Genova - «Sarebbe assurda una marcia indietro su questa decisione dopo che sia l’Autorità garante della concorrenza sia l’Anac ha ritenuto plausibile e fondata la decisione di escludere Autostrade». Sono le parole di Gianluca Rospi, portavoce M5S alla Camera e relatore del decreto Emergenze all’esame delle commissioni congiunte Ambiente e Trasporti di Montecitorio dopo che, come Il Secolo XIX ha scritto, è emerso un emendamento, proprio della maggioranza gialloverde, inserito all’ultimo che rimette in gioco Autostrade, nella partita del Ponte Morandi.

«Smentiamo categoricamente che in Parlamento si stia agendo per ammettere Autostrade per l’Italia ai lavori di ricostruzione di Ponte Morandi a Genova», ha aggiunto Rospi.

In realtà l’emendamento in questione, approvato ieri da Lega e Movimento 5 Stelle, non riguarda la ricostruzione ma demolizione e eventuale progettazione. Come ha ribadito anche il commissario Bucci questa mattina: «Ci sono tante altre cose come per esempio la rimozione dei detriti. Autostrade è in campo per tante altre cose».

E il governatore ligure, Giovanni Toti, commenta: «Sono d’accordo con tutto ciò che può accelerare la ricostruzione; se per la demolizione si può fare più velocemente con Autostrade ben venga». «Io ad Autostrade avrei chiesto un risarcimento in forma specifica e di fungere da appaltatore per i lavori - ricorda Toti - l’unica cosa che ho chiesto fin dall’inizio al governo, e chiedo oggi al Parlamento, è un dl legge chiaro, semplice e a prova di ricorsi e che garantisca tempi certi».

Paita: «Rospi conferma la non esclusione di Autostrade»

«Ho letto la smentita del relatore Rospi. Direi che si tratta di una conferma di tutte le mie affermazioni. Alle quali il relatore aggiunge dettagli ulteriormente gravi». Lo scrive Raffaella Paita deputata del partito democratico. «Avevate detto che Autostrade `non avrebbe toccato una pietra´. Avete scritto nel decreto che la concessione sul ponte ora è in capo al commissario perché la revoca complessiva annunciata sapete benissimo che non la farete mai. Ora fate marcia indietro e dite che Autostrade può demolire il ponte. Ma c’è di più - continua Paita - se Autostrade non viene esclusa dagli `atti preliminari´ alla costruzione, arrivate al punto di teorizzare che potrebbe persino progettare il nuovo ponte che però non può costruire. Quindi il ponte dovrebbe essere costruito da un’impresa sulla base di un progetto sviluppato da un’altra. Così in caso di problemi nascerebbe un contenzioso infinito. Siete chiaramente in stato confusionale. Volete smettere di fare danni e raccontare bugie ai genovesi?».

L’esame del provvedimento alla Camera, lavori in impasse

E questa mattina, durante la seduta sul provvedimento alla Camera, si sono susseguite polemiche e reazioni in merito agli emendamenti e allo slittamento dell’esame del Decreto Genova.

Il Governo annuncia un emendamento sulle coperture

In serata il Governo presenterà un emendamento al cosiddetto decreto Genova, che dovrebbe riguardare le coperture ad alcune misure previste. Lo ha annunciato il sottosegretario del ministero delle Infrastrutture Edoardo Rixi durante l’ufficio di presidenza delle commissioni Ambiente e Trasporti della Camera, come riferiscono i presenti.

Nel pomeriggio l’esame delle commissioni congiunte è ripreso dagli emendamenti riguardanti la situazione post terremoto nell’isola di Ischia, tutti bocciati, mentre sono stati accantonati quelli su Genova dopo il crollo del ponte Morandi. La discussione è stata poi sospesa per via dei lavori in Aula e riprenderà in serata. Tuttavia, come riferiscono alcuni parlamentari, non si sa esattamente quando il governo presenterà il suo emendamento sulle coperture, stasera. Ma verrà garantito ai presenti di avere il tempo di presentare sub emendamenti, rinviando a domattina la discussione sul “capitolo” Genova.

