La loi permet de vidéoverbaliser onze infractions mais Strasbourg va se concentrer sur trois d’entre elles : le stationnement des voitures sur les pistes cyclables, la circulation dans les couloirs de bus, et enfin, les arrêts des voitures au feu rouge sur les emplacements réservés aux vélos, ce qui est appelé les sas pour cyclistes. C’est ce que nous révélions dans nos colonnes le 28 septembre dernier. Une délibération sera soumise lundi au conseil municipal pour lancer le dispositif qui devra être effectif, encore avant la fin de cette année.

Des zones définies

Il est question de mettre en place des zones, toute la ville ne sera pas quadrillée. Des policiers municipaux habilités prendront place au Sirac, devant les écrans et grâce aux 200 caméras qui servent habituellement à la gestion du trafic, pourront chasser le contrevenant. Un logiciel couplé au fichier des cartes grises permettra de constater et adresser les contraventions.

Les trois infractions qui seront particulièrement relevées visent à mieux sécuriser les déplacements des cyclistes dans une ville qui tousse et qui veut encore développer la part modale du vélo.

« L’analyse de l’accidentologie nous a permis de voir qu’il y a une marge de progression pour des déplacements des cyclistes plus sûrs », explique le conseiller municipal délégué à la prévention Jean-Baptiste Mathieu, qui porte le dossier. Il explique également que le nombre d’appels à l’attention de la police municipale est en nette hausse cette année et qu’un tel dispositif, en transférant une partie de l’activité de contrôle vers un agent et ses écrans, permettra de libérer des effectifs de police sur le terrain pour d’autres missions.

« Si on décide d’avoir une zone, tel espace sur lequel on va traiter un problème particulier, ça permettra de mettre une équipe de police municipale ailleurs, par exemple pour les amendes aux cyclistes », dit encore Jean-Baptiste Mathieu.

Il y aura donc des zones à travers la ville, dans différents quartiers, mais la municipalité n’entend pas révéler avec précision les sites qui feront l’objet de la vidéoverbalisation. Une commission doit se pencher sur le sujet bientôt pour permettre le début du dispositif en décembre ; il est question d’une expérimentation d’abord pendant six mois. « Nous allons cibler les lieux à risques, mais on ne communiquera pas sur les lieux ciblés », précise le premier adjoint Alain Fontanel.

À noter qu’il sera possible de verbaliser par vidéo uniquement les véhicules à l’arrêt. La circulation dans les couloirs de bus par exemple ne pourra être relevée qu’à l’arrêt au feu rouge.

Le conseil municipal aura lieu lundi à partir de 15 h. Centre administratif. Parc de l’Étoile.