Die Formel 1 hat endgültig wieder einen, über den ALLE reden: Max Verstappen. Mit seinem Harakiri-Manöver gegen Kimi Räikkönen bei Tempo 350 boxte der noch 18-jährige Red Bull-Pilot den Start-Ziel-Sieger Nico Rosberg (31) und auch den Mega-Crash des Dänen Kevin Magnusson (23) aus den Schlagzeilen.

Vor allem die Ferraristi schäumen vor Wut. Und das vor dem Monza-Rennen schon dieses Wochenende (4. September)! Verstappens Teamchef Christian Horner (42) rät seinem jungen Wilden: „Er soll niemandem sagen, wo er in Monza wohnt. Könnte sein, dass einige Tifosi sauer auf ihn sind.“ Red Bull-Motorsport-General Dr. Helmut Marko: „Ich glaube, Max ist für Ferrari ein rotes Tuch. Ich hoffe, sie beruhigen sich wieder.“

Der Red Bull-Youngster und Ferrari: Nach mehrfachen „Begegnungen“ muss sich Max Verstappen am besten in Monza vor den Ferrari-Fans verstecken.

Da war zuerst der Startcrash.

Sebastian Vettel schubste Teamkollege Räikkönen an, als er außen herum vorbei wollte. Räikkönen, im Sandwich, rasierte den innen durchstechenden Verstappen den Frontflügel. Vettel lenkte von seinem aggressiven Einlenken ab, gab Verstappen die Schuld, weil der innen keinen Platz für Kollege Räikkönen gelassen hatte. Vettel: „Er muss sich der allgemeinen Fahrweise anpassen bevor etwas passiert.“

Diese Aussagen brachten das aggressive Supertalent auf die Palme. Erst recht, weil Vettel angekündigt hatte, sich Verstappen vor dem Monza-Rennen vorzuknöpfen. Verstappen giftet über das Start-Manöver zurück, wo sich beide Ferrari in die Kiste fuhren und seinen Frontflügel zerstörten: „Sie sollten sich schämen, mit ihrer ganzen Erfahrung einen Startcrash zu verursachen und sich dann über mich beschweren. Sie sollten verstehen, dass ich nicht glücklich bin, wenn sie mir das Rennen zerstören. Dann werde ich ihnen nachher das Rennen auch nicht einfach machen.“

Auslöser für den Aufschrei über Verstappens brutale Fahrweise war jedoch die 13. Runde. Räikkönen kam mit offenem DRS und rund 350 km/h auf der Kemmel-Geraden angeflogen. Vor ihm Verstappen. Der hatte bereits die Elektropower abgeschaltet (De-Rating), 160 PS weniger und dadurch rund 20 km/h langsamer. Trotzdem machte er sich in der Straßenmitte breit.

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Er wartete, bis sich Räikkönen für eine Seite zum Überholen entschied, zuckte dann auch rüber. Der Finne musste voll in die Eisen. „Das hätte einen Riesencrash geben können“, war der Iceman hinterher gar nicht mehr cool.

RTL-Kommentator Christian Danner war auf 180. „Das geht gar nicht. Das muss bestraft werden. Das ist lebensgefährlich, was er da macht.“ Es wurde nicht bestraft.

Verstappen verriet, warum er sich bei Räikkönens Überholmanöver vor die Nase setzte und ihn zur Vollbremsung zwang. „Nachdem was in der ersten Kurve passiert ist, sage ich doch nicht: ‚Nach ihnen bitte, mein Herr.‘ Wenn das nicht in der ersten Kurve passiert wäre, hätte ich mich auch nicht so aggressiv gegen Kimi verteidigt.“

Der sonst eher schweigende Finne will mit Verstappen über die grenzwertige, gefährliche Blockade bei Tempo 350 in der Kemmel-Geraden sprechen. Auch andere Piloten haben angekündigt, ihm ihre Meinung beim Fahrerbriefing in Monza zu sagen. Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff: „Er hat jetzt schon eine harte Zeit in den Briefings. Der Kerl ist erfrischend, aber auch gefährlich.“

Wie reagiert Verstappen-Manager Raymond Vermeulen auf den Kritik-Hagel von allen Seiten?

Der Holländer zu BILD: „Man muss die verschiedenen Aktionen trennen und darf nicht alles über einen Kamm scheren. Beim Startcrash in der ersten Kurve hatte Max sicher keine schuld. Da musste Sebastian (Vettel, d. Red.) so aggressiv einlenken, sonst hätte er die Kurve nicht gekriegt. Dabei hat er seinen Teamkollegen getroffen. Auch alle anderen Aktionen von Max waren hart aber fair. Über die eine Situation mit Kimi auf der Kemmel-Geraden lasse ich mit mir diskutieren. Aber er ist jung und wird sicher aus dieser Situation lernen.“

Ein Lehrer wartet in Monza auf ihn. Fia-Rennleiter Charlie Whiting wird vor dem Italien-Rennen dem Red Bull-Youngster die Flügel stutzen.

Vor dem kann er sich nicht verstecken.