Un conducteur de chenillette a embouti un dépanneur du centre-ville de Montréal alors qu’il s’affairait à déblayer le trottoir, dimanche.

Une partie de la façade du dépanneur 7 jours situé à l’angle des rues Saint-Marc et Sainte-Catherine a été grandement endommagée, durant la dernière tempête de neige, par l'engin appartenant à l’entrepreneur privé Savaria.

L'opérateur du véhicule de déneigement remontait la rue Saint-Marc lorsqu’il aurait tenté une manœuvre infructueuse pour tourner sur la rue Sainte-Catherine, percutant au passage le commerce. Deux fenêtres constituant la façade et une fenêtre au-dessus de la porte d’entrée ont été brisées, laissant des trous béants dans la devanture du commerce.

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«J’ai dû fermer le dépanneur vers 15 heures dimanche à cause de ça», a indiqué Mars Xu. Le dépanneur est habituellement ouvert 24 heures sur 24.

Selon M. Xu, la compagnie de déneigement a provisoirement réparé les murs en installant des panneaux de bois, lui permettant d’ouvrir à nouveau son établissement aux clients. «Ils sont venus à minuit pour réparer, on a terminé vers 1 h du matin avec la compagnie», a précisé le propriétaire.

La compagnie privée Savaria et le dépanneur 7 Jours sont en communication afin de réparer les dommages. «L’entreprise de déneigement va tout réparer, on s’est téléphoné», a mentionné M. Xu.

La porte-parole de la Ville de Montréal Audrey Gauthier a indiqué que l’arrondissement de Ville-Marie «suit le dossier de près».

BÉATRICE ROY-BRUNET/24 HEURES/AGENCE QMI

Manque d'encadrement

Cet incident n’est pas sans rappeler le nombre d’accidents impliquant des véhicules de déneigement qui a doublé dans les trois dernières années. Seulement en 2018, la Société de l’assurance automobile du Québec a répertorié 868 collisions causant des dommages matériels, corporels ou des décès.

Comme le faisait remarquer le Bureau d'enquête numérique du Journal de Montréal au début du mois de mars, la majorité des entreprises privées assurant le déneigement de la Ville de Montréal manquent de réglementations.

Les employés des compagnies privées peuvent être engagés sans formation obligatoire. Aucun permis spécifique pour opérer les engins n’est requis, si bien que seul un permis de conduire standard de classe 5 suffit.

Le nombre d’heures effectué n’est pas encadré pour les compagnies privées, contrairement aux cols bleus, qui doivent se plier à la loi 430. Celle-ci impose un arrêt de 24 heures aux conducteurs de véhicules lourds ayant travaillé 70 heures sur une période de 7 jours consécutifs.