Le site Saint-Gobain de Pont-à-Mousson (Meurthe-et-Moselle) va-t-il passer sous pavillon chinois ? Selon des sources syndicales et des élus, l’option est étudiée par la direction (qui dément). Les 2 000 salariés sont inquiets pour l’avenir du site et l’emploi tandis que le gouvernement s’en mêle.

Bruno Le Maire, ministre de l’Économie, ne compte pas refuser « a priori » une éventuelle cession par Saint-Gobain de sa filiale déficitaire de Lorraine à une entreprise chinoise et compte rencontrer le patron du groupe français avant toute décision sur le sujet.

L’éventualité d’une cession de 60 % de Saint-Gobain PAM, leader européen des canalisations d’eau en fonte ductile, au groupe chinois XinXing Ductile Iron Pipes, devenu lui-même le leader mondial des conduites en fonte ductile provoque de vifs débats dans le région.

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Bruno Le Maire ne dit « pas non » à un investissement chinois

« Je ne veux pas a priori dire non à un investissement chinois », a déclaré jeudi 4 avril 2019 le ministre français de l’Économie et des Finances sur BFMTV, en précisant qu’une analyse était en cours, notamment pour déterminer s’il s’agissait d’une technologie « sensible ».

Il a assuré qu’il compte rencontrer « dans les prochains jours » André de Chalendar, PDG de Saint-Gobain, maison-mère du site de Pont-à-Mousson.

#SaintGobain

"Je ne dis pas non à un investisseur chinois pour Saint-Gobain, parce qu'il y a des emplois derriere (…) Quel est cet investisseur, quel est son projet? Je ne ferme pas la porte"

➡️ @BrunoLeMaire ministre de l’économie#BourdinDirect

📻 https://t.co/fwhxlzpwks pic.twitter.com/akv8QJRmyh — RMC (@RMCinfo) April 4, 2019

Une annonce qui ne plaît pas à Christian Eckert, ex-Secrétaire d’État au Budget de François Hollande et ancien député de Meurthe-et-Moselle. « Les Chinois, ils ont racheté l’aéroport de Toulouse, ont siphonné les provisions, revendent avec une grosse plus value (…) La loi permet à Bruno Le Maire de dire non… Il semble ne pas vouloir le faire », s’agace-t-il.

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Le maire de Pont-à-Mousson réclame que le site « reste français »

Le maire (Les Républicains) de la ville où est installé le site, Henry Lemoine, estime « qu’Il revient à l’État, au ministre de l’économie et des finances de mener la construction d’une entité capable de porter financièrement cette activité afin qu’elle reste française ».

Les fonderies de Pont-à-Mousson représentent un des derniers fleurons de l’industrie lourde de notre région et de notre pays : ce sont les derniers hauts fourneaux français dont il s’agit et une entreprise emblématique, reconnue dans de nombreux pays du monde.

Il reprend l’exemple de la production de la Smart sur le site de Hambach (Moselle) qui va prochainement prendre la direction de la Chine.

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En 2016, le ministre Macron mettait en garde contre la concurrence chinoise

Lors d’une visite sur le site en 2016, Emmanuel Macron, alors ministre de l’Économie, avait mis en garde contre la « concurrence de l’acier chinois ».

« Je le dis très simplement : chaque mois perdu, ce sont des emplois détruits en Europe », avait-il indiqué face à la presse. Si l’Europe « veut être crédible, elle doit savoir protéger ses industries et ses travailleurs lorsque d’autres ne respectent pas les règles du jeu. C’est ça, le cœur de la bataille sidérurgique », avait-il indiqué quelques mois avant son lancement dans la campagne présidentielle.

Face aux syndicats du site, il avait regretté que la France ait « construit un capitalisme dépendant ». « En France, on n’aime pas les gens qui ont du capital », donc on « est allé chercher le capital à l’étranger, et maintenant on est dépendants », disait le ministre à l’époque, devenue depuis président de la République.

Saint-Gobain en Lorraine : plusieurs sites et 2 200 salariés

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