Ante el anuncio de la automotriz General Motors, radicada en Alvear (Gran Rosario) de reducir los salarios de sus trabajadores un 35% desde julio, el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) advirtió que no aceptará esta medida.

La novedad sobre la situación de la planta de GM se conoció casi en simultáneo cuando la ministra de Industria, Débora Giorgi, iniciaba una ronda de encuentros con los directivos de las automotrices, para analizar la situación de cada compañía.

"Nosotros tenemos un convenio colectivo de trabajo, firmado por ambas partes (trabajadores y empresarios) y lo vamos a hacer respetar. Tenemos horas acumuladas (en el llamado banco de horas de cada trabajador) y eso puede ser parte de una solución, aunque momentánea. Acá hay que ser claros: cuando todo venía bien para la empresa, nos pedían trabajar una hora más y nunca nos opusimos. Ahora, apenas trasciende que hay dificultades, el costo de eso (la empresa) nos lo hacen pagar a los trabajadores y también a los clientes", sostuvo esta tarde, en diálogo con LA NACION, el secretario adjunto del Smata Rosario, Antonio Milici.

Para que no quedaran dudas sobre la posición de los 2700 trabajadores que verían recortados sus ingresos, el sindicalista puntualizó: "El gremio va a exigir que se cumpla con el convenio colectivo de trabajo".

"Tenemos un convenio colectivo de trabajo firmado por ambas partes. Es inaceptable que ahora lo quieran suspender. Pero además, tengamos en cuenta la situación de las terminales y las concesionarias. Todas aumentaron los precios. Un coche que hasta hace tres meses costaba 80 mil pesos, hoy cuesta más de 100 mil. Pregunto: ¿Por qué siempre el costo de la no venta la tiene que pagar el trabajador", agregó el titular del Smata Rosario.

"No obstante nuestro gremio rechaza los descuentos y no se descartan medidas de fuerza", subrayó.