A autoria da frase é controversa, mas nem por isso menos verdadeira: o Brasil não é um país para amadores. Quando pensamos que um assunto está esgotado, que depois de meses ou mesmo anos de discussões privadas, binacionais, multilaterais ou mesmo esféricas (sim, comecei com o sarcasmo) e que um determinado assunto está “pacificado” como se diz ultimamente, eis que surge um “veja bem”.

Nem todas as reuniões, as normatizações e as conversas entre os países que formam o Mercosul foram capazes de evitar que, na última hora, o Brasil aparecesse com uma novidade no tema placas de veículos: o brasão da cidade onde o carro foi emplacado, o do Estado e o do município que se somariam à bandeira nacional. Chegaram a ser encomendadas placas com o tal brasão e instaladas em algumas cidades para, no ano passado, ser revogada essa jabuticaba. Ainda hoje todo dia encontro notícia de algum Estado que vai adiar a implementação das tais placas, agora sem a proliferação de brasões. Era prazo em cima de prazo e todos eles adiados.

Eu mesma já abordei esse assunto aqui há pouco mais de dois anos e o Fernando Calmon falou sobre isso em agosto do ano passado.

No campo pessoal, não vejo problemas em mudar de ideia ou recuar de alguma decisão, mas governos devem ponderar melhor antes de bater o martelo sobre algo pois eles não têm essa mesma flexibilidade e, pior ainda, as decisões que tomam significam custos. Encomendar placas com brasão para depois cancelar a medida representa custo, burocracia e dor de cabeça para o contribuinte – alias, um parêntese: por que chamar de contribuinte alguém que é obrigado a pagar taxas e impostos? Contribuir significaria fazer isso voluntariamente, não? Não existe a palavra “obrigante” nem “obrigando”, não no sentido do verbo no gerúndio, mas sim no de pessoa. Mas deveria.

E o que dizer da fórmula que se achou para as tais placas? Uma salada de números e letras que não faz sentido para nosso cérebro. Quero ver alguém que tenha apenas dois carros na família parar em estacionamento e fornecer o número da placa. Porque, como disse um conhecido meu, isso não é placa de carro, é captcha – sabe aquela sopa de letras e números, às vezes símbolos, que somos obrigados a digitar em sites para provar que não somos robôs? Isso é captcha. Sem separações ou agrupamentos que para nossos neurônios sejam minimamente lógicos não há como decorar. Por isso é que números de telefone são separados, agrupados. Três, quatro ou cinco, espaço e mais quatro. No mundo inteiro há uma forma, que pode ser esta ou dois-dois-dois-dois ou alguma variação destas opções. Tente decorar um número assim com a mesma quantidade de caracteres mas sem esses simples espaços. Vira um código de barras…

Não seria problema misturar letras e números, desde que de alguma forma que nosso cérebro consiga processar. Pense em ABC 12345. Agora pense 1A23B4C5. Bem mais difícil para decorar, não? Como disse meu conhecido, é mais fácil lembrar de todos os detalhes para fazer um retrato falado de um atropelador do que lembrar apenas da placa do carro envolvido.

Graficamente até gostei das placas Mercosul. Acho bem legíveis e esteticamente agradáveis, sem, é claro, os desnecessários brasões que, alias, mais me remetem a político querendo dar carteirada – algo assim como “você sabe com quem está falando”? e imediatamente saca algum crachá com um enorme e pomposo brasão. No caso das placas Mercosul, nem a pau que eu vou conseguir decorar uminha sequer. Bom, para quem como eu tem dificuldades com senhas de cartão, ainda que muitas vezes foram escolhidas por mim mesma, imaginem uma placa desse tipo. Terei que checar no documento a cada vez que me perguntarem qual é a placa.

Em agosto do ano passado estive no Uruguai e em Buenos Aires e em janeiro deste ano em Foz do Iguaçu. Os países vizinhos há mais tempo começaram a emplacar carros com a tal placa Mercosul. Mesmo assim, são proporcionalmente muito poucos os carros com a novidade. No Brasil ainda não vi nenhum carro brasileiro, apenas algum argentino circulando em terras tupiniquins. E não vi nenhum carro paraguaio em Foz com a placa nova.

Gostei que o país estivesse claramente indicado. Na União Europeia, usam-se uma, duas ou até três letras para indicar o país de procedência, logo abaixo do símbolo da UE, à esquerda da placa, mas a salada de letras e números ainda me confunde, assim como a forma de apresentá-los: ora com espaço em algum lugar, ora tudo seguido.

Em 2018, passando por três países da União Européia com carro alugado na Hungria, mas com placa da Polônia a toda hora tinha de explicar que não, não falo polonês. Sempre vinha alguém fazer alguma pergunta no idioma do Robert Kubica. Na fronteira da Hungria com a Eslováquia um sujeito mais empolgado saiu falando e eu não conseguia interrompê-lo para dizer que não estava entendendo nada. Depois de um longo minuto, quando ele parou para tomar fôlego, consegui dizer em inglês que eu não falava o idioma dele, fosse lá qual fosse. Aí ele me respondeu em alemão que era polonês e que ele presumiu que nós também por causa da placa do carro e que tinha dúvidas sobre como e onde adquirir a tal “vignette”, o tag de pedágio obrigatório na Eslováquia. Pois é, ele perguntou em polonês, respondi em inglês e ele replicou em alemão. Tudo isso na Eslováquia. É o que se chama globalização.

Engraçado como o sujeito achou que éramos poloneses, independentemente de nosso aspecto físico – novamente, a tal globalização, que faz com que haja loiros de olhos azuis em Angola. Sempre deduzimos certas coisas a partir de alguns poucos elementos. Muitos anos atrás comprei uma máquina fotográfica na Alemanha, onde estava passando férias e a minha quebrara – justo eu que não fico um dia de viagem sem tirar fotos! Era uma marca alemã, Carena, que durou anos e era muito boa para a época e para o preço que paguei. Ninguém nunca ouviu falar nessa marca fora do país de Goethe, mas cada vez que viajava com ela pendurada no pescoço vinha alguém falar em alemão comigo. Era como andar enrolada na bandeira alemã usando a camiseta da seleção de futebol…

Mudando de assunto: Para quem não sabe como funciona em conjunto o freio-motor, mais a reduzida, mais o freio ABS e mais o assistente de descida, está aí um exemplo…

https://www.youtube.com/watch?v=eUgYr4SySjE

NG

A coluna “Visão feminina” é de exclusiva responsabilidade de sua autora.