Bei der Regionalbahn 48 dagegen nicht. Die Berufspendler mussten sich in völlig überfüllte Kurzzüge quetschen, das Bahnunternehmen gleich am ersten Arbeitstag feststellen, dass die zwei Reservezüge wohl nicht ausreichen werden. Von den 35 neuen Zügen sind 34 zwar ausgeliefert und im Einsatz, der letzte wird erst im kommenden Jahr an den Start gehen. Sobald aber nur drei Züge wie am Montag ausfallen, ist der Betrieb empfindlich gestört.

Bei Twitter ließen die verärgerten Kunden ihrem Ärger freien Lauf:

Man habe statt der vom Nahverkehr Rheinland (NVR) geforderten 20 000 Test-Kilometer im Vorfeld sogar fast 100 000 Kilometer absolviert, dennoch unterscheide sich der Testbetrieb doch erheblich von den realen Bedingungen eines Bahnalltags, sagte der Sprecher. „Es wird noch einige Zeit brauchen, bis der Betrieb reibungslos läuft.“

Das oberste Ziel von National Express sei, „dass unsere Fahrgäste nicht aufgrund ausgefallener Fahrzeuge am Bahnsteig stehen bleiben müssen. Bei den Ersatzzügen handele es sich um Fahrzeuge, die teilweise auch aktuell auf den Verstärkerfahrten der RB 48 eingesetzt werden“, hatte Wolfgang Schuster, Geschäftsführer von National Express, noch vor der Premierenfahrt am Mittwoch vergangener Woche erklärt.

Nahverkehr Rheinland nimmt Pannen zur Kenntnis

Beim Nahverkehr Rheinland hat man die Pannen in der Betriebsaufnahme zur Kenntnis genommen, ohne eine Bewertung abzugeben. Der neue Betreiber müsse die Lage möglichst schnell in den Griff kriegen. Zumindest die Bereitstellung der Züge soll am heutigen Dienstag besser funktionieren. „Unser Personal wird noch etwas früher zur Arbeit erscheinen“, so Winter. Am Wochenende habe es in den Abstellbahnhöfen Schwierigkeiten gegeben, „weil bis Samstag ja noch die Züge der DB Regio dort auch geparkt waren“.

Pendler wie Karl-Ulrich Fulda werden das mit Sicherheit genau beobachten. Bis ihre Geduld erschöpft ist, dürften angesichts der vielen Probleme, die es auf der überfüllten Strecke zwischen Bonn und Köln immer wieder gibt, ein paar Tage vergehen. „100 sollten es nicht sein“, sagt der Sprecher von National Express. „Das können wir uns nicht leisten.“