Rafael Montes

La Coordinación Nacional de Protección Civil de la Secretaría de Gobernación (Segob) acusó al gobierno de Morelos de no haber actuado de manera oportuna ante el riesgo que representaba la construcción del Paso Express, a pesar de que tenía conocimiento del peligro que existía en la zona y de que la administración federal le había instruido meses antes a tomar medidas preventivas para enfrentar la temporada de lluvias.

En un documento fechado este lunes 24 de julio, cuya copia posee MILENIO, Luis Felipe Puente Espinosa, coordinador nacional de Protección Civil de la Segob, le hace ver al gobierno de Morelos que, de acuerdo con la ley en la materia, las medidas de prevención y atención de emergencias en la zona donde se abrió el socavón el pasado 12 de julio, son responsabilidad “directa e inmediata” del gobierno de Morelos.

Dirigido al doctor Francisco Javier Bermúdez Alarcón, coordinador de Protección Civil de Morelos, Puente Espinosa afirma en el oficio CNPC/808/2017: es obligación del estado y ayuntamientos “investigar, estudiar y evaluar riesgos y daños provenientes de agentes perturbadores naturales o humanos que puedan dar lugar a una emergencia o desastre, integrando y ampliando los conocimientos de tales acontecimientos en coordinación con las dependencias responsables”..

Expone que el gobierno estatal debió haber aplicado medidas de seguridad previstas en la ley, que podrían haber contemplado hasta el aislamiento total del área afectada, así como la suspensión de “trabajos, actividades y servicios” en la zona.

Tal como ha publicado MILENIO en varias de sus ediciones, tanto el gobierno de Morelos como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estaban enterados que había problemas y riesgos en el área del socavón, de acuerdo con alertas de vecinos de la zona.

En el oficio mencionado, Puente Espinosa respondió a una solicitud de Bermúdez Alarcón, quien la semana pasada pidió a Protección Civil del gobierno federal su “urgente intervención” para mitigar el riesgo que existe en la zona del socavón del Paso Express, “ya que se trata de una obra proyectada y operada por dependencias federales”.

Puente Espinosa contestó que la solicitud no era procedente y fue más allá: afirmó que su dependencia “no fue requerida o informada en tiempo y forma respecto de los riesgos a que se encontraba expuesta la población” por la construcción del Paso Express en Cuernavaca.

Añadió que, por el contrario, de acuerdo con la información difundida por medios de comunicación, la Dirección General de Protección Civil del estado de Morelos “ya tenía conocimiento del riesgo inminente”, el cual “exigía la realización de acciones inmediatas en virtud de existir condiciones o altas probabilidades de que se produjeran los efectos adversos”.

Esta postura se sumó a la fijada por la SCT el pasado fin de semana, en la que responsabilizó al gobierno estatal de no cerrar el tráfico a pesar de conocer el riesgo de hundimiento que había, como lo reconoció el gobernador Graco Ramírez, quien dijo que su administración envió siete alertas a las autoridades federales sobre el riesgo en la zona y que el gobierno federal tampoco actuó en consecuencia.

Además de negarse a intervenir en el asunto, el titular de Protección Civil solicita al gobierno estatal un informe pormenorizado sobre las acciones de preparación, previsión, prevención, mitigación, identificación de riesgos o cualquier otro de Protección Civil que haya realizado en la zona del Paso Express que Morelos pide ahora que sea atendida por la Federación.

En su escrito, Puente Espinosa recordó que el gobierno federal pidió al estatal, en oficios de marzo, abril y mayo, un ejemplar del Programa Especial de Protección Civil para la temporada de lluvias y huracanes 2017, para mitigar los riesgos previamente identificados y definir acciones preventivas, pero que hasta la fecha no han recibido respuesta alguna.





[Dé clic sobre la imagen para ampliar]