Eine Halle, Straßen- und Maschinenlärm vermischen sich mit den Schreien von Männern. Ein Jungrind wird auf dem Boden festgehalten, es rudert mit den Beinen, will aufstehen. Doch es wird über den Boden gezogen, durch das Blut seiner Artgenossen, gerade bildet sich eine Lache frischen Bluts. Es ist nicht betäubt, als ein Mann ihm die Kehle durchschneidet. Nicht mit einem Schnitt, sondern mit zwei. „Wohl, weil das Messer zu kurz ist“, sagt Alexander Rabitsch, Kärntner Tierarzt, Sachverständiger und Tiertransport-Experte, der das Video für den Falter analysiert. Während das Blut heraussprudelt, sieht und hört man, wie das Rind weiter atmet. Zwei Minuten lang, dann endet das Video. Es dauere bis zu zehn Minuten, bis ein Rind nach dem Kehlschnitt das Bewusstsein verliere, sagt Rabitsch. Wird in Österreich geschächtet, so muss das Tier sofort nach dem Kehlschnitt betäubt werden. „In Ländern wie dem Libanon, der Türkei, im Maghreb jedoch ist dieses betäubungslose Schlachten, oft mit mehreren Schnitten, die übliche Methode.“ Die Tierschützer von Animals International, die die Szenen filmen, fotografieren auch die Ohrmarken des Rindes. Das Kürzel beginnt mit „AT“. Wie sich herausstellen wird, stammt das Tier aus Eggelsberg in Oberösterreich. Ein zweites Rind, das an diesem 13. August 2019 dort geschlachtet wird, kam in Vorarlberg zur Welt, ein drittes in Tirol. Keines ist älter als zehn Monate.



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Erstmals können Tierschützer den Weg von Rindern von österreichischen Höfen bis zur Schlachtung im Nahen Osten nachzeichnen. In ihrem kurzen Leben wurden die Jungtiere 7500 Kilometer herumgekarrt, nur um am Ende einen grausamen, langsamen Tod zu sterben. Aber wie kommen sie überhaupt dorthin? Und warum?

Das Eggelsberger Rind wird am 2. Dezember 2018 geboren. Gerade einmal 15 Tage ist es alt, als es seine erste große Reise antreten muss. Es wird zu einer Kälbersammelstelle in Bergheim bei Salzburg gebracht und verlässt am 17. Dezember 2018 Österreich. Genauso wie jene zwei „Kollegen“, auf die es in dem libanesischen Schlachthof wieder treffen wird.

Das haben Mitarbeiter des Vereins gegen Tierfabriken (VGT), die mit den Animals International kooperieren, anhand der Ohrmarken und Fahrtenbücher recherchiert. Es ist eine Nebenwirkung unseres Appetits auf Milchprodukte: Damit Kühe wirtschaftlich gesehen genug Milch geben, müssen sie jedes Jahr ein Kalb zur Welt bringen. Doch die männlichen Kälber der Milchkühe setzen nicht so gut Fleisch an, daher schickt man sie zur Mast in Länder, wo das billiger geht. 67.500 Kälber hat Österreich 2018 exportiert. Nach Italien, Polen – oder Spanien.

So ist es auch im Fall unserer drei Kälber: Sie werden zur Sammelstelle Vic in Spanien gebracht. Ein Transport, wie er laut Alexander Rabitsch gar nicht stattfinden dürfte: Denn die Kälber sind höchstens vier Wochen alt und damit noch von Milch abhängig. Auf den Lkw können sie nur schlecht getränkt und gar nicht gefüttert werden: „Sie leiden also Hunger und Durst.“ Außerdem dürften so junge Kälber höchstens 19 Stunden befördert werden, das geht sich aber auf der Strecke von Bergheim bis Vic kaum aus. Tobias Giesinger, ein Vorarlberger Kampagnenleiter des VGT, ist im Vorjahr einem solchen Transport gefolgt und hat dokumentiert, dass die Fahrt mehr als 22 Stunden dauerte. Ein- und Ausladen noch gar nicht mitgerechnet.

Von Vic werden die Tiere auf Masthallen quer durchs Land verteilt, und oft steht schon nach wenigen Monaten die nächste Strapaze bevor. Spanien hat im Jahr 2018 163.124 Rinder zum Zweck der Schlachtung in Drittstaaten exportiert. „Von den spanischen Häfen Tarragona und Cartagena aus verlassen wöchentlich Tiertransportschiffe mit Rindern die EU“, sagt Tobias Giesinger vom VGT. „Über diesen Weg verließen mit höchster Wahrscheinlichkeit auch die österreichischen Rinder die EU mit Zielhafen Beirut, Libanon.“ Fahrtstrecke: rund 5000 Kilometer.

