イギリスのバックヤードメーカーであるジネッタは、2018年の耐久レース参戦に向けてLMP1マシンを設計していることを関係者が明らかにした。

LMP1の設計に関する研究は2016年初頭から継続して行われており、もうまもなくプロジェクトは本格始動する。

ジネッタのテクニカルディレクターであるイワン・ボールドリーを筆頭に研究が進んでおり、2017年後半には、プロトタイプのテストが行える段階にあることを目標にしている。

またmotorsport.comは、ジネッタがF1のパワーユニット部品を製造しているメカクローム（Mecachrome）とAREから供給される新しいデザインのパワーユニットを搭載する予定であることを、ある情報源から掴んでいる。

それまでジネッタは2014-15年の間にLMP3車を数台製造した。そのうちの1台は2015年にチャーリー・ロバートソンとクリス・ホイのドライブでELMSタイトルを獲得している。

以前ジネッタはLMP2クラスのマシンを手がける計画があったが、2017年LMP2シャーシサプライヤーとして選出される4メーカーのうちにジネッタが選ばれなかったことによって頓挫していた。

来月発表される予定のジネッタLMP1プロジェクトは、WECプライベータートロフィーに参戦する予定である。2018年よりダラーラとBRエンジニアリングのタッグで参戦するSMPレーシングと現在参戦中のバイコレスがジネッタのライバルになる可能性が高そうだ。

以前、ジネッタのマシンは2009年にジネッタ-ザイテックZ11SN（LNTとストラッカレーシングのタッグで参戦）が、2010年にはジネッタ-ザイテックZ09R（ビーチディーン-マンセル・モータースポーツ）がル・マン24時間に参戦していた。その後、トップクラスのモータースポーツレースに姿を見せておらず、2018年に参戦を再開することになれば8年ぶりの復帰になる。

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