Grupo Aeroportuario del Pacífico, mexicanos ganan en Jamaica. La corporación mexicana opera trece aeropuertos internacionales en grandes áreas metropolitanas, centros industriales y destinos de ocio de clase mundial.

Grupo Aeroportuario del Pacífico

En los últimos 18 años, el Grupo Aeroportuario del Pacífico ha invertido más de 1.200 mil millones de dólares en aeropuertos. Así se ha posicionado como uno de los grupos de aeropuertos de más rápido crecimiento de su tamaño en el mundo. Durante 2017, los aeropuertos del Grupo gestionaron 40,7 millones de pasajeros.

En abril de 2015, Grupo Aeroportuario del Pacífico asumió el control operacional del Aeropuerto Internacional Sangster en Montego Bay, invirtiendo más de 191 millones de dólares para adquirir una participación del 74.5% en este aeropuerto. Esta fue la mayor inversión del Grupo fuera de México.

GAP ha desarrollado una cultura comprometida con el servicio al cliente. Uno de los principales objetivos del Grupo, una vez que tome el control de las operaciones del Aeropuerto Internacional Norman Manley el próximo año, será mejorar la infraestructura y el equipo para satisfacer las necesidades de los pasajeros.

Grupo Aeroportuario del Pacífico, gestiona aeropuertos basándose en el establecimiento de asociaciones sólidas con el propietario del aeropuerto, los pasajeros, las aerolíneas, los desarrolladores de negocios, los miembros de la industria del transporte aéreo y, en particular, con las autoridades locales.

Grupo Aeroportuario del Pacífico, es una empresa mexicana que opera 13 aeropuertos internacionales en las regiones del Pacífico y Centro de México y en el Caribe: Guadalajara y Tijuana, al servicio de las principales áreas metropolitanas. Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia, sirviendo a ciudades medianas y en desarrollo. La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta, Manzanillo y Montego Bay, al servicio de algunos de los principales destinos turísticos.

En México, los aeropuertos son propiedad del gobierno mexicano y se les asignaron concesiones por 50 años como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.