記録密度の向上によってHDDの復旧はより困難に 小さなキズが大きなデータロスに繋がる現在のHDD ――御社はデータ復旧のスペシャリストとして豊富な経験をお持ちですが、昔のHDDと最近のHDDでは、復旧の困難さは違ってきているんでしょうか。 [浦口氏]HDDの記録密度が向上した分、復旧は難しくなってきていると言えますね。昔は3.5インチの端から端まで使って10GBだった時代がありましたが、今は端から端まで使えば10TBですよね。密度が1,000倍になっているわけです。 お客様は、昔のHDDはもっと頑丈だったとおっしゃるんですよね、「こんなに早くは壊れなかった。昔は多少不良セクタがあってもデータが移動できた」と。昔はデータが書き込まれる幅自体が太かったこともあり、ダメージを受けても損傷するデータは最小限で済みましたが、今はヘッドの幅の数100分の1くらいの幅でプラッタにデータを記録しています。 現在のHDDは、ヘッドがガツンとプラッタに当たったりすると、キズは小さくても大きなデータをロストしてしまうわけです。古い時代のHDDであれば、OS側の制御などで対応できた部分などもありましたが、記録密度が向上したことで、小さな障害が致命傷になる場合もあるのが現在のHDDの特徴です。 ――HDDの故障で持ち込まれることが多いのはどういった症状なのでしょうか？ [浦口氏]これはデータ復旧会社によって変わってくる部分だったりします。例えば、論理的な障害をメインに扱う会社の場合、ユーザーが間違って消してしまったとか、PCで間違ってフォーマットしてしまったなどの障害が圧倒的に多いと思われますが、弊社では、物理的な破損なども含めた復旧に高度な技術を要する案件が多いので、対応している数としては物理障害が多いと言えますね。 物理的な破損の中では、パーツの消耗によって起こる障害と、落下などによる障害の2パターンが主な症状になります。衝撃を与えていないのに、HDDを認識しなくなるとかデータの読み出しに時間がかかるようになるのは消耗による障害です。なんらかの機構部分が劣化し、その影響によって駆動系にも弊害が発生しだし、データの読み出しに時間がかかったり、HDDを認識しなくなったりというのが初期症状で、最終的には異音を発するようになり、全くHDDを認識しなくなったりします。



HDDの中で最も壊れやすいのはプラッタ ヘッドやモーターは実は壊れにくい？ ――今のお話の中で、消耗という言葉が出てきましたが、HDDの中で特に消耗しやすいパーツはなんでしょうか？ [浦口氏]一番負荷がかかっているのはプラッタの表面だと思います。磁界を印加されるときに熱を帯び、磁性体をまとめているものが不安定な状態になるということが繰り返されます。HDDは自己診断で記録が弱くなったところを、少し強く書き直すというようなことをユーザーに気づかれないようにやっていますが、ここが書きにくくなった、そしてもうここには書けないというように、段階的な消耗プロセスがあります。 ――消耗にはやはり熱の影響も大きいのでしょうか。 [浦口氏]この世で一番消耗を促進するのが熱です。プラッタでナノメートル単位で記録してるものが、高熱により影響を受けやすくなります。ヘッドやトラックの位置を最初に決めるサーボ情報も熱によって劣化して読みにくくなっていき、読み取りを何度も繰り返したりするような挙動が出てきます。 ――HDDで壊れやすいところというと、ヘッドとかモーターかと思っていたのですが、そうではないんですね。 [浦口氏]皆さん同様に思われるようで、ヘッドクラッシュという言葉もありますが、ヘッドは、ユーザーとプラッタの間で情報を受け渡す仲介役にしかすぎないんですね。命令を送ったにも関わらず、届け先や受け取り先がないという状態になると、ヘッドは真面目に命令に従って動こうとして、可動範囲を超えてストッパーにあたり、特有のカコンという音がする。こうした状態をヘッドの暴走と呼んでいますが、暴走を繰り返すことで、メカに負荷がかかります。今はヘッドが4本とか8本とか入っていますが、一度に壊れることはなく、4本のうちの1本、8本であれば1～2本がおかしくなることがありますが、プラッタ側の異常が原因となっていることが多いですね。 また、ヘッド自体動作する量が減っているのも影響しているはずです。例えば10GB HDDの時代は、10GBのデータを読み書きするには外周から内周まで一所懸命にヘッドが動き回っていたわけですが、今の10TB HDDであれば10GB程度のデータであればそれほどヘッドは動く必要がありません。昔のHDDと比べるとヘッドにかかる運動負荷は現在のHDDの方が低いはずです。

