La Agencia Nacional de Seguridad Vial difundió un aviso para promover el uso del cinturón de seguridad. Sin embargo, el organismo a cargo del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, no tuvo mejor idea que tomar como ejemplo un choque donde hubiera jugado un rol vital el ESP.

El control de estabilidad iba a ser obligatorio en la Argentina, pero su aplicación se postergó dos años, luego de que el propio Gobierno cediera ante el lobby de once automotrices agrupadas en Adefa (leer nota).

La propaganda la protagoniza un hombre herido, al volante de un auto chocado. Ahí cuenta que, por esquivar un perro en una curva, perdió el control del vehículo: no pudo dominarlo y chocó. El hombre se alegra de haber tenido colocado el cinturón de seguridad, un dispositivo de seguridad pasiva básico.

Sin embargo, el accidente se podría haber evitado con el ESP, un dispositivo de seguridad activa que también es básico, aunque en los países más desarrollados. Su función es, justamente, evitar que el conductor pierda el control del vehículo ante una maniobra de emergencia. El ESP actúa sobre los frenos para evitar derrapes y trompos.

El propio ministro Dietrich justificó, en noviembre pasado, haber cedido ante el lobby de las automotrices y elaboró una teoría insólita: comparó la prórroga del ESP con los piedrazos en el partido entre Boca y River (leer nota).

El aviso completo de la ANSV se puede ver acá abajo.

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VIDEO: ANSV – Cinturón de seguridad



(Gracias a MarianoVC por el dato)