A satisfação do paulistano em relação a aspectos da locomoção na cidade e sobre o transporte público piorou em 2017, segundo a Pesquisa de Mobilidade Urbana, feita pelo Ibope a pedido da Rede Nossa São Paulo e da ONG Cidade dos Sonhos, e divulgada nesta quarta-feira (20) na Semana Nacional de Mobilidade.

O estudo mostra piora em notas atribuídas pela população em 11 aspectos avaliados também nos últimos anos e que vão da quantidade de faixas de pedestres a respeito às leis de trânsito por motoristas e pedestres (veja as notas abaixo).

1 de 1 Dados apresentados nesta quarta pela Rede Nossa São Paulo — Foto: Arte/G1 Dados apresentados nesta quarta pela Rede Nossa São Paulo — Foto: Arte/G1

As notas revertem uma tendência de alta verificada desde 2008. A pior avaliação ficou para o tema "situação do trânsito na cidade", que caiu 3,2 para 2,7 em uma escala de 1 a 10. A nota sobre controle da poluição caiu de 3,5 para 2,8; assim como a quantidade de faixas de pedestres, que teve avaliação 4,4 – menos que os 5,5 do ano passado.

A pesquisa foi realizada entre os dias 27 de agosto e 11 de setembro com 1.603 moradores da cidade de São Paulo com 16 anos ou mais. A margem de erro é de dois pontos.

Também houve piora na avaliação do transporte público, que teve queda de nota de 5,1 para 3,8.

2 de 1 Trânsito intenso na Marginal Pinheiros, em SP — Foto: Marivaldo Oliveira/Código19/Estadão Conteúdo Trânsito intenso na Marginal Pinheiros, em SP — Foto: Marivaldo Oliveira/Código19/Estadão Conteúdo

Os usuários também votaram nos principais problemas dos ônibus, e a causa mais escolhida foi a lotação (23%). O preço da tarifa ficou em segundo lugar, com 20%, seguido da segurança com relação a furtos e roubos (11%), da frequência do ônibus (9%) e da segurança com relação ao assédio e a pontualidade dos ônibus (ambos com 7% das citações).

O assédio, porém, recebeu a pior nota entre os problemas dos ônibus quando as pessoas foram solicitadas para avaliar o serviço em uma escala de 1 a10.

As manifestações acontecem no momento em que a prefeitura discute uma nova licitação para remodelar totalmente o serviço de ônibus na cidade.

Visitas e bicicletas

A pesquisa trouxe ainda outros dados. O aspecto segurança é principal entrave à adesão da bicicleta: 58% sentem-se pouco ou nada seguros ao utilizar as ciclovias ou ciclofaixas de São Paulo e 33% nunca utilizaram esses espaços.

O receio tem razão de ser. Apenas neste ano o número de morte de ciclistas cresceu 75% nos primeiros seis meses deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado. Foram 21 mortes entre janeiro e junho, número maior que o de 2016, quando foram registradas 12. Os dados são do Infosiga, site do governo de São Paulo que concentra estatísticas de óbitos no trânsito.

Sobre a tarifa do transporte público: 52% afirmam que “sempre” ou “às vezes” deixam de visitar amigos ou familiares que moram em outros bairros por conta do preço da passagem; mesmo percentual afirma que deixa de ir a parques, cinemas e outras atividades de lazer; 42% não fazem consultas médicas e exames e 28% deixam de ir à escola ou universidade.

A tarifa simples do transporte público está em R$ 3,80 e não subiu neste ano. A prefeitura ainda não divulgou, porém, se haverá aumento no ano que vem.

Já a pesquisa da Rede Nossa São Paulo traz ainda outro dado. O uso do automóvel poderia ser menor se a qualidade do transporte público fosse melhor, segundo a pesquisa. Oitenta por cento das pessoas entrevistadas afirmam que "com certeza" ou “provavelmente” deixariam de utilizar o carro se tivessem "melhor alternativa de transporte". O número supera o da pesquisa anterior, que estava em 74%. Os que “não deixariam” de usar o carro mesmo com uma boa alternativa de transporte caíram de 18% para 9%.

Em média, o paulistano que usa o carro todos os dias ou quase todos leva 2h02 indo e voltando de sua atividade principal. Já quem usa transporte público leva 2h11.

Prefeito

O prefeito de São Paulo, João Doria (PSDB) comentou o resultado da pesquisa em coletiva na sede da Prefeitura, também na manhã desta quarta. "Quero deixar claro uma coisa: nós fazemos quase o impossível, milagre ainda não. Em oito meses não dá para você fazer uma transformação no trânsito da cidade. Não dá para uma transformação que impacte a ponto de resolver os problemas históricos e muito densos da nossa cidade".

Doria citou dados do Infosiga divulgados na terça-feira (19) que mostram queda de mortes na capital em agosto. "Vale a pena mencionar o Infosiga porque ele reproduz um fato real, específico. A pesquisa Infosiga é mensal, não é uma pesquisa de recall. Uma pesquisa que estabelece não o sentimento, fatos reais", disse o prefeito.

O secretário de Transportes, Sérgio Avelleda, mostrou cautela e preferiu não comentar os resultados por enquanto. "A pesquisa foi divulgada nas últimas horas. É preciso conhecer a metodologia utilizada para que a gente possa avaliar", disse. Ele citou programas e ações com foco na mobilidade que foram realizados durante a gestão Doria, como o "Marginal Segura".

O G1 também questionou a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do governo estadual sobre o tema e não obteve retorno.

Mobilidade

Para Flávio Siqueira, representante do projeto Cidade dos Sonhos, os resultados mostram uma percepção negativa sobre o transporte público. "O resultado nos permite uma reflexão de que o serviço é ruim, cheio de falhas e muito caro", afirmou.

Jorge Abrahão, coordenador-geral da Rede Nossa São Paulo, afirma que a pesquisa retrata dificuldades em relação ao direito de ir e vir. "A gente percebeu que há alguns impedimentos em relação a esse direito de ir e vir que impactam na qualidade de vida as pessoas. Isso se dá por conta do preço das passagens, do medo, na questão do assédio etc".

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