"Auf tausend Einwohner kommen derzeit 599 Pkw", sagte Straßenbau-Landesrat Franz Hiesl (VP) gestern bei der Vorstellung der aktuellen oberösterreichischen Verkehrserhebung in Linz.

Mehr als 67 Prozent der Verkehrswege werden mit dem Auto bewältigt. Hiesl attestierte denn auch eine "erhebliche Zunahme des motorisierten Individualverkehrs" in unserem Bundesland. 67 Prozent, das bedeutet eine Steigerung um satte 26 Prozent gegenüber 2001. Da bleiben die "Öffis" doch ein wenig auf der Strecke. Nur 10,2 Prozent sind täglich mit Bus oder Bahn unterwegs, ein Minus von 5 Prozent, das vor allem dem starken Rückgang der Pflichtschülerquoten geschuldet ist. Auch die umweltfreundliche Fortbewegung per pedes oder per Fahrrad findet heute weniger Freunde als noch 2001: Um 3 Prozent ist der Anteil der Radfahrer und Fußgänger kleiner geworden.

Die neuen Daten, die aus der Befragung von 400.000 Oberösterreichern gewonnen wurden, machen eines deutlich: Die Bedürfnisse der modernen Freizeitgesellschaft haben eine gesteigerte Mobilität zur Folge. Und das Fortbewegungsmittel der Wahl ist mehr denn je das Auto. Das hat auch etwas mit der demografischen Entwicklung zu tun, erklärte Verkehrs-Landesrat Reinhold Entholzer (SP). Denn ab 17 hat heute fast jeder den Führerschein und kann sich hinters Lenkrad setzen. Vor allem aber sind es die Senioren, deren Mobilität sich laut Entholzer gewandelt hat. "Sie sind heute länger aktiv als früher, sie nutzen das Auto mehr denn je in ihrer Freizeit und für Gelegenheitsfahrten."

Auch zum Einkaufen fährt man heute öfter mit dem Auto als vor zehn Jahren. "Weil die großen Einkaufszentren meistens an der Peripherie der Städte gebaut werden, wo es oft keine Anbindung an die Öffis gibt", so Entholzer.

Kein Platz mehr in Linz

Im Großraum Linz werden Bahn und Bus gut genutzt, sagte Entholzer. Da liegt der Anteil des öffentlichen Verkehrs unverändert hoch bei 38 Prozent. Und bei den Radfahrern ist er sogar um 42 Prozent gestiegen. Beide Bereiche sollen weiter ausgebaut werden.

Alle Wege führen nach Linz – täglich 200.000, davon 140.000 mit dem Auto. "Für neue Straßen ist nach dem Bau des Westrings kein Platz mehr", sagte Franz Hiesl. Entschärfen ließe sich die Situation auch durch ein breiteres Park-and-Ride-Angebot, wie es etwa für die Mühlkreisbahn in Kleinzell angedacht ist.



Grafik: Verkehrserhebung in Oberösterreich

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