Na początku XX wieku nie było w Poznaniu jeziora Maltańskiego ani osiedli na Ratajach. To pierwsze zaczęli budować Niemcy w czasie II wojny światowej, a ukończyli Polacy w 1952 roku. Bloki i wieżowce stanęły z kolei już w czasach rządów Gomułki i Gierka.

Co było w tym miejscu wcześniej? Tędy między innymi biegły tory Średzkiej Kolei Powiatowej. Teraz o jej historii mają przypominać dwa parowozy i wagon restauracyjny. Pierwsze zabytkowe eksponaty postawiono już na terenie Parku Rataje.

- Parowóz TKt-48 wraz z wagonem restauracyjnym zostały przetransportowane torami do Poznania, na ulicę Gołężycką, skąd w nocy z czwartku na piątek przewieziono je samochodami niskopodłogowymi do parku Rataje - informuje Krzysztof Kaczanowski z Poznańskich Inwestycji Miejskich.

W piątek ustawiono je na przygotowanym wcześniej torowisku. Za około dwa tygodnie dołączy do nich kolejna odrestaurowana lokomotywa – wąskotorowa Dn2t Baziel.

- We współpracy z organizacjami miłośników kolei pomalowano je według schematów obowiązujących w czasach funkcjonowania Średzkiej Kolei Powiatowej. Zabezpieczono je również powłoką antygraffiti. Eksponaty staną się atrakcją parku i będą przypominać o historii kolei, która przez wiele lat woziła mieszkańców podpoznańskich miejscowości do stolicy Wielkopolski – jako wąskotorówka do Kobylepola i dalej - w głąb miasta - jako linia normalnotorowa - tłumaczy Kaczanowski.