FIA Announces World Motor Sport Council Decisions

The World Motor Sport Council gathered today (6 December) in Paris for its final meeting of 2017

The following is a summary of the key decisions taken during the meeting:

FIA Formula One World Championship

Several amendments to the Sporting and Technical Regulations for 2018 were approved. These included:

Regulations relating to procedures for starting or resuming a race behind the safety car

Changing the event timetable to increase flexibility

Ensuring that testing of previous cars may only take place on tracks currently holding an FIA Grade 1 or 1T licence

Provision for demonstration events in previous cars which does not constitute testing. No such demonstrations may exceed 50km in length and only tyres manufactured specifically for this purpose by the appointed supplier may be used

Changes to ensure that oil cannot be used as fuel

Introduction of a detailed specification for oil

A minimum weight and volume for energy storage (batteries)

Changes to position of cameras and wing mirrors to accommodate the Halo

A change to the power unit penalty system was also approved, whereby if a driver incurs a penalty exceeding 15 grid places he will be required to start the race from the back of the starting grid. If more than one driver receives such a penalty they will be arranged at the back of the grid in the order in which the offences were committed.

The World Council was presented with the report on the security incidents that occurred at this year’s Brazilian Grand Prix which was requested from the Commercial Rights Holder (CRH) by the FIA. Following the report, the CRH recommended that the promoter, who is responsible for the security of the event, retains an independent security expert to evaluate and advise on security plans, implements a police reporting hub at the circuit and improves overall communication between the promoter security, police and F1 stakeholders. The World Council strongly urged the promoter to implement these recommendations and improve the situation ahead of next year’s event. The FIA will offer to participate in discussions with the local authorities and closely monitor the situation.

The 2018 FIA Formula One World Championship Calendar is confirmed as:

25 March Australia Melbourne 08 April Bahrain Bahrain 15 April China Shanghai 29 April Azerbaijan Baku 13 May Spain Barcelona 27 May Monaco Monte Carlo 10 June Canada Montreal 24 June France Le Castellet 01 July Austria Spielberg 08 July United Kingdom Silverstone 22 July Germany Hockenheim 29 July Hungary Budapest 26 August Belgium Spa-Francorchamps 02 September Italy Monza 16 September Singapore Singapore 30 September Russia Sochi 07 October Japan Suzuka 21 October USA Austin* 28 October Mexico Mexico City 11 November Brazil Sao Paolo 25 November United Arab Emirates Abu Dhabi

*Subject to ASN approval

FIA World Rally Championship

From 2018, private teams or individual drivers will be permitted to enter 2017 specification World Rally Cars on WRC events, without the obligation to be entered by a manufacturer. Such entries will remain subject to the approval of the FIA Rally Department, and specific restrictions on testing will apply.

The FIA confirms DMACK, Michelin and Pirelli as the nominated tyre suppliers for the 2018 FIA World Rally Championship.

The FIA WRC 2 Championship will continue to be contested over seven events, with the best six scores counting towards the title. However there will no longer be mandatory rallies.

From next season, drivers entered with R5 cars who are not registered in the FIA WRC 2 Championship, or who have not been entered by a registered WRC 2 Team during the year, may use any tyre brand, including those not nominated by the FIA for the WRC. This will ensure more local drivers have the possibility to compete in WRC events.

There will be no WRC Trophy title from 2018, although 2016 World Rally Cars remain eligible in the Championship.

The calendar for the 2018 FIA World Rally Championship is:

26‐28 January Monaco Rally of Monte Carlo 16‐18 February Sweden Rally of Sweden 09‐11 March Mexico Rally of Mexico 06‐08 April France Rally of France‐Tour de Corse 27‐29 April Argentina Rally of Argentina 18‐20 May Portugal Rally of Portugal 08‐10 June Italy Rally of Italy 27‐29 July Finland Rally of Finland 17‐19 August Germany Rally of Germany 14‐16 September Turkey Rally of Turkey 05‐07 October Great Britain Rally of Great‐Britain 26‐28 October Spain Rally of Spain 16‐18 November Australia Rally of Australia

FIA World Endurance Championship

The following four World Championship titles will be awarded:

FIA World Endurance Championship for LMP Drivers

FIA World Endurance Championship for LMP1 Teams

FIA World Endurance Championship for LMGTE Drivers

FIA World Endurance Championship for LMGTE Manufacturers

The following Trophies will be awarded: An FIA Endurance Trophy awarded to the best LMP2 team; An FIA Endurance Trophy awarded to the best LMGTE AM team; An FIA Endurance Trophy awarded to the best LMP2 driver(s); An FIA Endurance Trophy awarded to the best LMGTE AM driver(s).

A number of changes to the Sporting and Technical Regulations were approved, including:

Hybrid and non-hybrid LMP1 cars will now compete together

A series of proposals to homogenise the performance of the hybrid LMP1s and non-hybrid LMP1s

Modification of the allocation of points for the 24 Hours of Le Mans and for the 1500 Miles of Sebring: 1500 Miles of Sebring (32 points, +25% in relation to a 6-hour race), 24 Hours of Le Mans (points reduced from 50 to 38 points; +50% in relation to a 6-hour race).

Update of the regulations regarding the pit lane, allowing tyre changes and other work (such as bodywork cleaning or brake checks) during refuelling

The World Champion title from now on be awarded to a team of the LMP1 category and no longer to a manufacturer

The entry fee for the LMP1 class will be €310,000

The 2018/19 FIA World Endurance Championship Calendar is:

05 May Belgium WEC 6 Hours of Spa‐Francorchamps* 16‐17 June France Le Mans 24 Hours* 19 August Great Britain 6 Hours of Silverstone* 21 October Japan 6 Hours of Fuji* 18 November China 6 Hours of Shanghai* 16‐17 March (2019) USA 1500 Miles of Sebring * 04 May (2019) Belgium WEC 6 Hours of Spa‐Francorchamps* 15‐16 June (2019) France 24 Hours of Le Mans *

*Subject to ASN confirmation

FIA World Rallycross Championship

Several measures have been approved for the 2018 World RX to better control costs. These include new limitations on engines, turbos, tyres, gearbox ratios and aerodynamic devices.

