„Eines vorneweg: Wir sind für eine Umgestaltung“, sagt Steup, Aber die Innere Stadt sei mit 8500 Betrieben der unternehmerstärkste Bezirk Wiens. Ihre Anliegen müssten bedacht werden.

Konkret fordert die Kammer, dass die Verkehrsführung beibehalten und die zwei Taxistandplätze sowie möglichst viele der 78 Parkplätze erhalten bleiben. „Kaufkräftige Kunden kommen einfach weiterhin mit dem Auto“, meinte Steup. In puncto Ladezonen fordern die Unternehmer eine Orientierung an der Mariahilfer Straße, nämlich dass die Zonen zu größeren und räumlich optimierten Zonen zusammengefasst werden. Und dann sollte der Umbau genutzt werden, um einheitliche Regeln für die 24 Schanigärten zu schaffen: „Damit die Einkaufsstraße eine eigene Identität bekommt. Wie der Graben.“ Die Realisierung dieser Maßnahmen würden laut Rechnung der WKW sieben bis acht Millionen Euro kosten.

Indes pocht auch der Bezirk auf Mitspracherecht und hat ebenfalls zehn Forderungen formuliert. Einer davon: Die Schanigarten dürfen durch den Umbau an Ausmaß nicht gewinnen, im Einzelfall sollten sie eher eingeschränkt werden. Die Citybus-Linie müsse unbedingt erhalten bleiben.

Im Büro Vassilakou wird indes versichert, dass sowohl Anrainer als auch Wirtschaftstreibende eingebunden werden.