Lorenzo expresó este 27 de mayo que la transformación de la matriz eléctrica hacia fuentes renovables permite que Uruguay “reduzca la emisión del efecto invernadero mediante el uso de transporte eléctrico”.

Manifestó que los estudios indican que las unidades de transporte con “alto uso diario, como el transporte público o unidades utilitarias como camiones de distribución, son los primeros que se incorporarán”.

En el caso de los ómnibus, recordó que el año pasado el Parlamento aprobó un nuevo esquema de subsidio para asistir la compra de unidades eléctricas de hasta el 4 % de la flota.

Anunció que el Poder Ejecutivo reglamentará en breve la Ley que posibilitará subsidiar la compra de vehículos eléctricos, y remarcó que “es necesario realizar ajustes en cuanto a incentivos”.

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Normativa

La Ley 19. 670 de Rendición de Cuentas faculta al Poder Ejecutivo a “implementar en forma equitativa entre Montevideo y el resto de los departamentos un subsidio destinado a apoyar la transición inicial hacia tecnologías más eficientes y sostenibles en el transporte público colectivo de pasajeros a nivel nacional, mediante la sustitución de hasta 4% de su flota de ómnibus con motor diésel por ómnibus con motorización eléctrica”.

El subsidio estará dirigido a los “operadores de transporte público colectivo de pasajeros de todo el país”.

Dicho subsidio “no podrá ser superior a la brecha entre el costo de adquisición de un ómnibus con motorización eléctrica y el costo de adquisición de un ómnibus con motor diésel”.