Le développement de ces trains nouvelle génération pourrait permettre de pérenniser le site de Belfort et de La Rochelle. Alstom emploie actuellement près de 9.000 personnes en France.

L'annonce intervient à point nommé. L'État va commander 100 TGV du futur à Alstom d'ici fin juin, a déclaré ce jeudi le ministre de l'Économie Bruno Le Maire. «Nous confirmons la commande (...) celle-ci doit passer devant le conseil d'administration de SNCF Mobilités soit fin avril, soit fin juin. En tout état de cause la décision est prise, elle sera effective», a-t-il insisté, lors d'un point presse du comité de suivi de la fusion entre Alstom et Siemens. Jointe par Le Figaro, la SNCF n'a pas souhaité réagir à l'annonce du ministre, elle devrait le faire dans les prochains jours.

» LIRE AUSSI -Pourquoi le TGV du futur n'aura rien à voir avec les précédents

«L'on se réjouit de cette commande», confie-t-on chez d'Alstom. «Elle est l'aboutissement d'un partenariat d'innovation lancé en 2016 avec la SNCF», précise-t-il. En effet, cette nouvelle génération de TGV doit être développée par Alstom et la société ferroviaire. «Nos équipes sont entièrement mobilisées et prête à lancer la commande», poursuit-on chez Alstom. La mise en service commerciale des trains est prévue courant 2023.

Des TGV moins coûteux

«Le TGV du futur marquera une véritable rupture en termes de compétitivité», explique un porte-parole d'Alstom. Selon un cahier des charges établit avec la SNCF, «le coût d'acquisition des trains et leur consommation énergétique va baisser de 20% par rapport aux TGV d'aujourd'hui, et celui de leur maintenance de 30%», indique le groupe. Ainsi, «l'attractivité des trains sera favorisée», poursuit-il. Ce projet pourrait permettre de pérenniser le site de Belfort et de faire face à la concurrence, notamment celle du géant chinois CRRC. Si la SNCF confirme la commande, «le site de Belfort sera chargé de la construction des motrices, et celui de La Rochelle des voitures», indique le porte-parole d'Alstom.

» LIRE AUSSI -Comment payer son billet moins cher en TGV?

«Je pense que c'est une bonne nouvelle pour (ces deux sites). Je pense que c'est important d'entendre que cette nouvelle-là est confirmée», a affirmé Bruno Le Maire. «C'est une libération» assure Christophe Raimbault, délégué syndical CFE-CGC chez Alstom à Aytré (site de la Rochelle), joint par France Bleu La Rochelle. «C'est déterminant pour l'existence même du site», insiste le syndicaliste.

Le constructeur ferroviaire Alstom doit être repris par l'allemand Siemens pour donner naissance au numéro deux mondial du matériel ferroviaire roulant et au numéro un de la signalisation ferroviaire. Siemens apportera ses activités à Alstom, en échange de la moitié du capital du français, dont il pourra dépasser les 50,5% après quatre ans. Il sera majoritaire au conseil d'administration. Alstom emploie actuellement 32.800 salariés, dont 9.000 en France.

SERVICE: Réservez votre séjour au ski avec des réductions allant jusqu'à 50%, c'est les petits prix chez Travelski