Ganz unschuldig glitzern die Ballons auf Frankfurts größter Einkaufsstraße Zeil im Sonnenlicht: Zebras, Enten, Lokomotiven oder Figuren aus Film und Fernsehen schweben in dichten Trauben über den Köpfen der Menschen.

Ganz unschuldig glitzern die Ballons auf Frankfurts größter Einkaufsstraße Zeil im Sonnenlicht: Zebras, Enten, Lokomotiven oder Figuren aus Film und Fernsehen schweben in dichten Trauben über den Köpfen der Menschen. Doch solche bunten Figuren haben den S-Bahnbetrieb in Frankfurt wiederholt stundenlang lahmgelegt. Seit Jahresbeginn gab es nach Angaben der Bundespolizei in der Station Konstablerwache dreimal mehrere Stunden Ausfälle wegen eines Ballons. Im ganzen Jahr 2014 gab es nur zwei Störungen durch Heliumballons.

Die Ballons sind oft mit Metall beschichtet. Trifft einer gegen die 15 000 Volt- Oberleitung, kommt es zum Kurzschluss. Die Reparatur dauert Stunden, und so lange geht auf dem betroffenen Gleis nichts mehr. Deshalb sind die Ballons in den S-Bahnstationen verboten. In den U-Bahnstationen gibt es das Problem laut Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) nicht, die Oberleitungen führen nur 600 Volt, was nicht zu einem Kurzschluss führen würde.

Unweit der S-Bahnstation Konstablerwache schlendern die Ballonverkäufer durch die Menschenmenge. Biene Maja! Der kleine Elias hat sie sofort entdeckt. Mit seinem winzigen Finger zeigt der Zweijährige zielsicher auf die schwarz-gelbe Biene, die genau so groß ist wie er. Sein Opa Giuseppe Martino (59) – er kann seinem Enkel kaum einen Wunsch abschlagen – kauft den Ballon. „Gut festhalten!“, sagt der Ballonverkäufer noch. Neuerdings weist er seine Käufer auch auf das S-Bahnproblem hin. Die Bahn hat ihn darauf aufmerksam gemacht.

Auch wenn die Konstablerwache einer der meistbefahrenen Abschnitte Deutschlands ist, will die Bahn keine Verbotsschilder für Ballons aufstellen. „Es ist ja nicht so, dass es jeden Tag passiert“, sagt eine DB-Sprecherin.

Bei jedem Kurzschluss, der durch einen Luftballon ausgelöst wurde, muss die Bundespolizei allerdings eine Anzeige schreiben – wegen „gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr“. Im Strafgesetzbuch, Paragraf 315, ist festgelegt: Selbst wer unwissend handelt, muss mindestens mit einer Geldstrafe oder einer Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren rechnen. „Es ist natürlich schwierig, den Verursacher festzustellen“, sagt Polizeisprecher Ralf Ströher. Bisher jedenfalls ist das noch nie gelungen.

(dpa)