The 2018 FIA World Rallycross Championship calendar is:

13‐15 April Spain Barcelona 27‐29 April Portugal Montalegre** 10‐13 May Belgium Mettet** 25‐27 May Great Britain Silverstone*/** 07‐10 June Norway Hell‐Lanke** 28 June ‐ 01 July Sweden Höljes 03‐05 August Canada Trois‐Rivières** 30 August ‐ 02 September France Lohéac 14‐16 September Latvia Riga 28‐30 September USA Austin*/** 12‐14 October Germany Buxtehude** 23‐25 November South Africa Cape Town*/**

*Subject to ASN confirmation

** Subject to circuit homologation



FIA Touring Car

The World Council confirmed that the FIA World Touring Car Championship and its associated brand will cease on 8 December. A new FIA World Cup will be introduced for 2018/2019 called WTCR – FIA World Touring Car Cup, which will be promoted by Eurosport Events Limited.

The Cup will run to FIA TCR Regulations for 2018-19 which will remain frozen for this period. Only TCR cars with an FIA World Cup passport delivered by the FIA will be eligible to compete.

The Cup will replace the TCR International Series and is for private entries only, with no manufacturer title or entries permitted. A minimum of two cars per team must be entered, with a fee of €150,000 applicable for a two-car team. There will be a maximum entry of 26 cars, and FIA-validated balance of performance and success ballast systems will be implemented.

Official tyre and fuel suppliers, as well as the 2018 calendar, will be confirmed in due course.

FIA Formula 2 Championship

Updates were approved to the Sporting Regulations to ensure they are consistent with the changes made to the F1 Sporting Regulations for 2018.

The 2018 FIA Formula 2 Calendar is:

08 April Bahrain Sakhir 29 April Azerbaijan Baku 13 May Spain Barcelona 26 May Monaco Monte‐Carlo 24 June France Le Castellet 01 July Austria Spielberg 08 July Great Britain Silverstone 29 July Hungary Budapest 26 August Belgium Spa‐Francorchamps 02 September Italy Monza 30 September Russia Sochi 25 November UAE Yas Marina

FIA Formula 3 European Championship

Several changes to the Sporting Regulations were approved to bring them more into line with the changes made to the F1 Sporting Regulations for 2018.

The FIA has implemented a detailed structure for prize money for drivers, rookies and teams.

The 2018 FIA Formula 3 European Championship Calendar is:

13 May France Pau 03 June Hungary Hungaroring 24 June Germany Norisring 15 July Netherlands Zandvoort 28 July Belgium Spa-Francorchamps 19 August Great Britain Silverstone 26 August Italy Misano 09 September Germany Nürburgring 23 September Austria Red Bull Ring – Spielberg 14 October Germany Hockenheim

FIA Formula E Championship

The 2017-18 FIA Formula E Championship has already begun, with two races taking place in 2017. There has been an amendment to the calendar which was approved by the World Council, with the event in Sao Paulo, Brazil replaced by Punta del Este, Uruguay. The full calendar, with the championship resuming in 2018, is:

02 December 2017 China Hong Kong 03 December 2017 China Hong Kong 13 January 2018 Morocco Marrakech 03 February 2018 Chile Santiago de Chile*/** 03 March 2018 Mexico Mexico City 17 March 2018 Uruguay Punta del Este*/** 14 April 2018 Italy Rome** 28 April 2018 France Paris 19 May 2018 Germany Berlin 10 June 2018 Switzerland Zurich*/** 14 July 2018 USA New York 15 July 2018 USA New York 28 July 2018 Canada Montreal 29 July 2018 Canada Montreal

*Subject to ASN confirmation

** Subject to circuit homologation

Single-Seater Commission

The creation of Sporting Regulations governing future F3 Regional Championships certified by the FIA was approved.

The Single-Seater Commission was granted approval to create two F3 Regional Championships in the Americas and Asia.

A full update of the F3 Technical Regulations applicable to both F3 International from 2019 and F3 Regional from 2018 was approved. This will introduce newly-developed safety requirements, as well as updated bodywork and powertrain regulations.

The introduction of F3 Regional Homologation Regulations was proposed and accepted. Based on the successful F4 concept, Homologation Regulations specific to F3 Regional have been developed, with the main target of these regulations being to keep the costs, performance and homologation procedure of F3 Regional cars under control.

Formula 4 Championships Certified by FIA will now be able to race in neighbouring countries regardless of whether that country has its own championship.

The F4 French Championship, Certified by FIA, will launch in 2018 and use a Mygale chassis and Renault engine.

The introduction of the second generation F4 car will be postponed until end of 2023. F4 cars featuring the Halo update kit, which has to include a new survival cell, will be available from 2019 for any new championships as well as any ASN wishing to change.

It will be optional for all ASNs running F4 championships using the current cars, but mandatory for new F4 championship(s) starting in 2019. Upon request, the life of the current cars could be extended until the end of 2023 (with no Halo). The cost of the new car will be the same as the current car plus the cost for any additional safety equipment (i.e. the halo and its installation).

GT Commission

A series of technical measures are proposed in order to harmonise the LMGTE and GT3 regulations.

Rally Commission

To increase participation by reducing costs, only the four best results will count towards the final classification of ERC 2.

From 2018 it will no longer be necessary to register for the FIA African Rally Championship, enabling more crews to score points in the series. To aid cost reduction, the minimum total distance of special stages has also been decreased to 150 kilometres and competitors who have retired will be permitted to restart under Rally 2 regulations.

To help increase participation, a Cup will be created for competitors driving SUV cars in the FIA Asia-Pacific Rally Championship. Homologation of these vehicles will be completed by individual ASNs for final approval by the APRC Executive Committee.

