L’annonce est tombée au sortir du dernier conseil des ministres de la législature : le gouvernement bruxellois a arrêté le tracé définitif du futur métro Nord. Le choix s’est finalement porté sur la variante qui passe par Liedts, Collignon, Waelhem, Riga, Tilleul, Paix et Bordet. « Ce tracé a le plus grand potentiel de voyageurs et obtient les meilleurs résultats en matière de faisabilité technique », ont souligné les ministre et secrétaire d’Etat, Brigitte Grouwels (CD&V) et Bruno De Lille (Groen).

Voilà donc une étape décisive qui vient d’être franchie dans la (longue) marche devant mener à la création du métro Nord, reliant le Centre à Schaerbeek et Evere. Pour rappel, en février dernier, le gouvernement avait, sur la base d’une première étude socio-économique, opté pour l’option « Schaerbeek dense » estimant que celle-ci présente le plus grand potentiel de fréquentation et de transfert modal. « Il est important que le métro Nord passe par les quartiers les plus peuplés, afin qu’un maximum de personnes puissent en faire usage », avaient alors souligné Brigitte Grouwels (CD&V), ministre des Transports, et Bruno De Lille (Groen), secrétaire d’Etat à la Mobilité.