DOS CARAS DE LA MONEDA. La ‘industria sin chimeneas’ mueve a 41 mil empresas que contribuyen con el 17% al PBI regional. Además el Estado recauda cada año alrededor de 210 millones por el ingreso a sitios turísticos. La bonanza despierta codicia de muchos actores. Y los conflictos están a la orden del día.

Cusco depende del turismo. Las cifras lo demuestran así. Hay 41 mil empresas turísticas, se generan S/ 3 mil 913 millones 197 mil 436 de aporte al Producto Bruto Interno regional (17%). Estos cálculos se desprenden de un estudio de la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco (Unsaac).

Según el estudio, "la industria sin chimenea" emplea a dos de cada diez cusqueños: 133 mil 663 trabajan en hoteles, restaurantes, transporte, guías, agencias de turismo, tiendas de artesanía, entre otros.

La Dirección Desconcentrada de Cultura Cusco y el Comité de Servicios Integrales Turístico Culturales (Cosituc) participan en esta bonanza. El primero cobra por el ingreso de visitantes a la ciudadela inca de Machupicchu y Cosituc el boleto turístico para acceder a sitios como museos y sitios arqueológicos como Moray, Sacsayhuamán, Písac, Ollantaytambo, Raqchi, Pikillaqta, Choquequirao, entre otros.

Cultura recauda alrededor de 140 millones de soles al año, mientras que Cosituc obtiene cada año en promedio ingresos por 70 millones de soles. En 2017 logró el pico más alto: más de 80 millones.

Cabe precisar que Cosituc es una entidad recaudadora. Reparte el dinero a doce entidades entre municipalidades provinciales y distritales, así como la Dirección de Cultura y la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo.

PELEA POR CERRO ARCOIRIS

No obstante, en los últimos años el turismo también ha ocasionado protestas y enfrentamientos violentos. Los más recientes, broncas entre comuneros de Pampachiri (Pitumarca-Canchis) y Chillihuani (Cusipata-Quispicanchi) por la administración del cerro Vinicunca, más conocido como la Montaña de Siete Colores.

La montaña es visitada cada día por 1200 turistas. En Pampachiri están molestos porque hace dos meses los turistas prefieren usar el acceso por Chillihuani, que es menos cansado y más barato. Antes todo el flujo era Pitumarca, ahora los ingresos no llegan a 400. La mayoría lo hace por Chillihuani.

El conflicto es por el dinero. Hay ingresos diarios de 12 mil soles y de 360 mil mensuales. La ambición por ese botín desató la furia de ambas comunidades. Una noche de sábado, un grupo de comuneros atacó salvajemente a sus pares de Chillihuani. Hubo varios heridos.

No obstante, el ataque habría sido una respuesta a una agresión de parte de comuneros de Pampachiri ocurrida días antes. Estos habrían secuestrado a una treintena de comuneros para hacerles firmar, bajo amenaza de quemarlos vivos, la entrega de un terreno que es la puerta de entrada a la montaña. Nadie quiere, sin embargo, hablar de esos entretelones. Ni la Policía.

El conflicto es latente. La Dircetur consiguió sentar en una mesa de diálogo a las dos partes en disputa. Acordaron evitar peleas para no espantar a los turistas. Las conversaciones continúan.

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CONFLICTO EN MACHUPICCHU

La otra pelea ocurrió el año pasado entre la monopólica empresa Consettur y la nueva firma Machupicchu Pueblo por la carretera Hiram Bingham, que une Aguas Calientes con la ciudadela inca. Consettur se opone a la competencia porque tiene un contrato hasta el 2025.

El conflicto empezó cuando la jueza de Santiago, Bonny Eve Gamarra, admitió una acción de amparo y una medida cautelar que ordenaba el ingreso a la ruta de 12 buses de la nueva empresa.

Cuando la orden debía cumplirse, empezó una protesta de una parte de la población de Machupicchu (socios de Consettur). Hubo amenazas de destruir los buses de la nueva empresa y dañar los trenes de PeruRail si trasladaba las unidades.

La orden no pudo cumplirse durante dos meses. Ese tiempo le sirvió a Consettur para iniciar varias acciones. Hubo una protesta de la empresa con suspensión del servicio de buses a la maravilla mundial. Miles de turistas escalaron a pie a las ruinas y los más ancianos retornaron a sus países de origen sin conocer Machupicchu.

En ese periodo, Consettur apeló la orden judicial. La Sala Civil de la Corte Superior de Cusco anuló la medida cautelar y reforzó la posición del monopolio el 15 de diciembre de 2017. El viernes último, el Tribunal Constitucional (TC) dejó al voto la apelación.

La carretera Hiram Bingham es una mina de oro. Consettur cobra el pasaje más caro del Perú en la corta ruta de 7 kilómetros de distancia. Su tarifario considera un pago mínimo de US$ 5 para turistas nacionales menores de 11 años y el más caro es de US$ 24 (ida y vuelta) para extranjeros. Se calcula que Consettur tiene utilidades netas anuales por 64 millones de soles.

El turismo genera divisas y también divisiones. Conflictos que con el tiempo podrían matar a la ‘gallina de los huevos de oro’ de los cusqueños.

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Ingresos del turismo

Recursos directamente recaudados (alquileres y/o venta de bienes tasas, servicios, etc.) por Dirección Desconcentrada de Cultura de Cusco:

2010: S/ 135 493 500

2011: S/ 77 274 937

2012: S/ 76 000 000

2013: S/ 98 218 882

2014: S/ 128 709 046

2015: S/ 146 502 959

2016: S/ 123 578 508

2017: S/ 138 020 580

2018: S/ 126 060 353

Recaudación histórica de Cosituc por venta de boleto turístico:

2008: S/ 32 041 434.52

2009: S/ 34 533 493.17

2010: S/ 32 882 725.40

2011: S/ 41 457 388.73

2012: S/ 50 270 133.35

2013: S/ 55 770 499.98

2014: S/ 61 381 978.97

2015: S/ 69 658 354.58

2016: S/ 76 540 077.65

2017: S/ 80 248 662.96

SETIEMBRE 2018: S/ 67 011 438.30