Ferrari P4/5 от Pininfarina дебютировал на автомобильном конкурсе красоты Pebble Beach Concours d’Elegance. Автомобиль предназначен для Джеймса Гликенхауса, американского коллекционера, заинтересованного в легендарных гоночных автомобилях 60-х годов.

“Этот проект”, — комментирует Андреа Пинифарина, председатель совета директоров и главный исполнительный директор Pininfarina S.p.A., — “представляет собой восхитительную цель, то есть попытку наилучшим образом ответить требованиям клиента, не изменяя принципам компании, основанным на стиле и инновациях”.

Автомобиль был придуман, разработан и собран полностью компанией Pininfarina, воплотившей в жизнь то, что всего несколько месяцев назад было только мечтой. Начиная с модели Ferrari Enzo, целью было произвести единственное транспортное средство, вдохновленное спортивными гоночными автомобилями с чрезвычайными характеристиками – не просто выставочный автомобиль, а транспортное средство, которым можно пользоваться на дороге.

После создания четкого дизайна в соответствии с различными особенностями первоначальных эскизов, поверхности были усовершенствованы при использовании компьютерного моделирования, затем перенесены в реальные конструкции и собраны. Было специально разработано более 200 деталей посредством постоянного взаимодействия между дизайном и моделированием: от особым образом спроектированных би-ксеноновых осветительных установок и инновационной системы желтых и белых светодиодов до легкосплавленных дисков (20-дюймовых алюминиевых), собранных из блоков и включающих, кроме алюминия, специальные стальные шарниры.

Гладкие линии автомобиля, придающие ему спортивный внешний вид, выполнены полностью из углепластика. Клиновидный профиль “носа” подчеркивает его аэродинамическую функцию, а также заставляет автомобиль выглядеть по-новому; в центральной части кузова доминирует ветровое стекло, а доступ в автомобиль осуществляется через две двери, открывающиеся по принципу “крыло бабочки”. Задняя часть кузова характеризуется мощными боками с прозрачным задним стеклом, похожим на каплю, которое также служит крышкой двигателя и из-под которого выглядывают выхлопные трубы с керамическим покрытием, как в гоночных карах 60-х годов. “Транспортное средство в целом”, — подчеркивает Кен Окуяма, директор Pininfarina Styling, — “выражает элегантность и плавность благодаря четким, чистым линиям, которые являются типичными для дизайна Pininfarina”.

Значительное внимание было уделено аэродинамике с постоянным тестированием в исследовательском центре Pininfarina в Груглиаско (Турин, Италия) с целью достичь высочайшего уровня мощностных характеристик в сочетании с идеальной функциональностью всех дополнительных деталей, встроенных в кузов автомобиля.

Важно подчеркнуть, что новый дизайн не ограничивался кузовом автомобиля, но был также продолжен при усовершенствовании салона, который был полностью перепроектирован в соответствии с указаниями клиента.

“Pininfarina всегда была сильным игроком на автомобильной сцене в течение многих лет, что подтверждается пятью новыми сериями, выпущенными между концом 2005 и 2006 годами: Alfa Romeo Spider, Mitsubishi Colt CZC и Ford Focus CC, для которых мы также занимались дизайном и разработкой, и Alfa Romeo Brera и Volvo C70, которыми мы занимались с технологической точки зрения. Ferrari P4/5 от Pininfarina и Ferrari 612 Scaglietti “K” от Pininfarina – собранная для г-на Каликова и представленная в апреле на выставке d’Este Concours d’Elegance – дали нам шанс продемонстрировать наш превосходный творческий потенциал, делая наше ноу-хау доступным для особенных клиентов с целью обеспечить настоящий личный опыт, который идет рука об руку с возможностью разработки своего собственного автомобиля”, — делает вывод Андреа Пининфарина.

Ferrari P4/5 от Pininfarina

Тип двигателя: V12

V12 Объем двигателя в кубических дюймах (кубических сантиметрах): 365 (5988)

365 (5988) Мощность в л.с. (кВт) на об/мин: 660 (485) / 7800

660 (485) / 7800 Крутящий момент в Нм на об/мин: 657 / 5500

657 / 5500 Максимальная скорость вращения двигателя: 8200

Тормоза и шины



Тормоза передние/задние: ABS, вентилируемый диск / вентилируемый диск

ABS, вентилируемый диск / вентилируемый диск Шины передние/задние: 255/35 ZR 20 / 335/30 ZR 20

255/35 ZR 20 / 335/30 ZR 20 Привод: задний привод

Размеры кузова и масса



Длина — ширина — высота (в дюймах): 182.3 x 80.4 x 44.3

182.3 x 80.4 x 44.3 Длина — ширина — высота (в миллиметрах): 4630 x 2042 x 1126

4630 x 2042 x 1126 Колесная база в дюймах (миллиметрах): 104.3 (2650)

104.3 (2650) Расстояние между колесами передними/задними в дюймах (мм): 66.6 (1691) / 67.2 (1707)

66.6 (1691) / 67.2 (1707) Обвесы передний/задний в дюймах (мм): 33.7 (857) / 44.2 (1123)

33.7 (857) / 44.2 (1123) Масса в кг: 1200

Мощностные характеристики



Разгон 0-100 км/час: 3.55 секунд

3.55 секунд Максимальная скорость, км/ч: 362

362 Аэродинамика: Cx 0,340 Czf — 0,123 Czr — 0,025

Cx 0,340 Czf — 0,123 Czr — 0,025 Лобовая площадь (м2): 1,906

Первые фотографии так долго ожидаемой Ferrari 612 P4/5 от Pininfarina были предоставлены ее владельцем, коллекционером автомобилей Джеймсом Гликенхаусом. Этот эксклюзивный автомобиль собран на основе Ferrari Enzo и оценивается в 3 миллиона долларов. Собран всего один автомобиль. Отправной точкой является легендарный гоночный автомобиль 1960-х годов — Ferrari P4.

Источник информации: h-class.ru