In een van de nog ongebruikte spoorbuizen van het Centraal Station van Delft werken studenten van de TU Delft aan een test met de supersnelle hyperloopverbinding. Spoorbeheerder ProRail biedt ze die mogelijkheid.

De tests in de tunnel zijn mogelijk omdat twee van de vier tunnelbuizen pas over een paar jaar worden gebruikt voor het treinverkeer.

In de zomer van 2019 moet onder het Centraal Station van Delft een twee kilometer lang traject beschikbaar zijn waar op volle snelheid (meer dan 300 kilometer per uur) testritten worden gemaakt.

De hyperloop moet het eerste volledig elektrische vervoersysteem worden dat grote aantallen reizigers met ongekende snelheden en korte reistijden van de ene stad naar de andere stad brengt.

Het is niet het enige hyperloop-initiatief. Zo onderzoekt Schiphol samen met Hardt Hyperloop uit Delft of de razendsnelle vacuümtrein een alternatief kan zijn voor korte afstandsvluchten.