La version de base de la Corvette C8 Stingray produira 495 chevaux.

La Corvette C8 Stingray sera proposé dans une douzaine de couleurs et six aménagements intérieurs. Elle disposera d’options jamais vues auparavant sur une Corvette. Trois niveaux de finition seront proposés sur les C8 : 1LT, 2LT et 3LT. Les options comprenant un volant chauffant, des sièges avec mémoire. Mais surtout le chargement d’appareil sans fil, nouveau pour la Corvette.

Le design de la Corvette C8 Stingray est ce qui change le plus.

On peut observer sur sa face avant un bouclier complètement agressif et résolument tourné vers son côté sportif. Une lame de spoiler avant est présente alors que les larges ouvertures conduisent vers les passages de roues avant. Les flancs sont sculptés pour conduire l’air dans les larges baies d’aération accolées aux portières juste en amont des passages de roues arrières.

Le capot est plongeant et nervuré, ciselé et dessiné par l’aérodynamique. Le cockpit se voit surmonté d’un toit amovible. L’emplacement du bloc moteur arrière étudié pour la performance, la vitre de ce dernier ajourée pour augmenter son refroidissement. La partie arrière se termine par l’aileron arrière posé sur les hanches de la Corvette qui a définitivement sorti les muscles pour cette 8e génération. A Noter la présence d’une caméra qui fera office de rétroviseur numérique.

Moteur

Sous le capot (arrière), le V8 6,2l atmosphérique revu et corrigé en configuration LT2. Il développe désormais 495 ch et 637 Nm de couple. Associé pour la première fois à une transmission automatique à double embrayage à 8 rapports qui envoie la puissance aux roues arrières.

Dans sa version équipée du Z51 Pack Performance, la Corvette C8 est capable d’expédier le 0 à 100 km/h en dessous des 3″. C’est plutôt impressionnant car la dernière Corvette ZR1 de 750 ch annonce 2″5 pour atteindre les 100 km/h.

Intérieur

Le nouvel habitable se veut également très audacieux et totalement nouveau. Il sépare le conducteur (pilote) de son passager par une imposante console! dont l’écran de 12″ de l’info-divertissement vient coiffer cette dernière, le tout orienté vers le cond…. le pilote ! Cette Corvette C8 semble taillée pour les célibataires !

Innovation et prix

Cette Corvette C8 ainsi produite en conduite à gauche… et à droite. Ce qui ravira nos amis britanniques et australiens dont le poste de conduite est moins conventionnel. Chevrolet espère ainsi augmenter un peu le volume de ses ventes. Même si cela restera plus confidentiel qu’une Ford Mustang.

Concernant son prix, on craignait une flambée des prix avec le passage au moteur central arrière, il n’en sera rien. La Corvette Stingray 2020 se voie vendue en-dessous de 60 000 $ aux USA. A peine plus que l’ancienne Corvette C7 Stingray proposée à partir de 55 900 $. Site officiel Chevrolet

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