Cassinelli (Forza Italia): il governo continua ad ignorare emergenze

Sul documento è intervenuto oggi anche il parlamentare di Forza Italia Roberto Cassinelli: «Il governo a trazione 5 Stelle continua a ignorare le emergenze di Genova e dell’intero Nord ovest. Dichiarando illegittimi gli emendamenti al Decreto Genova su Gronda e Terzo Valico presentati da Forza Italia ha dichiarato illegittima la crescita dell’intero comparto industriale del Nord ovest. Una propaganda ideologica totalmente sconnessa dalla realtà e dal progresso. Di Maio e Toninelli continuano a credere nella decrescita infelice del Paese. Non hanno minimamente tenuto conto delle richieste che in audizione sono arrivate da tutte le categorie produttive e dei lavoratori. Stupisce il silenzio della Lega che per le grandi opere necessarie al Paese è sempre stata a favore. Genova non può più tollerare perdite di tempo».

Pizzetti (Pd): «Nessun rispetto per i genovesi»

«Lega e 5s continuano, con prepotente faciloneria, a pasticciare sul decreto Genova. Le loro furbizie non onorano una comunità ferita. Sulla trasparenza c’è un evidente ostruzionismo, sul contrasto alle infiltrazioni mafiose non accolgono i puntuali suggerimenti di Anac, sull’ammissione delle concessionarie ai lavori di ricostruzione c’è stata una giravolta impressionante, sul risarcimento agli sfollati il minimo sindacale». Lo dichiara il capogruppo dem in commissione Trasporti Luciano Pizzetti. «Dopo molte settimane - continua -, questioni importanti restano indefinite tant’è che in Commissione si salta di palo in frasca senza alcuna logica. Terminato l’articolo 1 su Genova impongono il passaggio all’articolo 17 su Ischia perché non sono pronti sui contenuti degli altri articoli afferenti al disastro genovese. A tutto ciò si aggiunge l’ipocrisia gialloverde che dopo tanta, a questo punto finta, indignazione prevedono il coinvolgimento diretto di ASPI, quelli che non dovevano più toccare una pietra, nei lavori di demolizione del ponte. Con la malcelata speranza di tacitarne i potenziali ricorsi rispetto ad un decreto che dal punto di vista amministrativo è palesemente fragile con il rischio di pregiudicare la rapidità dei lavori di ricostruzione del nuovo ponte. Prova ne è anche il respingimento di emendamenti che fissavano la data di conclusione dei lavori. Genova aveva bisogno di molto di più ma soprattutto i genovesi avevano bisogno di una premessa: il rispetto».

De Raho: «Condivido l’allarme di Cantone sul rischio mafia»

«Condivido appieno l’allarme del presidente Cantone sul rischio di infiltrazioni della criminalità organizzata nei lavori di costruzione del nuovo ponte Morandi a Genova». Lo ha detto Federico Cafiero de Raho, capo della procura nazionale antimafia e antiterrorismo, intervenendo in Rai alla conferenza stampa di presentazione di `Maxi - Il grande processo alla mafia´, una serie tv per raccontare anche con il linguaggio della docufiction la storia dei 637 giorni del maxiprocesso di Palermo a Cosa nostra. Presenti alla conferenza, tra gli altri, l’ex presidente del Senato Pietro Grasso, che fu giudice a latere in quel processo, il capo della procura di Roma, Giuseppe Pignatone, il questore di Roma, Guido Marino. A parere del magistrato questo rischio di infiltrazioni è legato proprio alle «grossissime potenzialità economiche delle mafie, specie la `ndrangheta, e alla enorme capacita´ che queste hanno nell’essere presenti sul mercato dell’economia. Riciclano miliardi di euro e sono presenti su più fronti. Oggi - ha aggiunto de Raho - non è facile individuare il soggetto mafioso. Quanto maggiore è il sistema di selezione delle imprese, tanto maggiore è la possibilità di escludere il sistema mafioso. Per il capo della procura nazionale antimafia «la selezione dei soggetti che dovranno effettuare i lavori dovrà essere il primo obiettivo».

