Briefkastenfirma narrt Region Friedrichshafen

Dubiose britische Limited mit Background in kanadischen Wäldern, Saab 340B, die in der Ukraine herumstehen sollen, will abheben...

Die Liste dubioser Startups ist mit Holiday Airways Ltd. um einen Player kurioser geworden, denn die erst vor wenigen Tagen gegründete Limited britischen Rechts will zahlreiche Destinationen mit Fluggerät des Typs Saab 340 ab Friedrichshafen anbieten. Der Firmensitz der "neuen Airline" ist allerdings ein einschlägiger Postdienstleister. Ein Lokalaugenschein ergab, dass am registrierten Firmemsitz überhaupt keine Geschäftstätigkeit unterhalten wird...

Holiday Airways soll also ab Friedrichshafen nach Berlin-Tegel, Düsseldorf, Rom-FCO, Paris-CDG und Amsterdam abheben. Als Fluggerät werden zwei Maschinen des Typs Saab 340B genannt, die bereits im Jänner ihre Dienste anbieten sollen. Selbst der Verkauf von Flugscheinen wurde zwischenzeitlich über die Homepage aufgenommen und nun wieder eingestellt.



Mit dieser "Pressemitteilung" wandte sich die "Fluggesellschaft" an die Regionalpresse (Grafik: Holiday Airways Ltd.).

Doch der Reihe nach: Holiday Airways verfügt über kein gültiges AOC und hat bei der für den Firmensitz zuständigen CAA auch keines beantragt. Aufgrund des geringen Stammkapitals ist es unwahrscheinlich, dass ein solches überhaupt erteilt werden könnte. Weiters bedient man sich dem ICAO-Code "HAW", der jedoch unrechtmäßig verwendet wird, da dieser eigentlich einer Flugschule in Bangkok zugeteilt ist.

Nachdem "Holiday Airways" über kein eigenes AOC verfügt, müsste das Unternehmen Fluggerät einchartern, doch hier kommt wieder die CAA ins Spiel, da nach britischem Recht eine Lizenz zum Verkauf von Charterflügen erforderlich ist. Auch diese hat Holiday Airways nicht. In der Buchungsmaske wurde jedoch vollmundig eine "Holiday Airways Air" als Operating Carrier genannt. Selbstredend: Eine solche Fluggesellschaft mit gültigem EU-AOC existiert überhaupt nicht.

Fernbus-Fahrkartenverkäufer sperrte Buchungsmöglichkeit

Hinter Holiday Airways stehen Michael und Kerstin Shaban, wobei die Dame als geschäftsführende Gesellschafterin ausgewiesen wird. Der Mann präsentiert sich im Internet als Präsident einer erst vor wenigen Monaten gegründeten Leasingfirma namens BC Leasing, die laut seinem Linked-ID-Profil über eine so vielfältige Flotte verfügen soll, dass die größten Anbieter der Branche vor Neid nur erblassen würden. Eine weitere Firmierung ist BC Privatjet mit Sitz in Kanada. Die Domain ist allerdings über einen dänischen Anbieter zur Verschleierung der Identität registriert und das erst seit fünf Monaten. BC Privatjet verfügt über kein gültiges AOC und kann demnach auch die angepriesenen Privatjetflüge ab rund 200 Dollar gar nicht selbst durchführen.

In Gesprächen mit Firmen, die seitens Michael Shaban kontaktiert wurden, war der Tenor einheitlich: In einer aufdringlichen Art und Weise wäre man mit E-Mails regelrecht bombardiert worden und telefonisch wäre der sogenannte Herr Shaban nur per Skype erreichbar. Die in der Signatur genannte Postadresse, die deckungsgleich mit jener von BC Privatjet ist, befindet sich übrigens mitten in einem Wald in Kanada. Eine nicht sonderlich vertrauenserweckende Adresse für einen vermeintlichen Großkonzern.

Den sprichwörtlichen Vogelabschuss bildet jedoch, dass die Domains holidayairways.de bzw. holidayairways.eu überhaupt nicht auf die vermeintliche "Fluggesellschaft" registriert sind, sondern auf ein Unternehmen, das sich auf den Verkauf von Fernbusfahrkarten spezialisiert hat. Der Inhaber erklärte schriftlich gegenüber Austrian Aviation Net: "Wir sind ausschließlich ein Dienstleister für die Gesellschaft Holiday Airways Ltd. und haben in keiner Weise mit der Airlines gemeinsames. Wir haben einen Auftrag erhalten, dieser ist nach Vorgaben des Auftraggebers erfüllt worden und das war es dann für uns. In der Tat haben wir die Domains im Namens des Auftraggebers registriert und alle Bilderrechten etc. eingekauft. Für den Inhalt ist jedoch ausschließlich der Auftraggeber, die Firma Holiday Airways Ltd. verantwortlich. Wir danken Ihnen für diese ausführliche Hinweise, welche wir in Betracht ziehen werden. Mit Ihrer eMail werden wir die Geschäftsleitung der Firma Holiday Airways Ltd. konfrontieren und werden auf die Antworten bestehen, welche Sie freundlicherweise in der eMail ausführlich dargestellt haben. Sollte es jedoch zum Ticketverkauf kommen wird es mit Sicherheit an die Airline nicht ausbezahlt bis der Flieger abgehoben ist. Wir sind ein Booking-System-Betreiber und zahlen das Geld für die Tickets, egal ob für Busse, Flüge, Züge etc. erst nachdem das jeweilige Beförderungsunternehmen auch die Leistung dem Passagier ggü. erbracht hat, aus".

