Policyjna flota lada chwila powiększy się o 140 nieoznakowanych radiowozów z wideorejestratorami. Zgodnie z naszymi przewidywaniami, przetarg wygrało BMW 330i xDrive. Pod maską tego modelu pracuje dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 252 KM. Parowany jest ze skrzynią automatyczną o 8 przełożeniach, a moc przekazywana jest na wszystkie koła (napęd xDrive). BMW rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s, a prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa podawane przez producenta to 5,9 l/100 km.

REKLAMA

Najdroższe auto okazało się... najtańsze

Z początku wydawało się, że warunki przetargu rozpisano tak, że o wygraną mogły się tak naprawdę bić tylko dwa auta - Skoda Superb i Volkswagen Passat. Mieliśmy jednak do czynienia z zaskakującym zwrotem akcji - najkorzystniejszą cenowo ofertę złożył diler BMW. Jako że cena stanowiła 60 proc. kryterium oceny oferty, nie było już wątpliwości, że mamy pewniaka do zwycięstwa. Co jeszcze ciekawsze, na rynku to właśnie BMW 330i xDrive jest autem najdroższym. Za BMW 330i xDrive trzeba bowiem zapłacić 179 800 zł (2.0, 252 KM), za Superba - 162 710 zł (2.0, 280 KM), a Passata - 174 990 zł (2.0, 280 KM). Diler BMW dostosował jednak cenę do przetargu i przebił wszystkich.

Diler BMW Auto Fus T. Fus sp. j. wycenił 140 radiowozów na 27 mln zł. Z kolei najkorzystniejsza cenowo propozycja ze Skodą Superb kosztowałaby polski budżet 28,6 mln zł (Porsche Inter Auto), a z VW Passatem - 30,3 mln zł (Krotoski-Cichy).

BMW serii 3 fot. BMW

Mamy komentarz policji. Dlaczego akurat BMW?

Zakup nowych radiowozów skomentował nadkomisarz Radosław Kobryś z Biura Ruchu Drogowego KGP: "BMW 330i xDrive to model, który sprawdził się w różnych warunkach drogowych i atmosferycznych, jest dynamiczny i gwarantuje świetne osiągi tak bardzo potrzebne podczas policyjnej służby. Polska Policja wykorzystuje już w służbie samochody osobowe oraz motocykle marki BMW. Policjanci użytkujący te pojazdy oceniają je jako bezpieczne i niezawodne. Jesteśmy przekonani, że właściwości użytkowe tych samochodów przysłużą się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach."

To nie pierwszy raz, kiedy w ostatnim czasie polskie władze współpracują z BMW. Jak podkreśla Piotr Fus (wspólnik w BMW Auto Fus), współpraca z administracją państwową jest dla BMW Group Polska sprawą priorytetową. "W kwietniu 2016 roku wygraliśmy przetarg na dostarczenie pojazdów dla Biura Ochrony Rządu, w tym przypadku były to BMW 750Li xDrive. Kontrakt z polską Policją jest zatem kolejnym przykładem, że jesteśmy wiarygodnym partnerem także dla instytucji państwowych, które mogą współpracować z markami premium." - skomentował kolejny wygrany przetarg Fus.

Kiedy pierwsze nieoznakowane radiowozy BMW wyjadą na drogi?

"Zgodnie ze specyfikacją przetargu, pierwsze pojazdy BMW zostaną dostarczone Policji do 30 listopada 2017 roku." - powiedział nam Piotr Fus. Z naszych informacji wynika, że będzie to dokładnie 40 samochodów. Radiowozy będą przekazywane w pięciu transzach do końca października 2018 r.

BMW serii 3 fot. BMW

Przetarg z niespodziewanym zwycięzcą. Czyli dlaczego wszyscy obstawiali Volkswagena lub Skodę?

Nowe radiowozy mają mieć przynajmniej dwulitrowy silnik benzynowy (pojemność od 1950 cm3) o mocy minimum 245 KM. Z kolei długość i rozstaw osi ustalono na odpowiednio 4630 i 2700 mm, co oznacza, że z przetargu wykluczone są wszystkie samochody kompaktowe. Nawet Skodzie Octavii RS 245 brakuje 2 cm rozstawu osi. Policja poszukiwała więc samochodu klasy średniej.

Jednak nie byle jakiego samochodu klasy średniej, bo dalsze warunki przetargu odrzucały większość aut w stawce. Radiowóz ma być wyposażony w napęd 4x4 i przyspieszać do setki w 7 sekund. I tak odpada praktycznie cała klasa średnia. Jak szybko wyliczył bardzo popularny bloger Złomnik, na placu boju zostały tylko dwa samochody: Volkswagen Passat oraz Skoda Superb. Cena stanowiła 60 proc. kryterium oceny oferty, a to wydawało się z miejsca wykluczać marki premium. Nikt jednak nie spodziewał się, że to diler BMW złoży najkorzystniejszą cenową ofertę...