Orlando (Pd): «La nuova versione dell’articolo 1 rafforza Autostrade»

«Non so se è una scelta volontaria ma così come è stato riscritto l’art. 1 del dl Genova rafforza la posizione di Società Autostrade», scrive su Twitter il deputato Pd, ed ex ministro della Giustizia, Andrea Orlando.

Il Pd: «Per il governo Gronda e Terzo Valico sono illegittimi»

«Il governo del danneggiamento ha dichiarato illegittimi i nostri emendamenti al dl Genova su Gronda e Terzo Valico. È la fine dell’ipocrisia leghista e il trionfo della devastante ideologia grillina sulle grandi opere. A pagare il prezzo di questo incredibile teatrino saranno come sempre i cittadini genovesi e ligurì. Lo afferma la parlamentare del Pd Raffaella Paita. «Non c’era nessun motivo valido per dichiarare illegittimi gli emendamenti. E Bucci che oggi è non solo sindaco di Genova ma anche commissario che aveva chiesto questi emendamenti ha intenzione di stare fermo? Il governo giallo-verde - continua Paita - dichiara legittimi condoni edilizi e sversamenti e sostiene siano invotabili le opere necessarie alla Liguria! Dicendo no alle infrastrutture che contribuirebbero a modernizzare e rendere più efficienti i trasporti e gli scambi commerciali, questa maggioranza svela definitivamente la maschera: di Genova e dei genovesi non le importa assolutamente nulla», conclude la deputata dem.

FdI: «Per il tira e molla di M5S e Forza Italia si rischia lo slittamento»

«È sconcertante che dopo aver sbandierato per settimane all’opinione pubblica l’impegno del governo su Genova, oggi si arrivi all’esame del decreto nelle competenti commissioni con il rischio concreto che questo slitti, non per colpa di coloro che come Fratelli d’Italia si sono impegnati per migliorare il testo, ma per i continui tira e molla della stessa maggioranza». Lo dichiarano in una nota congiunta i componenti di Fratelli d’Italia nelle commissioni Lavori Pubblici e Trasporti della Camera: Tommaso Foti, Paolo Trancassini, Alessio Butti, Carlo Fidanza e Mauro Rotelli. «Già per l’articolo 1 - ricordano - c’è stata una pioggia di emendamenti del governo e della maggioranza che ne hanno cambiato significativamente il contenuto. Dopo di che i relatori di maggioranza hanno annunciato gli emendamenti su Genova ma non li hanno presentati chiedendo quindi lo slittamento dell’esame per passare direttamente all’art. 17. Un articolo, questo - osservano -, che non riguarda più la ricostruzione del ponte di Genova e neppure l’Agenzia nazionale della sicurezza stradale e autostradale. Il presidente della Camera Fico intervenga immediatamente e trovi assieme alla commissione, una modalità diversa di lavoro. Fratelli d’Italia - concludono - ha detto da subito di essere favorevole ad un esame veloce del decreto ma ad ostacolare il percorso ci sono messi maggioranza e Governo con il rischio concreto di arrivare in aula con un testo di decreto ancora tutto da discutere».(

Lollobrigida: «Incredibile incoscienza del governo»

«Incredibile l’incoscienza e la superficialità di governo e maggioranza, che nel pieno dei lavori in commissione sul decreto Genova, chiedono lo slittamento dei tempi d’esame e il passaggio dell’analisi all’articolo 17, che tutto tratta tranne che di Genova. Non bastava la pioggia di emendamenti all’articolo 1, che stravolge sensibilmente il contenuto del testo, adesso si passa direttamente a una inaccettabile dilazione dei tempi. Con il rischio di vedere il decreto cambiato in fretta e furia direttamente in Aula, senza che si possano apportare le necessarie modifiche migliorative. A più di 2 mesi dal drammatico evento restano solo passerelle ed annunci, ma nessun fatto concreto. Su questo tema la maggioranza appare litigiosa e assume un atteggiamento imbarazzante». Lo afferma il capogruppo di Fratelli d’Italia alla Camera, Francesco Lollobrigida.

