BOLOGNA Una laurea in Formula Uno. Lo slogan apocrifo sintetizza in modo suggestivo il sogno per 150 ingegneri che da settembre potranno specializzarsi in Advanced Automotive Engineering o Electronic Engineering.



Da lunedì sono aperte le iscrizioni per la nuova I’Università dei Motori. Due corsi di laurea magistrale in inglese lanciati da quattro università emiliane (Bologna, Parma, Ferrara e Modena-Reggio) insieme alle otto grandi marche della Motor Valley italiana: Ferrari, Ducati, Lamborghini, Dallara, Haas, Toro Rosso, Maserati e Magneti Marelli. A breve sarà lanciato il bando per selezionare gli ingegneri (con laurea triennale) candidati da tutto il mondo - una quota sarà riservata agli extra Ue - per i centoventi posti disponibili per la prima laurea e trenta per la seconda, entrambe biennali. Anche i docenti saranno internazionali.L’obiettivo è formare ingegneri di eccellenza che realizzeranno in futuro auto di alta gamma e da gara (tre sono le scuderie di F1 coinvolte), sistemi di propulsione sostenibili e sottosistemi per le funzionalità intelligenti. Ai corsi in aula si aggiungerà la pratica con il tirocinio in azienda: nessun posto di lavoro promesso, ma vengono dati per scontati perché il settore (che rappresenta il primo comparto dell’export emiliano) è in continua espansione. Il progetto presentato ieri si chiama Muner, acronimo di Motorvehicle University of Emilia Romagna ( www. motorvehicleuniversity. com) sotto l’egida della Regione che ha messo insieme realtà storiche, accademiche e industriali, di norma non troppo collaborative tra loro.Tra i promotori dell’iniziativa, l’ad della Ducati Claudio Domenicali, ingegnere bolognese che iniziò da stagista: «Qui ci sono le radici e qui devono venire a studiare i motori. L’assordante distanza tra aziende e università era un peccato mortale, i nostri laureati sono straordinariamente competenti, nulla hanno da invidiare a quelli tedeschi: questa è la terra dei motori ». Andrea Pontremoli, ceo di Dallara e responsabile della scuderia californiana Haas di F1, sottolinea: «La competizione non deve essere più tra imprese ma tra sistemi territoriali e noi insieme possiamo superare la concorrenza del distretto inglese». Entusiasta, a dir poco, il rettore bolognese Francesco Ubertini: «Ambiamo ad attrarre i migliori professori e studenti del mondo, la nostra Motor Valley è assolutamente paragonabile alla Silicon Valley per innovazione e tecnologia: è bastato unire i puntini perché si delineasse un disegno dirompente».