The 2018 FIA European Rally Championship calendar is:

22-24 March Azores Airlines Rallye Portugal, gravel, ERC Junior 3-5 May Rally Islas Canarias Spain, asphalt ERC Junior 1-3 June Acropolis Rally Greece, gravel* 15-17 June Cyprus Rally Cyprus, gravel 22-22 July Rally di Roma Capitale Italy, asphalt ERC Junior 24-26 August Barum Czech Rally Zlín Czech Republic, asphalt, ERC Junior 21-23 September Rally Poland Poland, gravel, ERC Junior 12-14 October Rally Liepāja Latvia, gravel, ERC Junior

*Subject to signing of event promoter agreement

The 2018 FIA Asia-Pacific Rally Championship calendar is:

05‐06 May New Zealand Whangarei 01‐03 June Australia Canberra 21‐22 July Malaysia Johor 15‐16 September Japan Hokkaido 20‐21 October China Longyou 01‐02 December India Chikmagalur



The 2018 FIA Middle East Rally Championship calendar is:

03‐05 May Jordan Jordan Rally 15‐17 June Cyprus Cyprus Rally 06‐08 or 13‐15 July Lebanon Rally of Lebanon 05‐07 September Iran Iran International Rally 01‐03 November Kuwait Kuwait International Rally 15‐17 November Qatar Qatar International Rally

The 2018 FIA African Rally Championship calendar is:

23‐25 February Ivory Coast Rallye Bandama Côte D'Ivoire 16‐18 March Kenya Safari Rally Kenya 19‐21 April South Africa York Rally South Africa 22‐24 June Zambia Zambia International Rally 20‐22 July Uganda Pearl of Africa Uganda Rally 24‐26 August Tanzania Rally of Tanzania 21‐23 September Rwanda Rwanda Mountain Gorilla Rally

The 2018 FIA World Cup for Cross Country Rallies calendar is:

16‐18 February Russia Baja Russia‐Northern Forest 10‐11 March UAE Dubai International Baja 24‐29 March or 01‐06 April UAE Abu Dhabi Desert ChallengeNOTE 17‐22 April Qatar Qatar Cross‐Country RallyNOTE 27 May ‐ 02 June Kazakhstan Rally Kazakhstan 21‐24 June Italy 25° Italian Baja 20‐22 July Spain Baja España Aragón Teruel 09‐12 August Hungary XV. Hungarian Baja 30 August ‐ 02 September Poland Baja Poland 07‐13 October Morocco Rallye Oilibya du Maroc 25‐27 October Portugal 32 Baja Portalegre 500NOTE

Off-Road Commission

The introduction of Technical Regulations Guidelines for ASNs within the launch of the Cross Car project was approved. A RWD single seater buggy type grassroots discipline aimed at helping ASNs to develop their motor sport pyramid and to create a pathway to Rally, Rallycross and Autocross was also agreed.

FIA European Truck Racing Championship

The 2018 FIA European Truck Racing Championship Calendar is:

27 May Italy Misano 17 June Hungary Hungaroring* 01 July Germany Nürburgring 15 July Slovakia Slovakiaring* 02 September Czech Republic Most 16 September Belgium Zolder 30 September France Le Mans 24 Heures 07 October Spain Jarama

*Subject to ASN confirmation

FIA European Drag Racing Championship

The calendar for the 2018 FIA European Drag Racing Championship is:

28 May Great Britain Santa Pod** 10 June Sweden Tierp Arena 01 July Finland Alastaro 19 August Germany Hockenheim 26 August Sweden Tierp Arena 09 September Great Britain Santa Pod **

** Subject to circuit homologation

Historic Motor Sport Commission

The World Council approved the launch of a new FIA Historic Formula 3 European Cup – a single event in 2018 taking place on 1-2 September at Zandvoort. The event will be open to F3 cars from 1971 to 1984 split in two categories: 1971-1978 and 1979-1984.

Two new events will be included in the FIA Historic Hill Climb Championship, with Bieszczadzki (POL) and Ustecka 21 (CZE). The Nations Cup, which is part of the championship, will now have its classification established across the whole season rather than being based on the Championship final event only in 2016 and 2017.

Several changes to the FIA Masters Historic Championships (F1 and Sports Car) were approved, including the creation of a special Cup for drivers aged over 60 in both Championships.

The calendar for the FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars is:

20‐22 April Germany Hockenheim 26‐27 May Belgium Zolder TBC Italy Monza 10‐12 August Germany Nürburgring 31 August – 02 September Netherlands Zandvoort 12‐14 October France Dijon



The calendar for the FIA Masters Historic Championships is:

20‐22 April Italy Imola* 26‐27 May Great Britain Brands Hatch GP 22‐24 June Czech Republic Most 20‐22 July Great Britain Silverstone 10‐12 August Germany Nürburgring 31 August ‐ 02 September Netherlands Zandvoort 14‐16 September Belgium Spa‐Francorchamps* 12‐14 October France Dijon

*Subject to ASN confirmation

The 2018 FIA European Historic Sporting Rally Championship calendar is:

16‐17 March Spain 66 Rally Moritz Costa Brava 20‐21 April Czech Republic 27 Historic Vltava Rally 24‐26 May Spain 10 Rally Asturias Historico 21‐23 June Belgium Ypres Historic Rally 10‐11 August Finland Lahti Historic Rally 30 August ‐ 01 September Italy 23 Rally Alpi Orientali Historic* 20‐22 September Italy XXX Rally Elba Storico 12‐13 October Hungary 51 Mecsek Rally

*Subject to ASN confirmation

Hill Climb

The 2018 FIA European Hill Climb Championship calendar is:

13‐15 April France St Jean du Gard ‐ Col St Pierre 20‐22 April Austria Rechberg 11‐13 May Portugal Rampa Internacional da FalperraNOTE 18‐20 May Spain Subida Internacional al Fito 01‐03 June Czech Republic Ecce Homo Sternberk 08‐10 June EU ADAC Glasbachrennen 22‐24 June Italy Coppa Paolino Teodori 20‐22 July Slovakia Dobsinsky kopec 27‐29 July Poland Limanowa 17‐19 August Switzerland St. Ursanne ‐ Les Rangiers 31 August ‐ 02 September Slovenia GHD Petrol Ilirska Bistrica 14‐16 September Croatia Buzetski dani

