Die deutsche Regierung kümmert sich lieber um künstliche Intelligenz als um eine pünktliche Bahn Was ist bloss mit der Deutschen Bahn los? Ein Streik ist zwar rasch vergessen, doch die Probleme gehen viel tiefer. Nur mehr Geld in ein ungesundes System zu stecken, bringe zu wenig, sagt der Bahnexperte Markus Hecht von der TU Berlin. Er fordert einen Strategiewechsel – doch die Regierung sitzt die Krise lieber aus.

In Deutschland kommen höchstens drei von vier Fernzügen pünktlich an. (Bild: Thomas Lohnes / Getty Images)

Die Deutsche Bahn sei kurz vor dem Sprung ins 20. Jahrhundert, spottete kürzlich das Satiremagazin «Heute-Show» im ZDF. Das ist zwar übertrieben, hat aber auch etwas. Deutschland erwägt, auf das Jahr 2030 hin einen Taktfahrplan einzuführen, also etwas, was die Schweiz vor über dreissig Jahren eingeleitet hat. Ins Bild passt, dass in Deutschland noch gut jedes vierte Stellwerk mechanisch bedient werden muss. In der Schweiz sind solche Anlagen längst verschwunden. Und während in der Schweiz das ganze Netz elektrisiert ist, ist dies in Deutschland erst zu 60% der Fall – man denke nur an die Strecke Lindau–München, die nun endlich modernisiert wird. Der elektrische Betrieb ist um ein Drittel günstiger als der Betrieb mit Diesellokomotiven, deren Wartung teuer ist.