Dans un article où il livre ses conseils à Paris pour devenir une ville parfaite, un journaliste du quotidien britannique souligne la politesse des chauffeurs d'Uber à Paris et fustige l'agressivité des taxis.

Malpolis, sales, agressifs, mauvais conducteurs... Les critiques ne cessent de pleuvoir à l'encontre de la plupart des chauffeurs de taxis. Et cela ne s'arrange pas depuis l'arrivée d'UberPop. Ce service, qui permet à un particulier de s'improviser taxi avec son véhicule personnel, cristallise les tensions. A tel point que les conducteurs de voitures de transport avec chauffeur (VTC) font désormais l'objet de contrôles de la part de la police comme à Marseille, à Nantes ou à Strasbourg ou des taxis eux-mêmes comme à Paris.

Des comportements qui ne manquent pas d'amuser une fois de plus le Financial Times, habitué, à l'instar de The Economist, des unes chocs anti-françaises ou à ironiser sur un événement majeur de la vie en France. Le journal britannique avait par exemple jugé «stupide» la ligne éditoriale de Charlie Hebdo, après les évènements du 11 janvier,... avant de se raviser. Dernier exemple en date? Le Financial Times a publié ce vendredi un article où l'un de ses journalistes prodigue ses conseils à Paris pour devenir une ville parfaite. Parmi eux: être plus poli.

Le quotidien économique et financier prend en exemple les chauffeurs d'Uber. «Quand vous prenez un VTC ici (à Paris, ndlr), vous avez la surprise de rencontrer un chauffeur souriant, qui sort de la voiture pour vous accueillir et offre des bonbons à vos enfants, alors que les chauffeurs de taxi font une crise d'apoplexie à la simple vue d'une tête blonde. C'est parce que les chauffeurs d'Uber sont notés», explique le Financial Times qui ne manque pas de souligner l'inefficacité des «innombrables campagnes de publicité du gouvernement». Et de raconter: «Quelqu'un m'a raconté que si la note moyenne d'un chauffeur descendait en-dessous de 3,5 étoiles, Uber se débarasse de lui. Ce sont des Américains, ils sont radicaux».

Cette nouvelle prise de position du Financial Times ne manquera pas de faire réagir les chauffeurs de taxis déjà exaspérés par la concurrence que leur opposent les chauffeurs de VTC qu'ils jugent «déloyale». Mais contrairement à ce qu'affirme le journal britannique, certains taxis peuvent être souriants et polis. «L'image d'Épinal du taxi sale et peu aimable est statistiquement fausse!», expliquait au Figaro Serge Metz, le patron des Taxis G7, en novembre dernier .Conscient que la montée en puissance des VTC a totalement transformé les codes de sa profession, G7 a décidé d'adopter les standards de qualité: un chauffeur portant cravate, une petite bouteille d'eau à la disposition du client, un chargeur de téléphone mobile ou encore des tapis de sol en moquette plutôt qu'en plastique.