Der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann treibt seit diesem Jahr mit anderen deutschen Automanagern in Kalifornien das neue Elektroauto-Startup EVelozcity voran. Auch Opel und andere Hersteller wollen künftig verstärkt Stromer bauen, die deutschen Autobauer schätzen den Markt laut Neumann aber weiter falsch ein.

„Alle wollen Elektromobilität, aber sie wollen auch, dass alles so bleibt, wie es ist“, sagte Neumann dem Wirtschaftsmagazin Capital. „Es muss sich aber alles ändern, damit es elektrisch werden kann, und diesen Gedanken haben die Traditionellen nicht.“

Neumann erwartet, dass Elektroautos nicht mehr mit den bisher in der Branche üblichen Margen hergestellt werden können. Die Gründe dafür seien die große Konkurrenz und hohe Kosten für die Batterie – Vertrieb und Produktion müssten deshalb komplett umgestellt werden. „Das ist ein völlig anderes Denken“, sagte er. „Und es bedeutet Zerstörung für alles, was die Hersteller derzeit tun.“

Auch Stefan Krause, Geschäftspartner von Neumann und einst Finanzvorstand bei BMW, glaubt nicht, dass die deutsche Autoindustrie genügend Innovationskraft für den Wandel aufbringt. „Wenn Tesla eine Tochtergesellschaft von BMW gewesen wäre, und die hätten 14 Jahre lang so viel Cash verbrannt, dann wäre doch schon dreimal der gesamte BMW-Vorstand rausgeworfen worden“, sagte er. „Und die Shareholder hätten das Projekt gestoppt.“

Bei EVelozcity verantwortet Neumann unter anderem die Bereiche Konnektivität, Mobilitätskonzepte und Marketing sowie den europäischen Markt. EVelozcity wurde Ende 2017 von Stefan Krause und dem ehemaligen BMW-Entwickler Ulrich Kranz gegründet. Beide waren zuvor bei dem strauchelnden Elektroautobauer Faraday Future in führenden Positionen tätig. Zusammen mit Ex-Faraday-Chefdesigner Richard Kim wollen sie nun selbst hochvernetzte Elektroautos zu erschwinglichen Preisen anbieten.