Po długich zapowiedziach i pracach trwających od 2011 roku, Nowa Syrena w końcu ujrzy światło dzienne. Pierwszy przedprodukcyjny prototyp auta mamy zobaczyć w ciągu najbliższych miesięcy.

Samochody produkowane za czasów PRL wzbudzają obecnie wielkie zainteresowanie, a wielu Polaków z łezką w oku wspomina czasy Polski Ludowej. Znakiem rozpoznawczym tamtych lat były samochody dla mas. Szare, bure, bez polotu ale jednak z tym czymś. Nieważne, że psuły się, że były głośne i niewygodne. Ważne że były nasze!

Jednym z aut najczęściej spotykanych na Polskich drogach w tamtym okresie była poczciwa Syrena. Auto produkowane w latach 1957-1983 w Fabryce Samochodów Małolitrażowych (FSM) w Bielsko-Białej, które zrewolucjonizowało polską motoryzację. Syrenę w tamtych czasach zwykło się nazywać „królową polskich dróg”.

Obecnie grupa zapaleńców próbuje wskrzesić kultową Syrenę. Przewodzi nimi mieszkający w Kanadzie, Arkadiusz Kamiński. Cały projekt ruszył na poważnie w maju 2013 roku, kiedy nikomu nieznana firma z Kanady zakupiła od FSO prawa do nazwy „Syrena”. Wszystko nabrało obrotu po zarejestrowaniu firmy AK Motor w Polsce. Nowo powstała spółka ma zająć się zdobyciem kooperatorów oraz inwestorów skłonnych wyłożyć pieniądze na ten projekt.

Konkretów jak na tą chwilę jest dość mało. Wiadomo tylko, że nowe auto nazywać ma się Syrena Meluzyna i ma być produkowane w kilku wersjach. Podstawowy model ma być napędzany silnikiem o pojemności 1.5 litra. Dużym atutem ma być cena. Przewidywana kwota za jaką będzie można kupić podstawowy model Syreny Meluzyny to 35 tys. zł. Planowane są również mocniejsze wersje, ale na szczegóły przyjdzie nam poczekać.

Jak zapewniają właściciele marki, pierwszy prototypowy egzemplarz ma pojawić się na początku 2015 roku. Będziemy pilnie przyglądać się całemu przedsięwzięciu i mocno trzymać kciuki. Liczymy, że wynik sprzedaży 521 tys. egzemplarzy, jakim mogła pochwalić się stara Syrena, będzie do pobicia.