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BNV JP May 2018 (Subs) 彼は20年間 正しい見解を中国に持っていました トランプ氏が米国大統領として人気を得た理由の１つだと思います 経済ナショナリズムこそが私たちの命題なのです それが経済的 文化的 軍事的な中国との関係性です そしてトランプ大統領がさまざまな要因の中に 北朝鮮問題も含めて大局的な取引を狙っているのでしょう 農業基盤の共和党員とウォール街双方からプレッシャーがありますが 双方とも納得させようとしています 私からの提案ですが 中国には徹底して厳しく対応することです 中国が妥協するまでね ホワイトハウスにいるケビン・シリリ―記者に聞きましょう 中国は妥協しますか？最新の情報は？ 意見が割れているようです ホワイトハウスやトランプ支持層の中でです 首席戦略官だったスティーブ・バノン氏は 今もホワイトハウスの保護主義者と連絡を取っています 一方 自由貿易推進派のクドローＮＥＣ委員長と ムニューシン財務長官 ロス商務長官 彼ら３人はチームで動いているようです ムニューシン氏に近い関係者や保護主義者のナバロ氏の関係者から 聞いたのですがムニューシン財務長官の 北京への訪問中に意見の相違があったようです 保護主義者はＵＳＴＲのライトハイザー氏 ナバロ氏 そしてバノン氏の元部下の上級顧問ミラー氏 現在も意見が対立しています 今朝 ある情報源と話しましたが 中国は自らの力に強いレバレッジがあると考えているようです 北朝鮮問題で地政学的な強みを持っていますから 中国に関してですが 乗用車の輸入関税率を25％から15％に引き下げる予定ですね どう思います？ このニュースで欧州の自動車企業の反応が興味深いです 中国側が実際 何をするのか注意深く見守る必要があります 中国は乗用車に課す輸入関税率を現行の25％から15％に引き下げます ７月１日から施行されます 2017年には中国への自動車輸入は510億ドルでした そのうち135億ドルが北米からの輸入です