Verkehrsstaus und Autoabgase beschäftigen nicht nur Deutschland. Luxemburg wagt nun ein Experiment – und schafft die Gebühren für den öffentlichen Personennahverkehr als erstes Land der Welt komplett ab.

In Aschaffenburg fahren die Menschen seit dem ersten Adventssamstag an Samstagen kostenlos Bus und Bahn. Luxemburg geht noch einen bedeutsamen Schritt weiter: Der Kleinstaat ist das erste Land der Welt, das seinen öffentlichen Personennahverkehr kostenlos anbieten wird – für alle und an jedem Tag der Woche.

Wie der „Guardian“ berichtet, sollen die Gebühren für Busse, Bahn und Trambahnen ab kommenden Sommer wegfallen. Das hat die wiedergewählte Regierungskoalition aus Demokraten, Arbeiterpartei und Grünen beschlossen. Premierminister Xavier Bettel, der am Mittwoch seine zweite Amtszeit antrat, hatte schon während des Wahlkampfes versprochen, künftig den Fokus stärker auf die Umwelt zu richten.

Doch die Maßnahme hat noch einen weiteren Grund: Die Stadt Luxemburg hat eine der höchsten Verkehrsdichten der Welt und leidet seit Jahren unter Staus. Zwar leben nur 110.000 Menschen in der Hauptstadt des kleinen europäischen Landes. Doch täglich pendeln weitere 400.000 Berufstätige in die Stadt. Der „Guardian“ beruft sich auf eine Studie, wonach Autofahrer dort im Jahr 2016 im Schnitt 33 Stunden im Stau standen.

Was passiert mit der ersten Klasse?

Fast 200.000 Menschen überqueren täglich von Frankreich, Belgien und Deutschland aus die Landesgrenze nach Luxemburg, das mit 600.000 Einwohnern demnach jeden Tag zusätzlich ein Drittel seiner Bevölkerung aufnimmt und wieder abgibt.

Luxemburg versucht deshalb verstärkt, dem Verkehrsproblem beizukommen. Im Sommer dieses Jahres beschloss die Regierung kostenlosen Nahverkehr für Kinder und junge Erwachsene unter 20 Jahren. Schüler weiterführender Schulen können gebührenfreie Transportangebote zwischen ihrem Zuhause und den Bildungseinrichtungen nutzen. Für alle anderen Bürger gilt bislang ein Tarif von 2 Euro für zwei Stunden Reise – in einem Land, das gerade mal knapp 2600 Quadratkilometer groß ist, deckt das fast alle Wege ab.

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Ab 2020 sollen nun sämtliche Ticketpreise abgeschafft werden. Der Staat spart sich dadurch immerhin die Kosten für die Kontrolle der Tickets. Das neue Gesetz ist dem „Guardian“ zufolge allerdings noch nicht ganz ausgegoren: So muss noch beschlossen werden, wie künftig zwischen erster und zweiter Klasse unterschieden werden kann.

Anmerkung der Redaktion: In einer früheren Fassung dieses Textes hatten wir irrtümlich eine falsche Größe für Luxemburg angegeben. Richtig ist: Das Land ist knapp 2600 Quadratkilometer groß und damit ein kleines bisschen größer als das kleinste deutsche Flächen-Bundesland, das Saarland.