(Mise à jour le 04/07/2018 à 18h35) Voitures de Gendarmerie : bientôt une française de 300 ch ? – Vous la croiserez probablement cet été sur l’autoroute des vacances. Et bien qu’elle soit la bête noires des usagers un peu trop pressés, force est de constater que la Renault Mégane RS d’ancienne génération de la Gendarmerie Nationale s’est finalement attirée une certaine sympathie, parmi les paniers à salade, plus placides, qui officient au sein de l’armada militaire.

Quel avenir pour les BRI ?

Officiellement, depuis quelques années, l’Etat français a annoncé la réorganisation, pour ne pas dire dissolution, des BRI (Brigades Rapides d’Intervention), par mesure d’économies. Officieusement, on constate une baisse des infractions qui pousse tout doucement les VRI (Véhicules Rapides d’Intervention) vers la retraite. Malgré cela, on imagine difficilement une disparition totale de cette brigade, à fort impact psychologique sur les usagers de la route, et vecteur de communication pour la Gendarmerie.

Une Peugeot 508 hybride de 300 ch ?

C’est pourquoi nous nous sommes pris au jeu en imaginant quels modèles seraient susceptibles de remplacer la veilliassante Renault Mégane III RS, qui écume encore certaines autoroutes françaises. A commencer par la nouvelle Peugeot 508 qui, fin 2019, adoptera une cavalerie de 300 ch via l’hybridation. Un groupe motopropulseur dont profiteront également les Peugeot 3008 et DS7 Crossback.

La Mégane RS Trophy sur les rangs ?

Mais plus sérieusement, la nouvelle Renault Mégane 4 RS, qui entame sa carrière commerciale, pourrait s’avérer être un outil encore plus redoutable que l’actuelle pour deux raisons essentielles. Tout d’abord, sa puissance accrue, puisqu’elle hérite le moteur de l’Alpine A110. Si l’actuelle version développe 280 ch, sa définition Trophy arrivera en fin d’année avec 300 ch. Ensuite, parce que cette nouvelle Renault Mégane 4 RS dispose d’une carrosserie 5 portes, bien plus pratique pour les forces de l’ordre. Hé oui, fini le Coupé Mégane RS. Renault n’ a pas jugé rentable sa reconduction. De notre avis, elle serait la plus légitime à enfiler l’uniforme bleu.

Le rêve impossible d’une Alpine

Mais il est permis de rêver. Et pourquoi pas imaginer l’introduction de la nouvelle Alpine au sein de cette brigade, comme ce fut le cas dans la années 70, lorsque la Gendarmerie utilisait le modèle A310, après avoir testé l’A110 en vain, dans les années 60. Avouez que cela aurait de l’allure. Suggérons au Groupe Renault d’offrir un exemplaire de cette nouvelle A110 à l’une des brigades autoroutières, pour le clin d’oeil. Mais probablement jugée peu pratique, du point de vue des forces de l’ordre, il lui sera préféré le futur SUV Alpine. Sorte de Porsche Macan à la française, il disposera assurément des 5 portes, indispensables à la fonction. Mais il faudra patienter au moins jusqu’en 2020, voire 2021, pour espérer le voir débouler, sirènes hurlantes, dans nos rétroviseurs.

Un coupé DS électrique ?

Autre piste, un peu plus folle, le Coupé DS E-Tense 100% électrique de la marque premium française. Imaginez un couple de 516 Nm envoyé aux roues arrières et une puissance de 402 chevaux. Ce sont les valeurs qu’annonçaient ses créateurs lors de sa révélation au Salon de Genève 2016. Mais son autonomie de 310 km (à allure mesurée) fondrait comme neige au soleil à un rythme beaucoup plus élevé. Difficile de rivaliser face à un Porsche Cayenne Diesel en plein Go Fast !

Beaucoup plus terre à terre, la Ford Focus RS et ses 350 ch. Très efficace avec ses 4 roues motrices, elle s’attirerait probablement les faveurs de la Gendarmerie. Il s’agit du seul modèles étranger de notre sujet, mais il n’est pas exclue que l’Etat français fasse appel à ce constructeur, déjà plébiscité pour les brigades douanières. Et rappelons qu’un modèle « exotique » avait déjà été utilisé par la BRI : la Subaru Impreza WRX. Dernier atout de la Focus RS : ses 5 portes.

Le Kadjar RS si Renault développe une version sportive

Si la Gendarmerie Nationale venait à craquer pour la mode des SUV, Renault devrait alors développer un Kadjar RS. On sait que le département Renault-Sport souhaite élargir son champ d’action au sein de la gamme au losange. Tous les fantasmes sont donc permis, comme l’arrivée de modèles Scénic ou Talisman, à caractère sportif.

Même si chaque automobiliste français espère ne jamais avoir affaire à elle, espérons que le futur top-model de la BRI aura « de la gueule », ne serait-ce que par fierté nationale. Messieurs les Gendarmes, vous avez à présent les cartes en mains pour lancer vos appels d’offres, auprès aux constructeurs.

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