(Motorsport-Total.com) - Audi will sich nach einem - abgesehen vom Le-Mans-Sieg - eher mäßigen Jahr in der WEC zur kommenden Saison wieder konkurrenzfähiger darstellen. Auf diesem Weg dürfen die Ingolstädter offenbar nicht auf Hilfe von ACO, FIA oder den Mitbewerbern Porsche und Toyota hoffen. Bei einem Meeting der höchsten Teamvertreter mit ACO-Chef Pierre Fillon, WEC-Promoter Gerard Neveu und den FIA-Verantwortlichen am Samstagmittag in Sao Paulo erhielt Audi eine Absage.

© Audi Audi konnte der Konkurrenz 2015 nur selten das R18-Heck zeigen Zoom

Die noch amtierenden WEC-Champions hatten auf Grundlage von Daten darlegen wollen, dass es in der aktuellen Equivalence-of-Technology (EoT), also in der Zuweisung von Energiemengen für die verschiedenen LMP1-Antriebskonzepte, einige Ungereimtheiten gebe. Man drückte den Wunsch nach einer erneuten Anpassung aus, biss aber bei allen anderen Beteiligten auf Granit. Die aktuelle EoT gilt bis nach Le Mans 2015, und sie wird auch bis dorthin nicht mehr angetastet.

Audi muss sich also rein über die technische Entwicklung wieder an die Spitze arbeiten. Dabei setzen die Ingolstädter auch 2015 auf einen Dieselmotor, welche Hybridklasse man wählt, ist noch offen. "Wir werden 2015 eher eine Evolution bringen. Wir gehen all die Dinge an, die wir bei uns als etwaige Schwäche erkannt haben. Radikale Änderungen wird es nicht geben", sagt Audi-LMP1-Leiter Chris Reinke. Die Aufholjagd wird durch vereinbarte Sparmaßnahmen erschwert, die 2015 "nur" noch 50 Testtage zulassen.

