Après l'annonce par le groupe industriel de l'arrêt de la production de trains en raison d'une pénurie de commandes, le gouvernement cherche un avenir aux 400 salariés.

Une réunion interministérielle sera présidée par François Hollande, lundi à 8h30, à l'Elysée, sur la situation du groupe de matériel ferroviaire français Alstom, qui a annoncé l'arrêt de la production de trains à Belfort, une méthode jugée «inacceptable» par le premier ministre.

Outre le chef de l'État et le chef du gouvernement, le ministre de l'Économie Michel Sapin, le secrétaire d'État à l'Industrie Christophe Sirugue et le secrétaire d'État aux Transports Alain Vidalies seront présents, a-t-on indiqué dimanche dans l'entourage du président de la République, confirmant une information du Journal du Dimanche.

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«La méthode employée par Alstom est inacceptable. Nous l'avons dit cette semaine aux dirigeants d'Alstom», entreprise dont l'Etat est actionnaire minoritaire, a déclaré Manuel Valls lors du «Grand rendez-vous» organisé par Europe 1, iTELE et Les Echos.

Mais, a-t-il souligné, «nous avons déjà sauvé Alstom et nous pouvons encore sauver Alstom, à condition que les dirigeants jouent pleinement leur rôle». Et de lancer que «tous les jours, nous nous battons pour qu'Alstom gagne des marchés, notamment au plan international et européen». Pour l'usine menacée, «nous connaissons bien sûr cette situation, nous savions les faiblesses qui pouvaient exister sur le site de Belfort».

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«Des années que ça dérive»

«L'État se réveille bien tardivement parce qu'en fait, cela fait des années que ça dérive. (...) Il y a eu une opération de sauvetage réussie grâce à Nicolas Sarkozy en 2004 sur Alstom. Et depuis, il y a eu un enchaînement de difficultés» avec «des errements de l'État» et «du management», a taclé Nathalie Kosciusko-Morizet (Les Républicains), candidate à la primaire de la droite lors du Grand Jury RTL/Le Figaro/LCI.

Le PDG d'Alstom Henri Poupart-Lafarge a été convoqué au ministère de l'Économie jeudi pour se voir imposer «une phase de négociation». Il y avait été sermonné par le ministre de l'Économie et son nouveau secrétaire d'État à l'Industrie qui «lui ont fait part de leur incompréhension du caractère soudain et non concerté de cette annonce», avait indiqué Bercy.

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Hors de question pour l'exécutif d'entériner ce scénario à quelques mois de la présidentielle. D'autant plus que l'État siège depuis février au conseil d'administration d'Alstom et qu'il possède 20% des droits de vote. L'entreprise, confrontée à une pénurie de commandes, prévoit de transférer sa production de locomotives de Belfort à Reichshoffen d'ici 2018.

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Pas de fermeture de site, ni de plan social, assure Alstom, qui s'engage à soumettre aux 400 salariés concernés «une proposition de transfert, s'ils le souhaitent» vers ses autres usines dans l'Hexagone.