Adlandirma

Savunma Sanayi Mustesarligi (SSM) tarafindan Havuzlu Cikarma Gemisi (LPD) olarak ihaleye cikarilan ve daha sonra Havuzlu Helikopter Gemisi (LHD) ye donusturulen proje, en sonunda DzKK.ligi tarafindan Cok Maksatli Amfibi Hucum Gemisi (LHD) olarak adlandirilmistir.

Gemiye, “TCG Anadolu” adi verilecektir.

Borda numarasi L400 olacaktir.

Ihale ve Sozlesme Sureci

Amac: Deniz Kuvvetleri Komutanligi ihtiyacina binaen Ege, Akdeniz ve Karadeniz’de asgari 1 (bir) tabur buyuklugundeki bir kuvveti ana us destegi gerektirmeksizin, kendi lojistik destegi ile kriz bolgesine intikal ettirebilecek Havuzlu Cikarma Gemisinin (LPD) (Cikarma/Amfibi Araclari ile birlikte) tedarik edilmesi.

Kapsam: 1 Adet Havuzlu Cikarma Gemisi ile 27 adet Amfibi Zirhli Hucum Araci (AAV), 4 adet Cikarma Araci (LCM), 2 adet Arac ve Personel Cikarma Araci (LCVP), 1 adet RHIB Bot ve 1 adet Komutan Vasitasi tedarigi.

Proje Modeli: Ozel tersanelerin ana yukleniciligini yaptigi yurtici uretim.

Yukarida tanimli icerikle ihaleye cikilmistir.

Subat 2010’da Teklife Cagri Dosyası (TCD) yayinlanmistir.

Mayis 2011’de; Sedef Gemicilik, RMK Marine ve Desan tarafından teklif verilmistir.

Cesitli degisikliklerden sonra, Aralik 2013’de Savunma Sanayi Icra Komitesi (SSIK) de alinan bir kararla, LPD’ye teklif veren 3 firma arasinda Sedef Gemicilik’in projesi kabul edilmistir.

Buna ragmen, projenin revize edilerek, kisa pistten kalkis ve dikey inis (STOVL) yapabilen ozelliklere sahip savas ucaklarinin da kullanimina uygun hale getirilmesi istenmistir.

Bu amacla gemiye kalkis rampasi (ski-jump) ilave edilmistir.

Ayrica geminin gorev alanina Hint Okyanusu ve Atlantik Okyanusu da ilave edilmistir.

Haziran 2015’te SSM ve Sedef Gemicilik arasinda sozlesme imzalanmistir.

Avans odemesi Eylul 2015 tarihinde yapilarak surec baslatilmistir.

Imalat ve Teslim

• Insa Suresi: Avans odemesinden itibaren 67 Ay

• Insa Baslangic Toreni: Nisan 2016

• Teslim: Nisan 2021

Maliyet

• Gemi Bedeli: ~700 milyon EURO

• Toplam Maliyet: ~1,25 milyar EURO

Toplam maliyete, sadece sozlesme kapsamindaki (bkz: yukarida tanimli sozlesme kapsami) gemi ve araclar dahildir. Ucak, helikopter, vb diger hicbir ekipman dahil degildir.

Diger Gemi

Ayni siniftan ikinci bir geminin (TCG Trakya) tedariki icin 2017 veya 2018 yilinda ihaleye cikilacagi konusunda henuz kesinlesmemis bilgiler mevcuttur.

Ozellikler

Genel Ozellikler:

• Uzunluk: 231 m

• Ucus guvertesi uzunlugu: 202 m*

• Genislik: 32 m

• Yukseklik: 58 m

• Yuksuz Agirlik: 19.300 ton*

• Tam Yuk Deplasman: 27.436 ton

• Azami Surat: ~ 21 knot (tam yuk ile)

• Surekli Surat: 19.5 knot*

• Menzil: 9.000 nm (~16.600 km, 15 knot ile)

• Seyir Suresi: 30 gun (lojistik destek almadan)

• Hizmet Suresi: 40 yil

• Denizcilik Ozelligi*

Deniz Durumu 5’te, ucar birlik operasyonlari

Deniz Durumu 4’te, yukleme ve bosaltma operasyonlari

• Ucus Guvertesi: 5.440 m2 (6 adet inis noktasi, maksimum 35 tona kadar agirliktaki platformlarin inisine uygun)

• Hangar Alani: 900 m2 (F-35B, S-70B, AW-149, CH-47, vb)

• Dok Alani: 1.165 m2 (4 x LCM veya 2 x LCAC)

• Agir Yuk Garaji: 1.410 m2 (Tank, AAV, TEU Konteyner, vb)

