やや旧聞となるが、2016年1月26日、スイスでCST（Cargo Sous Terrain）という国家規模の物流システム構想が発表された（ECOURBANLAB）。

地下50mに直径6mのトンネルを掘り、3レーンの小型貨物鉄道を走らせるというもの。中央レーンは両方向ありらしいが、ハブとなるステーションに出入りするレーンとなるようだ（地上との間はリフトとなる）。駆動方式の詳細はよく分からないが、連結せずにそれぞれの台車が個別にコントロールされるようだ。時速30kmで運行するらしいが、トンネル上部に超小型の懸垂式モノレール（小荷物や郵便用か）を3線設け、こちらは時速60kmで運行する。トンネル下部は共同溝？のようにケーブルが通るようだ。

計画では初期段階として2030年にチューリッヒ～ハーキンゲン間の約70kmの区間で開業する。費用はざっと4000億円程度を見込んでいるようだ。将来はスイス国中にネットワークを巡らす構想となっている。

貨物用の小型地下鉄の発想は古く、シカゴトンネルカンパニーが1906～1959年、ロンドン郵便鉄道が1927～2003年に稼働していたようだ。東京駅と東京中央郵便局を結ぶやつは小規模だが1915～1940年に稼働していたようだ。