Après l'annulation le 21 février, par le tribunal administratif, d'un arrêté concernant la fermeture des voies sur berge à la circulation, la maire PS de la capitale a rédigé un autre document qui, affiché dès ce jeudi dans les mairies de la capitale, entre de fait en vigueur le même jour.

Un texte en remplace un autre et la justice va de nouveau être saisie. Après l'annulation le 21 février dernier, par le tribunal administratif, d'un arrêté concernant la fermeture des voies sur berge à la circulation, Anne Hidalgo a rédigé un autre document qui, affiché dès ce jeudi dans les mairies de la capitale, entre de fait en vigueur le même jour. Désormais et pour justifier cette fermeture contestée qui a démarré à l'automne 2016, la maire de Paris ne brandit plus l'argument de la santé des Parisiens qui respirent un air pollué par le trafic automobile, mais invoque l'intérêt patrimonial et touristique de la voie. Mais quelque soit l'habillage juridique retenu, l'objectif reste le même: bouter hors de Paris la voiture.

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Ainsi la nouvelle version, signale que la ville peut interdire certaines voies aux véhicules «dont la circulation est de nature à compromettre la tranquillité, la protection des sites ou leur mise en valeur à des fins esthétiques ou touristiques». Dans ce texte, ses auteurs rappellent ainsi que la voie concernée a été inscrite par l'Unesco au patrimoine mondial. L'arrêté signale aussi que ces 3,3km de tronçon concernés participent à l'attractivité de la capitale qui en 2017 a atteint un nouveau record avec 49 millions de touristes. Avec cet axe débarrassé de son trafic, les promeneurs peuvent ainsi «retrouver un accès direct au fleuve», lit-on encore. Tous ces arguments justifient pour Anne Hidalgo «une interdiction de manière permanente» des voitures.

«Ce nouvel arrêté, c'est de l'abus de pouvoir»

Cette nouvelle mouture n'évoque plus l'objectif de «réduction des émissions de polluants atmosphériques et d'amélioration de la santé publique», qui avait été mis en avant par l'élue socialiste pour justifier l'interdiction. Faisant de l'amélioration de l'air l'un de ses combats principaux, cette dernière avait ainsi décidé la piétonnisation, laquelle est devenue l'une des mesures phare de son mandat.

Mais celle-ci est aussi l'une des plus contestées. Certains de ceux qui ont attaqué le premier arrêté annoncent d'ores et déjà qu‘ils vont de nouveau saisir la justice. C'est le cas de l'association des commerçants et riverains du cœur de Paris. «Ce nouvel arrêté, c'est de l'abus de pouvoir», s'insurge son responsable Mathieu Guyon en poursuivant: «Anne Hidalgo ne parle plus de pollution car cette fermeture provoque en fait bien de plus de pollution qu'elle ne la réduit».

Mais la ville de Paris se dit sereine. «Nous avons travaillé de concert avec la préfecture de Paris», indique-t-on dans l'entourage de la maire socialiste. «Nous avons étudié soigneusement tous les textes et on ne prendrait pas le risque de sortir un nouvel arrêté qui serait juridiquement vulnérable».