PASADO Y FUTURO. En 1995, cuando se inauguró el primer tramo de la Autopista Illia (izquierda). Y el recorrido que tendrá la autopista (arriba).

La Ciudad dio el primer paso en su plan de urbanizar la Villa 31. Lo hizo a fines de mayo con el comienzo de la obra para modificar el trazado de la Autopista Illia, entre la 9 de Julio y el peaje: se trata de los casi 2 kil ómetros en los que atraviesa el barrio ubicado en Retiro. Su construcción tardará un año y medio y costará unos $1700 millones. Hay que tener en cuenta que pasaron sólo 22 años desde que se inauguró el tramo que ahora se modifica.





En 1995, cuando la Illia comenzó a funcionar en ese sector de la Ciudad, en la Villa 31 vivían 7.950 personas. Hoy en día, entre la 31 y la 31 bis (se dividen, justamente, con la autopista) hay más de 43.000 habitantes. Muchos de ellos, tal como dijeron a este diario, consideran que existen otras prioridades dentro del barrio. Por ejemplo, podrían construirse allí más de 3.000 casas a razón de casi $600 mil por vivienda. Pero también ese monto alcanzaría para hacer dos hospitales de alta complejidad: en noviembre de 2015, por ejemplo, la empresa de medicina privada Galeno inauguró un sanatorio en Ramos Mejía por el que invirtió $700 millones.



