La bande covoiturage entre Arlon et la frontière grand-ducale n’attire pas beaucoup de monde. Le PS Luxembourg veut corriger le tir, notamment via le nombre de covoitureurs qui serait réduit à deux.

On en a parlé beaucoup avant les travaux, vu les coûts et les questions dubitatives, beaucoup pendant vu les bouchons encore plus présents vers Luxembourg, et on en parle encore après…

La bande de covoiturage construite en Arlon et Sterpenich, c’est-à-dire jusqu’à la frontière belgo-luxembourgeoise, n’est pas une réussite. Mais il fallait s’en douter un peu, principalement parce qu’elle s’arrête à la frontière -le prolongement n’est pas prévu au Luxembourg avant 2023- et qu’après Sterpenich, il faut dès lors se réinsérer dans le trafic normal. Le gain de temps, quand ça bouchonne et c’est tout de même assez fréquent aux heures de pointe entre Arlon et Sterpenich, n’est donc que limité sur 7-8 km côté belge. Et puis, les mentalités et les agendas des usagers ne sont pas encore faits pour favoriser ce type de transport qui limiterait pourtant drastiquement le nombre de voitures vers Luxembourg puisque plus de 90% d’entre elles ne sont occupées que par une seule personne.