Kommentar Beim Ausbau der Eisenbahn sitzt dem Parlament das Portemonnaie zu locker Wenn es um den Ausbau des Bahnnetzes geht, herrscht unter den Ständeräten grosse Einigkeit, dass jede Region zusätzliche Millionen erhalten soll. Doch dieser Ansatz ist kurzsichtig.

Kluge regionalpolitische Allianzen haben dazu beigetragen, dass der Ausbau des Lötschberg-Basistunnels im nächsten Investitionsprogramm für die Eisenbahn vorgesehen ist. (Bild: Olivier Maire / Keystone)

Verkehrspolitik ist Regionalpolitik. Wenn es um die Verteilung von Geldern für den Bau von Strassen oder Schienen geht, entdecken plötzlich bürgerliche Sparpolitiker ihre spendable Seite, und Linke werden zu Lokalpatrioten. Jeder möchte für seine Region ein paar Millionen aus dem Geldtopf des Bundes erhalten. Dies ist beim Ausbauschritt 2035 für den Schienenverkehr, den der Ständerat am Donnerstag berät, nicht anders. Doch es ist der falsche Ansatz, denn die langfristige Sicht fehlt.