Nachdem auf der Flughafen-Baustelle ein Corona-Verdachtsfall bekannt wurde, hat der TÜV Rheinland sein Team abgezogen. Zuvor wurde der Flughafen bereits darüber informiert, dass die Sachverständigen vorerst keine Bescheinigung für die weiterhin mangelhafte Kabelverlegung ausstellen werden. Ohne den TÜV-Stempel kann der Flughafen BER im Oktober aber nicht eröffnen. Ein Flughafensprecher erklärt, dass die Sachverständigen auch von zu Hause den BER prüfen können. Mehr Artikel auf Business Insider findet ihr hier.

Glauben wir den Worten vom Chef der Berliner Flughäfen, fehlt nicht mehr viel bis zur Eröffnung des neuen Hauptstadt-Airport BER. Tests hätten gezeigt, dass sogar die monströse Entrauchungsanlage zu funktionieren scheint. Lediglich die Sanierung des Hunderte Kilometer langen Kabelsalats im Terminalgebäude habe der TÜV noch nicht abgesegnet.

Doch genau daran scheint der siebte Eröffnungsversuch des BER nun zu scheitern. Wie Business Insider erfuhr, haben die Sachverständigen bereits vor Tagen signalisiert, dass die benötigte „§76-Bescheinigung“ nicht im erforderlichen Zeitrahmen ausgestellt werden kann, da weiterhin wesentliche Mängel auf der Baustelle nicht behoben wurden. Folge: Ohne das Prüfsiegel erhält der Flughafen keine behördliche Nutzungsfreigabe, kann den ab April geplanten Probebetrieb eigentlich nicht durchführen.

Noch dramatischer: Aufgrund eines Corona-Verdachtsfalls hat der TÜV gestern alle Mitarbeiter umgehend von der Baustelle abgezogen. Damit sind die dringend notwendigen Abnahmen bis auf Weiteres kaum möglich. Vereinzelt sollen dem Vernehmen nach Dokumentationen im Home-Office erledigt werden. Auf Anfrage erklärte ein Flughafensprecher, dass der TÜV auch von zu Hause aus arbeiten könne und man derzeit keine wesentlichen Einschränkungen sehe.

Ungeachtet der anhaltenden Kabel-Probleme bezweifeln aber Teile des Management, wie angesichts der Corona-Krise in wenigen Wochen überhaupt ein Probebetrieb mit vielen Menschen im neuen Flughafengebäude durchgeführt werden kann. Grünes Licht vom zuständigen Gesundheitsamt wird hier nicht erwartet, sollten die Umstände unverändert bleiben. „Wir warten die Entwicklung ab und entscheiden dann“, sagt ein Aufsichtsratsmitglied zu Business Insider.

Eine weitere Verzögerung beim BER wäre nicht nur eine wiederholte Blamage, sondern würde die Flughafengesellschaft in ernste finanzielle Schwierigkeiten bringen. Schon jetzt ist der Schaden durch Corona spürbar. Wie Flughafen-Chef Engelbert Lütke Daldrup bereits vor Tagen erklärt hat, benötigt die Gesellschaft dringend Staatshilfe. Wegen des zusammengebrochenen Luftverkehrs sind die Einnahmen um mehr als die Hälfte gesunken. Dabei ist die Talsohle wohl noch nicht erreicht.

„Die Flughafengesellschaft gehört dem Staat. Und natürlich ist es so, dass wir für das, was wir nicht durch den Flugverkehr einnehmen können, die Hilfe unser Eigentümer benötigen“, sagte Lütke Daldrup. Um die künftige Finanzierung zu klären, zog der Aufsichtsrat daher die geplante Aufsichtsratssitzung auf den heutigen Donnerstag vor. Die Zeit drängt.