Que pensent les Parisiens de l'action de leur maire d'arrondissement en matière de déplacement à vélo? C'est la question à laquelle a voulu répondre l'association « Paris en Selle ».

Du 5 au 31 mai, elle a interrogé 1730 personnes, âgées de 18 à 49 ans. De quoi dresser un classement des élus parisiens perçus comme les plus favorables à la petite reine, mais également des édiles vus comme inactifs voire hostiles au développement des infrastructures cyclables. « Notre étude n'a pas la rigueur d'un sondage mené par un institut, concède Jean-Sébastien Catier, le vice-président de Paris en Selle. Mais les personnes qui ont accepté de répondre sont en général des cyclistes, avec une bonne connaissance du terrain parisien ».

Autre écueil de la démarche : sur quels critères juger l'action de tel ou tel élu de secteur, puisque l'avis de l'Hôtel de Ville et de la préfecture de police sont prépondérants en matière d'aménagement urbain ? « Le maire d'arrondissement a un vrai pouvoir sur sa voirie, souligne au contraire Jean-Sébastien Catier. Il a un budget à sa main, qu'il peut utiliser pour réaliser un aménagement ou instaurer une zone limitée à 30 km/h par exemple. Il a aussi un pouvoir d'influence auprès de l'Hôtel de Ville ou de la préfecture de police pour identifier les secteurs prioritaires à aménager, ou bien pour bloquer un projet ».

Les maires de droite vus comme « anti-vélo »

Sans grande surprise, les maires d'arrondissement perçus comme les plus favorables au vélo appartiennent tous à la majorité municipale. Ce sont ceux du IV e (Ariel Weil, PS), du II e (Jacques Boutault, EELV), du Xe (Alexandra Cordebard, PS) et du XI e (François Vauglin, PS). Des quartiers où des chantiers notables ont été lancés pendant la mandature, comme la piste bidirectionnelle de la rue de Rivoli (Paris, IV e ). « Bien sûr, l'étude met plutôt en valeur les élus qui n'hésitent pas à prendre la parole sur le sujet et qui adhérent ouvertement au Plan vélo d'Anne Hidalgo », relève Jean-Sébastien Catier.

Face au volontarisme affiché de la majorité pour développer les infrastructures cyclables, comme le Réseau express vélo (REVe), les maires d'opposition apparaissent en retrait. « En fin de classement, viennent les maires des arrondissements les plus aisés, mais aussi les moins cyclables, et dans lesquels peu de projets vélo ont vu le jour », note Paris en Selle. Les maires qui recueillent le moins d'avis positifs sont tous classés à droite. Il s'agit de Jean-François Legaret (Ier, LR), Jeanne d'Hauteserre (VIIIe, LR), Danièle Giazzi (XVIe, LR), Jean-Pierre Lecoq (VIe) et Rachida Dati (VIIe, LR). Seuls les maires du XVe (Philippe Goujon, LR) et du IXe (Delphine Bürkli, ex-LR) se placent en milieu de tableau (12e et 13e places sur 20).