Tesla lança o Model 3, para se tornar mais acessível (Foto: Divulgação)

Antes mesmo do lançamento do Model 3, o diretor-executivo da Tesla, Elon Musk, confirmou que o modelo será vendido no Brasil. A novidade foi apresentada no início da madrugada desta sexta-feira (1º), ou noite de quinta, nos Estados Unidos.

Porém, não há maiores informações sobre como os modelos podem ser encomendados, já que não há lojas da Tesla no Brasil e sequer estimativas de preços por aqui. A confirmação foi feita pela página do Twitter de Musk que citou, além do Brasil, países como Nova Zelândia, África do Sul, Índia e Irlanda.

Este é o maior passo nos 13 anos de história da Tesla, já que o Model 3 é o primeiro modelo "popular" da marca. É o terceiro carro desenvolvido pela empresa norte-americana que, ao menos em termos de marketing, tem feito frente a grandes montadoras.

Tweet do CEO da Tesla, Elon Musk, sobre a venda do Model 3 no Brasil (Foto: Reprodução / Twitter)

A promessa da Tesla é que o lançamento custará em tormo de US$ 30 mil (R$ 107.850). Os modelos anteriores, o esportivo Model S e o SUV Model X, que ainda não começou a ser entregue, são mais caros.

Apesar de US$ 30 mil não estar nem perto do preço dos carros mais baratos nos Estados Unidos, é a faixa onde estão os modelos elétricos mais em conta, como o Nissan Leaf e o Ford Focus Electric. É também a faixa dos híbridos (carros com um motor elétrico e outro a combustão) Toyota Prius e Chevrolet Volt.

O Leaf é, atualmente, o carro elétrico mais vendido no mundo. A General Motors promete esquentar essa briga com o Bolt, também um hatch elétrico que deverá custar em torno dos US$ 30 mil e que foi apresentado em versão final no último Salão de Detroit, em janeiro passado.

Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)

Proibida em alguns estados

Ainda produzindo em pequena escala, se comparada às concorrentes multinacionais, a Tesla tem se diferenciado por ações como o desenvolvimento e produção da bateria que equipa os carros e por se aproximar mais de empresas de tecnologia, como a Apple, do que de montadoras tradicionais no relacionamento com o consumidor.

Em vez de concessionárias grandes onde há carros a pronta entrega, a Tesla optou por um modelo em que ela mesma distribui os veículos, sem intermediários. As vendas são feitas pelo site da marca e as lojas que existem são pequenas, localizadas no meio de centros urbanos e não têm carros: servem para que o interessado possa aprender sobre os modelos e a tecnologia dos carros elétricos.

Tesla divulgou fotos nesta quinta (31) de filas de interessados na reserva do Model 3; na foto, loja na Alemanha (Foto: Divulgação)

Aliás, nesta quinta, as redes sociais da marca divulgaram fotos mostrando longas filas nas lojas nos EUA, de clientes interessados no Model 3. As reservas online começaram durante a noite.

A postura gerou polêmica nos EUA: a Tesla é proibida de vender em alguns estados onde há lei que obriga as montadoras a distribuírem seus carros por meio de concessionárias. Um deles é Michigan, berço das montadoras americanas GM, Ford e Chrysler. Por isso, a Tesla boicotou o Salão de Detroit, ainda o mais importante do país, localizado no mesmo estado.

Além dos métodos diferentes, Elon Musk tem cuidado de chamar a atenção para a marca com frases de efeito. Sobre o futuro dos carros, o empresário disse uma vez que "num futuro distante, as pessoas podem ser proibidas de dirigir carros, porque é muito perigoso. Você não pode ter uma pessoa dirigindo uma máquina de duas toneladas que pode matar."

Quando quase morreu de malária, em 2000, enquanto tirava férias, ele disse: "Esta é a minha lição para tirar férias: férias irão matá-lo."

Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)