SPORT BILD liegen neue Informationen zum schweren Unfall des französischen Marussia-Fahrers Jules Bianchi beim Großen Preis von Japan vor. In einer Nachricht aus Kreisen der Automobilbehörde FIA, die SPORT BILD vorliegt, heißt es auf englisch: „Bianchi did not slow down under yellow. On intercom marussia did push him to go fast for recovering on ericsson. On the records.“ Übersetzt heißt das: „Bianchi hat trotz gelber Flaggen nicht verlangsamt. Über Funk hat ihn Marussia dazu aufgefordert, schnell zu fahren, um Ericsson hinter sich zu halten. Den Funkspruch gibt es auf Tonband.“ Bei der Pressekonferenz, welche die FIA vergangenen Freitag anlässlich des Bianchi-Unfalls beim GP von Russland in Sotchi gegeben hatte, wurde dieser angebliche Funkspruch nicht erwähnt.

Hintergrund Fahrer-Aktion für Bianchi „Jules, wir alle unterstützen Dich” Vor dem Start des Rennens in Sotschi haben sich die Fahrer im Kreis aufgestellt, es gab eine Grußbotschaft an den verunglückten Jules Bianchi. »

Fakt ist: Der Große Preis von Japan fand unter extrem schwierigen äußeren Bedingungen statt. Der Start erfolgte wegen zu nasser Fahrbahn hinter dem Safety-Car. Erst als die Fahrbahn abtrocknete, wurde das Rennen in Runde zehn freigegeben. In Runde 24 wechselte Bianchi auf frische Intermedite-Reifen für feuchte, aber nicht extrem nasse Bedingungen. Eine Runde später ging auch der direkte Konkurrent von Bianchi, Caterham-Pilot Marcus Ericsson an die Box, um frische Intermediates aufzuziehen.

In Runde 27 überholte Ericsson den Franzosen, die beiden lagen jetzt auf den Plätzen 18 und 19. Ab der 37. Runde wurde der Regen wieder stärker. Caterham entschloss sich daraufhin – anders als Marussia – den sicheren Weg zu gehen. Als man in Runde 38 deshalb irrtümlich seinem zweiten Fahrer Kamui Kobayashi die Intermediate-Reifen montiert hatte, korrigierte man diese Entscheidung sofort. Der Japaner verlangsamte extrem, als er feststellte, dass das Auto mit diesen Reifen unfahrbar war. Man holte ihn eine Runde später wieder rein und montierte ihm die richtigen Regenreifen. Die hatte man vorher auch Kobayashis Teamkollegen Marcus Ericsson schon aufs Auto geschraubt.

Hintergrund Nach Bianchi-Unfall Fia plant Tempolimit in Gefahrenzonen Nach dem Bianchi-Unfall plant die Fia unter vergleichbaren Bedingungen eine automatische und praktisch ferngesteuerte Geschwindigkeitsbegrenzung. »

Der Schwede verlor durch den Stopp zwei Plätze und fuhr als 19. hinter Bianchi und Sauber-Pilot Adrian Sutil wieder auf die Strecke zurück. Marussia ließ Bianchi indes weiterhin mit 15 Runden alten Intermediatereifen draußen. In Runde 41 verlor Sutil in Kurve 7 die Kontrolle über das Auto. Sofort schwenkten die Streckenposten an dieser Stelle doppelt gelb. Das heißt: langsamer fahren und bereit sein anzuhalten. Ericsson fuhr in dieser 41. Runde mit seinen Regenreifen eine Rundenzeit von 1.55.839 min und war damit um über eine Sekunde schneller als der vor ihm fahrende Bianchi mit seinen abgefahrenen Intermediate-Reifen (1.57.090). Genau jetzt soll der verhängnisvolle Funkspruch gekommen sein, der Bianchi zum Gasgeben animiert haben soll.