The calendar for the 2018 FIA International Hill Climb Cup is:

11‐13 May Poland Bieszczadzki 18‐20 May Slovakia Moris Cup Jahodná 25‐27 May Italy Verzegnis Sella Chianzutan 15‐17 June Slovenia GHD Gorjanci 30 June ‐ 01 July Italy Trento Bondone 03‐05 August Germany ADAC Osnabrück 10‐12 August Slovenia GHD Lučine 21‐23 September Austria Sankt Agatha

Electric and New Energy Championships Commission

The 2018 FIA Electric and New Energy Championship calendar is:

11‐14 April Italy 3° ECORally Sanremo (E‐Rally Regularity) 18‐19 May Czech Republic 7. New Energies Rallye Cesky Krumlov (E‐Rally Regularity) 26‐27 May Greece Hi‐Tech EcoMobility Rally 2018 (E‐Rally Regularity) 09‐10 June Portugal Portugal Eco Rally (E‐Rally Regularity) 29 June ‐01 July Czech Republic Eco Energy rally Bohemia (E‐Rally Regularity) 27‐29 July Bulgaria Eco‐Rally Bulgaria 2018 (E‐Rally Regularity) 03‐04 August Japan Solar Car Race Suzuka 2018 (Solar Cup) 29 August ‐01 September Poland Rally Poland New Energies (E‐Rally Regularity) 20‐22 September Iceland eRally Iceland (E‐Rally Regularity) 24‐28 October Monaco 3e eRALLY MONTE‐CARLO /19e RALLYE MONTE‐CARLO ZEN (E‐Rally Regularity) 17‐18 November Spain Eco Rallye de la Comunitat Valenciana (E‐Rally Regularity)

Safety Commission

The World Council approved the release of a new top-end helmet standard (Advanced Helmet), which offers several safety improvements over the previous highest standard. This is a landmark development that will offer the best protection available in the world. The features are:

Advanced ballistic protection

Energy absorption increase

More rigorous impact testing

Extended area of protection

This new helmet standard will be implemented in the FIA’s major championships over the coming seasons starting with F1 in 2019.

A new FIA biometric safety standard has been created with the following primary targets:

Allow full-time biometric monitoring for performance data

Allow athletes to track their biological data before, during and after racing to improve training, injury prevention and performance

The FIA is working on a project of biometric gloves conforming to this standard which will improve rescue response operations through immediately-available vital biological data as well as assist the decision-making process, even if communication with drivers may not be possible.

New safety regulations for Electric or Hybrid Electric Vehicles were approved and will be uploaded to FIA.com in due course.

Commissions

The members of the FIA Sport Commissions were agreed by the World Council – including those of the new Disability and Accessibility Commission and the new Environment and Sustainability Commission. The constitutions of these commissions will be made public on Friday (8 December) during the General Assembly.

It was confirmed that the President of the Women in Motorsport Commission will, from now on, be a member of the World Motor Sport Council by Right.

International Sporting Code

A number of changes to the International Sporting Code were approved and will now be proposed to the General Assembly. These include provisions for alcohol testing following the removal of the substance from the World Anti-Doping Agency’s list of prohibited substances as well as codes to ensure advertising on automobiles that is political or religious in nature or that is prejudicial to the interests of the FIA falls under the authority of the stewards.

Next meeting

The next World Motor Sport Council will meet on 9 March in Geneva

La FIA annonce les décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile

La dernière réunion de 2017 du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (CMSA) s’est tenue ce jour (6 décembre) à Paris.

Lors de la réunion du CMSA, les décisions suivantes ont été prises :

Championnat du Monde de Formule Un

Plusieurs amendements aux Règlements Sportif et Technique ont été approuvés pour 2018 :

Réglementation relative aux procédures de départ ou de reprise d’une course derrière la voiture de sécurité

Modification des horaires des épreuves pour plus de flexibilité

Disposition garantissant que les essais menés sur les voitures antérieures ne peuvent avoir lieu que sur des pistes détenant une licence FIA de Degré 1 ou 1T

Disposition prévoyant des épreuves de démonstration à bord de voitures antérieures qui ne constituent pas des essais. Aucune de ces démonstrations ne pourra avoir une longueur supérieure à 50 km et seuls des pneumatiques fabriqués spécifiquement à cet effet par le fournisseur désigné peuvent être utilisés.

Modifications visant à garantir que l’huile ne peut être utilisée comme carburant

Introduction d’une spécification détaillée relative à l’huile

Poids et volume minimums pour le stockage d’énergie (batteries)

Modification de la position des caméras et rétroviseurs pour installer le Halo

Une modification du système de pénalité relatif à l’unité de puissance a également été approuvée : si un pilote encourt une pénalité de recul supérieure à 15 places sur la grille de départ, il devra prendre le départ de la course depuis le fond de la grille. Si plusieurs pilotes se voient infliger une telle pénalité, ils seront placés à l’arrière de la grille dans l’ordre dans lequel les infractions ont été commises.

Un rapport a été présenté au CMSA sur les incidents de sécurité survenus lors du Grand Prix du Brésil cette année. Suite à ce rapport, le Détenteur des Droits Commerciaux a recommandé que le promoteur, qui est responsable de la sécurité de l’épreuve, ait recours aux services d’un expert sécurité indépendant pour évaluer et formuler des conseils sur les plans de sécurité, mettre en place une plateforme de signalement à la police sur le circuit et améliorer la communication globale entre le promoteur, les services de sécurité, la police et les acteurs de la F1. Le CMSA a demandé instamment au promoteur de mettre en œuvre ces recommandations et d’améliorer la situation bien en amont de l’épreuve de l’année prochaine. La FIA offrira de participer aux discussions avec les autorités locales et suivra de près la situation.

