「兄弟でANAの機長になる！」――そんなある兄弟の夢が実現し、兄弟ふたりの手によるフライトが行われました。しかし、パイロットの道へ先に進んだのは弟で、機長になったのも弟が先。なぜ兄は、弟の背中を追ったのでしょうか。

カメラのフィルムが切れ、「パイロットになろう」

2019年7月5日（金）、ANA（全日空）の羽田発福岡行きNH247便で、1人のパイロットが「機長」としての初フライトを迎えました。機長の名は廣田圭司さん。そして、その右側に副操縦士として座るのは、3歳下の弟である廣田義記さんでした。

弟の義記さんは2018年3月、先に機長へ昇格済み。この日は兄の門出を祝うため、副操縦士としての乗務です。兄弟ふたりでの乗務は、弟の義記さんが機長として初フライトを迎えた際に、兄の圭司さんが副操縦士として乗務したとき以来、今回が2回目です。

先に弟が機長になる、というと逆のようにも思えますが、それには理由があります。

弟の義記さんは、子どもの頃からANAのパイロットになることが夢。航空大学校でライセンスを取得したのち、ANAに入社しました。

一方、兄である圭司さんは銀行に就職。その後、ANAの自社養成パイロットに合格し、現在に至ります。

ANAへの入社は、兄の圭司さんが1年早いですが、入社後にパイロットのライセンスを取得する兄と、ライセンスを持って入社してくる弟という関係から、「パイロット人生」は弟の義記さんのほうが先になっているのです。

いわば「弟が先輩になる」という状況のなか、兄の圭司さんが銀行員という仕事からANAのパイロットを目指した背景には、なにがあったのでしょうか。