Die Tante Ju wurde 1936 in Junkers-Flugzeugwerk AG in Dessau (D) gebaut. Der Oldtimer gilt weltweit als eines der ältesten noch fliegenden Flugzeuge.

Um 16.56 Uhr kracht die Oldtimer-Maschine unweit des Martinslochs am Piz Segnas oberhalb von Flims GR fast senkrecht in den Boden.

Die Erlebnisreise mit der Ju-52 ins Tessin endete am 4. August 2018 in einer Tragödie.

Mehrere Personen beobachteten das Drama am 4. August von der Passhöhe des Piz Segnas aus. Ungewollt werden sie so von der Krete auf 2625 Metern zu wichtigen Augenzeugen der Tragödie. Denn: Sie haben klare Sicht auf die abstürzende Ju-Air-Maschine, die eine Dreiviertelstunde zuvor in Locarno TI gestartet war.

Flugzeug kam Filmerin «erstaunlich nah»

Einer Augenzeugin gelingt es sogar, ihr Handy rechtzeitig in den Aufnahmemodus zu versetzen und so die letzten Sekunden der Ju-52 vor dem Absturz festzuhalten. Ein acht Sekunden langes Video, welches zum wichtigen Beweismittel werden sollte. Zum Zeitdokument, welches das schlimmste Schweizer Flugunglück seit dem Absturz einer Crossair-Maschine im Jahr 2001 (24 Tote und 5 Verletzte) verewigt. BLICK liegt ihr Video exklusiv vor.

Absturz erfolgte zum Ende einer Linkskurve

Die HB-HOT befindet sich zu diesem Zeitpunkt in ihrer letzten, verhängnisvollen Linkskurve. In deren Verlauf tritt mit grösster Wahrscheinlichkeit ein «Stall», ein Strömungsabriss, ein. Dies mit dem tragischen Effekt, dass die Maschine zunächst spiralförmig, am Schluss aber praktisch senkrecht zu Boden geht. Aviatik-Experte Hansjörg Egger erklärte bereits kurz nach dem Absturz: «Wenn die Luft nicht mehr am Flügel liegt, kommt es zum Strömungsabriss. Ist man in der Spirale drin, hat man keine Chance mehr.»