Minister Van Nieuwenhuizen heeft de Stints, elektrische bakfietsen voor kindervervoer, voorlopig verboden op de openbare weg. De eerste voorlopige resultaten van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) naar aanleiding van het dodelijke ongeluk in Oss wijzen op potentiële veiligheidsrisico's.

De Stints mogen vanaf middernacht niet meer de weg op. Uit onderzoek van de inspectie, politie en NFI komen twijfels naar voren over de technische constructie van de Stint. Er zijn meerdere problemen gevonden die ertoe kunnen leiden dat de Stint stilvalt of juist niet meer remt.

Ook in de praktijk is dit een aantal keer voorgekomen, blijkt uit drie meldingen bij de politie en navraag bij een bedrijf dat Stints gebruikt voor goederenvervoer.

Remmen gaat niet meer

De ILT meldt dat een van de stroomkabels kan loslaten door oververhitting, waardoor de Stint blijft hangen op de maximale snelheid. Hetzelfde probleem kan volgens de inspectiedienst ontstaan als de zogeheten gasveer afbreekt.

Remmen lukt in die gevallen niet meer, schrijft de ILT, omdat de handrem niet krachtig genoeg is. Ook een andere noodoplossing, het uitzetten van het contactslot, is niet afdoende, aldus de ILT. "Dit is in een panieksituatie geen natuurlijke handeling."

Ook zijn er technische wijzigingen doorgevoerd in het ontwerp van de Stint zonder dat deze zijn goedgekeurd door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

'Voorbarig besluit'

De bevindingen van de ILT zijn besproken met de maker van de Stint, Edwin Renzen. Hij zou de problemen met de stroomonderbreking na eigen onderzoek erkennen.

Maar in een eerste reactie tegen de NOS noemt Renzen het besluit van de minister voorbarig: "Er is geen onderzoek gedaan naar het wrak. Ze gaan uit van een werkhypothese, maar dat zou geen aanleiding moeten zijn om per direct alle Stints te verbieden op de openbare weg."

Kijk hier naar de reactie van directeur Renzen.