Le immagini del primo tratto della Metro C, aperta oggi. Per chi non c'era, per chi ancora non ci crede https://t.co/2ohoAPXCds — Ignazio Marino (@ignaziomarino) 9 Novembre 2014

'inaugurazione sarebbe dovuta avvenire sabato 11 ottobre, ma il ministero dei Trasporti non ha dato il via libera . Il sindaco Marino successivamente protestò er ricevere la relazione relativa alla linea metropolitana. Venerdì scorso, poi, durante la violenta ondata di maltempo che ha colpito la capitale 'occupando' il ministero dei Trasporti p ministero dei Trasporti non ha dato il via libera

ozzanghere vicino ai tornelli e "fiumi" nei corridoi e infiltrazioni nelle fermate Giardinetti e Grotte Celoni, poi asciugate intorno all'ora di pranzo.

Inaugurata la metro C, il sindaco Marino a bordo





Prima corsa con guasto imprevisto per la metro C . Il treno partito alle 5.30 dal capolinea di Centocelle si è fermato improvvisamente alla stazione Due Leoni-Fontana Candida: uno stop durato 11 minuti con i passeggeri fatti scendere e in attesa sulla banchina per poi risalire su un secondo treno e raggiungere l'ultima fermata, Pantano. Una pausa fuori programma (arrivata subito dopo aver incrociato il convoglio che marciava in direzione opposta) che ha scatenato più di una battuta tra chi autodefinendosi "fan delle metro", pronto a scattare foto alla nuova linea sotterranea, si è messo in coda ai tornelli all'alba tra entusiasmo "Sono anni che aspettavamo questa metro, non vedo l'ora di salirci" e prime critiche "Già ci lasciano a piedi?", "Ma mica fanno sul serio, almeno spiegassero perché". E ancora: "Ragazzi, se questa è la prima corsa, non iniziamo bene".Gli addetti dell'Atac si sono limitati a spiegare a chi aveva appena timbrato il biglietto che lo stop è stato causato da "problemi sulla linea, non sul treno". L'azienda ha replicato ancora: "Non c'è stata alcuna interruzione nella corsa del primo treno partito dalla stazione di Centocelle. Si è fermato solo alcuni minuti per consentire la soluzione di un problema tecnico proprio per evitare limitazioni e completare la corsa. I passeggeri hanno raggiunto il capolinea senza bisogno di cambiare treno", ma chi era presente ha confermato di aver cambiato treno dopo lo stop.Alle 10 puntuale, al capolinea di Monte Compatri, è arrivato il sindaco di Roma Ignazio Marino, che ha pagato il biglietto e inaugurato la metro accompagnato dall'assessore capitolino ai Trasporti Guido Improta e all'assessore regionale alle Infrastrutture Fabio Refrigeri. Durante l'intera tratta facendo tappa in alcune stazioni, sono saliti a bordo assessori, presidenti municipali e consiglieri capitolini. "Oggi inauguriamo questo primo tratto ma lo facciamo con la determinazione di arrivare a inaugurare presto le stazioni di Lodi e San Giovanni e quindi finalmente a intersecare le nostre linee della metropolitane in modo che Roma diventi sempre più una capitale europea - ha commentato il sindaco di Roma Ignazio Marino - La metro C è un progetto molto importante: dalla visione di Francesco Rutelli negli anni 90 all'attivazione del progetto di Walter Veltroni nei primi anni 2000 fino al grave rallentamento della giunta Alemanno che addirittura indicò che la data di consegna della stazione San Giovanni era da definirsi, mentre sarebbe dovuta essere pronta nell'aprile 2011. Noi dal primo giorno del nostro insediamento abbiamo deciso che questa era una priorità per i cittadini e abbiamo impresso tutta l'accelerazione possibile a un'opera importante non solo per i romani ma per tutto il Paese".Dopo 7 anni di lavori, l'la nuovissima metro C è stata invasa dalla pioggia tra pQuesta mattina, invece, il via ufficiale della prima tratta Monte Compatri/Pantano - Parco di Centocelle della metro C che è composta da 15 stazioni, cinque di nuova costruzione e dieci adeguamenti delle stazioni di superficie del vecchio tracciato finale della ferrovia Laziali. Un percorso di 12,5 km (4,3 in sotterranea e 8,2 in superficie) che permette un collegamento veloce tra i quartieri Alessandrino, Prenestino-Centocelle, Torre Maura, Torre Angela fino al confine orientale della città di Roma (Grotte Celoni, Borghesiana, Finocchio), con l'ultima stazione di Pantano nel Comune di Monte Compatri.Nel tratto sotterraneo la metro C corre a 30 metri di profondità all'interno di due gallerie a singolo binario. I treni della linea C non hanno conducente a bordo. Sono controllati e guidati dal Sistema di Automazione Integrale 'driveless' che consente di gestire la linea in modo completamente automatico. Ogni treno della linea C è composto da sei vagoni climatizzati, con 204 posti a sedere e una capienza massima di 1.200 passeggeri. Il sistema di automazione e gestione operativa da remoto della linea C è nel deposito/officina di Graniti, dove risiede la Dirigenza Centrale Operativa, il 'cervello' dal quale si controllano il movimento dei treni e la sicurezza dei passeggeri. Il servizio sulla prima tratta della metro sarà attivo ogni giorno fino alle 18.30Terminata l'attesa in banchina, i passeggeri sono saliti su un secondo treno. Assieme a loro anche i tecnici della Thyssenkrupp, pronti a intervenire in caso di guasti ad ascensori e scale mobili.Alla fine la prima corsa sulla Centocelle-Pantano si è conclusa alle 6:20, senza altri problemi. "Pensiamo che lo stop sia stato solo un problema tecnico - commentano Pina Cavaleri e Amelia Pasquali - a noi è piaciuto il percorso. La aspettavamo dal 2000 questa linea. E poi... quando rivedremo questi treni così puliti? Il viaggio senza conducente e con la possibilità di ammirare il percorso in prima persona è stato proprio divertente". Pina e Amelia sono due 'fan della metro', come loro questa mattina all'alba si sono alzati altri cittadini per dire 'io c'ero' e filmare il viaggio nel tunnel a bordo di un treno senza conducente o farsi un selfie nella nuova metro C. Alla stazione Centocelle, aperta oggi dalle 5.30, sono arrivate decine di giovani curiosi. "Così come ci sono quelli dell'IPhone 6 noi siamo quelli

delle metro - dice uno studente di Ingegneria di Roma Tre 'armato' di macchina fotografica per immortalare il suo primo viaggio - Non potevo mancare oggi. Sono emozionato perché non si inaugurano metro ogni giorno qui a Roma". E una volta a bordo tutti in testa al treno per vedere dalla grande vetrata il viaggio nel tunnel: "Fantastico - commentano i giovani tra di loro - finalmente a Roma abbiamo una metro senza conducente. Sembra di essere in una Capitale europea".