TRANSPORTS - Et si finalement le train de fret alimentant Rungis était maintenu? Depuis que la suppression de la ligne reliant chaque jour Perpignan au marché international est évoquée, une polémique est née car elle pourrait être remplacée par 25.000 camions (par an) créant une pollution sans commune mesure.

Pour l’heure, le contrat passé par deux transporteurs (Roca et Roy) avec la SNCF pour assurer la liaison s’achève en juin et selon des sources concordantes évoquées par l’AFP son renouvellement n’est pas prévu.

Lancée par des élus locaux (la présidente PS de la région Occitanie Carole Delga est en première ligne) et reprise à l’Assemblée par François Ruffin, la mobilisation porte ses fruits. La semaine passée, la ministre des Transports Élisabeth Borne a dit vouloir trouver une solution pour ne pas que ces cargaisons (400.000 tonnes de fruits et légumes par an) se retrouvent sur la route.