Essa última semana foi cheia de conversas agitadas em torno de gasolina devido à greve dos caminhoneiros: muito se falou dos motivos da greve, da alta do combustível e das condições de quem trabalha nas estradas. Toda essa conversa aguçou nossa curiosidade sobre um tema: como nossos deputados gastam a cota parlamentar com combustível?

A Cota para Exercício de Atividade Parlamentar, CEAP, prevê que os deputados federais gastem até R$ 6 mil por mês em combustíveis e lubrificantes. O valor, por si só, antes de qualquer análise, já é bastante alto. Ele permite, por exemplo, mensalmente, o abastecimento de dois carros populares que rodem 200 km por dia, todos os dias, incluindo finais de semana e feriados. Se considerarmos apenas dias úteis, seria possível manter completo o tanque de um terceiro carro.

E se R$ 6000 parece um valor alto por mês, isso não inibe que os parlamentares usem do benefício até o limite. Só em 2017 isso aconteceu 485 vezes. No total, 165 deputados (um terço da Câmara) atingiram o limite ao menos uma vez por mês — alguns, praticamente todos os meses, que é o caso de Vicentinho Júnior e Pedro Uczai, ambos chegando ao limite preciso de R$ 6 mil em incríveis 11 meses do ano passado.

Mais impressionantes são os casos de deputados que atingem o limite — ou um valor bem próximo — em um único reembolso mensal. Para dar uma exata dimensão do que é isso, vamos supor que os deputados abasteçam o carro com um dos maiores tanques de combustível disponível no mercado nacional: uma Ford F-250, com capacidade para 110L, e ainda troquem totalmente o óleo, com a opção mais cara. Mesmo com a gasolina a R$ 5, a nota chegaria a, no máximo, R$ 950, aproximadamente 6x mais barata que os reembolsos mais caros.

Ainda assim, os parlamentares emitiram notas mais caras que R$ 950 exatamente 2983 vezes. Considerando apenas os reembolsos acima do “Limite Ford F-250”, são R$ 8 milhões reembolsados em 2017.

É verdade, porém, que os parlamentares podem ter emitido uma única nota pelo consumo de todo o mês de combustível, já que o texto do Ato da Mesa não proíbe tal prática. Não tem problema. Nosso limite pode ser ainda maior.

De acordo com a Associação das Empresas de Táxi do Município de São Paulo, os motoristas de uma determinada empresa da classe percorrem, em média, 5700 km por mês na cidade. Se considerarmos que os nossos deputados dirijam a mesma distância, com gasolina a R$ 5 e consumo da mesma Ford F-250, o valor para abastecer é de R$ 4133. Ainda assim teríamos 655 reembolsos únicos extrapolando essa marca.

Para percorrer os 5700 km a uma velocidade média de 60km/h, são necessárias 95 horas dirigindo: aproximadamente 4 horas e meia em dia útil do mês.

Hoje, os gastos com lubrificantes e combustíveis representam 8% do total da cota parlamentar: aproximadamente R$ 18,4 milhões. O limite bastante elástico acaba permitindo extravagâncias. 28 deputados emitiram, em média, ao menos uma nota de combustível por dia. Em valores, seis parlamentares gastaram mais de R$ 71 mil somente em 2017: César Halum (R$ 71.993), Flaviano Melo (R$ 71.896), Remídio Monai (R$ 71.817), Marco Tebaldi (R$ 71.702), Décio Lima (R$ 71.381) e Cláudio Cajado (R$ 71.252). Mesmo com os altos valores da crise, cada um deles seria capaz de comprar aproximadamente 1200L de gasolina por mês.

A Operação Serenata de Amor sabe que a crise dos combustíveis é bem mais complexa do que os reembolsos parlamentares. Mas diante dos debates sobre preços e os orçamentos da união, e com um Congresso capaz de consumir mais de 10 mil litros de gasolina por dia, aproveitamos para fazer a reflexão: precisa ser tão caro assim manter a atividade parlamentar?

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