タイで初めてとなる日本製の車両を導入した都市鉄道が6日、開業しました。



列車に乗った女性：「（日本の車両は）良い！モダンだし、他の路線より優れている」

バンコクと郊外を結ぶパープルラインは約790億円の円借款を活用して建設され、車両はタイの都市鉄道で初めての日本製です。鉄道システムの供給や開業後10年間のメンテナンスも日本の企業連合が受注し、鉄道インフラの輸出の成功例とされています。

石井国交大臣：「特に鉄道インフラ輸出を重点的にやっているので、今回のパープルラインの開業がその弾みになってくれれば良い」

また、現地を訪れた石井大臣は、バンコクとタイ北部の都市チェンマイとの間約680キロを結ぶ高速鉄道計画などについて、タイ側と新たな覚書を交わしました。日本の新幹線システムの導入を前提に調査を進めます。実際に着工する場合にはバンコクから380キロほどのピサヌロークまでを優先し、需要を喚起するための周辺の都市開発にも日本が協力することなどで合意しました。