A marca norte-americana de carros elétricos registou a sua sede social em Portugal na Avenida da Liberdade, Lisboa. Este é mais um passo para a chegada oficial da Tesla, numa altura em que surge a possibilidade da instalação de supercarregadores e de centros de inovação no país.

A Tesla Portugal, Sociedade Unipessoal foi constituída a 22 de novembro e tem dois gerentes: Marc Cerda, responsável da Tesla em Espanha, e Susan Repo, líder do departamento de serviços financeiros da marca. A Tesla Portugal tem sede na mesma morada da sociedade de advogados PBBR, que, contactada pelo Dinheiro Vivo, limitou-se a confirmar a informação publicada no Portal da Justiça, enquanto fonte oficial da Tesla reafirmou que estão “à procura de talentos e de oportunidades.

No entanto, não temos nada para anunciar neste momento”. Entre as oportunidades há sete vagas em Portugal nas áreas de serviços e de vendas. Em Espanha, a Tesla inaugurou na última semana um portal para encomendar diretamente os carros elétricos. A inauguração dos primeiros concessionários em Madrid e Barcelona está marcada para o segundo semestre de 2017, segundo Jorge Milburn, responsável da Tesla para Espanha e Portugal, ao El País.

Portugal tem sido colocado como um dos países no radar da Tesla para a instalação da segunda fábrica de baterias (Gigafactory), mas o governo admite que “dificilmente” este investimento possa ser feito em Portugal. Ainda assim, houve ontem, em Lisboa, uma conferência para tentar atrair a atenção de Elon Musk, organizada pelo grupo Bring Tesla Gigafactory to Portugal, que em três semanas tem 46 430 membros no Facebook. “Quando algo é importante, mesmo que as probabilidades estejam contra nós, temos de lutar por isso”, diz Miguel Duarte, ativista e um dos líderes do grupo, que recorre a uma frase do próprio Elon Musk para mostrar que não vai desistir facilmente, embora diga não compreender a posição do governo. “Estamos baralhados. França e Espanha já estão a oferecer espaços desativados. No caso português, ou isto [fábrica] está garantido ou nada a está a ser feito.”

Excelente exposição solar, mão-de-obra qualificada, proximidade dos portos e reservas de lítio – entre as maiores da Europa – são apontadas como as principais razões para Portugal atrair este investimento, defende André Marquet, outro membro deste grupo. Além da estabilidade política, em comparação com o país vizinho: “Espanha corre risco de desagregação por causa da Catalunha”, lembra Rui Coelho, diretor executivo da agência de promoção de investimento InvestLisboa.

As câmaras municipais têm-se juntado a este interesse: Guarda, Évora, Beja, Palmela, Torres Vedras, Aveiro, Albergaria-a-Velha, Penela, Mangualde, Viana do Castelo, Figueira de Castelo Rodrigo, Maia, Cinfães e Sines já o manifestaram e, no debate, estiveram os presidentes de Torres Vedras e Penela. Carlos Bernardes diz que Torres Vedras “tem experiência na mobilidade elétrica” e Delfim Bismarck refere que Albergaria-a-Velha “é um dos concelhos mais industrializados em Aveiro”, está “próxima da região da Galiza e da cidade de Salamanca, além da fábrica da Renault de Cacia”.

A Tesla deve decidir o local para a sua segunda fábrica de baterias no início de 2017.

(Notícia corrigida às 13h07: A Tesla Portugal tem dois gerentes – e não dois sócios gerentes; Delfim Bismarck referia-se à região da Galiza e à cidade de Salamanca)