Dis-moi où tu habites et je te dirai quelle voiture tu achètes ! C'est en substance ce qui ressort de la nouvelle étude du groupe l'Argus*, que nous avons pu consulter en exclusivité. Le bimensuel, spécialiste, des services aux professionnels de l'automobile a en effet cherché à savoir quelles étaient les marques qui se vendaient le mieux en fonction des départements où résident les propriétaires de voitures. Certains résultats sont étonnants (voir infographie).

Saviez-vous par exemple qu'il se vend deux fois plus de Nissan dans l'Allier que n'importe où ailleurs en France (7,3 % de part de marché, contre 3,4 %) ? Que le low cost séduit avant tout les départements ruraux (Kia en Mayenne, Dacia en Lozère) ? Que c'est à la Haute-Saône que revient la palme du patriotisme français (près de 68,9 % des modèles neufs achetés entre janvier 2015 et juin 2016 étaient des Renault, Peugeot, Citroën ou DS) ? Et qu'à contrario, c'est à Paris et en Corse que l'on acquiert le plus d'étrangères (41,3 et 43,3 % seulement d'achats français) ? Et enfin que pas une seule Smart n'a été immatriculée dans les Ardennes, ou de Lexus dans l'Aveyron, depuis plus de 18 mois ?

Mais quels sont donc les facteurs qui influent sur de telles répartitions géographiqes ? L'étude en identifie quatre principaux. Et tout d'abord, les territoires où est implanté historiquement un constructeur. Ainsi sans surprise, Renault règne en maître dans la Sarthe (24,1 % des ventes). Mais aussi dans l'Eure ou encore les Yvelines. On y trouve en effet les principales usines de la marque au losange (usines du Mans, de Heudebouville ou de Flins). Même phénomène pour Peugeot dans le Doubs (35,3 %) ou sur le Territoire de Belfort (29 %). Autre facteur : le pouvoir d'achat. Sans surprise, c'est là où il est le plus élevé (Paris, Neuilly-sur-Seine, Nice) que les marques premiums (Audi, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Smart, Porsche, Lexus) font leurs plus gros cartons.