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La proposta choc è arrivata alla fine. Francesca Balzani, donna dei conti, assessore al Bilancio , vicesindaco e candidata alle primarie del centrosinistra ha calato sul tavolo la portata principale del suo menu: se verrà eletta sindaco di Milano nessuno pagherà più il biglietto o l’abbonamento dei mezzi di trasporto di superficie. Gratuità per tutti. Poche ore e si scatena la polemica. Duro, l’altro contendente alle primarie, Giuseppe Sala: «Pura demagogia».

In cinque anni L’annuncio arriva alla fine della presentazione all’Anteo del minifilm «Punto e Avanti», il documentario programmatico dei prossimi cinque anni. «Voglio arrivare alla gratuità di tutti i mezzi pubblici di superficie - ha detto la Balzani - Bisogna ripensare il trasporto pubblico locale nell’ottica della città metropolitana. L’occasione sarà la nuova gara per riorganizzare il trasporto pubblico, e in questa riorganizzazione bisogna pensare a una distinzione fra mobilità di superficie e sotterranea, in un senso più moderno». L’intervento sul trasporto di superficie, oltre ad avere un «impatto economico più ridotto» rispetto a quello sulle metropolitane, ha spiegato la Balzani, interesserebbe «soprattutto gli anziani e le mamme e i nonni che portano i bambini a scuola al mattino. Si è già provato rendendo gratuito il viaggio per portare i ragazzini a scuola, ma risolvendo poco perché poi il viaggio di ritorno si paga».

Le risorse La domanda inevitabile è semplice: con quale risorse? In molti hanno ricordato la promessa del sindaco Giuliano Pisapia di diminuire il costo degli abbonamenti per gli anziani mantenuta soltanto nell’ultimo periodo del suo mandato. Il vicesindaco non entra nei numeri: «Le risorse si trovano nel momento in cui ci si dà una forte priorità». E ancora: «È questo il punto serio su cui costruire i bilanci: darsi delle priorità e poi, su quelle, fare un grande gioco di squadra perché il bilancio possa dare corpo e gambe alle proposte». Ma spiega quello che è stato fatto in altre città europee, come Londra, dove la gara del trasporto pubblico è stata spacchettata in tante gare differenti: quella che riguarda i mezzi di superficie, il metrò e addirittura le singole linee. Questo dovrebbe permettere una ripartizione differente delle risorse, favorendo così chi utilizza tram e bus. Un sogno? Una promessa elettorale? «La mia non è una promessa, ma un impegno che dovrà diventare una proposta strutturata».



Sala: demagogia La reazione più dura arriva dal suo competitor Giuseppe Sala. «Pura demagogia». «Spiace assistere a questi maldestri esperimenti di finanza creativa proprio da parte dell’assessore al Bilancio, che precipita così nella più vieta demagogia il dibattito delle primari. I milanesi non se lo meritano, né se lo merita la sinistra, che in questi anni a Milano ha saputo opporre la quieta forza dei fatti alle sparate demagogiche della Lega e al populismo di Forza Italia. Non buttiamo via questo patrimonio di credibilità della sinistra per una manciata di (possibili?) voti». E Majorino su Facebook: «Lei stessa sa bene che si tratta di una bella battuta elettorale».

Le reazioni Ma critiche arrivano anche dal candidato sindaco di Italia Unica, Corrado Passera: «Rendere gratuiti tram e autobus nel 2021 significa smantellare a poco a poco il sistema di trasporto urbano». Affondo anche da parte del centrodestra con la coordinatrice lombarda di Fi, Maria Stella Gelmini: « Quella che lei propone non è una vera gratuità, ma un semplice aumento di altre tasse».

SONDAGGIO: La candidata Francesca Balzani propone bus e tram gratis per tutti entro il 2021, mentre i suoi competitor considerano questa una proposta puramente demagogica. Siete d’accordo con lei? Vota