Viel ist beim europäischen Satellitennavigations-Projekt Galileo schon über den Haufen geworfen worden: Der Zeitplan hinkt Jahre hinter den ursprünglichen Vorgaben hinterher; dem einst für den Galileo-Aufbau vorgesehenen Industrie-Konsortium ESN Industries (früher Galileo Industries) wurde kurzerhand der Auftrag entzogen. Und von den vermeintlichen Milliardenumsätzen, die einmal mit Galileo-Dienstleistungen generiert werden sollten, ist längst keine Rede mehr – was wiederum zur Folge hat, dass die öffentliche Hand (und damit der Steuerzahler) nicht nur auf den Aufbau- sondern auch auf den Betriebskosten des später einmal 30 Satelliten umfassenden Navigationssystems sitzen bleiben wird.

Aber es gibt auch Kontinuität bei Galileo: Wie bereits im Jahr 2005 vereinbart, wird der operative Betrieb über zwei Galileo-Kontrollzentren im italienischen Fucino und im bayerischen Oberpfaffenhofen abgewickelt. EU-Industriekommissar Antonio Tajani will am Dienstag die Unterzeichnung eines entsprechenden Vertrages bekannt geben, der zunächst bis 2016 laufen soll und ein Volumen von 194 Millionen Euro hat. Das deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) und der italienische Raumfahrtdienstleister Telespazio hatten zu diesem Zweck das Gemeinschaftsunternehmen Spaceopal mit Sitz in München gegründet, an dem beide jeweils 50 Prozent halten.

Das von einer DLR-Tochter betriebene Galileo-Kontrollzentrum in Oberpfaffenhofen wurde 2008 fertig gestellt. Die Kosten beliefen sich auf rund 100 Millionen Euro, von denen der Freistaat Bayern etwa 10 Millionen Euro beisteuerte. Später sollen dort einmal bis zu 100 Ingenieure und Wissenschaftler an mehr als 30 Kontrollkonsolen arbeiten. Erste Galileo-Systemtests wurden bereits durchgeführt. Die Informations- und Kommunikationstechnologie im Haus (LAN, PC-Arbeitsplätze, Telefonsystem) installierte T-Systems. Darüber hinaus unterstützt T-Systems das DLR "beim Design und der Entwicklung des Wartungs- und Logistiksystems für Galileo". (pmz)