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Alle Dokumente übergeben - Flughafenchef sieht keine Risiken mehr für BER-Eröffnung

20.04.20 | 20:01 Uhr

Nie war die BER-Eröffnung so sicher wie heute - sagt Flughafenchef Lütke Daldrup. Sogar die Corona-Krise könne den Termin im Oktober nicht gefährden - im Gegenteil. Da die Krise aber den bestehenden Flughäfen zu schaffen macht, will Lütke Daldrup Tegel vom Netz nehmen.

Für die Inbetriebnahme des Flughafens BER sieht Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup keine Risiken mehr. Der geplanten Eröffnung im Oktober 2020 stehe nichts mehr im Wege, sagte Lütke Daldrup am Montag im Sonderausschuss BER des Brandenburger Landtags. Alle erforderlichen Dokumente seien der Bauaufsichtsbehörde übergeben worden, darunter Bescheinigungen des Tüv und Dokumente des Generalplaners. Die Inbetriebnahme sei "noch nie so sicher" gewesen wie heute, betonte der Flughafenchef.

Wie wird die Corona-Krise den Testlauf beeinflussen?

Der Verkehrseinbruch in Folge der Corona-Krise erleichtert nach seinen Angaben den Probebetrieb und die Inbetriebnahme. "Wir haben noch ein bis zwei Prozent des Verkehrs", zog Lütke Daldrup den Vergleich zum sonst üblichen Geschäft an den bestehenden Flughäfen Tegel und Schönefeld. Insgesamt würden an beiden Standorten etwa 1.000 Passagiere pro Tag gezählt. Sonst sind es durchschnittlich rund 100.000 Fluggäste. Offen ist allerdings ist die Frage, ob der Testlauf ab Juni mit rund 20.000 Freiwilligen wie geplant durchgeführt werden kann. Zeitgleich sollen dann einige hundert Teilnehmer im Terminal unterwegs sein.

Terminal 2 könnte später fertig werden

Und keine Garantie gibt es, dass das Billigflieger-Terminal T2 zur Eröffnung im Oktober bereit steht. Dort fehlt wegen der Corona-Krise gut ein Viertel der Bauarbeiter aus Osteuropa. Möglicherweise bleiben auch manche Läden im BER-Hauptterminal zum Start verriegelt, wie Lütke Daldrup andeutete. Er schließe nicht aus, dass der eine oder andere Betreiber in Schwierigkeiten gerate, sagte er. Die Eröffnung des drittgrößten deutschen Flughafens lässt seit 2011 auf sich warten. Sechs Inbetriebnahmetermine sind geplatzt, weil Baumängel, Technikprobleme und Planungsfehler den Start verhinderten.

Lütke Daldrup: Tegel soll während Conona-Krise vom Netz

Angesichts der eingebrochenen Fluggastzahlen an den Berliner Flughäfen machte sich Lütke-Daldrup im Sonderausschuss erneut dafür stark, den Flughafen Tegel vorübergehend vom Netz zu nehmen und nur noch Schönefeld zu betreiben. Damit ließen sich täglich 200.000 Euro einsparen, sagte der Flughafenchef. Bislang sperrt sich dagegen vor allem der Bund. Ende April ist eine weitere Sitzung der Gesellschafter geplant, zu denen neben dem Bund die Länder Berlin und Brandenburg zählen. Das Regierungsterminal in Schönefeld sei schnell in Betrieb zu nehmen, warb Lütke Daldrup. Bislang nutzt der Bund Tegel. Es sei allerdings seit Wochen keine Regierungsmaschine mehr geflogen, sagte der Flughafenchef. Deshalb sei das eine abstrakte Diskussion. Es sei besser, wenn die Flugbereitschaft jetzt nach Schönfeld umziehe als während der deutschen EU-Ratspräsidentschaft im zweiten Halbjahr. Gegen eine zeitweise Schließung von Tegel hat sich auch die Lufthansa ausgesprochen. Die Fluggesellschaft befürchtet hohe Kosten, wenn sie von ihrem Standort Tegel erst zum alten Flughafen Schönefeld und dann noch einmal zum BER umziehen müsste. Die Lufthansa - wie andere Fluggesellschaften auch - leidet unter der Corona-Krise. Sie hat ihre Kapazitäten um 95 Prozent reduziert.