ホンダの小型ジェット機「ホンダジェット」の２０１７年上期（１～６月）の出荷が２４機になり、小型ジェット機（重量５・７トン以下）の分野で初めて世界一になった。生産体制が向上して前年同期比２・４倍に増えた。燃費の良さや広い室内などが好評で、受注を伸ばしているもようだ。

ホンダジェットは最大７人乗りで、エンジンが主翼の上にある外観が特徴。開発に約３０年かけ、１５年１２月に納入を始めた。価格は４９０万ドル（約５億３千万円）。

納入前から１００機以上の受注があったが、当初は月に１～２機の生産にとどまっていた。作業員の習熟度が上がったことなどで現在は月４機まで生産できるようになった。この結果、米セスナやブラジルのエンブラエルといったライバル社の機種を上回った。

欧米や中南米に加え、５月には東南アジアでも営業を開始。さらに中国での受注も検討している。今後は、年間の生産量を現在の５０機からフル稼働の目安となる８０機程度に増やす計画だ。

日本メーカーによる航空機では、三菱航空機がジェット旅客機「ＭＲＪ」の開発を進めているが、１月には５度目の納入延期を発表。今月２２日には米国で飛行試験中の機体にエンジントラブルが起きるなど苦戦している。