C'est ce qu'affirme Le Parisien ce samedi. Interrogé par le quotidien, l'entourage de Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, indique qu'il s'agit "d'une réflexion globale et à long terme, prévue depuis l'année dernière sur le financement des transports". Et pour cause, outre l'entretien des équipements actuels, le Stif (Syndicat des transports d'Île-de-France) doit également financer le futur projet du Grand Paris Express qui doit voir le jour à partir de 2022.

"En gros, on va faire le constat qu’au vu des projets en cours et à venir, nous avons besoin de nouvelles recettes", soutient Jacques Baudrier (FDG), qui siège au conseil d’administration du Stif, dans les colonnes du quotidien. A en croire cet élu, en l'absence de nouvelles recettes, "il faut augmenter le prix du passe de 3 euros par an". "1€, ce serait déjà beaucoup", regrette Marc Pélissier, président de la Fédération des usagers des transports d’Ile-de-France.

Toujours selon Le Parisien, cette hausse pourrait intervenir lors du prochain conseil d'administration du Stif, le 22 mars prochain. Son montant, lui, demeure pour l'heure inconnu.

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