Tysklandsfärjorna kan däremot flytta till ytterhamnarna inom kort.

Stena Lines nuvarande avtal för Masthuggsterminalen sträcker sig fram till 2019 och för Majnabbeterminalen till 2024. Men Göteborgs Hamn öppnar nu alltså för ytterligare en förlängning för Masthuggsterminalen, som är den mest centrala.

– Danmarkstrafiken är mer beroende av ett centralt läge, säger Ulrica Messing, styrelseordförande i Göteborg Hamn i ett pressmeddelande.

Riktlinjerna för det nya avtalet mellan Göteborgs Hamn och Stena Line presenterades idag. Redan tidigare har planerna övergetts på en gemensam hamn för all Danmarks- och Tysklandstrafik. Ombyggnaden skulle bli för stor.

Färjelinjen som går till Kiel i Tyskland från Majnabbe ska enligt avtalet lämna Majnabbe i förtid. En flytt av Tysklandsterminalen till ytterhamnarna kan bli av redan inom ett-två år, enligt Göteborgs Hamn.

Kommunen, Stena Line och Trafikverket ska alla ha varit med i diskussionerna. Nu ska förslaget beredas politiskt i nämnder, kommunstyrelse och slutligen kommunfullmäktige dit det når kanske till sommaren.

– Vi tror att det är ett viktigt beslut för sjöfartsstaden Göteborg att ha en livlig fartygstrafik inne i staden. Det ligger som ett DNA i göteborgarnas hjärta att ha en sjöfart i sjöfartsstaden Göteborg, säger Magnus Kårestedt vd Göteborgs Hamn till SVT Nyheter Väst.