L’Audi S4 2020 reçoit le moteur diesel V6 en Europe.

Les retouches esthétiques de l’Audi S4 2020 TDI ne saute pas aux yeux immédiatement. Les feux avant perdent leur léger décroché pour une forme plus conventionnelle. C’est la signature lumineuse à l’intérieur des feux, désormais 100 % LED, qui donne le caractère au regard de cette A4 restylée. La calandre Singleframe aussi subit quelques retouches, elle est plus large et plus plate qu’auparavant. Le bouclier avant aussi est également redessiné, avec des prises d’air verticales, tandis qu’à l’arrière aussi le bouclier a_été légèrement modifié ainsi que la signature lumineuse à bandes, reprises de l’A6.

Motorisation de l’Audi S4 2020

Selon cette fiche technique, l’Audi S4 2020 TDI reçoit un V6 3.0 litres qui développe 347 ch. Le couple maxi est de 700 Nm, entre 2500 et 3100 tr/mn. Le bloc associé à une boîte tiptronic à 8 rapports et à une transmission intégrale quattro. La vitesse maxi est limitée à 250 km/h et il faut 4,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

Le V6 doté d’un compresseur électrique, qui apporte un soutien au turbo classique aux bas régimes. Il y a aussi une hybridation légère par alterno-démarreur, qui permet de faire quelques économies de carburant (la fonction stop/start coupe plus longtemps le bloc thermique) et apporte un supplément ponctuel de puissance grâce à l’énergie stockée dans une petite batterie.

L’avantage du TDI, c’est une homologation avec un taux de CO2 en baisse par rapport à l’ancien bloc TFSI de 354 ch. Il est maintenant de 161 à 163 g/km selon les pneus, ce qui abaissera le malus en France. En consommation sur le cycle mixte, cela donne 6,2 l/100 km.

L’actuelle Audi S4 Avant est toujours une superbe voiture et une voiture qui ravira les fans pour les années à venir. Mais garder la fraîcheur est toujours important. Permettant à l’A4 de rester compétitive dans un segment très chaudement disputé. Site Officiel‎

Audi S4 TDI (2019) : 74 500 €

Audi S4 avant TDI (2019) : 76 200 €

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