Dopo la rivoluzione tecnica entrata in vigore nel 2017, sulla carta l’avvio di questa stagione 2018 avrebbe dovuto essere meno traumatico e di più facile pianificazione.

Gli ingegneri delle squadre hanno iniziato il lavoro sulle nuove vetture partendo dalla base delle monoposto che hanno disputato lo scorso Mondiale, eppure in alcune sedi si segnalano dei veri e propri tour-de-force per riuscire ad essere regolarmente in pista nei test collettivi che scatteranno a Barcellona il prossimo 26 febbraio.

Uno dei team in cui si lavora per cercare di recuperare un notevole ritardo sulla tabella di marcia è la Williams.

Al momento le indiscrezioni non confermano il team inglese nella lista delle squadre che hanno superato i crash-test (una prova è stata fallita prima di Natale), e sembra essere in affanno per riuscire a rispettare la programmazione originale del lavoro.

Le norme più rigide imposte dai crash-test, e l’impatto dell’Halo sulla costruzione dei telai, sull'aerodinamica posteriore e i consumi del motore, hanno condizionato non poco l’attività degli ingegneri, impattando in alcuni casi in modo notevole sulle tempistiche originali.

Non è quindi da escludere che nel primo test programmato a Barcellona qualche squadra potrebbe non essere in pista con le monoposto 2018.

Indiscrezioni positive arrivano invece dal fronte Red Bull, soprattutto rispetto all’esordio col fiatone di dodici mesi fa. La squadra sembra essere anche in leggero anticipo sui tempi programmati, a conferma di un progetto della RB14 finora senza intoppi...