Fachada da Assembleia Legislativa de São Paulo (Foto: Roney Domingos/G1 )

A Assembleia Legislativa de São Paulo suspendeu a licitação para a compra de 56 carros de luxo para deputados estaduais e funcionários de alto escalão da Casa. A compra custaria R$ 4,8 milhões, sendo que cada veículo foi estimado em estimado em R$ 82.668,00.

A assessoria de imprensa da Presidência da Assembleia informou que a crise econômica é responsável pela suspensão da compra.

"Diante da atual situação econômica vivida no país e da consequente necessidade de readequação do orçamento da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, a Secretaria Geral de Administração informa que a compra de novos veículos encontra-se suspensa", diz nota.

O edital exigia carros no modelo sedan médio, quatro portas, distância mínima entre eixos de 264 cm, motor de 1.8 litros, potência de 140 cavalos, transmissão automática, direção assistida, ar condicionado, trio elétrico, air bag duplo, freios ABS e navegador GPS integrado ao painel.

Os novos carros substituíriam a atual frota por conta de "alta quilometragem". "Depois que eles forem adquiridos, serão distribuídos nos vários departamentos, exatamente para substituir veículos que já estão razoavelmente rodados, com mais 100 mil km, alguns com mais de 200 mil km e que estão exigindo muita manutenção", afirmou o secretário-geral de administração da Casa, Sérgio Turra Sobrane, em julho.

Também em julho, a Assembleia vendeu 38 veículos antigos por R$ 826 mil, último lote de carros alienados para renovação da frota. "Uma parte do lote foi vendida no ano passado e hoje concluímos a venda do restante. Não sobrou mais nenhum. Conseguimos vender todos." Segundo Sobrane, quando os novos veículos comprados chegarem outros 56 serão vendidos.

Segundo o secretário-geral, a frota total de veículos de representação tem, em média, 100 a 115 veículos. Cada um dos 94 deputados tem um veículo de representação. A frota é maior do que o número de deputados.

A última licitação para compra de veículos ocorreu há cerca de um ano e meio, quando foram comprados pouco mais de 40 carros da marca Cruze, que ainda estão rodando. "Não são esses que serão substituídos. Talvez um ou dois desses carros que já tiveram algum sinistro ou porque já ultrapassaram quilometragem muito alta e que já se recomenda a troca", disse Sobrane.



Segundo ele, não se pode trocar veículo com menos de 100 mil km rodados, o que dá de dois anos e meio a três anos e meio de uso e que coincide com o tempo de garantia.

Chevrolet Cruze, modelo escolhido na última licitação (Foto: Divulgação/Chevrolet)