Wird die Eröffnung des neuen Berliner Flughafens abermals verschoben? Vor der Sitzung des BER-Aufsichtsrats hat Berlins Bürgermeister Müller dazu eine vielsagende Antwort.

Für den künftigen Hauptstadtflughafen in Schönefeld überprüft der Aufsichtsrat des Betreibers am Freitag ein weiteres Mal den Zeitplan. Es geht darum, ob der Flughafen wie zuletzt geplant in der zweiten Jahreshälfte 2017 eröffnet werden kann. Daran gibt es wieder Zweifel, nachdem sich zuletzt Baugenehmigungen verzögert haben. „Ich glaube nicht, dass es eine entscheidende Frage ist, ob wir Ende 2017 oder vier Wochen später eröffnen“, sagte Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD), der zugleich Aufsichtsratsvorsitzender der Flughafengesellschaft ist, der „Berliner Zeitung“ in deren Freitagsausgabe.

Die Möglichkeit, trotz des Baurückstands die Eröffnung wie geplant 2017 zu schaffen, bestehe nach wie vor. „Aber es wird von Tag zu Tag enger“, sagte Müller. Gemeinsam mit Flughafenchef Karsten Mühlenfeld will er am Freitagnachmittag über die jüngste Entwicklung informieren. Nach Informationen der Zeitungen „Bild“ und „B.Z.“ will die Flughafengesellschaft weiterhin am bisherigen Zeitplan festhalten. Sie werde aber weder ein Eröffnungsdatum nennen noch eine Garantie dafür geben, dass der neue Flughafen (BER) bis Ende 2017 in Betrieb gehen wird. Planer und Ingenieure seien noch immer mit Nachtragsforderungen der Bauaufsicht zur Brandschutzanlage beschäftigt.

Maßnahmen, um Zeit aufzuholen

Vor allem deren mangelhafte Funktion hat bisher die Inbetriebnahme des Airports verhindert. Der nach Eröffnung drittgrößte deutsche Flughafen sollte eigentlich 2011 in Betrieb gehen. Vier Eröffnungstermine sind bereits geplatzt.

In der Aufsichtsratssitzung „werden wir bewerten, ob es nach wie vor möglich ist, 2017 an den Start zu gehen“, hatte Chefaufseher Müller vor einer Woche im Abgeordnetenhaus gesagt. Es sei „kein Geheimnis, dass wir hinter dem Bausoll zurückliegen“. Zugleich seien aber Maßnahmen getroffen worden, um Zeit aufzuholen.

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Flughafenchef Mühlenfeld hatte Mitte März zugesagt, am 22. April bekanntzugeben, ob es 2017 noch klappt oder nicht. Wenig später deutete er an, dass eine Entscheidung über den Termin auch erst im Oktober fallen könnte. Eine Eröffnung müsse den Fluggesellschaften zwei Flugplanwechsel zuvor angekündigt werden, erläuterte er damals im Flughafenausschuss des Brandenburger Landtags. Im Oktober 2017 beginnt der fragliche Winterflugplan, im folgenden März der Sommerflugplan 2018.

Von Kundenseite wächst der Druck auf die Flughafengesellschaft. „Unsere Kunden fragen, was in Berlin los ist, wann der BER endlich eröffnet wird“, sagte die Vorstandschefin der britischen Billigfluggesellschaft Easyjet, Carolyn McCall, dem „Tagesspiegel“. „Uns wurden schon so viele Termine genannt, die nicht eingehalten wurden, wir warten jetzt dringend darauf, dass uns endlich gesagt wird, was geschieht.“

Easyjet ist auf dem alten Flughafen Schönefeld der größte Kunde. Dort gebe es aber im Abfertigungsgebäude zunehmend Engpässe, klagte McCall. „Schönefeld ist für uns ein großes Problem, wir drängen die Flughafengesellschaft beständig darauf, für mehr Passagierkomfort zu sorgen.“