Les propriétaires de véhicules à essence de l'arrondissement Rosemont-La Petite-Patrie essuieront une forte augmentation du coût de leur vignette de stationnement, à moins qu'ils ne se procurent un véhicule écologique.

Dès novembre prochain, les propriétaires de véhicules hybrides ou entièrement électriques débourseront 87 $ pour leurs vignettes annuelles, tandis que les propriétaires de véhicules munis d'un moteur à explosion paieront quant à eux 115 $.

Jusqu'à maintenant, un seul tarif était en vigueur pour l'ensemble des propriétaires d'automobiles, soit 70 $. Cela représente donc une hausse de plus de 64 % pour les propriétaires de véhicules à essence.

Incitatif financier pour les familles

Il s'agit de l'une des mesures proposées dans la stratégie de mobilité durable de l'arrondissement, présentée lundi matin, par le maire d'arrondissement, François Croteau.

«On aurait aimé une tarification plus précise en fonction des gros cylindrés, ce que le système de la Ville ne nous permet pas. On espère pouvoir le faire dans le futur», a-t-il précisé lors de son point de presse.

Pour ce dernier, la nouvelle tarification ne représente pas une taxe additionnelle, mais plutôt un incitatif pour les familles à se tourner vers des technologies plus vertes.

«C'est un incitatif financier pour aider les jeunes familles à s'acheter un véhicule électrique ou hybride par une tarification moins élevée pour ceux qui auront un véhicule écoénergétique», dit-il.

Ralentir la circulation, principale demande

Au total, ce sont 11 mesures que le maire Croteau compte mettre en place d'ici quatre ans. Son objectif : rendre les déplacements des citoyens plus sécuritaires et favoriser l'abandon des véhicules à essence.

En plus des nouvelles grilles tarifaires pour les vignettes de stationnement, l'arrondissement se dotera d'un millier de stationnements à vélo.

Par ailleurs, dans l'espoir d'améliorer la sécurité des personnes à mobilité réduite, les automobilistes ne seront plus autorisés à se stationner à moins de cinq mètres des intersections.

L'administration Croteau ajoutera également une vingtaine de kilomètres à son réseau de pistes cyclables, qui en compte déjà 34, soit le nombre le plus élevé parmi les arrondissements.

Finalement, l'arrondissement abaissera la limite de vitesse dans ses rues à 30 km/h, en plus d'ajouter quelque 200 dos d'âne afin de ralentir la circulation, «la principale demande des citoyens», selon le maire, qui précise ne pas avoir estimé les revenus que pourraient engranger ces mesures.



Stratégie de mobilité durable de Rosemont-La Petite-Patrie en 5 mesures:



1) Mise en place de 1000 stationnements pour vélo

2) Dégagement obligatoire de cinq mètres aux intersections

3) Ajout de 20 km de pistes cyclables

4) Installation de sept bornes de recharge pour les véhicules électriques

5) 15 nouveaux projets de ruelles vertes



Exemples tarifs de vignette de stationnement selon l'arrondissement :



1) Plateau Mont-Royal : 140 $

2) Mercier-Hochelaga-Maisonneuve : 65 $

3) Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension : 52 $

4) Côtes-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce : 60 $

5) Sud-Ouest : 60 $

6) Ville-Marie : 52 $



