Ecco la nuova Ferrari, Vettel: "Bellissima, non vedo l'ora di scendere in pista" in riproduzione....

"Come vedete è bella, e quando è bella è anche veloce": è lo stesso Raikkonnen - anche se non l'ha ancora mai guidata - a presentare con una battuta (una rarità per lui) la SF71H, la Ferrari F1 per la stagione 2018. Una macchina, come hanno spiegato alla Ferrari, su cui si è lavorato "fino a due ore fa" perché l'impegno messo per progettare e realizzare questa macchina "è stato enorme".E mentre Vettel dice che non vede l'ora di saltarci sopra e provarla, i tecnici spiegano che è stato fatto un grande lavoro per integrare al meglio il brutto (ma fondamentale per la sicurezza) "Halo" che protegge la testa del pilota. E non solo dal punto di vista estetico visto che è stato verniciato di rosso, come l'auto, e non lasciato nero come sulla Mercedes, ma anche da quello aerodinamico. A proposito di estetica, va segnalata la maggiore presenza del colore rosso sulla macchina e la presenza del Quadrifoglio Verde Alfa Romeo sul cofano motore. Gli alfisti ringraziano."La Ferrari che è stata fatta qua, a Maranello, e non da qualche altra parte - spiega il numero uno del team Maurizio Arrivabene - ci rende particolarmente orgogliosi di questa macchina. Quando vedi una nuova Ferrari è sempre un giorno speciale per tutto il mondo automobilistico"."Se guardo la macchina penso a ragazzi, al loro lavoro, hanno costruito pezzo dopo pezzo questa automobile con passione, impegno, molto sforzo. Hanno fatto tanta ricerca e sviluppo, preoccupandosi di ogni singolo dettaglio. E questo rende il lavoro qualcosa di speciale", ha spiegato. "Quest'auto è realizzata nella nostra fabbrica, in Italia, ed è un pezzo di eccellenza per il nostro Paese. Abbiamo iniziato a lavorare mesi prima della fine della stagione", ha aggiunto Arrivabene. "Tutti hanno lavorato in maniera incredibile".

Una macchina che appare come una evoluzione della versione 2017 e che svela prese d'aria piccolissime, quasi come se in F1 oggi non ci siano problemi di raffreddamento. E invece, visto che ci sono (e sono enormi) questo dimostra l'enorme lavoro fatto su questa monoposto.Di certo le nuove gomme Pirelli ancora più morbide delle ultra soft del 2017 hanno imposto un complicato studio aerodinamico perché per farle funzionare al meglio serve un maggiore carico aerodinamico. Mentre - come sempre - rimane la lotta alla scalata della potenza massima, quest'anno più complicata perché per i costruttori c'è un motore in meno da usare. Quindi l'affidabilità diventa ancora più importante.In ogni caso la Ferrari quest'anno non si può permettere più di sbagliare e il fatto che Vettel nella passata stagione sia stato in testa al campionato mondiale da marzo a settembre rende ancora più forte la pressione sul team. Ma è lo stesso Vettel a rassicurare i tifosi: "Con questa auto - spiega - faremo sicuramente tempi fantastici, pensiamo di aver lavorato bene, ma aspettiamo i test per confermarlo. Il messaggio che voglio lanciare per il Mondiale? Che sicuramente dobbiamo fare noi piloti per primi tutto il possibile per ottenere i risultati migliori"."Si parla tanto con i progettisti, che conoscono bene l'auto, ma spetta prima di tutto a noi piloti dare il massimo", ha detto il tedesco a Maranello.