Les nouveaux Abribus de JCDecaux qui ont tous été renouvelés en 2015 n'abritaient pas réellement de la pluie ni du vent. Cet inconvénient va enfin être réparé, moyennant finances pour la Ville.

Pour les Parisiens la fronde aura payé, et ils vont enfin ne pas se mouiller quand ils attendent leur bus. Les nouveaux Abribus de JCDecaux, qui en a la concession de nouveau pour quinze ans, ont tous été changés en 2014-2015. L'opération aura pris plus d'un an au total, pour installer les nouveaux équipements, pas moins de 2000 au total. Leur design est sans conteste plus élégant, mais avec un gros hic: ils laissent passer la pluie et le vent.

Le vitrage ne couvre en effet pas toute la partie arrière: tout un pan a été laissé libre de façon à permettre l'accès, par l'arrière justement, aux fauteuils roulants des handicapés et aux poussettes pour bébés. Ce souci était évidemment fort louable en soi, mais comme l'on sait, l'enfer est pavé de bonnes intentions. Et la sollicitude pour les uns a fait que tous les autres étaient régulièrement trempés. La colère des usagers a été d'autant plus grande que l'installation de chaque Abribus pris individuellement a duré le plus souvent cinq à six mois; le temps pour que les «Bornes d'information voyageurs» soient débranchées puis reconnectées. Il semblerait que la RATP, qui a la responsabilité du système électronique, ait été dépassée par la tâche et n'ait pas respecté des délais d'installation décents.

Facture saumâtre

Sous la pression de certains élus de l'opposition Les Républicains, le conseil municipal s'est finalement résolu à réparer le problème de la pluie et du vent. «Sur les 690 Abribus qui avaient une ouverture arrière, 300 vont recevoir un complément de vitrage», explique-t-on à la Mairie. Précisons que le problème ne concernait pas tous les 2000 Abribus, mais seulement ceux qui n'avaient pas été fermés à l'arrière, car ils étaient trop près de la chaussée pour que les fauteuils roulants y accèdent sans danger par l'avant. Quant aux 390 Abribus qui ne seront pas modifiés, c'est justement pour maintenir l'accès par l'arrière qui a été jugé comme restant indispensable pour les handicapés.

Les intérêts des uns et des autres ont donc été pris en compte. Seuls les esprits chagrins jugeront qu'il s'agit d'une cote mal taillée. Quant aux contribuables ils la trouveront évidemment un peu saumâtre, car cette réparation sera entièrement supportée par la Ville de Paris, soit une facture globale de 150 000 euros. Il ne pouvait en être autrement , car dans le cahier des charges, qui avait accompagné l'appel d'offres remporté par JCDecaux, la glace arrière qui va combler le trou n'était pas prévue. Moralité de l'histoire, les erreurs de conception coûtent toujours cher. Rappelons toutefois que JCDecaux verse à la Ville de Paris une redevance annuelle de 8 millions d'euros pour l'ensemble des Abribus de la capitale.

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