Mise en place en France en 2014, la taxe carbone a été réévaluée chaque année. L’objectif pour la majorité LREM: atteindre les 86 euros par tonne de CO 2.

La taxe carbone française a bien permis de faire diminuer les émissions industrielles de CO 2 entre 2013 et 2018, selon l’étude d’un économiste de l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) présentée mardi. «La taxe carbone, à son taux actuel, a permis de réduire les émissions de carbone en 2018 de 5%, soit 3,6 millions de tonnes de CO 2 par rapport à un scénario sans taxe», écrit ainsi Damien Dussaux.

À lire aussi : Taxe carbone: Washington menace Bruxelles

Et «une augmentation supplémentaire de 45 à 86 euros par tonne de CO 2 générerait une réduction des émissions de carbone de 8,7%, soit 6,2 millions de tonnes de CO 2 », poursuit-il. Ces 86 euros/tonne correspondent à l’objectif de taxe carbone pour 2020, voté par la majorité LREM à l’automne 2017… mais annulé à la suite des manifestations de «gilets jaunes» en décembre 2018.

Au vu des résultats de l’étude, cet objectif de 86 euros/tonne était «cohérent» avec l’objectif gouvernemental de diminuer les émissions de CO 2 de l’industrie à horizon 2023. Dans la dernière version de la «stratégie nationale bas carbone», l’exécutif ne précise pas comment il compte diminuer les émissions de CO 2 au niveau souhaité, afin que la France n’émette pas plus de CO 2 en 2050 qu’elle ne peut en absorber.

De façon plus générale, l’étude montre qu’une hausse de 10% du coût de l’énergie - provoquée par la taxe carbone - «fait fléchir la consommation d’énergie de 6% et les émissions carbone, de 9%». Enfin, cette hausse ne détruit pas d’emplois au global. Les suppressions de postes dans un secteur sont compensées par les embauches dans un autre. Il faut donc prévoir des «politiques complémentaires sur le marché du travail qui atténuent les impacts de ces ajustements», conclut l’étude.

À voir aussi - Taxe carbone, concurrence: la fin du dogme du libre-échange dans l’UE?