À partir de septembre, le réveillon, ce sera tous les mois! Au moins dans les transports en commun… Le dispositif exceptionnel d'ouverture du métro la nuit, comme c'est déjà le cas chaque 31 décembre (et pour la fête de la musique), va s'étendre dès septembre prochain. C'est ce que nous annonce en avant-première Valérie Pécresse, présidente de la région et d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports. Voici ce qui est prévu.

Une ouverture par mois dès septembre. Il s'agit d'un test qui durera six mois, de septembre 2019 à mars 2020. Il ne concerne pour l'instant qu'un samedi par mois. Ces jours-là, le métro sera ouvert 40 heures de suite, non-stop, du samedi 5h30 au dimanche soir 00h30. Les jours sont déjà arrêtés : le samedi 14 septembre, le samedi 12 octobre, le samedi 9 novembre, le mardi 31 décembre, le samedi 11 janvier, le samedi 8 février et le samedi 7 mars.

Six lignes de métro et trois lignes de tram… Attention, tout le réseau ne sera pas ouvert. Il s'agit uniquement des lignes 1, 2, 5, 6, 9 et 14. Ce ne sera par exemple pas possible pour la 4, pourtant l'une des lignes structurantes nord-sud, à cause des trop nombreux travaux en cours sur cette ligne en cours d'automatisation. Nouveauté en revanche : les tramways sur les Maréchaux (T3a et T3b) ainsi que le T2 (porte de Versailles-Pont de Bezons) seront ouverts également. Avec « une vigilance particulière », promet Valérie Pécresse, en raison du bruit que cela pourrait causer pour les riverains.

…mais pas toutes les stations. L'ouverture nocturne ne concernera pas toutes les stations sur ces lignes. Il y en aura environ 75 d'ouvertes lors de ces nuits. Les arrêts précis sont en cours de définition avec la RATP. Il est probable que plusieurs stations en correspondance avec des lignes restées fermées, plus difficiles à sécuriser, ne seront pas ouvertes. Ces ouvertures se font dans le cadre du contrat entre IDFM et la RATP, qui autorise 5 nuits d'ouvertures par an. Au-delà, il faut ouvrir de longues négociations sociales.

Le Noctilien renforcé. Les Franciliens les plus éloignés du réseau ne seront pas complètement oubliés. Valérie Pécresse promet, en parallèle, un renfort des Noctiliens ces nuits-là. Ces bus de nuit, qui relient Paris à la banlieue, ont déjà vu leur fréquence doubler (un toutes les demi-heures) sur 15 lignes. Ce qui a permis d'augmenter leur fréquentation de 43 % entre 2017 et 2018.

Des réflexions sur les sorties de spectacle. IDFM va aussi en profiter pour tester, ces nuits-là, d'autres solutions complémentaires de mobilités nocturnes, et discute avec taxis, VTC et service de transports à la demande pour faire du rabattement entre les métros ouverts et la banlieue, ou à la sortie des salles de spectacle. Valérie Pécresse indique avoir confié une mission à Delphine Bürkli, maire LR du Ier arrondissement de Paris, une mission sur ce thème. Un bilan global sera fait à l'issue des six mois de test.

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Des liens avec des événements festifs. Le sujet de l'ouverture du métro la nuit est un serpent de mer. Il y a trois ans, IDFM avait rendu une étude qui ne voyait pas l'utilité d'étendre le métro la nuit. Valérie Pécresse revient dessus aujourd'hui, avec l'objectif de dynamiser la vie nocturne parisienne. Les acteurs de la nuit (bars, boîtes de nuit, salles de spectacles…) ont d'ailleurs été consultés et ont manifesté leur préférence pour les deuxièmes samedis du mois. Ils préfèrent aussi des ouvertures l'automne et l'hiver, quand le froid freine les envies de sorties. Valérie Pécresse leur a demandé aussi d'imaginer des événements festifs en lien avec ces nuits d'ouvertures du métro (happy hours, ouvertures plus tardives, etc.) À découvrir à partir de septembre!

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