Prenez note que cet article publié en 2014 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour.

Le corps du conducteur de train dont la locomotive a plongé dans la rivière Moisie, près de Sept-Îles, à la suite d'un déraillement jeudi, a été retrouvé et retiré de la locomotive samedi matin.

Ce sont les plongeurs de la Sûreté du Québec qui ont fait la macabre découverte. Ils avaient dû attendre que le site soit jugé sécuritaire par le ministère des Transports avant d'entreprendre les recherches.

La victime, Enrick Gagnon, 45 ans, travaillait pour la Compagnie minière Iron Ore Canada (IOC) depuis 1997.

Fuite de diésel

Les équipes d'Urgence-environnement poursuivent leur travail afin de capturer le carburant diésel qui a fui de la locomotive submergée. La locomotive transportait 17 000 litres de diésel dans ses réservoirs.

On demandera d'ailleurs aux plongeurs de la SQ d'aller colmater cette fuite.

La minière a publié un communiqué pour confirmer que le corps de M. Gagnon a été retiré de la locomotive.

« C'est une triste journée pour IOC et pour Rio Tinto, a affirmé Kelly Sanders, le président et chef de la direction. Il n'y a rien de plus important pour nous que la sécurité et le bien-être de nos employés. Nous offrons nos plus sincères condoléances aux proches d'Enrick. »

L'entreprise a annoncé qu'elle fera tout ce qu'elle peut pour offrir à la famille et aux collègues de M. Gagnon tout le soutien nécessaire en cette période difficile.

Enrick Gagnon laisse dans le deuil sa mère, Joanne Roy, et son frère, Jean-François Gagnon et sa belle-soeur, Marie-Élaine Globensky.

L'entreprise a par ailleurs affirmé que la circulation ferroviaire sur le chemin de fer QNS&L demeure suspendue jusqu'à nouvel ordre et que les enquêtes suivent leurs cours.

IOC possède notamment une mine, un concentrateur et une usine de bouletage à Labrador City et des installations portuaires à Sept-Îles. Elle exploite également un chemin de fer de 418 kilomètres qui relie la mine au port.

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