Certains parlent d'ajustements, d'autres évoquent des incidents à prendre très au sérieux... Le premier téléphérique urbain de France, mis en service à Brest (Finistère) le 19 novembre, a déjà transporté 40 000 personnes mais a été arrêté mercredi dernier pour une durée passée de cinq jours à «sans doute plusieurs semaines». La date de reprise du service est inconnue, même du constructeur, pourtant rappelé d'urgence. Les techniciens de Keolis Brest, opérateur chargé du réseau de transports à Brest Métropole, avaient déjà constaté un «problème récurrent et aléatoire» dans le fonctionnement du nouvel outil. Mais l'autre raison, plus grave, de cet arrêt intempestif, a été révélée samedi dans la presse locale par le délégué syndical CFDT de Keolis-Bibus, Luc Daniel.



Ce dernier «tire la sonnette d'alarme» : «Outre ces anomalies, nous avons été témoins de deux presqu'accidents, raconte-t-il. Le premier a eu lieu la veille de l'inauguration : l'un de nos agents, en maintenance sur le toit d'une des cabines, a failli être emporté et broyé par des câbles à la suite d'un départ non programmé.» Quant au second, il s'est déroulé mercredi 30, vers 7 heures du matin, pendant la phase quotidienne de tests avant la mise en service. «Une cabine a été immobilisée lors d'une manipulation technique, en plein trajet, à presque 50 m de haut, avec un de nos gars à bord. Et les portes se sont brusquement ouvertes après un reboot (NDLR : redémarrage) du système... pendant près d'une minute.» Le technicien était heureusement sur un siège sécurisé au moment de l'incident.



Formation insuffisante des intervenants



«Il nous arrive de devoir reboulonner les sols des cabines à la main pendant le service», déplore Luc Daniel, qui ne comprend toujours pas pourquoi le STRMTG*, garant du bon fonctionnement technique du dispositif, n'a «pas tenu compte» de leurs rapports. «Nos services n'ont pas été suffisamment formés, l'écriture des modes opératoires n'est pas encore complète et la période de marche à blanc n'a pas été respectée», proteste le syndicaliste, qui n'hésite pas à assurer que «le téléphérique a été lancé à l'arrache».



Du côté de la municipalité, on est moins inquiet. «Rien n'a été fait de façon précipitée. Au contraire, on a même retardé l'inauguration de plusieurs semaines, précise Alain Masson, vice-président de Brest Métropole chargé des grands projets. Cet objet est complètement nouveau. L'ouverture intempestive des portes survenue mercredi a été résolue dans la journée. Il n'y a aucune mise en danger des passagers.»



Jean-Luc Bouhadana, directeur de Keolis Brest, ajoute : «Ce qui est en train d'être réglé -- et nous préférons prendre le temps de bien faire les choses --, c'est un problème de câblage. L'un des deux câbles peut parfois tirer un peu plus fort que l'autre, ce qui entraîne une mise en crabe de la cabine. Mais jamais nous n'avons mis en danger la vie de nos usagers.»



Keolis Brest «espère que le service reprendra pour les fêtes de fin d'année» ou «au moins pour l'inauguration de la médiathèque de Brest», aux Capucins, futur quartier à l'autre bout des câbles, dont le budget dépasse la centaine de millions d'euros et qui devrait voir le jour à l'horizon 2020.