

05/07 – 10:30 – Las palabras de José López fueron predictivas. Dijo “No fue magia”; y tenía razón. No fue magia lo que hizo el kirchnerismo, al momento de asignar obra pública, dejando en manos de Lázaro Báez la mayor cantidad de licitaciones, elevando el 50% el sobreprecio, construyendo en nuestra provincia solo el 40% del total y elevando los costos por sobre el 50% del precio original. Sin duda esto no es magia, es mafia. Hoy, el mismo “modelo” sigue en la provincia y Alicia Kirchner quiere 10 mil millones de pesos, porque quiere hacer “obra pública”. ¿Será magia también?. (Por Rubén Lasagno)

Después de las palabras poco atinadas de la ex presidenta, en su desafío caricaturesco para que se haga una auditoría en la obra pública de su gobierno cuando dijo “para dejar claramente establecido qué fue lo que pasó y si hubo sobreprecios”, el gobierno nacional le dio una mala noticia: ya estaba terminado el trabajo de auditoría y los resultados desnudan que el krichnerismo le dio la mayor cantidad de obras a Báez, que la sobreprecio ascendió a 50%, que Santa Cruz fue al más beneficiada y solo el 40% de las obras fueron terminadas. Como dijo Fariña ¿Querés ficción?, esta es la realidad.

El titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel dio detalles fundamentales para esclarecer los datos que Cristina Fernández tiene en duda. Iguacel dijo que en promedio, la obra pública sufrió un sobreprecio del 50%, ganando en esta provincia 51 de 83 contratos licitados por el gobierno nacional quien el 11% del total del presupuesto nacional hizo recaer en santa Cruz, cayendo más del 78% en manos de Lázaro Báez que le valió 21.600 millones de pesos el total general y el constructor manejó 16.836 millones entre 2007 y 2015, corroborándose que 9.037millones fueron volcados a la construcción y no setiene idea de dónde fueron a parar 7.386 millones de pesos.

En Santa Cruz los sobreprecios fueron desde el 25 a 75% y solo entre 2008 y 2011 la Ruta Nacional Nº 3 quedaron inconclusos contratos pagados per son terminación de obras, por casi mil millones de pesos que sufrió un aumento (sobrecostos) de 2.892 millones de pesos. La ruta 40 tuvo un sobreprecio de 155% y la 288 un 120% de lo presupuestado, cobrando al final 3.161 millones sobre los 1.600 millones iniciales.

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Esta operatoria de sobreprecios y fraude de la obra pública OPI la viene relatando desde el año 2005. Pero solo con el objeto de muestra, invitamos al lector a repasar las siguientes notas:

14 septiembre de 2009

22 febrero 2010

31 de mayo de 2010

30septiembre de 2011

23 setiembre de 2013

24 febrero de 2015

18 marzo de 2015