Anne Hidalgo, maire de Paris. LEA CRESPI POUR LE MONDE

Interdiction du diesel en 2024 et de l’essence en 2030, fermeture des voies sur berges, restrictions de circulation… la politique antipollution de la maire socialiste de Paris suscite des crispations. Anne Hidalgo organisera une votation citoyenne au printemps.

Il n’y a pas eu de nouveaux véhicules interdits en janvier sur la base de la vignette Crit’Air. Vous ressentez le besoin de faire une pause, de relâcher la pression sur les Parisiens ?

Non, nous interdisons les véhicules polluants progressivement selon les dates que nous avions annoncées. Les Crit’Air 4 seront interdits au premier semestre 2019, puis les Crit’Air 3 en 2022, pour arriver à la fin du diesel à Paris en 2024.

En ce qui concerne la fin des véhicules thermiques, d’ici à 2030, c’est une mesure du plan climat que je soumettrai à la votation citoyenne. Douze ans, cela permet à chacun de se projeter et se préparer. Personne n’est pris au dépourvu.

2024 pour un Paris sans diesel, c’est réaliste ?

Absolument. Quand j’ai été élue, on envisageait même 2020 comme cap. J’ai entendu les remarques des professionnels, qui avaient besoin de plus de temps. Si on veut par exemple que les flottes de bus de la RATP aient entièrement basculé vers une nouvelle motorisation, le bon calendrier c’est 2024. J’ai encore eu une réunion récemment avec la RATP sur la montée en charge des achats de bus électriques ou au gaz. Et les Jeux olympiques vont être un accélérateur de cette transition écologique.

Comment se passera cette votation ?

Nous allons l’organiser un dimanche au printemps, avant ou après le dernier vote sur le plan climat au Conseil de Paris. Je souhaite que tous les Parisiens inscrits sur les listes électorales puissent y participer donc y compris les citoyens européens, mais aussi les résidents non-communautaires qui vivent dans la capitale. Et je souhaite pouvoir l’ouvrir aux 15-18 ans car il s’agit de leur avenir.

Vous ne craignez pas la réponse des Parisiens ? L’interdiction des voitures diesel et essence, ce n’est pas une mesure très populaire…

Au contraire, c’est une mesure très populaire à Paris pour lutter contre la pollution. Les Parisiens l’ont compris. C’est pour cela qu’ils m’ont élue en 2014. La proposition qui leur était faite était très clivée. Je leur proposais la sortie du diesel en 2020, la fermeture des voies sur berges aux voitures, les restrictions de circulation… tout cela était clairement énoncé dans mon programme. En face, la position de la droite et du centre était de ne pas faire tout ça. Les Parisiens ont choisi un cap volontariste sur la question de l’écologie.

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