Oyarbide procesó a Jaime por haber ordenado la reparación de 120 coches de la empresa Ferrovías que correspondían al Ferrocarril Belgrano Norte. Según fuentes judiciales, Jaime excedió el marco de una resolución dictada por el Ministerio de Producción del año 2002, que autorizaba la operación para reparar hasta 80 coches. En diciembre de 2003, meses después de asumir, elevó el número de coches a reparar a 120. Cuando era fiscal de Investigaciones Administrativas, el ex diputado Manuel Garrido había aportado pruebas a la causa que estaba en el juzgado federal 9. Para Garrido el aumento del número de coches a reparar de 80 a 120 "ponía a cargo del Estado trabajos que en realidad consistían en tareas de mantenimiento normal de un coche que debían haber sido absorbidos por la empresa prestataria del servicio concesionado de acuerdo a los términos del contrato de concesión". El total del contrato era de una cifra cercana a los 100 millones de pesos.