原油を運搬する超大型タンカーの収益は来年、2013年以来の低水準となりそうだ。世界の原油供給過剰の削減に向けた石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）による減産決定の余波を受けると予想されている。

ブルームバーグが海運アナリスト８人を対象に実施した調査の中央値によれば、「ＶＬＣＣ」と呼ばれる200万バレル積みタンカーの来年の利益は１日当たり平均２万5000ドル（約280万円）になる見込み。この水準は、ＯＰＥＣによる11月30日の原油減産の最終合意より前の予想と比較して12％低い。ＯＰＥＣが合意した減産幅は１週間当たりタンカー４隻分に相当する。

世界最大の船舶ブローカーの投資銀行部門 クラークソンズ・プラトー・セキュリティーズのアナリスト、フローデ・モルケダル氏は「これにより海運市場は13年の状況に戻る可能性がある」と指摘。ＯＰＥＣが計画通り日量120万バレルの減産を実施すれば「原油価格上昇と需要後退、取引の減少につながり、用船レートは急落するだろう」と述べた。

原題： Oil Tanker Market Braces for Worst Year Since ’13 as OPEC Cuts（抜粋）