Le maire de Rosemont-La Petite-Patrie, à Montréal, François Croteau, n'hésite pas qualifier d'hécatombe l'état d'avancement actuel des travaux dans son arrondissement.

TVA Nouvelles a appris que tous les chantiers de réfection de rues et de trottoirs, près de 30 au total, sont en retard sur leur échéancier dans cet arrondissement.

Rosemont-La Petite- Patrie a prévu des investissements de l'ordre de 14 millions cette année. «Actuellement, les entrepreneurs ont plus de 15 jours de retard dans l'ensemble des travaux», a expliqué avec colère le maire François Croteau, rencontré par TVA Nouvelles en après-midi, à l'angle des rues Saint-Zotique et Louis Hémon. Ça fait plus de deux mois que les travaux sont en cours sur ce chantier.»

Capture d'écran TVA Nouvelles

«Les citoyens sont exaspérés et on les comprend. Ils sont pris en otage. On exerce présentement de la pression pour qu'on accélère les travaux. Il faut le dénoncer. C'est inacceptable», dénonce M. Croteau.

Celui-ci déplore le fait qu'ils amorcent les travaux sans respecter la date de départ, fixée par l'arrondissement. La date de livraison du chantier n'est donc pas toujours respectée.

«Tous les entrepreneurs reçoivent actuellement des amendes de 500 $ par jour en raison des retards sur les échéanciers. Rappelons qu'on approche de la saison froide et n'oublions pas la problématique des travaux exécutés durant cette période de l'année.»

Des défaillances

C'est sans parler des modifications à apporter aux travaux déjà réalisés parce qu'il y a certaines défaillances.

François Croteau nous informe par ailleurs qu'une soixantaine de contrats octroyés le printemps dernier pour des travaux de saillies de trottoir visant notamment à apaiser la circulation n'ont toujours pas été amorcés.

Rencontrés sur des chantiers mardi après-midi, des ouvriers ont refusé de prendre le blâme, expliquant que de nombreux facteurs doivent être pris en considération.

Par exemple, la congestion routière entraîne selon eux à la longue des retards pour tout le monde, tant pour l'ouvrier qui doit se déplacer d'un chantier à l'autre que pour les livreurs de matériaux.

Les ouvriers affirment par ailleurs que la grève des ingénieurs, plus tôt cette année à Montréal, n'a pas aidé la situation.