Sono sessantamila gli automobilisti che ogni giorno percorrono la Milano-Meda. E nei giorni caldi del Gp di Monza il traffico aumenta fino al 50% rendendo ancora più difficoltosa una circolazione già di per sé difficile Perché la Milano-Meda — secondo asse portante della viabilità su gomma dalla Brianza a Milano — è al collasso. Scaricata dalla Provincia di Milano, che l’ha girata alla sorella minore Monza, la «strada di nessuno» — così è stata soprannominata — non è stata ancora ricevuta in dote da Regione e Pedemontana. Nell’anarchia amministrativa, i ventidue chilometri di asfalto che collegano Lentate sul Seveso a piazzale Maciachini, si sono trasformati in un percorso di guerra. Slalom tra buche e avvallamenti, sobbalzi sull’asfalto martoriato. La corsia di emergenza ridotta a una pista da rally.

Colpa anche dei due cantieri estivi: uno a Paderno Dugnano e l’altro a Lentate sul Seveso. Il manto stradale, molto usurato, nel tratto che va da Lentate a Cesano Maderno è pieno di buche. L’erba cresce anche a ridosso del new jersey. Arbusti alti come alberi coprono perfino i cartelli stradali. E poi, una selva di cartelli assurdi: quattro diversi limiti di velocità: a Milano il limite è a 70, poi aumenta a 80, si passa a 100 dopo Varedo e dopo Meda spunta anche un 60 che poi diventa 80. E infine, le trappole di tre autovelox con circa 200 automobilisti fotografati ogni giorno dai tele laser mobili. Per finire un immenso immondezzaio ai lati delle carreggiate, un po’ ovunque. Inaugurata nel 1958, la Milano-Meda era una superstrada modello. Ma ora, di super non ha più nulla. Il prefetto di Monza, Giovanna Villasi, aveva chiesto che «entro l’estate fossero sbloccati i fondi di un milione e 250mila euro pronti per rinnovare il manto stradale». Non è accaduto nulla. Il presidente della provincia di Monza, Gigi Ponti, ha fatto pressione perché «la gestione della strada sia trasferita a Regione e Pedemontana». E gli amministratori locali sono furibondi: «Non possiamo permettere che i cittadini viaggino su una strada così insicura — protesta il sindaco Pd Gianni Caimi — e potrei arrivare a chiudere lo svincolo di Meda».