Kurze Zeit später schaltete das Dienstleistungsunternehmen die Buchungsmöglichkeit ab und versah die Homepage mit deutlichen "BETA"-Hinweisen.

Flughafen Friedrichshafen fordert Kaution

Ein bayerisches Reisebüro, von dem es laut Inhaber einen klaren und deutlichen "Korb" gegeben haben soll, wurde von Holiday Airways als Vertriebspartner auf die Homepage geschrieben. Der Reisespezialist erklärte im Gespräch mit Austrian Aviation Net, dass er mit E-Mail-Nachrichten, deren Tonfassung stets zunehmend Druck ausübte, regelrecht überschüttet worden wäre und Michael Shaban selbst das Drucken von Werbeflyers, selbstverständlich auf Kosten des Reisebüros, gefordert habe. Der Inhaber lehnte dankend ab und erwirkte, dass ihn das für die Homepage zuständige Dienstleistungsunternehmen von der Holiday-Airways-Homepage löschte.

Wenn man kein AOC hat, kann man natürlich auch keine Slots besitzen, denn diese können nur an echte Fluggesellschaften mit gültigem AOC zugeteilt werden. Doch die Ausreden des Michael Shaban sind hier kurios: Er habe zwei Saab 340B, die momentan in der Ukraine stehen würde und für den Betrieb würde er jemanden in Rumänien und Polen kennen. Selbst befinde er sich aber in Kanada, wobei BC Privatjet wie beschrieben in einem Wald sitzt und Holiday Airways in London nur einen Briefkasten über einen Dienstleister unterhält.

Der Flughafen Friedrichshafen agiert äußerst vorsichtig und machte der Briefkastenfirma ein Angebot, das ein branchenübliches Deposit in der Höhe von 210.000 Euro beinhaltet. Dieses soll dazu dienen, um die Ansprüche des Airports abzusichern, doch dafür hat der umtriebige Michael Shaban kein Verständnis:

"Ich bin eigentlich Kompromiss bereit, aber wenn man solche Sachen bekommt, ist das ein Stoß in den Rücken. Das ist keine Unterstützung... im Gegenteil . Wir fliegen 22 Rotationen pro Woche (nicht 36), das heißt hier müsste für ein Monat a 63.883,60 Euro im Monat im voraus bezahlen. 210.000 das sind ganze 3 Monate im voraus. Das ist nicht mal Ansatzweise ein entgegen kommen vom Flughafen und dann soll ich im warsten Sinne des Wortes "Arsch" kriechen????? Wenn das Ausenstehende erfahren würden, würde man sagen ob der Airport bewusst einen Start verhindern möchte. Den 30 Tage im voraus ist normal völlig legitim, aber nicht 3 Monate wo einem die Liquidität genommen wird im täglichen Geschäft operieren zu können (sic!)", ist in einem E-Mail zu lesen, das Austrian Aviation Net zugespielt wurde. "Wie will das jemand rechtfertigen ein Depot von 3 Monaten bei einer Airline die die Region helfen möchte und das der Home Carrier wird. Willst du sehen was zuletzt Vienna People als Depot bezahlt hat. Wie lange sind die die Destination Wien und Köln geflogen... (sic!)"

Wenn Friedrichshafen nicht spurt, geht man eben nach Memmingen...

Das "Briefkastenunternehmen" drohte dem Flughafen Friedrichshafen zwischenzeitlich damit, dass wenn man nicht kooperieren wolle, würde man das Flugprogramm eben ab Memmingen aufziehen. Ungeachtet dessen, dass man in Memmingen gerade auf eine solch windige Firmenkonstruktion gewartet haben wird, sei noch darauf hingewiesen, dass selbst das Impressum der Holiday-Airways-Seite mangelhaft ist, denn wie es der Zufall will waren am 17. Oktober 2017 weder Steuerdaten, noch Firmenbuchnummer enthalten...

Die Vorgänge rund um "Holiday Airways" erinnern sehr stark an Fly ETH und Air Kärnten, wo sich Michael und Fakete Shabani mit ähnlichen Methoden bemühten "Airline zu spielen". Selbst ein Airbus A330 für Charterflüge ab der Schweiz versuchte der damalige "Accountable Manager" einem Broker anzudrehen, doch ein AOC hatte man nie und die beiden Firmen wurden zwischenzeitlich aus dem Firmenbuch gelöscht...

Jene Personen, die in den letzten Tagen und Wochen mit E-Mail-Nachrichten regelrecht vollgespamt wurden, äußerten gegenüber Austrian Aviation Net die Vermutung, dass es sich bei Michael Jan, Michael Shabani und Michael Shaban um die gleiche Person handeln könnte. Jedenfalls brach Shabani in der Vergangenheit laut diversen Flughäfen und Reisebüros stets den Kontakt ab, wenn nach einem Ausweis gefragt wurde. Ähnlich soll es sich nun bei Michael Shaban verhalten. Also der Flughafen Friedrichshafen soll noch immer auf die geforderte Ausweiskopie warten müssen...

Potentielle Interessenten für Flugscheine müssen sich bei eventueller Buchung, die jedoch zwischenzeitlich durch den Dienstleister gesperrt wurde, darüber im Klaren sein, dass das Unternehmen über kein gültiges AOC verfügt und auch keine Berechtigung zum Verkauf von Flugscheinen hat. Das bedeutet, dass ein enorm hohes Ausfallrisiko besteht.