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ＪＲ西日本は２０日、平成２８年春にオープンする京都鉄道博物館（京都市下京区）の収蔵車両が決まったと発表した。国鉄時代の蒸気機関車（ＳＬ）や営業車両として最初に製造された「０系」新幹線のトップナンバー（第１号編成）など５３両で、収蔵数は国内最多。貴重な「文化遺産」が古都に集結する。ＪＲ西の真鍋精志社長は「先人の遺業を継承し、後世に伝えていきたい」としている。

京都鉄道博物館には、昨年４月に閉館した旧交通科学博物館（大阪市港区）では展示されていなかった車両も収蔵する。世界初の寝台電車として名高い特急車両「５８１系」や、国鉄を代表するボンネット型の特急車両「４８９系」などを展示。中でも、営業列車として世界最速（表定速度）ギネス記録を樹立した「５００系」新幹線は目玉だ。

大正３年に建設された２代目京都駅のホーム上家（うわや）を再利用した展示スペースでは、３月に札幌－大阪間の最終運行を終えた豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」の牽引（けんいん）機関車「ＥＦ８１形」や食堂車、Ａ個室車を並べる。

収蔵５３両のうち、希少価値の高いトップナンバーは１９両。国産初の大型直流電気機関車「ＥＦ５２形」や国鉄を代表する通勤電車「１０３系」のほか、大正６年に製造された貨車「ワム３５００形」やコンテナ特急「たから」号の車掌車「ヨ５０００形」なども鉄道ファン注目の車両という。

中でも、かつて操車場に設置されていた貨車の制動装置「カーリターダー」は国内唯一の展示といい、マニア心をくすぐりそうだ。

敷地内には蒸気機関車（ＳＬ）専門の総合病院となる「ＳＬ検修庫」を新設。博物館の敷地内まで営業線につながる引き込み線があり、現役で運行している車両の臨時展示も行う。

ＪＲ東海道線や東海道新幹線に面した本館の３階には展望デッキが設けられる。こちらも絶好の「トレインビューポイント」として家族連れや鉄道ファンの人気を集めそうだ。