El Ayuntamiento de Madrid ha presentado el primer borrador de la futura Ordenanza de Movilidad Sostenible que debe sustituir a la que hay vigente desde el 2005; y lo hace con medidas que no dejarán indiferentes a la comunidad skater.

En la presentación de dicho borrador por parte de la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, se han presentado muchas novedades, de entre las que destaca una de polémica para los deportes de acción: relegar el skate para el 'uso deportivo'. O lo que es lo mismo, la prohibición del skate en la calle.

Concretamente, el borrador dice que los monopatines solo tendrán uso 'de carácter deportivo' y no podrán circular por calzadas, aceras, zonas peatonales y vías ciclistas. En otras palabras: solamente podrán usarse en skateparks, algo que no abunda precisamente en la capital.

Todo ello pasará a ser vigente cuando se apruebe -previsiblemente- en la Junta de Gobierno que Ahora Madrid y Manuela Carmena tienen prevista para antes de Semana Santa.

Llama la atención que la intención de la ordenanza sea pacificar el tráfico, mejorar la convivencia y aumentar la seguridad vial con el objetivo de tener 'una capital más sostenible'.

Por todo ello, el jueves 22 de febrero a las 19:00h se ha convocado una manifestación de skaters, longboarders y riders en general en la Plaza Cibeles de Madrid (junto al edificio del Ayuntamiento) 'contra el veto del patinaje en las vías públicas'.



Patinetes, patines y otros 'vehículos'

Es más llamativo todavía que la misma ordenanza sí que permita a los patinetes y a los patines sin motor rodar por los carriles bici y por las aceras. En este último caso, eso sí, circulando al mismo ritmo que los peatones...

En cuanto a los vehículos de movilidad urbana como plataformas de una o dos ruedas y patinetes con motor; 'segway' y patinetes eléctricos, especifica que sus conductores tendrán que tener al menos 16 años y no podrán circular con auriculares ni a más de 20 km/h. Además, cuando estén destinados a actividades económicas, se les exigirá seguro y casco.

Coches, peatones y bicis

Respecto a los coches, peatones y bicis, destaca también que estas últimas puedan girar a la derecha con semáforo en rojo (siempre que esté señalizado) o la prohibición de las 'bicibarras' y las bicicletas que transporten a más de dos ocupantes. Se puede leer toda la información en este artículo de El País.

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