Alle regeringspartijen in de Tweede Kamer zien de Lelylijn niet als een serieuze optie voor de bereikbaarheid van Noord-Nederland. VVD, D66, CDA en Christenunie stemden tegen. Dat terwijl juist alle andere partijen voor stemden.

De fractie van de SP in de Tweede Kamer vroeg om de spoorverbinding Lelylijn als serieuze optie mee te nemen in overleggen over de bereikbaarheid van Noord-Nederland en diende daarover een motie in. Deze werd dus met een coalitiemeerderheid afgewezen.

'Deze domheid snap ik écht niet'

Alfred Welink, voorzitter van VNO-NCW Noord, reageert furieus. ,,Deze domheid snap ik écht niet. De landelijke politiek begrijpt niet wat het sentiment is in het land. Men maakt beleid en denkt dat de rest het wel begrijpt. Maar hier is het andersom. VNO-NCW Noord, Midden en Den Haag hebben allen de Lelylijn omarmd."

,,Hetzelfde geldt voor de lokale politiek in Groningen en Friesland. Ook ondernemersverenigingen zijn voor de spoorlijn. Het sentiment in de samenleving voor de Lelylijn is te groot dat de politiek in Den Haag dit tegen gaat houden."

Klimaatakkoord

Kamerlid William Moorlag (PvdA) zegt dat afspraken over infrastructuur in beton zijn gegoten tot en met 2030. Daarin is niets afgesproken over de Lelylijn. ,,Dat wordt steeds ongemakkelijker. Het kabinet staat op het punt om het klimaatakkoord naar de Kamer te sturen. Dan is het onbestaanbaar dat je niet opnieuw naar die infrastructuuragenda wil kijken. Voor klimaat kan je niet alleen naar auto's en asfalt kijken, maar heb je ook goed openbaar vervoer nodig."

'Ver van Den Haag'

Kamerlid Sandra Beckerman (SP) is teleurgesteld in de opstelling van de regeringspartijen. ,,Heel veel infrastructuur in het westen is allemaal betaald met de opbrengsten van het aardgas. De vraag was alleen om het als serieuze optie mee te nemen. Zelfs dat was al te veel. Op dit soort dagen merk je echt hoe ver Groningen van Den Haag staat. En ook blijft, omdat die Lelylijn er niet komt."

Lees ook: Lelylijn voor kabinet een gepasseerd station