Auf der Marine-Rüstungsmesse Euronaval, die derzeit in Le Bourget bei Paris stattfindet, hat der französische Aerospace-Konzern Dassault Aviation ein erstes Modell seines neuen Fighter-Konzepts „New Generation Fighter“ gezeigt. Das Kampfflugzeug der sechsten Generation soll nicht nur die Rafale ablösen, das gezeigte NGF-Konzept soll einen wichtigen Platz im deutsch-französischen Projekt FCAS (Future Combat Air System) einnehmen, das von Airbus und Dassault entwickelt werden soll, und bei dem Frankreich in Form von Dassault Aviation die Systemführerschaft übernehmen soll. Das auf dem Dassault-Stand auf der Euronaval präsentierte Modell zeigt ein bemanntes Flugzeug ohne Seitenleitwerk mit trapezförmigen Lufteinlässen, die denen an der F-22 Raptor ähneln.

Das gezeigte Konzept setzt auf Stealth-Eigenschaften und wird die Bewaffnung deshalb logischerweise in internen Waffenschächten mitführen. Da die Algorithmen für die Berechnungen der Stealth-Charakteristiken für alle gleich sind, überrascht die Formgebung des Konzeptes nicht, da die physikalischen Grundlagen ähnliche Lösungen erfordern.

NGF baut auf Erfahrungen mit Neuron auf

Das Dassault-Modell zeichnet sich durch das Fehlen eines Seitenleitwerks aus: Der französische Flugzeughersteller beherrscht das Thema Nurflügler, seit er den Demonstrator für die Kampfdrohne Neuron geflogen hat. Bei dieser Erprobung hat der Hersteller auch wichtige Erkenntnisse über Stealth-Technologien für strahlgetriebene Flugzeuge gewonnen. Dassault sieht das NGF-Konzept als Nachfolger für die Rafale an. Deswegen soll es auch mindestens zwei unterschiedliche Versionen geben: Eine landgestützte Version sowie eine Trägerversion für Marineflieger und die Verwendung auf Flugzeugträgern. Das erklärt auch die Präsentation des Konzepts auf der Marine-Messe Euronaval.

Frédéric Lert

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