Alors qu’on avait annoncé l’annulation de treize trajets de train de banlieue sur les lignes Deux-Montagnes et Mascouche de lundi à mercredi, le Réseau de transport métropolitain (RTM) a confirmé en fin d’après-midi lundi que le service sera de retour à la normale pour les journées de mardi et mercredi.

« Les annulations de train prévues pour le 4-5 juillet ont été évitées », indique un message du service publié sur Twitter.



Lignes MA et DM: retour au service régulier dès demain. Les annulations de train prévues pour le 4-5 juillet ont été évitées. — RTM (@rtm_information) 3 juillet 2017

Sur la ligne Deux-Montagnes, les trajets de mardi et mercredi des trains 937, devant quitter Montréal à 14 h 30 en direction de Deux-Montagnes, et 938, au départ prévu à 11 h 25 en direction de Montréal, auront donc lieu comme d’habitude.

Ce sera également le cas pour le train 1202 de la ligne Mascouche, qui quitte à 6 h 17 en direction de Montréal, de même que le train 1207, en direction de Mascouche, au départ à 16 h 43.

Ces annulations étaient causées par le manque de deux ingénieurs de locomotive sur le réseau. « Pour qu’un train puisse circuler, il doit obligatoirement y avoir deux personnes à bord : un chef de train, et un ingénieur de locomotive », avait expliqué la conseillère média Caroline Julie Fortin au Devoir.

« On a réussi à aller chercher des employés chez un autre fournisseur pour combler le manque », a expliqué le responsable des relations avec les médias de Bombardier Transport, Marc-André Lefebvre. Ce fournisseur est le Canadien National (CN).

Service perturbé lundi

Lundi, le train 926, devant quitter Deux-Montagnes à 7 h 18 vers Montréal, a été annulé sur la ligne Deux-Montagnes, de même que le train 929, en sens inverse, devant quitter Montréal à 10 h 30, et le 932, au départ de Deux-Montagnes à 9 h. Un service d’autobus a été offert pour ce dernier aux gares Deux-Montagnes, Grand-Moulin et Sainte-Dorothée jusqu’à la station de métro Montmorency, à Laval.

Depuis samedi, les employés de Bombardier Transport sont en charge de l’exploitation de l’ensemble des lignes de train de banlieue de la région de Montréal. L’entreprise a décroché cette entente de huit ans en novembre 2016.

Ce sont désormais des employés de Bombardier qui se retrouvent aux commandes des trains. Auparavant, le Canadien National (CN) et le Canadien Pacifique (CP) assuraient ce service.

Sur son site web, le RTM dit vouloir assurer « une transition en douceur » au sujet de ce changement de gestion. « Nous mettons tout en oeuvre pour que cette transition se déroule de manière transparente, sans impact sur la qualité du service offert », écrit le transporteur.

Selon Mme Fortin, il n’y a pas de lien à établir entre le mécontentement des usagers, qui ont appris les annulations annoncées lundi, et la solution trouvée in extremis. « On avait travaillé [à résoudre le problème] pendant tout le week-end, dès qu’on a su qu’il y avait une possibilité de manque de personnel. Aujourd’hui, le retour au travail de certaines personnes après le congé férié a aidé», affirme-t-elle.

Depuis le 1er juin, le RTM a remplacé l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et les organismes de transport des couronnes nord et sud (CIT et MRC).