Ha bevuto whiskey e fumato erba nel corso di un’intervista trasmessa in radio e sul web - Massimo Gaggi /Corriere Tv

Genio e sregolatezza: chi ha investito nella sua Tesla ha sempre saputo che si sarebbe arricchito grazie alle sue visioni e intuizioni industriali, ma avrebbe rischiato per il suo temperamento irrequieto e le sue stranezze. Nelle ultime settimane, però, un Elon Musk assai stressato ne ha combinate di tutti i colori fino a provocare, ieri, un crollo del suo titolo automobilistico in Borsa dopo un’intervista fiume al giornalista satirico Joe Rogan durante la quale ha fumato marijuana, bevuto whisky e ammesso che «è molto difficile tenere in vita una società che produce automobili».

Ieri, in apertura, il titolo Tesla ha perso quasi il 10% (è sceso a quota 252 dollari bruciando, a quel punto, 4,5 miliardi di capitalizzazione), per poi chiudere in ribasso di oltre il 6%. Non è solo effetto-marijuana (il cui consumo, peraltro, è legale in California): il mercato ha reagito anche alla decisione del capo contabile della società, Dave Morton, di dimettersi dopo aver passato in azienda appena un mese. Il sospetto è che abbia trovato una situazione peggiore di quella ufficialmente nota. Ma Morton ha annunciato la sua decisione subito dopo l’intervista di Musk (radiofonica, ma trasmessa anche in video via web).

Del resto l’azienda che ha rivoluzionato il mercato, costringendo tutte le case automobilistiche a investire massicciamente nelle vetture elettriche, vive da tempo in una condizione molto difficile sia per problemi industriali, sia per le mosse azzardate (e a volte sconsiderate) di Musk. La tempesta è esplosa ad agosto quando Musk dapprima ha annunciato via tweet il probabile ritiro della società dal listino di Wall Street, poi si è rimangiato tutto quando si è reso conto che l’ipotesi di un ingresso nel capitale di fondi sauditi aveva scarsa consistenza. Un incidente grave che ha spinto la Sec, la Consob americana, ad aprire un indagine per l’ipotesi di turbativa dei mercati. In quei giorni Gabrielle Toledano, il capo delle risorse umane della società, si era messa in aspettativa e ieri ha comunicato che non tornerà più in Tesla. Dove oggi è l’ultimo giorno di lavoro anche per la vicepresidente responsabile per la comunicazione, Sarah O’Brien.

Entrate e uscite sono sempre state frequenti nelle aziende guidate dall’umorale Musk che, come Steve Jobs, ha frequenti eccessi d’ira e il licenziamento facile. La sua instabilità caratteriale è cresciuta quest’anno — l’ha detto lui stesso — per lo stress di guidare aziende impegnate in settori diversi e avanzatissimi (astronavi, auto elettriche, batterie, energia solare, collegamenti ultraveloci sotterranei, perfino Neuralink che vuole collegare il cervello umano direttamente all’intelligenza artificiale dei computer) e per la volontà di accentrare nelle sue mani tutte le principali funzioni, soprattutto in Tesla.

Altre società dell’economia digitale hanno risolto problemi analoghi affiancando amministratori esterni a fondatori geniali ma poco manageriali. È successo, ad esempio, all’inizio con Google e, più di recente, anche con Uber. È più complicato con Elon Musk che, non solo non vuole mollare, ma in Tesla spesso dorme in fabbrica e decide tutto, anche sul piano tecnico, come un vero Iron Man, il personaggio cinematografico che ha ispirato. Lavora talmente tanto che, ha detto ieri, a partire dal 2011 a oggi ha preso solo una settimana di ferie. E si vede.