Le groupe militaire DCNS «regarde de près» l’opportunité de prendre une participation dans les chantiers navals de STX France, mis en vente dans le cadre de la faillite de leur actionnaire coréen STX. C’est le PDG de DCNS, Hervé Guillou, qui l’a dit ce mercredi, confirmant nos informations de lundi sur le plan de l’Etat pour ancrer durablement les chantiers de Saint-Nazaire sous pavillon français.

Si DCNS ne se voit pas «devenir actionnaire majoritaire seul» de STX France, le groupe détenu à 62 % par l’Etat et 35 % par Thales veut rester en capacité de construire des grands navires militaires, a indiqué Hervé Guillou lors d’une conférence de presse en avant-première du prochain salon Euronaval. Or seul Saint-Nazaire possède une cale suffisamment grande pour accueillir la coque du prochain porte-avions de la Marine nationale.

Vraie fausse «nationalisation»

Effrayé par le mot «nationalisation», le gouvernement a précisé que l’Etat, qui détient déjà 33,34 % du capital, n’avait pas vocation à «devenir actionnaire majoritaire» de STX France. Tout en précisant vouloir «s’opposer à une prise de contrôle des chantiers de Saint-Nazaire qui ne serait pas conforme aux intérêts nationaux». Pour conjurer la menace d’un repreneur chinois, la puissance publique pourrait donc prendre au besoin la barre des chantiers de Saint-Nazaire indirectement avec le renfort de DCNS qui se confirme aujourd’hui.

Deux actionnaires «minoritaires» pourraient ainsi devenir ensemble «majoritaires» pour préserver un outil de souveraineté national.Exactement ce que nous écrivions lundi: «l’Etat pourrait monter directement à 51 %, mais fera plus probablement appel à DCNS pour l’aider à prendre la majorité des parts de STX France». Affaire à suivre...