Prenez note que cet article publié en 2015 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour.

Le bâtiment qui abrite la station de métro Longueuil sera démoli et remplacé par des tours de bureaux et de logements. De nouveaux commerces verront également le jour au niveau de la rue. Le défi des promoteurs et de la STM sera de maintenir le service du métro pendant les travaux.

Thomas Gerbet Un texte de

Le 100, place Charles-Lemoyne détonne avec les nouveaux bâtiments modernes et lumineux qui l'entourent. Le bloc grisâtre et défraîchi, construit à l'époque d'Expo 67, disparaîtra au profit de deux autres tours dans ce secteur en plein boom, véritable plaque tournante pour Longueuil.

« Imaginez un podium avec une tour à chaque extrémité », détaille Roger Plamondon, consultant pour Broccolini Construction. La compagnie, en collaboration avec le développeur Landmark, compte obtenir un accord de la Ville de Longueuil avant la fin de l'année et dévoiler une planification de travaux en 2016.

Le moment est probablement opportun de voir comment on peut rajeunir tout ça et d'intégrer la station de métro à l'intérieur de ce qui va devenir un nouveau coeur de centre-ville de Longueuil. Roger Plamondon, consultant pour Broccolini Construction

La Ville de Longueuil a déjà donné son accord de principe en début d'année, mais elle attend le dépôt d'une promesse d'achat et les plans exacts du développement et de l'aménagement des immeubles.

La planification des travaux ne débutera pas avant 2016. « Il s'agit clairement d'un pôle important de Longueuil », explique Renaud Beauchemin, agent d'information pour la Ville.

Près de 8 millions de personnes empruntent la station de métro de Longueuil chaque année. C'est la cinquième station la plus achalandée du réseau.

La STM collabore aussi avec le promoteur. Un des défis sera de permettre l'accès au métro, même s'il y a un chantier au-dessus de la tête des passagers. « Une de nos exigences est le maintien du service en tout temps et des mesures transitoires adéquates (par exemple : des entrées pour se rendre aux quais du métro) », détaille la porte-parole de la Société de transport, Amélie Régis.

Le projet comprend par ailleurs un nouveau stationnement à étages au-dessus du terminus de l'Agence métropolitaine de transport.

Agrandir l’image ﻿ (Nouvelle fenêtre) ﻿ ﻿ Maquette du projet de centre-ville à la place Charles-Lemoyne, sur le site web de Dessau

Un nouveau centre-ville ?

La Ville de Longueuil a déjà mandaté la firme Plania, filiale de Dessau, pour réfléchir au « dévelopement d'une proposition pour un centre-ville à vocation multiple », « un centre-ville mixte et animé ».