Kommunstyrelsen vill att korridoralternativ C förordas, vilket innebär att Ostlänken och Södra stambanan kommer gå under staden i en tunnel fram till Glyttinge.

Om Trafikverket nu går vidare med tunnelalternativet är Linköping kommun beredd att ingå ett samverkansavtal med Trafikverket.

– Det är viktigt att tänka långsiktigt. Den lösning som väljs kommer att ha en avgörande betydelse inte bara för dagens utan även för framtidens Linköping. Jag är glad över att vi har en stor politisk samsyn om att förorda att Ostlänken förläggs i tunnlar, säger kommunstyrelsens ordförande Paul Lindvall (M).

– Tunnelalternativet är helt avgörande att kunna utveckla mer och bättre innerstad. Spårområden kan omvandlas till attraktiva stadskvarter med centralt belägna bostäder och arbetsplatser. Och Stångån kan utvecklas till ett mycket attraktivt vattenrum utan påverkan från järnvägen, säger kommunalrådet Muharrem Demirok (C).

– En tunnellösning är en långsiktigt hållbar lösning, som ger påtagliga fördelar för regionutveckling, näringsliv och tillväxt. Avgörande för att en tunnellösning ska kunna förverkligas är att stat och kommun samverkar, säger kommunalrådet Lena Micko (S).