Как все успеть

Чтобы успевать доставлять в период пикового спроса, сервис временно вводит минимальный размер заказа. Он может быть 300 или 700 рублей. «Мы ищем самый мягкий способ, который может временно уменьшить количество заказов, чтобы заказать их могли те, кому они действительно нужны „здесь и сейчас”. Пока мы не хотим делать платную доставку, на этот счет у нас много споров», — говорит Красильщик. Сейчас компания начала делить наиболее оживленные районы на части. Если раньше в Хамовниках была одна «Лавка», скоро их станет две. За счет этого скорость выполнения заказов возросла: люди, которые жили на границе зоны доставки, оказались ближе к новому складу.

«Лавка» также экспериментирует с разными видами транспорта. «У нас были велосипеды, мопеды, самокаты — чего только не было!» — говорит Красильщик. Компании важно найти неубиваемое решение, чтобы стоимость ремонта не была выше цены устройства, чтобы оно было безопасным, бесшумным, не тревожило жителей и нравилось курьерам. «Пока что главный вывод, который мы сделали: лучше, чтобы устройство было педальным», — говорит руководитель сервиса. Курьеры ездят на велосипедах даже зимой. В сервисе говорят, что на шипованной резине это безопасно для них и пешеходов. «Все, что быстрое и мощное, — это риски», — уверен Петров.

Интернет-тренд

Покупка товаров повседневного спроса и продуктов в интернете — важный тренд. Директор по развитию супермаркета Ozon Сергей Паньков говорит, что это одна из самых востребованных категорий, в прошлом году ее продажи выросли на 154 %. Причем молочную продукцию в интернет-магазине стали покупать в три раза чаще. С прошлого года в нескольких районах Москвы Ozon тестирует доставку в точный 20-минутный интервал, но, в отличие от «Лавки», минимальное время ожидание заказа — 40 минут.

Такой же эксперимент начал «Перекресток». Он доставляет продукты из нескольких супермаркетов по адресам в радиусе полутора километров. «Чтобы сделать заказ, надо установить приложение „Перекресток.Быстро“, заказы собирают сотрудники магазина, а доставляют пешие курьеры, которые также входят в штат компании», — рассказал представитель сети. Компания примет решение о развитии такого формата после анализа итогов эксперимента. Влияние «Лавки» на продажи продуктов в X5 Retail Grouр пока не изучали.

«Лавка» точно не может соперничать с крупными онлайн- и офлайн-супермаркетами по размеру ассортимента: на небольшой склад помещается ограниченное число товаров. Но она берет скоростью и умением угодить ленивому миллениалу. Захотелось сладкого в десять вечера — курьер привезет шоколадку, не хочется готовить ранним утром — он доставит круассан, пока варится кофе. С таким подходом через несколько лет магазины у дома могут уйти в прошлое, как службы заказа такси.