Am Sonntag war, ADAC-Kommunikationschef und Chefredakteur der "ADAC-Motorwelt", wegen der Affäre von allen Ämtern zurückgetreten. Ramstätter, der heute in der "Süddeutschen Zeitung" mit den Worten "Ich habe Scheiße gebaut" zitiert wird, hatte zuvor zugegeben, bei dem Leserpreisdie Zahlen geschönt zu haben. Für den VW-Golf, der in diesem Jahr das Rennen machte , haben nicht wie ursprünglich angegeben 34.299 Leser, sondern nur 3409 abgestimmt. Mit der Verzehnfachung der Teilnehmerzahl wollte Ramstetter offenbar die Bedeutung des ADAC-Preises künstlich nach oben schrauben. Die Reihenfolge der in dem Ranking bewerteten Autos soll aber korrekt sein. Weder die Geschäftsführung noch das Präsidium des ADAC sollen informiert gewesen sein. Daher übernehme Ramstetter auch "die alleinige Verantwortung".Der ADAC wird mit dem Skandal noch einige Zeit zu kämpfen haben. Grund: Die Manipulationen fanden sehr wahrscheinlich nicht nur in diesem Jahr statt. "Nach derzeitigen Erkenntnissen ist davon auszugehen, dass auch in den Vorjahren die Teilnehmerzahlen beim Leserpreis geschönt wurden", erklärt ein ADAC-Sprecher gegenüber HORIZONT.NET. Die übrigen acht Kategorien des ADAC-Preises "Gelber Engel" sollen nicht betroffen sein. "Es gibt keinerlei Anhaltspunkte, dass es auch bei anderen Kategorien zu Unregelmäßigkeiten gekommen ist", so der Sprecher weiter.Um den Imageschaden möglichst gering zu halten, verspricht der ADAC nun, die Affäre vollständig aufzuklären. Laut dem Sprecher wurde bereits eine interne Prüfung angeordnet, die alle Preisverleihungen der vergangenen 10 Jahre aufarbeiten soll. "Hier werden wir mit der größtmöglichen Offenheit und Transparenz vorgehen", so der Sprecher. mas