Hallo, Leute. Wir sind unten im neuen Haus in der Einliegerwohnung. Die Vorbesitzer räumen gerade oben aus. Ende Oktober werden sie ausziehen. Der größte Stress des Umzugs ist vorbei. Ich sitze Freitags am Dorfstammtisch und strecke die Fühler nach der Feierwehr aus. Man sagte mir, Trinkfestigkeit sei wohl gefragt. Insgesamt gebe ich glaube ich ein Musterbeispiel für ländliche Integration ab. Ich möchte mich entschuldigen für meine leicht defätistische Art der letzten Zeit. Die kam einerseits aus dem Umzugsstress, andererseits aber auch aus meinen beruflichen Aussichten. Gestern habe ich mich noch einmal mit einem Kollegen unterhalten, der die Medien-Entwicklungen der letzten 30 Jahre in 10 Jahren Schnellbleiche nacherlebt – ein sehr interessantes Beobachtungsexemplar. Wir kamen an einem Punkt heraus, den wir auch ohne Gespräch kannten, der mich aber daran erinnerte, warum ich etwas erfinstert in die Zukunft blicke: Ernsthafter Fahrzeug-Journalismus ist nicht nur etwas, das niemand braucht, sondern obendrein etwas, das selbst der Leser nicht will. Wer etwas Emotionsbeladenes wie ein Auto oder gar Motorrad kaufen will, der will nicht hören, dass sein Wunsch stinkt. Wir kennen dasselbe im Gadget-Bereich genauso von Apple Computer.

Von Kritik kannst dir folglich nicht nur nix kaufen, sondern du verlierst mit jeder Kritik Leser (miss einfach einmal nach). Warum dann überhaupt so pedantisch sein? Ich behaupte, dass Kritik an Produkten regulativ wirkt, also am Ende dem Verbraucher hilft – selbst, wenn er die Kritik nicht hören wollte. Ich möchte auch Themen bringen, die keiner wirklich haben will, aber gesagt werden sollten. Daimlers Babyklau in den Foltergefängnissen Argentiniens war natürlich ein Downer. Aber das „schämt euch!“ hat halt sonst keiner in der Autoszene gebracht, obwohl es bitter nötig war. Der Text wurde bei Google ausgelistet, sehe ich gerade. Ihr findet den Text [hier], denn per Google-Suche findet man ihn nicht. Insgesamt hat sich der Verlag damit kaufmännisch keinen Gefallen getan. Trotz solcher Zähigkeiten: Mir macht meine Arbeit Freude. Deshalb glaube ich, es wird sie immer geben. Bei der Bezahlung blicke ich weniger zuversichtlich in die Zukunft. Motorjournalismus an sich ist am Sterben, und das, was mir daran Spaß macht, ist kaufmännisch unsinnig für Verlage. Man vergebe mir also meine Existenzangst, die werden viele Kollegen in der Branche teilen. Abwarten. Benzin tanken. Es hat der Laune unheimlich geholfen, die letzten Tage mit der Duke über kleinste Dünndarmschlängelsträßchen durch den wunderbar herbstlichen Herbst zu fahren mit Sturm, Blättern, Regen, Sonne und bis gestern den letzten 3/10er-Kennzeichen auf ihren Abschlussfahrten. Wir sehen uns da draußen – wenn ihr ein Ganzjahreskennzeichen fahrt.