Cada vez que alguien vuelve a pasear por el 22@ tras unos meses sin recorrer sus calles se encuentra con que aquel solar vallado ahora se ha convertido en un vistoso edificio. Las grúas están siempre presentes en el paisaje de la zona de mayor dinamismo económico en Barcelona.

El año pasado se contrataron 128.000 m2 de oficinas en el 22@ y todo apunta a que esa cifra se verá superada con creces este año. Sólo hasta el mes de mayo ya se han vendido 80.000 m2, casi dos terceras partes del espacio comercializado en todo el 2018.

Y las obras de construcción de nuevos edificios de oficinas no paran de crecer. Hay 75.000 m2con licencia de construcción o en obras. De esta manera, la asociación 22@ Network prevé contar en el distrito con 25.000 trabajadores más en los próximos cuatro años, a un ritmo aproximado de unos 6.000 puestos de trabajo anuales. Se sumarán a las alrededor de 60.000 personas que trabajan a día de hoy en el distrito tecnológico de la capital catalana.

La asociación de empresarios reclama mejoras en transporte público para absorber el aumento de personal

El crecimiento de trabajadores va asociado al aumento de empresas instaladas en el 22@, que desde el 2014 no paran de aumentar. Su capacidad de atracción es tal que ya suponen el 39% del total del mercado de oficinas en Barcelona. Pese a la constante construcción de inmuebles, la disponibilidad se va reduciendo y cada vez está más atomizada, por lo que cuesta encontrar grandes espacios de más de 10.000 m2 disponibles.

El incremento de la demanda ha provocado que cada vez se registren más contratos de prealquiler, adquiriendo espacios sobre plano antes de que hayan sido construidos, según Eusebi Carles, de Cushman & Wakefield, la consultora inmobiliaria que realiza anualmente un informe urbanístico del estado y la evolución del 22@.

En dicho informe se pone de relieve también la creciente importancia de los espacios de trabajo compartido, utilizados por emprendedores y pequeñas empresas, pero también por grandes corporaciones que buscan flexibilidad para determinados proyectos. “El 22@ ya no es el Manchester catalán, ahora es el Silicon Valley catalán”, resume Carles.

El aumento de empresas y de trabajadores previsto en el horizonte más inmediato también pone sobre la mesa problemas que requieren solución a corto plazo. El transporte público es el aspecto de mayor necesidad, según los representantes de los empresarios instalados en el distrito. La estación de metro de Glòries se queda pequeña en hora punta para tanto trabajador y ya se registran colas para poder acceder a ella en hora punta. “Necesitamos una reflexión profunda sobre movilidad, se deben incrementar las soluciones de manera urgente”, destaca el presidente de 22@Network, Xavier Monzó. Para ello, la entidad pidió ayer “un pacto institucional en el que se defina la hoja de ruta del distrito”, con la implicación de la Generalitat y el Gobierno central además del Ayuntamiento de Barcelona porque “el 22@ tiene impacto en la ciudad, pero sus olas van mucho más allá”.