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Es ist der typische Elon-Musk-Humor, der ihm schon häufiger Ärger eingebracht hat: Eigentlich, so erzählt es der Tesla-Chef, sollte man aus den Namen der ersten vier Elektroauto-Modelle des Unternehmens ein Wort bilden können: SEXY. Doch wieder einmal habe die klassische Autoindustrie den Spielverderber gespielt.

Denn nachdem Tesla bereits die erste Luxuslimousine Model S und den SUV Model X auf den Markt gebracht hatte, musste Musk das geplante Model E umbenennen. Der Autobauer Ford hatte ältere Rechte an genau diesem Namen angemeldet und verdarb dem Tesla-Chef den Pennäler-Humor. Der nannte sein drittes Auto daraufhin Model 3, einen Mittelklassewagen. Schließlich lässt sich die 3 wie ein umgedrehtes E lesen.

Elon Musk präsentiert sein neuestes Tesla-Modell namens Y Quelle: dpa/Jae C. Hong

Doch um den S3XY-Schriftzug zu komplettieren, fehlt noch das Model Y. „Wir bringen ziemlich wörtlich sexy zurück“, sagte Musk in Anspielung auf einen Hit von Justin Timberlake mit dem Titel „We’re bringing sexy back“. Denn in der Nacht zum Freitag präsentierte Tesla das bereits vor langer Zeit angekündigte vierte Modell Y.

„Es hat die Funktionalität eines SUV“

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Nach den Limousinen S und 3 und dem SUV-Model X bewegt sich das Model Y nun in der Mitte. Es ist ein sogenanntes Crossover. Die Fahrerkabine ist höher als bei einer Limousine und erinnert an ein SUV, doch das Fahrgestell stammt vom Model 3. „Es hat die Funktionalität eines SUV, aber wird sich fahren wie ein Sportwagen“, verspricht Elon Musk.

Tesla setzt damit wie die gesamte Autoindustrie auf den weltweiten Trend zu SUVs. Die sind nicht nur besonders beliebt bei Kunden, sondern lassen sich vor allem zu einem deutlich höheren Preis verkaufen. Nachdem Tesla erst vor wenigen Tagen angekündigt hat, das Model 3 nun endlich tatsächlich zum versprochenen Preis von 35.000 Dollar in den USA anzubieten, wird das Model Y wieder teurer.

„We’re bringing sexy back": Das Motto des neuen Tesla Model Y Quelle: REUTERS

Mindestens 39.000 Dollar werde man für die Standardvariante ausgeben müssen, die dann eine Reichweite von rund 230 Meilen (370 Kilometer) haben werde, kündigt Musk an. Für Tesla ein gutes Geschäft, denn da das Model 3 bereits fertig entwickelt ist und man mit relativ geringen Veränderungen ein neues Model Y daraus machen kann, lässt sich bei geringen Mehrkosten deutlich mehr Geld verdienen – so zumindest die Hoffnung.

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Ob sich die Erwartung erfüllt und die E-Auto-Kunden nicht nur weiterhin das Model 3 kaufen, sondern auch das Model Y und dafür sogar einen höheren Preis bezahlen, wird sich frühestens in zwei Jahren erweisen. Im Frühjahr 2021 soll das Model Y ausgeliefert werden. Doch daran dürften inzwischen wirklich nur noch hoffnungslose Optimisten glauben, schließlich hat Tesla bislang noch jeden Produktstart nach hinten verschoben. Selbst die Präsentation des Model Y beginnt mal wieder mehr als 20 Minuten nach dem eigentlich angekündigten Zeitpunkt.

Bestellen kann man das Model Y schon

Doch fast genauso wichtig wie der tatsächliche Verkaufserfolg in zwei Jahren ist für Tesla schon die Erwartungshaltung und Vorfreude der Fans und Anleger in der Zwischenzeit. Nachdem Musk sein Versprechen erfüllt hat und tatsächlich eine 35.000-Dollar-Version des Model 3 anbietet, muss Tesla nun eine neue Geschichte erzählen, um für die Anleger interessant zu bleiben. Musk braucht neue Fantasie für den Aktienkurs, sonst würden die Investoren ihn künftig ganz klassisch an der Gegenwart messen: Wie viele Autos mit wie viel Gewinn konnte Tesla im letzten Vierteljahr verkaufen? So setzt Musk wieder einmal auf die Faszination einer womöglich noch strahlenderen Zukunft von Tesla.

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Bestellen kann man das Model Y schon jetzt, unmittelbar nach der Präsentation. Auch beim Model 3 hatten Anhänger von Musk und Tesla mehrere Jahre auf ihr bestelltes und angezahltes Auto warten müssen. Im deutschen Online-Shop von Tesla lässt sich das Model Y in der Variante mit größerer Reichweite von 540 Kilometern für 55.000 Euro ordern. Die Standardversion lässt sich hingegen noch nicht auswählen. Sie werde aber ohnehin auch erst im Frühjahr 2022 ausgeliefert.

Und damit den Investoren auch nach der Model-Y-Präsentation die Fantasie nicht ausgeht, bietet ihnen Elon Musk gleich die nächste Vision an. Für sie muss man allerdings noch mehr Geduld haben – und großes Vertrauen in Musk. „Wir werden mit einem Tesla auf dem Mars fahren“, sagt er. „Tesla wird in zehn Jahren auf dem Mars sein.“