¿Quien dijo que dentro de las fronteras europeas la evolución automovilística se había estancado? Fuera quien fuese, se equivocaba.

La firma de lujo e innovación engendrada por Volvo apuesta por competir en un mercado de vanguardia, nos lo demuestran mediante su último lanzamiento. El denominado 2 , se trata de un tres volúmenes que adopta la filosofía del Tesla Model 3, con una envoltura a la Europea, lo que conlleva un mayor refinamiento y orientación al lujo. Tiene una clara intención de robar el protagonismo de su segmento.

APARIENCA EXTERIOR

Estéticamente, guarda cierta similitud con los modelos de su marca progenitora, y han sabido refrescar y actualizar la imagen general del vehículo, dándole una apariencia moderna y tecnológica.

El toque de diseño que le caracterizará, será su led de zaga, que es una línea horizontal que une sus pilotos traseros con singular estilo. El frontal presenta una parrilla de tamaño reducido, acotada por unos afilados grupos ópticos led, bajo la que se encuentra una segunda parrilla más estrecha que recorre su base longitudinalmente, para engrosarse en sus extremos.

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El lateral está esculpido por una deformación hacia el interior en su parte inferior, y una elevada línea de cintura, dotándole de empaque visual. Destaca la generosa altura libre al suelo y sus prominentes guardabarros, elementos que dan a entender que contará con ciertas capacidades off road para redondear el producto con una sugerente polivalencia.

DISEÑO INTERIOR

El puesto de conducción aúna ergonomía, tecnología y la fastuosa calidad escandinava de la que podrán disfrutar hasta cinco ocupantes. Si me obligasen a nombrar algún defecto, únicamente referiría su gran pantalla interactiva, que para mi gusto debería integrarse en el salpicadero. En cualquier caso, el arduo trabajo realizado para componer el interior es palpable, dado que han conseguido abaratarlo usando plástico duro en las zonas que no tocamos, sin perder ni un ápice de su esencia premium, logro a agradecer por parte de la clientela.

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SISTEMA DE PROPULSIÓN

Ciertamente, la mayor virtud de este Polestar es su medio de motricidad. Dicho vehículo será empujado por dos motores eléctricos enchufables que rendirán una potencia combinada de 408cv, alimentados por una batería de 78kW. Además, la autonomía asciende hasta los 500km, cifra superior a la media de sus competidores. Como buen eléctrico, la entrega de par es instantánea, cualidad que nos asegura diversión al volante.

PRECIO

Otra de las bazas de este refinado automóvil reside en lo que pagaremos por él. La buena noticia es que su precio arranca en 39.900€. La mala, es que este coste fluctuará según el país donde se encargue. Y para mayor disconformidad, no estará disponible en España, por lo que para adquirirlo e importarlo habrá que pagar aranceles.

En este aspecto no hay sorpresas, pero como se suele decir, el que algo quiere algo le cuesta, y para poseer esta exclusividad tendremos que someternos a un importante sobreprecio. ¿Quién dijo que no merecería la pena?