Que os preços dos carros no Brasil subiram muito nos últimos anos não é preciso detalhar. O consumidor vem sentindo na pele a diferença ao descobrir que praticamente não há mais nenhum veiculo, nem mesmo de entrada, abaixo de R$ 40 mil.

Qualquer hatch compacto supera R$ 60 mil em versões mais equipadas. SUVs pequenos concentram quase todas as versões entre R$ 80 mil e R$ 90 mil, e sedãs médios como Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze já se sentem à vontade ocupando a casa de R$ 100 mil.

As fabricantes apontam inflação, dólar, fim de subsídios do governo e custos gerais de produção (ou importação) para justificar os aumentos, mas há também a questão da rentabilidade. Em momento de grande crise do setor, é preferível vender menos carros com uma margem maior sobre cada unidade do que apostar em volume.

Se os preços estão justos ou não é uma outra discussão. O objetivo aqui é mostrar dez carros que ficaram caros demais mesmo levando em conta a atual realidade do mercado brasileiro, ou seja: cobram bem mais do que a média de seus respectivos segmento. Confira: