斯里兰卡汉班托塔 — 每当斯里兰卡的总统马欣达·拉贾帕克萨(Mahinda Rajapaksa)转向他的中国盟友，用一个宏大的港口项目寻求贷款和援助的时候，总能得到肯定的答复。

好的，尽管可行性研究表明该港口无法运作。好的，尽管印度等其他常见的贷款国都已表示拒绝。好的，尽管斯里兰卡的债务在拉贾帕克萨的领导下正在迅速膨胀。

在多年的建设并与北京最大国有企业之一中国港湾工程公司重新协商后，汉班托塔港口开发项目的失败是意料之中。这是世界上最为繁忙的货运通道之一，沿途有成千上万船只驶过，但是在2012年，该港口只吸引了34艘船只。

然后，它就成了中国的港口。

2015年，拉贾帕克萨败选下台，但斯里兰卡的新政府却难以偿还他所揽下的债务。背负着严峻压力与中国进行了数月谈判的政府于12月交出了港口以及港口周围15000英亩的土地，租期99年。