Ecco svelato un segreto della Ferrari che ha tenuto banco in tutta la stagione corsa: Sebastian Vettel anche sul volante-computer della SF90 ha mantenuto dietro alla corona la misteriosa leva che si trova sopra al paddle del cambio e viene azionata dalla mano destra del pilota tedesco.

Ma a cosa serve? Le bocche di Maranello, ovviamente, sono rimaste sempre cucitissime. Qualcuno nel paddock aveva ventilato la possibilità che potesse essere utile a far soffiare i gas di scarico del 6 cilindri Turbo anche quando il motore è in fase di rilascio, per assicurare il minimo soffiaggio che è possibile sfruttare per rendere più efficiente la parte inferiore del profilo principale dell’ala posteriore e migliorare l’estrazione d’aria dal diffusore posteriore.

Dettaglio del terzo paddle sul retro del volante di Sebastian Vettel, Ferrari SF71H Photo by: Giorgio Piola

Niente di tutto questo: si tratta di una soluzione molto più semplice e niente affatto arzigogolata. Sebastian ha sviluppato con i tecnici della Scuderia una sorta di freno a mano che il tedesco ha imparato a utilizzare, mentre è stato sempre rifiutato da Kimi Raikkonen. Il paddle si trova sopra al bilanciere del cambio e ha una forma ergonomica utile a essere azionato con il minimo sforzo del dito indice.

Questa soluzione è stata tenuta gelosamente nascosta fino a quando Sebastian, conquistata la pole in Bahrain 2018, aveva staccato il volante dal piantone per scendere dalla macchina e l’aveva appoggiato sulla scocca lasciando in bella vista proprio la parte che a Maranello volevano tenere celata.

Charles Leclerc è molto più possibilista sull'idea di utilizzare le soluzioni di Sebastian, perché il giovane monegasco vuole provare a sfruttare appieno il potenziale della SF90.