Le président exécutif d’Airbus, Tom Enders, a déclaré que les prêts consentis par les quatre Etats européens -la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Espagne- pour le développement de l’A380 ne serait pas forcément remboursés.

Les quatre pays ont prêté 3,3 milliards d’euros à l’avionneur européen. Des aides qui ont été en partie remboursées mais pas totalement, alors que l’avionneur européen a annoncé l’arrêt de la production de l’A380 en 2021. « Les prêts sont fondés sur l’engagement des gouvernements selon lequel, si l’avion n’est pas un succès, ils prennent un risque financier », a en effet précisé Tom Enders dans une interview publiée hier dans le Financial Time, laissant entendre que les prêts consentis par les Etats européens sont des prêts à risque.

L’Allemagne, par exemple, avait prêté 942 millions d’euros au constructeur aéronautique en 2002 pour le développement de l’A380, le plus grand avion de ligne au monde et dont le dernier exemplaire sera livré en 2021. Sur cette somme, Airbus a remboursé un tiers et doit encore environ 600 millions d’euros à Berlin, selon la presse allemande. Dans le cadre de ce programme aéronautique européen, les tranches de prêts doivent être remboursées une fois les avions livrés, ce qui signifie que l’arrêt prématuré de la production en 2021 en laissera une partie impayée.