９月２０日、法定管理（会社更生法に相当）を申請した韓国の海運最大手、韓進海運は、米ニューヨーク地域の港の外で待機している「韓進マイアミ号」の荷下ろし資金を調達した。写真の船舶は「韓進ローム号」。シンガポールの港で９日撮影（２０１６年 ロイター／Edgar Su）

［２０日 ロイター］ - 法定管理（会社更生法に相当）を申請した韓国の海運最大手、韓進海運は、米ニューヨーク地域の港の外で待機している「韓進マイアミ号」の荷下ろし資金を調達した。だが、船舶の入港許可を得る以前に、どのように出港するかの計画がない、という新たな問題に直面している。

韓進マイアミ号は、同社の経営破たんにより立ち往生している米国行きの船舶１０隻の１隻。８月３１日の韓進海運の法的管理申請を受けて、世界中の港湾では同社の船舶に対する入港や荷役の拒否が相次ぎ、物流網に大きな混乱が生じている。

米国連邦海事委員のドイル氏は１６日、韓進海運には韓進マイアミ号の入港資金があると述べた。だが、荷下ろしした後、空の貨物コンテナにバラスト（船底に積む重し）を入れるかどうかなど、出航方法が解決されていないため、韓進マイアミ号の入港は許可されていない。

２０日夕までに、交渉に詳しい情報筋２人が韓進マイアミ号は入港予定で、空のコンテナを積んで出航する見通しだと語った。船の追跡サイトは、２２日に入港し、次の日に出港予定だと述べた。

だが、マイアミ号が入港予定とされるニューアークのターミナルの運営関係者は、このコメントを拒否した。

マイアミ号は現在、トムソン・ロイター・アイコンのデータによると、ニューヨーク沖約３００マイル（４８０キロ）に停泊中。