OUVERTURE A LA CONCURRENCE La région Provence-Alpes-Côte d’Azur a voté ce vendredi matin une « délégation de service public » pour l’ouverture à la concurrence d’une partie de ses TER

Marseille Le 17 NOVEMBRE 2014 Les nouvelles rames de TER de PACA — Amandine Rancoule / 20 Minutes

La région Provence Alpes-Côte-d'Azur, qui veut être à la première de France à ouvrir ses trains à la concurrence, est entrée dans le concret vendredi en votant une « procédure de délégation de service public » d’une partie de ses TER.

Début 2020, la région lancera les appels d’offres pour deux lots de liaisons, Marseille-Toulon-Nice, et les lignes autour de Nice, a précisé en séance plénière le président LR de l’exécutif régional, Renaud Muselier. « On va avoir des prix "canonissimes" » proposés par les opérateurs publics ou privés, français ou étrangers, qui répondront à ces appels d’offres, a-t-il affirmé : « On va avoir les trains à l’heure, on va avoir des rabais, avec une qualité de service ! Je vous le parie aujourd’hui ! ».

Huit opérateurs intéressés

Renaud Muselier a détaillé la suite du calendrier : le choix de l’opérateur retenu pour chaque lot en juin 2021, le démarrage de l’exploitation l’année suivante sur Marseille-Nice et en 2024 autour de Nice. Huit opérateurs, dont deux français, ont déjà fait part de leur intérêt pour les lots ouverts par la région, a-t-il précisé.

La région Paca entend être la première à ouvrir ses trains à la concurrence, comme le permet le droit européen, en profitant d’une loi de 2018 qui supprime progressivement le monopole de la SNCF dans les transports ferroviaires régionaux. La mise en concurrence est possible à partir de décembre 2019, obligatoire quatre ans plus tard. Les régions Grand Est et les Hauts-de-France devraient suivre, avant les Pays-de-la-Loire.