Schon seit Jahren forciert der Grazer Bürgermeister Siegfried Nagl den Bau einer "Murgondel". Nun gibt es im Rathaus Pläne für eine U-Bahn von Ost nach West. SPÖ-Verkehrslandesrat zeigt sich nicht abgeneigt.

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Schon jetzt "taucht" die Grazer Straßenbahn im Bereich Hauptbahnhof in den Untergrund ab © GEPA pictures

Ganz neu sind die Pläne für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs in Graz über Bus und Bim hinaus ja nicht, aber sie werden mit den neuen Anforderungen - laut kürzlich präsentierter Klimastrategie soll der gesamte Verkehr bis 2050 ja CO 2 -frei erfolgen - nun in Graz konkreter verfolgt. Sprich: Im Grazer Rathaus werden auch Pläne für eine U-Bahn-Strecke, die den Grazer Osten mit dem Westen verbindet, gewälzt.

Erst am Dienstag wurde im steirischen Landtag der 117 Millionen Euro schwere Ausbau des Grazer Straßenbahnnetzes beschlossen, bei dem das Land 43,8 Millionen Euro beisteuert. Doch wie der Grazer Bürgermeister Siegfried Nagl (ÖVP) in der "Kronen Zeitung" sagt, würden Straßenbahn und Busse zusammen mit dem Individualverkehr künftig dennoch an die Kapazitätsgrenzen stoßen. "Wir müssen daher die Ebenen darüber und darunter nutzen", so Nagl in der "Krone". Vizebürgermeister Mario Eustacchio (FPÖ) ist offenbar an Bord. SPÖ-Verkehrslandesrat Anton Lang zeigt sich ebenfalls nicht abgeneigt (siehe weiter unten).

Für die Ost-West-Achse werden demnach verschiedene Möglichkeiten von U-Bahn bis Mini-Metro geprüft. Von Nord nach Süd forciert Nagl ja schon seit vielen Jahren seine Pläne für eine Murgondel, die von Puntigam bis Andritz führen soll.

Die Pläne sind zur Stunde noch nicht sehr konkret, auch zu den Kosten gibt es noch keine Details. Fest stehen indes die Argumentationslinien: Der Bund sei gefordert, mitzuzahlen. Immerhin habe der Bund ja auch den U-Bahn-Bau in Wien mitfinanziert.

Verkehrslandesrat: "Jetzt ist beim Ausbau der Süden dran!"

Zu den Plänen zeigt sich auch SPÖ-Verkehrslandesrat Anton Lang nicht abgeneigt: "Die zweitgrößte Stadt Österreichs hat es sich verdient, dass auch hier visionäre Projekte angedacht und in weiterer Folge auch umgesetzt werden. Jetzt ist einmal der österreichische Süden dran“, so Lang in Anspielung auf den millionenschweren Ausbau der Wiener U-Bahn. Fakt sei, dass "der Ballungsraum Graz wächst und wächst. Das stellt uns alle natürlich auch vor enorme verkehrspolitische Herausforderungen. Es ist daher ein Gebot der Stunde, dass wir auf sämtlichen politischen Ebenen - Stadt, Land und Bund - intensiv darüber nachdenken, wie wir gemeinsam im Interesse der Bürger diese gewaltigen Aufgaben bewältigen können."

Auch die Idee einer Mini-Metro für Graz ist nicht ganz neu: Schon im Wahlkampf 1998 wurde sie vom damaligen Grazer ÖVP-Mann Helmut Strobl forciert.

Auch in der Stadt Salzburg wird derzeit intensiv über eine Mini-U-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Mirabellplatz diskutiert.

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