Le calendrier du Championnat du Monde de Formule Un de la FIA 2018 est confirmé comme suit :

25 mars Australie Melbourne 08 avril Bahreïn Bahreïn 15 avril Chine Shanghai 29 avril Azerbaïdjan Bakou 13 mai Espagne Barcelone 27 mai Monaco Monte-Carlo 10 juin Canada Montréal 24 juin France Le Castellet 1er juillet Autriche Spielberg 08 juillet Royaume-Uni Silverstone 22 juillet Allemagne Hockenheim 29 juillet Hongrie Budapest 26 août Belgique Spa-Francorchamps 02 septembre Italie Monza 16 septembre Singapour Singapour 30 septembre Russie Sotchi 07 octobre Japon Suzuka 21 octobre Etats-Unis Austin* 28 octobre Mexique Mexico 11 novembre Brésil São Paulo 25 novembre Emirats arabes unis Abou Dhabi

*Sous réserve de l’approbation de l’ASN

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

A compter de 2018, les équipes privées et les pilotes individuels pourront engager des World Rally Cars de spécification 2017 sur les épreuves du WRC, sans l’obligation d’être engagés par un constructeur. Ces engagements seront sous réserve de l’approbation du Département des Rallyes, et des restrictions spécifiques aux essais seront applicables.

La FIA confirme DMACK, Michelin et Pirelli comme les fournisseurs de pneus désignés pour le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2018.

Le Championnat WRC 2 de la FIA continuera d’être disputé sur sept épreuve, les six meilleurs résultats comptant pour le titre. Toutefois, il n’y aura plus de rallyes obligatoires.

A partir de la saison prochaine, les pilotes engagés avec des voitures R5 et qui ne sont pas inscrits au Championnat WRC 2 de la FIA, ou qui n’ont pas été engagés par une équipe WRC 2 enregistrée au cours de l’année, pourront utiliser toutes les marques de pneus de leur choix, y compris celles qui ne sont pas désignées par la FIA pour le WRC. Ceci donnera plus de possibilités aux pilotes locaux de participer aux épreuves WRC.

Il n’y aura plus de titre de Trophée WRC à compter de 2018, mais les World Rally Cars 2016 demeurent admissibles dans le Championnat.

Le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2018 est le suivant :

26‐28 janvier Monaco Rally of Monte Carlo 16‐18 février Suède Rally of Sweden 09‐11 mars Mexique Rally of Mexico 06‐08 avril France Rally of France‐Tour de Corse 27‐29 avril Argentine Rally of Argentina 18‐20 mai Portugal Rally of Portugal 08‐10 juin Italie Rally of Italy 27‐29 juillet Finlande Rally of Finland 17‐19 août Allemagne Rally of Germany 14‐16 septembre Turquie Rally of Turkey 05‐07 octobre Grande-Bretagne Rally of Great‐Britain 26‐28 octobre Espagne Rally of Spain 16‐18 novembre Australie Rally of Australia

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

Les quatre titres suivants du Championnat du Monde seront décernés :

Championnat du Monde d’Endurance des Pilotes LMP de la FIA

Championnat du Monde d’Endurance des Equipes LMP1 de la FIA

Championnat du Monde d’Endurance des Pilotes LMGTE

Championnat du Monde d’Endurance des Constructeurs LMGTE

Les Trophées suivants seront décernés : un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe LMP2 ; un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe LMGTE AM ; un Trophée Endurance FIA remis au(x) meilleur(s) pilote(s) LMP2 ; un Trophée Endurance FIA remis au(x) meilleur(s) pilote(s) GTE Am.

Un certain nombre de modifications des Règlements Sportif et Technique ont été approuvées, notamment :

Les voitures LMP1 hybrides et non hybrides courront désormais ensemble ;

Série de propositions visant à homogénéiser les performances des LMP1 hybrides et des LMP1 non hybrides ;

Modification de l’attribution des points pour les 24 Heures du Mans et pour les 1500 Miles de Sebring : 1500 Miles de Sebring (32 points, +25 % par rapport à une course de 6 heures), 24 Heures du Mans (réduction de 50 à 38 points ; +50 % par rapport à une course de 6 heures) ;

Mise à jour de la réglementation concernant la voie des stands, autorisant les changements de pneus et d’autres interventions (nettoyage de la carrosserie ou contrôle des freins) lors du ravitaillement ;

Le titre de Champion du Monde sera désormais décerné à une équipe de la catégorie LMP1 et non à un constructeur ;

Le droit d’engagement pour la classe LMP1 sera de 310 000 €.

Le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2018/19 est le suivant :

05 mai Belgique 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC* 16‐17 juin France 24 Heures du Mans* 19 août Grande-Bretagne 6 Hours of Silverstone* 21 octobre Japon 6 Hours of Fuji* 18 novembre Chine 6 Hours of Shanghai* 16‐17 mars (2019) Etats-Unis 1500 Miles of Sebring * 04 mai (2019) Belgique 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC* 15‐16 juin (2019) France 24 Heures du Mans*

*Sous réserve de confirmation de l’ASN

Championnat du Monde de Rallycross de la FIA

Plusieurs mesures ont été approuvées pour le World RX 2018 afin de mieux maîtriser les coûts. Il s’agit notamment de nouvelles limitations sur les moteurs, les turbos, les pneus, les rapports de boîte de vitesses et les dispositifs aérodynamiques.

Le calendrier du Championnat du Monde de Rallycross de la FIA 2018 est le suivant :

13-15 avril Espagne Barcelone 27-29 avril Portugal Montalegre** 10-13 mai Belgique Mettet** 25-27 mai Grande-Bretagne Silverstone*/** 07-10 juin Norvège Hell‐Lanke** 28 juin-1er juillet Suède Höljes 03-05 août Canada Trois‐Rivières** 30 août-02 septembre France Lohéac 14-16 septembre Lettonie Riga 28-30 septembre Etats-Unis Austin*/** 12-14 octobre Allemagne Buxtehude** 23-25 novembre Afrique du Sud Cape Town*/**

* Sous réserve de confirmation de l’ASN

** Sous réserve de l’homologation du circuit

Voitures de Tourisme de la FIA

Le Conseil Mondial a confirmé que le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA et sa marque associée cesseront le 8 décembre. Une nouvelle Coupe du Monde FIA sera introduite pour 2018/2019 sous le nom de WTCR – Coupe du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA. Sa promotion sera assurée par Eurosport Events Limited.

