Toyota Argentina anunció hoy que devolverá los impuestos internos a todos los clientes de la marca que hayan comprado un modelo de esa marca, y que haya tributado la primera escala.

El anuncio lo realizó el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, durante el lanzamiento de la nueva Innova (ver equipamiento y precio). Es uno de los modelos afectados por ese gravamen.

Con esta medida, Toyota se adelanta a la promesa del Gobierno nacional: con aprobación del Congreso o por decreto (si los legisladores se demoran), la primera escala de los impuestos internos será eliminada en la Argentina (leer proyecto de Ley).

Los modelos de Toyota afectados por esta primera escala del tributo son varios. Además de la Innova están la Rav4, el Prius, la coupé 86 y el Camry. El Corolla brasileño está en el límite de pagarlo. Y no hay que olvidar al caso más emblemático: la SW4, un modelo de producción nacional, afectado por un tributo que el Gobierno anterior aumentó para frenar la importación.

Herrero prometió que todos los clientes que hayan comprado uno de estos modelos de Toyota desde el pasado 1º de noviembre recibirán el integro del equivalente al impuesto que pagaron. Es alrededor del 10% del precio de lista, aunque varía según cada caso.

“El reintegro se hará en efectivo una vez que se oficialice la eliminación de la primera escala del impuesto. Sin embargo, les recomiendo a los clientes que compraron un Toyota en esta fecha y que pagaron el tributo, que se acerquen a su concesionario: ya hay varios que lo están comenzando a reintegrar”, explicó Herrero.

Con esta medida, Toyota Argentina evita un problema que ya está afectando al mercado. Desde que el Gobierno anunció cambios en el impuesto interno, la venta de vehículos afectados por este gravamen se detuvo casi por completo, a la espera de una rebaja en los precios.

La Innova viene importada de Tailandia, pero en Toyota Argentina hay planes de producción local. “Nuestro objetivo es vender entre 2.000 y 3.000 unidades al año. Si lo alcanzamos o superamos será señal de que existe un mercado interno que permitiría producirla en el país”, señaló Herrero.

La Innova podría fabricarse en la planta de Zárate. Comparte chasis, mecánicas y numerosos componentes con las Hilux y SW4 que ya se producen en ese lugar.

Con respecto a las novedades para los próximos meses, antes de fin de año se lanzará a la venta el nuevo Camry 2018 (leer más). Más adelante llegará la C-HR (probablemente Hybrid, aún no se definió) y para el 2018 se espera también la producción del Yaris en Brasil (leer más).

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Maru Botana, conductora por default del lanzamiento de un vehículo para familias numerosas.

Se comercializa sólo con motor naftero y en dos versiones (ver equipamiento y precios).

En su interior, componentes derivados de la SW4.

La tercera fila de asientos es para tres pasajeros (dos, en la SW4) y se cuelga de los laterales (como en la SW4).

No hay versiones 4×4, pero tiene buen despeje del suelo. En estudio, variantes con el motor 2.8 turbodiesel de las Hilux /SW4.

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