• Hafif Kargo Garaji: 1.880 m2 (AAV, ZPT, Konteyner, vb)

• 12 derece egimli kalkis rampasi*

• Mürettebat: 243*

• Taşınabilir birlik personeli: 1.200*

Gelecekte yapilabilecek iyilestirmeler ve ilave edilebilecek ekipmanlar icin 1.000 tonluk bir rezerv agirlik birakilmistir.*

Sevk Sistemi:

Elektrik tahrikli

• 5 x ~8.000 Kw MAN 16V32/40 Dizel Jenerator (Yedekli)**

• 2 x 11 Mw Siemens eSIPOD Thruster (Kic POD Sistemi)

• 2 x 1.5 Mw Bow Thruster (Bas Manevra Pervanesi)

Silahlar:***

• 4 x 25 mm Aselsan STOP

• 3 x 12.7 mm Aselsan STAMP

• 2 x Phalanx Mk-15 Blok 1B CIWS

***: Revizyon mevcuttur. Yazinin sonuna bakiniz.

Savas Sistemleri:

• Smart-S Mk-2 3D radar

• 2 x LPI radar

• 2 x Navigasyon radari

• 1 x Hava Trafik Kontrol radari

• 1 x PAR radar

• 2 x Aselsan E/O Dayrektor

• Genesis ADVENT Savas Yonetim Sistemi

• Link 11/16/22/WMF Data Link

• Aselsan ESM

• Aselsan ET sistemi

• Chaff/Flare dispenser sistemi

• Aselsan Hizir Torpido Karsi Tedbir Sistemi

• Aselsan IFF sistemi

• Aselsan Lazer ikaz sistemi

• Aselsan PIRI Kizilotesi arama ve takip sistemi

• HF/V/UHF SATCOM

*: Juan Carlos I verileri

**: Juan Carlos I’den farkli olarak tamamen elektrikli talep edilmistir.

Tahmini Gorev Gucu Yerlesimi***

• 10-12 adet F-35B ucak

• 8 adet cesitli tipte helikopter

• 13 adet tank

• 23 adet personel AAV

• 2 adet komuta AAV

• 2 adet kurtarma AAV

• 6 adet ZPT

• 33 adet cesitli arac

• 348 murettebat, 56 ucus personeli, 50 hastane personeli, 200 karargah personeli, maksimum 700 amfibi piyade olmak uzere toplam 1.354 personel

***: Revizyon mevcuttur. Yazinin sonuna bakiniz.

Potansiyel Gorev Profilleri*

4 gorev profili tanimlanmistir.

Ucak Gemisi Profili:

STOVL ucak gemisi yerlesiminde: 19 adete kadar F-35B

Veya

Hava Grubu yerlesiminde: 6 adet inis noktasi + 10 adet F-35B + 12 adet NH-90 (veya sayisi degismek uzere baska tip helikopterler)

Amfibi Operasyonlar:

Gorevi; amfibi birlikleri tasima, indirme ve kara operasyonlarini desteklemektir.

243 murettebat + 1.200 birlik personeli olmak uzere 1.443 kisiyi tasiyabilir.

Guc Aktarimi Profili:

Gorevi, kara birliklerini muharebe sahasina tasimaktir.

Maksimum 46 adete kadar Leopard 2 tanki veya muadillerini tasiyabilir.

243 murettebat + 1.200 birlik personeli olmak uzere 1.443 kisiyi tasiyabilir.

Cok kisa sureli olmak uzere ilave 1.000 kisi daha tasiyabilir.

Insani Yardim Profili:

Gorevi; insani yardim, kriz alanlarindan insanlarin bosaltilmasi; dogal afet durumlarinda hastane olarak kullanilmaktir.

144 adete kadar konteyner tasiyabilir.

Icinde 2 tane ameliyat odasi da bulunan tam tesekkullu 32 yatak kapasiteli bir hastaneye sahiptir.

*: Juan Carlos I verileri

Kritik Proje Ortaklari

Navantia:

Gemi, Ispanyol Navantia firmasinin lisansi altinda Turkiye’de uretilecek olup hizmetteki Juan Carlos I sinifi geminin kardesidir.

Ancak bizim tarafimizdan, kendi ihtiyaclarimiza yonelik, degisiklik ve ilaveler yapilacaktir.

Navantia’nin yurutecegi calismalar, uc ana faaliyet grubundan olusacaktir:

Ilki muhendislik faaliyetleridir. Bu hizmetler arasinda; tum LHD ve Mekanize Cikarma Araci (LCM-1E, dort adet, Sedef Tersanesi’nde insa edilecektir) tasarimi, tum malzeme ve ekipmanin temini icin Satinalma Teknik Sartnanesi’nin saglanmasi yer almaktadir.

