El Grupo Socma se presentó anoche en el barrio porteño de La Boca como importador oficial en la Argentina de la automotriz china JAC Motors, que desde hoy arranca con 15 concesionarios y la comercialización de cinco modelos (ver equipamiento y precios).

JAC Motors se suma a la división automotriz de Socma, que ya comercializa en nuestro mercado otras dos marcas chinas: Chery (leer más) y DFSK (leer más). Socma es “Sociedades Macri”, el coloso empresarial fundado por Franco Macri y que hoy comandan sus hijos y nietos. El único familiar que no integra la sociedad es el presidente Mauricio Macri, que hace años cedió sus acciones de Socma a sus hijos, para dedicarse a la política.

La presentación de JAC Motors corrió por cuenta de Serafín Álvarez Tato, histórico “mano derecha” de los Macri en el negocio automotor, desde los tiempos de Sevel Argentina (ex representante de Fiat y Peugeot).

“Este es un proyecto para quedarse, es un proyecto con futuro”, anunció Álvarez Tato al presentar esta marca que tiene 54 años de trayectoria en China. Al igual que DFSK, JAC Motors fue fundada en los tiempos del líder comunista Mao Tse-Tung.

JAC Motors ocupa el tercer lugar en ventas dentro del mercado chino y exporta 65 mil vehículos al año. Tiene centros de desarrollo en China, Japón e Italia. La Argentina es uno de los últimos mercados de América Latina en recibir a esta marca.

“Este es un proyecto integral que trasciende el tiempo. Tenemos previsto estar mucho tiempo en el mercado argentino”, remarcó Álvarez Tato.

La marca arranca con una red de 15 concesionarios integrales (ver listado y direcciones). Según informó Alejandro Fortín, responsable Comercial, todos los concesionarios cuentan desde hoy mismo con unidades para test drives de clientes, con cada modelo de la marca: “Son más de 65 demos para test drive. Estamos convencidos de que el cliente tiene que probar nuestros autos para poder tomar una decisión de compra”.

El panorama de la economía argentina no resulta alentador para el lanzamiento de una marca importada, que tributa el 35% de arancel aduanero y tiene sus precios en dólares. El evento de anoche se realizó con la presencia de directivos chinos de JAC Motors, justo al mismo tiempo en que el presidente Macri anunciaba un nuevo acuerdo con el FMI, para intentar salir de la crisis económica.

“En 2017 se vendieron 890 mil autos en la Argentina”, señaló Álvarez Tato. “A comienzos de 2018 se estimaba que íbamos a llegar a 950 mil unidades, pero todo indica que cerraremos con alrededor de 800 mil. Creemos que el mercado de 2019 se ubicará entre las 600 mil y 650 mil unidades. ¿Es el momento de lanzarse? Sí, porque venimos desarrollando la marca desde hace dos años y estamos listos para entrar al mercado”, agregó el ejecutivo.

“Hay momentos en que el mercado argentino ha subido y momentos en que ha bajado. Hoy está bajando, pero estimamos que en el segundo semestre del año que comenzará a recuperarse”, pronosticó.

Ximena Castellani, responsable de Marketing, anunció cómo será la estrategia comercial de la marca: “Dejamos de lado el narcisismo que predomina en algunos productos para destacar la relación costo-calidad, costo-prestaciones y nuestra red de postventa. Entendemos que el mercado cambió. Vamos a ofrecer vehículos seguros, tecnológicos, vanguardistas y de diseño, con una buena relación precio-producto”.

La animación del evento corrió por cuenta del conductor de televisión Alejandro “Marley” Wiebe, quien anunció que será el “embajador de la marca en la Argentina”, junto a su pequeño hijo Mirko, de menos de un año de edad.

Autoblog intentó entrevistar a Álvarez Tato durante el evento, pero no fue posible. El histórico ejecutivo de Socma se excusó de manera muy amable: “Hoy no, pero en los próximos días los voy a invitar a tomar un café y a charlar”. Nos quedamos con ganas de hacer preguntas sobre atención de postventa, estrategias para defender el valor de reventa y posibles planes de producción en la Argentina.

En caso de que se concrete esa entrevista, te invitamos a dejar tu pregunta en los comentarios de acá abajo. Nos comprometemos a plantearlas en ese posible reportaje.

C.C.

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Las banderas de Argentina (izquierda) y China (derecha) en la presentación de anoche en La Boca.

El animador Alejandro “Marley” Wiebe y su hijo Mirko serán “embajadores oficiales” JAC Motors en la Argentina.

JAC S2 (ver equipamiento y precios).

JAC S3 (ver equipamiento y precios).

JAC S5 (ver equipamiento y precios).

JAC T6 (ver equipamiento y precios).

JAC X200 (ver equipamiento y precios).

Una frase de Walt Disney. El cierre de la presentación de Serafín Álvarez Tato, director de la división automotriz del Grupo Socma.

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