Economia

- 22:44

Joint Venture. Nova empresa será criada entre as companhias para venda do cargueiro militar KC-390

Projeto faz parte da negociação em que a Boeing pretende adquirir o controle da unidade de aviação comercial da Embraer; duas fabricantes também criarão joint venture para o KC-390, que incluiria a produção do jato nos EUA

Da redaçã[email protected]



A Embraer e a Boeing negociam a instalação de uma linha de montagem do novo cargueiro militar KC-390 nos Estados Unidos, a exemplo do que ocorreu com o Super Tucano, montado em Gavião Peixoto (SP) e em Jacksonville, na Flórida.

Seria a segunda linha de montagem do jato militar, que segue em campanha de certificação e é produzido em Gavião Peixoto.

O plano é citado em relatório do Bank of America.

Embraer e Boeing farão uma joint venture para a área de Defesa, que incluiria a instalação nos Estados Unidos.

O cargueiro militar seria montado usando as mesmas peças da produção no Brasil, mas podendo ser vendido no mercado americano e para países aliados aos EUA que recebem financiamento americano, caso de Japão, Coreia do Sul e Austrália.

A eventual futura fábrica do KC-390 ainda não tem local definido. A decisão dependerá da participação de Embraer e da Boeing na joint venture do cargueiro, que deve ser comandada pela fabricante brasileira. Já a jointe venture da aviação comercial terá 80% de controle da Boeing.

Atualmente, as peças do cargueiro militar são feitas em Botucatu e Gavião Peixoto.

A avaliação de especialistas no setor é que, concretizada a fábrica nos EUA, o primeiro avião saia da linha de produção em três anos.

No Brasil, a FAB (Força Aérea Brasileira) irá receber 28 cargueiros da Embraer em contrato estimado em R$ 7,2 bilhões, que inclui suporte logístico para os aviões.

Companhia nega desativação de linha de produção do cargueiro em Gavião Peixoto

Em nota, a Embraer negou que a linha de produção do avião multimissão KC-390 será desativada em Gavião Peixoto. "A produção da aeronave será mantida nesta planta".

A empresa chamou a informação de "especulações" e "totalmente infundadas". A Embraer não confirmou a negociação para abrir uma segunda linha do KC-390 nos Estados Unidos. Reiterou o memorando de entendimentos com a Boeing que, além da aviação comercial, prevê uma "segunda joint venture dedicada à promoção e desenvolvimento de novos mercados" para o KC-390. "As negociações estão avançando", disse a Embraer, que "manterá seus acionistas e o mercado informados".