«Аэрофлот» определился с дальнейшим будущим своего лоукостера: совет директоров принял решение о создании новой «дочерней» компании вместо «Добролета», который прекратил свою деятельность из-за санкций Евросоюза. Новый низкобюджетный перевозчик может начать полеты уже с 27 октября.

«Аэрофлот» принял решении о создании нового низкобюджетного авиаперевозчика вместо «Добролета», который прекратил свою деятельность 4 августа после введения Евросоюзом новых санкций. Как писал «Ъ», советом директоров обсуждались несколько вариантов возобновления полетов лоукостера. «Мы все-таки будем регистрировать новую авиакомпанию. Мы решили остановиться на этом сценарии. Мы все-таки дадим Европе второй шанс», — сообщил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, прибывший на молодежный форум «Селигер». Как будет называться новый низкобюджетный авиаперевозчик, он не стал уточнять.

«Мы сейчас ведем переговоры с лизингодателями и первые шаги показывают, что с нами хотят работать. Готовим дорожную карту. Я полагаю, мы можем взлететь в начале зимнего расписания — с 27 октября», — сказал Виталий Савельев. Он рассказал, что до конца года в парк новой «дочки» будут входить четыре самолета Boeing 737: «Две машины уже у нас есть, до конца года должны прийти еще две». Господин Савельев также подчеркнул, что лоукостер сохранит свои маршруты (Самара, Пермь, Уфа, Волгоград), относительно полетов в Крым пока вопрос открытый: «все будет зависеть от спроса».

Как «Аэрофлот» обсуждал возобновление полетов лоукостера

19 августа совет директоров «Добролета» обсудил варианты возобновления работы перевозчика. Напомним, что авиакомпания в начале августа вынуждена была прекратить деятельность из-за введенных ЕС против нее санкций (европейские лизинговые компании отказались выполнять договоры по лизингу самолетов Boeing. На заседании совета, по данным «Ъ», в качестве вариантов продолжения деятельности предлагались перерегистрация «Добролета» на новое юрлицо, создание новой дочерней компании «Аэрофлота» или введение в парк «Добролета» дополнительных самолетов SSJ-100 (сейчас у компании помимо двух Boeing 737-800 NG один SSJ-100, не выполнявший рейсов). Читайте подробнее

Дмитрий Козлов