Nouvel épisode dans la « bataille des trottinettes ». À Paris, quand une trottinette en libre-service abandonnée est signalée comme gênante puis placée en fourrière, l'amende s'élève à 35 € + 49€ de mise en fourrière, soit 84€, plus 10 € par jour, réglés par l'opérateur. Cette politique répressive assumée a un but : discipliner les entreprises de ce secteur pour qu'elles empêchent le stationnement anarchique de leurs engins.

Dans son édition de ce mercredi, le Canard Enchaîné affirme, chiffres à l'appui, que Lime et Bird, les deux leaders du marché, s'en « contre-tamponnent ».

250 trottinettes Lime qui « moisissent » à la fourrière

« En moyenne, les opérateurs attendent 13 jours avant de venir récupérer leurs machines. Bird attend même 22 jours et Lime, son concurrent, laisse moisir depuis plusieurs mois un stock de 250 trottinettes à la fourrière », écrit l'hebdomadaire, expliquant cet oubli de la part de Lime par l'ampleur des frais de garde (« plus de 700 € pièce ») qui « dépassent largement le prix de revient des véhicules (300 à 400 €) ».

« Notre intérêt est de les récupérer le plus vite possible »

Contacté par Le Parisien, Lime se défend. « Notre intérêt c'est de récupérer nos trottinettes le plus vite possible. Cela nous coûte en moyenne 159 € par engin. Au total, nous avons déjà récupéré en fourrière 859 trottinettes, pour la somme de 118 500€ », détaille le Général manager de Lime pour Paris, Arthur-Louis Jacquier.

Le contentieux évoqué par Le Canard porte sur « 206 trottinettes que l'on nous a signalées avec plusieurs semaines de retard », poursuit le patron de Lime. « La facture s'élève à 197 864€, soit 1 300 € par trottinette, c'est aberrant ! Tout ça parce qu'on ne nous a pas prévenus assez tôt qu'elles étaient là ».

Pour corser l'affaire, la société privée qui exploite la fourrière n'accepte que les paiements en chèque, en liquide ou par carte de crédit. Les deux parties sont en train de négocier pour trouver un accord. « Notre intention est bien de récupérer ces 206 trottinettes, insiste Arthur-Louis Jacquier. Nous ne voulons pas les abandonner. Je suis sûr que nous allons trouver une solution avec la mairie, pour travailler en harmonie et sur le long terme ».

Des mises en fourrière contestées aussi par… le ministre de l'Intérieur

La semaine dernière Le Parisien révélait que le ministre de l'Intérieur, Christophe Castaner (LREM), et la maire de Paris, divergent sur la meilleure façon de réglementer le stationnement des trottinettes et autres « engins de déplacement personnel ».

Alors qu'Anne Hidalgo (PS) souhaite voir inscrit dans la future loi mobilités la possibilité de mettre en fourrière les trottinettes qui gênent les passants, le ministre s'y refuse. Pour Christophe Castaner, la fourrière « ne paraît pas être une mesure proportionnée et adaptée » car « la gêne causée aux autres usagers par ces véhicules est temporaire ».

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