La Coupe sera disputée conformément au Règlement TCR de la FIA pour 2018-19 qui restera gelé pendant cette période. Seules les voitures TCR munies d’un passeport de Coupe du Monde délivré par la FIA pourront y participer.

La Coupe remplacera la TCR International Series et est réservée aux engagements privés uniquement, aucun engagement ou titre constructeur n’est autorisé. Deux voitures par équipe au minimum doivent être engagées, un droit de 150 000 € étant applicable pour une équipe de deux voitures. Il y aura un engagement maximum de 26 voitures et les systèmes d’équilibre des performances et de "success ballast" validés par la FIA seront mis en œuvre.

Les fournisseurs officiels de pneus et de carburant, ainsi que le calendrier 2018, seront confirmés en temps utile.

Championnat de Formule 2 de la FIA

Le Règlement Sportif a été mis à jour afin qu’il soit cohérent avec l’édition 2018 du Règlement Sportif de F1.

Le calendrier du Championnat de Formule 2 de la FIA 2018 est le suivant :

08 avril Bahreïn Sakhir 29 avril Azerbaïdjan Bakou 13 mai Espagne Barcelone 26 mai Monaco Monte‐Carlo 24 juin France Le Castellet 1er juillet Autriche Spielberg 08 juillet Grande-Bretagne Silverstone 29 juillet Hongrie Budapest 26 août Belgique Spa‐Francorchamps 02 septembre Italie Monza 30 septembre Russie Sotchi 25 novembre Emirats arabes unis Yas Marina

Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA

Le Règlement Sportif a été mis à jour afin qu’il soit cohérent avec l’édition 2018 du Règlement Sportif de F1.

La FIA a mis en place une structure détaillée pour les prix en espèces pour les pilotes, les rookies et les équipes.

Le calendrier du Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA 2018 est le suivant :

13 mai France Pau 03 juin Hongrie Hungaroring 24 juin Allemagne Norisring 15 juillet Pays-Bas Zandvoort 28 juillet Belgique Spa-Francorchamps 19 août Grande-Bretagne Silverstone 26 août Italie Misano 09 septembre Allemagne Nürburgring 23 septembre Autriche Red Bull Ring – Spielberg 14 octobre France Hockenheim

Championnat de Formule E de la FIA

Le Championnat de Formule E de la FIA 2017-18 a déjà débuté, deux courses ayant eu lieu en 2017. Le Conseil Mondial a approuvé un amendement au calendrier, l’épreuve de São Paulo, Brésil, étant remplacée par l’épreuve de Punta del Este, Uruguay. Le calendrier complet, avec la reprise du championnat en 2018, est le suivant :

02 décembre 2017 Chine Hong Kong 03 décembre 2017 Chine Hong Kong 13 janvier 2018 Maroc Marrakech 03 février 2018 Chili Santiago du Chili*/** 03 mars 2018 Mexique Mexico 17 mars 2018 Uruguay Punta del Este*/** 14 avril 2018 Italie Rome** 28 avril 2018 France Paris 19 mai 2018 Allemagne Berlin 10 juin 2018 Suisse Zurich*/** 14 juillet 2018 Etats-Unis New York 15 juillet 2018 Etats-Unis New York 28 juillet 2018 Canada Montréal 29 juillet 2018 Canada Montréal

*Sous réserve de confirmation de l’ASN

** Sous réserve de l’homologation du circuit

Commission Monoplace

La création d’un Règlement Sportif régissant les futurs Championnats Régionaux de F3 certifiés par la FIA a été approuvée.

La Commission Monoplace a reçu l’autorisation de créer deux Championnats Régionaux de F3 dans les Amériques et en Asie.

Une mise à jour complète des Règlements Techniques de F3 applicables à la fois au Championnat International de F3 à partir de 2019 et aux Championnats Régionaux de F3 à partir de 2018 a été approuvée. Cela permettra d’introduire de nouvelles exigences en matière de sécurité, ainsi que des réglementations actualisées sur la carrosserie et le groupe motopropulseur.

L’introduction du Règlement d’Homologation Régional F3 a été proposée et acceptée. Sur la base du concept concluant en F4, un Règlement d’Homologation spécifique aux Championnats Régionaux de F3 a été élaboré. L’objectif principal de ce règlement est de maîtriser les coûts, les performances et la procédure d’homologation des voitures régionales F3.

Les Championnats de Formule 4 certifiés par la FIA pourront rouler dans un pays voisin, que ce dernier ait son propre championnat ou non.

Le Championnat français de F4, certifié par la FIA, sera lancé en 2018 avec un châssis Mygale et un moteur Renault.

L’introduction de voitures de F4 de seconde génération sera reportée à fin 2023. Les voitures F4 complètes avec le kit de mise à jour Halo, qui doit inclure une nouvelle cellule de survie, seront disponibles à partir de 2019 pour tout nouveau championnat ainsi que pour toute ASN souhaitant en changer.

Le dispositif sera facultatif pour toutes les ASN organisant des Championnats de F4 avec les voitures actuelles, mais obligatoire pour les nouveaux Championnats de F4 à partir de 2019. Sur demande, la durée de vie des voitures actuelles pourra être prolongée jusqu’à la fin de 2023 (sans Halo). Le coût de la voiture neuve sera le même que celui de la voiture actuelle plus le coût de tout équipement de sécurité supplémentaire (à savoir le Halo et son installation).

Commission GT

Une série de mesures techniques sont proposées afin d’harmoniser les réglementations LMGTE et GT3.

Commission des Rallyes

Afin d’accroître la participation en réduisant les coûts, seuls les quatre meilleurs résultats compteront pour le classement final de l’ERC 2.

A compter de 2018, il ne sera plus nécessaire de s’inscrire pour le Championnat d’Afrique des Rallyes de la FIA, ce qui permettra à davantage d’équipages de marquer des points dans la série. Dans une optique de maîtrise des coûts, la distance minimale totale des spéciales a également été réduite à 150 kilomètres et les concurrents qui ont abandonné seront autorisés à prendre un nouveau départ en vertu de la réglementation Rallye 2.

