Комментарии / добавить свой 1 страница 1 из 1 Вячеслав, 13 апреля 2015, 10:12 Есть сомнения в достоверности сведений о глубинах некоторых перегонов Петербургского метрополитена. В частности, перегоны "Невский проспект" - "Горьковская", "Старая деревня" - "Комендантский проспект", "Черная речка" - "Пионерская" гораздо глубже своих крайних станций, т.к. проходят под подземными реками. Целесообразней бы их самым темным цветом сделать) ответ: Алексей, 13 апреля 2015, 11:43 Верно-верно! Как найду данные о значении глубин этих перегонов, обязательно помечу!



Вячеслав, 13 апреля 2015, 13:37 Спасибо, Алексей! Было бы очень интересно! дмитрий, 13 апреля 2015, 19:43 есть сомнение о станции печатники московского метро на самом деле глубина заложение станции 5 метров ответ: Алексей, 14 апреля 2015, 10:50 Да, Дмитрий, иногда встречаются источники, утверждающие это. Но даже невооружённым взглядом видно, что от платформы до потолка - метров шесть, не меньше. Плюс расстояние от платформы до рельса, плюс толщина перекрытий - итого 8 метров вполне правдоподобно.



Филипп, 27 апреля 2015, 20:55 Было бы очень полезно еще карту маршрутов автобусов и троллейбусов сделать Ольга, 21 июля 2015, 18:15 На "Схеме глубин заложения и конструкций станций петербургского метрополитена" неплохо было бы конкретизировать конструкции трёхсводчатых станций:

- колонные: "Гражданский проспект", "Академическая", "Лесная", "Выборгская", "Технологический институт-1" ("старый" зал), "Балтийская", "Кировский завод", "Пролетарская", "Достоевская", "Площадь Александра Невского-2" (Правобережной линии);

- колонно-стеновые: "Проспект Просвещения", "Приморская", "Улица Дыбенко", "Комендантский проспект", "Крестовский остров", "Адмиралтейская", "Звенигородская", "Международная";

- пилонные (полноразмерные): "Площадь Восстания", "Пушкинская", "Технологический институт-2" ("новый" зал), "Нарвская", "Невский проспект", "Сенная площадь", "Спасская", "Обводный канал", "Волковская", "Бухарестская";

- пилонные с укороченным центральным нефом: "Площадь Ленина", "Чернышевская", "Владимирская", "Горьковская", "Фрунзенская", "Московские ворота", "Электросила" ответ: Алексей, 21 июля 2015, 18:31 Спасибо, Ольга! Со временем и для Петербурга сделаю подробную классификацию



Юля, 6 сентября 2015, 0:59 Ситация со станции Печатники действительно интересная, ибо станция находится внутри искусственного холма, насыпанного специально для прикрытия станции. Если мы считаем до верха этого холма, то я готова согласиться с 8 метрами от головки рельсов. Если же считать до окружающей станцию дневной поверхности, то будет немногим больше габарита приближения (около пяти метров). Этот момент очень хорошо виден в вестибюле, который находится ~4,5 метрах от головки рельса и одновременно в ~0,5 метра от земли. Как обстоят дела с противоположным торцом станции - не знаю, но судя по сохранению одинаковой высоты холма над всей станцией, рискну предположить, что и там глубина порядка 5 метров.

Кстати, нечто подобное есть и на станции Котельники, правда в значительно меньшей степени (1-2 метра, и те не со всех сторон). ответ: Алексей, 8 ноября 2015, 23:53 Верно, Юля! Но мне кажется, логичнее считать глубину до поверхности земли непосредственно над станцией, а не до окружающей местности. И не разбирать, искусственная возвышенность или естественная.



Андрей, 13 декабря 2015, 18:30 На всех схемах Московского метро (глубин заложения, хронологических и при правительствах) отсутствует станция «Котельники». Добавьте его. ответ: Алексей, 27 января 2016, 11:15 Скоро-скоро обновлю схемы!



Илья, 8 февраля 2016, 18:18 про ж/д Москва-СПб: Колпино и окрестности относятся к СПб! Иван, 20 марта 2016, 21:54 Было бы очень интересно увидеть схемы остальных городов России в вашем исполнении. ответ: Алексей, 20 марта 2016, 22:14 Остальные метрополитены в России довольно малы и их не так интересно будет рассматривать. Но, со временем, думаю, сделаю.



