LE SCAN POLITIQUE - Ouverte le 13 juin, la consultation pour l’organisation d’un référendum sur la privatisation d’ADP (ex-Aéroports de Paris) a déjà recueilli 480.300 signatures au 1er juillet, soit plus de 10% des soutiens nécessaires pour que le vote ait lieu.

La consultation est ouverte jusqu’au 12 mars 2020, et devra recueillir le soutien d’un dixième des électeurs inscrits sur les listes électorales pour qu’un référendum soit possible.

En moins de trois semaines, le nombre de signatures a décollé: au 1er juillet, 480.000 signatures pour la mise en place d’un référendum sur la privatisation d’ADP (ex-Aéroports de Paris) ont été décomptées par le Conseil constitutionnel. Soit plus de 10% des 4.717.396 soutiens exigés pour l’organisation de ce référendum d’initiative partagée (RIP), dont la procédure a été déclenchée par 248 parlementaires de tous bords politiques, début avril.

97% des soutiens vérifiés

Dans un communiqué, le Conseil constitutionnel précise que «97% de ces soutiens (…) ont franchi avec succès le stade des vérifications administratives». Parmi les signataires - dont la liste est consultable en ligne: le maire EELV de Grenoble Eric Piolle, le député PS des Landes Boris Vallaud ou encore le sénateur LR de la Seine-Saint-Denis et vice-président du Sénat Philippe Dallier. Mais l’initiative est surtout soutenue par les élus de gauche.

En cas de réussite, la mise en place d’un référendum ne sera toutefois pas automatique. Si la consultation - ouverte pendant neuf mois, jusqu’au 12 mars 2020 - parvient à réunir le dixième d’électeurs inscrits sur les listes électorales, la proposition de loi déposée par les parlementaires, visant à empêcher la privatisation d’ADP, pourra être examinée par l’Assemblée nationale ou le Sénat dans un délai de six mois. Si tel n’est pas le cas, le président de la République devra alors convoquer un référendum. C’est en tout cas la première fois que ce dispositif, prévu par la réforme constitutionnelle de 2008 et entré en vigueur en 2015, est utilisé.

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