Valérie Pécresse, présidente (Libres!) de la région et d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), présente ses vœux ce lundi soir. Au sortir d'une période très difficile pour les transports franciliens, marquée par une grève historiquement longue, elle entend proposer, après le remboursement du passe Navigo de décembre, une mesure d'aide au pouvoir d'achat pour les familles.

Quelle nouveauté proposez-vous pour les transports en 2020?

VALERIE PÉCRESSE. Nous poursuivons la mise en cohérence des tarifs des transports en Ile-de-France. On va lancer un système pour aider les familles franciliennes : un « passe junior » pour tous les enfants de 4 à 11 ans dans la région. Les transports sont gratuits pour les moins de 4 ans. Les collégiens, lycéens et étudiants ont le passe ImagineR, les actifs ont le passe Navigo remboursé à 50% par les employeurs, et nous avons mis en place l'an dernier le Navigo Senior à 50% pour les retraités. Il manquait quelque chose pour les enfants de maternelle et élémentaire.

En quoi consiste ce nouveau passe?

Il s'agit d'une carte qui permettra de circuler sur tous les transports en commun de la région, comme la carte ImagineR, mais à un tarif beaucoup plus bas : 24 euros par an, soit environ le prix d'un ticket de métro par mois. Elle sera disponible à partir du 1er septembre, le temps de mettre en place le dispositif. Il faudra s'inscrire sur le site ImagineR.

Les moins de 12 ans ont pourtant déjà droit à la carte ImagineR?

Oui, mais le prix de 350 euros annuel est bien trop élevé pour des besoins de mobilités ponctuels. Seuls 9500 enfants franciliens y ont souscrit. Les écoles maternelles et élémentaires sont proches des domiciles des familles. Le besoin en transport en commun, c'est surtout pour les sorties de loisirs, culturelles ou sportives, le mercredi et le week-end. Et comme ces enfants doivent toujours être accompagnés, cela représente un budget pour les familles. Ce passe junior, c'est un vrai geste en leur direction.

Pourquoi ne pas avoir proposé la gratuité totale, comme l'a fait la Ville de Paris?

L'idée, c'est de ne pas céder aux sirènes de la gratuité. Le transport a de la valeur, il faut donc que subsiste un geste d'achat. C'est un moyen de sensibiliser les enfants à l'importance d'avoir un titre de transport et de lutter contre la fraude. Notre mesure permettra à la Ville de Paris de faire des économies (NDLR : depuis septembre 2019, la Ville rembourse à IDFM les passes Navigo souscrits par les petits Parisiens, soit 350 euros par enfant. Elle ne remboursera plus que 24 euros par enfant). La Ville de Paris se serait épargnée ces dépenses si elle s'était concertée avant avec nous.

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En grande couronne, qu'est-il prévu pour le ramassage scolaire?

Le passe junior bénéficiera aussi aux utilisateurs des cars scolaires. Il y a 18 000 enfants concernés, pour moitié en Seine-et-Marne. Malgré les subventions départementales, ce transport restait cher, jusqu'à 128 euros par an. Ces enfants bénéficieront aussi du passe à 24 euros. Cela répond à une énorme injustice territoriale, qui fait que si l'on est à Paris, on va à l'école à pied, alors qu'en grande couronne, on n'a pas d'autre choix que de prendre les transports ou la voiture.

Combien cela va-t-il coûter à IDFM?

Environ 30 millions d'euros par an. Il y a 1,4 million d'enfants de 4 à 11 ans en Ile-de-France. On a estimé qu'environ 200 000 enfants allaient souscrire à ce passe junior.

N'est-ce pas un dernier cadeau avant les élections?