Si le ministère de la Défense US (le DoD) était un pays, il serait classé entre le Bangladesh et la Roumanie, à la 45e place des plus gros émetteurs de gaz à effet de serre (les GES, dont la Chine est le triste champion. Voir le tableau ci-dessous que l'on peut agrandir en cliquant dessus).

Au niveau de la consommation de carburant, le DoD se situerait entre le Pérou et le Portugal!

C'est dire si le DoD (qui représente 80% de la consommation fédérale d'énergie) est lui-même responsable du réchauffement climatique et des menaces qui pèsent sur ses installations et ses opérations (voir mon récent post ici). Ce dont ne se vante guère le DoD...

Une étude réalisée par des chercheurs de la Durham University et de la Lancaster University détaille les chiffres de la consommation de carburant du DOD et en déduit ses émissions de GES et de CO2.

Elle est intitulée: "Hidden carbon costs of the “everywhere war”: Logistics, geopolitical ecology, and the carbon boot‐print of the US military".

On y découvre que les émissions de dioxyde de carbone (CO2) du DoD ont dépassé, lors de l'année fiscale 2017 (FY 2017), la barre des 25,3 millions de tonnes de CO2 (dont 23 367 100 tonnes précisément pour les quatre composantes majeures du DoD).

En tête arrive l'armée de l'Air (US Air Force) qui devance largement la Marine (US Navy), l'armée de Terre et le Corps des marines:

Par type de carburant, voici les résultats selon des données de la DLA, la Defense Logistics Agency:

Une autre étude vient aussi d'être publiée (datée du 12 juin): rédigée par Neta C. Crawford, de la Boston University, elle est intitulée "Pentagon Fuel Use, Climate Change, and the Costs of War".

On y retrouve des données un peu différentes (elles sont basées sur des chiffres du Département de l'Energie et du DoD) et prennent en compte tous les types d'énergie et pas seulement les carburants.

Par exemple, pour la FY 2017, les émissions de CO2 sont estimées à 22 millions de tonnes mais ce chiffre ne porte que sur les émissions "standard"; en ajoutant les émissions "non-standard" lors des opérations de guerre et des exercices majeurs, le volume de CO2 émis par le DoD passe à 59 millions de tonnes pour la FY 2017, soit plus que la Suède qui en a produit 50,9 millions de tonnes (pour la France, le chiffre était alors de 338,2).

Le rapport de Neta Crawford apporte aussi des précisions comme ci-dessous, par domaine et par théâtre:

Seule bonne nouvelle: la consommation de carburants baisse. Le DoD a réduit sa consommation (et donc ses émissions de GES et donc sa facture énergétique), la baisse étant d'environ 5% par rapport à 2010. Lire ici un rapport d'où est tiré le graphique suivant:

Selon le rapport de Neta Crawford, entre 2010 et 2017, annuellement, les émissions ont été en moyenne de l'ordre de 66 millions de tonnes, soit les émissions annuelles en GES de 14 millions de voitures de tourisme.

Du mieux donc depuis 2017; mais il reste encore bien du travail aux militaires US, en particulier pour réduire leur dépendance aux énergies fossiles.