Com uma autonomia até 250 quilómetros entre carregamentos, o Nissan LEAF de 30kWh realizou o percurso de ida e volta entre Lisboa e Marraquexe, com o português Henrique Sánchez ao volante, totalizando mais de 2700 quilómetros percorridos em três países e dois continentes.

“Estou muito satisfeito. O Nissan LEAF foi um fantástico companheiro de viagem. Em solo marroquino chegou a realizar 230 quilómetros sem uma única paragem, o que é verdadeiramente fantástico. Quando chegou a Lisboa o conta-quilómetros marcava mais de 2.700 quilómetros percorridos. Ou seja, os automóveis elétricos não são uma solução racional apenas para as cidades e não são o futuro. São o… presente!”, afirmou o fundador da associação UVE (Utilizadores de Veículos Elétricos).

Para o sucesso da operação, foi determinante “a capacidade de autonomia do Nissan LEAF, mas também as infraestruturas de carregamento de que beneficiámos ao longo do percurso”, sublinhou Henrique Sánchez explicando: “Em Portugal, recorremos aos carregadores rápidos montados na A2 e na Via do Infante. Em Espanha, fizemos carregamentos em Huelva, Sevilha e Algeciras e até no ferry que faz a ligação ao Norte de África. Já em Marrocos, usámos os postos que foram montados entre as cidades de Tânger e Marraquexe, no âmbito da cimeira COP22”.

A participação do único Nissan LEAF na caravana de veículos elétricos europeus que viajou até à cimeira COP22 foi uma ideia da UVE que, desde a primeira hora, contou com o apoio da Nissan Portugal. Uma das particularidades da viagem é que ligou dois grandes eventos: a WEB Summit e a COP22.

Em Portugal – e considerando o incentivo de 2250 euros no âmbito da Fiscalidade Verde -, o Nissan LEAF está disponível em toda a rede de concessionários da marca a partir de um preço recomendado de 22.765 euros (promoções e IVA incluído).

Acrescem poupanças anuais em sede de tributação autónoma, dedução do IVA para profissionais liberais e empresas, isenção de imposto de circulação (IUC), custos de manutenção muito reduzidos – face a um veículo equivalente com motor térmico – e custos de energia de apenas cerca 1,50 euros por cada 100 km.