«On se moque de nous et on ne peut pas l'accepter.» Les salariés de l'équipementier automobile creusois GM&S Industry, menacé de liquidation, ont décidé mardi d'incendier le site de leur usine en signe de protestation après des négociations «catastrophiques» avec le gouvernement, comme annoncé dans un communiqué. «On a décidé de foutre le feu à l'usine. Ca les fera peut-être enfin réfléchir», s'insurge Yannick Augras, de la CGT, que nous avons joint sur place par téléphone. Un peu plus tard, un des quatre délégués CGT présents, Patrick Brun, annonçait que les négociations allaient reprendre le soir-même à 21 heures,

Mécontents de la tournure prise par les négociations à Bercy les salariés de GM&S ont commencé à mettre le feu au site de La Souterraine pic.twitter.com/mdbIlS1sDA — Thierry Matonnat (@TMatonnat) June 27, 2017

Quelques jours plus tôt, le tribunal de commerce de Poitiers avait repoussé d'une semaine sa décision quant à la survie ou non de l'entreprise. Ce délai crucial permettait notamment la tenue d'une réunion, ce mardi, au ministère de l'Economie, avec les représentants des 277 salariés dont l'emploi est en péril, l'Etat et les constructeurs PSA et Renault, principaux clients de GM&S.

«On nous avait pourtant fait des promesses»

Selon la CGT, les cinq représentants devaient aborder «le prolongement de la période d'observation, la possibilité d'obtenir des indemnités supralégales pour les salariés qui ne seraient pas repris, et enfin d'avoir des précisions sur le nombre de salariés qui resteront avec le repreneur». «Au bout d'une demi-heure, on leur a signifié qu'ils n'obtiendraient rien de plus pour le moment sur ces trois points, sur lesquels on nous avait pourtant fait des promesses. C'est la goutte d'eau qui a fait déborder le vase», détaille Yannick Augras.

Résultat : à Bercy aussi, un bras de fer s'est engagé. «On est toujours au ministère et on ne sortira pas d'ici tant que nous n'aurons pas de réponse», confie Vincent Labrousse, de la CGT, qui faisait partie des huit syndicalistes reçus à Bercy. «On est avec nos sacs de couchage, seuls dans une pièce depuis deux heures et on s'apprête à passer la nuit sur place. On a été floués par Bruno Le Maire et Emmanuel Macron. (...) Les constructeurs automobiles n'ont pas voulu remettre au pot. Du coup, plus de période d'observation. Au final, on ne sait toujours pas combien de salariés seront gardés s'il y a un repreneur, ce qui n'est même pas garanti.»

La facture s'élèverait à 10 millions d'euros

Au ministère, on explique que les discussions se poursuivent activement. «On continue à travailler, assure-t-on. Mais aujourd'hui, le problème est surtout financier.» C'est-à-dire ? Pour que GMD, l'éventuel repreneur, finalise son offre, il lui faut des garanties pour investir et rendre le site compétitif. La facture s'élèverait à 10M€, selon les deux constructeurs. Le hic : si Renault semble prêt à jouer le jeu, Carlos Tavares, le patron de PSA, marque son opposition à mettre la main au pot. «Bruno Le Maire a téléphoné à Carlos Ghosn ce midi et a eu Carlos Tavarès hier, précise-t-on à Bercy. Les négociations continuent.»

Mais le débat sur les indemnités supra légales, cher aux salariés de GM&S, a visiblement été balayé rapidement. «C'est un niet très ferme des constructeurs», affirme-t-on au cabinet de Bruno Le Maire. Là-dessus, il n'y aura donc rien à grignoter. A Bercy, où l'on rappelle que l'éventuel repreneur GMD est «toujours prêt à garder entre 120 et 140 salariés», on dénonce cependant le comportement des salariés sur le site de La Souterraine. «Ils doivent rester responsables jusqu'au bout car s'il n'y a plus d'usine et que le repreneur nous claque dans les doigts, ce sera leur responsabilité.»

«On ne s'en tiendra pas là»