Correos de Cuba reconoce dificultades en el reinaugurado servicio directo entre EEUU y la Isla Funcionarios dicen que 'existen problemas reales con la transportación para el interior' del país. No hay rastreo de los paquetes 'ni indemnización en caso de pérdida'.

El correo postal directo entre la Isla y Estados Unidos, inaugurado el pasado 16 de marzo, presenta dificultades en la transportación de la paquetería hacia las provincias, se enfrenta al robo de los productos y posibles pérdidas de mercancías sin indemnización, reconocieron el jueves funcionarios del grupo estatal empresarial encargado de los servicios, citados por el diario oficial Granma.

Reynaldo Marroquí Chapman, presidente de la Oficina de Cambio Internacional (OCI), informó que en la nave establecida para la recepción y despacho de los diferentes envíos, en Vento y Camagüey, está habilitada una zona "para la apertura de los sacos que contienen los paquetes individuales, además de la inspección con rayos X y las operaciones para clasificar las encomiendas según los 28 destinos que existen en el país".

Según Marroquí Chapman, han prohibido a "los trabajadores y funcionarios el uso de prendas —dígase aretes, relojes, pulsos, celulares— durante el horario laboral, todo ello con el fin de prevenir cambios de contenido o apropiación indebida de los artículos que están en los despachos".

En tal sentido, el director del Grupo Empresarial Correos de Cuba (GECC), Carlos Asencio Valerino, dijo que "en el 2014 detectamos 35 casos, entre consumados y en intento de realizar la expoliación" y especifica que en el pasado año "solo fueron cinco".

"La impunidad ante estas situaciones es cero", añadió Asencio Valerino, y acotó que "en cada ocasión, las personas implicadas fueron separadas inmediatamente del centro y sus casos puestos a consideración de las autoridades".

Aunque el restablecimiento del correo postal entre Cuba y Estados Unidos ha permitido que una encomienda internacional ya no tenga por qué demorar una semana o hasta dos meses para arribar a la Isla, Asencio detalló que "existen problemas reales con la transportación de los despachos para el interior y oriente del territorio nacional".

Ante tal situación, en cuyos detalles no abundó, dijo que para este año "recibirán un fortalecimiento del parque automotor con la entrada de nuevos vehículos, entre ellos camiones y microbuses", y adelantó que a partir de la semana próxima se empezará a utilizar la transportación aérea para entregar, a los diferentes destinos, los envíos que llegan desde Estados Unidos.

Zoraya Bravo Fuentes, vicepresidenta primera del GECC, recordó que ahora el envío de bultos o cartas no tiene que realizarse mediante terceros países y solo se demora 45 minutos desde que el bulto postal sale del aeropuerto de Miami hasta que llega a suelo cubano.

El servicio reinaugurado el pasado 16 de marzo ya cuenta con tres despachos realizados.

Además de la transportación directa, según mencionó Bravo Fuentes, "se habilitaron las prestaciones de encomiendas internacionales y la mensajería rápida", los cuales no se ofrecían desde hacía 48 años.

En un primer momento bajo un plan piloto con duración de un año, los servicios postales entre la Isla y Estados Unidos van a establecer tres despachos semanales, manifestó.

De acuerdo con el periódico estatal, las oficinas de correo tienen indicado confirmar el contenido de los envíos y así evitar posteriores decomisos, dado que Estados Unidos no admite que se impongan artículos como bebidas alcohólicas, cigarrillos y tabacos, frutas y verduras frescas, entre otros.

Añade que "los despachos que se intercambian entre ambas naciones entran como servicios ordinarios, lo cual significa que no hay forma de rastrearlos ni proceden a indemnización en caso de su pérdida".

Sobre la posibilidad de que el GECC ofrezca servicio de valor declarado —que viene a ser una opción para asegurar el envío por su valor y no por el peso del contenido— la vicepresidenta del grupo empresarial estatal comentó que podría evaluarse tal decisión. No dijo cuándo ni cómo se procedería.