En ce début janvier, il est de coutume d'essayer de savoir ce que l'an neuf nous réserve. Selon l'astrologie chinoise, 2018 est l'année du chien. Selon l'astrologie védique, c'est l'année du taureau. Et, selon l'astrologie liégeoise, 2018 pourrait bien être l'année du tram.

Les prévisions des horoscopes présentent toujours un risque, mais oui, 2018 s'annonce comme l'année du tram. D'abord parce qu'autour du mois d'avril, l'adjudicataire devrait être désigné. Et, sauf recours en justice, le contrat avec le partenaire privé devrait être signé. Dans les marcs de café des décideurs, il ne faut cependant pas s'attendre aux premiers coups de pelleteuses avant octobre, c'est-à-dire avant les élections communales, histoire que les nuisances du chantier n'influencent pas le sort des urnes.

Mais oui, l'année du tram quand même, parce que c'est maintenant que les décisions doivent intervenir pour redessiner le réseau des bus. Et c'est ce qui va modifier le sort du plus grand nombre de Liégeois. Une ligne 112 vers la clinique du MontLégia, un ligne 148 sur la rive droite vers le Sart Tilman? Sans doute. Sur quels axes aménager des sites propres, pour "rabattre" les usagers vers le tram? Quelles sont les routes nationales qu'il faut réaménager? Quels horaires vont être repensés? Quel type de matériel, de véhicules faut-il commander? Et surtout, comment financer ces dépenses? Sur ce point, toutes le boules de cristal, communales et surtout régionales, restent très, très évasives.