Zapłacimy od 20 do 60 zł, jednak tylko wtedy, gdy wykupimy najtańszą winietę na 10 dni. Kiedy będziemy chcieli wyjechać na 2 miesiące, musimy liczyć się z wydatkiem nawet ok. 125 zł. Opłaty będą obowiązkowe tylko dla obcokrajowców. Obywatele Niemiec z sieci dróg będą korzystać za darmo.

Na piątkowym posiedzeniu Bundestag przyjął budzącą kontrowersję ustawę o wprowadzeniu opłat za przejazdy niemieckimi autostradami. Po wielu miesiącach przepychanek partyjnych znamy już ostateczną wersję nowych przepisów. Prawo, którego autorem jest koalicyjna partia CSU, zakłada wprowadzenie winiet za przejazdy autostradami dla aut osobowych.

Wysokość opłat będzie uzależniona od pojemności samochodu oraz od jego wpływu na środowisko. Będzie można wybierać spośród trzech winiet. Najkrótszy termin jaki będzie obowiązywał, to 10 dni. Za 10 dni jazdy po niemieckich autostradach, kierowca zapłaci od 5 do 15 euro. Kolejna w kolejności pod względem czasu, jest winieta na 2 miesiące. Za nią zapłacimy od 16 do 30 euro. Ostatnią możliwością będzie zakup rocznej winiety za maksymalnie 130 euro.

To co najbardziej poróżniło niemiecką klasę polityczną, jak również polityków z Unii Europejskiej, było takie skonstruowanie przepisów, by niemiecki obywatel nie odczuł wprowadzenia nowej opłaty. Co prawda mieszkaniec Niemiec zapłaci jak wszyscy roczną opłatę za korzystanie z autostrad, ale cała kwota będzie mu zrekompensowana poprzez obniżkę podatku samochodowego. Rezultat będzie taki, że za przejazdy niemieckimi autostradami w praktyce zapłacą tylko obcokrajowcy.

Ustawa ma wejść w życie w 2016 roku. Konkretna data na tą chwilę nie została podana. Rząd przewiduje, że nowe przepisy przyniosą do budżetu wpływy na poziomie 500 mln euro rocznie. Kwota w całości ma być przeznaczana na poprawę jakości infrastruktury drogowej w Niemczech. Przeciwnicy polityczni z Partii Zielonych mocną krytykują uchwalone prawo, przekonując że nowe przepisy popsują stosunki z innymi krajami UE. Dodatkowo twierdzą, że koszt poboru opłat przerośnie wpływy z jej wprowadzenia.