VIDÉOS - Le plan de sauvegarde de l'emploi, qui scelle la fermeture de l'usine Ford de Blanquefort, site industriel emblématique de Gironde aux 850 salariés, a été accepté lundi par la Direction du travail (Direccte). La CGT entend saisir la justice pour faire invalider le plan social.

L'administration a donné son feu vert: le plan social est lancé. Dans un communiqué, Ford-France a annoncé dans la nuit de lundi à mardi l'acceptation par la Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi (Direccte) du Plan de sauvegarde à l'emploi (PSE) pour l'usine de Blanquefort en Gironde. Ce plan de sauvegarde s'élève à 165 millions d'euros, soit 190.000 euros par salarié.

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Concrètement, cette annonce vient acter la fermeture du site industriel emblématique du constructeur qui employait 850 salariés. Dans son communiqué, Ford a salué une «étape importante franchie», qui permet de «lever une partie des incertitudes qui pesaient sur nos employés quant à leur avenir». «Nous avons conscience des répercussions importantes que le choix de mettre fin à la production de Ford Aquitaine Industries (FAI) aura sur nos salariés, leurs familles et sur la communauté locale», a rajouté le constructeur, soulignant qu'il s'agissait d'un plan social «très complet» comprenant «un plan reclassement et de retraite anticipée de même que des mesures visant à aider les salariés à retrouver un emploi (...)».

20 millions pour la réindustrialisation

Le constructeur a par ailleurs accepté de verser les 20 millions d'euros demandés par le gouvernement pour la réindustrialisation du site, a annoncé Bercy, confirmant une information du Parisien-Aujourd'hui en France. C'est carton plein sur ce qu'on demandait et ce qu'ils vont payer», a déclaré le ministre de l'Économie Bruno Le Maire dans le quotidien.

Nous allons attaquer en justice pour faire invalider ce PSE. Communiqué de CGT Ford-Blanquefort

Mais pour la CGT, le compte n'y est pas. «La priorité, au travers d'un groupe de travail qui devrait vite se mettre en place avec les collectivités territoriales, l'État et l'intersyndicale, c'est de trouver des solutions concrètes pour remettre de l'activité sur le site, à court terme.» Dans un communiqué, le syndicat a indiqué que «ce que le gouvernement n'a pas pu faire ou pas su faire ou pas voulu faire, nous allons le tenter. Nous allons attaquer en justice pour faire invalider ce PSE». Le synficat a regretté le «changement de ton» du gouvernement: «il n'y a pas longtemps», «tout le monde était en colère contre Ford et promettait la bataille. Le gouvernement a baissé les bras, il n'a pas été capable de se confronter à la multinationale.»

Action en justice de la CGT

L'un des principaux représentant du syndicat, Philippe Poutou, ancien candidat du NPA à la présidentielle, s'est voulu combatif ce mardi sur BFMTV. «Bien sûr il y a la réalité, une usine qui est en train de fermer, mais évidemment on va continuer le combat. On se bat pour la réindustrialisation du site, la réquisition du site, garder le parc machine pour laisser une chance d'activité sur cette usine et sauver des centaines d'emplois.» Le délégué syndical a également déploré la décision administrative: «ça fait un an qu'on essaie de bousculer l'État et de contraindre Ford, on n'a pas réussi. De son côté, l'État, en validant ce PSE qui a été rejeté il y a un mois et après tout ce qu'a pu dire le ministre Bruno Le Maire, montre qu'il est en piteux état. On est viré comme des malpropres.»

Le secrétaire général de la CFDT, Laurent Berger, a quant à lui dénoncé «l'irresponsabilité insupportable» du constructeur américain. Interrogé sur France Info, il a critiqué «le scandale de ce qu'est capable de faire une entreprise comme Ford. Maintenant, il va falloir se battre pour la réindustrialisation et pour le reclassement des salariés concernés.» Laurent Berger dit avoir «beaucoup de peine» pour eux, puis a conclu qu'il y avait «beaucoup de réflexion à avoir sur le rôle de l'État en terme de régulation de l'économie».

Entre 400 et 500 licenciements

Entre 300 et 400 salariés, selon des sources syndicales, pourraient être éligibles à la pré-retraite, dans une usine où la moyenne d'âge reste de 51 ans. Quelques dizaines d'autres pourraient être reclassés dans l'usine voisine GTF, co-détenue par Ford et le canadien Magna. Le reste, environ 400 à 500 salariés, devraient être licenciés avec, selon les syndicats, 2 à 3 ans couverts entre accompagnement du reclassement, et chômage. Mais pour les moins reclassables, et encore loin de la retraite, «le risque de la précarité» est au bout de ce délai, selon la CGT. La fermeture devrait aussi impacter l'emploi girondin plus largement, en raison, selon les syndicats, de quelque 2.000 emplois induits.

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