La sécurité aura-t-elle la peau de la doyenne des courses à pied des Hauts-de-Seine ? L'incertitude plane encore sur la tenue ou non de la 43e édition des Foulées suresnoises programmées dimanche. Avec sa boucle de 10 km tracée en pleine zone urbaine, l'épreuve, en raison de la menace terroriste, s'avère aussi difficile à remporter qu'à… organiser.

A Suresnes pourtant, tout est mis en œuvre pour que les 1 200 participants s'élancent, comme prévu, dans les rues de la ville. Pas question d'emboîter le pas aux collectivités ayant abdiqué comme Neuilly-sur-Seine, Le Plessis-Robinson et Courbevoie où les organisateurs des 10 km de Neuilly, de la Robinsonnaise et de la Noctambule ont fini par jeter l'éponge devant les contraintes imposées par la préfecture et la direction territoriale de la sécurité de proximité (DTSP). « Il faut dire que les conditions fixées par les autorités sont très compliquées à respecter, regrette Loïc Degny, adjoint au sport à la ville de Suresnes. Aujourd'hui, respecter le cahier des charges élaboré par la préfecture relève même quasiment de l'impossible… »

140 personnes mobilisées pour sécuriser le tracé

Et pourtant. Dans la très sportive ville de Suresnes, où 21 % de la population est inscrit dans un club ou une association, le maire (LR) Christian Dupuy et les organisateurs des « foulées » ont mis un point d'honneur à ne pas renoncer. « L'annulation décidée l'an dernier après l'attentat de Nice avait déjà vécu comme un véritable crève-cœur, insiste Nathalie Conte, responsable du service des sports de la ville. Car au fil du temps, cette course s'est imposée comme un événement phare, un rendez-vous incontournable auquel la population est très attachée… »

A l'image de Michel Cousseau, l'organisateur de l'épreuve. A 16 reprises, l'intéressé, par ailleurs membre du comité des courses hors-stade des Hauts-de-Seine, s'est aligné sur la ligne de départ des Foulées Suresnoises. Et s'il a depuis longtemps remisé short et basket, c'est côté coulisses qu'il transpire aujourd'hui pour perpétrer la tradition. « On a réussi à mobiliser 140 personnes dont 60 agents de la ville et 9 policiers municipaux pour sécuriser le tracé, glisse-t-il. Mais il nous est demandé de rendre le tracé complètement hermétique. On doit donc installer plus de 400 barrières puis s'assurer que les trente rues donnant sur le parcours soient complètement sécurisées… »

Plus de 600 voitures à enlever

Et ce n'est pas tout. La voirie doit aussi être débarrassée des véhicules en stationnement. « Cela représente plus de 600 voitures à enlever, sans parler des deux-roues et des conteneurs, énumère Michel Cousseau. En termes de logistique et de moyen, c'est très exigeant. Tellement exigeant que beaucoup de villes se retrouvent désarmées. »