Voor het eerst zijn harde bewijzen gepubliceerd waaruit blijkt dat internationale brandstofbedrijven op grote schaal giftige brandstof exporteren naar Afrika. Een groot deel daarvan wordt geproduceerd door bedrijven in het havengebied van Nederland en België, staat in het rapport Dirty Diesel van de Zwitserse niet-gouvernementele organisatie Public Eye.

Grondstoffenhandelaren als het Nederlandse Vitol en het Nederlands-Zwitserse Trafigura spelen een belangrijke rol in het verschepen van de vervuilde diesel. Zij hebben raffinaderijen en opslagtanks in het zogenoemde ARA-gebied (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen), waar zij de grondstof mixen met giftige stoffen, waardoor de kosten lager worden. Daarnaast leveren zij de brandstof en bezitten soms ook de pompstations waar de brandstof wordt verkocht. Zo beheersen zij de hele keten.

African quality

De olie wordt veelal uit Afrikaanse landen gehaald. Olie van goede kwaliteit wordt gemixt met goedkope giftige mengstoffen en teruggebracht als een mindere kwaliteit benzine en diesel. De milieunormen liggen er veel lager dan in westerse landen. De brandstof gaat onder meer naar Nigeria, Mali, Liberia, Senegal en Ghana.

Public Eye heeft brandstof van pompstations in acht landen onderzocht. Deze zogenoemde "African quality"-diesel bevat tot 378 keer zoveel zwavel als in Europa is toegestaan. Ook de aangetroffen hoeveelheden benzeen en andere giftige stoffen overschrijden de Europese normen ruimschoots.