Des douaniers de Calais (Pas-de-Calais) et Dunkerque (Nord) ont lancé ce lundi une grève du zèle « illimitée ». Il s'agit pour eux de faire la « démonstration de ce qu'il va se passer avec le Brexit », c'est-à-dire la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne.

De longues files d'attente de poids lourds se sont formées. Des kilomètres de bouchons ont été comptabilisés sur l'A16 à l'entrée du tunnel sous la Manche ainsi que sur la rocade portuaire en amont du terminal des ferries. Les véhicules particuliers peuvent, eux, circuler normalement sur l'A16.

« Une application stricte des règlements »

La préfecture a mis en place deux zones de stockage, sur l'A16 et l'A26, pour tenter de juguler le trafic. De nombreux migrants tentent par ailleurs de monter à bord des camions et remorques immobilisés, notamment vers la rocade portuaire.

« Les agents font une application stricte des règlements avec des contrôles plus poussés », explique David-Olivier Caron, secrétaire général CFDT-Douanes, qui a appelé à ce mouvement conjointement avec la CGT et l'Unsa. L'intersyndicale demande à être reçue au ministère de l'Economie et des Finances.

« Le Brexit est un catalyseur d'un malaise plus profond, la pénibilité du travail, la dangerosité et la nature de nos missions », ajoute l'élu CFDT. Selon lui, environ 300 agents travaillent à Calais et une soixantaine au port de Dunkerque.

Des revendications catégorielles également

Dans le détail, l'intersyndicale revendique une revalorisation des heures de nuit (« à 7 € brut contre 1,80 € aujourd'hui »), une revalorisation de la prime de risque et plus d'agents supplémentaires pour le Brexit, a précisé Philippe Bollengier (CGT).

« Si le Royaume-Uni devient un pays tiers, il y aura des contrôles plus approfondis. Vous avez la pleine démonstration aujourd'hui de ce qu'il va se passer : on estime que les effectifs supplémentaires de 700 agents pour l'ensemble de la France sont insuffisants », a-t-il expliqué.

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