Les contrats d'asphaltage du ministère des Transports du Québec, un pactole de 3,2 milliards de dollars dans les 15 dernières années, étaient octroyés en mode collusion. Selon Gilles Théberge, les entrepreneurs en asphaltage n'évoluaient pas différemment à Laval ou au MTQ: ils se partageaient les contrats par appât du gain.

«C’est pas la collusion qui est importante, c’est le profit, et la collusion représente le profit», a dit M. Théberge, mardi à la commission Charbonneau.Les entrepreneurs s'échangeaient les contrats du MTQ en fonction d'un critère de proximité de leurs usines de production de bitumineux avec l'emplacement du chantier. «C'est une entente entre les deux parties. On échange les soumissions», a dit l'ex-dirigeant de Sintra et de Valmont Nadon Excavation.M. Théberge a déclaré lundi, sans guère fournir d'explications, qu'il avait fait des cadeaux à des fonctionnaires du MTQ au fil des ans, sans fournir de noms. Mardi, il a affirmé que la collusion se faisait à leur insu. «Il n'y avait aucune collusion avec les gens du ministère comme tel», a-t-il précisé.Sintra a obtenu un impressionnant taux de succès dans les appels d'offres du MTQ. L'entreprise a décroché plus du quart (27 %) des contrats d'asphaltage entre 1997 et 2012, pour un total de 863 millions de dollars. DJL arrive bon deuxième avec des contrats de 518 millions (16 % du total), suivie de Béton provincial avec des contrats de 198 millions (6 %).Gilles Théberge, qui a quitté Sintra en 2000, a lui-même paru surpris par la croissance prodigieuse de la firme, qui est une filiale du géant français Colas. Sintra arrive bon premier dans les contrats d'asphaltage et les contrats de construction du MTQ.En matière de construction, Sintra a obtenu des contrats de 1,65 milliard du MTQ, entre 1997 et 2012, soit 9 % du total qui s'élève à 18,2 milliards. Suivent ensuite DJL avec des contrats d'un milliard (6 % du total) et Simard Beaudry/Louisbourg, avec des contrats de 669 millions (4 % du total).«Je n'ai jamais fait de collusion dans les travaux à prédominance de construction», a-t-il précisé.M. Théberge a pratiquement terminé son témoignage à la commission Charbonneau. Il sera suivi par Ronnie Mergl, un entrepreneur accusé de fraude avec l'ex-maire Gilles Vaillancourt et 35 présumés complices. Selon les témoignages entendus à ce jour, M. Mergl faisait partie du cartel des entrepreneurs à Laval.Détails à venir