Nyligen meddelade den norska regeringen att elbilsförmånerna kvarstår i statsbudgeten för 2015. Norrmännen slipper betala den registreringsavgift, en engångssumma på uppemot 100 000 NKR som norrmän alltid betalar och de slipper dessutom betala 25 procent moms. Det betyder att en bil som bara kör på el, och som normalt är mycket dyrare än andra bilar, blir betydligt billigare i inköp.

Dessutom finns andra förmåner kopplade till elbilsinnehavet: Man får passera tullar vid vägar och tunnlar, man kan få gratis parkering och el vid speciella parkeringsplatser och man får köra fritt i bussfälten. Det senare har upprört känslorna en del, eftersom bilar med registreringsskylten EL blir allt vanligare syn i kollektivfälten.

Denna satsning på elbilar kostar Norge 2,3 miljarder NKR, men politikerna tror på de beräkningar som Transportekönomisk Institutt i Oslo gjort, att i längden är den investeringen lönsam eftersom det är billigaste sättet att reducera mängden koldioxidutsläpp från transportsektorn, enligt de klimatmål som man kommit överens om i stortinget.

Det stora frågan framöver är om förmånerna kan bibehållas om nu bilparken fortsätter växa lavinartat. Till påsk ska man vara uppe i 50 000, något politikerna först trodde var möjligt år 2017, och hur gör man sen, om det blir ännu fler elbilar.

I Vetandets värld hör vi representanter från Grönn Bil och Norsk Elbilförening, en skeptisk busschaufför och något om den vad senaste statistiken säger om norrmännens köplust när det gäller elbil.