… seit über 40 Jahren

Firmengründer Uwe Meissner ist mit Ferrari groß geworden. Sein Vater arbeitete beim damaligen Ferrari Importeur Auto Becker in Düsseldorf als Lackierer mit spezieller Hingabe für die diffizilen Nitro- und Thermoplastlacke, die frühere Sportwagen zierten. So begann Uwe Meissner mit 16 Jahren eine KFZ-Ausbildung bei Auto Becker, wo er der Leidenschaft für die Sportwagen aus Maranello erlag. Er hatte das Privileg, bei Ferrari-Fachmann Egon Welling zu lernen, der ihm die Möglichkeit bot, mit ihm nach Maranello zu gehen. Dort traf er auf Enzo Ferrari – eine Begegnung, die sein Leben und Handeln prägte. Nach erfolgreich absolvierter KFZ-Meisterprüfung gründete Uwe Meissner 1983 seinen eigenen Betrieb – Modena Motorsport war geboren. Zusammen mit seinem Vater, den er von Auto Becker abwarb, und seinem heutigen Chefmechaniker Andreas Stoodt erarbeitete sich Uwe Meissner schnell das Vertrauen vieler Sammler bei Pflege und Wartung ihrer Fahrzeuge sowie bei Neuanschaffungen. Heute arbeitet ein Team von Spezialisten bei Modena Motorsport, das weltweit einen hervorragenden Ruf genießt. Dazu kommt die direkte Verbindung zum Ferrari Stammsitz in Maranello, die einen entscheidenden Vorteil bei der Beschaffung von Blaupausen und Konstruktionsplänen oder bei der Nachfertigung eines fehlenden Teils bietet.

Uwe Meissner:

1973: Lehre als Ferrari-Mechaniker beim Ferrari-Importeur Auto Becker unter der Leitung von E. Welling

1977: Ferrari Mechaniker bei Auto Becker, Düsseldorf

1977/78: Lehrgänge in Maranello

1979: persönliches Treffen mit Enzo Ferrari

1983: Absolvierung Meisterprüfung und Gründung von Modena Motorsport in Langenfeld, Schwerpunkt Vintage Ferrari

1986: Erweiterung der Modena Motorsport mit Restaurationsabteilung unter Leitung von Vater Konrad Meissner

1992: 1. Treffen Modena Trackdays, Nürburgring

1995: Erweiterung Modena Motorsport Servicebereich Formel 1 und Sportprototypen unter Leitung von Andreas Stoodt

1997- 2005: offizieller Ferrari-Händler mit Maranello Motors, Köln

2001: Ernennung zum ersten F1 Clienti-Stützpunkt weltweit durch Jean Todt