Montréal souhaite sensibiliser les cyclistes au port du casque et s'oppose à rendre cette mesure obligatoire, de peur de voir chuter le nombre de cyclistes et d'utilisateurs de Bixi.

Le débat perdure depuis des années et a repris du galon cet été. Doit-on rendre le port du casque obligatoire pour les cyclistes? La Ville de Montréal croit que non. L'imposition risque de faire diminuer le nombre de cyclistes en plus de freiner les utilisateurs du Bixi, estime la Ville, qui penche plutôt en faveur d'une campagne de sensibilisation.

L'administration Coderre a présenté ce matin 25 positions dans le cadre de la modernisation du code de la sécurité routière, un projet de loi qui pourrait être déposé dès les prochaines semaines à l'Assemblée nationale.

« Depuis la mort tragique de Mathilde Blais, de nombreuses voix se sont élevées pour demander une révision du code de la sécurité routière, mais ce que nous proposons c'est bien plus, c'est une modernisation », a déclaré le maire Denis Coderre, ce matin en point de presse. « La réalité montréalaise doit être prise en compte », a-t-il ajouté, en soulignant que le nombre de cyclistes ne cesse d'augmenter dans la métropole.

La Ville de Montréal est en faveur que les cyclistes considèrent les panneaux d'arrêt comme un « Cédez-le-passage », communément appelé « Idaho Stop » ou « Stop américain ». Il s'oppose cependant à cette pratique face à un feu rouge.

La Ville veut aussi augmenter les amendes pour « emportièrage » afin de diminuer les collisions entre les cyclistes et les portières ouvertes. L'an dernier, la Ville a recensé 164 accidents du genre.









