La ministre des Transports, Élisabeth Borne, a annoncé, lundi soir à Paris, qu’elle acceptait de rouvrir les discussions au sujet de la date d’achèvement de la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin-Rhône. Actuellement, cette ligne relie, sur 137,5 km de voies mises en service en 2011, Villers-les-Pots, près de Dijon, à Petit-Croix, dans le Territoire de Belfort.

Un gain de temps de 25 minutes

Depuis des années, la Bourgogne, la Franche-Comté et l’Alsace militent pour que les 35 km séparant Petit-Croix de Lutterbach, près de Mulhouse, soient eux aussi équipés de nouvelles voies ferrées. Les défenseurs de ces travaux, dont l’association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée, estiment qu’ils permettront un gain de temps de 25 minutes entre Strasbourg et Lyon.

La ministre des Transports a indiqué revoir à 2028 l’objectif de réalisation de ce tronçon, au lieu de 2038 précédemment.

Cette annonce a été saluée par Marie-Guite Dufay et Jean Rottner, présidents des Régions Bourgogne Franche-Comté et Grand-Est : « Nos Régions militent ensemble depuis dix ans avec une vision commune, pour faire entendre les arguments en faveur de la réalisation de cette deuxième phase en rade depuis 2011 et qui permettra la rentabilité de la ligne », déclarent-ils.

Le conseil d’orientation des infrastructures devrait se réunir pour étudier l’intégration du projet au programme quinquennal 2023-2028.