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Der starke Zuzug von Migranten nach Deutschland in den vergangenen Jahren beschert den Fahrschulen eine Sonderkonjunktur. Das zeigt die Entwicklung der in Fremdsprachen abgelegten theoretischen Führerscheinprüfungen. Allein auf Hocharabisch wurden seit dem Jahr 2016 mehr als 425.000 Prüfungen absolviert, geht aus einer Statistik von TÜV und Dekra hervor. Damals wurde Arabisch als weitere Prüfungssprache zugelassen – neben elf anderen Sprachen, die zuvor schon erlaubt waren.

Das Hoch hat vor allem einen rechtlichen Grund: Wer aus einem Nicht-EU-Land nach Deutschland zieht, muss in der Regel hier noch einmal die Fahrprüfungen ablegen, um seinen Führerschein zu nutzen.

Darauf „kann nur verzichtet werden, wenn mit dem Ausstellerstaat ein entsprechendes Anerkennungsabkommen besteht. Da mit den typischen Herkunftsländern von Flüchtlingen kein solches Abkommen besteht, diese Länder also nicht in der sogenannten Staatenliste aufgenommen sind, ist für die Umschreibung solcher Fahrerlaubnisse eine theoretische und praktische Prüfung zwingend erforderlich“, schreiben die Rechtsexperten des Automobilclubs ADAC.

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Die meisten Arabisch-Prüflinge dürften also keine Fahranfänger sein. Obwohl sie nicht dazu verpflichtet sind, bereiten sich aber viele mit Fahrstunden vor.

Eine Folge: „Die Fahrschulen sind derzeit gut ausgelastet“, sagt Dieter Quentin, Vorsitzender der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände.

Eine intensive Vorbereitung sei auch nötig, denn „die Anforderungen an das komplexe Verkehrsverhalten in Deutschland sind andere als beispielsweise in Nordafrika“. Anders als die Theorie stelle die praktische Prüfung eine hohe Hürde dar. „Fast jeder Zweite fällt in der praktischen Prüfung durch, auch weil die Prüfungssprache dann Deutsch ist und die Schüler die Anweisungen des Prüfers verstehen müssen.“

Quelle: Infografik WELT

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Dass Sprachkenntnisse am Steuer nicht wichtig sind, kann jeder nachvollziehen, der einmal im Ausland unterwegs war und die Landessprache nicht beherrschte. „Im Straßenverkehr geht es um die sichere Anwendung von Fahrkompetenz – die Sprache spielt dabei eine untergeordnete Rolle“, sagt Mathias Rüdel, Chef der Arbeitsgemeinschaft Technische Prüfstelle von TÜV und Dekra, die unter anderem die Prüfungsfragen formuliert.

Die Hocharabisch-Fahrprüfungen machen in der Statistik rund die Hälfte der fremdsprachigen Tests aus, im vergangenen Jahr waren es 131.822. Insgesamt wurden 273.206 Prüfungen in anderen Sprachen als Deutsch abgelegt, das entspricht 15 Prozent aller Führerscheintests.

In der Rangliste der Fremdsprachen folgen Englisch (33.758), Türkisch (28.692) und Russisch (27.655). Rüdel sieht die Zahlen auch als „Ausdruck der Integration fremdsprachiger Personen in unsere Gesellschaft“.

So viel kostet der Führerschein im Schnitt Der Erwerb des Führerscheins in Deutschland kann leicht mehrere Tausend Euro kosten. Ein Teil der zu leistenden Stunden ist gesetzlich vorgeschrieben. Am teuersten wird es für Fahrschüler in Süddeutschland. Quelle: WELT/ Gerrit Seebald

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Für die Fahrlehrer, die ohnehin schon einen hohen Migrantenanteil unter ihren Schülern hätten, sei die Situation nicht ganz neu, sagt Quentin. „Es ist ähnlich wie in den 90er-Jahren, als viele Aussiedler in die Fahrschulen kamen, um sich auf die deutsche Führerscheinprüfung vorzubereiten.“ Auch damals seien Sprachbarrieren und kulturelle Unterschiede im Straßenverkehr die wesentlichen Herausforderungen gewesen.

Und viele der Zuzügler aus dem Osten hatten ihren ausländischen Führerschein per Prüfung nach Deutschland übertragen, um privat und beruflich mobil zu werden.

„Die Fahrerlaubnis ist ein wichtiger Schritt in den Arbeitsmarkt – für viele Arbeitgeber und Arbeitnehmer ist individuelle Mobilität erforderlich“, sagt Rüdel. Dazu passt, dass immerhin 6200 Arabisch-Prüfungen für die Lkw-Führerscheinklasse C abgelegt wurden und rund 1600 in der Bus-Klasse D. Zumindest in den vergangenen beiden Jahren liegt die Sprache auch in diesen Klassen auf Platz eins gegenüber allen anderen Fremdsprachen.

Quentin geht davon aus, dass auch nach dem großen Ansturm arabischsprachiger Fahrschüler weitere Geschäfte für die Fahrlehrer folgen: „Nicht nur die Migranten selbst machen den Führerschein, sondern auch ihre Kinder werden mobil sein wollen, wenn sie in das entsprechende Alter kommen.“

Dieser Text ist aus der WELT AM SONNTAG. Wir liefern sie Ihnen gerne regelmäßig nach Hause.