航空コンピューターセキュリティの研究者が、民間航空機少なくとも1機を一時的に制御していたと米連邦捜査局（FBI）に供述していたことが、新たに公開された捜査令状の申請書によって明らかになった。

ニューヨーク州連邦地裁に提出されたこの申請書は、カナダのニュースサイト「APTN」によって5月15日付けで初めて公表された。

申請書に添付された宣誓供述書によると、問題のセキュリティ研究者、クリス・ロバーツは以下のような行動をしたとされている。（以下、宣誓供述書からの引用）：

「（機内の娯楽）システムを『ハッキング』したあと、飛行機のネットワークのほかのシステムに接続した。本人の話によると、その後、（エンジンが生み出す推進力をコントロールする）「スラスト・マネージメント・コンピューター（TMC）」のコードを搭乗中に上書きし、アクセスしたシステムを支配することに成功。『クライム（上昇）』」のコマンドを発行した。あるフライトでは、彼が飛行機のエンジンのひとつを『上昇』させた結果、機体は横に動いたという。

ただし、US版『WIRED』による5月15日付けの記事で、ロバーツは、宣誓供述書のこの段落は一部分だけを切り取ったもので、曲解されていると語っている。

ロバーツは2015年4月15日、機内から問題ツイートを行った直後、到着した空港でFBIに拘束され、尋問を受けている。

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彼は、コロラド州デンヴァーからニューヨーク州シラキュースに向かうユナイテッド航空機に搭乗中、飛行機の「EICAS（engine-indicating and crew-alerting system）」を制御すると冗談でツイート。EICASは、さまざまな機器の温度や、燃料の流量・分量、油圧など、飛行機の機能に関する情報をリアルタイムで乗務員に提供するシステムだ。

問題のツイート。「現在、ボーイング737/800機に搭乗中。Box-IFE-ICE-SATCOMを見てみようか？ まずはEICASメッセージで遊んでみようか？ 『酸素供給』なんてどうだろう？」

ロバーツは到着後、FBIに拘束された。その後、FBI捜査官たちは4時間にわたってロバーツに尋問を行い、彼のiPadとMacBook Pro、ストレージデヴァイスを押収。この事件後、ユナイテッド航空は、バグの発見者に報酬をマイルで支払う「バグ・バウンティー・プログラム（BBP）」を導入するようになったという。

ロバーツの今回の「供述」について、ほかのセキュリティ専門家はTwitterで、「これが嘘かあるいは実際に行ったかは不明だが、いずれにせよセキュリティ専門家としてはあり得ない行動だ」と批判している。

いまのところロバーツは逮捕されておらず、起訴にも至っていない。