Дмитрий, 24 марта 2016, 22:36 Алексей, большое спасибо за интересные схемы.

Не знаю, есть ли доступная информация, но было бы интересно увидеть профиль линий московского метро с обозначением залегания самой линии и отметок чёрной земли над ней в балтийской системе координат. С водоёмами, возвышенностями и прочими географическими объектами. Если вы знаете где это можно посмотреть, то может быть дадите ссылку? Подобный профиль я видел только для единственной линии екатеринбергского метрополитена. ответ: Алексей, 25 марта 2016, 14:37 Есть вот такая 3-мерная схема метро, полученная вычитанием глубины заложения станций из высоты поверхности земли над уровнем моря: ссылка



Юля (Neytiri M.D.), 10 апреля 2016, 16:46 Прошу прощения, но в трёхмерной схеме есть как минимум одна грубейшая ошибка: станция Деловой Центр указана на высоте 79 метров от уровня моря. При этом её фактическая высота 104.10 (по головке рельса).

Это сообщение не для автора данного замечательного сайта, просто предупреждение, чтобы не верили данным по ссылке из предыдущего комментария.



Теперь уже для автора: реальная глубина ДЦ порядка 26 метров, ибо УГР 104.10, а за дневную поверхность там считается кольцевая дорога вокруг Центрального Ядра, которая находится на 130 с дециметрами (точно не помню, сколько их там). То есть там нет никаких 30 метров, также не может быть разницы с Выставочной.



PS все данные с форума Наш Транспорт. ответ: Алексей, 10 апреля 2016, 18:17 Спасибо, Юля! Это ценные замечания!

По Деловому Центру данные разнятся в разных источниках от 22 до 30 метров. Постараюсь разобраться!



Григорий, 28 апреля 2016, 15:53 Здравствуйте Алексей сделайте пожалуйста схему развития московского метрополитена. ответ: Алексей, 28 апреля 2016, 20:54 Схема развития? - Что имеется в виду?



Григорий, 4 мая 2016, 16:38 схему развития московского метро до 2020 года ответ: Алексей, 4 мая 2016, 16:46 Такие схемы есть в Интернете, несколько видов. Вот, например, из Википедии: ссылка



Григорий, 16 мая 2016, 19:34 Спасибо Алексей Григорий, 16 мая 2016, 19:35 Спасибо Алексей за схему развития московского метрополитена Арсений Денисов, 29 мая 2016, 15:03 Здравствуйте, Алексей!

Спасибо за схемы, очень удобные и интересные!

Есть одна просьба, не могли бы вы схему Мос. Метро на конкурс во всех вариантах обновить до сегодняшнего дня? Спасибо! Арсений, 10 ноября 2016, 17:28 Здравствуйте!

Было бы прекрасно обновить схему трамвайных маршрутов Москвы до 2016 года! ответ: Алексей, 10 ноября 2016, 17:48 Да, было бы здорово. Но руки пока не доходят...



Klovski, 3 декабря 2016, 19:24 На киевской схеме ошибка:

"Олимпийская" называлась "Республиканским стадионом" в 1981-2010

а не в 1987-1993 ответ: Алексей, 4 декабря 2016, 9:16 Верно-верно! Опечаточка вышла. Спасибо!



Балу, 15 января 2017, 12:07 Когда следующее обновление? Люблинку уже открыли! Дмитрий, 11 марта 2017, 16:29 Я тут подумал, какие ещё можно схемы сделать.

Придумал — схему подрядчиков и их СМУ или дочерних компаний (Мосметрострой, Ингеоком, Трансинжстрой и т.д.), которые возводили ту или иную станцию или перегон, а также проектировщиков (Метрогипротранс, Инжпроект и т.д.) и, возможно, какое-то подразделение, создавшее проект. Актуально это, наверное, только для Москвы, потому что в других городах, как правило, один подрядчик и один проектировщик.

Также можно сделать схему со станциями и их архитекторами. Goodry, 15 июня 2017, 0:14 Оспадя! Это шикарно! Столько инфы - и всё сразу на одной схеме) Спасибо!) Жду обновлений)) А., 15 июня 2017, 17:33 Алексий, благодарю за полезные схемы! Пользуюсь уже давно и привык. Будьте так добры, обновите, пожалуйста на актуальные данные "Схему пассажиропотоков московского метрополитена". Она у Вас с 2011 года не менялась.

