Marine Protais

Le fabricant de voitures citadines Smart France négocie depuis le 17 juin un accord avec ses 800 salariés d'Hambach (Moselle). La filiale de Daimler leur propose de travailler 39 heures au lieu de 35 en échange d'une augmentation des salaires de 120 euros par mois et d'une prime annuelle de 1 000 euros. "Cela signifie augmenter le temps de travail de 12 % et les salaires de 6 %", résume Philippe Steyer, directeur des ressources humaines, au Républicain Lorrain.

Le constructeur automobile espère ainsi rétablir la compétitivité du site et maintenir l'emploi. Si l'accord se fait, Smart s'engage à employer en CDI une cinquantaine d'intérimaires. Sans changement, Daimler pourrait préférer l'usine Renault de Novo Mesto en Slovénie, dont les coûts de production sont moindres, pour produire le nouveau modèle Smart à l'horizon 2020. Et cela malgré les 200 millions d'euros investis par Smart France entre 2013 et 2015 pour moderniser son outil de production.

Des réactions syndicales mitigées

Les réactions des syndicats sont mitigées. "La pérennité de l’emploi est notre priorité, a déclaré un délégué de la CFE-CGC au Républicain Lorrain. Nous voulons des preuves tangibles sur l’avenir du site et obtenir un effort sur le brut mensuel," poursuit-il. Pour la CFDT, c'est "un retour en arrière".

Smart prévoit un passage aux 39 heures par pallier: 37 heures au 1er octobre 2015, 39 heures les trois années suivantes pour revenir à 37 heures en 2019.

1600 salariés concernés par l'accord

L'accord devrait être également appliqué par les équipementiers implantés sur le parc industriel de Hambach, soit 800 autres salariés. Au total, la "Smartville" de 68 hectares compte 1600 employés, c'est l'un des cent premiers sites industriels français en termes d'effectifs.

Les discussions avec les syndicats s'établissent dans le cadre des négociations annuelles obligatoires. Elles devraient se clôturer d'ici la fin du mois de juillet.