Rødt og De Grønne som, som fremmet forslaget, viste til Estlands hovedstad Tallinn, der kollektivtransport er gjort gratis. Resultatet fra de fire første måneden er 14 prosent økning i bruk av kollektivtransport, mens biltrafikken har gått ned med 15 prosent.

Representanter fra byrådspartiene hevdet at resultatet av gratis busser og Bybane ville føre til at færre ville gå eller sykle, mens biltrafikken ville fortsette.

Det fikk Tina Aasgård i SV til å understreke at gratis kollektivtransport måtte følges opp med flere restriktive tiltak mot privatbilismen for å få trafikantene over på kollektivtransport.

Julie Andersland i Venstre gikk mot forslaget, Hun fremholdt at det nå var viktigere å sikre bevilgninger til utbygging av bybanen.

– Dessuten tviler jeg på at dette vil fungere etter hensikten, sier hun.

Også Byluftlisten gikk mot gratis kollektivtrafikk.