by Tesladdict

La communauté des passionnés de Tesla n’est pas une utopie et leur passion nous permet de disposer d’informations qu’une rédaction professionnelle à l’exception de celle du site américain Electrek aurait bien du mal à réunir.

Tesla-Mag grâce aux membres de son forum est en mesure de vous proposer quelques informations (tout de même non confirmées par Tesla) au sujet des réservations faites dans le monde pour la future Model 3 mais aussi sur les versions qui vont nous être proposées pour l’automne 2017 en Europe avec des livraisons au deuxième semestre 2018.

Rien n’empêche de rêver et ce d’autant plus qu’avec Tesla la réalité dépasse souvent la fiction. Il suffit de se rappeler que les S et X bénéficient de mises à jour gratuites sans besoin de passer par la case garage pour les voir améliorées. C’est ainsi qu’elles ont gagné en performance, en autonomie ou sécurité de conduite avec le mode Autopilot dont la dernière mise à niveau corrige les approximations toutes relatives de la première version.

Rappelons aussi que selon les propos d’Elon Musk en personne l’accès aux super chargeurs de la marque ne sera pas inclus dans les prix de vente des Model 3 mais proposé en option selon des modalités différentes et en fonction des besoins des propriétaires des voitures.

Scaro75 est un membre du forum de Tesla-mag qui nous a communiqué l’article rédigé par Randy Carlson, spécialiste Tesla, au sujet des versions qui seront commercialisées prochainement.

Selon cet auteur 3 versions du Model 3 seraient proposées à la vente:

la M344: Ce modèle d’entrée de gamme disposerait d’un seul moteur pour une motricité sur les roues arrières et serait commercialisé pour un prix de 35 000$ soit environ 31 000€ hors taxes (20% en France) mais avant déduction de la prime à la transition énergétique de 6 300€. Il disposerait d’une batterie de 44 kWh pour une autonomie d’environ 350 km et un temps de 5,6secondes pour le zéro à 100km/h. Déjà pas mal !

la M366D: Serait une version plus évoluée et plus performante avec deux moteurs dont un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière pour 4 roues motrices avec une batterie de 66kWh pour une autonomie d’environ 520 km et un zéro à 100km/h en 4,7 secondes. Le tout pour un prix de 44 000$ soit 39 000€ HT mais avant déduction de la prime de 6 300€ si compte tenu de ce prix elle reste éligible à cet avantage. Encore mieux !

la MP366D : Elle pourrait se poser en alternative crédible à la S. Pour un prix de 60 000$ soit 54 000€ HT et probablement non éligible à la prime pour la transition énergétique en France. Ce prix inclurait un intérieur prémium et la voiture (P pour Performance) abattrait le 0 à 100km/h en 3,1 secondes ! Son autonomie serait comme pour la SP par apport à la S90 un peu réduite compte tenu du couple disponible. “Seulement” 480 km….Effet “waouh” garanti !

Double G est aussi un membre du forum de Tesla-mag qui nous a communiqué une ventilation par pays des réservations de Model 3.

Ramenés à la population de ces pays, ils reflètent une assez grande disparité entre leur capacité économique (niveau de vie) et leur investissement dans la mobilité électrique “made by tesla”. Ainsi la Suisse dont le pouvoir d’achat des habitants est <50% plus élevé que celui des français compte près de 10 000 réservations pour une population de 6 millions d’âmes contre seulement 4 000 en France pour 10 fois plus d’habitants. À comparer quand même favorablement aux presque 2 000 S et X actuellement immatriculées dans l’Hexagone.

Saluons la performance de la Norvège qui confirme son leadership en la matière avec près de 8 500 réservations pour 4,5 millions d’habitants ! Chapeau à l’Espagne qui s’ouvre à l’écosystème Tesla depuis seulement cette année et compte 13 000 unités.Et un grand bravo à nos amis canadiens avec 38 000 voitures alors que leur réseau de super-chargeurs est encore bien peu développé sur un aussi grand territoire !

USA = 59,90 % pour 239.600 voitures

Canada 9,57 % pour 38.280 voitures

Allemagne = 6,40 % pour 25.600 voitures

Angleterre = 3,29 % pour 13.160 voitures

Espagne = 3,27 % pour 13.080 voitures

Suisse = 2,37 % pour 9.480 voitures

Suède = 2,25 % pour 9.000 voitures

Norvège = 2,11 % pour 8.440 voitures

Australie = 1.63 % pour 6.520 voitures

Hollande = 1.23 % pour 4.920 voitures

Italie = 1,09 % pour 4.360 voitures

France = 1,02 % pour 4.080 voitures

Belgique = 0,73 % pour 2.920 voitures

Hongrie = 0,09 % pour 360 voitures