Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, qui relie les côtés est et ouest du delta de la rivière des Perles dans le sud de la Chine, sera officiellement inauguré le 23 octobre.

Un ouvrage titanesque qui combine à la fois un pont, quatre îles artificielles et un tunnel de 6,7 km s'étend au total sur près de 55 kilomètres, soit 25 fois la longueur du viaduc de Millau.

AFP

Pas moins de 420 000 tonnes d'acier, l'équivalent d'une soixantaine de tours Eiffel, mais aussi sept ans de travaux, auront été nécessaires pour relier les villes de Hong Kong et Macao à Zhuhai.

Cette construction de 15 milliards d'euros va permettre de réduire le temps de parcours entre ces trois villes à 45 minutes contre trois heures aujourd'hui. Il devrait être emprunté chaque jour par près de 40 000 véhicules sur les six voies de circulation. Selon les autorités, il devrait considérablement favoriser le développement économique dans cette région. Cet ouvrage va s'inscrire dans le projet des « Nouvelles routes de la soie » voulues par Xi Jimping, le président chinois.

Ce projet est né en 2010 après un accord entre les gouvernements de la province du Guangdong en Chine et Hong Kong et Macao.

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« Au début, les experts étrangers nous ont dit que ce serait impossible à cause des contraintes techniques. Mais, à présent que c'est chose faite, la Chine se hisse au rang des meilleurs créateurs de ponts du monde », s'est félicité Zhang Meisheng, président du bureau des affaires étrangères de Zhuhai. A certains moments, jusqu'à 20 000 ingénieurs ont travaillé en même temps sur cet ouvrage gigantesque.

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, China’s longest Bay Bridge, has been put into use. It is 55-km long, total steel consumption is 42.5t, main material is Q345qD and Q420qD, coating area is 5.8 million sqm, and design life is 120 years. (see more on https://t.co/0G8UKia8AI) pic.twitter.com/KM0PbJYR5b — LIYUCSF (@liyucsf) October 17, 2018

Si, à un moment, cet ouvrage a fait l'objet de craintes avec des blocs de béton qui s'étaient détachés d'une île artificielle, celui-ci a, depuis, résisté à deux typhons comme en septembre avec Mangkhut et des vents à 160 km/h.

Video captures the moment when super #TyphoonMangkhut passed the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge in China on September 16



Live update: https://t.co/AFNmbcuDT8 pic.twitter.com/8B5ETPsjSg — CGTN (@CGTNOfficial) September 16, 2018