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Voyage au pays des batteries rechargeables, par Jeff Atwood

Le calcul des coûts pour une batterie rechargeable hybride au nickel est basé sur 100 recharges. Hawk affirme que les industriels savent pertinemment que les batteries rechargeables hybrides au nickel peuvent facilement tenir les 500 recharges. J'ai pu voir des données mentionnant la possibilité de 1000 recharges. Ceci fait chuter le coût de 10 000 photos à 70 cents ! Je suis convaincu que les industriels ne veulent pas que le public ait connaissance de ces batteries. Je doute sérieusement que vous les verrez dans les étalages des commerçants rapidement. Faites le calcul : c'est comme si vous achetiez 1 000 piles électriques alcalines pour moins de 10 dollars. Imaginez le mal que cela ferait au lucratif marché des piles non rechargeables.

Où sont donc les batteries rechargeables hybrides au nickel de type LR03 (AAA), LR14 (C) ou LR20 (D) ? Au Japon pour la majorité. En janvier 1996, Toshiba a sorti une gamme complète d'éléments standards et les autres fabricants de batteries ont suivi. Cet événement a été étouffé sur le marché américain. Les grandes entreprises américaines de piles électriques ont, pour des raisons évidentes, ignoré cette technologie perturbatrice.



1998 NiMH GP Rechargeable 1.2v, 1300 mAh 2008 NiMH Energizer Rechargeable 1.2v, 2500 mAh

Tous les fabricants de batteries rechargeables adorent se vanter de la capacité actuelle de leurs produits (en mAh). Cependant, ils ont un petit secret qu'ils ne veulent pas vous dévoiler : le taux d'auto-décharge. Pour résumer : une batterie NiCd ou NiMH complètement chargée perdra progressivement dans le temps son énergie stockée. Les articles techniques que j'ai pu trouver montrent un taux typique d'auto-décharge à 12-20% par mois pour des batteries NiCd et 20-30% par mois pour des NiMH. Ce taux d'auto-décharge est acceptable pour des utilisations telles qu'un appareil photo numérique.

Il y a un an, j'ai acheté 8 Energizer NiMH rechargeables à 2500 mAh. Au début, j'étais très satisfait de la forte capacité de ces batteries. Mais, au bout de quelques mois, j'ai commencé à remarquer qu'elles se vidaient très rapidement dans mon appareil photo numérique. En effet, un jeu de batteries NiMH Sony de 2000 mAh achetées l'année passée semblaient durer bien plus longtemps dans le même appareil photo.

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Le chargement de batteries NiMH est le résultat d'un compromis. Un faible courant n'agresse pas les batteries et maximise sa durée de vie, au détriment du temps de charge complet qui prend plusieurs heures. Un fort courant rechargera votre batterie plus rapidement, mais lui fera subir plus d'efforts, causant un épuisement prématuré. Cela demande aussi une plus grande surveillance des caractéristiques électriques de la batterie pour éviter tout dommage.

La plupart des chargeurs sur le marché aujourd'hui utilisent l'une ou l'autre de ces méthodes. Les chargeurs rapides, et plus particulièrement les moins chers, sont performants sur un point : ruiner de très bonnes batteries parce qu'ils n'ont pas l'ensemble des circuits pour contrôler la charge actuelle de la batterie et détecter lorsque celle-ci est pleine. Les chargeurs lents sont généralement meilleurs, principalement parce qu'il est difficile de mal concevoir un tel chargeur. Malheureusement... ils restent lents.

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Chargement à différents taux : 200/500/700/1000 mA ;

Déchargement à la moitié du taux de charge ;

Test pour déterminer la véritable capacité de la batterie ;

Rafraîchissement pour « redynamiser » de vieilles batteries.



