Maaliskuun alusta alkaen Hämeentiellä ei voi enää ajaa yksityisautolla läpi Kurvista Hakaniemeen. Pihoihin ajo on sallittu.

Maaliskuun alusta alkaen Hämeentiellä ei voi enää ajaa yksityisautolla läpi Kurvista Hakaniemeen. Pihoihin ajo on sallittu. Kristiina Lehto / Yle

Hämeentien remontti tulee vaikeuttamaan alueella liikkumista seuraavat pari vuotta. Tässä tärpit, miten remontti vaikuttaa.

Helsingin tähänastisen elämän kaikkien aikojen suurin katuremontti alkaa Hämeentiellä maanantaina, kun kadun peruskorjaus aloitetaan.

Samaan aikaan Espoossa joukkoliikenneyhteydet paranevat, kun Tapiolan bussiterminaali avataan liikenteelle (siirryt toiseen palveluun).

Helsingin kaupungin viestintäsuunnittelijan Lauri Hännisen mukaan Hämeentiellä kyse on jopa isommasta remontista kuin paljon parjattu Mechelininkadun remontti.

– Hämeentien remotti on kuin iso putkiremontti. Se tehdään sen takia, että Kalliossa ihmiset saavat myös jatkossa vettä ja sähköä, Hänninen sanoo.

Vanhin vesiputki onkin Hämeentien alla jo yli 130-vuotias. Vesiputkien lisäksi on tarkoitus uusia myös viemäreitä, sähkö-, kaasu- ja kaukolämpöputkia.

– Myös teleoperaattoreille on viestitetty, että nyt kannattaisi uusia kaapeleita, Hänninen sanoo.

Yle Uutisgrafiikka

Hämeentien remontti Urakkahinta noin 17 miljoonaa euroa.

Remontti valmistuu syksyllä 2020.

Vanhin vaihdettava putki vuodelta 1889.

Ratikkakiskoja uusitaan 6 km verran.

Uutta pyöräkaistaa 4 km.

Uutta vesijohtoa vaihdetaan 2 km.

Uutta viemäriä 4 km.

Uutta kaapelia yli 50 km.

Uusia puita tulee 7 kpl.

Uusia hortensioita istutetaan 9 kpl.

Uusia kartiomarjakuusia 28 kpl.

Urakan toteuttaa Destia.

Putkien lisäksi uudet raiteet

Samalla suuren putkiremontin yhteydessä myös remontoidaan kadun maanpäällinen osuus.

Tielle rakennetaan uudet raitiotiekiskot, lisäksi jalankulkijat ja pyöräilijät saavat omat kaistansa.

Autokaistoja on tulevaisuudessa vain yksi suuntaansa.

Läpiajo yksityisautolla Kurvin ja Hakaniementorin välillä kielletään remontin aikana ja jatkossa.

Hänninen sanoo, että Hämeentiellä pyritään tekemään pidempää päivää, jotta remontti valmistuisi nopeammin kuin Mechelininkatu. Jos vain luvat saadaan pidempiin päiviin, Hänninen täsmentää.

1. Ratikat siirtyvät poikkeusreiteille

Remontissa korjataan Hämeentien ratikkakiskot. Ratikat joutuvat tämän takia remontin ajaksi poikkeusreiteille.

Viestintäsuunnittelija Lauri Hänninen olettaa tämän nousevan pahimmaksi ongelmaksi.

Sturenkadulle ilmestyy maaliskuun alusta neljä ratikkalinjaa: 1,6,7,8, kun nyt sieltä ei kulje yhtään ratikkaa.

Tämä saattaa hidastaa autoilua Sturenkadulla ja ruuhkauttaa alueen liikennettä.

Toinen ongelma on, että Sörnäisistä Töölöön kulkeva liikenne lakkaa vajaaksi vuodeksi kokonaan. Kaupunki pohtii korvaavaa bussia.

Pahin tilanne kestää vajaan vuoden. Vuoden 2020 alussa samassa remontissa uusittavan Sörnäisten metroaseman lippuhallin katto valmistuu ja silloin ratikat pääsevät taas kulkemaan Kurvin kautta.

Hämeentie Kurvista Hakaniementorille pysyy suljettuna ratikoilta kuitenkin syksyyn 2020 asti.

Yle Uutisgrafiikka

2. Bussit ja taksit - ei muutoksia

Bussiliikenne Hämeentiellä hidastuu remontin aikana, mutta bussi- ja taksiliikenne pysyy Hämeentiellä koko remontin ajan.

Kaistojen paikkaa joudutaan toki muuttamaan, sillä tien kaivuu osuu aina eri aikana eri kohdalle.

Bussipysäkkien paikat tulevat siis myös muuttumaan remontin aikana tilanteen mukaan.

Uusia bussipysäkkejä ei kuitenkaan tule. Sen sijaan liikenne Helsinginkadulla, välillä Hämeentie-Pengerkatu, suljetaan kaikelta liikenteeltä.

3. Pyöräilijät ja jalankulkijat saavat kulkea alueella

Remontin yksi tavoite on lisätä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta.

Pyöräilijöille rakennetaan remontissa omat kaistat.

Remontin aikana kävellen pääsee kaikkiin rakennuksiin ja liikkeisiin koko remontin ajan. Kaikki alueen yritykset ovat remontin ajan auki normaalisti.

Pyöräilykin onnistuu koko remontin ajan - bussien seassa.

4. Autoilta kielletään läpiajo

Yksityisautolla läpiajo Kurvista Hakaniemeen kielletään remontin alusta alkaen.

Yksityisautot joutuvat etsimään läpiajolle uuden reitin.

Autokaistoja säilyy yksi kumpaakin suuntaan myös remontin jälkeen. Taloihin, kylään ja kauppoihin ajo on siis sallittua niin remontin aikana kuin sen jälkeenkin. Myös kaverin pudottaminen liiketilan eteen tai kotiin on luvallista, sanoo viestintäsuunnittlija Lauri Hänninen.

Ainoastaan läpiajo yksityisautolla on kielletty. Sitä valvotaan kameroilla. Taksit saavat ajaa myös läpi.

Läpiajon kieltämisen odotetaan vievän 7 500 autoa pois Hämeentieltä jonnekin muualle.

Näin Hämeentielle jäisi enää 2500 ajoneuvoa vuorokauteen.

Suurimman osan autoilijoista odotetaan siirtyvän Sörnäisten rantatielle.

Tämän odotetaan onnistuvan, silllä vielä 2000-luvun alussa Sörnäisten rantatiellä oli yli 50 000 autoilijaa päivässä. Nyt autoilu on vähentynyt niin, että Sörnäisten rantatiellä on ollut enää 40 000 autoa vuorokaudessa.

Jos siis 7 500 autoilijaa siirtyy Hämeentieltä Sörnäisten rantatielle, sen odotetaan vetävän kasvava autoilijamäärä hyvin, sanoo Hänninen.

Kaiken kaikkiaan Hämeentien remontin valmistuttua autoilun odotetaan hidastuvan iltaruuhkien aikana Sörnäisten-Kumpulan-Vallilan -alueella. Kaupunki on laskenut, että iltaruuhkan aikana liikenne hidastuisi jatkossa noin 5 prosenttia. Tämä tarkoittaa alle minuuttia vartin matkaan.

Lue myös:

Liikkuminen Etelä-Espoossa helpottuu – Tapiolan bussiterminaali aukeaa tänään