Ikinci grup ise destek faaliyetleridir. Bu kapsamda tedarik faaliyetleri ile birlikte geminin insasi ve nihai teslime kadar Navantia, Sedef Gemicilik’e teknik yardim ve destek saglayacaktir.

Sonuncu olarak Navantia, Sedef Gemicilik’e gemide kullanilacak, aralarinda bes adet dizel motor ile IPMS’in de yer aldigi bazi ekipmani saglayacaktir.

Aselsan:

Aselsan’in is payi 127 milyon EURO civarindadir.

Projede Aselsan tarafından; LHD, Mekanize Cikarma Araclari, Arac/Personel Cikarma Araclari uzerinde yer alacak; Muhabere ve Uydu Sistemleri, IFF sistemi, 12.7 mm STAMP ile 25 mm STOP Silah Sistemleri, Akustik ve Sonar Sistemleri, Radar Sistemleri, Elektronik Harp Sistemleri, Kızılotesi Arama ve Takip Sistemi, Lazer Ikaz Sistemi, Elektro-Optik Dayrektor ve Seyir Sistemleri icin; tasarim, gelistirme, uretim, tedarik, platforma entegrasyon, test/tecrube ve entegre lojistik destek faaliyetleri gerceklestirilecektir.

Havelsan:

Havelsan’in is payi 87 milyon EURO civarindadir.

Projede Havelsan, LHD’nin; ana gorev fonksiyonlari ile cok tehditli ortamda savasma yetenegini saglayan Ag Destekli Savas Yonetim Sistemi (Genesis ADVENT), Gemi Veri Dagitim Sistemi, CCTV Sistemi, Mesaj Isletim Sistemi, Link-11/16/22 taktik muhabere sistemleri ve gemi uzerinde konuslanabilecek olan milli Amfi bi Gorev Kuvveti Harekat Merkezi ile Cikarma Kuvveti Harekat Merkezi’ne ait Komuta Kontrol ve Bilgi Sistemlerinin (KKBS); tasarim, gelistirme, uretim, tedarik, test/tecrube ve entegre lojistik faaliyetlerini saglayacaktir.

Diger Operatorler

Ispanyol Donanmasi: L61, Juan Carlos I

Avusturalya Donanmasi: L01, HMAS Adelaide ve L02, HMAS Canberra.

Avustralya’nin gemilerinde kalkis rampasi mevcuttur, ama ucak tasimalari planlanmamaktadir.



Not: Her hafta, yeni bilgiler isiginda revize edilmektedir.

Revizyon-1 (20 Mart 2016)

•Hedeflenen yerli katki payi: %65

• Detayli is programi:

40. Ayda: Geminin denize indirilmesi (Ocak 2019) 67. Ayda: Geminin gecici teslimi (Nisan 2021) 79. Ayda: Geminin nihai kabulu (Nisan 2022)

Revizyon-2 (13 Nisan 2016)

Deniz Harp Akademisi tarafindan 13 Nisan 2016 tarihinde duzenlenen Uluslararasi Deniz Gucu ve Guvenligi Sempozyumu’nda aciklanan degisiklikler:

Hava Araci Kapasitesi:

• 6 adet F-35B ucak

• 4 adet Atak helikopteri

• 8 adet orta yuk nakliye helikopteri

• 2 adet Seahawk genel maksat helikopteri

• 2 adet IHA

Silahlar:

• 5 x 25 mm Aselsan STOP

• 2 x Mk-15 Blok 1B Baseline 2 Phalanx CIWS

• 1 x RIM-116 Blok 2 RAM CIWS

Revizyon-3 (30 Nisan 2016)

Insa Baslangic Toreni esnasinda tanitim videosu yayinlanmistir.

Bu videoda 13 Nisan 2016 tarihli DzKK.ligi beyanatlari ile farkliliklar ve celiskiler de mevcuttur:

Borda numarasi L-400 olarak aciklanmistir.

RHIB, sozlesmeden farkli olarak, 2 adet olarak beyan edilmistir.

Amfibi kapasitesi:

• 13 adet Altay tanki

• 27 ZAHA (Zirhli Amfibi Hucum Araci)

• 6 adet ZPT

• 48 adet muhtelif arac

Hava Araclari Kapasitesi:

•12 adet F-35B veya 30 adet genel maksat helikopteri

Insani Yardim Operasyonu:

• 81 adet konteyner kapasitesi

• 5.000 multeci tahliyesi

Toplam personel: 1.223

Not: Sahsi gorusum, celisen noktalarda, DzKK aciklamalarinin daha guvenilir oldugudur. Ancak Sedef Gemicilik beyanlari da takip etmeye degerdir.