Alors qu’elles sont restées bloquées dans leurs garages aux 6H de Spa, les deux Ginetta G60-LT-P1 du CEFC TRSM Racing, managées par Manor, comptent bien être au départ des 24 Heures du Mans et avant cela à la Journée Test organisée le dimanche 3 juin.

L’engagement des deux LMP1 est suspendu à l’arrivée des fonds du partenaire chinois qui n’a pas honoré ses engagements. Une solution devrait toutefois être trouvée pour que les Ginetta puissent affronter la concurrence dans la Sarthe en dépit d’un manque cruel de repères en course avant l’épreuve la plus importante de l’année.

Deux des pilotes soutenus par le constructeur britannique sont aujourd’hui-même chez AOTech pour effectuer leur formation obligatoire sur simulateur. Charlie Robertson et Mike Simpson, tous deux classés Silver, apprennent les différentes procédures du grand circuit du Mans comme tous les débutants.

Seul Charlie Robertson faisait partie des pilotes Ginetta à Spa. La Ginetta #5 devait être partagée par Charlie Roberston, Dean Stoneman et Léo Roussel. La #6 était confiée à Oliver Rowland, Alex Brundle et Oliver Turvey.

Il ne reste plus qu’à souhaiter que le bout du tunnel soit proche pour des Ginetta qui n’attendent plus que le feu vert financier pour prendre la piste. Les fans attendent avec impatience de voir les G60-LT-P1…