Så ska Stockholm få ordning på elsparkcyklarna

Daniel Helldén (MP) trafikborgarråd.

Publicerad

Parkeringsförbud på sju platser och hastighetsbegränsningar på fyra gator.

Nu har Stockholms stad tagit fram ett nytt regelverk som ska få ordning på elsparkcyklarna.



ANNONS

ANNONS

Elsparkcykel-bolagen har själva varit med och utformat reglerna, som är tänkta att klubbas i trafiknämnden den 25 april.

– Vi har följt utvecklingen i andra delar av världen och tittat på problem kring sparkcyklarna som uppkommit där. Genom det här avtalet hoppas vi kunna undvika barnsjukdomar, säger Daniel Helldén (MP) trafikborgarråd.

Parkeringsförbud och hastighetsbegränsningar

Bland annat blir bolagen skyldiga att flytta på trafikfarligt ställda sparkcyklar inom två timmar. De ska också informera sina kunder om att köra med en maximal hastighet på sex kilometer i timmen på gångbanor.

I regelverket finns även områden i Stockholm listade, där parkeringsförbud ska gälla.

– Där det blir parkeringsförbud ska staden ordna särskilda hotspots, så att det ändå går att ställa av sin sparkcykel, säger Daniel Helldén.

Var kommer dessa hotspots att finnas?

– Vi arbetar fram dem just nu.

ANNONS

Skriver själva på

Eftersom elsparkcyklarna definieras som cyklar har bolagen enligt lagen ingen skyldighet att följa de nya reglerna. Avtalet är en frivillig överenskommelse.

Hur ska staden få bolagen att skriva på avtalet?

– De är kommersiella bolag som är intresserade av att tjäna pengar. Men de vill såklart också att stockholmarna ska ha en positiv bild av deras produkt, säger Daniel Helldén.

Om de nya reglerna går igenom trafiknämnden på torsdagen är planen att bolagen ska skriva på avtalet så snart som möjligt.

– Efter att bolagen har skrivit på får de två månader på sig att leva upp till reglerna. Och vi får lika lång tid på oss ordna hotspots, säger Daniel Helldén.