Si scrive Canal Grande, si legge tunnel autostradale. Almeno secondo i risultati delle ultime rilevazioni sulla presenza di smog e di particelle ultra-sottili effettuate dall’Ong tedesca Nabu e anticipate parzialmente dal Comitato No Grandi Navi e dall’associazione Ambiente Venezia.

I campionamenti effettuati sotto il ponte di Rialto hanno dato un esito choc soprattutto per una città pedonale e soggetta soltanto a traffico acqueo: con 81mila particelle per centimetro cubo l’inquinamento è il medesimo delle principali gallerie autostradali italiane.

Situazione allarmante e diffusa in tutto il centro storico: sotto il ponte degli Scalzi la media è di 32.800 particelle per centimetro cubo, con punte di 97.600.

L’indagine ha riguardato anche un pontile di sosta della municipalizzata Actv, alle Zattere, dove sono state registrate 30.700 particelle, che scendono mediamente a 26.800 a bordo di un battello della centrale linea 52: per fare un raffronto, a Mestre, in una strada a traffico intenso, i livelli oscillano tra 10 e 20mila particelle.

Gli ambientalisti - che presenteranno l’indagine completa a Roma il 28 marzo, con raffronti sulle grandi città italiane - hanno posto infine l’attenzione sulla concentrazione d’inquinanti durante le manovre o all’incrocio di mezzi acquei, con livelli che da 40mila possono raddoppiare. Per giungere a punte di 210mila, quando si profila la prua di una nave di grossa stazza. «Incredibilmente, nemmeno i vaporetti pubblici hanno alcun vincolo sulle emissioni - ha rilevato Tommaso Cacciari, del Comitato No Grandi Navi - e generano un inquinamento folle: non ancora paragonabile ai natanti di notevoli dimensioni, ma sono tra i principali responsabili dello smog che attanaglia la città».

I dati sono stati diffusi in concomitanza con il quinto anniversario del divieto di passaggio delle Grandi Navi dal Bacino di San Marco: il decreto Clini-Passera è dell’inverno 2012, ma da allora nulla è ancora cambiato.

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