Publié le 13 mars 2019 à 14:49 Mis à jour le 13 mars 2019 à 15:23

Aéroports de Paris (ADP) voulait faire de ce bâtiment prestigieux, dessiné par l'architecte de l'Opéra de Pékin, une « vitrine de la France ». Onze mois après sa mise en service , une partie du terminal 2E de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle s'était effondrée, le 23 mai 2004, entraînant la mort de quatre personnes et en blessant sept autres.

« Responsabilité écrasante »

Près de quinze ans plus tard, le tribunal correctionnel de Bobigny a condamné, ce mercredi, le groupe ADP, gestionnaire de l'aéroport francilien, à la peine maximale de 225.000 euros d'amende pour « homicides et blessures involontaires », rapporte l'AFP. Trois de ses sous-traitants ont également écopé d'amendes, de 150.000 euros pour le bureau de certification Bureau Veritas, et de 100.000 euros pour le bureau d'études Ingerop ainsi que pour le constructeur GTM, filiale de Vinci.

Les avocats des quatre sociétés avaient demandé la relaxe. Le procureur avait en revanche estimé qu'elles portaient une « responsabilité écrasante » dans cet accident. A noter que l'architecte du bâtiment, Paul Andreu, est aujourd'hui décédé.

Perforation de la voûte

L'effondrement du terminal 2E de Roissy sur une section de 24 mètres de large avait été attribué, dès 2005, par les experts chargés de l'enquête administrative, à « une perforation de la voûte en béton par les butons », les pièces métalliques placées pour supporter la verrière extérieure. Une hypothèse confirmée par les expertises judiciaires.

La voûte du terminal, qui avait coûté au total 650 millions, avait été détruite après l'accident pour être reconstruite. Le 2E avait rouvert en toute discrétion dans son intégralité en mars 2008, pour un coût additionnel de 130 millions d'euros.