Beeld anp

De Tweede Kamer nam donderdag een motie aan die steden moet verbieden in hun centra oude, vervuilende (diesel)personenauto's te weren. Maar VVD-minister Schultz (Verkeer) zei vrijdag dat gemeenten de vrijheid houden om dergelijke milieuzones in te stellen. Die moeten de luchtkwaliteit verbeteren. 'Gemeenten mogen zelf bepalen hoe ze dat doen.'



De motie verbiedt alleen dat er één uniform, landelijk verkeersbord komt voor milieuzones, aldus Schultz. De Utrechtse wethouder Lot van Hooijdonk betreurt dat. 'Met zo'n bord kunnen we meer duidelijkheid scheppen. Het is merkwaardig dat de VVD de vrijheid om te vervuilen belangrijker vindt dan de gezondheid van mensen.'

Dankzij motie geen verkeersborden auto-pest-zones. Zegt ook minister & dus geen grondslag voor handhaving en boetes! https://t.co/mFJGlW8nn9 Barbara Visser

Beeld anp

Auto's blijven weren

Gemeenten behouden volgens Van Hooijdonk de mogelijkheid auto's te weren, vanwege de bepalingen uit de Wegenverkeerswet. 'We mogen bijvoorbeeld ook sommige straten afsluiten voor autoverkeer. Die vrijheid kan niet zo maar worden afgeschaft.'



Daar denkt VVD-Kamerlid Barbara Visser anders over. PVV, SP en CDA steunden haar motie, die het toevoegen van het milieuzonebord aan het verkeersreglement verbiedt. Visser: 'Om een milieuzone te handhaven, hebben gemeenten dit verkeersbord nodig. Zonder dit bord kunnen ze geen boetes uitschrijven. Ik ga er dus van uit dat milieuzones voor personenauto's vanaf nu tot het verleden behoren.'



Rotterdam weerspreekt dat. 'De politie zegt te kunnen handhaven met het bord dat Utrecht en wij nu gebruiken', aldus de woordvoerster van D66-wethouder Pex Langenberg (Verkeer). 'We vragen alleen al enkele maanden om een eenvoudiger verkeersbord, waarmee alle gemeenten uit de voeten kunnen.'

Steden gepikeerd: 'Schultz werkt milieuzones tegen' Grote steden krijgen bij het ministerie geen voet aan de grond voor hun plannen om vuile auto's uit de stad te bannen. Rotterdam en Utrecht vermoeden politieke onwil.

#Dijksma wil niks doen aan #milieuzones steden. 'De gemeenten gaan over hun milieubeleid' , zegt ze in reactie motie Kamer. Ron Kragten

Uitspraak van de rechter

Automobilisten die met te oude, vervuilende (diesel)auto's rijden, krijgen in de Rotterdamse milieuzone vanaf 1 januari een waarschuwingsbrief en vanaf 1 mei 90 euro boete.



Het weren van de meest vervuilende voertuigen is een van de maatregelen die steden nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Die voldoet nog niet op alle plaatsen aan de Europese normen. Door het voortdurende geruzie over de milieuzone tussen de VVD en de autolobby enerzijds en de linkse partijen en de milieubeweging aan de andere kant, wordt een verwachte uitspraak van de rechter over de geldigheid van de milieuzone alleen maar relevanter. In eerste instantie gaf de rechter de Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) ongelijk. Eind januari wordt de uitspraak in hoger beroep verwacht.