Afin de renforcer la participation, une Coupe sera créée pour les concurrents qui conduisent des SUV dans le cadre du Championnat des Rallyes Asie-Pacifique de la FIA. L’homologation de ces véhicules sera effectuée par chaque ASN et soumise à la direction de l’APRC pour approbation finale.

Le calendrier du Championnat d’Europe des Rallyes de la FIA 2018 est le suivant :

22-24 mars Azores Airlines Rallye Portugal, terre, ERC Junior 03-05 mai Rally Islas Canarias Espagne, asphalte, ERC Junior 1er-03 juin Acropolis Rally Grèce, terre* 15-17 juin Cyprus Rally Chypre, terre 22-22 juillet Rally di Roma Capitale Italie, asphalte ERC Junior 24-26 août Barum Czech Rally Zlín République tchèque, asphalte, ERC Junior 21-23 septembre Rally Poland Pologne, terre, ERC Junior 12-14 octobre Rally Liepāja Lettonie, terre, ERC Junior

* Sous réserve de la signature d’un accord avec le promoteur de l’épreuve

Le calendrier du Championnat des Rallyes Asie-Pacifique de la FIA 2018 est le suivant :

05-06 mai Nouvelle-Zélande Whangarei 1er-03 juin Australie Canberra 21-22 juillet Malaisie Johor 15-16 septembre Japon Hokkaido 20-21 octobre Chine Longyou 1er-02 décembre Inde Chikmagalur



Le calendrier du Championnat des Rallyes du Moyen-Orient de la FIA 2018 est le suivant :

03-05 mai Jordanie Jordan Rally 15-17 juin Chypre Cyprus Rally 06-08 ou 13-15 juillet Liban Rally of Lebanon 05-07 septembre Iran Iran International Rally 1er-03 novembre Koweït Kuwait International Rally 15-17 novembre Qatar Qatar International Rally

Le calendrier du Championnat d’Afrique des Rallyes de la FIA 2018 est le suivant :

23-25 février Côte d’Ivoire Rallye Bandama Côte D’Ivoire 16-18 mars Kenya Safari Rally Kenya 19-21 avril Afrique du Sud York Rally South Africa 22-24 juin Zambie Zambia International Rally 20-22 juillet Ouganda Pearl of Africa Uganda Rally 24-26 août Tanzanie Rally of Tanzania 21-23 septembre Rwanda Rwanda Mountain Gorilla Rally

Le calendrier de la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain de la FIA 2018 est le suivant :

16-18 février Russie Baja Russia‐Northern Forest 10-11 mars Emirats arabes unis Dubai International Baja 24-29 mars ou 1er-06 avril Emirats arabes unis Abu Dhabi Desert ChallengeNOTE 17-22 avril Qatar Qatar Cross‐Country RallyNOTE 27 mai-02 juin Kazakhstan Rally Kazakhstan 21-24 juin Italie 25° Italian Baja 20-22 juillet Espagne Baja España Aragón Teruel 09-12 août Hongrie XV. Hungarian Baja 30 août-02 septembre Pologne Baja Poland 07-13 octobre Maroc Rallye Oilibya du Maroc 25-27 octobre Portugal 32 Baja Portalegre 500NOTE

Commission Off-Road

L’introduction de Lignes directrices techniques pour les ASN dans le cadre du lancement du projet Cross Car a été approuvée. Une discipline "grassroots" pour monoplaces de type "buggy" aux roues arrière motrices visant à aider les ASN à développer leur pyramide du sport automobile et à créer une passerelle vers le Rallye, le Rallycross et l’Autocross a également été approuvée.

Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA

Le calendrier du Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA 2018 est le suivant :

27 mai Italie Misano 17 juin Hongrie Hungaroring* 1er juillet Allemagne Nürburgring 15 juillet Slovaquie Slovakiaring* 02 septembre République tchèque Most 16 septembre Belgique Zolder 30 septembre France Le Mans 24 Heures 07 octobre Espagne Jarama

*Sous réserve de confirmation de l’ASN

Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA

Le calendrier du Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA 2018 est le suivant :

28 mai Grande-Bretagne Santa Pod** 10 juin Suède Tierp Arena 1er juillet Finlande Alastaro 19 août Allemagne Hockenheim 26 août Suède Tierp Arena 09 septembre Grande-Bretagne Santa Pod **

** Sous réserve de l’homologation du circuit

Commission du Sport Automobile Historique

Le Conseil Mondial a approuvé le lancement d’une nouvelle Coupe d’Europe Historique de Formule 3 de la FIA, une épreuve unique en 2018 qui aura lieu les 1er et 2 septembre à Zandvoort. L’épreuve sera ouverte aux voitures F3 de 1971 à 1984 réparties en deux catégories : 1971-1978 et 1979-1984.

Deux nouvelles épreuves seront incluses dans le Championnat Historique FIA de la Montagne, avec Bieszczadzki (POL) et Ustecka 21 (CZE). Le classement de la Coupe des Nations, qui fait partie du championnat, sera à présent établi pour toute la saison et non plus en fonction de l’épreuve finale du championnat uniquement comme en 2016 et 2017.

Plusieurs amendements apportés aux Championnats Historiques Masters de la FIA (F1 et Voitures de Sport) ont été approuvés, y compris la création d’une Coupe spéciale pour les pilotes âgés de plus de 60 ans dans les deux Championnats.

