Depuis quinze ans, l’Etat allemand n’investit pas assez chaque année pour compenser l’usure des infrastructures du pays : leur valeur a diminué de 67 milliards d’euros... C’est le résultat des politiques d’austérité menées avec une continuité remarquable depuis le début des années 2000 par les gouvernements du social-démocrate Gerhard Schröder et de la chrétienne-démocrate Angela Merkel.

Quinze ans de dégradation des infrastuctures publiques allemandes Gain (+) ou perte (-) de valeur des actifs publics allemands (hors logements) en comptabilité nationale en milliards d’euros

L’Allemagne n’est pas en ruine, notamment parce qu’un gros effort d’investissement avait été réalisé à l’Est dans les années 1990, après la réunification. Mais à la longue, une telle politique ne peut que peser négativement sur l’activité économique et le bien-être des Allemands. Cela se traduit régulièrement dans la presse allemande par des articles alarmistes sur l’état des routes, des ponts ou encore des digues.

Des taux d’intérêt proches de zéro

Depuis plusieurs années pourtant, les taux d’intérêt sur la dette allemande sont proches de zéro. Ce qui veut dire qu’en pratique, les investisseurs paient quasiment l’Etat allemand pour avoir le droit de détenir sa dette. Mais même une telle évolution n’a pas inversé la tendance. Alors que pourtant, dans ces conditions, accroître l’investissement public ne coûterait quasiment rien aux contribuables allemands en termes d’intérêts à payer ensuite. Cela contribuerait également à soutenir la demande intérieure dans la zone euro et à rééquilibrer les comptes extérieurs allemands très (trop) excédentaires.

Ce sont pourtant les gouvernants qui mènent une politique aussi irrationnelle et s’apprêtent à laisser sans aucune vergogne à leurs descendants des infrastructures en piteux état, qui prétendent donner des leçons de bonne gestion des finances publiques à la terre entière…