Le gouvernement du Québec a accordé une subvention de 350 000$ afin que plus de taxis montréalais se dotent de l’image de marque «Bonjour», a constaté Métro.

La Ville de Montréal a autorisé, la semaine dernière, la réception de cette aide financière du ministère des Transports du Québec au Bureau du taxi de Montréal (BTM). Ce dernier avait précédemment effectué une demande à Québec afin d’obtenir le financement nécessaire pour «offrir aux propriétaires de taxi de l’île de Montréal la possibilité de financer l’habillage de leur véhicule en y apposant le mot Bonjour», indiquent des documents décisionnels du comité exécutif rendus publics vendredi.

«Ainsi, cette somme sera administrée et versée par le BTM en totalité aux propriétaires de permis de taxi participants», précise-t-on.

Un projet critiqué

Le projet date de 2017. L’ancienne administration de Denis Coderre avait annoncé la création d’une nouvelle image de marque pour les taxis de la métropole afin de les rendre plus reconnaissables par les citoyens.

Depuis, plus de 1000 taxis sont devenus bicolores et les lettres «Bonjour», en majuscules, ont été ajoutées de chaque côté de ces véhicules. En tout, la métropole compte environ 4700 taxis, indiquent des documents de la Ville de Montréal.

L’adoption de cette image de marque n’est pas obligatoire, sauf pour les chauffeurs de taxi qui opèrent à l’aéroport de Montréal. Ces derniers peuvent avoir à débourser jusqu’à 1500$ pour modifier leur véhicule en conséquence, une dépense que beaucoup de chauffeurs ont critiquée à l’été 2017.

Grâce à cette subvention, le BTM entend donc offrir la possibilité aux chauffeurs de «financer l’habillage» de leur véhicule afin d’augmenter le nombre de taxis qui opteront pour cette image «au courant des prochains mois».

«Il s’agit d’une opportunité unique de renforcer la visibilité des véhicules taxi et la confiance du public dans l’industrie du transport par taxi à Montréal», ajoutent les documents de la Ville.

«Inutile»

Une telle subvention ne permettra pas d’améliorer la situation financière des chauffeurs de la métropole, déplore l’un d’entre eux.

«C’est de l’argent perdu. Moi, j’étais contre dès le début, mais malheureusement, on ne nous a pas consultés», a réagi Hassan Kattoua.

Selon lui, il serait préférable que la Ville permette plutôt aux chauffeurs de taxi d’afficher des publicités sur les portières de leur véhicule afin qu’ils puissent en tirer des revenus additionnels.

«Ça va générer de l’argent pour les propriétaires et pour les chauffeurs», estime M. Kattoua.

Rappelons que l’industrie du taxi poursuit actuellement le gouvernement du Québec pour réclamer des compensations plus élevées en lien avec la chute des valeurs des permis causée par la concurrence exercée par Uber depuis 2014. La somme totale réclamée par l’industrie s’élève à un peu plus de 1,5 G$.