ルイス・ハミルトンは最終戦のアブダビGP終盤、トップを走行中に故意にペースを落とした。抜きにくいヤス・マリーナ・サーキットの特性を利用し、2番手を走るニコ・ロズベルグを抑え込み、他チームのライバルたちに追いつかせようとしたのだ。

結局この戦略は失敗に終わり、フェラーリのセバスチャン・ベッテルの追撃を振り切ったロズベルグはハミルトンの後ろ、2位でフィニッシュ。ロズベルグは初のワールドチャンピオンに輝いた。

トロロッソのカルロス・サインツJr.は、ハミルトンの戦略についてどう思うか聞かれると「僕もそうするだろう」と答えた。

「トップを走っていて、チャンピオンシップに勝ちたい時は常に、できることは何でもやってみるべきだ。彼がやったように、ルールの範囲内でね」

「結局、彼はルールに外れたことは何もしなかった。だから僕はルイスの決断を支持するよ」

「彼がやったことは、少し大げさだったかもしれないけど、彼はやる必要があったことを正確に実行したと思う。ニコに少しプレッシャーをかけたけど、ニコはそれに上手く対処したんだ」

ペナルティの矛盾に苛立つサインツ

一方で、サインツJr.の最終戦はリタイアに終わっている。彼はルノーのジョリオン・パーマーにターン17で追突され、ギヤボックスに問題が発生してしまったのだ。

クラッシュの原因を作ったとして、パーマーには5秒のタイムペナルティが科せられた。この裁定についてサインツJr.は、グランプリレースでのスチュワードの一貫性のなさを強調していると語った。

「僕は素晴らしい動きで、彼をターン7でなんとかパスした。その後ブルーフラッグが振られて、リードラップカーを先に行かせなければならなかった。その時に、彼はターン17のブレーキングでマシンのコントロールを失い、僕に当たってきたんだと思う」とサインツJr.はインシデントを振り返った。

「5秒（ペナルティ）は彼の結果に大きな影響を及ぼすことはない。彼もFIAも、それが問題にならないことを完全にわかっている」

「FIAは時々こういうことがある。彼は追突して僕をコースから追い出し、僕はリタイアしなければならなかった（のに5秒ペナルティで済んだ）。僕は、ロシアGPで彼を少しコース外に押しやっただけで10秒のペナルティを受けた」

「（シーズンが終わった今）ひとつの操作と、他の操作の影響を見ることができるし、現在、ペナルティがどれほどの一貫性を持っているか知ることができる」

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