La top model arriva mercoledì alla Malpensa, il suo autista la raggiunge da Treviso. Entrambi sono cinesi, ed è l’unico elemento che hanno in comune: nessun passaggio di cortesia, nessuna amicizia. Alle 18 sono attesi alla sfilata del marchio N°21 in via Archimede 26. Ma su quella passerella la donna non scenderà mai. Il furgoncino Mercedes Viano su cui viaggia con lo staff viene intercettato e multato dalla polizia locale in Porta Lodovica: due mesi di stop al veicolo e l’autista sanzionato di 118 euro. «Poca roba» dicono gli stessi vigili, che sono riusciti a provare la natura professionale del rapporto tra i due — che non siano «amici» ma autista e cliente lo ha confermato anche l’entourage di fotografi italiani a bordo — ma non l’origine della corsa tramite una app i cui tre ideogrammi, tradotti, significano «Risciò». Il motivo? L’applicazione funziona solo in due idiomi (due varianti di cinese) e soltanto su telefonini con scheda Sim anch’essa di nazionalità cinese. Per stanare gli abusivi, dunque, la polizia locale dovrà mettere in campo i propri interpreti. Alcune fonti del Corriere hanno confermato che sulla app ci sarebbero oltre 420 autisti orbitanti su Milano, ciascuno con un profilo individuale.

La «Settimana della moda» in corso non vede scioperi dei taxi né battaglie tra auto bianche e nere. Stavolta davanti alle sfilate che stanno animando la vita (e il traffico) della città non ci sono soltanto gli operatori professionali ma anche gli abusivi, seguiti dagli Ncc e dai vigili. Una task force delle «frecce» della polizia locale per fermare l’ennesimo fenomeno di abusivismo in città, stavolta ben più difficile da seguire rispetto all’americana Uber, bandita dal territorio italiano nella sua versione «pop», o alla francese Heetch, tuttora attiva soprattutto con i ragazzini all’uscita dalle discoteche. Come quelli di Uberpop e Heetch, infatti, gli autisti cinesi non possiedono regolari licenze taxi né autorizzazioni Ncc. Ergo sono abusivi e violano l’articolo 86 del codice stradale.

Nei giorni scorsi sono state numerosissime le segnalazioni dei noleggiatori (le auto nere del noleggio con conducente), raccolte in una chat di WhatsApp che indicava automobili e targhe dei sospetti abusivi. «Gli Ncc italiani hanno due chat» spiega il gestore. «Una per le comunicazioni di lavoro e un’altra per le chiacchiere». Ma visto il calo di prenotazioni sulla prima chat, la seconda, in questi giorni normalmente sovraccarichi, è diventata il luogo della rivolta, cambiando nome in «Sei out abusivo». Fotografie e video documentano clienti uscire dai gate degli aeroporti, cercare persone munite del classico cartello da agenzia turistica che poi saliranno a bordo di furgoncini, di norma vetture di alta gamma, preparati, in caso di controlli, a sostenere una semplice tesi: «Siamo amici, non clienti». Le comunicazioni, oltre che sulla app «Risciò», viaggiano anche su Wechat, il WhatsApp sviluppato dalla società cinese Tencent già dal 2011.

Gli autisti Ncc regolari hanno quindi predisposto un’iniziativa fai-da-te per far emergere il fenomeno. Hanno stampato adesivi da attaccare di nascosto sulle auto abusive per segnalare, con una mano bianca in campo rosso, l’irregolarità del servizio. Sull’onda delle centinaia di segnalazioni, la polizia locale milanese — senza dubbio la più attiva d’Italia sul fronte abusivismo, l’unica che, di concerto con l’avvocatura comunale, continua a multare gli Uberblack anche dopo la sentenza «riabilitativa» del Tribunale di Roma — sono partiti con una «stretta» che in pochi giorni ha portato al sanzionamento di una decina di cinesi, tutti regolarmente residenti.