Plusieurs gares parisiennes ont subi un fort engorgement, samedi 23 décembre, au point que certains voyageurs n’ont pas pu accéder à leurs trains. La SNCF a nié toute « désorganisation » et évoqué des problèmes habituels un week-end de Noël.

« La situation était (…) difficile pour certaines lignes TER et Intercités au départ des gares de Bercy et d’Austerlitz qui connaissaient une affluence exceptionnelle », a cependant reconnu la compagnie ferroviaire dans un communiqué diffusé en soirée.

Les automates hors-service

Le hall de la gare de Bercy, qui dessert notamment une partie de la Bourgogne, est resté bondé une bonne partie de la journée, avant de se vider en fin d’après-midi.

De nombreux voyageurs ne parvenaient ni à acheter de billets au guichet, ni même à entrer dans un train quand ils disposaient d’une réservation. Certains trains étaient indiqués avec un important retard et des automates de vente se sont révélés hors service.

Des passagers détenteurs de billets ne sont pas parvenus à monter à bord de leur train. Gare de Paris-Bercy, le 23 décembre. JACQUES DEMARTHON / AFP

Un voyageur a confié à l’Agence France-Presse (AFP) qu’il a tout juste pu entrer dans le hall de la gare, tant celui-ci était noir de monde. Muni d’un billet acheté sur Internet, il n’a même pas pu prendre le train prévu.

D’autres personnes ont livré des témoignages similaires, certaines étant redirigées vers la gare de Lyon, toute proche, où un TGV a été affrété spécialement pour des voyageurs possédant déjà un ticket.

Conséquences de la surréservation

« La très grande majorité des 1,7 million de voyageurs transportés ce week-end n’ont connu aucune difficulté sur leur trajet », a minimisé la SNCF, en reconnaissant toutefois un « pic de fréquentation historique ».

Le groupe s’est défendu de tout manque de préparation, disant avoir prévu dès la matinée la mise en service de trains réservés à un usage interne, pour une capacité de 2 500 voyageurs supplémentaires. Interrogé auparavant par l’AFP, un porte-parole de la SNCF avait insisté : « la situation d’aujourd’hui avait été prévue et anticipée comme chaque année ».

Alors que plusieurs voyageurs dénonçaient des conséquences de la surréservation, soit le fait d’avoir vendu plus de places que le nombre disponible, la compagnie ferroviaire s’est défendue d’y avoir eu recours de façon excessive.

La SNCF a néanmoins reconnu des difficultés à gérer la montée dans les trains où la réservation n’est pas obligatoire, comme les TER ou Intercités. L’entreprise publique a fait l’objet cette année de plusieurs polémiques sur des dysfonctionnements, en particulier deux pannes géantes à la gare Montparnasse.

Le Monde avec AFP