Hamburg ist im Roller-Fieber! Ob Studenten oder Manager – sie alle wollen die neuen E-Scooter mal testen. Seit knapp drei Wochen gehören die Mini-Flitzer inzwischen zum Hamburger Stadtbild – eine erste Bilanz.

Wie viele E-Scooter gibt’s in Hamburg? Knapp 2200 Elektro-Roller touren inzwischen durch die Stadt. Tendenz steigend – weil immer mehr Anbieter auf den Markt drängen. Aktuell bieten die Firmen Tier (grüne Roller), Voi (rot), Lime (weiß) und Circ (orange) Fahrzeuge an. „Das Hamburger Start-up Floatility und die US-Firma Bird wollen aber ebenfalls in Hamburg Fuß fassen“, sagt Verkehrsbehörden-Sprecher Christian Füldner.

Erster E-Roller-Anbieter erhöht in Hamburg die Preise

Was kosten die Elektro-Roller? Aktuell liegen die Preise zwischen 15 (Voi) und 20 Cent (Circ, Lime) die Minute. Der Anbieter Tier hat bislang ebenfalls 15 Cent verlangt, erhöht jetzt jedoch den Preis auf 19 Cent. Ein Preisanstieg um 26 Prozent? Nein, meint das Unternehmen – und verweist darauf dass der Fixpreis zur Aktivierung der Fahrt bei einem Euro bleibt. „Bei einer typischen Fahrt von zwölf Minuten liegt die Erhöhung bei 17 Prozent - jetzt kostet es 3,28 Euro, vorher 2,80 Euro“, so ein Unternehmenssprecher. Der Grund für die Erhöhung sei, dass der Preis an die Nachfrage ausgerichtet wurde.

Wie werden die E-Scootern angenommen? „Für eine erste Bilanz ist es noch zu früh“, sagt Christian Füldner. Ein Blick auf die Straßen zeige jedoch, dass viele Menschen das Angebot nutzen würden – vor allem in der Innenstadt. Hier gilt jedoch weiterhin, dass pro Anbieter nur 1000 Roller innerhalb des Ring 1 unterwegs sein dürfen. Außerhalb sei die Anzahl beliebig, so Füldner.

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Hier sind die E-Scooter in Hamburg unterwegs

Werden die E-Roller auch in Randgebieten genutzt? Vor allem Voi versucht in Farmsen aktuell die „letzte Meile“ sicherzustellen. Andere Anbieter ziehen nach. „Das Free Floating System ist ja erst dann für die Kunden wirklich gut zu nutzen, wenn der Weg zum nächsten Roller nicht allzu weit ist“, heißt es von Tier. Gemeinsam mit der Stadt versuche man den tatsächlichen Bedarf so gut wie möglich zu erfassen. Dazu gehört aber auch, dass aufgeladene Roller zur Verfügung stehen müssen.

Wer lädt die E-Roller wieder auf? Die Unternehmen suchen in allen möglichen Städten nach 450-Euro-Kräften, die mit Vans oder Cargo-Bikes akkuschwache Roller einsammeln, um sie wieder aufzuladen, sogenannte „Juicer“. Das geschieht in der Regel über Nacht, damit am kommenden Morgen die Fahrzeuge wieder voll im Saft stehen.

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Akku-Probleme bei den E-Scootern

Wie lange halten die E-Scooter eigentlich durch?

Die Akku-Lebensdauer scheint ein Problem zu sein. Medien berichten, dass etwa in Paris viele Scooter nach 28 Tagen nur noch Schrott sind, weil die Akkus nicht durchhalten. In Hamburg soll es besser werden, schwört etwa das Unternehmen Tier. Deren Chef hat einst das Unternehmen „reBuy“ gegründet, sich auf Langlebigkeit von Produkten spezialisiert. Das soll auch für die Roller gelten, die täglich gewartet werden.

„Wir sind seit Oktober 2018 in Wien - dort ist durch dieses Prinzip quasi unsere gesamte Flotte noch intakt“, sagt ein Unternehmenssprecher. In Deutschland sei nun eine zweite Generation von Scootern im Einsatz. „Hier gehen wir von einer Lebenserwartung von deutlich mehr als zwölf Monaten aus“, sagt er. Das sei nachhaltig und wirtschaftlich zugleich.

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Gibt’s Probleme mit den Rollern? In der Anfangszeit wurden viele Fahrzeuge noch in Sperrflächen abgestellt, also etwa in Fußgängerzonen, Grünflächen oder an Gewässerrändern. Der Grund: Die Navigation der jeweiligen Apps hatte noch nicht ausreichend funktioniert. „Inzwischen ist dieses Problem behoben“, sagt Christian Füldner. Sollte jetzt doch mal ein Roller in Sperrzonen stehen, dürfen die Bezirksämter die Geräte entfernen – und die Arbeit den Anbietern in Rechnung stellen.

Wer kontrolliert Roller-Fahrer? Die Polizei. Erst vor wenigen Tagen hat die Fahrradstaffel 15 Roller-Rowdys erwischt, etwa weil sie rote Ampelsignale ignoriert hatten. Am Mittwoch gab's nun eine hamburgweite Rotlichtkontrolle, dabei hatte die Polizei auch 30 E-Roller und Radfahrer gestoppt, die illegalerweise auf dem Gehweg unterwegs waren.