Decreto Genova, sozzani: «Intervenga Fico sull’empasse»

«La Presidenza della Camera intervenga sulla grave impasse in cui si trovano le commissioni Trasporti e Ambiente che stanno esaminando il decreto Genova. Maggioranza e governo hanno grosse difficoltà nel proseguire e hanno chiesto di spostare la discussione senza una valida motivazione. Insomma, non hanno le idee chiare sul proseguo della discussione e questo può comportare un allungamento dei tempi» Lo ha detto Diego Sozzani, deputato di Forza Italia e capogruppo azzurro in Commissione.

Decreto Genova, l’opposizione in Aula chiede lo slittamento dell’esame

L’opposizione chiede nell’Aula della Camera lo slittamento dell’esame in Aula del decreto legge Genova, previsto per l’inizio della prossima settimana, a fronte della presentazione di emendamenti al testo in commissione da parte del governo. «Non c’è nessuna volontà ostruzionsitica, ma vogliamo discutere il testo con attenzione e completezza», spiega Tommaso Foti di Fdi. Richiesta non opportuna secondo il relatore Flavio Di Muro (Lega), il quale obietta che «si può andare avanti senza bisogno di proroghe».

Decreto Genova, respinte le modifiche all’articolo 1

Sospesi i lavori delle commissioni Ambiente e Trasporti della Camera al cosiddetto decreto Urgenze che riguarda - in particolare - il crollo del ponte di Genova (ma anche, più in generale la messa in sicurezza delle infrastrutture e i terremoti di Ischia e del Centro Italia). I lavori di questa mattina, iniziati attorno alle 10, hanno visto respingere tutti gli emendamenti all’articolo 1. La sospensione, con la richiesta dei relatori di passare al capitolo riguardante Ischia, hanno registrato le proteste delle opposizioni. Il Pd, con la capogruppo in Commissione Ambiente, accusa «i presidenti leghisti delle Commissioni» di non voler «far discutere emendamenti su Gronda e Terzo Valico» dichiarandoli «inammissibili». «La verità - ha spiegato - è che scappano, perché maggioranza e Governo sono divisi e non sanno cosa dire!». Parlano invece di «nebbia celebrale o politica» da Forza Italia: «dai lavori in corso nelle commissioni Trasporti e Ambiente sul decreto Genova - sottolineano in una nota congiunta, i deputati di Forza Italia Deborah Bergamini e Giorgio Mulè - emerge una sola certezza: che la maggioranza è nel pallone più totale. Altro che idee chiare e velocità per dare risposte ai genovesi», hanno aggiunto spiegando di aver «investito della questione la Presidenza della Camera afffinché si attivi per provare a diradare le nebbie della maggioranza». Il Pd, intanto, ripresenterà in Aula i suoi emendamenti al decreto.

Bucci: «Fare in modo che il giorno dopo il dissequestro del ponte incominci la demolizione»

«Il mio `goal´ è fare in modo che il giorno dopo il dissequestro del ponte Morandi incominci la demolizione partendo dal moncone Ovest, in modo tale che quando si comincerà a demolire l’Est già si comincerà a costruire l’Ovest per fare più in fretta in parallelo».

Bucci: «Autostrade è in campo per tante altre cose»

Stessa cosa che, infatti, ribadisce anche il commissario Bucci: «Tutti quanti tornano in campo: non è che torna in campo solo Aspi che è fuori dalla ricostruzione ma non per la demolizione. Ci sono tante altre cose come per esempio la rimozione dei detriti. Autostrade è in campo per tante altre cose». Così il sindaco commenta l’emendamento al dl Genova che potrebbe far rientrare in gioco Aspi. «In vita mia ho sempre lasciato tutte le porte aperte: dovevo andare a vivere a Carcare (Savona) e uno mi ha detto “vai in Usa”. Così sono andato in America».