Pressestimmen zur Formel 1 L'Equipe/Frankreich Drama in Japan. Angesichts des schrecklichen Unfalls von Jules Bianchi (Marussia) gerät Lewis Hamiltons Sieg in Suzuka zur Nebensache. vorheriges Element nächstes Element 1 / 18

L'Equipe/Frankreich Drama in Japan. Angesichts des schrecklichen Unfalls von Jules Bianchi (Marussia) gerät Lewis Hamiltons Sieg in Suzuka zur Nebensache. The Times/England Aufstrebender Formel-1-Star kämpft um sein Leben nach Crash in Suzuka. Lewis Hamiltons dritter Sieg nacheinander wird von einem schrecklichen Unfall von Jules Bianchi überschattet. Der 25 Jahre alte Franzose erlitt schwere Verletzungen und wurde operiert. Daily Mail/England Lewis Hamilton verbucht beim verregneten Grand Prix in Japan seinen dritten Sieg in Serie - Sorge um Jules Bianchi nach schwerem Crash. Hätte der Unfall verhindert werden können? Daily Telegraph/England Lewis Hamilton zeigt eine brillante Performance, das Rennen wird aber von einem schweren Crash und einer Verletzung von Jules Bianchi überschattet. Der Marussia-Pilot kämpft auf der Intensivstation um sein Leben. Der Unfall erinnert uns daran, dass die Formel 1 ein gefährlicher Sport ist. The Guardian/England Gehirn-OP bei Jules Bianchi nach schwerem Unfall in Japan - Zwischenfall überschattet Hamiltons Sieg für Mercedes in Suzuka. Jules Bianchi erleidet schwere Verletzungen. MARCA/Spanien Hamilton baut seine WM-Führung an einem traurigen Tag aus. Rosberg wurde Zweiter und Vettel Dritter. Bianchis schwerer Unfall überschattet alles, bei diesem Rennen stand der Sport an zweiter Stelle. AS/Spanien Ferrari erleidet Schiffbruch in Suzuka, und Hamilton gewinnt zum wiederholten Male. Dieser seltsame Grand Prix endet böse. Bianchi muss versorgt werden. Bei intensivem Regen sollten die Sicherheitsbestimmungen verschärft werden. SPORT/Spanien Hamilton setzt sich bei dem von einem schweren Unfall überschatteten Grand Prix von Japan durch. Das Rennen endete sechs Runden vor den geplanten 53 wegen der roten Flagge, die nach dem Unfall des Franzosen Jules Bianchi (Marussia) gehisst wurde. Sein Zustand ist kritisch. EL MUNDO DEPORTIVO/Spanien Hamilton gewinnt einen Grand Prix, der wegen des schweren Unfalls von Bianchi frühzeitig beendet wurde. Fernando Alonso blieb stehen und musste kurz nach der zweiten Runde aufgeben. Den Piloten und der gesamten Formel-1-Welt war die Schwere des Unfalls bewusst, auf dem Podium wurde nicht gejubelt. Gazzetta dello Sport/Italien Albtraum in Suzuka, Bianchi kämpft um sein Leben. Hamilton feiert in Japan einen traurigen Sieg. Für ihn ist dies ein magischer Moment. Er feiert den dritten Sieg in Serie nach einem perfekten Rennen. Jetzt heißt es nur noch, den WM-Titel zu ergattern. Corriere dello Sport/Italien Absurder Unfall! Bianchi kämpft um sein Leben. Dieses Unglück bezeugt, dass die Formel 1 niemals nachlassen darf, wenn es um Sicherheitsfragen geht. Zwischen Angst und Pannen erlebt Ferrari wieder einen schwarzen Tag. Bianchi ist ein Spitzenpilot der Ferrari Academy. Er ist der erste Pilot, der am Ausbildungsprogramm für junge Piloten in Maranello teilgenommen hat. Tuttosport/Italien Bianchi kämpft gegen den Tod. Ein Rennen, das für den WM-Titel hätte entscheidend sein sollen, hat angesichts des furchtbaren Unfalls Bianchis jetzt nur noch eine zweitrangige Bedeutung. Am Ende des Rennens gibt es keine Freudenszenen, niemand hat Lust zum Feiern. Negatives Rennen für Ferrari, während Vettel das Podium vor Ricciardo erobert. Repubblica/Italien Wer weiß, wie lange Bianchi um sein Leben kämpfen muss, um das wichtigste Rennen seines Lebens zu gewinnen. Ein unglaublicher Unfall auf derselben Strecke, auf der vor elf Jahren der Motorradfahrer Daijiro Kato sein Leben verloren hatte. Erst am Donnerstag hatte Bianchi den Wunsch geäußert, anstelle Alonsos zum Ferrari-Piloten aufzurücken. La Stampa/Italien Bianchis Unfall ist eine grausame Mischung aus Schicksal und Oberflächlichkeit. 20 Jahre nach Ayrton Sennas Tod ist die Formel 1 wieder geschockt. Seitdem sind die Sicherheitsvorkehrungen verstärkt worden, doch es bleiben Lücken, die talentierte Piloten wie Bianchi das Leben kosten könnten. Kurier/Österreich Schwerer Unfall überschattet Hamilton-Sieg. Marussia-Pilot Jules Bianchi musste notoperiert werden. Feiern wollte niemand. Die Formel 1 stand unter Schock. Der Franzose Jules Bianchi verunglückte acht Runden vor dem Ende des Grand Prix von Japan schwer. Krone/Österreich Marussia-Pilot Jules Bianchi krachte beim Japan-Grand-Prix mit seinem Boliden in einen Bergebagger und wurde schwer verletzt und ohne Bewusstsein abtransportiert. WM-Leader Lewis Hamilton gewann das Regenrennen in Suzuka vor seinem deutschen Mercedes-Kollegen Nico Rosberg und dessen Landsmann Sebastian Vettel. Blick/Schweiz Lewis Hamilton gewinnt den abgebrochenen Großen Preis von Japan. Freuen mag er sich nicht darüber. Seine und die Gedanken aller Formel-1-Fahrer sind bei Jules Bianchi. Neue Zürcher Zeitung/Schweiz Chaos und Kummer. Zum achten Mal in dieser Saison gelingt Mercedes ein Zweifach-Erfolg. In Suzuka gewinnt Lewis Hamilton vor Nico Rosberg. Doch das Rennen wird vom schweren Unfall Jules Bianchis überschattet. Ihm ist die Verkettung unglücklicher Umstände zum Verhängnis geworden. Nach dem Unfall und dem Rennabbruch bleibt die Lage unübersichtlich, zudem gibt es Ungereimtheiten.

