Ritardi dai 120 ai 200 minuti e centinaia di pendolari nel panico: per via precauzionale dopo il terremoto che ha colpito nella notte il Mugello e lo sciame sismico che sta continuando in tutta l'area di Firenze, la circolazione ferroviaria nella mattina di lunedì è stata bloccata. Sono rimasti fermi dalle 4.35 alle 8.25 di lunedì tutti i treni che viaggiavano da Roma a Milano (o viceversa) passando per Firenze: l'Italia dell'alta velocità è stata tagliata in due. La circolazione è ripresa nn prima delle ore 9 ma i treni fin dalla mattina hanno scontato ancora i ritardi accumulati in seguito alla sospensione decisa per consentire ai tecnici di effettuare le verifiche sulla linea. Ritardi che, si legge sul sito «ViaggiaTreno» di Trenitalia, variavano in mattinata mediamente attorno ai 100 minuti ma che in alcuni casi, come per il treno 9685 diretto da Firenze a Napoli, stamani superavano abbondantemente le due ore. E i ritardi hanno riguardato ovviamente anche convogli che hanno transitato sulla linea alta velocità nel nodo di Firenze ma erano diretti verso altre linee. «Nel tardo pomeriggio i ritardi si sono ridotti entro i 60 minuti», assicurano da Trenitalia.

Le linee interessate

Dalle 4.35 il traffico ferroviario sulle seguenti linee AV Bologna - Firenze, Bologna - Prato convenzionale, Prato - Pistoia, Porretta Terme - Pistoia, Firenze - Empoli, Firenze - Faenza, Firenze - Arezzo convenzionale e sulla direttissima Firenze - Roma fra Firenze e Valdarno, è stato sospeso, in via precauzionale, per consentire la verifica dello stato dell'infrastruttura da parte dei tecnici di Rfi: verifica che è terminata alle 8.20. I tecnici hanno dato il via libera per la ripresa della circolazione, ma i treni dell'Alta Velocità sono ripartiti solo a rilento nel corso della mattinata, accumulando ritardi. Concluse alle 11.30 le ispezioni dei tecnici di Rete Ferroviaria Italiana anche sulla linea Firenze -Borgo San Lorenzo, via Pontassieve . Tutte le indicazioni sui treni in ritardo o cancellati sono qui.



Rimborsi

Il Codacons chiede a Trenitalia e Italo «di venire incontro ai viaggiatori, riconoscendo a chi è stato coinvolto nei ritardi odierni indennizzi sottoforma di bonus da utilizzare per l’acquisto di nuovi biglietti, pur in presenza di evento naturale non imputabile alla responsabilità dei due vettori, e come gesto di attenzione e sensibilità verso i propri clienti».





«Controllo efficace»

«Abbiamo avuto un sistema di controllo molto efficace da subito». Lo ha sottolineato l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Gianfranco Battisti interpellato a Londra a margine della cerimonia di lancio di Avanti West Coast, il consorzio partecipato da Trenitalia che si è aggiudicato nel Regno Unito fino al 2031 la concessione sulla linea strategica ferroviaria britannica della dorsale ovest. «La rete ad alta velocità ha ripreso completamente alle 9,30», dopo che già alle 7,30 alcune linee, soprattutto regionali «era state riattivate». Ora «la situazione è normalizzata», ha aggiunto, avvertendo tuttavia che permangono «ritardi perché diversi treni sono in coda»: ritardi che «dovranno essere smaltiti durante la giornata».