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Unter den 130.000 Beschäftigten bei der Deutschen Post herrscht Unruhe. Grund dafür ist ein weitreichender Umbau im Postkonzern: Nach WELT-Informationen gründet die Post gerade einen neuen Gesamtbetrieb für die Zustellung von Briefen und Paketen. Darin werden die nach Haustarifvertrag angestellten Mitarbeiter der Deutschen Post Aktiengesellschaft unmittelbar mit den Kollegen der vor zwei Jahren gegründeten Billig-Tochterfirma Delivery zusammenarbeiten. Umgesetzt wird dies bereits in wenigen Wochen zum 1. Mai.

Unter dem Dach ein und derselben Postniederlassung sind dann Kollegen mit unterschiedlichen Stundenlöhnen, Wochenarbeitszeiten oder auch Pausenzeiten tätig. Die Gewerkschaften sehen dahinter das Ziel des Managements, Löhne und Arbeitsbedingungen verschlechtern zu wollen. „Wir befürchten, dass das Lohnniveau bei der Post auf Dauer abgesenkt werden soll“, sagte Christina Dahlhaus, Bundesvorsitzende der Fachgewerkschaft DPVKOM, gegenüber WELT. Derartige Unterschiede sind bei deutschen Unternehmen weitgehend unbekannt. Lediglich bei Zeitarbeitsverträgen gibt es noch in einigen Branchen unterschiedliche Bezahlungen für ein und dieselbe Tätigkeit.

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Die Gewerkschaftschefin spricht von einem „Einstieg in die weitere Aushöhlung der Tarifverträge der Deutschen Post AG“. Ihre Gewerkschaft werde bei den anstehenden Verhandlungen „auf gleichen Lohn für gleiche Arbeit drängen“.

Lohn bei Delivery liegt um etwa ein Viertel tiefer

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Zur Einordnung braucht es einen Blick zurück in das Frühjahr 2015: Trotz des bislang größten Tarifstreits der jüngeren Geschichte der Deutschen Post mit mehr als zwei Monaten Dauerstreik konnte der Postvorstand damals die Gründung einer Tochterfirma mit Namen Delivery (übersetzt: Lieferung) durchsetzen. In dieser Firma arbeiten mittlerweile rund 10.000 Beschäftigte, sie stellen täglich mehr als eine Million Pakete in Deutschland zu.

Doch anders als ihre Kollegen in der Deutschen Post Aktiengesellschaft werden sie nicht nach dem Haustarif bezahlt, sondern nach den regional unterschiedlichen Bedingungen des Logistik- und Speditionsgewerbes. Im Durchschnitt liegen diese Löhne um etwa ein Viertel niedriger – ein typischer Stundenlohn sind etwa zwölf Euro. Zudem ist die Wochenarbeitszeit um eineinhalb Stunden länger, auch sind die Pausen kürzer und die Zuschläge für Überstunden geringer.

Damals legte das Post-Management akribischen Wert darauf, dass beide Firmen strikt voneinander getrennt arbeiten. Das galt für die Fahrzeuge über die Kleidung bis hin zu den Pausenräumen. Im Gebäude wurden gelbe Bänder auf den Boden geklebt, um die Grenzen zwischen der Deutschen Post AG und der Gesellschaft Delivery zu markieren. Selbst die Stadtteile, in denen Pakete ausgeliefert wurden, waren getrennt.

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Diese Trennung wird nun beendet. Die bundesweit 46 Delivery-Regionalgesellschaften werden zum Mai 2018 in die Niederlassungen der Deutschen Post integriert. Künftig wird ein Standortmanager das Personal einteilen und die Fahrzeuge vergeben. Touren werden gemeinsam geplant, Vertretungspläne bei Krankheit oder Urlaub zusammen organisiert.

Ungleichheit im Unternehmen wird größer

In einem vertraulichen Manuskript der Deutschen Post wird extra darauf hingewiesen, dass der Leiter eines Postdepots ein Weisungsrecht gegenüber allen Beschäftigten hat – egal zu welchem Firmenteil sie gehören. Denn die Bedingungen bleiben unverändert: „Für die Beschäftigten kommen weiterhin die Tarifverträge der Deutschen Post AG beziehungsweise Spedition-Logistik zur Anwendung“, heißt es in dem Geheimpapier.

Die Ungleichheit im Unternehmen wird dadurch größer. Bislang gibt es unter den Postboten des Mutterkonzerns schon den Unterschied zwischen Postbeamten und Postangestellten, was sich im Monatslohn bis hin zu den Pensionen auswirkt. Nun wird es eine neue Ebene geben.

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Als Grund für die Zusammenlegung werden vom Management „Möglichkeiten der weiteren Entwicklung und Optimierung“ angeführt. Ebenso ist in dem Papier zu lesen, dass mit der Gewerkschaft Ver.di Gespräche über die Regelungen für gemeinsame Betriebsräte aufgenommen werden sollen. Eigens dafür wurde bereits eine Gruppe mit 107 Vertretern aus allen möglichen Teilen der Deutschen Post zusammengestellt.

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Die Gewerkschaft Ver.di fürchtet, dass dies der Anfang vom Ende der tarifvertraglichen Regelungen der Deutschen Post AG sein wird. In Zukunft würden, so lautet die Annahme, neue Postmitarbeiter lediglich zu den deutlich geringeren Konditionen der Delivery-Gesellschaften angestellt. In der Paketzustellung wird es in der neuen Arbeitsrealität bereits mehr Delivery-Beschäftigte als Postangestellte geben. Dabei häufen sich bereits jetzt die Kundenbeschwerden. Die Delivery-Mitarbeiter würden ihre Arbeit deutlich liebloser erledigen als die klassischen Postkollegen, heißt es immer wieder.

In der Briefzustellung herrscht dieser Zustand noch nicht. Hier wird bislang noch ausschließlich unter dem Haustarifvertrag gearbeitet. Doch wann sich dies ändert, dürfte nur eine Frage der Zeit sein.