SL:s satsning på pendeltåg till Arlanda gör att jag tyvärr måste meddela att vi tvingas att lägga ned vår busslinje Flygtransfern mellan Stockholm och Arlanda. SL:s satsning på en ny pendeltågslinje, som invigdes i december, till en kostnad av närmare 100 miljoner kronor årligen, innebär att vår verksamhet inte längre är kommersiellt möjlig.

Grundtanken bakom Sveriges nya kollektivtrafiklag, som började gälla 1 januari 2012, är att marknadskrafter ska konkurrera där det är möjligt och att det allmänna ska stödja kollektivtrafik där det inte finns ett underlag för kommersiella aktörer. Just sträckan Stockholm-Arlanda är en linje som fungerat mycket bra på kommersiella grunder. Sammanlagt har tre kommersiella aktörer konkurrerat; två bussbolag, vi och Flygbussarna, samt snabbtåget Arlanda Express. Vi bussbolag har framförallt lockat resenärer med lågt pris och hög service ombord såsom gratis wifi. När vi startade vår trafik sänktes priset på bussbiljetter mellan Stockholm och Arlanda. Arlanda Express har kunnat erbjuda 15 minuter kortare restid. Både bussar och tåg har haft en turtäthet som knappast någon kunnat klaga på.