McLaren, 18º y 20º, los peores puestos desde 1983 GP Brasil F1 2018 Pole de Hamilton sobre Vettel

Más abajo sería deber puestos en la parrilla. Se puede certificar que McLaren ha construido el peor monoplaza en sus 55 años de historia y que hay que confiar en un verdadero milagro para que le puedan dar un coche mínimamente competitivo a Carlos Sainz en 2019.

La despedida de Fernando Alonso está siendo, gracias al MCL33, un vía crucis insoportable, donde le es imposible salir del pozo de los últimos lugares de la parrilla y de los encontronazos que se producen por allí en la salida. No es de extrañar que diga que ha "perdido la motivación en la F1".

Sainz, Hartley, Alonso, Stroll y Vandoorne, eliminados en la Q1. pic.twitter.com/AZ6oMePazj ? F1 en Movistar+ (@movistar_F1) 10 de noviembre de 2018

Alonso fue decimoctavo y su compañero, vigésimo y último, casi los peores puestos (sin sanción o penalización de por medio) de la escudería que Bruce McLaren fundó en 1963, igualando con idéntico resultado en México 2015, con el primer motor híbrido de Honda.

Hay que remontarse a 1983 para encontrar a Niki Lauda 18º y John Watson 21º en Detroit, en un día de tiempo cambiante. pero la comparación no es posible, ya que no cerraban la parrilla de aquel evento. De hecho Watson hizo la vuelta rápida en aquella carrera y ganó una prueba del inicio del año. Nada que ver con lo que se vive hoy en Woking.

Hamilton insaciable

Después del recital 'papaya' llegó la hora de los verdaderos coches de carreras, entre los que Hamilton volvió a hacer valer su condición de mejor 'poleman' de la historia (10ª este año y 82ª de su vida). Mejoró en sus dos intentos y pudo sostener el empuje de Vettel, que erró ligeramente en la vuelta final y se quedó a 0.093 del inglés.

Vettel además no paró su motor en el pesaje obligatorio y está siendo investigado por no cumplir las normas y destruir la báscula de la FIA al arrancar bruscamente.

Bottas fue tercero y Kimi cuarto por delante de los Red Bull de Verstappen y Ricciardo, pero la sorpresa son los dos Sauber, séptimo y octavo con Ericsson por delante de Leclerc. Ha habido un vuelco en la zona media en Interlagos y Renault no ha podido entrar en la Q3. De hecho Carlos Sainz cayó como 16º en la Q1, en un momento con gotas de agua en la pista, por sólo 0.005 milésimas. Será una carrera para remontar para los dos pilotos españoles.

Parrilla de salida

1º L. Hamilton (S) Mercedes 1'07"281 17

2º S. Vettel (S) Ferrari 1'07"374 +00"093 17

3º V. Bottas (S) Mercedes 1'07"441 +00"160 17

4º K. Raikkonen (S) Ferrari 1'07"456 +00"175 17

5º M. Verstappen (S) Red Bull 1'07"778 +00"497 16

6º D. Ricciardo (S) Red Bull 1'07"780 +00"499 16

7º M. Ericsson (S) Sauber 1'08"296 +01"015 19

8º C. Leclerc (S) Sauber 1'08"492 +01"211 23

9º R. Grosjean (S) Haas 1'08"517 +01"236 17

10º P. Gasly (S) Toro Rosso 1'09"029 +01"748 24