La petite Bluecar électrique et son service d’autopartage poursuivent la conquête de l’Ouest entamée il y a un an avec son débarquement outre-atlantique à Indianapolis.

Cette fois elle va rouler en Californie, où sont fabriquées les bolides électriques Tesla d’Elon Musk. Lorsqu’il s’était porté candidat, Vincent Bolloré avait souligné que ses voitures étaient des modèles devant permettre au plus grand nombre d’accéder à la mobilité électrique, une mini pique envoyée à Tesla et ses bolides hors de prix.

Les petites françaises rouleront à partir de la fin 2017 à Los Angeles. Le service prévoit dans un premier temps la mise en place de 100 voitures électriques et de 200 bornes de recharges. C’est la filiale Bluecalifornia du groupe Bolloré qui vient de signer un accord avec la municipalité de Los Angeles pour déployer ce nouveau service d’autopartage.

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Basé sur le même modèle que ses homologues européens (Autolib’ à Paris, Bluely(Lyon) , Bluecub (Bordeaux)et Bluetorino (Turin), américain (Blueindy (Indianapolis), le service BlueLA permettra de répondre au besoin de mobilité des quartiers pauvres et en développement de Los Angeles. La ville souhaite en effet encourager l’utilisation de véhicules électriques en facilitant l’accès à un moyen de transport pratique et abordable. Le service sera implanté dans les quartiers de Westlake, Pico-Union, au nord d’USC et dans une partie du centre-ville et de Koreatown.

"Les habitants de Los Angeles doivent pouvoir respirer un air plus sain et avoir l’opportunité de contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique. C’est pour cela que nous sommes fiers de lancer le premier programme pilote d’autopartage dans les quartiers en développement aux Etats-Unis", s’est emballé, explique Eric Garcetti, Maire de Los Angeles.

En France, Autolib lancé en 2011 vient de fêter ses cinq ans et fait désormais partie du quotidien des Franciliens avec 4.000 véhicules électriques en circulation, 1.100 stations et 6.300 bornes réparties dans Paris et près de 100 communes. Avec ses 320.000 abonnés, les Bluecar ont déjà parcouru 165 millions de kilomètres, soit plus de 4.000 fois le tour de la Terre ! Selon une étude CSA, Autolib’ a permis de retirer plus de 36.000 véhicules en Ile-de-France*, permettant de contribuer à la réduction d’émissions de particules fines et de CO2 dans l’air.

Le groupe opère actuellement plus de 5.000 véhicules électriques à travers le monde et en 2017, il ambitionne de se déployer de nouveau en Europe, à Londres avec Bluecity, aux USA donc, à Los Angeles, mais également d’implanter son système d’autopartage pour la première fois en Asie à Singapour avec BlueSG dés le début de l’année.

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Les sytèmes d’autopartage commencent à se développer dans de nombreuses métropoles dans le monde. Et un autre français, le groupe PSA vient de se lancer lui aussi dans la course. Il vient de signer avec Madrid pour lui fournir un service d’autopartage reposant également sur des voitures éléctriques. Associé à Eysa, une société espagnole de parking et en partenariat avec la start-up française Vulog qui à mis au point un système d’autopartage sans station spécialisée, le service donne accés à 500 Citroen Czéro.

C’est sa filiale spécialisée Free2Move qui va piloter ce service baptisé Emov à Madrid, la capitale espagnole hébergeant déjà le service Car2Go du groupe Daimler.

Le service est opérationnel depuis ce lundi 19 décembre. Pour utiliser l’une des 500 CZéro, il suffit simplement d'ouvrir un compte sur la plateforme, les géolocalisations de véhicules, réservations et accés à la voiture s'effectuant via son smartphone. Les automobilistes pourront en revanche se garer gratuitement en ville grâce à un partenariat signé avec l'opérateur local de parking Eysa. "Des nouveautés viendront compléter le service dans les prochains mois pour enrichir les besoins de mobilité des utilisateurs", souligne Emov.



Et il y a de fortes chances pour que ce type service fasse des "petits" ailleurs en Espagne et en Europe. "Nous sommes au tout début de la révolution de la mobilité urbaine et nous sommes plus que jamais idéalement placés sur ce marché en pleine expansion", a déclaré récemment Grégory Ducongé, le directeur général de Vulog. Les solutions de la start-up spécialiste des technologies d'autopartage concernent déjà plus de 3.000 véhicules au Canada et en Europe (Vancouver Montréal, Nice et Copenhague, les solutions technologiques de la start-up étant aussi utilisées sur des véhicules exploités par la Mairie de Paris et la chaîne de télévision TF1).



Le service est opérationnel depuis ce lundi 19 décembre. Pour utiliser l’une des 500 CZéro, il suffit simplement d'ouvrir un compte sur la plateforme, les géolocalisations de véhicules, réservations et accés à la voiture s'effectuant via son smartphone. Les automobilistes pourront en revanche se garer gratuitement en ville grâce à un partenariat signé avec l'opérateur local de parking Eysa. "Des nouveautés viendront compléter le service dans les prochains mois pour enrichir les besoins de mobilité des utilisateurs", souligne Emov.



Et il y a de fortes chances pour que ce type service fasse des "petits" ailleurs en Espagne et en Europe. "Nous sommes au tout début de la révolution de la mobilité urbaine et nous sommes plus que jamais idéalement placés sur ce marché en pleine expansion", a déclaré récemment Grégory Ducongé, le directeur général de Vulog. Les solutions de la start-up spécialiste des technologies d'autopartage concernent déjà plus de 3.000 véhicules au Canada et en Europe (Vancouver Montréal, Nice et Copenhague, les solutions technologiques de la start-up étant aussi utilisées sur des véhicules exploités par la Mairie de Paris et la chaîne de télévision TF1).

