Coups de klaxons intempestifs, refus de priorités, gestes injurieux: les usagers de la route sont incités à réfréner ces incivilités pendant au moins quelques jours, le temps de la semaine internationale de la courtoisie sur la route, organisée du 19 au 24 mars.



"Cela fait 50 ans que je fais du vélo à Paris, ça fait 50 ans que je me fais engueuler", maugrée Lise Brisson, 63 ans, en accrochant sa bicyclette à l'aide d'un antivol.



La courtoisie, "les cyclistes ne la voient pas vraiment sur la route. On voit de la grossièreté, du mépris. Même entre cyclistes, on n'est pas très sympa et on se fait des queues de poisson", regrette cette dame, silhouette filiforme et cheveux gris.



Deux-roues contre voitures, taxis contre vélos, véhicules divers contre piétons, Parisiens contre provinciaux... Sur la route, l'enfer c'est souvent les autres: pour Christophe Man, un chauffeur de taxi de 47 ans, "le pire, c'est les scooters, ils ne savent pas rouler".



"Moi je suis courtois. Je respecte les piétons, les cyclistes...", dit-il en attendant le client.



Conduisant ses passagers depuis 20 ans dans les rues de Paris, il avoue: "Au début, j'étais porté par mes pulsions, je voulais aller vite, je m'énervais. Maintenant, j'ai l'habitude et je sais qu'il vaut mieux rester calme".



"Cela ne sert à rien de chercher à arriver avant même d'être parti", tente de convaincre Régis Chomel, président de l'Association française de prévention des comportements sur la route (AFPC), à l'initiative de cette semaine de sensibilisation.



M. Chomel rêve d'une route où "les automobilistes ne grillent pas les stops, les cyclistes ne roulent pas à contre-sens, les piétons regardent à droite et à gauche..."



"Le véritable enjeu, c'est la modification des comportements en ville, où il n'y a pratiquement pas de sanctions car il n'y a pas de contrôles routiers, peu de radars...", estime-t-il.



Pendant cette semaine de la courtoisie, des actions de sensibilisation et de prévention seront organisées un peu partout pour inciter piétons, deux-roues et automobilistes à mieux cohabiter.



A Paris notamment, où 50 personnes sont mortes en 2011, dont plus de la moitié de piétons (27) et un tiers des conducteurs de deux-roues (16). La préfecture de police a décidé de mener une campagne d'envergure, avec plusieurs dizaines d'opérations, à destination des enfants, comme des automobilistes, des cyclistes ou des adeptes du scooter, de plus en plus nombreux à se faufiler entre les voitures pour échapper aux bouchons.



Dans le centre de Lyon, des associations distribueront des quiz aux enfants pour leur apprendre le "code de la rue". Elles s'attacheront à détecter les difficultés rencontrées par les piétons et à imaginer les moyens d'y remédier.



"Ce qui est important, c'est l'éducation des enfants dès leur plus jeune âge, pour que leurs gestes se transforment en réflexes: ne pas courir en traversant la rue, être attentif", explique Colette Olivero, présidente de l'association Réagir-L'enfant et la rue, qui participera aux animations.



"Aujourd'hui, quand une voiture s'arrête à un passage piéton, le piéton est surpris et fait même un signe de remerciement à l'automobiliste", fait remarquer M. Chomel, estimant "possible d'inverser la tendance, à condition que chacun s'empare de la question et prenne de bonnes résolutions".

