Ce lundi, la RATP a annoncé sur Twitter le décès de l'un de ses collaborateurs, «encadrant en centre Bus» et touché par le Covid-19. «Toutes nos pensées vont à sa famille, mais aussi à ses proches et collègues», ajoute le groupe sur le réseau social. Cette information a rapidement été commentée par la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse : «Toute notre reconnaissance aux conducteurs de bus, de train & de métro qui permettent dans cette période d’épidémie à tous les Français travaillant à des fonctions essentielles au pays de continuer à se déplacer», a-t-elle déclaré tout en «partageant la peine» des proches de l'encadrant décédé.

La régie francilienne des transports, qui continue de fonctionner malgré le confinement - mais à un rythme ralenti - avait rapidement fait état de plusieurs malades dans ses rangs, dès les premiers jours de l'épidémie. Deux cas avaient été recensés le 6 mars. À l’époque, la régie expliquait au Figaro qu'il n'y avait «pas de mise en quarantaine des collègues ayant été en contact ou qui auraient potentiellement pu être en contact avec le machiniste».

» À VOIR AUSSI - Grève dans les services publics: la CGT veut «la santé des travailleurs avant l'argent»

Depuis quelque temps, le premier syndicat du groupe, l'Unsa-RATP, alertait sur les difficultés rencontrées par les travailleurs de l'entreprise pour poursuivre leur activité tout en limitant le risque de contamination. Mi-mars, l'organisation soulignait les situations à risque pour des agents, comme la montée à l'avant dans les bus, ou la poursuite d'activité pour des salariés à des postes «pas absolument nécessaires». Plus récemment, l'Unsa-RATP avait pointé du doigt les risques rencontrés par les voyageurs : «Impossible de maintenir une distance suffisante avec son voisin sur un certain nombre de lignes», avait-elle dénoncé dans un communiqué. Alors que «l'offre de transport est réduite» en raison du confinement, cette diminution «s'effectue de façon purement mathématique, sans prise en compte des réalités du terrain», accusait le syndicat.

Plusieurs mesures ont été prises ces dernières semaines pour renforcer la protection des agents : «vitre anti-agression levée ; portillon ouvert en position nuit ; porte avant fermée ; rubalise à l’arrière de la cabine de conduite ; montée des voyageurs par la porte arrière»... Autant de moyens pour limiter la contamination. En outre, la «vente par SMS» de tickets de transport a été proposée, afin d'éviter tout contact entre les conducteurs et les passagers.