Качество дорог не пострадает, половина техники может быть иностранной, комментирует чиновник Минпромторга. Техника в основном иностранная, констатирует представитель ДСК «Автобан». От дороги нужны безопасность и долговечность, ни то ни другое российское оборудование обеспечить не может, продолжает он: «Несмотря на рост цен и ухудшение условий лизинга, мы вынуждены покупать зарубежную технику». Есть задачи, с которыми российское оборудование не справляется, например прокладка сложных тоннелей, говорит эксперт в области транспортного строительства Павел Турбанов, иностранное оборудование более производительное. Строители часто арендуют технику под конкретный контракт, рассказывает руководитель комитета по государственным и корпоративным закупкам Российского союза строителей Екатерина Лезина, на момент участия в гостендере компания может пообещать использовать российскую технику, а потом арендовать иностранную. Заказчикам что ли всю въезжающую на стройку технику проверять, задается она вопросом.