GP España F1 2016 Hoy decide si los usará en la carrera o en el test posterior

Honda ha llevado a Barcelona, para este fin de semana, dos motores diferentes. La especificación que se venía usando desde Australia y una nueva que, como ya adelantó MARCA, incorpora nuevos tokens de piezas en el turbo y el MGU-H (generador eléctrico calorífico). La decisión de si usarán la nueva unidad en la carrera o se deja para los test de la próxima semana en Montmeló, será tomada hoy.

Pese a que el responsable máximo de Honda, Yusuke Hasewaga, habló la semana pasada de que no gastarían alguno de los 16 tokens que les restan hasta tener una gran mejora, sus palabras se inscriben en una nueva política de comunicación, en la que no se quieren hacer públicos los pasos poco visibles.

Prefieren anunciar las mejoras en Canadá, cuando se realicen también cambios en la unidad de combustión interna (ICE) y en la plenum chamber (cámara de admisión) de la unidad de potencia. En Montreal sí tienen por seguro que habrá un salto muy visible en el rendimiento.

Si finalmente se utiliza la nueva versión en Montmeló este fin de semana, se supone que el tiempo a una vuelta no mejorará de forma apreciable. La ganancia se situaría a lo largo del global de la carrera, donde se acortarían los largos periodos de ahorro de combustible.