In der Praxis sind die Laserblocker leicht erklärt. Die im Auto versteckten Hightech-Geräte senden störende Signale aus, die wie ein unsichtbares Schutzschild vor dem Laserstrahl der Radarpistole schützen. „Dieses Störsignal kann man auf zwei bis drei Sekunden beschränken, was dem Fahrer genügend Zeit zum Bremsen vor einer neuerlichen Radarmessung ermöglicht“, berichtet ein Insider aus einer Autowerkstätte. Weil aber viele ihr Gerät so programmiert haben, dass das Störsignal ständig gesendet wird, kommt die Polizei zu keiner gültigen Messung und ist gewarnt.

Aufgrund der massiven Kampagne der Polizei gegen die Laserblocker und der empfindlichen Strafen, rüsten die Kunden bereits wieder ab. Wie der Besitzer einer Werkstätte berichtet, haben etwa die Hälfte von 500 Kunden den Laserblocker bereits wieder entfernen lassen. Dieser soll auf Kundenwunsch übrigens bei einigen Luxusmarken bereits vor Abholung eines Neuwagen angeboten und miteingebaut werden.

Wie viele Radarblocker im Burgenland pro Jahr beschlagnahmt werden, kann man auf KURIER-Anfrage nicht konkret beziffern. „Aber wir haben sicher ein bis zwei Fälle pro Monat, quer durch alle Nationalitäten“, sagt Pressesprecherin Marion Bieler. „Die meisten Lenker, vor allem ausländische, spielen dann immer Unwissenheit vor. Aber das schützt vor Strafe nicht.“