Doch nicht nur über den Zwischenstopp der Mast landen Rinder in Kasachstan, Usbekistan oder im Iran, sondern auch auf dem direkten Weg: Als Zuchttiere werden meist trächtige Kalbinnen in tage- bis wochenlangen Transporten dorthin gekarrt. Laut Homepage des Verbands Rinderzucht Austria gingen 2018 allein 9000 Zuchtrinder in die Türkei, außerdem reiste der Verband zu Messen nach Algerien, Marokko oder Russland, um „Märkte zu bearbeiten“.

Die Schlachtbedingungen in diesen Ländern seien jedoch völlig inakzeptabel, sagt Rabitsch: keine Betäubung, oft mehrere Entblutungsschnitte. Er selbst sah in Marokko, „wie ein Schlachter mit sägenden Messerbewegungen den Hals des Rindes aufschnitt“. Deshalb hat er mit dem deutschen Richter Christoph Maisack schon im Vorjahr ein Gutachten verfasst, wonach sich Amtstierärzte wegen Beihilfe zur Tierquälerei strafbar machen könnten, wenn sie den Export in bestimmte Länder genehmigen. Einige deutsche Bundesländer, etwa Bayern, verkündeten daraufhin (teils befristete) Exportstopps. Österreich hat sich dem nicht angeschlossen.

Doch das neue Material der Animals International (AI) könnte die Debatte neu befeuern. Man sieht darauf auch, wie aus Europa stammenden Rindern die Sehnen durchtrennt werden, man ihnen in die Augen sticht oder diese gar aussticht: „Das haben wir in Ägypten und im Libanon beobachtet“, so Gerit Weidinger von AI.

Auch Rabitsch hat neue Munition: Ende des Monats veröffentlicht er mit Maisack eine Studie mit Daten von mehr als 30 Schlachthöfen in der Türkei, im Libanon und anderen Drittstaaten. Das Material haben AI und Eyes on Animals recherchiert. Details darf er noch nicht verraten, nur so viel: „In jedem der Betriebe, in denen die NGOs europäische Rinder entdeckt haben, haben tierquälerische Handlungen stattgefunden. Das ist nicht die Ausnahme, sondern die Regel.“F

Ein Teil des Bildmaterials aus den Schlachthöfen kommt auch in dieser neuen ZDF-Dokumentation aus der Sendereihe „37 Grad“ vor.

https://www.zdf.de/dokumentation/37-grad/37-tiertransport-grenzenlos-102.html

Sendetermin: Di. 18.02.2020, 22:15 – 23:00, danach zu sehen in der Mediathek.

Autor des Films ist Manfred Karremann, der seit 1989 die international verschlungenen Wege der Tiertransporte nachzeichnet. Dafür wurde er bedroht, seine Ausrüstung wurde zerstört, Männer schossen hinter seinem Auto her – doch dank ihm wurde überhaupt erst bekannt, was sich bei Tiertransporten abspielt.

Bilder- & Videomaterial:

Anhand der Ohrmarke konnte der Verein gegen Tierfabriken die Herkunft des Rindes identifizieren: Eggelsberg in Oberösterreich. Gerade einmal 15 Tage alt, wurde es nach Spanien gebracht und dort gemästet.

Nach dem Kehlschnitt atmet das Rind noch minutenlang. Bis zu zehn Minuten kann es dauern, bis es das Bewusstsein verliert, so der Tierarzt und Sachverständige Alexander Rabitsch, der das Material für den Falter analysiert hat.

Ein Griff in die Augen, aufgenommen im selben Schlachthof. Laut der NGO Animals International (AI) kommt das nicht so selten vor. Ebenso wie das Durchtrennen der Sehnen wird es angewendet, um die Tiere gefügiger zu machen. Vereinzelt beobachtete AI sogar das Ausstechen der Augen

Geboren am 2. 12. 2018 im oberösterreichischen Eggelsberg, mit nur neun Monaten grausam getötet in einer Schlachthalle im Libanon. Das Video zeigt, dass das Jungrind beim Kehlschnitt bei vollem Bewusstsein ist und auch danach nicht betäubt wird. Während das Blut heraussprudelt, atmet es noch weiter – minutenlang.

Quelle: Animals International

Szenen aus Schlachtbetrieben im Mittleren Osten und in Nordafrika, ab min 1.30 aus demselben Schlachthof, in dem auch das österreichische Rind getötet wurde. Alle Tiere wurden von Europa exportiert.

Achtung: Dieses Video ist noch bei Weitem drastischer als das erste. Es zeigt Rinder, die wegen durchtrennter Sehnen nur noch humpeln können. Zu sehen sind auch Schläge und Tritte, Rinder, deren Beine an Seilen aufgehängt sind, ein Griff in die Augen und säbelnde Kehlschnitte an Schafen.

Quelle: Animals International