Le réseau de vélos en libre-service de Montréal, Bixi, bien que populaire, ne réduit pas les émissions de gaz à effet de serre comme on lespérait, selon une étude réalisée par des chercheurs de lUniversité McGill.

Greenpeace vantait pourtant il y a quelques semaines à peine limpact positif du service sur lenvironnement.

Cest que le Bixi remplace surtout dautres de modes de transport verts. Létude, dont le quotidien The Gazette a publié les résultats jeudi, indique que pour 86% des déplacements effectués en Bixi, lalternative consistait à marcher, prendre le métro ou lautobus ou encore utiliser sa bicyclette personnelle.

Du reste, 8% ont remplacé des déplacements en taxi et seulement 2% en voiture. De plus, 4% des déplacements nauraient tout simplement pas été faits sans le Bixi.

En date du 2 août dernier, quelque 2 millions de déplacements avaient été effectués en Bixi depuis le lancement du service. Si celui-ci na pas finalement pas tellement contribué à réduire les émissions de GES, sa popularité laisse croire quil comporte des avantages certains pour les usagers.

Les répondants ont estimé que le Bixi est particulièrement pratique quand vient le temps de faire des allers simples. Il est aussi beaucoup utilisé en conjonction avec le transport en commun.

Le site de Bixi affirme quil a jusquà maintenant permis de réduire les émissions de GES de 909 tonnes. Il sagit en fait dune estimation des émissions quauraient générées ces 2 millions de déplacements sils avaient été effectués en voiture. Force est de constater quon est loin de la réalité.

Létude sappuie sur un sondage mené au cours de lété auprès de 1432 Montréalais, dont le tiers étaient des utilisateurs du Bixi.

(Agence QMI)