Marussia befürchtete, den Platz wieder an Ericsson zu verlieren. Ein Indiz dafür sind die Sektorenzeiten Bianchis in Runde 40 und 41. In Runde 40 brauchte der Franzose für den ersten Sektor 43,346 Sekunden für den zweiten 51,395 und für den dritten 22,395. In Runde 41, als Sutil direkt hinter ihm den Unfall hatte, fuhr er im ersten Sektor 43,621 s und war damit um gut drei Zehntel langsamer als im gleichen Sektor eine Runde zuvor. Dieser Zeitenunterschied ist erklärbar, weil mittlerweile mehr Wasser auf der Straße stand und Bianchis Reifen eine Runde älter waren. Merkwürdig und zum angeblichen Funkspruch passend ist aber, dass er die beiden nächsten Sektoren schneller als in der Runde zuvor zurücklegte. Im Mittelsektor fuhr er in Runde 41 plötzlich 51.160 Sekunden, 22,309 Sekunden im dritten Segment. Damit war er in diesen beiden Streckenabschnitten trotz schlechterer Bedingungen über drei Zehntel schneller als in der Runde zuvor.

In Runde 42 kollidierte Bianchi in Kurve 10 mit dem Bergungsfahrzeug und zog sich die schweren Kopfverletzungen zu. Die Unfallstelle befindet sich inmitten des ersten Sektors. Die FIA muss jetzt dringend klären, ob Marussia grob fahrlässig gehandelt hat.