斯里蘭卡漢班托塔 — 每當斯里蘭卡的總統馬欣達·拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)轉向他的中國盟友，用一個宏大的港口項目尋求貸款和援助的時候，總能得到肯定的答覆。

好的，儘管可行性研究表明該港口無法運作。好的，儘管印度等其他常見的貸款國都已表示拒絕。好的，儘管斯里蘭卡的債務在拉賈帕克薩的領導下正在迅速膨脹。

在多年的建設並與北京最大國有企業之一中國港灣工程公司重新協商後，漢班托塔港口開發項目的失敗是意料之中。這是世界上最為繁忙的貨運通道之一，沿途有成千上萬船隻駛過，但是在2012年，該港口只吸引了34艘船隻。

然後，它就成了中國的港口。

2015年，拉賈帕克薩敗選下台，但斯里蘭卡的新政府卻難以償還他所攬下的債務。背負著嚴峻壓力與中國進行了數月談判的政府於12月交出了港口以及港口周圍15000英畝的土地，租期99年。