VIDÉO - Le ministre de l'Agriculture a assuré qu'il n'y aurait «pas de pénurie d'essence» et recevra la FNSEA et les Jeunes Agriculteurs mardi. Plusieurs sites sont toujours occupés, mais le blocus sur la bioraffinerie de La Mède a été levé.

Les agriculteurs qui bloquent depuis dimanche soir raffineries et dépôts de carburants, sont prévenus. Le gouvernement «ne reviendra pas» sur l'autorisation donnée à Total d'importer de l'huile de palme, a indiqué lundi sur RTL le ministre de l'Agriculture Stéphane Travert. «Ces blocages sont illégaux», a-t-il ajouté, estimant que «ce n'est pas en bloquant» des raffineries «qu'on trouvera des solutions adéquates». Le ministre s'est néanmoins engagé à recevoir demain mardi les représentants de la FNSEA et ceux des Jeunes Agriculteurs. Toutefois, les agriculteurs s'apprêtaient lundi soir à passer la nuit sur les barrages qui bloquent 16 dépôts de carburant et raffineries, déterminés à se relayer jusqu'à mercredi.

La raffinerie de la Mède constitue le symbole de cette lutte puisque l'État y a autorisé Total à exploiter une bioraffinerie fonctionnant en partie à l'huile de palme, importée d'Asie. Pourtant les agriculteurs ont choisi de lever le blocage lundi en fin de matinée: «Nous n'avons pas obtenu ce que nous voulions, on ne se sent pas aidé, mais les agriculteurs sont fatigués et sont obligés de retourner travailler», a déclaré à l'AFP Jean-Paul Comte, président local de la FRSEA. Mais le mouvement s'est propagé à trois nouveaux sites à Portes-Lès-Valence dans la Drôme (un dépôt Total), à Saint-Priest près de Lyon et à Reichstett (Bas-Rhin), portant le nombre total de blocages à 16, a annoncé la FNSEA. «C'est une action coup de poing qui a atteint son objectif en alertant l'opinion publique sur les distorsions de concurrence de nos produits par rapport aux produits étrangers qui ne respectent pas l'environnement, nos standards de production et nos charges sociales», a dit à Reuters le secrétaire général de la FRSEA PACA, Patrick Lévêque.

Les syndicats, qui ont appelé aux blocages pour trois jours reconductibles, dénoncent les «incohérences» du gouvernement, qui incite les agriculteurs français à monter en gamme, tout en concluant des accords de commerce internationaux qui provoquent des distorsions de concurrence. Élément déclencheur de la grogne: la raffinerie de la Mède, dont l'activité est perçue par les agriculteurs comme une forme de concurrence déloyale à la filière française du biodiesel, premier débouché de l'huile de colza.

«Le dialogue est rompu»

En signe de protestation, des agriculteurs ont déployé dimanche soir des tracteurs et des bottes de paille, et répandu des tas de fumier ou de terre devant 14 raffineries ou dépôts de carburant. À La Mède, une cinquantaine d'agriculteurs, dont certains ont passé la nuit sur place, étaient rassemblés lundi matin. Les camions de l'usine ont dû faire demi-tour, seuls les salariés ont pu entrer dans l'enceinte. «L'organisation est faite pour durer» car «le dialogue est rompu» avec le gouvernement, a renchéri sur une autre barricade, Damien Greffin, président de la FRSEA d'Ile-de-France, devant le dépôt de carburant de Grigny (Essonne).

Près d'une centaine d'agriculteurs se relaient également depuis dimanche pour bloquer le port et la raffinerie de Feyzin au sud de Lyon. Devant la raffinerie de Grandpuits en Seine-et-Marne, le sénateur LR Pierre Cuypers est venu soutenir 200 agriculteurs réunis dans la nuit. Ils n'étaient plus qu'une soixantaine lundi matin. «N'importons pas l'agriculture que nous ne voulons pas!», est le slogan que les agriculteurs en colère rappellent dans leurs tweets, autour du mot-clé #SauvezLesAgris.

Les ONG environnementales attentives

Nécessitant jusqu'à 650.000 tonnes de matières premières par an, la bioraffinerie de La Mède utilisera aussi d'autres huiles, dont 50.000 tonnes de «colza français», avait promis début juin le PDG de Total, Patrick Pouyanné. Inacceptable pour les agriculteurs: «Nous allons perdre 400.000 hectares de colza sur 1,5 million d'hectares au total», estime Samuel Vandaele, secrétaire-général du syndicat des Jeunes agriculteurs.

Ce mouvement est observé avec intérêt par les ONG environnementales, d'ordinaire opposées à la FNSEA dans les dossiers phytosanitaires. «Sachez qu'aujourd'hui 50% des biocarburants consommés en France sont déjà importés (...) Et dans ces 50%, on est parfois sur des taux à 75% d'huile de palme. Ca veut dire que le biocarburant qui va être produit à la Mède aura moins d'huile de palme (dans sa composition), 50% maximum, que ce que nous importons actuellement», a argumenté Sébastien Lecornu, secrétaire d'État à la Transition écologique, sur Europe 1.

Pas de pénurie dans l'immédiat

Les paysans espèrent aussi le soutien des consommateurs, en dénonçant les effets dans l'assiette d'accords commerciaux internationaux de libéralisation, comme le CETA signé avec le Canada, l'accord UE-Mercosur en cours de négociation. «En Amérique du sud, la taille moyenne d'un élevage est de 24.000 bovins, en France un agriculteur élève en moyenne 80 vaches allaitantes, et on nous demande d'être toujours plus vertueux sur le plan de l'environnement», fait valoir Christiane Lambert, présidente de la FNSEA.

Les agriculteurs demandent la réintroduction dans la loi Alimentation, examinée à partir du 26 juin au Sénat, d'un amendement sur l'interdiction d'importer toute denrée produite en utilisant des substances phytosanitaires interdites dans l'Union européenne. Ils souhaitent aussi que le gouvernement renonce à son contingent d'importation d'huile de palme, et réclament un allègement du coût du travail salarié de saisonniers «qui est 27% plus élevé qu'en Allemagne et 37% plus qu'en Italie», selon la présidente de la FNSEA.

Une pénurie de carburant n'est pas à craindre dans l'immédiat, la France comptant au total sept raffineries en activité ainsi que 200 dépôts de carburant. De plus, l'État dispose de stocks stratégiques pour trois mois. Total, qui exploite quatre des sept raffineries de pétrole brut en France et compte 2.200 stations-service sur les 11.000 recensées en France, a recommandé lundi à ses clients de «conserver leurs habitudes de consommation de carburant», se voulant rassurant sur l'approvisionnement des stations-service.