Ist der Kanal zu teuer ?

Der gesamte Ausbau wird nach eingehender Prüfung und Untersuchung der baulichen Verhältnisse ca. 11 Millionen € kosten. Die Stadt müsste 3,0 - 3,5 Millionen € aufbringen. Der Großteil würde über Fördermittel finanziert.

Allein die Wiederherrichtung der Holstenbrücke bei unveränderter Gestaltung würde die Stadt in den nächsten Jahren ca. 2,3 Millionen € kosten, die sie allein finanzieren müsste.

Warum wird das Geld nicht in Schulen und Kindergärten investiert ?

Für die Stadt stellt sich die Frage gar nicht, weil ein Großteil des Geldes für die Sanierung der Holstenbrücke gebraucht würde. Die Fördermittel stehen nur für Städtebauförderung in der Innenstadt zur Verfügung. Wenn sie von Kiel nicht abgerufen werden, fließen sie für ähnliche Projekte nach Lübeck, Flensburg, Neumünster oder andere Städte.

Ist ein Verkehrschaos zu befürchten ?

Durch den Ausbau der B 76 hat sich der Verkehr durch die Holstenbrücke auf 11.500 Fahrzeuge mehr als halbiert.

Davon sind ca. die Hälfte der PKW und LKW reiner Durchgangsverkehr, der sein Ziel gar nicht in der Innenstadt hat und deshalb auch um die Stadt herumfahren sollte.

Der Besucherverkehr kann von Norden kommend am Dreiecksplatz über die gut ausgebaute Brunswiker Straße Richtung Kaistraße/ Altstadt fahren. Direkt vor der Holstenbrücke kann in den Jensendamm Richtung Förde oder in die Rathausstraße abgebogen werden. Küter- und Kehdenstraße einschließlich der Parkplätze sind vom Jensendamm direkt anzufahren.

Vom Süden kommend können die Besucher über die Andreas-Gayk-Straße bis an den Berliner Platz heranfahren, um dann am Bootshafen entlang über den Wall auf die Kaistraße zu fahren.

Alle Parkplätze und Parkhäuser in der nördlichen Innenstadt sind so problemlos zu erreichen.