Eine Million Porsche 911 Vom aufgemotzten Käfer zum besten Sportwagen der Welt

Beim Thema Künstliche Intelligenz geht Porsche auch in der Produktion ungewöhnliche Wege. Die Berliner Spezialisten arbeiten beispielsweise an einem „Klang-Detektiv“. Das System analysiert anhand von Geräuschen den Zustand einer Maschine. Vorteil des akustischen Systems: Es müssen keine zusätzlichen Sensoren eingebaut werden.

„Getestet haben wir das erst einmal an unserer Kaffeemaschine“, sagte Matthias auf der Mauer vom Porsche Digitallab. 200 verschiedene Geräuschmuster erzeugt so ein Gerät bei der Produktion elf verschiedener Kaffeevarianten.

Der Klang-Detektiv soll zunächst in einer einfachen Anwendung zur vorausschauenden Instandhaltung zum Zuge kommen. In der Produktion müssen Steckverbindungen mit einem Klick einrasten. Dann ist die Verbindung so geschlossen, dass sie sich später durch Vibrationen im Fahrzeug nicht mehr lösen können. Dieses Geräusch erfasst das Gerät und kann ein Signal beispielsweise einen grünen Haken an die Smartwatch des Bandarbeiters melden.

Porsche im Jubiläumsjahr Der neue 911er soll Rekorde einfahren Porsche feiert ein Jubiläum: Seit 70 Jahren werden die Sportwagen der Stuttgarter VW-Tochter produziert. Neue Modelle sollen dafür sorgen, dass Porsche in diesem Jahr einen neuen Produktionsrekord erreicht.

Auch im Vertrieb hält die Digitalisierung immer schneller Einzug. Vor einem Jahr ging die Online-Kundenplattform „My Porsche“ an den Start. „Alle zwei Wochen gibt es ein Update“, betonte Vertriebsvorstand Detlev von Platen. Der Kunde bekäme künftig eine Kennung einzige und habe weltweiten Service.

Beispielseise testet Porsche in Atlanta eine Flatrate für 3000 Dollar monatlich. Dabei können die Porsche-Kunden frei die Modelle wählen: Einen 911er für den Samstagabend oder den geräumigen Cayenne, wenn es mit der Familie in den Urlaub geht. „Wir müssen solche Geschäftsmodelle ausprobieren“, sagt Vertriebsvorstand von Platen.

Noch ist nicht ganz klar, ob sich so etwas für Porsche rechnet. Aber eines ist schon jetzt nach drei Monaten Testphase klar. Die Kunden sind mit einem Durchschnittsalter von 44 Jahren rund zehn Jahre jünger als der typische Porsche-Käufer. „Vielleicht noch wichtiger für uns. Es sind in der Mehrzahl Neukunden“, sagt von Platen.