Mais de 4 mil viaturas e, pelo menos, 8 mil pessoas. São estes os números com que os taxistas ameaçam entupir Lisboa amanhã, a partir das 08.00, através de uma marcha-lenta entre o Campus da Justiça e a Assembleia da República. "Se os nossos governantes não têm coragem de afrontar uma multinacional e admitir que a Uber está ilegal esta tem que ser a nossa resposta", justifica ao DN o presidente da Federação Portuguesa de Táxis (FPT), Carlos Ramos. O secretário de Estado do Ambiente revelou ontem que o Governo vai criar um grupo de trabalho para avaliar a necessidade de ajustar a legislação sobre as novas plataformas de transporte.

Os representantes dos taxistas reuniram já com a PSP para revelarem o trajeto que tencionam percorrer, avisando Carlos Ramos ter sido feito um apelo aos profissionais para que se façam acompanhar das respetivas famílias, para que a dada altura da manifestação as pessoas saiam dos carros e passem a comandar a pé o desfile pelas ruas da capital até São Bento.

Afinal, explica o dirigente, "são as famílias dos profissionais que acabam por ser lesadas com esta ilegalidade de que estamos a ser vítimas. Queremos que a população fique sensibilizada para isso", acrescenta, admitindo que a mobilidade lisboeta venha a mergulhar no caos durante a parte da manhã.

Já na Assembleia da República vão exigir ser ouvidos. "O primeiro-ministro vai estar lá", diz Carlos Ramos, que também espera ser recebido pelos partidos com assento parlamentar. E vão exigir respostas sobre "o que pensam os deputados fazer" com a plataforma que serve de intermediária entre motoristas privados e utilizadores.

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Chegados ao Parlamento terão deixado para trás uma marcha histórica. "É natural que venhamos a assistir a carros parados em grandes filas de trânsito. Arrisco a afirmar que será a maior manifestação de sempre de taxistas em Portugal", admite, justificando que "está o futuro de muitas pessoas em causa".

É isso que tem sido transmitido à opinião pública durante esta semana com recurso à distribuição de cerca de dez mil panfletos, onde consta o manifesto que retrata a Uber como uma plataforma ilegal à luz das regras que disciplinam a atividade do transporte em táxi. Sai um exemplo: "Hoje as pessoas têm a garantia de que pagam sete euros por um percurso, mas se a Uber se consolidar cá, hoje pagam sete, mas amanhã pagam 20. Eles trabalham com a tarifa dinâmica, sem regulação fixa de preços", diz Carlos Ramos.

Sobre o anúncio do secretário de Estado Adjunto e do Ambiente, José Mendes, relativo à intenção do Governo em criar um grupo de trabalho para avaliar se há necessidade de ajustar a legislação sobre as novas plataformas de transporte, o diretor geral da Uber em Portugal, Rui Bento, admitiu à Lusa ser "um passo para o enquadramento inovador para a mobilidade". Carlos Ramos considera que as declarações do governante vêm dar razão aos taxistas. "A Uber não tem enquadramento jurídico em Portugal e todos os dias pratica um crime contra a economia". Do grupo de trabalho irão fazer parte representantes dos taxistas e autarquias.

A par da manifestação em Lisboa, terão lugar mais duas marchas-lentas no Porto (do Castelo do Queijo à Câmara) e em Faro (do Estádio do Algarve, até à autarquia, com passagem pelo aeroporto). Os desfiles têm lugar à mesma hora do de Lisboa, numa organização que envolve também a ANTRAL, a Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros. No Porto e em Faro os taxistas esperam ser recebidos pelos autarcas.