O Toyota Research Institute fez uma parceria com o Oaken Innovations MIT Media Labs e outras startups de Blockchain para desenvolver aplicativos de prova de conceito em preparação para um futuro auto-dirigido, incluindo compartilhamento de dados e trocas entre pares.

Hudson Jameson, desenvolvedor de Ethereum e diretor de operações da Oaken Innovations, afirmou publicamente que a plataforma de compartilhamento de carros peer-to-peer pode permitir que os consumidores arrendem um veículo a curto prazo.

O conceito está sendo desenvolvido “em antecipação ao futuro do carro autônomo, onde o consumidor médio não possui um carro, mas também oferece utilidade agora, permitindo que proprietários de automóveis individuais e de frotas arrendem seus veículos a pessoas confiáveis ​​e verificadas. “- diz Jameson.

A maneira como isso funciona é fornecendo carros com um chip que contém “um nó Ethereum, um nó IPFS e a tecnologia NodeJS com alguns módulos nodejs de suporte”, de acordo com seu site. Outras tecnologias também podem ser usadas, como GPS, identificação por radiofrequência (RFID) e tecnologia sem fio, que, em combinação, automatiza o carro.

De acordo com um pequeno vídeo introdutório, no front-end, você baixa um aplicativo que encontra carros disponíveis, depois reserva e paga por meio da Blockchain do Ethereum. O aplicativo se comunica com o carro através do chip, permitindo que você desbloqueie as portas com apenas um clique.

Esta é a mais recente aplicação da tecnologia blockchain para o campo mais amplo da Internet de Coisas (IoT), sendo a indústria automobilística um dos mais recentes participantes neste espaço, mostrando uma crescente amplitude de aplicação para os contratos inteligentes da Ethereum.

A Toyota, que tem uma receita de cerca de US$ 200 bilhões por ano, aderiu recentemente à Ethereum Enterprise Alliance. No que diz respeito ao protótipo de prova de conceito de compartilhamento de carro, eles afirmam em um comunicado de imprensa:

“A Blockchain pode armazenar dados sobre o uso do veículo e informações sobre proprietários de veículos, motoristas e passageiros. Esta informação de perfil pode ajudar a validar um “contrato inteligente” entre duas partes, além de gerenciar o pagamento de serviços entre eles sem necessidade de intermediário financeiro, economizando assim as sobretaxas de transações. O sistema também pode fornecer conectividade às funções do veículo para bloqueio remoto / desbloqueio de portas e inicialização / desligamento do motor.”

Pagamento máquina-máquina com um Tesla

Enquanto a Oaken Innovations é uma startup que parece ter implementado o que pode ser chamado de um “computador Ethereum”. Eles possuem o hardware, o chip que armazena os nós e as tecnologias necessárias, e então o software para se comunicar com ele.

“Nós colocamos um nó Ethereum em um Tesla, e sempre que passaria por uma ponte de pedágio, o nó Ethereum … interagiria com a ponte de pedágio e pagaria de forma autônoma a ponte do pedágio. Se você pensa sobre o que uma ponte de pedágio faz hoje, você passa pela ponte de pedágio e você tem que pagar uma taxa de transação de cartão de crédito. Existem estes sistemas na ponte de pedágio que trabalham com várias empresas… mas com o nosso sistema, é literalmente máquina-a-máquina “.

Esse projeto ganhou o 1º lugar no 2014 Emirates Emirates Virtual Blockchain Govhack Hackathon, mas a Tesla provavelmente está muito ocupado para perceber, permitindo que outras empresas se estabeleçam neste espaço.

Ameaça para o Uber?

A Uber, no entanto, provavelmente não pode dar ao luxo de não perceber. Eles são, afinal de contas, apenas um aplicativo de compartilhamento, portanto, podem arriscar-se a ser interrompido, assim como eles interromperam o negócio de táxis.

Via: TrustNodes

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