#5 Arbeitsplatzmangel zwingt zum Pendeln

Zersiedelte Gebiete haben relativ wenige Arbeitsplätze und sind öffentlich schwer zu erreichen. Also fahren Menschen zum Arbeiten in die nächste Stadt. Das kostet sie ziemlich viel Geld und Zeit. Durchschnittlich 27 Minuten pro Richtung sind die ÖsterreicherInnen im Schnitt dem Arbeitsweg beschäftigt. Am schnellsten geht der Weg natürlich meist mit dem problematischen Auto.

Dadurch wird auch die Allgemeinheit zur Kasse gebeten. 1,3 Milliarden Euro wurden 2016 allein als Pendlerpauschale in Anspruch genommen. Für manche Menschen ist das eine notwendige Unterstützung - aber wie sozial treffsicher sie insgesamt ist, ist zweifelhaft. Zum größeren Teil beziehen die Pendlerpauschale Menschen, die in der oberen Einkommenshälfte liegen.

Das Pendeln selbst verursacht außerdem massive Verkehrsprobleme in vielen Städten. Stadtmenschen, die selbst recht wenig Auto fahren, müssen dann Lärm und Abgase von Menschen ertragen, die selbst im Grünen leben.

#6 Was tun?

Wissenschaftliche Studien und ExpertInnen haben eine breite Palette an Antworten auf die Zersiedelung. Wenige davon sind aber einfach und schnell umzusetzen. Es braucht ein gemeinsames Umdenken und mehr politische Weitsicht beim Planen von Orten.

"Die Autoabhängigkeit zu verringern ist einer der wesentlichsten Punkte", sagt VCÖ-Sprecher Gratzer. Da denkt man schnell daran, den Pendelverkehr auf die öffentlichen Verkehrsmittel zu verlegen oder den Schienen- und Busverkehr auszubauen. Und da führt natürlich kein Weg herum. Aber das kostet auch dauerhaft Geld und dafür muss der Staat unpopuläre Maßnahmen setzen, wie Steuern einzuheben. Am nachhaltigsten und am günstigsten ist es immer noch, Verkehr ganz unnötig zu machen. Bestehende Ortskerne und Siedlungsflächen müssten verdichtet werden, statt immer neuen Boden zu verbrauchen. Dort wo Gebäude und Flächen wieder frei werden, weil Ortschaften schrumpfen, müssen Freiflächen zurückgewonnen werden. Und jene Flächen, die derzeit noch nicht besiedelt sind, brauchen darüber hinaus gesetzlichen Schutz, um eine weitere Ausbreitung der Zersiedelung zu verhindern.

All das sind Aufgaben der Raumplanung. Zuständigkeiten dabei sollten von den Gemeinden auf die Länder übertragen werden. Dadurch könnte mehr Wert auf eine gemeinsame Standortplanung gelegt werden. Derzeit gibt es einen Wettbewerb untereinander um Betriebsansiedelungen und deren Arbeitsplätze und Steuern, sowie um neue EinwohnerInnen. Das trägt stark zur Zersiedelung bei. Viele Sünden der Raumpolitik "entstehen nicht nur durch Großprojekte, sondern auch durch verfehlte Planung, Nachlässigkeit und eine Vielzahl an Gefälligkeiten zugunsten einflussreicher Bauwerber", sagt Verwaltungsrechtler Gerhard Strejcek.

Aber natürlich hängt ein Teil der Lösung auch an jedem einzelnen von uns und wo wir unseren Wohnort wählen. Und da braucht es bessere Informationen. Viele lassen sich vom Traum vom eigenen Häuschen auf die grüne Wiese locken. Aber Umfragen zeigen auch, dass das oft gar kein Herzenswunsch wäre, sondern viele "ZersiedlerInnen" auch Ortskerne und Städte in Betracht ziehen würden. Für viele ist es oft eine Preisfrage: Billige Baugründe lassen es sogar vernünftig erscheinen, sich irgendwo ein Haus hinzustellen.