Le président iranien est ce jeudi à Paris, dans le cadre d’une tournée européenne entamée le 25 janvier pour renouer avec les anciennes relations de Téhéran. Cette tournée marque la fin de l’embargo subi par l’Iran de 1979 à 2015.

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“Redevenu fréquentable, l’Iran s’offre aux investisseurs”, titre Le Temps dans un article publié le 27 janvier. Le quotidien suisse rappelle les 36 ans de “mise en quarantaine” de l’Iran, qui viennent de prendre fin après la conclusion d’un accord historique sur le nucléaire iranien.







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“C’est le président Hassan Rohani en personne qui est venu offrir [le marché iranien] cette semaine aux entreprises européennes”, précise le site. Hassan Rohani a entamé lundi une visite européenne, accompagné d’une délégation de 140 personnes. Le passage du président en Italie a été l’occasion de signer des contrats “à hauteur de 17 milliards d’euros”, note Le Temps.









“Mais le grand jeu démarre ce jeudi à Paris”, annonce le journal suisse. Dès le 24 janvier, Téhéran avait annoncé son projet d’acheter 114 Airbus. Cela signerait “le retour d’Airbus dans le ciel iranien”. Le ministre iranien des Transports a même déjà annoncé que le pays aurait besoin de “400 avions long et moyen courrier et 100 avions court courrier”.





Concurrence de la Chine et de l’Inde

Le Temps pointe que “les hydrocarbures font déjà l’objet de tractations” – le pays est le quatrième producteur mondial de pétrole et dispose d’importantes réserves.



Le quotidien suisse rappelle que “les compagnies européennes n’auront toutefois pas le champ totalement libre”, puisque pendant la période d’embargo, de 1979 à aujourd’hui, la Chine et l’Inde ont créé de nombreux liens commerciaux avec l’Iran. Le journal cite Guillaume Xavier-Bender, chercheur à German Marshall Fund (GMF), un centre d’analyse politique et économique basé à Bruxelles : “La concurrence sera rude, mais [les entreprises européennes] sont bien placées, notamment à cause de leurs relations anciennes”.