電車事故を避けるなら5～6両目のモハに乗る

電車事故を避けるなら、先頭車両から4両目くらいまでは脱線のリスクが高いもの。電車に乗るなら中央より後ろの車両が安心です。さらに、電車事故に備えるために重要なのが車両選び。モーターが付いている車両「モハ」は、重量があって揺れに強いといわれているのです。





電車事故の多くが脱線事故

電車事故の多くが脱線事故だといわれます。2005年に107名もの死亡者を出した兵庫県JR福知山線脱線事故では、犠牲者の多くは7両編成中1～2両目の乗客でした。

この電車事故では1両目は脱線して横転、2両目は線路外に脱線、3両目は前輪が脱線、4両目は1輪のみ脱線。そして、5両目からは脱線しませんでした。

アメリカ・イリノイ大学の研究では、先頭車両は特に衝突・脱線する可能性が高いとか。消去法でいけば、電車事故では真ん中の車両から後ろ2両目（10両編成だと、7両目）辺りが最も無難ではないかと発表されています。

電車事故を避ける車両選び

さらにもう1つ、電車事故を避けるために車両を選ぶ重要なポイントが揺れへの強度です。モーターが付いている車両「モハ」は、重量があり揺れに強いといわれています。

例えば、東京・山手線は11両編成で、2～3、5～6、8～9両目がモハ車両になります。この場合、電車事故を避けるなら真ん中辺りの5～6両目がよいでしょう。

ちなみに、モハの目印はパンタグラフが付いているかどうかです。これから電車に乗るときは、事故に備えて車両の上部を見るのが常識になるかもしれません。

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