Die Brisanz von Lebendtiertransporten in Drittländer und das damit verbundene Tierleid dürfen nicht heruntergespielt werden. Das erklärt der Deutsche Tierschutzbund. Der Tierschutzbund reagierte damit auf eine Äußerung der EU-Kommission, den Export lebender Tiere nicht einschränken zu wollen.

Kurz zuvor hatte die EU-Kommission einen Bericht zur Bewertung des Tierschutzes während der Transporte von Tieren in Drittländer veröffentlicht. Der Deutsche Tierschutzbund kritisiert, dass nicht die Tiertransporte selbst, sondern lediglich die Dokumente überprüft wurden. Das erwecke den Eindruck, dass ein ausreichender Schutz der Tiere gewährleistet ist und die Transporte reibungslos funktionieren.

„Wie es den Tieren wirklich geht, wenn sie tagelang bei unsäglicher Hitze auf einem Transporter verbringen müssen und welche Qualen sie dabei erleiden müssen, wurde nicht überprüft“, sagt Thomas Schröder, Präsident des Deutschen Tierschutzbundes. Das wirkliche Ausmaß der Transporte und das Leid für die Tiere, werde in dem Bericht heruntergespielt. Auf eine schriftliche Anfrage der Europaabgeordneten Ulrike Müller und Jan Huitema (ALDE) habe der zuständige EU-Kommissar Vytenis Andriukaitis geäußert, dass der „Handel mit lebenden Tieren integraler Bestandteil der modernen Landwirtschaft“ sei. Die Kommission ziehe daher nicht in Erwägung, die Ausfuhr lebender Tiere einzuschränken.

„Es ist enttäuschend und nicht nachvollziehbar, dass die Kommission dies so rigoros ausschließt“, sagt Schröder. Zwar erkenne die Kommission die Tierschutzproblematik an und will sich für einen verbesserten Schutz der Tiere einsetzen. Es müssten jedoch endlich Taten folgen. Solange es diese unnötigen Transporte gibt, müssten die EU-Staaten gewährleisten, dass Tierschutzvorgaben und damit EU-Recht bis zum Bestimmungsort der Tiere eingehalten werden – so wie es der Europäische Gerichtshof in einem Urteil bereits 2015 festgelegt habe. „Das ist mittels Dokumentenprüfung nicht zu schaffen“, sagt Schröder.

Kritik gibt es von Seiten des Deutschen Tierschutzbundes auch für den Bundesverband Rind und Schwein. Dieser bemühe sich nach eigenen Angaben aktuell darum, „wieder Vertrauen in das System Langstreckentransporte“ herzustellen. „Statt das Image der Transporte wieder aufzupolieren, sollte auch die Branche daran interessiert sein, langfristige Lösungen zu finden“, sagt Schröder. Dazu zähle aus Sicht der Tierschützer die Stärkung regionaler Strukturen, der Transport von Fleisch beziehungsweise Samen von Zuchttieren anstelle lebender Tiere sowie die Rückkehr zu Zweinutzungsrassen.



