Агенты привозили беженцев на пляж к северу от курорта. Моряки подходили к берегу на надувных лодках, забирали беженцев, и они в течение полутора часов добирались до ожидавшего их корабля Военно-морских сил, который наконец доставлял их в Израиль.

«Опасность была постоянной, — рассказывает анонимный агент. — Все мы знали, что если хоть одного из нас разоблачат, мы окажемся на виселицах в центре Хартума».

Это едва не произошло в марте 1982-го, на третьей операции, когда беженцев на пляже заметили суданские солдаты. Приняв их, видимо, за браконьеров, солдаты сделали предупреждающий выстрел. Лодки с беженцами успели скрыться, но после этого инцидента было решено, что эвакуация по морю слишком заметна. Был разработан новый план. Агентам поручили найти в пустыне подходящее место для посадки самолетов C-130 Hercules.

…Параллельно израильтяне успевали управлять дайверским курортом и развлекать гостей. К тому времени Аруса уже был знаменит. «Еще бы, по сравнению с остальным Суданом у нас был Hilton», — говорит Шимрон. На курорте гостили египетские военные, британские спецназовцы, зарубежные дипломаты из Хартума, суданские чиновники — и никто ни о чем не догадывался. Один немецкий военный атташе сказал Шимрону, что он отдыхал во многих отличных местах, «но в таком — никогда в жизни».

Египетские военные, британские спецназовцы, дипломаты из Хартума — никто ни о чем не догадывался.

Курорт стал таким популярным, что вскоре вышел на самоокупаемость (к большому облегчению бухгалтеров «Моссада»). Часть заработанных денег шла на покупку или аренду грузовиков, которые перевозили беженцев.

…Тем временем Гад и его команда получили сообщение, что недалеко от побережья есть заброшенный британский аэродром времен Второй мировой войны. Майской ночью 1982-го там приземлился первый Hercules. Годы спустя один из 130 эфиопов, вывезенных этим рейсом, вспоминал: «Вы представить себе не можете, что для меня значило сесть в самолет посреди суданской пустыни. Я до этого за всю свою жизнь не видел ни одного самолета. Я чувствовал себя как Иона-пророк, входящий в чрево кита, — а потом внезапно, три часа спустя, я оказался на Сионе!»

Однако после двух таких перелетов «Моссаду» стало известно, что до суданских властей дошли слухи о подозрительной активности на аэродроме. Пришлось искать более неприметную площадку для посадки. Подходящее место нашлось ближе к Гедарефу. С одной стороны, это было большим преимуществом: теперь путь грузовиков с беженцами от лагеря до самолета занимал всего пару часов. С другой — «это была не взлетно-посадочная полоса, а просто кусок пустыни».

«Полосы были едва освещены, — рассказывает анонимный агент. — Пилотам приходилось искать нас без навигационных средств в кромешной тьме». Но, несмотря на все сложности и риски, им удалось совершить 17 таких рейсов; их координировали находившиеся за 600 километров агенты из Арусы.

К концу 1984 года в Судане был объявлен голод, поэтому эвакуацию пришлось ускорить.

При посредничестве США и не без помощи крупной суммы глава Судана Джафар Нимейри разрешил вывезти еврейских беженцев из Хартума в Европу. Он дал согласие при условии полной секретности, так как опасался реакции остального арабского мира. В ходе 28 тайных авиаперевозок 6 380 эфиопских евреев на Boeing 707 были доставлены в Брюссель, а оттуда — в Израиль. Все это называлось «Операция „Моисей“».