Caro Direttore, penso che l’argomento Halo sta dividendo gli addetti ai lavori e anche noi appassionati. Lavorare per la sicurezza dei piloti è sacrosanto. Ma è evidente che in ogni caso si deve cercare di non snaturare le vetture di Formula rendendole ridicole o brutte. Con l’aiuto di mio figlio Andrea abbiamo cercato di realizzare una protezione al pilota che si integri nella linea della macchina, ma al tempo stesso sia filante e dia la sensazione al pilota di non essere in una gabbia. Le proposte che abbiamo elaborato e che inviamo a FormulaPassion.it si presentano sostanzialmente con due centine ai lati dell’abitacolo. Gli specchietti sono attaccati ai lati di queste strutture. Abbiamo una buona protezione al casco del pilota e una efficace uscita del pilota stesso dall’abitacolo. Penso che ragionando sui lati dell’abitacolo possiamo garantire una efficace protezione ed un’estetica interessante.

Italo Corona

Da un punto di vista puramente estetico la proposta è decisamente convincente. Credo anche che sia valida in caso di in incidenti come quello occorso a Fernando Alonso nel GP di Australia del 2016, molto meno in occasione di infortuni come quello che ha colpito Felipe Massa durante le prove del GP di Ungheria del 2009: quando è stata l’introduzione in abitacolo di un oggetto metallico di piccole dimensioni a determinare il danno. In ogni caso la vostra proposta può essere un valido contributo in una fase in cui si confrontano due soluzioni: quella Ferrari e quella Red Bull che non sembrano convincere ne gli addetti ai lavori ne gli appassionati. La Formula 1 si caratterizza storicamente per le ruote scoperte (salvo l’eccezione della Mercedes W196 in versione streamliner degli anni ’50) e per il “pilota a vista”. Nel tempo l’abitacolo delle monoposto di Formula 1 è stato oggetto di numerosi interventi volti a garantire la maggior sicurezza possibile con un innalzamento della linea di cintura, l’introduzione di specifiche protezioni finalizzate agli impatti laterali e il vincolo del casco (Hans), senza però mai mettere in discussione una caratteristica ritenuta determinante per caratterizzarne l’immagine. Ma la sicurezza è certamente un obiettivo prioritario e come tale ineludibile. In questo senso il vostro fattivo apporto va visto come un provvidenziale passo avanti verso una maggiore partecipazione degli appassionati all’oggetto della loro passione.