120 Jahre auf dem Greifensee unterwegs In grosser Zahl sind die Leute am Wochenende nach Maur gekommen, um den 120. Geburtstag des DS «Greif» zu feiern – nicht nur das älteste, sondern auch eines der beliebtesten Dampfschiffe der Schweiz.

Das Dampfschiff Greif ist – nach einer umfassenden Sanierung – wieder so unterwegs wie beim Stapellauf 1895. (Bild: Adrian Baer / NZZ)

Im Herbst 1895 verliess das neue Dampfschiff für den Greifensee die Fabrikhallen von Escher-Wyss in Zürich – und wurde, wie es in jenen Tagen eben noch üblich war, mit Ross und Wagen an seinen Bestimmungsort geführt. Die ersten Autos waren ja zu jener Zeit erst seit ein paar Jahren unterwegs, und sogar die Zürcher Trams wurden noch von Pferden gezogen. Die Berichterstattung über die erste Fahrt des DS «Greif» war gewährleistet durch einen Reporter der NZZ – die schon damals auf ein stattliches Alter von 115 Jahren verweisen konnte: «Letzten Samstag gieng ein neues, stattliches und zierliches Schifflein vom Gestade bei Niederuster zu Wasser, sauber und stolz», hiess es im Zeitungsbericht.

Viel Volk, damals wie heute

Gleich nach dem Stapellauf wurde die Maschine eingeheizt für eine kleine Spazierfahrt mit Ehrengästen, Vertretern des Verwaltungsrats der Betreiberfirma und dem «freundlichst eingeladenen Vertreter der N.Z.Z.». Bei Regen und Wind ging es den einzelnen Ortschaften nach: «Nirgends eine blecherne Festmusik, nirgends nasse Fahnentücher, aber überall freudige und freundliche Bewohner der Gegend auf allen Landungsbrücken.» Zwar sei es nur ein kleines Festchen gewesen, der «inneren Bedeutung nach aber ein ganz wichtiges», hiess es im Bericht weiter.

120 Jahre später ist das Wetter besser, und es gibt Musik, und die Leute lassen sich weiterhin in grosser Zahl locken, wenn es um das kleine Dampfschiff geht, das erstaunlicherweise auch 120 Jahre nach seinem Stapellauf noch immer untadelig seinen Dienst tut, sonntags fahrplanmässig auf Rundfahrten unterwegs ist – und sich sonst mieten lässt für private Anlässe. Eine Stiftung hat es vor etlichen Jahren der Schifffahrts-Genossenschaft Greifensee (SGG) für einen symbolischen Franken abgekauft und – nach Jahren des Daseins als Motorschiff – wieder mit der historischen Dampfmaschine ausgerüstet, die durch Zufall beim Abbruch eines Kiesbaggers entdeckt worden war. Die kantonale Denkmalpflege hatte dem so wiedervereinten Gefährt attestiert, dass es seines Alters und der speziellen Bauart wegen «technikgeschichtlich von gesamtschweizerischer Bedeutung» sei.

Viele persönliche Erinnerungen

Viel wichtiger aber scheint, wie die Leute rund um den See an ihrem DS «Greif» hängen. Etliche Gäste des Volksfests in Maur berichteten von persönlichen Erlebnissen mit dem Schiff – oder hatten einen Grossvater oder Onkel vorzuweisen, die einst Schiffsführer auf dem DS «Greif» waren. Auch der Gemeindepräsident von Maur, Roland Humm, gab sich als eigentlicher Fan des Schiffs zu erkennen, das ein Juwel auf dem Greifensee sei. Thomas Brender schliesslich, der Präsident der Greif-Stiftung, versprach der Festgemeinde, alles zu unternehmen, damit das Schiff und seine markante Bootspfeife noch lange erhalten blieben. Höhepunkt des Jubiläums war eine Flottenparade, an der sich die drei Motorschiffe der SGG und einige kleinere Dampfbötchen aus anderen Seen beteiligten. Diese brauchten allerdings für ihre Fahrten eine Ausnahmebewilligung, denn eigentlich sind wegen des Naturschutzes auf dem See private Motorboote nicht erlaubt.