– Brevbärarnas situation är ohållbar, säger en brevbärare.

Posttraumatisk stress är givetvis helt fel ord, men de brevbärare som vi talar med berättar om en allt tuffare arbetssituation. Det här orsakar även överbelastning med skador på axlar, rygg och nackar.

– Vi är slitna allihopa, säger brevbäraren.

De större distrikten beror på att Postnord nu maskinellt börjar sortera C5-kuverten, vilket brevbärarna tidigare skötte själva. Förändringen innebär större distrikt och mer tid ute för brevbärarna. På så vis kan man även minska antalet brevbärare.

– Det handlar som vanligt alltid bara om pengar och så är det väl på alla ställen i Sverige. Men det här kanske dras lite för hårt, säger brevbäraren.

Som exempel nämns att brevbärare ofta känner sig tvingade att köra för fort.

– Egentligen ska man stanna bilen för att sortera, men nu blir det ofta att man plockar posten medan man kör för att spara tid och hinna med, säger brevbäraren.

Stressen ska även ha orsakat trafikolyckor enligt brevbäraren.

– De ställer orimliga krav på personalen. Och vissa klarar inte av pressen. Men det värsta är att man lägger distrikten. Det var ytterst ovanligt förut, men har blivit allt vanligare, säger brevbäraren.

En annan brevbärare bekräftar bilden.

– Det sparas post och man lägger distrikt på grund av att man inte har folk att dela ut. Och sen mörkläggs det, säger den andre brevbäraren.

Hur mår brevbärarna?

– Jag hör på mina kollegor att jättemånga mår dåligt. Man kan prata om psykisk ohälsa. Det handlar om att man har för mycket att göra, där folk hela tiden blir pressade till max, säger den andre brevbäraren.

Men problemen handlar inte bara om brevbäring.

– All post som kommer till terminalen går inte ut till alla kunder utan sparas ibland på terminalen. Och kommer inte posten till brevbärarkontoren så kan den inte bäras ut. Det är lika illa. De sparar posten för att de inte hinner med, säger den andre brevbäraren.

TV4 rapporterar om att Post- och Telestyrelsen sätter ökad press på Postnord på grund av ökande kritik från kunder. Det handlar om brev som inte delas ut eller hamnar i fel låda och paket som försvinner.

Från fackligt håll får brevbärarna stöd av Mikael Lidholm, ordförande Seko Mellannorrland. Även fackligt förtroendevalda i ST-facket stämmer in i kritiken.

– Jag tycker att snaran dras åt. Man gör allt för att hålla budgeten och man har nått en gräns när det inte går längre. Maskinerna gör mer och brevbärarna får längre turer och hårdare press, säger Lidholm.

Han bekräftar att det förekommer att man ställer distrikt och inte delar ut post.

– Jag som gammal brevbärare har alltid sett kvaliteten som oerhört viktig, men nu är det så tidspressat att det är svårt att hålla samma kvalitet, säger Lidholm.

Han säger även att det förekommer att terminalen inte hinner skicka ut post till brevbärarkontoren.

– Jag kan se en uppgivenhet bland många. Vi är benhårda på att hålla kvalitet, men när man märker att man inte hinner med och till och med lägger turer så funderar ju gemene man på vart är vi på väg, säger Mikael Lidholm.

Vad betyder det här för Postnords varumärke?

– Det här är jätteviktigt för det är det starkaste som finns. Vi är oroliga för vart Posten är på väg, säger Mikael Lidholm.