Bucci: «Inviteremo anche aziende straniere»

«Per la ricostruzione del ponte Morandi noi inviteremo il mercato. Magari alcune società potrebbero accordarsi con alcune aziende che hanno la filiale in Italia ma che sono estere. Ce ne sono parecchie». Lo ha detto il sindaco e commissario per la ricostruzione del ponte Morandi Marco Bucci stamani a Genova. «Ci sono parecchie aziende che hanno l’attestazione Soa, però magari sono aziende straniere che hanno una filiale in Italia e sono certificate qui».

«Se vedrò che non ci sono offerte come si deve per la ricostruzione allora mi muoverò io - ha detto il sindaco-commissario - però all’inizio il mio dovere è vedere come reagisce il mercato. Io deciderò sulla base delle proposte che verranno fatte: se le proposte non saranno soddisfacenti ho la delega per muovermi». Bucci sta aspettando «che arrivino i progetti. Poi noi faremo l’invito a alcune società che possono costruire i ponti e hanno l’attestazione Soa, loro presenteranno dei progetti e si metteranno d’accordo con altre aziende».

Autostrade torna in campo per demolire i monconi del viadotto (E. Rossi)

Un emendamento inserito all’ultimo rimette in gioco Autostrade, nella partita del Ponte Morandi. Un emendamento della maggioranza gialloverde. Basta togliere una parola: «propedeutiche», per aprire la strada a un possibile coinvolgimento del concessionario nelle operazioni di demolizione. E secondo alcune interpretazioni, addirittura nella progettazione del nuovo viadotto, che peraltro il concessionario ha già mandato al commissario Bucci.

Sono solo due gli emendamenti che hanno passato il vaglio del voto in commissione mista, ambiente e territorio, alla Camera, ieri mattina. Il primo, atteso, è il maxi-emendamento del governo che riscrive radicalmente il decreto per quanto riguarda poteri del commissario, riammissione di tutte le imprese legate a concessionari autostradali (escluse quelle del gruppo Atlantia) nella ricostruzione, indennizzi agli sfollati. Il secondo, invece è la sorpresa di giornata: depositato nella serata di lunedì dai relatori (Flavio Di Muro, Lega e Gianluca Rospi, M5S) e brevissimo. Si toglie la parola «propedeutiche» dal comma 7 dell’articolo uno. Fuori dal linguaggio legislativo, significa che il comma (proprio quello che sancisce l’esclusione del concessionario) non si applicherà alle attività propedeutiche al ripristino del viadotto. Mentre rimane scritta l’esclusione dal «ripristino del sistema viario».

Crollo di ponte Morandi, lo Speciale del Secolo XIX

Questo riapre le porte ad Aspi, almeno nelle possibilità di scelta che vengono concesse al commissario Bucci. «Autostrade è fuori, non toccherà una pietra», hanno tuonato a più riprese Di Maio e Toninelli. Ora, invece, Autostrade, ma più probabilmente le controllate Spea e Pavimental, potranno dire la loro, anche se limitatamente alla demolizione e alle “opere propedeutiche”. Resta nel testo, invece, la cosiddetta “mini revoca” della concessione sui tratti oggi chiusi della A7 e della A10 collegati con il ponte.

«Dietro gli slogan di Di Maio, le bugie - commenta Paita - E come se non bastasse, bocciano anche un emendamento che recepiva i rilievi di Raffaele Cantone in materia di antimafia». L’ex ministro della Giustizia Andrea Orlando parla di «un errore gravissimo che indebolisce le difese dello Stato».

Per quanto riguarda il rispetto delle normative antimafia, una delle criticità sollevate dal presidente dell’Anac Raffaele Cantone (secondo il testo di legge, Bucci potrebbe infischiarsene), il premier Conte ha diffuso una nota per dire che «evitare un bando di gara non significa evitare l’adozione di tutte le opportune cautele». Ieri pomeriggio Cantone è stato ricevuto da Salvini per affrontare il problema e trovare le possibili soluzioni.

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