日本でも普及中のシェア自転車が、シンガポールで曲がり角を迎えている。昨年１月に第１号としてサービスを開始した地場の「オーバイク」が６月２５日、事業中止を発表したからだ。

同社は７万台を配置。スマホの決済と位置機能を利用した、どこでも乗り捨てられるスタイルが受け、利用者は１０万人を超えた。だが、路上放置や投棄など、利用者のマナー違反が深刻化した。当局はシェア自転車の事業者責任の明確化へ、免許手数料と保証金として１台あたり計６０シンガポール（Ｓ）ドル（約４８００円）を今月７日までに各業者に支払うよう命じた。他４社は応じたがオーバイクは資金不足で事業継続をあきらめたという。当局は同社に対し４日までに路上などの１万４千台を撤去するよう命じたが自転車は今もそのままだ。

PR

もっとも、利用者にとり最大の問題は、４９Ｓドルのデポジットの返金だ。撤退発表翌日に、アプリ画面から返金ボタンが消えてしまった。経営者は、返金努力はするが、罰金の滞納もあり「清算人次第だ」という。

１年前の当コラムで、オーバイクの利用体験を書いた。その後も数回使ったが無料期間だったので、デポジットは丸ごと残ったままだ。地元びいきなどせず、家内の言うことを聞いて、デポジット金額の少ない、中国資本の他社を利用すればよかった。（吉村英輝）