O combustível no Brasil custa 50% mais caro do que a média do resto do mundo, diz o CEO da Azul, John Rodgerson. Esse é um dos elementos que fazem os custos de aviação serem altos no país. O uso de aviões com tecnologias mais econômicas pode ajudar a baixar o preço das passagens. Leia abaixo o que ele diz a respeito:

A maior reclamação que eu recebo, falando com os nossos clientes, é que o preço da passagem é alto demais. Estamos recebendo uma nova aeronave que tem um custo 29% menor por assento. Então, vamos poder baixar nossos preços um pouco e, ainda, aumentar nossa rentabilidade.

Além disso, estamos muito animados também com a nova geração do avião da Embraer [o E195-E2], que chega em 2019. Esse avião tem um custo 25% mais baixo por assento do que o que nós temos atualmente.

Estamos voando com aeronaves de cem lugares, e com cem lugares não dá para cobrar assentos mais baratos porque não há capacidade suficiente. Mas, com 174 lugares [capacidade dos novos aviões], posso vender uma parte das passagens mais barata, talvez até 25% mais barata do que antes, em algumas rotas mais longas, por causa dessa nova tecnologia.

As tarifas mudam todos os dias, como o combustível muda todos os dias, o câmbio muda também, e outras coisas do Brasil que mudam todos os dias.

As pessoas perguntam como comprar uma passagem mais barata. É preciso planejar com um pouco mais de tempo, porque quem compra em cima da hora sempre paga mais.

O Brasil precisa dessas aeronaves mais econômicas mais do que qualquer lugar do mundo. Isso porque o preço do combustível aqui no Brasil é 50% mais alto do que em qualquer outro país no mundo. Quando você tem uma nova aeronave que queima menos combustível, faz mais sentido aqui no Brasil do que em qualquer outro país.

Vamos receber entre seis e nove aeronaves por ano nos próximos três ou quatro anos. É importante que voltemos a crescer, acreditamos no país, que teremos um futuro brilhante aqui no Brasil. Sei que não vai ser uma maravilha, mas sabemos que já passamos pelo pior.

Baixar preços para mais brasileiros poderem voar

O preço da passagem está alto porque os nossos custos estão altos. Cortar custos é como cortar grama, sempre tem que cortar. Temos que mudar radicalmente a nossa frota para realmente dar uma grande queda nos preços e em nossos custos, isso é importante.

Há um público no Brasil que pode pagar uma passagem cara, mas há um público que vai ficar fora da aviação se não baixarmos os preços. E o crescimento do Brasil é para ter todo esse público com acesso a viagens. É nisso que temos de focar.

Informar melhor o cliente

Acho que estamos fazendo um bom trabalho em várias coisas, mas também erramos. Temos que responder mais rapidamente ao cliente. Às vezes, demoramos até cinco dias para responder a alguma reclamação, e isso para mim é inaceitável, porque a cada dia que passa, a raiva do cliente aumenta. Temos que agir mais rápido para resolver esses problemas quando eles acontecem.

Outra reclamação que ouvimos muito é falta de informação, quando os aeroportos fecham ou temos manutenção de uma aeronave. As pessoas entendem que a aviação é assim, mas o que eles não aceitam é a falta de informação. Nunca podemos mentir e não podemos deixar passar 15 ou 20 minutos sem dar alguma informação, e eu sei que nós erramos nisso e temos que melhorar.