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Tsumago-juku was the forty-second of the sixty-nine post towns on the Nakasendo, which connected Edo (present-day Tokyo) with Kyoto,during the Edo period.Prior to becoming part of the Nakasendo, it was the tenth of eleven stations along the Kisoji, a minor trade route running through the Kiso Valley. As such, it was a relatively prosperous and cosmopolitan town, with an economy based on currency. It fell into obscurity and poverty, however, after the completion of the Chuo Main Line railway, which bypassed Tsumago.In 1968, local residents began an effort to restore historical sites and structures within the town. By 1971, some 20 houses had been restored, and a charter was agreed to the effect that no place in Tsumago should be “sold, hired out, or destroyed”. In 1976, the town was designated by the Japanese government as a Nationally-designated Architectural Preservation Site.

Now, Tsumago-juku becomes to be a very popular tourist destination,and,too many tourists visit this during the tourist seasons ( from spring to autumn ),so,it’s very difficult to take photos.

However, Tsumago-juku will take you back in time to the Edo Period !

Tsumago-juku, in Nagiso, Kiso District, Nagano Prefecture, Japan.

March 2013

Olympus OM-D/EM-5

M.ZUIKO DIGITAL 17mm F1.8

M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8

LEICA DG SUMMILUX 25mm F1.4

江戸時代の，中山道42番目の宿場（中山道六十九次）に当たる，妻籠宿（つまごじゅく）の今の郷愁あふれる風景です。

中山道は、山深い木曽路を通ることから木曽街道とも呼ばれていたそうで，また，妻籠宿は中山道と伊那街道が交叉する交通の要衝として古くから繁栄を享受していたといいます。

しかしながら，時代が変遷し，明治時代となり，中央本線が妻籠宿から離れて敷設されて交通・輸送の役割をそちらに奪われるや，宿場としての機能を失った妻籠宿は衰退の一途を辿り，経済的にも困窮し，否応なく江戸期の生活形態をとどめていたといいます。

やがて昭和になり経済成長の中、江戸時代の宿場の姿を色濃く残している町並みの保存運動が起こり，地元の方々は，家や土地を、「売らない・貸さない・壊さない」 という３原則をつくり，いち早く地域を挙げて景観保全活動に取り組んだことが評価され、1976年、国の重要伝統的建造物群保存地区の最初の選定地の一つに選ばれました。

現在の妻籠宿は観光地として名声を馳せ，冬季を除く年間を通して観光客が押し寄せ，ハイシーズンには街道は身動きが取れないほど人でごった返すそうで，写真を撮ることすら困難な人気ぶりとのことです。

しかしながら，その人気を裏付ける，江戸時代にタイムスリップしたかのような誠に見事な街並みが奇跡的に残されており，感動を抑えられません。

長野県木曽郡南木曽町妻籠宿，2013年3月。

Olympus OM-D/EM-5

M.ZUIKO DIGITAL 17mm F1.8

M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8

LEICA DG SUMMILUX 25mm F1.4