Zakaz ma być stosowany na autostradach i drogach ekspresowych. Wszystko wskazuje na to, że jeżeli przepis nie wejdzie na stałe, to w przyszłości będzie stosowany doraźnie. Co więcej takie ograniczenie już teraz obowiązuje na A2 między Wiskitkami, a Warszawą.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przymierza się do dużej reorganizacji ruchu. Mowa o wprowadzeniu na niektórych odcinkach autostrad oraz dróg szybkiego ruchu zakazu wyprzedzania dla aut ciężarowych. Tak zwany „wyścig słoni”, czyli powolne wyprzedzanie jednej ciężarówki przez drugą, powoduje spore zatory na drogach. Dodatkowo takie zachowanie stwarza duże zagrożenie dla kierowców aut osobowych, nierzadko zmuszając ich do ostrego hamowania.

W pierwszej kolejności zakazy wyprzedzania dla ciężarówek mają zostać ustawione na obwodnicach dużych miast, gdzie istnieją drogi szybkiego ruchu – od ekspresówki wzwyż. Po obwodnicach przyjdzie czas na autostrady. Już teraz na autostradzie A2 między Wiskitkami, a Warszawą obowiązuje tymczasowy zakaz wyprzedzania dla aut ciężarowych, powodowany remontem. Ale drogowcy coraz śmielej mówią, że tymczasowy zakaz wyprzedzania zamieni się w stały.

Ponadto firma zarządzająca płatnym odcinkiem autostrady A2 stara się o uzyskanie zgody na wprowadzenie zakazu na kontrolowanym przez siebie fragmencie między Wrześnią i Koninem. Plany GDDKiA sięgają jednak dalej. W planach jest stworzenie Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem (KSZR). System na bieżąco będzie kierował ruchem i w razie utrudnień zakaz wyprzedzania dla aut ciężarowych będzie stosowany doraźnie.

Jak informują drogowcy, system zarządzania ruchem będzie podzielony na kilka etapów. Pierwszy ma się zakończyć do 2020 roku. Tablice świetlne mają zostać zainstalowane na 900 odcinkach o łącznej długości 4 tys. km. Na pierwszy ogień mają pójść autostrady A2, A4 oraz autostrada A1. Dodatkowo systemu możemy się spodziewać na licznych odcinkach dróg ekspresowych. np. S3 do Szczecina, S7 do Trójmiasta, S8 do Wrocławia i S17 do Lublina.