Neue Sprengstoff-Proben am Flughafen Zürich An europäischen Flughäfen werden Passagiere neu auch auf Spuren von Sprengstoffen untersucht. Der Flughafen Zürich investiert dafür 2,6 Millionen Franken.

Am Flughafen Zürich führt das Sicherheitspersonal ab September Sprengsatz-Kontrollen ein. (Bild: Andreas Bodmer / NZZ)

Die Sicherheitskontrollen an europäischen Flughäfen werden auf den 1. September verschärft. Die EU hat eine auch für die Schweiz verbindliche neue Verordnung erlassen, die in Aviatik-Kreisen wegen der hohen Kosten Stirnrunzeln auslöst. Künftig werden Passagiere in Stichprobenkontrollen auf Spuren von Sprengstoff untersucht. Unverändert bleiben die Bestimmungen darüber, welche Gegenstände im Handgepäck verboten sind und wie viel Flüssigkeit mitgeführt werden kann, nämlich maximal 100 Milliliter pro Behälter. Auch an den Flughäfen Bern, Basel und Genf werden Sprengstoffkontrollen auf den 1. September eingeführt. Einen konkreten Auslöser für die neue Regelung kommunizierte die EU nicht.

Finanziert über Gebühren

Die Zürcher Verantwortlichen haben die Neuerung am Mittwoch am Flughafen vorgestellt. Laut Ronny Grau, Projektleiter Airport Security der Flughafen Zürich AG, löste das Projekt Investitionen von rund 2,6 Millionen Franken aus. Refinanziert werde diese Ausgabe über die Sicherheitsgebühren, die indes nicht erhöht werden müssten. Angeschafft wurden etwa 36 Sprengstoff-Detektionsgeräte, die auf die verschiedenen Linien im 2011 eingeweihten zentralen Sicherheitskontrollgebäude verteilt sind.

Am #zrh gibt es ab dem 1. September 2015 veränderte Sicherheitskontrollen. Mehr Infos unter http://t.co/J89P7CuXhT pic.twitter.com/vsNqPjBHve — Zurich Airport (@zrh_airport) 26. August 2015

Umsetzen wird die Neuerung die Kantonspolizei. Laut Fritz Marti, Chef der Kontrollabteilung der Flughafenpolizei, sind 900 Mitarbeiter geschult worden, um die neuen Prozesse abzuwickeln und die Geräte zu bedienen. Neues Personal sei nicht angestellt worden; anders als etwa am Flughafen Wien, der wegen der Neuerung rund 100 zusätzliche Mitarbeiter rekrutierte. Zuversichtlich ist Marti, dass die verschärfte Kontrolle keine längeren Wartezeiten zur Folge haben wird. Die einzelnen Stichproben nähmen nur wenige Minuten in Anspruch.

Einfache Tests

Für die Passagiere ändert sich nicht viel. Wie bis anhin werden sie zunächst mittels Metalldetektor kontrolliert. Danach werden die neuen Tests stichprobenartig durchgeführt, aufgrund eines automatisch gesteuerten Zufallsprinzips, wie Marti sagt. Nicht verraten wollte er, wie viel Prozent der Fluggäste neu auf Sprengstoffspuren untersucht werden sollen und was genau passiert, sollte eine Probe positiv ausfallen. Unverändert können weiterhin auch händische Kontrolle der Passagiere erfolgen, wie Marti betonte.

Die Tests verlaufen einfach, wie eine Demonstration im Flughafen Zürich zeigte: Mit einem Probestreifen wird den ausgewählten Passagieren über Hände und Taille gewischt, auch vom Handgepäck werden Proben genommen. Die Auswertung erfolgt in wenigen Sekunden im Detektionsgerät. Flughafen-Projektleiter Grau betont, dass dies mittels chemischer Analyse und ohne Verwendung einer radioaktiven Quelle erfolge, gesundheitlich sei es für Mitarbeitende und Passagiere völlig unbedenklich. Die Fehlerquote soll im tiefen einstelligen Bereich liegen.