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Peter Altmaier über das deutsche Handynetz: „Eine der größten Blamagen“

„Es ist mir total peinlich“ Peter Altmaier über das deutsche Handynetz: „Eine der größten Blamagen“

dpa/Fabian Sommer

Das deutsche Handynetz ist ein Flickenteppich voller Funklöcher. Das muss auch Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier regelmäßig erleben. Es sei kaum möglich, im Auto zu telefonieren, ohne dabei regelmäßig die Verbindung zu verlieren. Dem Minister ist das derart peinlich, dass er sein Büro angewiesen hat, ihn im Auto nicht mehr mit ausländischen Ministerkollegen zu verbinden.

„Es ist eine der größten Blamagen des Technologie-Standorts Deutschland, dass inzwischen 99 von 100 Handy-Benutzern überzeugt sind, dass 4G bei uns ständig nur zusammenbricht“, sagte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier auf einer Veranstaltung des „Manager Magazins“. Er sei viel mit dem Auto in Deutschland unterwegs und dabei würde er eigentlich häufig gerne telefonieren. Doch das sei nicht ohne regelmäßige Unterbrechungen möglich. „Ich habe inzwischen meinem Büro erklärt, dass ich bitte auf Fahrten nicht mehr mit ausländischen Ministerkollegen verbunden werden möchte, weil es mir total peinlich ist, wenn ich dann dreimal, viermal neu anrufen muss, weil ich jedes Mal wieder rausfliege“, sagte Altmaier. Im Video: "Was machen Sie da?": Handy-Bild von Söder löst Häme bei Facebook aus

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Wird es mit 5G besser? Doch statt 4G soll es bald ohnehin 5G geben und in den vergangenen Wochen war bereits viel über flächendeckenden Handyempfang diskutiert worden. Auf Druck mehrerer hochrangiger Politiker hatte die Bundesnetzagentur die Anforderungen zur Abdeckung durch 5G-Empfang erhöht. Im finalen Entwurf für die Vergaberegeln bei der Auktion im Frühjahr 2019 werden die Netzbetreiber nun stärker in die Pflicht genommen als dies in einer vorigen Fassung noch der Fall war. Sie sollen dafür sorgen, dass bis Ende 2024 an allen Bundes- und Landstraßen sowie an allen Zugstrecken, Häfen und den wichtigsten Wasserstraßen schnelles mobiles Internet verfügbar ist. Schon bis Ende 2022 sollen Autobahnen, wichtige Bundesstraßen und viel befahrene Zugstrecken versorgt sein.

pto/mit dpa