O tym, że z SOP odeszło już ponad 300 funkcjonariuszy, a kolejnych 120 złożyło wypowiedzenia, pisała w zeszłym tygodniu w Onecie Edyta Żemła. "W ciągu zaledwie dwóch lat formacja odpowiedzialna za ochronę najważniejszych osób w państwie straci prawie jedną trzecią całego składu. Braki kadrowe w SOP powodują, że do prowadzenia kolumn specjalnych dopuszczani są ludzie bez odpowiedniego przygotowania i doświadczenia" - pisała Żemła.

Niewiele zabrakło, aby 24 marca z Markiem Kuchcińskim pojechał kierowca bez odpowiedniego doświadczenia. - W ostatniej chwili ktoś się zorientował, że jest w SOP od kilku miesięcy. Udało się znaleźć bardziej doświadczonego kierowcę, a już prawie wzywaliśmy Ubera - opowiada jeden z funkcjonariuszy.

Jak twierdzą rozmówcy portalu, "wcześniej było nie do pomyślenia, by za kierownicą samochodu jednej z najważniejszych osób w państwie usiadł kierowca bez doświadczenia. Była zasada, że minimum to pięć lat służby".

Tymczasem dział szkolenia kierowców faktycznie przestał istnieć, bo ze służby odeszło trzech z czterech instruktorów. - Nie da się teraz zorganizować normalnego szkolenia. Nowi instruktorzy mają ich zastąpić. Problem w tym, że nie mają uprawnień i sami najpierw muszą je zdobyć, co normalnie trawa wiele miesięcy - mówią rozmówcy Wirtualnej Polski. - Ta trójka, która odeszła, to byli doświadczeni fachowcy. Instruktor, który został, jest od nich znacznie mniej doświadczony. I sam się zastanawia, czy nie odejść - podkreślają.

Doniesieniom informatorów zaprzecza rzeczniczka SOP, która twierdzi, że "szkolenia realizowane są zgodnie z planami".

Chcesz być na bieżąco z najważniejszymi informacjami dnia? Polub Onet Wiadomości na Facebooku!

(AW)