Einen besseren Sympathieträger könnte sich die Deutsche Lufthansa nicht wünschen: Die Ju 52 der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS) fliegt seit 1986 in den Sommermonaten regelmäßig in Europa und begeistert Zuschauer und Passagiere. Die Besatzungen bestehen jeweils aus Lufthansa-Piloten und Flugbegleitern, die das Flugzeug in ihrer Freizeit fliegen. Seitlich am Rumpf prangt das historische Kennzeichen D-AQUI, aber unter dem Leitwerk versteckt sich klein das heutige korrekte Kennzeichen D-CDLH des im April 1936 gebauten Flugzeugs.

Ju 52 der DLBS

Die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS) betreibt das Flugzeug. Auf ihrer Website wirbt sie noch für Flüge für die Saison 2019 und weist darauf hin, dass der Flugplan für 2019 noch erstellt würde.

Das wird – so wie es heute aussieht – jedoch nicht mehr geschehen, denn die Lufthansa hat der Bitte der DLBS nach einer weiteren Spende für den kommerziellen Flugbetrieb der Ju 52 nicht entsprochen. Daraufhin, so informierte der Vorstand der DLBS die anderen Gönner und Freunde der Stiftung, dass er gezwungen sei, den kommerziellen Flugverkehr mit Passagieren einzustellen und alternative Modelle zur Erhaltung der Flugfähigkeit der Tante Ju zu entwickeln. Daran werde man in den nächsten Tagen und Wochen intensiv arbeiten. Sobald man ein tragfähiges und praktikables Szenario sowie dessen Finanzierung sichergestellt habe, werde man weiter informieren. Als Vorstand der DLBS bedauere man dies ausdrücklich.

Dieser Schritt der Lufthansa ist ein weiterer schwerer Schlag für die fliegenden Veteranen der Lüfte in Europa. Jährlich hat die D-AQUI rund 10.000 Passagiere befördert. Sie ist seit 2015 als bewegliches Denkmal vom Hamburger Amt für Denkmalschutz unter Schutz gestellt worden.

Volker K. Thomalla

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