Publié le 15 déc. 2017 à 8:37

Les obsèques de Johnny et le "One Planet Summit" constituent les derniers événements parisiens qui devaient redonner à Paris, et donc à la France, tout son prestige.

Ce qui est certain, c’est qu’ils ont été un long chemin vers l’enfer pour les Parisiens ! Avec plus de 552 km de bouchons, la grande réunion planétaire pour la protection de la nature a entraîné en Île-de-France des encombrements, des temps de transports, un inconfort et une pollution inégalés, c’est-à-dire l’inversion totale au niveau local du but affiché au plan mondial.

Ce phénomène frappe par son ampleur, mais ne fait que corroborer une situation de plus en plus inacceptable et inextricable. En rejetant les pauvres Parisiens encore plus loin du centre-ville et de leur lieu de travail, les politiciens qui gouvernent ce pays ne leur offrent aucune solution raisonnable.

Ils les obligent à accroître année après année leurs trajets quotidiens, ils font tout pour ne pas améliorer la fluidité du trafic et pour densifier la pollution, ils les entassent comme du bétail durant un temps de transport toujours plus long et de moins en moins sécuritaire, ils ne leur permettent pas d’acheter des appartements proches de leurs activités professionnelles.

Face à une telle problématique, on pourrait penser que la seule solution serait de décongestionner Paris en répartissant sa population, et les emplois auxquels elle est liée, sur toute la surface du territoire national, comme l’ont compris et fait l’immense majorité de nos frères et voisins européens, que ce soit les Allemands, les Italiens, les Espagnols, les Suisses, et même, dans une moindre mesure, les Britanniques.

Ce serait beaucoup trop simple. Et puis chacun sait bien que la France n’a pas à s’inspirer des autres nations, puisqu’elle considère que sa mission première est de répandre la bonne parole dans le monde.

Paris n’a cessé depuis la création de la monarchie française d’attirer à elle tous les talents de France en stérilisant le développement de "la province", expression qu’on emploie toujours dans la capitale.

Cette attractivité qui a duré jusque dans les années d’après-guerre lui avait en particulier permis d’absorber des millions de paysans qui vivaient tant bien que mal, en autarcie, mais libres, fascinés par la perspective de quitter leurs champs pour un merveilleux travail lucratif à la chaîne et leurs fermes pour de splendides cages à lapins collectives, dont le rêve se réalisa progressivement dans ce qu’on a appelé longtemps la banlieue rouge. Aujourd’hui, cet esclavage déguisé a heureusement disparu, mais le mal de vivre des Parisiens n’a pas pour autant cessé.

Constatant que les politiciens, depuis Charles de Gaulle, ne leur proposaient ni amélioration de leur état ni régionalisation leur permettant de mieux s’épanouir ailleurs, ils ont décidé de prendre le taureau par les cornes et de se bouger.

Et voilà que depuis des années 70, la pompe aspirante de la capitale ne fonctionne plus convenablement. Pire, elle s’inverse désormais, puisque les Parisiens, las de vivre mal, devenus chaque année toujours plus pauvres, fuient l’Île-de-France pour s’installer dans les grandes métropoles du Sud et de l’Ouest, qu’il s’agisse de Lyon, de Bordeaux, de Toulouse ou de Nantes.

Tous les organismes officiels comme l’Insee, l’Apec ou Cadremploi fournissent des statistiques irréfragables qui démontrent que plus de 85 % des Parisiens de plus de 29 ans souhaitent quitter la capitale pour une métropole française et réalisent concrètement chaque année de plus en plus ce vœu.

La recherche de la qualité de vie et le développement des métropoles rendront-ils ce phénomène constant dans les années à venir ? Ce n’est pas certain. Ce désir d’un cadre de vie plus agréable, proche de la nature, de l’authenticité et du bonheur n’est pas près de retomber.

Il est toutefois lié à l’emploi. Or, les multinationales hexagonales, si on peut utiliser un tel oxymore, n’ont plus grand-chose de national depuis la suprématie de la globalisation et de la mondialisation de l’économie. Plus que de rendre un service comme elles se contentaient de le faire autrefois, elles sont de plus en plus conduites par la recherche du profit.

Mais cette recherche du profit passe aujourd’hui par la satisfaction de leurs collaborateurs, ce qui est un progrès manifeste. C’est ainsi que certaines d’entre elles font désormais tout pour offrir à leurs salariés un cadre de travail agréable ne serait-ce qu’au niveau des locaux et leur promettent d’être des "happy collaborateurs". Certaines, comme Airbus, ont quitté Paris pour Toulouse. D’autres, encore timidement, s’interrogent sur la fiabilité de villes plus petites, mais accessibles.

Qui plus est, ce qui contribue à changer aujourd’hui encore davantage la donne, c’est que les loisirs, le cinéma, le théâtre, mais aussi les achats, sont de moins en moins liés aux territoires.

En dépit de tous les efforts récents de recentralisation du pouvoir politique, Internet s’en moque, comme il se moque des capitales et des grandes métropoles.

L’expansion irrépressible de la Toile, des moyens de transport de plus en plus rapides et moins onéreux, qui permettent de travailler à distance, loin des villes congestionnées, commence progressivement à modifier tous les paramètres.

Si la France est une gare où les gens se croisent, il n’est plus si clair que "les gens qui réussissent" continuent à aller à Paris et que ceux qui n’y vont pas soient toujours "ceux qui ne sont rien".

On risque fort d’appréhender plus hâtivement qu’on peut l’imaginer aujourd’hui un nouveau phénomène de migration, cette fois-ci non plus seulement de Paris vers les grandes métropoles, mais des grandes métropoles vers les villes moyennes, puis les petites villes, et enfin par création ou renouveau de villages.

Une inversion de tendances séculaires qui nous ramènerait à la source, au fur et à mesure que l’accessibilité de ces territoires sera effective, et qui permettrait aux Français d’avoir le bonheur de vivre et travailler au même endroit, au plus proche des beautés et des forces de la nature, comme le font les Allemands ou les Suisses depuis longtemps, en s’éloignant ainsi des termitières inhumaines qu’ils avaient eux-mêmes créées artificiellement.

Si Goethe pouvait écrire en son temps : "Quel bienfait ce serait pour la douce France, si au lieu d’un seul centre, elle en avait dix qui répandraient partout la lumière et la vie", ou pourrait désormais dire : "Quel bienfait ce serait pour la douce France, si au lieu d’avoir seulement Paris et une dizaine de métropoles, elle n’avait aucun centre, et pouvait apporter à tous ses enfants, où qu’ils soient situés en son sein, la lumière et la vie".

Alain Renaud, auteur de "La France, un destin" (2016) et de "Lyon, un destin pour une autre France" (2014)