貯留槽の仕切り。仕切りを設けることで、泥やゴミを沈殿させ、雨水のみが次の部屋へ流れ込む仕組み。

「渋谷川」というタイトルの歌が2曲ある。ひとつは山本譲二と城之内早苗のデュエット曲、もうひとつは欅坂46（ゆいちゃんず）の曲だ。この2曲は作詞家こそ違うが、共通するのは「誰も知らない」というキーワードだ。

渋谷川は新宿御苑の湧水を源流とし、原宿のキャットストリートから渋谷の地下を通り、東京湾へ流れていく。渋谷駅のあたりでは降水時以外の水量は少なく、ほとんどが地下を通っており、まさに「誰にも知られず」に都会の片隅でひっそりと流れている川なのだ。

しかし、渋谷の地形はその名の通り「谷」であり、渋谷駅周辺はすり鉢地形のまさに谷底に位置しているため、渋谷は古くから水害に悩まされてきた。特に、近年はゲリラ豪雨や大型台風の猛威による浸水の対策が必要とされている。

東急東横線渋谷駅を地下に移すことがきっかけとなり、渋谷駅周辺の再開発が始まった。その一環として、水害対策用の貯留槽と人々が集う広場をつくり、その上に渋谷川を流すという重層構造の建設が計画された。

この地下貯留槽では最大4,000立方メートルの雨水を貯めることができる。東急電鉄で渋谷駅街区土地区画整理事業を担当する事務所の森正宏所長は「貯留槽は地下約25mの深さに一時的に雨水を貯水できる施設です。1時間に50mmを超える強さの雨が降った際、この貯留槽に水を貯め、天候の回復後に古川幹線下水へポンプアップによって排水します」と言う。

現在は建設中で、地下貯留槽の運用が始まるのは 2020年の予定だ。森所長は「貯留槽を整備することで、今後、安全、安心で快適 な街にするのが、わたしたちの役目です」と語る。渋谷川はもはや「誰も知らない」川ではなく、渋谷を支える川となるのだ。