System e-call będzie automatycznie łączył się z numerem ratunkowym i informował dyspozytora gdzie doszło do wypadku. Ma to zmniejszyć śmiertelność o 10%. Wg zapewnień Unii Europejskiej e-call nie będzie inwigilował i śledził kierowców zanim dojdzie do odpalenia poduszki powietrznej.

Tym razem uwaga Parlamentu Europejskiego zwróciła się w stronę automatycznego systemu wzywania pomocy, czyli e-call. System ten montowany jest w wielu autach już dzisiaj. Najczęściej są to modele z wyższej półki. System aktywuje się z chwilą odpalenia poduszki powietrznej w samochodzie i automatycznie wzywa pomoc łącząc się z numerem awaryjnym 112. Poprzez automatyczne zgłoszenie, dyspozytor po drugiej stronie od razu wie gdzie doszło do wypadku, ile osób było we wnętrzu auta oraz jaki typ pojazdu uległ kolizji.

Urzędnicy europejscy mając na uwadze liczbę śmiertelnych wypadków na terenie wspólnoty szacowaną w ubiegłym roku na 25 000, zaproponowali aby do 2018 roku wszystkie nowo sprzedawane auta na terenie Unii Europejskiej były wyposażone w system e-call. Z wyliczeń pomysłodawców tego rozwiązania wynika, że masowe zastosowanie systemu e-call zmniejszy śmiertelność wśród poszkodowanych o 10%.

Europosłanka Platformy Obywatelskiej, Róża Thun, która była zaangażowana w projekt już na etapie pracy w Komisji, podkreśla że „Bardzo często od tego jak szybko po wypadku zostanie udzielona pomoc zależy przeżycie lub uniknięcie kalectwa przez ofiary wypadków. Dlatego każde działanie przyspieszające przybycie pomocy jest na wagę złota”.

Nowe wytyczne dla poszczególnych rządów krajów członkowskich bardzo nie podobają się dużej grupie kierowców. Głównym zarzutem jest obawa przed powszechną inwigilacją i brakiem prywatności. Ale jak zapewniają politycy biorący udział w konstruowaniu nowego prawa, w projekcie ustawy są takie zapisy ochrony danych osobowych, które wykluczają śledzenie pojazdów wyposażonych w system e-call, zanim dojdzie do wypadku.

Ponadto informacje przekazane przez system e-call do centrum ratownictwa lub jego partnerów nie będą mogły być udostępniane osobom trzecim bez ich wyraźnej zgody. Producenci będą również musieli zapewnić, że konstrukcja systemów umożliwi całkowite i nieodwracalne usunięcie zebranych informacji.