Dal 12 febbraio sperimentazione nello scalo milanese sui voli per Roma: non è più necessario mostrare documento di identità e carta di imbarco - Leonard Berberi /CorriereTV

Bisognerà farci l’abitudine a passare ai varchi di sicurezza in aeroporto senza mostrare né il documento d’identità, né la carta d’imbarco. E senza più quella inspiegabile ansia da perdita del biglietto che a volte attanaglia. Da ieri a Linate, lo scalo cittadino di Milano, si sale in aereo esibendo solo il volto. Per ora in via sperimentale (fino al 31 dicembre 2020), soltanto sui voli Alitalia verso Roma Fiumicino, se si appartiene alle «fasce alte» dei programmi di fidelizzazione o se si acquista un posto in «Comfort» (che sarebbe la classe Business). Ma l’intenzione — conferma Armando Brunini, amministratore delegato di Sea, la società che gestisce gli aeroporti milanesi — «è quella di estendere il servizio che consente di risparmiare una decina di minuti».



La sperimentazione

Il progetto si chiama «Face Boarding» e permette di effettuare le tappe obbligatore — tra l’ingresso a Linate e l’imbarco — sostando per non più di cinque secondi davanti a tre fotocamere in tutto. Il primo step, obbligatorio, è la creazione della propria identità digitale. Nell’area delle partenze bisogna recarsi in alcuni chioschetti dove registrare il proprio documento di viaggio (il passaporto o la carta d’identità elettronica) appoggiandolo su un sensore e poi scansionare la carta d’imbarco dopo aver dato il consenso al trattamenti dei dati personali. Il dispositivo chiede inoltre di mettersi in posa e farsi fotografare da un obiettivo. Da quel momento il server crea un «lasciapassare digitale» — che in questo caso dura fino al 31 dicembre prossimo — e che si basa sui lineamenti dell’individuo.



Il lasciapassare

E proprio i lineamenti — ripresi dalle fotocamere installate nel percorso — fanno aprire il tornello dei filtri di sicurezza, consentono di procedere ai metal detector per i controlli e infine permettono di superare il gate e andare a sedersi in aereo. Per il volo successivo non serve ripetere la procedura di registrazione: scaricando un’applicazione sullo smartphone (già disponibile per il sistema operativo Android, lo sarà nei prossimi giorni anche per quello iOs) basta inserire il numero del nuovo biglietto e a quel punto il sistema comunica alle fotocamere dell’aeroporto di autorizzare il passaggio per quella data e quella destinazione specifiche. Linate si aggiunge così a scali come Londra-Gatwick Dallas, Atlanta, Minneapolis, Salt Lake City, ma anche a Fiumicino dove si sperimenta nei collegamenti con Amsterdam anche se con un’identità digitale che dura un giorno.



La sicurezza

Ma è sicuro? «Assolutamente sì», replica Alessandro Fidato, Chief operating office di Sea. «Il software riconosce se il microchip del documento d’identità elettronico è falsificato o se i colori sono corretti». Certo, il sistema biometrico può presentare degli intoppi nell’analisi del volto, finendo per identificare male un viaggiatore. «Ma parliamo di un margine d’errore molto sotto l’1%», calcola Fidato. «Miglioriamo l’esperienza di volo dei nostri passeggeri e abbattiamo i tempi d’imbarco», commenta Massimo Iraci, capo delle operazioni di Alitalia. Che stima in diecimila i potenziali clienti. «Questa tecnologia è perfetta per Linate», aggiunge Brunini, l’ad di Sea. «Così coccoliamo i passeggeri perché sappiamo — come ci dicono gli studi — che i momenti di maggiore stress sono quelli di attesa alle code che spingono a mettere continuamente le mani in tasca per cercare il documento d’identità o la carta d’imbarco». Affidarsi alla tecnologia non è obbligatorio. Gli utenti avranno sempre la possibilità di effettuare i controlli in modo tradizionale.

lberberi@corriere.it