Aller plus loin

Utiliser des batteries rechargeables n'est pas forcément une affaire simple. Il y a différentes technologies, différents types de chargeurs, etc. Je n'ai jamais été convaincu par les batteries rechargeables et je continuais d'utiliser régulièrement des piles alcalines classiques jusqu'au jour où je suis tombé sur un article du blog de Jeff Atwood abordant les problématiques de capacité, d'auto-décharge et de chargeur. J'ai trouvé intéressant d'en fournir une version française pour LinuxFr (: traduction réalisée avec l'accord de l'auteur), population qui ne doit pas être dépourvue de gadgets grands consommateurs de piles.Personnellement, j'ai acheté le chargeur LaCrosse conseillé dans l'article, malgré les petits défauts que certains utilisateurs pouvaient remonter sur les différents forums et que finalement, je n'ai pas rencontré depuis deux ans d'utilisation régulière. Il y a d'autres références dans la même marque ou ailleurs si ce modèle ne vous convient pas. un coup de votre moteur de recherche préféré devrait vous orienter pour les trouver. Concernant les accumulateurs en eux-mêmes, ceux fournis avec le chargeur ne sont pas forcément les meilleurs. Après quelques tests, je me suis rabattu sur les Uniross Hybrid qui ont une bonne capacité et un taux d'auto-décharge très bon. Depuis, à de rares exceptions, j'ai banni les piles alcalines LR03 et LR06 de chez moi. En espérant que cela incite ceux qui n'ont pas encore franchi le pas à faire de même.Place à la traduction dans la seconde partie de cette dépêche.: Pour la traduction de « rechargeables batteries », j'aurais pu utiliser « accumulateur électrique », certainement le terme le plus correct mais pas forcément le plus courant, ou encore « pile rechargeable » qui est un abus de langage . J'ai donc fait le choix (forcément discutable) de le traduire par « batteries rechargeables » (quoique potentiellement redondant) ou tout simplement « batteries », terme relativement répandu et a priori correct.Tout geek qui se respecte adore les gadgets. Je ne suis pas une exception. Et la plupart de mes gadgets préférés ont un appétit d'ogre pour les piles électriques. Je n'ai aucune idée de pourquoi tous les autres types de piles électriques ne sont pas utilisées, mais entre les formats LR03 (AAA) et LR06 (AA), je pourrais certainement alimenter 95% de mes gadgets personnels.Je suis un utilisateur de batteries rechargeables depuis des années. L'effort sur le long terme est faible et c'est aussi plus sain pour la planète de ne pas entasser des montagnes de piles électriques à usage unique dans des décharges. Je me souviens avoir basculé vers les batteries rechargeables de type NiMH ? qui venaient de sortir à l'époque ? suite à la lecture d'un article de John Dvorak, faisant du racolage pour leur disponibilité et leur puissance. Miraculeusement, cet article est encore en ligne Sur le champ, je me suis précipité pour acheter un paquet de ces batteries et le chargeur à l'importateur que M. Dvorak recommandait. En définitive, j'ai toujours quelques uns de ces modèles originaux. Comparons ces batteries vieilles de dix ans avec leurs cousines de 2008 :L'image n'est pas forcément facile à lire, j'ai donc reproduit ci-dessous les détails techniques de chacune des batteries :La capacité d'une batterie LR06 (AA) a-t-elle réellement quasiment doublé en 10 ans ? C'est tout bonnement impressionnant ! Mais ce n'est pas tout.Il faut aussi considérer la problématique de l'auto-décharge (ou taux de décharge). Il s'avère que l'importante capacité de 2500 mAh de la batterie rechargeable Energizer ne veut pas dire grand-chose si la batterie se décharge toute seule en un mois. Prenons l'exemple de M. Lee Donc, afficher un nombre plus élevé sur l'emballage est en définitive une méthode marketing pour tromper le client. Où ai-je déjà vu ceci ? Ah oui, partout. Caveat emptor : locution latine pour « que l'acheteur soit vigilant »). M. Lee recommande les modèles suivants de batteries, qui présentent de bien meilleurs taux de décharge ; depuis, j'en ai acheté quelques paquets, à la fois des Eneloop et des Hybrid :Généralement, il vaut mieux prendre les déclinaisons « hybrides » ou « préchargées » et ignorer les affirmations ridicules sur la capacité.L'autre écueil des batteries rechargeables tient dans le processus de rechargement lui-même. Même si vous achetez les meilleures batteries, vous obtiendrez de piètres résultats si vous les chargez incorrectement.La plupart des chargeurs de batterie sont de la camelote. Au vu des compromis à faire pour le chargement, il faut quelque chose de malin. C'est pourquoi j'ai fini par éjecter mes chargeurs rapides quelconques pour le majestueux, splendide et étonnamment abordable chargeur de batteries La Crosse Technology BC-900 AlphaPower : la référence pour la France est RS900).Sérieusement, regardez-le. C'est un rêve de geek. Chaque batterie peut être contrôlée individuellement, avec son propre écran LCD mis à jour en temps réel, dans quatre modes différents :Vous pouvez aussi basculer entre quatre types d'affichages différents une fois que vous avez lancé un processus : le temps écoulé, la tension, le taux de charge/décharge en mAh et la capacité actuelle en mAh. Le mode de rafraîchissement est incroyablement lent - en gros, il décharge et recharge continuellement - mais il fonctionne réellement. Il peut ressusciter de faibles batteries sur le point de rendre l'âme. Mais vous n'avez pas besoin de vous soucier de ces points ; vous n'avez qu'à déposer quatre batteries LR03 ou LR06 dans ce chargeur, il vous les chargera correctement. Après l'avoir acheté, j'ai passé des heures à y brancher des batteries diverses et variées, dans différents modes, et à le regarder faire son boulot. Je ne suis pas certain de la définition exacte d'un geek, mais je pense que « apprécier regarder des batteries se charger » doit en faire partie. Je ne peux que vous recommander fortement le BC-900. Ai-je mentionné qu'il est vendu avec un jeu de quatre batteries rechargeables LR03 et quatre LR06, des adaptateurs pour LR14 et LR 20 et aussi un chouette sac de transport ? Mais ne prenez pas ma prose pour argent comptant. Allez lire les commentaires sur Amazon ; ils sont très. Le monde du gadget peut fonctionner à l'aide de piles LR03 et LR06, mais armé avec des connaissances basiques de la technologie NiMH et un bon chargeur, vous serez plus que préparé à l'affronter.Messieurs, faites chauffer vos chargeurs !