Nyheter

Sista dagen för pendelbåt mot Solna – alternativet dröjer

Pendelbåten Movitz opererar på linjen Solna Strand och Riddarholmen under förmiddag och eftermiddag, från maj till september.

Publicerad

På fredag åker pendelbåten Movitz sin sista tur för säsongen, en kollektivtrafik som är mångas lösning för att ta sig mellan Essingeöarna och Solna Strand på ett smidigt sätt.

SL ska utreda utökad båttrafik – men den får Essingeborna vänta på.

ANNONS

ANNONS

Mitt i Kungsholmen har tidigare skrivit om att många boende på Essingeöarna drömmer om båtpendling till Solna strand, men att landstingets utredning dröjer.

Centerpartiet drev frågan om fler pendelbåtslinjer i Stockholm under den senaste valrörelsen och gick fram med ett förslag om att satsa 250 miljoner kronor på åtta nya pendelbåtslinjer, varav tre skulle stanna på Stora eller Lilla Essingen.

– Många röstade på Centern på grund av löfte om pendelbåtar. Nu är det upp till bevis, har Åsa Frostfeldt, som driver ett upprop för fler pendelbåtar, tidigare sagt till Mitt i Kungsholmen.

Tidigare i år beslutades det att två pendelbåtslinjer ska införas på försök under 2020-2021, men vilka sträckor det gäller är fortfarande inte helt säkert.

ANNONS

Bristfällig lösning under sommaren

På sommaren finns möjligheten att pendla mellan Riddarholmen och Solna strand med den eldrivna båten Movitz, men inte under resten av året. Movitz stannar också bara på Lilla Essingen.

På fredag guppar den över vattnet för sista gången för den här säsongen, så de resenärer som pendlat via båten får leta efter andra lösningar.

Stefan De Léon, som är ansvarig för driften av Movitz, menar att de flesta som tar båten nöjesåker, men att det ändå finns ett antal som pendlar. Han håller med om att en utökad båtpendlingstrafik efterfrågas.

– Det skulle helt klart behövas en snabbare båt med tätare avgångar. De som åker med oss för att pendla tjänar egentligen inte på det rent tidsmässigt, säger han.

Utredningen dröjer

Trafikförvaltningen fick i uppdrag att utreda möjligheterna för framtida pendelbåtstrafik tidigare i år, men den utredningen är i nuläget inte redo att presenteras.

– Anledningen till att den utredning som gjorts bör kompletteras är att den första utredningen inte visade att samhällsnyttan uppväger kostnaderna, säger Claes Keisu, pressansvarig på trafikförvaltningen i Region Stockholm.

Utredning beräknas vara klar sent i höst eller i början av nästa år.