Para Camioneros será la oportunidad de colar al tope de la agenda opositora su propio reclamo por la falta de homologación de la paritaria que firmó el gremio con la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) con un aumento salarial del 23% en dos tramos y una vigencia de seis meses, hasta diciembre próximo. Aunque se trata de un trámite formal, que en otros casos puede demorar meses, tanto el sindicato como el Ministerio de Producción y Trabajo optaron por pulsear sobre ese ítem en un capítulo más de la disputa que sostienen el Gobierno y Moyano.

Ayer en la repartición a cargo de Dante Sica aclararon que la paritaria será homologada, a pesar de que apenas fue enviada por el sindicato en las oficinas de Trabajo evitaron recibirla. En Fadeeac, de todos modos, aclararon que sus socios ya fueron anoticiados de la modificación en la estructura de costos que implicará el aumento acordado con lo que se alejaba el riesgo de no cobrarlo por parte de los trabajadores de la actividad. En cualquier caso la homologación les sirvió tanto a los gremialistas como a los funcionarios para sobreactuar su confrontación.

En la conferencia de prensa el Frente Sindical sentará, además, su posición contraria al acuerdo Mercosur-UE. Será el segundo pronunciamiento del gremialismo argentino en igual sentido luego de un comunicado que difundió la Corriente Federal. Hasta ahora sólo la Coordinadora de Centrales Sindicales del Cono Sur había dado a conocer un escrito condenatorio del tratado de libre comercio por entender que representará “el fin de las industrias” de la región.

La CGT no se había pronunciado oficialmente hasta ayer y sólo Héctor Daer, uno de sus cotitulares, se hizo eco con un mensaje vía Twitter de la advertencia de la central regional al respecto y agregó: “Lo que para el Presidente es un acuerdo histórico que nos integra al mundo, es en verdad una sentencia para nuestro sistema productivo y el de la región”.