C’est un essai raté. Alors que le Boeing 737 MAX est cloué au sol depuis trois mois, un appareil de la Norwegian Airlines devait effectuer un "vol de repositionnement" ce mardi entre Malaga en Espagne et Stockholm en Suède. Un vol sans passagers pour rapatrier l’engin. Mais l’avion n’a jamais pu atteindre sa destination. En cause : le refus de l’Allemagne de le laisser pénétrer dans son espace aérien. BFMTV explique que ce mardi, aux alentours de 11h30, l’avion s’est soudainement mis à tourner en rond à proximité de la frontière franco-allemande, comme on peut le voir sur le site Flightradar24.

Face à cette situation, et à son incapacité à déterminer son trajet, le Boeing 737 MAX a dû atterrir en France, sur l’aéroport de Paris-Vatry pour se ravitailler. Pour le moment, l’avion de la compagnie norvégienne est de nouveau cloué au sol et il reste à déterminer quand et par quelle route il pourra rejoindre Stockholm, sans passer par l’Allemagne.

Un avion toujours décrié

Les Boeing 737 MAX sont mis en cause dans les crashs de Lion Air et d’Ethiopian Airlines, qui ont fait 346 victimes. Après ces deux drames en cinq mois, ces appareils ont été interdits de vol. Une situation qui dure depuis la mi-mars, même si des exceptions sont possibles. Dans le cas de l’avion de la Norwegian Airlines, la compagnie assure qu’elle a reçu l’autorisation de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour faire voler son avion. Elle assure également que le plan de vol a été approuvé par Eurocontrol, l’organisation pour la sécurité de la navigation aérienne en Europe. Malgré ces accords, les pays restent souverains quant à l’ouverture, ou non de leur espace aérien aux avions qui souhaitent le survoler.

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Le Boeing 737 MAX reste très décrié dans le monde. La compagnie aérienne American Airlines a annoncé ce mardi qu’elle allait clouer au sol ses 14 appareils jusqu’à début septembre. Elle s’aligne ainsi sur les recommandations internationales qui déconseillent de faire décoller l’avion. Les incidents de Lion Air en Indonésie fin octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines en mars ont en effet mis en lumière le dysfonctionnement du système anti-décrochage MCAS qui équipe les 737 MAX. Un défaut sur lequel Boeing assure travailler. Le site Bousorama rappelle que le constructeur américain espère ainsi regagner la confiance des compagnies et du public et pouvoir de nouveau faire décoller son avion.