(cucivano le pelli e le finiture delle Aventador e delle Huracan) nella produzione di mascherine,da Decathlon, le trasforma i ventilatori e le regala agli ospedali.E ancora la, dove solitamente si lavora alla realizzazione della Seat Leon, 150 impiegati di vari settori sono al lavoro per costruire ventilatori. Mentreaddirittura, in collaborazione con il dipartimento Ceco di Informatica, Robotica e Cibernetica (CIIRC) dell'Università di Praga, ha sviluppato un processo di stampa 3D per la produzione di respiratori FFP3 riutilizzabili.

E poi la Ford che fa lo stesso con le sue colossali fabbriche americane. O la(quello che sta regalando trionfi senza fine in F1 ad Hamilton...)mette a disposizione la produzione "on demand" del comparto automotive, quella dove la stampa 3D viene impiegata nella costruzione di prototipi e nella produzione di piccole serie.Da segnalare che Mercedes-Benz utilizza già la stampa 3D per produrre ogni anno fino a 150.000 componenti in plastica e metallo. Una capacità che ora può essere pienamente utilizzata per scopi medici, rendendo disponibili tutti i processi di stampa 3D comuni: stereolitografia, Selective Laser Sintering, Fused Deposition Modelling e Selective Laser Melting.Insomma tutti a collaborare son il sistema sanitario nella battaglia alla pandemia. Un impegno che commuove (). E che dimostra come non sempre le case automobilistiche sacrifichino tutto davanti all'altare del Dio profitto.