Een deel van de zeeschepen gebruikt nog steeds zwaar vervuilende stookolie op de Noordzee en andere Europese vaarroutes.

Dat bevestigt de Nederlandse scheepsvaartinspectie naar aanleiding van een bericht in Trouw.

Sinds begin van 2015 mogen zeeschepen in het Kanaal, op de Noordzee en de Baltische Zee alleen nog varen op brandstof met 0,1 procent zwavel. Uit controles blijkt dat niet alle schepen zich hier aan houden.

De inspectie heeft in 2015 honderdzestig zeeschepen gecontroleerd. Twintig schepen voeren op vervuilende, zware stookolie in gebieden waar dit verboden is. Bij acht schepen was de overtreding zo ernstig dat het schip naar de haven moest.

De kapitein mocht pas de zee weer op na inname van de juiste brandstof. Een schip dat niet mag varen, kost een reder tussen de 10.000 en 50.000 euro per dag. Boetes zijn niet uitgedeeld.