Elle a multiplié son chiffre d'affaires par 53 en seulement trois ans. La filière des VTC affiche un dynamisme à faire pâlir le reste de l'économie. Une étude publiée ce mercredi démontre la croissance insolente du secteur et son impact sur l'emploi, essentiellement en Île-de-France.

On savait le secteur des VTC en plein développement, mais peut-être pas dans ces proportions. Pour la première fois, une étude menée par le cabinet BCG (Boston Consulting Group) pour le compte du géant américain Uber démontre la santé florissante de cette activité, quasiment inexistante il y a quatre ans. Avec un impact fort sur la croissance et l'emploi. La filière du transport avec chauffeur (à l'exclusion des taxis et des services de covoiturage) aura engrangé cette année 800 millions d'euros de chiffre d'affaires, soit 53 fois plus qu'en 2013. Une croissance annuelle à trois chiffres qui se répercute très clairement sur le marché de l'emploi, en particulier en région parisienne où se concentre actuellement 90% de l'activité. Au premier semestre 2016, 25% de la création nette d'emplois en Ile-de-France provient des VTC (15% au niveau national). La filière apporte aussi pas moins de 6% de la croissance régionale, alors qu'elle ne représente que 0,1% du produit intérieur brut.

Joël Hazan, directeur associé du cabinet BCG et co-auteur de cette étude. Copier

Un essor que les taxis subissent de plein fouet

Si le boom des VTC n'a pas eu d'impact sur le développement des transports en commun, ce sont bien les taxis qui en subissent les conséquences. Les auteurs de l'étude estiment que l'activité des taxis d'Ile-de-France recule de 5,3% par an en moyenne. Le prix de la licence des Taxis Parisiens a d'ailleurs baissé de 35% depuis 2013 pour retrouver son niveau de 2008. Quant aux clients des VTC, ils plébiscitent ce nouveau service à 97%.

65% de chauffeurs salariés

En juin dernier, 22.000 personnes exerçaient l'activité de chauffeur privé en France. Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, 65% des professionnels sont salariés d'entreprises capacitaires (dépendant de la loi dite LOTI). Les 35% restants sont des titulaires de la licence VTC exerçant la plupart du temps comme travailleurs indépendants. L'étude de BCG affirme que 77% des chauffeurs sont satisfaits de leur situation. Ils gagnent en moyenne 1.400 à 1.600€ nets mensuels, en travaillant 50 heures par semaine. Le métier a directement profité à des milliers de chômeurs : près de la moitié des effectifs actuels était auparavant sans emploi, dont un tiers depuis plus d'un an.

L'activité des VTC ne montre aucun signe de ralentissement, tant au niveau de l'offre que de la demande. En se basant sur les expériences des villes de New York et Londres, le cabinet BCG estime que le potentiel de développement reste très fort dans les cinq prochaines années. Le secteur pourrait peser 3,9 milliards d’euros de chiffre d'affaires en 2022, avec un contingent de 40 à 80.000 chauffeurs dans tout le pays.