Maserati, l'elettrica a partire dal 2019 di Corrado Canali

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Per la Casa del Tridente è venuto il momento di passare all'elettrico. Dal 2019, infatti, la Maserati offrirà modelli a zero emissione e di conseguenza finirà col contribuire all'elettrificazione del Gruppo FCA. Ad uscire allo scoperto è stato lo stesso Ceo, Sergio Marchionne, che in occasione dell'annuncio dei risultati economici del primo semestre ha messo nero su bianco sulle prime notizie certe a proposito del percorso verso l'elettrificazione di FCA. Marchionne si è detto “certo” dell'incremento della domanda per le auto elettriche, tanto che ora “Non esistono più dubbi”. L'ad di FCA ha poi spiegato che la personale “antipatia per l'elettrico” più volte dai lui stesso manifestata era dovuta “agli elevati costi” di ricerca nel settore.

Ma visto che oggi sono aumentati i margini, il discorso cambia e pare di capire che anche secondo Marchionne si possa riprendere in considerazione l'elettrico. A meno che non sia un possibile che sia un futuro alleato a portare nel Gruppo FCA la tecnologia elettrica… In ogni caso il primo modello a propulsione elettrica in casa Maserati dovrebbe essere il coupe Alfieri.

La vettura che riprenderà l'estetica della Concept presentata al Salone di Ginevra del 2014 oltre ad essere più corta rispetto alla GranTurismo, a beneficio dell'agilità su strada e del piacere di guida. Il modello a batterie nasce, come detto, dall'esigenza del costruttore di abbassare le emissioni medie della propria gamma a partire dal 2021, quando entreranno in vigore le nuove normative europee. In un tale contesto la presenza di un modello a emissioni zero andrà a compensare quelle più inquinanti dei motori V6 e V8 che da sempre fanno parte della tradizione Maserati.