La Dakar 2017 parte in salita per Graziano Scandola e Giammarco Fossà

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Graziano Scandola

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Ancora prima della partenza era stata definita lapiù dura da quando la maratona rallystica si è trasferita in Sud America, ora le parole hanno lasciato il posto ai fatti, senza nessun tema di smentita, anzi.L’edizione 2017 già dal suo avvio ha mostrato che non fa sconti a nessuno, sia ai team ufficiali tantomeno ai coraggiosi team privati, contando fin dai primi chilometri ritiri importanti, con condizioni climatiche estreme ed un percorso di gara durissimo sia per la meccanica che per gli equipaggi.L’equipaggio composto dae Giammarco Fossà, al loro esordio nel rally-raid Sudamericano hanno accettato la sfida ed al momento di scrivere queste note risultano ancora in classifica nonostante anche per loro lasia stata in salita fin dal secondo giorno di gara.Dopo la partenza del 2 gennaio da Asuncion davanti al Palazzo del Governo in Paraguay, svoltasi in un emozionante tripudio di folla con gli equipaggi che hanno sfilato tra centinaia di migliaia di appassionati, la gara prevedeva una tappa di 454 chilometri di cui 39 di prova speciale: poco chilometraggio ma già molto insidioso a causa delle pozze di fango e di passaggi subito insidiosissimi.In questa prova d’apertura l’equipaggio di Daytona Race e Car Racing si sono comportati ottimamente, non cadendo nelle insidie del tracciato e chiudendo in 62^ posizione assoluta.La seconda tappa del 3 gennaio metteva subito le cose in chiaro ai partecipanti, con un percorso di 803 chilometri di cui 275 di tratto cronometrato, con il passaggio dal Paraguay all’Argentina. Una prova durissima, con temperature ben oltre i quaranta gradi ed un percorso che alternava fango e moltissima polvere il tutto arrivando a 3000 metri d’altitudine. Purtroppo proprio le elevate temperature portavano all’esplosione della batteria del Ford Raptor SVT T2 di Scandola e Fossà, successivamente il fango ostruiva il radiatore

tracciato e chiudendo in 62^ posizione assoluta.

La seconda tappa del 3 gennaio metteva subito le cose in chiaro ai partecipanti, con un percorso di 803 chilometri di cui 275 di tratto cronometrato, con il passaggio dal Paraguay all’Argentina. Una prova durissima, con temperature ben oltre i quaranta gradi ed un percorso che alternava fango e moltissima polvere il tutto arrivando a 3000 metri d’altitudine. Purtroppo proprio le elevate temperature portavano all’esplosione della batteria del Ford Raptor SVT T2 di Scandola e Fossà, successivamente il fango ostruiva il radiatore costringendoli a continue soste, arrivando successivamente a dover aspettare il camion dell’assistenza per poter concludere la prova.

Una giornata ai limiti della resistenza per l’equipaggio veneto, che partiti alla mattina alle 8,00 chiuderanno al prova alle 6,45 della mattina successiva, guidando anche in notturna in condizioni al limite della visibilità, aggravate ancor di più dalla nebbia e dalla polvere sollevata dai camion in gara.

Nonostante quanto accaduto Graziano Scandola e Giammarco Fossà non si sono dati per vinti, e dopo solo un paio d’ore di riposo (grazie anche al fuso orario della Bolivia che è indietro di un’ora) sono ripartiti per affrontare la quarta tappa di 521 chilometri di cui 416 di prova speciale.

2017-01-07 - 3634