Trafikregler

De trafikregler i Frankrike är inte mycket annorlunda än de vi har i Norge, men det finns naturligtvis några anmärkningsvärda skillnader.I tätorter hastighetsbegränsningen på 50 km / t, är landet på 90 km / t (80 km / t, om de våta förhållanden) och om motorn och motortrafikkvei är 130 km / t (110 km / t när det är vått) . Dessa hastighetsgränser gäller om inte annat anges. Följ skyltarna när hastighetsgränsen kan variera, och det kommer också att belysa hastighetsgräns som gäller vilka villkor.Alla hastighetsgränserna minskas, till exempel 50 km / t av dimma.



Barn under 10 ska alltid sitta i en stol som är anpassad till barnets längd och vikt.Om barnet är under 10 år är inte heller tillåtet att sitta i fronten om det inte finns möjlighet att sitta bakom.



Det är obligatoriskt reflexväst i bilen och mobiltelefon är förbjudet att använda under körning.När det gäller böter ska kunna ta igen dig på plats, annars bilen i värsta fall i beslag.Boende i bilen längs vägen, är förbjuden.Var medveten om de regler som gäller för de områden du råkar vara i. Till exempel, i Paris får inte parkeras på samma plats i mer än 24 timmar.



Det rekommenderas inte att dricka något starkare än vatten om du ska köra när promillegränsen är 0,5.



Minimiålder för bilhyra



Minimiåldern för att hyra en bil i Frankrike är 20 år gammal och att du måste ha haft körkort i minst ett år.Du kommer i de flesta fall måste punga ut lite extra om du är under 25 år, eftersom det är i de flesta länder, däribland Norge. Bilarna kommer att ges är främst franska, som Renault, Peugeot och Citroën, men om du har problem med det är givetvis uthyrningsföretag som hyr ut andra märken.Priserna varierar också från plats till plats, med Paris som kanske den mest kostsamma och priserna är nog lite högre än vanligt på de viktigaste turistattraktioner.



Försäkringar som gäller för bilar som du hyr kommer att variera beroende på vilken biluthyrning företag du väljer, men det är vanligt att stöld och ansvarsförsäkring ingår.Trots detta kan du läsa igenom avtalet noggrant för att se vilka krav den nuvarande biluthyraren inställd på att hyra en bil.En tumregel som kan vara värt att ta med sig är att genom att samla in bilen tar hand om allt pappersarbete som du tar emot och helst också kontrollera bilen för eventuella skador.Ta en bild av bilen och bilen då eventuella skador / saknas kommer du att ha ett bra fall om företaget efter det att bilen tycker att det är ni som har varit ansvarig för skadan.Om du inte gör det, gör du inte särskilt att rada upp mot, och flera bilister har upplevt att behöva betala för skador som de inte ens har tillfogat.



Bensin



När det gäller bränsle policy att uthyrningsföretag detta kan också variera, men vi rekommenderar att om du erbjuds så kallad "full till full» bränsle affären skulle vara det smartaste alternativet.Detta innebär att genom leverans av fordonet får en full tank och uppmanas att lämna in den igen med en full tank.Detta gör att du bara betalar för det bränsle du använder, och bränslekostnader inte mer än det lokala priset då.Ett annat alternativ som kanske inte är så klokt att ta är "full till tom" eller "Full två tomma".Som du säkert har gissat att du kommer också här att få bilen med en full tank, men kan lämna tillbaka den med det bränsle som kan finnas kvar.Vad som sedan händer är att du måste betala företaget för tanken du har använt, och detta pris kan vara högre än de lokala bensinpriser.I vissa fall kan det vara en fråga om ett par dollar, men oftast priset är flera hundra dollar dyrare.



Lyssna på lokalbefolkningen



Som alltid kan du, var du än är i världen, lyssna på lokalbefolkningen.I de flesta länder finns det flera oskrivna seder och normer som gäller, även i trafiken.Fråga biluthyraren om det är något speciellt du bör ta hänsyn till, särskilt när det kommer till allmän hövlighet i trafiken.Detta gör att du undviker missförstånd, och som alla vet, även de minsta misstag kosta dig dyrt.Signalering med indikator som används till exempel på samma sätt som i Norge. Om du stöter på en bil på en smal gata och den andra föraren använder ljussignaler som han säger att han kommer att köra först, och inte tvärtom som vi är vana vid.



