Langsam nähert sich die politische Karriere von Herbert Kickl ihrem natürlichen Ende. Auch der Innenminister scheint das zu spüren. Nach seiner Kritik an der Menschenrechtskonvention begann er heute Nacht eigenhändig mit dem Bau einer Autobahn. Offenbar will er den Österreichern so über Jahre hinaus in positiver Erinnerung bleiben.

WIEN — „Ich wünsche mir, dass die Leute mal sagen: ‚Es war nicht alles schlecht unterm Kickl‘“, erklärt der Minister, während er in einem mit den Unterstützungserklärungen des Anti-Raucher-Volksbegehrens befeuerten Kessel Teer zusammenrührt, das er aus Zigarettenstummeln von Strache gewonnen hat.

Nach den Plänen von Verkehrsminister Hofer wird die 10-spurige A88 in der Endausbaustufe von Wien nach München und weiter über Berlin bis nach Warschau führen. Damit soll an das Vermächtnis eines anderen großen heimischen Förderers des modernen Straßennetzes erinnert werden.

Um innerstädtisch Platz für die Autobahntrasse zu schaffen, werden in den nächsten Wochen hindernde Bauten abgerissen; darunter ein von Linksautonomen besetztes Zinshaus in der Löwelstraße, sowie eine oppositionelle, zartrosa Propagandazeitung.

Statt der allgemeinen Verkehrsordnung oder der europäischen Menschenrechte gelten im gesamten Bereich der Autobahn die Nürnberger Gesetze. „Ich glaube immer noch, dass Autofahrer der Politik zu folgen haben, und nicht Verkehrsschildern“, so Kickl.

Richtiger Weg

Die Kritik einiger Historiker, sein Vorbild hätte die Autobahnen gar nicht erfunden, hält Kickl für eine durch Soros finanzierte Kampagne von israelischen Hackern der Caritas. Er sieht sich am richtigen Weg: „Auch über andere bedeutende Staatsmänner steht nichts Positives in den Geschichtsbüchern, obwohl sie große Dinge für ihr Land geleistet haben. Zum Beispiel Idi Amin, dem Entdecker der Aminosäuren, oder Saddam Hussein, dem Steve Jobs des Tunnelbaus.”

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