Jens Kramer Mikkelsen har ikke været alene om Københavns forandringer, men blandt de langsigtede beslutninger, der er truffet mens han har siddet ved bordenden som overborgmester i 1989-2004, er de fem største nok:

Det lynhurtige offentlige transportsystem er en kæmpe gevinst for hovedstaden og har vundet pris som verdens bedste. Men det er også en dyr og ufleksibel løsning.

Det er mere en offentlig Rolls Royce end en Folkevogn. Den hæver byens omdømme, er fantastisk at køre i, men er ved at nå grænsen for antal passagerer og er dyr at vedligeholde.