) assume toni grotteschi. Ancora ieri mattina il vicepremier Luigi Di Maio giurava: «Al massimo questa sera arriva al Quirinale». Alle otto di sera, però, non ce n’era traccia: «È ancora alla Ragioneria di Stato» riferiscono fonti di Palazzo Chigi. Esattamente come il giorno prima. Segno che la discussione tra ministeri sulle coperture va avanti. «La prossima settimana i decreti sulla sicurezza e sul ponte di Genova dovrebbero arrivare in commissione - assicura il ministro per i Rapporti con il Parlamento, Riccardo Fraccaro - il primo al Senato e il secondo alla Camera». Prima, però, dovrebbe passare dal Capo dello Stato che lo attende da giorni. Un’attesa snervante per i genovesi e che alimenta gli scenari più disparati sul testo finale. Per questo, ieri il vicepremier Di Maio ha voluto chiarire che il commissario straordinario «avrà tutti i poteri per chiamare l’azienda migliore e fare il prima possibile». Ci sarà una «procedura d’emergenza che non prevede massimi ribassi». E nel testo ci sarà il rifinanziamento della cassa integrazione per le aziende in cessazione.

Anche se la richiesta dei sindacati e degli enti locali era stata un’altra: ammortizzatori sociali in deroga per le aziende della “zona arancione” di Genova. A margine dell’attesa del decreto c’è il tempo per un altro scontro con il Mef, scatenato dal viceministro ai Trasporti Edoardo Rixi. In ballo ci sono 90 milioni di euro destinati a sostenere il porto di Genova attraverso una maggiorazione del 3% dell’Iva. Al contrario di altre misure inserite nel decreto-Genova, dalla Ragioneria è arrivato l’ok, accompagnato però da una interpretazione tutta particolare. Che ora il viceministro ai Trasporti, il ligure Edoardo Rixi contesta. Va bene il prelievo, sostengono i tecnici del Mef, ma le risorse vanno prese dal gettito Iva destinato agli altri porti. «Così per aiutare Genova mettiamo in crisi il resto del settore - è la sua reazione - solo perché la Ragioneria non riesce a trovare qualche decina di migliaia di euro»