Viele Israelis fragen sich, ob Urlaub in Europa noch sicher genug ist. In ihrer Heimat haben die Behörden angesichts der ständigen Bedrohung ein besonderes Anti-Terror-Konzept entwickelt.

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Seit Jahren empören Israelis sich jedes Mal darüber, wenn westeuropäische Staaten nach einem Attentat in Israel Reisewarnungen verkünden. Nach den Terroranschlägen in Paris, Istanbul und nun auch Brüssel sind die Rollen vertauscht: „Sollte man jetzt besser seinen Urlaub in Europa absagen?“, fragte etwa am Dienstag eine der Hauptschlagzeilen auf Israels wichtigster Nachrichtenwebseite „Ynet“.

Aus der Ferne wirkt das ruhige Europa auf Israelis zunehmend wie ein Krisengebiet. Und so waren die israelischen Medien in den Stunden nach den Attentaten in Brüssel voll mit Hinweisen, wie Israelis sich fortan am besten in Europa verhalten sollten. „Zieht keine Kippa an“, empfahl der Touristenführer eines großen Reiseanbieters. Er riet auch, darauf zu verzichten, sich auf dem Kontinent „zu laut auf Hebräisch zu unterhalten, Ketten mit einem Davidstern anzuziehen oder sichtbare hebräische Schriftzüge auf Kleidung oder Rucksäcken zur Schau zu tragen“.

Wie sich Europa vor dem IS-Terror schützen will Nach den Anschlägen von Brüssel diskutiert die Politik mögliche Schutzmaßnahmen für die Zukunft. Terrorexperten glauben zudem, dass Europa militärisch entschlossener gegen den IS vorgehen müsste. Quelle: Die Welt

Der Tourismusexperte von „Ynet“ hielt seine Landsleute dazu an, „nicht vor Synagogen oder jüdischen Einrichtungen stehen zu bleiben“ und am besten ganz auf die traditionelle jüdische Kopfbedeckung – die Kippa – zu verzichten.

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Zweifellos: Vielen Israelis erscheint Europa – auch mit Blick auf den Anstieg der muslimischen Bevölkerung auf dem Kontinent – als ein immer gefährlicherer Ort. Vor allem weil die Europäer angeblich noch immer nicht die richtigen Konsequenzen aus bisherigen Ereignissen gezogen haben: „Bis sie nicht die Diskette wechseln, wird sich an der Sicherheitslage dort nichts ändern“, meinte etwa der Ex-Geheimdienstler Jaron Blum. Im Gegensatz zu Brüssel hätte in Tel Aviv „wohl kaum ein ähnliches Attentat am Flughafen stattfinden können“, behauptet er.

Schon vor dem Flughafen scharfe Kontrollen

Tatsächlich gilt der Ben-Gurion-Flughafen als einer der am meisten bedrohten und zugleich am besten abgesicherten Flughäfen der Welt. Die Haupteinfahrt wirkt wie ein Hochsicherheitstrakt. Mit Maschinenpistolen bewaffnete Männer und Frauen halten jeden Wagen an und wechseln freundlich ein paar unverfängliche Worte mit den Insassen. „Guten Morgen, woher kommst du?“, lautet die Frage meist.

Erscheint ihnen etwas verdächtig, wird der Wagen angehalten. Denn Attentäter sollen es gar nicht bis zur Abflughalle schaffen. Deswegen liegen auch fast vier Kilometer gewundene Autobahn zwischen der Einfahrt und dem gut bewachten Eingang des Terminals, wo anderes Sicherheitspersonal jeden Besucher ein zweites Mal mustert und auch oft kurz interviewt. Dieser lange Weg verschafft den Beamten im Falle eines Angriffs wichtige Reaktionszeit – wie vor etwa einem Jahr, als ein Autodieb eine falsche Ausfahrt nahm und durch die erste Kontrolle raste. Er wurde weit vor dem Terminal gestellt und verhaftet.

Sicherheit ohne lange Kontrollschlangen

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Die Bedrohung durch den Terrorismus gehört in Israel zum Alltag. Die ersten Flugzeugentführungen der Siebzigerjahre richteten sich vor allem gegen Maschinen, die von oder nach Israel flogen, oder gegen jüdische Passagiere. Deswegen entwickelt das Land seit gut 40 Jahren immer wieder neue Methoden, um seine zivile Luftfahrt besser zu schützen, bisher mit beachtlichem Erfolg.

