TRIESTE “Bad Cruise News”. A dare “le notizie sulla cattiva crociera” è l’assessore al Turismo e alle crociere Maurizio Bucci in una conferenza stampa nelle sede di via Genova dal titolo in inglese (alquanto approssimativo) alla vigilia del summit sui Balcani Occidentali. Nell’era delle Fake News l’importante più che la forma è il contenuto. E le “Bad News Cruise” sono di quelle che Bucci, sostenuto nell’occasione dal dirigente Edgardo Bussani, non avrebbe mai voluto dare. Non certo a un anno dal suo ritorno in plancia all’assessorato alle navi bianche. Trieste è scomparsa dai radar di Costa Crociere. Nel calendario 2018 non c’è traccia dell’home port giuliano. Neppure un attracco di transito. Niente di niente. Oltre 100mila croceristi (quelli di quest’anno) volatilizzati. «Non c’è il puntino di Trieste nella programmazione di Costa Crociere per il 2018. Tutto fa pensare che per mancanza di ormeggio, le crociere di questa importante compagnia marittima non sbarcheranno più miriadi di turisti nella nostra città» annuncia contrito l’assessore Bucci.

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«Un grido di allarme concordato con il sindaco Roberto Dipiazza» assicura l’assessore che, pur non essendo il diretto responsabile della sparizione di Trieste, vuole provare a rimediare. «Per non perdere questa importante opportunità turistico-economica, considerato che la programmazione del calendario dei porti toccati dalla Costa Crociere viaggia con anticipo, l’unica soluzione che il Comune, scendendo in campo tramite il mio assessorato, ritiene percorribile, è dare un segnale positivo creando una “task force” dedicata alla soluzione della questione», spiega Bucci.



Sul banco degli imputati ci sono Zeno D’Agostino, presidente della Trieste Terminal Passeggeri (Ttp) oltre che dell’Autorità portuale e Debora Serracchiani, presidente della Regione, che secondo Bucci non si sono accorti di nulla. «Una task force formata oltre che dal Comune, da Trieste Terminal Passeggeri e Autorità portuale, dei quali D’Agostino è presidente, la Regione Friuli Venezia Giulia con la presidente Serracchiani, la quale aveva già stipulato un accordo per il comparto dei cruise, e che potrebbe nominare a tale scopo un referente» aggiunge l’assessore che fa riferimento al protocollo d’intesa siglato nel luglio 2014 con Costa Crociere nella persona dell’amministratore delegato Michael Thamm. Nell’occasione la Regione assicurava entro il 2016 «collegamenti ferroviari esclusivi e diretti che permettano ai passeggeri crocieristi il raggiungimento di Venezia in tempi inferiori ai 60 minuti». Treni mai visti.

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Ma i motivi del divorzio di Costa Crociere da Trieste, a giudizio di Bucci, potrebbero essere legati alle condizioni infrastrutturali dell’attracco troppo corto della Stazione marittima. «È necessario unire e collaborare tra realtà istituzionali coinvolte nell’ipotetica soluzione del problema per conoscere gli orientamenti della compagnia e dare loro risposte, fornendo infrastrutture adeguate, a cominciare dall’allungamento del molo che comporterebbe poca spesa visto che esiste già la “zattera”, messa da noi con Marina Monassi, e non è necessario cambiare piano regolatore. Soluzioni che si trovano soltanto riunendoci tutti attorno a un tavolo di concertazione per recarci poi a Genova dalla compagnia con risposte concrete. Serve un segnale politico», dice l’assessore. La task force (o gruppo di salvataggio) serve per vedere se c’è in extremis la possibilità di recupero nel calendario 2018. In ogni caso il Comune di Trieste non vuole mollare il mercato cruises. «A settembre saremo ad Amburgo per la più importante fiera cruise internazionale. Il prossimo anno arriveranno a Trieste anche due nuove navi, la Mein Schiff 2 della Tuj Cruises (tedesca) e la Horizon della Pullmantur (spagnola). Per novembre c’è grande attesa e sono già partiti i preparativi per l’arrivo della Seaside della compagnia Msc con la madrina Sophia Loren». È ovvio che senza Costa Crociere (che ha pure una partecipazione in Ttp) non c’è partita crocieristica.



E la task force? Parte male. La governatrice Serracchiani, impegnata nel Summit sui Balcani, non ha apprezzato la conferenza stampa. «La Regione Fvg - fa sapere una nota - ha sempre svolto un ruolo propositivo e ha lavorato intensamente affinché le navi bianche giungessero a Trieste. Così è accaduto anche con Costa, con cui già nel 2014 è stato sottoscritto un protocollo inteso a favorire le toccate sul capoluogo giuliano. La Regione è stata altresì parte attiva nel sostenere la realizzazione del dolphin presso la Stazione marittima, cioè la piattaforma necessaria a permettere l’attracco delle navi della compagnia genovese. Assieme all’Autorità portuale, la Regione intende approfondire le notizie che il Comune di Trieste ha reso pubbliche in conferenza stampa, notizie che non sono state precedentemente condivise a livello istituzionale». Anche il presidente dell’Authority e di Ttp Zeno D’Agostino non ha apprezzato il grido di allarme di Bucci. «Non ho alcuna notizia di questo tipo. L’assessore poteva telefonarmi prima di convocare la stampa - attacca D’Agostino -. Adesso verificheremo queste affermazioni e vedremo di fare quello che va fatto. Magari con qualche conferenza stampa in meno». Le “Bad Cruise News” non arrivano mai da sole.



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