25/09/2018 -

VALÈNCIA. El Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (Ivace) puso en marcha en el segundo semestre de 2017 el llamado 'Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico y Despliegue de la Infraestructura de Recarga en la Comunitat Valenciana', una iniciativa a largo plazo con un objetivo muy ambicioso: alcanzar en el año 2030 una red de 270 puntos de carga rápida (de 44KW/hora) y 2.100 semi rápidos (de 22KW/hora) que propicien un parque de 260.000 vehículos eléctricos en la autonomía -el 25% de la cuota de mercado-.

Las cifras, a 12 años vista, parecen utópicas dado el escenario actual, caracterizado por la clara hegemonía que todavía mantienen los vehículos de combustión. Pero la acogida de las ayudas fijadas en este plan dan motivos al Consell para la esperanza. "Estamos asombrados, en el mes de julio ya se habían agotado", afirma al respecto José Vicente Latorre, jefe del departamento de Eficiencia Energética del Ivace.

El espíritu del plan es sencillo: la administración, que quiere que el coche eléctrico sea una realidad en la Comunitat, toma la delantera en la creación de una gran red de puntos de recarga para que la movilidad a lo largo y ancho del territorio no sea una excusa a la hora de escoger el vehículo en el concesionario.

A mitad del presente ejercicio, ya con todas las ayudas concedidas por un importe de 780.000 euros, el Ivace había aprobado subvenciones para la implantación de un total de 248 puntos de recarga para vehículos eléctricos, lo que supone un incremento del 48% respecto a 2017 (cuando fueron 168 los puntos de recarga subvencionados).

Los 248 puntos del presente 2018 estarán distribuidos en 138 'electrolineras', la gran mayoría de uso público, que "evitarán la emisión a la atmósfera de 2.100 toneladas de CO2 al año y permitirán un ahorro anual de 664.000 de combustible", según los datos que maneja el instituto adscrito a la Conselleria de Economía Sostenible, dirigido por Júlia Company.

Del total de los puntos subvencionados, 173 corresponden a proyectos presentados por parte de los ayuntamientos, que reciben una ayuda del 80% del coste total. En cuanto al resto, 30 se instalarán en pequeñas y medianas empresas, donde la ayuda es del 50%, y los 45 restantes en grandes empresas con una subvención del 40% del coste.