TRASPORTI

Treni, sulla Milano-Venezia

soppressi gli interregionali

I pendolari: «La Regione vuole tagliarci come rami secchi». Trenitalia elimina otto corse. Cgil: «Scandalo, favorite le Frecce»

VENEZIA—Rivoluzione in vista per gli orari dei treni a partire dal prossimo autunno. Trenitalia ha infatti deciso di tagliare le corse degli interregionali tra Venezia e Milano. In pratica non si potrà più scegliere tra la veloce, ma costosa, Freccia Bianca e il lento, ma economico, Intercity. Una decisione che è stata comunicata dalla Regione Lombardia ai sindacati locali lo scorso giovedì, provocando una vera e propria insurrezione tra lavoratori e pendolari che hanno appreso la notizia sui giornali. E ora al coro di proteste si aggiunge anche il Veneto, che con Trenitalia ha il dente avvelenato già da un po. Già, perchè all’eliminazione delle corse meno costose che collegano Lombardia e Veneto si aggiunge anche la revisione degli orari dei treni che portano in montagna: la tratta Venezia -Belluno è stata rivista in modo che per tornare la sera da Venezia a Vittorio Veneto, per esempio, ci si impiegherebbe un’ora e 31 minuti.

«Un’eternità» dice chi ogni giorno deve prendere il treno. La notizia di ieri è che i pendolari sono stati invitati al tavolo tecnico regionale per partecipare alla discussione sui nuovi orari: «Sembra una buona notizia ma è solo un "contentino" che la Regione ci dà per farci stare tranquilli - dice Claudio Peris, rappresentante «storico» dei pendolari del Veneto - da anni ormai si tende a far viaggiare i treni veneti a due velocità: i ricchi che possono permettersi le Frecce, o, male che vada, la macchina, e i poveracci vengono via via bistrattati con ritardi e corse saltate. Il "balletto" è sempre tra la Regione che finge di stare dalla nostra parte, e Trenitalia che dice che senza soldi non garantisce il servizio, alla fine l’obiettivo - continua Peris - è andare verso il taglio dei "rami secchi", come la tratta verso Belluno, che evidentemente non conviene tenere in piedi... al contrario in un momento di crisi come questo il treno non è più un’opzione, ma una scelta obbligata ». E lo stesso concetto è ribadito anche dai sindacati che si oppongono all’eliminazione dell’interregionale tra Venezia e Milano. Nella sostanza si tratta del taglio di quattro coppie di treni che collegano i due capoluoghi e in ballo, in questo caso, ci sono 5 milioni di euro che la Regione dovrebbe stanziare per il trasporto locale su binari, soldi che non ci sono, e quindi le corse saltano. I lombardi sono arrabbiati con il Veneto, perchè dicono che se non mettiamo mano al portafogli noi si ritrovano a piedi pure loro.

E anche in questo caso, come per le corse tra Belluno e Venezia, continua il rimpallo tra Trenitalia e assessorato regionale ai trasporti che da anni va avanti a suon di proteste, multe, rassicurazionie nuove bastonate ai pendolari. «E’ una situazione insostenibile - dice Ilario Simonaggio della federazione dei lavoratori del trasporto pubblico locale - davvero a questo punto non sappiamo più quale sia la direzione che vuole intraprendere l’assessore Chisso, lasciando che Trenitalia decida di tagliare gli interregionali si toglie la possibilità di viaggiare alla gente che ha basse possibilità economiche, se andiamo avanti di questo passo inoltre a risentirne sarà il turismo: chi viene al carnevale di Venezia, per esempio, potrà utilizzare solo corse molto costose, i visitatori così caleranno. Sembra che non ci sia una strategia di fondo, il 17 luglio (domani per chi legge ndr) ci sarà un incontro con la commissione consiliare a palazzo ferro Fini sarà l’occasione per ribadire che ci aspettiamo un servizio migliore».