Publié le 19 janv. 2015 à 14:05

C'est connu : "Chi va piano va sano e va lontano". M?me ? Paris. C'est ce qu'ont constat? la mairie de Paris et la Pr?fecture de police (PP) en dressant lundi un "bilan tr?s positif" de la r?duction ? 70km/h de la vitesse maximale sur le p?riph?rique. a permis en effet d'?viter 115 accidents, soit une baisse de 15,5% par rapport ? 2013 (627 contre 742) pour s'?tablir ? son plus bas niveau depuis 10 ans, selon un communiqu? commun de la mairie et de la PP.

Si le nombre de tu?s a augment? (7 au lieu de 4), le nombre de bless?s a nettement diminu? (776 contre 908). Cette ?volution est ? rebours de ce qui est constat? dans l'ensemble de l'Ile-de-France, avec une augmentation des accidents de 5,1%.

Autre effet positif autant qu'inattendu pour la plupart des automobilistes: "une am?lioration des vitesses moyennes de circulation". Aux heures de pointe du matin, la vitesse moyenne est pass?e de 32,6km/h en 2013 ? 38,4km/h en 2014, soit une progression de 18%. Le soir, elle est pass?e de 30,3km/h ? 33,9km/h, soit une hausse de 12%.

Cette vitesse plus r?guli?re va de pair avec une r?duction de "l'effet accord?on" tout en facilitant l'insertion des v?hicules sur le boulevard p?riph?rique. Les automobilistes b?n?ficient ainsi d'un gain de temps de parcours d'environ 15% le matin et de 5% le soir, soulignent la mairie et la PP.

Les infractions multipli?es par 3,5

Autres effets induits : les nuisances sonores ont diminu?, avec une r?duction des bruits de freinage et d'acc?l?ration le jour, et des bruits de roulement la nuit. "Les baisses de niveaux sonores constat?es (-1,2dB(A) la nuit, et -0,5 dB(A) le jour) sont ?quivalentes ? ce qui pourrait ?tre obtenu par une r?duction de respectivement 25% et 10% du volume de trafic", rel?ve le communiqu?. La mairie et la PP ne disposent pas encore de statistiques sur la baisse des ?missions de polluants. Mais "il est (...) reconnu que la baisse de la vitesse et la fluidification du trafic ont un impact positif m?canique sur les ?missions de polluants", font-elles valoir.

La r?duction de la vitesse autoris?e s'est enfin accompagn?e d'une explosion du nombre de flashes : 461.596 effractions ont ?t? relev?es l'an pass? sur l'anneau d'asphalte, contre 138.138 en 2013, soit une multiplication par 3,5 environ.