Les prix vont augmenter de 6 à 10 euros en moyenne sur les nouvelles lignes Paris-Rennes et Paris-Bordeaux, mais l'opérateur ferroviaire va aussi doubler le nombre de ses offres à petits prix sur les TGV. Les ventes estivales ouvrent mercredi.

Avis aux voyageurs. Après avoir annoncé la fin de IDTGV la semaine passée, la SNCF présente sa nouvelle grille tarifaire «ultra-compétitive, lisible avec plus de choix», ce lundi, vante-t-elle dans un communiqué. Dans les faits, elle promet une hausse limitée sur les nouvelles lignes à grande vitesse Paris-Bordeaux et Paris-Rennes, ainsi qu'une multiplication des “petits prix”. Les ventes estivales doivent débuter mercredi prochain.

«On a réussi à limiter l'augmentation moyenne du prix à 10 euros entre Paris et Bordeaux et à 6 euros entre Paris et Rennes», a indiqué la directrice générale de Voyages SNCF, Rachel Picard, soulignant que «l'évolution des prix sera toujours inférieure au gain de temps». Pour rappel, ces nouvelles lignes ouvrent à partir du 2 juillet prochain. Elles relieront Paris à Rennes en 1h25 au lieu de 2h04, et Paris à Bordeaux en 2h04 contre 3h14 aujourd'hui. Avec les nouvelles lignes, il y aura une trentaine d'allers-retours quotidiens entre l'Ile-de-France et Bordeaux et 29,5 vers Rennes. Sur l'axe Paris-Bordeaux, 55 nouvelles rames seront mises en circulation d'ici 2020, pour un investissement total de 1,5 milliard d'euros. À titre indicatif, l'exploitation de la ligne Océane (Paris-Bordeaux) devrait se traduire dans les comptes 2017 de SNCF Mobilités par une perte de 90 millions d'euros.

Pour attirer une clientèle plus à même de choisir l'avion, la SNCF leur promet un service «aux petits oignons», avec wifi à bord, files d'embarquement dédiées, ou encore salons grand voyageur rénovés. «On est en train de travailler avec l'ensemble de nos chefs de bord sur des attitudes de service, sur la prise en compte des voyageurs, avoir une relation avec plus de tranquillité, de sérénité, vis-à-vis des voyageurs, et moins de contrôles», détaille encore Rachel Picard. Autre nouveauté, les contrôles de billets se feront désormais avant d'embarquer dans les trains. La SNCF vise ainsi «4 millions de voyageurs supplémentaires» en 2019: 2,4 millions sur l'axe Paris-Bordeaux, 1,6 million sur Paris-Rennes.

Près de la moitié des horaires sont modifiés

Pour faire face à la concurrence accrue des bus Macron et du covoiturage, l'entreprise ferroviaire prévoit également de multiplier les tarifs attractifs. Pour cela, elle accroît l'offre Ouigo, étendue à l'échelle nationale, «grâce à son tarif adulte à partir de 10 euros et son tarif enfant fixé à 5 euros». Ces trains, lancés en 2013 entre Marne-la-Vallée et Lyon, vont gagner de nouveaux territoires en 2017, avec deux allers-retours quotidiens vers Bordeaux. De l'autre côté de l'Hexagone, Strasbourg sera également desservi. En outre, elle maintient les prix “Prem's”, «à partir de 20 euros sur Rennes et Nantes et à partir de 25 euros pour Bordeaux et Toulouse (...) Un volume de billets qui double sur TGV Atlantique», affirme la SNCF dans un communiqué. Un «prix de référence» est créé, inférieur à 50 euros, pour garantir l'accès à ces tarifs chaque jour, même au dernier moment, mais seulement sur certains trains.

Dans les faits, cette augmentation du volume de petits prix correspond notamment au basculement de l'offre IDTGV, dont la disparition a été annoncée le 9 février dernier, au sein de l'offre classique de la SNCF. «L'arrivée de Ouigo, il y a trois ans, a entraîné une véritable confusion pour nos clients et pour la SNCF», soutenait alors une porte-parole au Figaro. «Entre Ouigo, qui offre des petits prix, le TGV qui offre une large palette de services, nous n'arrivions plus à positionner IDTGV».

Autre changement notable dans cette nouvelle offre: les horaires. L'entreprise ferroviaire en modifie la moitié sur l'axe Atlantique, «pour que les gens puissent le matin aller attraper un TER plus un TGV, et à l'inverse le soir un TGV puis un TER pour rentrer chez eux», précise la directrice de Voyages SNCF. Le premier train Bordeaux-Paris partira à 5h36, tandis que le dernier arrivera à quai à 00h08. A cet effet, les horaires des TER vont aussi être remaniés.