Lors de l'inauguration du tramway de la rue de Rome, il y a maintenant deux semaines, le parterre d'élus présents n'a cessé de le marteler : enfin, cette artère commerçante va reprendre vie ; les Marseillais, mais aussi les touristes, allaient pouvoir se l'approprier, y déambuler, y faire leurs emplettes. Ils n'ont pas menti. Il suffit d'y faire quelques pas pour se rendre compte que de la vie, il y en a. Le hic, c'est qu'elle déborde.

Les vélos, qui y sont pourtant formellement interdits, y roulent librement (voir ci-contre), idem pour les motos et scooters, dont le ballet est incessant malgré leur interdiction. Ils frôlent les piétons, dépassent les rames qui, elles, excèdent rarement les 25 km/h. "C'est l'anarchie totale, on ne sait pas trop ce qu'il est possible, ou pas, de faire dans cette rue, alors on zigzague sans trop regarder, on attend simplement qu'il n'y ait pas une rame de tram trop proche", indique Justine, 26 ans, qui fait ses emplettes avec ses copines.

Les emplettes, les commerçants, qui ont souffert pendant près de trois ans de travaux à rallonge, ne s'en plaignent pas. Ils sont quasi unanimes sur le fait que la rue de Rome a retrouvé son attractivité. Mais la plupart peste en revanche sur le manque d'aires dédiées aux livraisons.##Et_#AUSSI_1_#

"On dirait que ceux qui ont pensé et conçu cette nouvelle rue de Rome ont carrément zappé le fait qu'il n'y a presque que des commerces de textile, qui se font livrer chaque semaine. Alors on dit à nos livreurs de venir tôt le matin et de faire au plus vite tout en sachant qu'on n'a pas le droit", souligne Said, qui préfère taire le nom de son commerce "à cause de sa demande d'indemnisation auprès de la communauté urbaine". Sa voisine, Sylvie, qui tient une boutique spécialisée dans les vêtements et accessoires de sport, dénonce, elle, "des inégalités entre la rue Saint-Ferréol et la rue de Rome".

"Sur Saint-Fé, ils ont beaucoup plus de créneaux de livraison. Du coup, nous sommes obligés de dire à nos livreurs de se garer à Saint-Fé et de venir sur Rome avec des palettes et des chariots", tonne la gérante. Il n'est donc pas rare, surtout en matinée, de voir des chariots, et parfois des camionnettes, empiéter sur le passage du tramway, au plus grand dam des conducteurs de la RTM, qui n'ont pas manqué d'avertir leur hiérarchie.

Autre inquiétude, quelques dysfonctionnements en matière de signalisation constatés par les riverains, notamment des feux qui s'affichent vert pour les piétons alors qu'une rame est pourtant en train de passer. Guy Teissier, président de la communauté urbaine, s'en est d'ailleurs ému auprès du responsable du service signalisation lumineuse de MPM lors de sa visite au PC Scott, en charge de la régulation des feux tricolores. Si aucun accident ni incident de taille n'est pour le moment - et fort heureusement - à déplorer sur l'artère, des ajustements s'imposent déjà.