Con la deuda adquirida por el gobierno de Rafael Moreno Valle, en la modalidad de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), para erigir obras de “relumbrón” que suman más de 60 mil millones de pesos, se pudieron haber construido cinco líneas del metro y cuatro sistemas de tranvías para las principales ciudades del estado.

Lo anterior lo consideró el economista de la Universidad Ibero Puebla, Miguel Reyes Hernández al hacer un análisis financiero de la administración de Moreno Valle, en el que también destacó que luego de seis años Puebla es un estado más desigual, pues el mandatario saliente recibió la entidad como el cuarto lugar en desigualdad y lo entrega como el segundo.

La desigualdad se consiguió, según Reyes, porque Moreno Valle gobernó sólo para el beneficio de su imagen personal que se tradujo en ganancias para un grupo selecto de políticos y empresarios, muchos de los cuales ni si quiera son poblanos.

“La política es la misma del gobierno federal pero profundizada, la centralización de recursos, favorecer a grandes grupos económicos. Las grandes obras fueron entregadas a empresarios no poblanos. Y gracias a ello Puebla se ha endeudado más de 30 años”; dijo el también director del Departamento de Ciencias Sociales de dicha universidad.

Y las obras hechas por Moreno Valle no sólo endeudaron al estado, sino además no sirvieron. Como ejemplo de esto el académico puso la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), que a partir de su operación en 2013 la población destina el 14 por ciento de su sueldo a transporte cuando antes era sólo el 10 por ciento.

Explicó que si bien los PPS de forma legal no son deuda, de manera administrativa se tienen pagar y representan cerca de 2 mil millones de pesos de gasto corriente al año por los próximos 30 años o cinco gobiernos estatales.

Al abundar en el grupo de empresarios que se han visto favorecidos señaló el caso particular de la automotriz Audi que hasta el momento no ha dejado nada para la población en donde está asentada y difícilmente los podrá tener.

“Cada accionista de la industria automotriz gana cerca de 80 millones de pesos al mes cuando el ingreso promedio esta no más allá de los mil 300 pesos”, dijo.

En ese sentido apuntó que al paso de seis años el ingreso per cápita de los poblanos cayó 100 pesos, al iniciar el sexenio era de 1,350 pesos y ahora lo es de 1,250 pesos.