Île-de-France Mobilités doit ouvrir une plateforme dédiée en ligne «d'ici la fin du mois», a précisé la présidente de la région. La SNCF remboursera aussi tous les abonnés hebdomadaires et mensuels TER.

Un lot de consolation pour les usagers des transports en Île-de-France, qui continuent à galérer au 36e jour de grève. Les quatre millions d’abonnés à la carte Navigo seront remboursés intégralement de leur coupon de décembre. Ils verront donc leur compte recrédité de 75,20 euros. Les jeunes détenteurs du forfait annuel Imagine R pourront également bénéficier d’un remboursement de plus de 37 euros.

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Quel que soit leur abonnement, les clients pourront demander ce remboursement d’ici à fin janvier sur un site spécifique baptisé mondédommagementnavigo.fr.

La SNCF a indiqué qu’elle allait aussi rembourser le mois de décembre à tous les abonnés hebdomadaires et mensuels TER. Les abonnements annuels verront quant à eux le prélèvement de février annulé. Les modalités seront disponibles sur les sites web TER régionaux d’ici le 15 janvier.

Un coût de 200 millions d’euros

Les voyageurs de la région parisienne qui ont vécu un enfer le mois dernier à cause de ce conflit n’auraient pas compris qu’il en soit autrement. Mais ce geste commercial n’avait rien d’automatique car la RATP et la SNCF n’étaient pas obligées de le faire. Tout s’est dénoué lors d’une réunion mercredi après-midi.

Valérie Pécresse, qui plaide depuis plusieurs semaines pour un remboursement intégral de la carte Navigo, a reçu les patrons des deux entreprises pour évoquer le sujet. Elle a d’abord vu la présidente de la RATP, Catherine Guillouard, avant de discuter avec le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, flanqué du directeur général du Transilien, Alain Krakovitch.

La partie n’était pas gagnée d’avance. Car jusqu’ici, les deux opérateurs se faisaient tirer l’oreille. C’est que l’enjeu financier est considérable : rembourser les abonnés Navigo coûtera 200 millions d’euros. Concrètement, la SNCF et la RATP prendront ce coût à leur charge. Avec quelle clé de répartition ? Cela n’a pas été précisé. On sait seulement que s’il y a plus de demandes que prévu, Île-de-France Mobilités apportera son écot.

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