［ソウル ２４日 ロイター］ - 発火問題が起きた韓国サムスン電子005930.KSの「ギャラクシー・ノート７」に搭載されている電池を製造したサムスンＳＤＩ006400.KSは、米アップルAAPL.Oなどの顧客に電池の安全性を認めてもらおうと躍起だ。

１１月２４日、発火問題が起きた韓国サムスン電子の「ギャラクシー・ノート７」に搭載されている電池を製造したサムスンＳＤＩは、米アップルなどの顧客に電池の安全性を認めてもらおうと躍起だ。写真はノート７の広告。ジャカルタで１０月撮影（２０１６年 ロイター/Iqro Rinaldi）

しかし発火問題による信用失墜の影響は深刻で、既存の顧客や株主はともかく、新規の顧客を説き伏せるのは難しそうだ。

サムスン電子傘下のＳＤＩはテレビ、スマートフォン用ディスプレー、電池などを手掛け、サムスン電子の急成長で重要な役割を担ってきた。しかし今回の発火問題で新規の顧客獲得、電気自動車用電池や再生可能エネルギー貯蔵システムなどへの事業拡充で厳しい事態に直面している。

ＳＤＩはノート７の電池の主要なサプライヤーで、問題発覚後に株価が２０％近く下落。第３・四半期の営業損益は赤字幅が前年同期の２倍強に膨らんだ。

一方、サムスン電子の株価にはこの間、大きな変化はなかった。２０日に公表されたロイター／イプソスの調査によると、発火問題は米国での同社製品の購入意欲にほとんど影響を及ぼしていない。

ＳＤＩは、電池発火問題はノート７に限られていると説明。主な顧客について製品の信頼性を点検し、問題はなかったと報告した。また製品の安全性を担当する専門のチームも立ち上げた。

それでもアナリストは、ＳＤＩにとって影響は長引くとみている。東部証券のＳ・Ｒ・クォン氏は「既存の顧客よりも新規顧客への影響が大きいだろう。既存の顧客を納得させることはできるが、今回の問題は新たな顧客獲得にとってマイナスだ」と述べた。

ＳＤＩの自動車関連の顧客によると、ノート７の電池は電気自動車用電池と全く異なり、自動車関連業界には影響ないが、発火問題は「良い気分にはなれない」と話す。

調査会社Ｂ３によると、ＳＤＩは小型機器用電池市場で約２５％のシェアを持つが、スマホ市場は既に拡大が鈍りつつある。だが電気自動車用電池部門が中国からの補助金獲得承認に失敗し、事業の多角化にも逆風が吹く。

ＳＤＩはサムスン電子とのつながりをてこに事業を拡大し、市場での信用を高め、アップルなどからの受注につなげてきた。今年上半期は売上高の３分の１近くをサムスン系列企業が占める。

サムスン電子にとっても、内製化された供給態勢は最新技術を投じてライバル社に打ち勝つ上で役立ってきた。

ただサムスン電子が他社追いかける立場から流行を生み出す側へと市場での立ち位置を変えつつある中、こうした内製化態勢で、高まりつつある技術能力面の制約に果たして対応していけるのかどうか怪しくなっている。

ＳＤＩの関係者は今回の問題について「非常に困っている」と打ち明けた上で「われわれの能力の問題だ。（製造における）すべての面をコントロールしていると思っていたが、抜け落ちている部分があったことが露わになった」と話した。

（Hyunjoo Jin記者、Se Young Lee記者）