画期的なワイヤレスアップデート 過去にも何度かお伝えしているとおり、テスラモーターズは定期的な無料ワイヤレスアップデートを提供している。車両の購入後にも随時その車両をより安全に、賢く、機能的に進化させることができるというテスラならではの画期的な取り組みである。 日々の企業努力もあってか、これまでテスラに触れる機会があるたび、以前は気になっていたところが次には改善されているなど、アップデートの早さと的確さには感心させられることが多かった。参考まで、2年あまり前のソフトウェア6.0から最新のソフトウェア8.0にいたるまでのアップデートの歴史をさかのぼると、以下のとおりの内容となっている。 ソフトウェア6.0（2014年9月リリース） カレンダーアプリ

パワーマネジメント オプションの追加

ロケーションベース スマート エアサスペンション ソフトウェア6.1（2015年1月リリース） トラフィックアウェア クルーズコントロール

正面衝突警報

オートハイビーム

バックカメラ ガイドライン

カレンダーの改善：ミーティングノート、電話番号 ソフトウェア6.2（2015年3月リリース） レンジプランナー

自動緊急ブレーキ

ブラインドスポット警報

バレーモード ソフトウェア7.0（2015年10月リリース） 自動運転機能：オートステアリング、自動車線変更、オートパーキング ソフトウェア7.1（2016年1月リリース） 自動運転機能の改善

オートパーキング（直角駐車）

サモン（リモート駐車機能） ソフトウェア8.0（2016年10月リリース） ※別記 なお、ここでは割愛するがソフトウェアのバージョンがいくつかという呼び方をする以前にも、すでに頻繁にアップデートを繰り返して諸機能の改善を図っていた。

タッチスクリーンや自動運転機能に大改良 さて、ソフトウェア8.0では多岐にわたる改良が行なわれたなかで、まずは「モデル S」の発売以来もっとも大きな変更が加えられたタッチスクリーンのインターフェイスについて。新しいデザインの採用により、メディアプレーヤーはオーディオエンタテイメントがより使いやすくなっている。 地図アプリ機能もコントロールバーの位置変更などにより、地図の表示される領域が増えて見やすくなった。運転中はタッチスクリーン上部のステータスバーとアプリアイコンがフェードアウトするが、タップしたり車両を停車させたりすると再度表示される。さらに、設定次第では地図アプリとカメラアプリを上部に常時表示させ、その他のアプリは下部に表示するようにできるし、好みに合わせて配置を自由に変えることもできる。 また、より検索がしやすくなった。スワイプすることで自宅や勤務先までナビゲートを実行してくれるほか、これまでのスーパーチャージャーやチャデモに加えて、新たにホテルなどに設置されているデスティネーションチャージャー（テスラ専用普通充電スタンド）がマップ上に表示されるようになったのもソフトウェア8.0の進化点だ。 自動運転機能についても、以下のとおり多くの改変が行なわれた。 まず、オートパイロット機能が起動中においても、ドライバーには運転に集中してもらうため常に手をステアリングに置くよう促すなど機能を向上させた。その際、もしもドライバーがシステムからの注意を無視してステアリングから手を離したままだとオートステアリングが無効になり、停車するまで使用できなくなる。 この場合、再びオートステアリングを使用するには、シフトを1回パーキングに入れなくてはならない。また、トラフィックアウェア クルーズコントロール、またはオートステアリング（ベータ版）が利用可能な状態、もしくは起動中なのかがより分かりやすく表示されるようになった。 オートパイロットについても、もともとリリース当初より、隣りの車線内に他の車両を検出すると、オートステアリングが自車の走行する車線内で自車の位置を調整していたのだが、今回、カメラからの情報を使用して、もっと早い段階から位置調整を始めるようになった。停止と発進の多い交通状況で自動運転機能の反応がよりよく、スムーズになるという。 また、インパネに表示される周囲の車両の進行方向がよりわかりやすいよう車両のアイコンに角度をつけたり、目の前にいるクルマをインパネに表示したりするようになった。 さらに、オートパイロットはレーダーを使用して、前走車のさらに前を走る車両も検知できるようになった。加えて、これまではオートステアリングの起動に失敗してもクルーズコントロールは有効で、意図しない加速によりヒヤッとする状況もありえたところ、無効となるように変更されたので、以降はそのようなこともなくなるはずだ。