La marque haut de gamme Audi mise beaucoup sur la motorisation hybride rechargeable. L'A3 e-tron est arrivée jeudi dans les concessions. Depuis juillet, plus de 500 commandes ont été enregistrées, ce qui représente une réelle performance.

Les premières Audi A3 e-tron sont arrivées jeudi dans les concessions Audi. Pour le constructeur haut de gamme, il s'agit d'une petite révolution: «e-tron» est le nom de la technologie de moteur hybride rechargeable développée par Audi. Cette technologie associe un moteur électrique, capable de faire avancer la voiture sans émission polluante pendant 50 kilomètres, et un moteur thermique, disposant pour sa part de près de 900 kilomètres d'autonomie. Et la recharge se fait à la fois en remplissant le réservoir d'essence, pour le thermique, et en se branchant sur une prise de courant, pour le moteur électrique.

La marque aux anneaux mise beaucoup sur ce mode de propulsion, qui permet de rouler entièrement en électrique mais également de disposer d'une autonomie importante avec le moteur classique. La maison mère d'Audi, Volkswagen, aurait dû se spécialiser dans les véhicules tout électrique, mais l'insuccès de ce mode de propulsion a incité le groupe allemand à orienter également la marque Volkswagen vers l'hybride rechargeable.

500 commandes

Si la livraison dans les concessions - et donc la possibilité pour les clients d'essayer la voiture - ne fait que commencer, la commercialisation de l'A3 e-tron a, elle, démarré depuis juillet. Et elle rencontre un véritable succès, avec 500 commandes, selon la direction d'Audi France. Depuis le début de l'année, 11.500 véhicules électriques ont été immatriculés en France. Audi capterait donc plus de 4% du marché actuel, ce qui est supérieur à sa part de marché globale en France (2,61% depuis le début de l'année). Les dirigeants d'Audi estiment aujourd'hui que 1500 à 2000 ventes sont envisageables. Ce qui représenterait un succès considérable.

Cette technologie hybride sera par la suite déclinée sur d'autres véhicules. Le nouveau Q7, le grand SUV, sera le prochain sur la liste, suivi des A4 et A6. Audi a consenti de lourds investissements pour développer cette technologie. Ils doivent permettre à la marque de conquérir la première place mondiale sur le segment du premium, actuellement occupée par son compatriote BMW.