Hvis vi skrotter IC4, kommer vi til at mangle 11.000 pladser i togene.

Det konkluderer DSB i en redegørelse, som Ingeniøren gennemgår i dag. Det kan ikke betale sig at købe nye dieseltog, og hvis IC4 alligevel må droppes, bør problemet løses med kundeforringelser og udskudte jernbaneprojekter, skriver DSB.

En hel eller delvis afskaffelse af IC4 og IC2 vil betyde et hul i kapaciteten på mellem 3.200 og 11.100 pladser, og det er ikke en realistisk mulighed at købe nye tog eller lease tog udefra i den såkaldte Plan B, som transportminister Magnus Heunicke (S) nu har oversendt til Folketingets transportudvalg...