Noch nie wurde in einem Flugzeug, das in Tel Aviv startete, ein Attentat begangen. Nur einmal – im Jahr 1972 – gelang es drei japanischen Terroristen, bis ins Flughafengebäude vorzudringen und 24 Menschen zu erschießen. Trotzdem ist von Angst im Terminal nichts zu spüren. Lange Schlangen und bedrückende Präsenz von Bewaffneten sucht man meist vergeblich.

Im Gebäude selbst agieren die Agenten unerkennbar in Zivil. Flüssigkeiten dürfen mitgeführt werden, die meisten Fluggäste gelangen innerhalb von Minuten vom Check-in zum zollfreien Einkaufsbereich. Die Leser des Reisemagazins „Condé Nast“ kürten Ben Gurion 2015 zum viertbesten Flughafen weltweit. Auch in anderen Rankings gehört er seit Jahren zu den zehn besten Flughäfen der Welt.

Die Praktiken an westlichen Flughäfen sind sehr gefährlich. Die langen Warteschlangen sind ein gefundenes Fressen für Terroristen

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Um Sicherheit und Stressfreiheit miteinander zu vereinbaren, mussten die Israelis ein besonderes Sicherheitskonzept entwickeln. Das beruht auf enger Kooperation zwischen allen Sicherheitsorganen. Polizei, Armee, Geheimdienste, Ministerien und die Flughafensicherheit arbeiten mit derselben Datenbank. Informationen werden in Echtzeit an die relevanten Stellen weitergeleitet. So können die Beamten in Ben Gurion spezifisch agieren.

Die Abscheu von Amerikanern und Europäern gegen gezieltes Screening von Verdächtigen hält man hier für vollkommen widersinnig. Es ergebe keinen Sinn, alle Passagiere zu durchsuchen, da nicht von allen eine Gefahr ausgehe. Deswegen konzentrieren die israelischen Sicherheitskräfte 90 Prozent ihrer Energie auf wenige potenzielle Verdächtige.

Schon vor Jahren warnte deswegen Rafi Sela, Präsident der Firma AR Challenges, die weltweit israelisches Know-how im Sicherheitsbereich verkauft: „Die Praktiken an westlichen Flughäfen sind sehr gefährlich. Die langen Warteschlangen sind ein gefundenes Fressen für Terroristen. Jeder kann in Europa in die Flughafengebäude. Bei den unkontrollierten Menschenmassen braucht man keine komplexe Bombe, um ein effektives Attentat zu verüben“, sagte Sela diesem Autor vor vier Jahren.

Israel setzt auf Verhöre und Technologien

Im Gegensatz zu Europa, wo beim Screening der Passagiere auf viel Hightech gesetzt wird, verlassen sich die schätzungsweise 2300 Sicherheitsbeamten des Flughafens bei Tel Aviv auf menschlichen Kontakt. Sie sprechen jeden Passagier an und achten dabei auf unlogische Antworten oder Anzeichen von Stress. Ist nichts verdächtig, kommt der Fluggast in Minuten vom Schalter zum Flugzeug. Erweckt er Verdacht, kann er manchmal Stunden in regelrechten Verhören verbringen.

Oft wird dabei vor allem Arabern das Reisen nach Israel vergällt, denn sie werden besonders penibel untersucht. „Wir sind keine Rassisten“, wehrt sich Sela gegen einen häufigen Vorwurf. „Wir betreiben Verhaltensanalysen, um effizient zu sein. Natürlich ist nicht jeder Muslim ein Terrorist, aber die meisten Terroristen waren Islamisten. Deswegen untersuchen wir Muslime genauer, besonders, wenn geheimdienstliche Hinweise vorliegen.“

Das Start-up-Land Israel bedient sich auch ausgefeilter Technologien, um den Flughafen abzusichern. In seiner Kommandozentrale laufen alle Informationen zusammen. Das von einem elektronischen Zaun umgebene Areal soll von mehr als 800 Videokameras überwacht werden, die mit einer Gesichtserkennungssoftware ausgerüstet sind. Vollautomatische Wachroboter patrouillieren.

Das Nummernschild jedes Wagens, der hier durch eine der zwei Einfahrten fährt, wird elektronisch erfasst und mit der Datenbank verglichen. Angestellte erhalten einen biometrischen Ausweis. Datenschutz ist dabei kein Streitpunkt: Wenn sie zwischen Sicherheit und Privatsphäre wählen muss, entscheidet sich eine überwiegende Mehrheit der Israelis für Ersteres.