Ilich Valdez

El gobierno capitalino urgió a Nacional Financiera (Nafin) a establecer los lineamientos para apoyar la sustitución de taxis a gasolina por híbridos en la Ciudad de México y que el programa de modernización de ese servicio se complemente en los próximos 10 años.

El jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo de salida a los primeros 100 taxis híbridos en la capital del país, que reducen el ruido, tienen localización satelital, WiFi, y botón de pánico.

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En el evento realizado en el Zócalo de la Ciudad de México, Mancera anunció que esas unidades fueron adquiridas con apoyo de la administración local, porque el financiamiento de Nafin no llegó.

"El financiamiento que originalmente se había planteado, con Nacional Financiera, no fue factible realizarlo en tiempo y forma, y hemos recurrido a otras fuerzas que tiene la propia Ciudad de México y con algunas otras instancias financieras que nos están apoyando hasta ahora.

"Nos dijeron en Nafin que ahora sí vamos a poder avanzar mucho más rápido, esperamos que así sea”, comentó Mancera.





“Ha comenzado la sustitución de los taxis, estos primeros 100 taxis. La verdad es que ha sido un procedimiento que ha llevado varias etapas, vienen equipados con un dispositivo que puede georeferenciar la ruta del taxi y que permite además algunas otras facilidades para el usuario incluido el botón de pánico”.

En los próximos dos meses el Gobierno de la Ciudad de México dará el banderazo a otros 200 taxis, solo que espera que la empresa Toyota pueda cumplir con la demanda. Ese vehículo tiene la posibilidad de operar como taxi en distintas ciudades, por su esquema de suspensión y rendimiento.

“Simplemente quiero reiterar la instrucción a la Secretaría de Finanzas para que agilicemos la sustitución de los taxis. Lo mismo la Secretaría de Movilidad, porque el compromiso que tenemos con la ciudadanía es de muchos más. Esta es solamente una muestra de lo que estará circulando en la Ciudad de México”, expuso.

El secretario de Movilidad capitalino, Héctor Serrano, indicó que los taxistas que cambiaron su unidad recibieron un apoyo para convertir en chatarra su taxi anterior, por 45 mil pesos, que sirvieron de enganche para el híbrido cuyo costo fue de 303 mil pesos.

Añadió que para este año buscan que el bono de 45 mil pesos se incremente, para incentivar la adquisición de los taxis híbridos o eléctricos.

Serrano aseguró que el Gobierno de la Ciudad de México no va a financiar la adquisición de vehículos que no sean híbridos o eléctricos, lo cual está estipulado en la Gaceta Oficial.

“Nosotros buscamos ese cambio, pero nos estamos encontrando con un problema, la demanda de Toyota a nivel mundial se incrementó de una forma considerable, es un vehículo que prácticamente no emite sonidos, evita la contaminación auditiva y de gases y eso lo hace que tenga una gran demanda, no solo para el transporte público, sino también como vehículos particulares”, señaló Serrano.

El titular de Movilidad recordó que con un taxi híbrido se tienen beneficios fiscales como no pagar tenencia, además de no verificar y circular diario.

Dichas unidades, según su manual, permiten ahorros de hasta 60 por ciento en combustible, en comparación con un vehículo a gasolina, lo que impacta de manera favorable en el concesionario.

Serrano aseguró que el modelo de cambio en las unidades de transporte público puede ser retomado por el gobierno federal para replicarlo en otras entidades.

“Se puede hacer en todas las ciudades de la República Mexicana, se tiene que invertir para lograr esos cambios y el gobierno federal debe ver este parteaguas que ha realizado la Ciudad de México”.

MSP