











O “ Yakov Gakkel ”, propriedade de uma joint venture entre a Teekay LNG Partners e a China LNG Partners, junta-se a uma frota de 15 navios-tanque especialmente projetados para o transporte de gás natural liquefeito (GNL), a Yamal LNG.

Com inicio de construção há seis anos,os quinze navios com a classe de gelo ARC7, e capacidade de 170.000 m3 abriram a Rota do Mar do Norte para o transporte comercial de gás e expandiram significativamente o período de navegação na direção da região Ásia-Pacífico e garantiram o transporte de gás durante todo o ano.

pode girar 360 graus para aumentar a manobrabilidade, o que é particularmente crucial para embarcações que operam no gelo. Conhecida por seu desempenho incomparável nas condições mais adversas, a propulsão Azipod® tornou-se padrão para embarcações que navegam no gelo. O sistema de propulsão Azipod®, tem o motor elétrico dentro de uma cápsula submersa, fora do casco do navio, quepode girar 360 graus para aumentar a manobrabilidade, o que é particularmente crucial para embarcações que operam no gelo.









Photo MarineTraffic









A ABB forneceu sistemas de propulsão elétrica a mais de 90 quebra-gelo ou embarcações de gelo com uma potência de propulsão de até 45 MW. As opções para a propulsão Azipod® variam de 1 MW a 22 MW. Com sua capacidade comprovada de reduzir o consumo de combustível em até 20% em comparação com os sistemas de propulsão tradicionais da linha de veios, a tecnologia Azipod® desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da forte posição da ABB em propulsão elétrica ecológica.

O amplo historial das soluções ABB fornecidas como parte dos projetos também inclui turbocompressores, geradores, quadros de distribuição, transformadores, acionamentos elétricos e sistemas de controlo de propulsão.















