A Paris, les gares de Bercy, Austerlitz et Lyon ont vite été envahies de voyageurs qui, malgré leurs billets, n'ont pas pu embarquer. La faute, selon eux, à la SNCF qui aurait vendu plus de tickets qu'elle n'avait de places dans ses trains. Selon des journalistes sur place, certains trains sont même partis avec plusieurs minutes d'avance, car trop remplis.

SNCF - Les vacances de Noël commencent mal pour la SNCF et ses usagers. Plus d'1,7 million de voyageurs étaient attendus dans toutes les gares de France pour ce weekend de forte affluence. Mais dans les gares parisiennes, la situation a vite tourné au chaos ce samedi 23 décembre: de nombreux voyageurs n'ont en effet pas pu monter dans leurs trains, à cause d'une sur-réservation.

coucou @SNCF vous êtes au courant de l'enfer de Bercy la ? sur le Paris Dijon, le train part dans 30 min et personne ne peut plus monter

C'est la banqueroute du train gare de Bercy à Paris #SNCF : aucun train ne part, aucune signalétique, on sait pas quel train part oû, aucun message aux voyageurs #RIEN non mais vous êtes sérieux ?!!! @ouisncf pic.twitter.com/0hob7bJHAu

Chère @SNCF 700 personnes en gare de Paris Bercy qui ne peuvent pas monter dans le train parce qu'il est parti 20 mn + tôt. La raison : le train était complet ! Trop de billets vendus nous dit - on. Et un joyeux Noël.

Certains internautes se sont également indignés en constatant que la SNCF continuait à vendre des billets pour des trains au départ de Paris ce samedi - avec cependant la précision "place assise non garantie".

Alors ça c'est vraiment pas du joli @SNCF alors que vos TER sont annulés à #bercy voilà que vous rouvrez à la vente en surbooking vos TGV complets il y a 1h??? #scandaleux pic.twitter.com/eLkHSjiQQh

Dans la gare de Bercy, les files d'attentes étaient telles que les voyageurs n'ont eu d'autre choix que de patienter à l'extérieur, comme le montre notre vidéo ci-dessous. Et la situation n'est pas meilleure dans les trains, comme le montrent les vidéos filmées par des voyageurs qui ont pu embarquer.

Mauvais timing pour la SNCF

De son côté, la SNCF se veut rassurante et a démenti dans la soirée toute "désorganisation", évoquant des problèmes "habituels" le week-end de Noël. "Il n'y a pas de problème de surréservation aujourd'hui", a défendu un porte-parole de la compagnie à l'AFP. "C'est juste un problème de gestion de foule. On ne va pas envoyer les policiers pour vider les trains."

A franceinfo, la compagnie ferroviaire a expliqué que "comme chaque année, de nombreuses personnes n'ayant pas réservé se sont présentées pour embarquer à bord de trains déjà complets". "Les trains à réservation obligatoire ne rencontrent aucune difficulté", indique la SNCF, qui précise que le problème ne se présente que pour les trains sans réservation obligatoire.

Mais qu'importe l'origine de la faute (si faute il y a eu réellement), ces nouvelles scènes de cohue ne vont pas redorer l'image de la compagnie, qui s'est déjà attirée les foudres de la ministre des Transports Elisabeth Borne, après la panne qui avait paralysé pendant trois jours la gare Montparnasse au début du mois de décembre.

La ministre avait qualifié la situation "d'inacceptable", et rappelé que les passagers avaient déjà été confrontés à des problèmes similaires trois mois auparavant. Après ce rappel à l'ordre, le patron de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, avait reconnu "des failles importantes dans le mode de fonctionnement" et promis "une profonde réorganisation".

Mais la pagaille de ce samedi tombe d'autant plus mal que la SNCF est actuellement impliquée dans deux accidents. Le premier concerne la collision de Millas, qui a causé la mort de six enfants et dans lequel la conductrice du car, mise en examen pour homicide involontaire, accuse la SNCF de défaillance sur les barrières du passage à niveau. Le deuxième concerne le déraillement d'un TGV en décembre 2015 à Eckwersheim, en Alsace, et pour lequel la SNCF a été mise en examen vendredi 21 décembre.

A l'échelle de l'Île-de-France enfin, la situation n'est pas plus rose: après l'interruption pendant plusieurs jours du RER A fin octobre, le trafic des RER A et B a plus récemment été perturbé par des grèves des employés, qui dénonçaient des "tensions chroniques" dans l'organisation du travail et des "méthodes agressives de management." Une fin d'année bien difficile pour la compagnie de transports.

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