Vid öppningarna i viltstängslet ska rörelsedetektorer och värmekameror placeras ut för att varna och skrämma iväg djuren om ett tåg är på väg. Även krossad sten och liggande galler kommer att läggas ut för att ska hindra dem ta sig vidare ut på spåren.

Ett 20-tal testplatser håller nu på att byggas mellan Stockholm och Göteborg och de första tas i drift i höst.