Le calendrier du Trophée Lurani des Voitures de Formule Junior de la FIA est le suivant :

20-22 avril Allemagne Hockenheim 26-27 mai Belgique Zolder A confirmer Italie Monza 10-12 août Allemagne Nürburgring 31 août-02 septembre Pays-Bas Zandvoort 12‐14 octobre France Dijon



Le calendrier des Championnats Historiques Masters de la FIA est le suivant :

20-22 avril Italie Imola* 26-27 mai Grande-Bretagne Brands Hatch GP 22-24 juin République tchèque Most 20-22 juillet Grande-Bretagne Silverstone 10-12 août Allemagne Nürburgring 31 août-02 septembre Pays-Bas Zandvoort 14-16 septembre Belgique Spa‐Francorchamps* 12-14 octobre France Dijon

*Sous réserve de confirmation de l’ASN

Le calendrier du Championnat d’Europe des Rallyes Sportifs Historiques de la FIA 2018 est le suivant :

16-17 mars Espagne 66 Rally Moritz Costa Brava 20-21 avril République tchèque 27 Historic Vltava Rally 24-26 mai Espagne 10 Rally Asturias Historico 21-23 juin Belgique Ypres Historic Rally 10-11 août Finlande Lahti Historic Rally 30 août-1er septembre Italie 23 Rally Alpi Orientali Historic* 20-22 septembre Italie XXX Rally Elba Storico 12-13 octobre Hongrie 51 Mecsek Rally 1er-03 novembre Allemagne 20 ADMV Lausitz Rally

*Sous réserve de confirmation de l’ASN

Courses de côte

Le calendrier du Championnat d’Europe de la Montagne de la FIA 2018 est le suivant :

13-15 avril France St Jean du Gard ‐ Col St Pierre 20-22 avril Autriche Rechberg 11-13 mai Portugal Rampa Internacional da FalperraNOTE 18-20 mai Espagne Subida Internacional al Fito 01-03 Juin République tchèque Ecce Homo Sternberk 08-10 juin Allemagne ADAC Glasbachrennen 22-24 juin Italie Coppa Paolino Teodori 20-22 juillet Slovaquie Dobsinsky kopec 27-29 juillet Pologne Limanowa 17-19 août Suisse St. Ursanne ‐ Les Rangiers 31 août-02 septembre Slovénie GHD Petrol Ilirska Bistrica 14-16 septembre Croatie Buzetski dani

Le calendrier de la Coupe Internationale des Courses de Côte de la FIA 2018 est le suivant :

11-13 mai Pologne Bieszczadzki 18-20 mai Slovaquie Moris Cup Jahodná 25-27 mai Italie Verzegnis Sella Chianzutan 15-17 juin Slovénie GHD Gorjanci 30 juin-1er juillet Italie Trento Bondone 03-05 août Allemagne ADAC Osnabrück 10-12 août Slovénie GHD Lučine 21-23 septembre Autriche Sankt Agatha

Commission des Championnats à Energie Nouvelle et Electrique

Le calendrier du Championnat à Energie Nouvelle et Electrique de la FIA 2018 est le suivant :

11‐14 avril Italie 3° ECORally Sanremo (E‐Rallye de régularité) 18-19 mai République tchèque 7. New Energies Rallye Cesky Krumlov (E‐Rallye de régularité) 26-27 mai Grèce Hi‐Tech EcoMobility Rally 2018 (E‐Rallye de régularité) 09-10 juin Portugal Portugal Eco Rally (E‐Rallye de régularité) 29 juin -1er juillet République tchèque Eco Energy rally Bohemia (E‐Rallye de régularité) 27-29 juillet Bulgarie Eco‐Rally Bulgaria 2018 (E‐Rallye de régularité) 03-04 août Japon Solar Car Race Suzuka 2018 (Coupe solaire) 29 août-1er septembre Pologne Rally Poland New Energies (E‐Rallye de régularité) 20-22 septembre Islande eRally Iceland (E‐Rallye de régularité) 24-28 octobre Monaco 3e eRALLY MONTE‐CARLO /19e RALLYE MONTE‐CARLO ZEN (E‐Rallye de régularité) 17-18 novembre Espagne Eco Rallye de la Comunitat Valenciana (E‐Rallye de régularité)

Commission de la Sécurité

Le Conseil Mondial a approuvé la publication d’une nouvelle norme pour casques haut de gamme (Casque Haute Performance), qui offre plusieurs améliorations en matière de sécurité par rapport à la norme antérieure la plus élevée. Il s’agit d’une évolution majeure qui offrira la meilleure protection disponible au monde. Les caractéristiques sont les suivantes :

Protection balistique avancée

Augmentation de l’absorption d’énergie

Essais de choc plus rigoureux

Zone de protection étendue

Cette nouvelle norme pour casques sera mise en place dans les grands championnats de la FIA au cours des prochaines saisons à commencer par la F1 en 2019.

Une nouvelle norme de sécurité biométrique de la FIA a été créée dont les principaux objectifs sont les suivants :

Permettre une surveillance biométrique à temps plein des données de performance ;

Permettre aux athlètes de suivre leurs données biologiques avant, pendant et après la course afin d’améliorer l’entraînement, la prévention des blessures et la performance.

La FIA travaille actuellement sur un projet de gants biométriques conformes à cette norme qui améliorera les opérations de secours grâce à des données biologiques vitales immédiatement disponibles et facilitera le processus décisionnel, même dans les cas où la communication avec les pilotes est impossible.

De nouvelles règles de sécurité pour les véhicules électriques ou électriques hybrides ont été approuvées et seront disponibles sur FIA.com en temps voulu.

Commissions

Les membres des Commissions Sport de la FIA ont été approuvés par le Conseil Mondial - y compris ceux de la nouvelle Commission Handicap et Accessibilité et de la nouvelle Commission Environnement et Développement durable. Les compositions de ces Commissions seront rendues publiques le vendredi 8 décembre lors de l’Assemblée Générale.

Il a été confirmé que la Présidente de la Commission Femmes dans le Sport Automobile sera désormais membre de droit du Conseil Mondial du Sport Automobile.

Code Sportif International

Un certain nombre d’amendements au Code Sportif International ont été approuvés et seront proposés à l’Assemblée Générale. Il s’agit notamment des dispositions en matière de tests de dépistage de l’alcool suite au retrait par l’Agence Mondiale Antidopage de l’alcool de la liste des substances interdites ainsi que des codes visant à garantir que la publicité sur les automobiles de nature politique ou religieuse ou de nature à nuire aux intérêts de la FIA relève de l’autorité des commissaires sportifs.

Prochaine réunion

La prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile aura lieu le 9 mars à Genève.