La contribution supplémentaire de l'aérien à la transition écologique ne sera pas pour tout de suite : l'Assemblée nationale a rejeté vendredi une série d'amendements au projet de loi sur les mobilités, le gouvernement renvoyant le sujet «à l'échelle européenne». Des députés socialistes, communistes, l'ancienne ministre de l'Ecologie Delphine Batho (non-inscrite) et également 30 députés LREM entendaient, pour les vols nationaux, taxer le kérosène qui bénéficie d'une exonération de TICPE (taxe de consommation sur les produits énergétiques). Cette exonération est «vécue comme une injustice sociale», alors que les automobilistes sont taxés sur le carburant, a soutenu la «marcheuse» Delphine Bagarry dans la nuit de jeudi à vendredi.

Dominique Potier (PS) a souligné la «très forte attente» qui s'est exprimée «chez les gilets jaunes, dans toutes les ONG» et s'est étonné que le sujet ne figure pas dans le vaste projet de loi sur les mobilités, alors que l'aérien est «l'un des modes de transport les plus polluants». Mais, leur a rétorqué la ministre des Transports Elisabeth Borne, en référence au voeu d'Emmanuel Macron, «il faut qu'on ait cette réflexion sur la taxation du transport aérien à l'échelle européenne». Elle a aussi jugé «possible que le transport aérien puisse aller vers des avions zéro carbone». Vendredi matin, les députés ont aussi rejeté par 32 voix contre 4 un amendement PS qui suggérait l'application sur les billets d'une taxe d'empreinte carbone aérienne, en cas d'alternative ferroviaire comparable à l'avion sur tel ou tel trajet.