Prezydent USA Donald Trump chce obłożyć 20-procentowym cłem samochody importowane z Europy. Unia Europejska ze swej strony w chwili wprowadzenia takich ceł planuje odpowiedź o podobnym wydźwięku. Jak zaznacza się w dokumencie „realistycznym scenariuszem” jest, że kraje dotknięte amerykańskimi cłami ze swojej strony nałożą wyższe cła na amerykańskie eksporty, których wartość wyniosła w ub. roku 249 mld dolarów.

Amerykański prezydent Donald Trump w sporze handlowym grozi szczególnie Unii Europejskiej wyższymi cłami na towary importowane do USA i zlecił zbadanie, czy importy te nie stanowią zagrożenia dla narodowego bezpieczeństwa USA.

„Cła karne na samochody i części samochodowe w pierwszym rzędzie zaszkodziłyby amerykańskiej gospodarce” – napisano w unijnym dokumencie. Amerykańska gospodarka, w wyniku cła na samochody, doznałaby strat rzędu 13-14 mld dolarów. Suma ta wzrosłaby jeszcze znacznie w wyniku prawdopodobnych reakcji amerykańskich partnerów handlowych.

Opór także w USA

Komisja Europejska zaznacza w swoim dokumencie, że cła na samochody zapowiedziane przez prezydenta Trumpa byłyby kolejnym aktem łamania międzynarodowego prawa i szkodziłyby wizerunkowi Stanów Zjednoczonych.

„Społeczność międzynarodowa nie może i nie będzie tego akceptować" – jak napisano. Z unijnego dokumentu wynika, że przewodniczący KE Jean-Claude Juncker podczas wizyty w Waszyngtonie pod koniec lipca br. chce skłonić amerykańskiego prezydenta do zarzucenia tych planów.

Unijni diplomaci liczą na rosnący opór wobec polityki handlowej Trumpa w samych Stanach Zjednoczonych. Największe amerykańskie firmy samochodowe są tymczasem przeciwne wyższym cłom na samochody. Zrzeszenie lobbystyczne przemysłu samochodowego, do którego należy między innymi GM, Ford, Toyota i Volkswagen są zdania, że cła na samochody i części samochodowe uderzają tylko po kieszeni klientów, ograniczają możliwości wyboru i skłaniają partnerów handlowych do działań odwetowych.

(afp/ma)