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Le président de la région Bretagne conteste le système de «passeurs» mis en place entre le Mont-Saint-Michel et le continent. Les premiers visiteurs, eux, sont plutôt satisfaits de ces navettes, qui fonctionnent depuis hier matin.

«La dernière fois qu'on est venu, c'était il y a 32 ans pour notre voyage de noces. Ça change, c'est vraiment agréable de ne plus voir de voitures au pied du Mont-Saint-Michel. Et puis, finalement, la petite marche à pied d'à peine dix minutes entre le parking et les navettes, ça réveille et ça passe vite», confient Jacqueline et Yves, deux sympathiques habitants de la Moselle, ravis de leur sortie. «C'est bien indiqué, que ce soit les navettes ou les WC. Il faut simplement penser à prendre les affaires et à ne rien oublier pour le petit. Je crois qu'ils ont prévu aussi quelque chose pour les personnes à mobilité réduite entre le parking et les navettes», soulignent Hélène et David, du Pas-de-Calais, le petit Paul dans les bras: «On n'a pas du tout attendu la navette. C'est bien organisé».



«Une meilleure fluidité»



Aymeric et Jessica, deux conducteurs passeurs en attente de leur navette tirée par des chevaux (question d'homologation), constatent, eux, une «meilleure fluidité des visiteurs: il n'y a pas d'effet de masse comme auparavant, avec des gens qui bloquaient, en arrivant au Mont, au niveau de la Mère Poulard. Les choses ont été bien faites. C'est vrai qu'on n'est pas dans les fréquentations estivales mais, aujourd'hui, on n'utilise que trois navettes sur six et cela suffit largement. En fait, ce système permet d'envoyer plus de gens que le Mont ne peut en accueillir».

Aymeric, en tant que «gars du coin», est également heureux, non seulement de voir le Mont sans voitures mais aussi les visiteurs marcher en plus grand nombre qu'avant sur la digue et avec le sourire! «J'ai hâte que le pont-passerelle soit construit et que la mer reprenne son territoire. LeMont va avoir ce qu'il mérite: le meilleur!». «Ce sera grandiose quand la végétation aura poussé. Ce sera une belle balade», ajoute Dominique, autre «passeur», chauffeur de navette.



«Système pas cohérent»



Tout serait-il donc merveilleux aux alentours de la «Merveille»? «Le Mont, ce n'est pas ça. Où est l'atmosphère? Cela devient une usine à touristes comme ailleurs», dénonce ainsi un jeune couple, à la fois en colère et déçu.



Quant à Jean-Yves Colas, vice-président de l'association de défense de la ligne Caen-Rennes (ADPCR), s'il admet que cette première journée s'est bien passée, il doute du bien-fondé du dispositif de navettes, durant la pleine saison estivale: «Je pense que le tram-train, avec des liaisons de la gare de Pontorson au Mont (voire de Saint-Malo), assurerait une meilleure fluidité et aurait évité de construire un parking aussi grand (4.500places)».



La Région hausse le ton



De son côté, Jean-Yves Le Drian, président du conseil régional -qui n'était pas représenté, hier, au Mont-Saint-Michel-, hausse le ton: il considère que l'articulation entre les navettes et les parkings n'est pas cohérente. Et de menacer de retirer la participation financière de la Bretagne (25MEUR). «Nous ne sommes pas présents samedi au Mont-Saint-Michel parce que nous ne sommes pas d'accord avec le projet actuel, a-t-il ainsi expliqué, hier. Depuis le printemps 2010, nous avons, à de nombreuses reprises, exprimé notre désaccord sur les conditions d'accès au Mont».

Jusqu'à présent, «nous avons maintenu nos participations financières» mais «si rien ne change, je suis prêt à proposer au conseil régional de Bretagne un retrait définitif de ce projet», a-t-il ajouté. Son homologue de Basse-Normandie, Laurent Beauvais (PS), propose de faire une évaluation d'ici un an du nouveau dispositif. Une nouvelle «guerre» Bretagne-Normandie en perspective, alors que le Mont est en passe de retrouver sa sérénité et le Couesnon toute sa liberté de divaguer?