Senioren raken vaker dan vroeger betrokken in een verkeersongeval. Meer dan één op de vier verkeersdoden zijn ouder dan 65 jaar, tien jaar geleden waren dat er nog maar één op de vijf. Van de 604 verkeersdoden waren er 169 ouder dan 65.

Ook het aantal gewonden is in stijgende lijn. Elke dag raken ongeveer veertien 65-plussers gewond in het verkeer op de Belgische wegen. Het aantal ongevallen met gewonden daalde op tien jaar tijd met 19 procent, maar het aantal ongevallen met 65-plussers steeg met 3 procent. En dat is niet alleen een gevolg van de vergrijzing.

Volgens Vias, dat de analyse uitvoerde, heeft dat deels te maken met de opkomst van de elektrische fiets. 65-plussers rijden er gemiddeld 21 kilometer per dag mee, meer dan andere volwassenen met een elektrische fiets (17 km). Sinds 2015 is het aantal gewonde senioren op een elektrische fiets verdubbeld van 209 naar 414. Wie zelf ten val komt en zonder tussenkomst van de politie naar het ziekenhuis gaat, is daarbij nog niet eens geregistreerd.

Ook als automobilist lopen senioren meer risico dan jongere bestuurders. Uit internationaal onderzoek blijkt dat één op de drie zware ongevallen met een 65-plusser als bestuurder het gevolg is van een medisch probleem zoals hartfalen of flauwvallen door een te laag bloedsuikergehalte.