Спасибо! Юля (Neytiri M.D.), 20 января 2018, 4:31 Глубина Парка Победы НЕ 84 метра, а метров на 10 меньше. Простая арифметика: основной эскалатор имеет высоту 63,4 метра, малый - 3,6, ещё имеются две лестницы, в сумме дающие не более 5-6 метров. Поверхность над станцией плоская. В итоге глубина платформы порядка 72-73 метров. Глубина головки рельса - 73-74 метра. 84 метра - это ошибка, прочно вошедшая в официальную статистику. Юля (Neytiri M.D.), 20 января 2018, 5:05 На ЛДЛ также неверно указаны глубины.

В случае с Фонвизинской один из эскалаторов 51,2 метра, второй - 52,4 метра. Оба эскалатора ведут в подземные переходы, которые не могут быть по 12-14 метров глубиной. Поэтому реальная глубина станции (по головке рельса) немногим больше 55 метров (57, например).

У Бутырской эскалаторы 45 и 44,2 метра, что в сочетании с подземными переходами даёт порядка 50 метров, но никак не 60.

На Марьиной Роще эскалаторы 47,6 и 48,2 метра, что вместе с переходами даёт заметно больше 50 метров, но вряд ли дотягивает даже до 55 метров.

На Достоевской эскалатор 43,2 метра плюс около 3,5 метров между платформой и натяжной камерой эскалатора, а также 3-5 метров на подземный вестибюль с переходом. В итоге получается немногим более 50 метров, но не 60.

У трубной эскалатор 51,8 плюс подземный вестибюль, выход из которого никак не тянет на 7 метров, соответственно, глубина станции снова меньше 60 метров. Однако там сложный рельев, из-за которого точную глубину установить проблематично. Например, по сумме эскалаторов пересадки и выхода с Цветного бульвара получается около 60 метров.

На Сретинском бульваре выход состоит из двух последовательных эскалаторов высотой 18,4 и 39,6 метра (в сумме 58 метров), а также двух лестниц суммарной высотой заметно больше метра. В итоге перепад высот от головки рельса до выхода на поверхность будет около 65 метров, но, как и в случае с Трубной, рельеф там достаточно сложный, однако понижения рельефа в сторону станции нет, поэтому лично я ставлю на диапазон от 65 до 70 метров.

Остальные станции пока не считала. Если вас интересует сотрудничество со мной, то мной, могу высказать своё мнение относительно всех станций ММ, все мои подсчёты абсолютно бесплатные и без каких либо авторских прав, просто хочу помочь интересному проекту и улучшить информированность населения, которое свято верит, что глубина Парка Победы 84 метра и даже не пытается посмотреть на факты, говорящие об ошибке в 10 метров. ответ: Алексей, 20 января 2018, 20:53 Спасибо, Юля!

Да, я замечал, что официальные данные метрополитена не совсем совпадают с собственными наблюдениями. Но, к сожалению, как самому измерить глубину станции я пока не придумал, а писать данные "на глазок" не хочется. Поэтому пока довольствуюсь пусть не совсем точным, но публичным источником. Если у вас есть идеи по измерению глубин станций, готов заняться этим!



Дмитрий, 6 сентября 2018, 11:36 Добрый день. Вот здесь приведена схема метро с глубинами, возможно пригодится для уточнения.

ссылка ответ: Алексей, 6 сентября 2018, 15:34 Спасибо, посмотрю!



Александр, 2 ноября 2018, 22:37 Здравствуйте,

Очень хотелось бы видеть московский монорельс и московское центральное кольцо на схемах метро Москвы, А также новые станции на схеме метро Санкт-Петербурга. Ещё вопрос: Будет ли обновлённая схема пассажиропотока метро Москвы? ответ: Алексей, 3 ноября 2018, 9:56 Здравствуйте! К сожалению, свежих данных о пассажиропотоке найти пока не удалось. Питерскую схему скоро обновлю. Монорельс и МЦК пока добавлять не планирую. Всё-таки это не совсем метро.



XYZ, 8 октября 2019, 2:02 Бомбически Странно, что только сейчас я нашёл ваш сайт. unmonument.ru знал давно.

jefoto94210@gmail.com, 30 декабря 2019, 0:30 merci Alex pour ce gros travail sur le métro de Moscou ... et celui de Paris 1 страница 1 из 1 Добавить комментарий Ваше имя:





Ваш комментарий:









Введите ТРИ ЧЁРНЫХ цифры:



