Nissan hat angekündigt, seinen Kleintransporter NV200 in Europa in Zukunft exklusiv mit Elektroantrieb anzubieten. Die hiesige Produktion der Variante mit Diesel soll noch in diesem Jahr enden. Ab wann die Baureihe nicht mehr als Benziner hergestellt wird, spezifizierten die Japaner nicht.

Der im NV200 eingesetzte Dieselmotor erreicht diesen Sommer das Ende seines Lebenszyklus, teilte Nissan mit. Angesichts der steigenden Verkaufszahlen von Elektroautos habe man beschlossen, keinen neuen Selbstzünder mehr zu entwickeln. Der NV200 werde daher in Europa nur noch in Form des batterieelektrischen e-NV200 vertrieben.

„Da sich Verwaltungen und Verbraucher zunehmend für eine emissionsfreie Mobilität einsetzen und e-Commerce vor einem erheblichen Wachstum steht, bietet der e-NV200 die ideale Null-Emissions-Lösung für die Lieferung auf der letzten Meile. Die steigende Zahl an Bestellungen für den e-NV200 spiegelt diesen Trend wider, wir erwarten ein weiteres großes Wachstum in diesem Jahr“, so ein Unternehmenssprecher.

Nissan hat die Produktion des e-NV200 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent auf 6000 Einheiten erweitert. Seit dem Beginn der Fertigung des NV200 in Barcelona im Jahr 2009 wurden nach Angaben des Unternehmens mehr als 171.300 Einheiten hergestellt. Das Transporter-Angebot für europäische Kunden umfasst zukünftig neben dem e-NV200 die regulär angetriebenen Baureihen NV300 und NV400 sowie das Mitte des Jahres kommende neue Modell NV250.

Den e-NV200 bietet Nissan in einer Van-Variante für den Personentransport sowie als Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz an. Beide Fahrzeuge haben 2018 eine auf 40 kWh vergrößerte Batterie erhalten – statt zuvor 167 Kilometer sind damit nun bis zu 275 Kilometer nach NEFZ-Norm möglich. Als Van kostet der e-NV200 in Deutschland ab 43.433 Euro, die Transporter-Ausführung steht mit 34.105 Euro in der Liste. Mit „Umweltbonus“-Förderung reduziert sich der Preis jeweils um 4000 Euro.