Un governo distratto e pasticcione. E un Parlamento incapace di intervenire. Sono i due protagonisti che hanno partorito una legge sacrosanta – quella che obbliga i genitori a dotarsi di seggiolini auto con dispositivi anti abbandono – nel peggiore dei modi. Un cortocircuito che non si preoccupa realmente della salute dei bambini, ma che espone i loro genitori al rischio di multe e sanzioni per non essere dotati di un dispositivo che ancora non esiste. Nella confusione generale l’esecutivo non si è accorto di almeno due problemi. Il primo: nei magazzini dei produttori non ci sono abbastanza pezzi da mettere sul mercato. Il secondo: i produttori di seggiolini auto riconoscono come omologati solo i loro accessori. Tradotto: acquistare un sensore anti abbandono del marchio A e montarlo su un seggiolino del marchio B può portare al mancato riconoscimento dell’omologazione del seggiolino stesso. Con tutte le conseguenze che ciò potrebbe avere dal punto di vista assicurativo.

Per esempio Peg Perego spiega che “i dispositivi anti abbandono potrebbero interferire con la sicurezza del seggiolino auto in caso di incidente”. E per questo motivo la società “non può assumersi alcuna responsabilità relativamente al comportamento del proprio dispositivo anti abbandono con un seggiolino auto di altra marca”. Tradotto il Memo Pad dell’azienda deve essere installato solo sui prodotti della casa madre. Inglesina si muove sulla stessa lunghezza d’onda. Non solo perché ha chiamato il proprio dispositivo anti abbandono come i concorrenti (Ally Pad), ma perché riconosce pubblicamente – sul proprio sito internet – che si tratta dell’unico prodotto “certificato per Inglesina”. Come a dire che gli altri comprometterebbero la tenuta del seggiolino. Tuttavia anche questa società nega la possibilità di utilizzarlo con altri marchi: “Il cuscino – spiega l’azienda – è utilizzabile su tutti i sistemi di ritenuta (seggiolini auto e culle) Inglesina”. Ovviamente Ally Pad è irreperibile in qualsiasi negozio così come sono introvabili il Memo Pad Peg Perego e l’omologo prodotto della Bebè confort.

Agf

L’allegato alla circolare prescrive con chiarezza che “nell’interazione con il veicolo o con apposito sistema di ritenuta, il dispositivo non deve in alcun modo alte­rarne le caratteristiche di omologazione”. Il problema è che nessuno dei costruttori si assume la responsabilità d’utilizzo di un prodotto di altri. E installare uno qualsiasi dei dispositivo universali presenti sul mercato rischia di far perdere l’omologazione di sicurezza al seggiolino stesso. Di conseguenza, in caso di incidente, la casa produttrice del seggiolino non risponderebbe perché l’oggetto sarebbe stato modificato rispetto alla forma originale. Motivo per cui Tippy, Bebè Reminder e Remmy rischiano di essere tagliati fuori dal mercato proprio perché non riconosciuti dai produttori di seggiolini. La Chicco dichiara come universale il suo easy tech che si aggancia alle cinture di sicurezza, ma l’interpretazione da parte dei produttori è tutta da vedersi.

C’è poi il caso limite dei seggiolini Cybex: la casa tedeschi non metterà sul mercato degli accessori aggiuntivi, ma integrerà il sistema anti abbandono sui nuovi prodotti. Per il momento, però, non ha fatto sapere se intende omologare i prodotti della concorrenza. Al ministero dei trasporti l’errore è chiaro a tutti, ma porvi rimedio non è semplice: serve un emendamento a un testo relativo al codice della strada, ma sul tavolo non c’è nulla.