Senast 2025 måste motorvägen mellan Glädjen och Arlanda vara breddad till 3+3 körfält och mellan Rotebro och Häggvik till 4+4 körfält. Det är Trafikverket, kommunerna och Swedavia nu överens om.

Trängsel och köer på E4 mellan Häggvik och Arlanda ser ut att bli värre de kommande åren, framförallt när Förbifart Stockholm mellan Häggvik och Kungens kurva öppnar år 2026.

Sollentunauppropet kräver krafttag kring E4:a

Därför har Trafikverket, i samarbete med Sigtuna, Väsby, Sollentuna och Swedavia, studerat vilka åtgärder som krävs för vägsträckan och har föreslagit vilka av dem som ska förverkligas. Nu har Väsbys kommunstyrelsen antagit en avsiktsförklaring om att realisera dem.

– Kapaciteten på E4:an måste förbättras. Vi blir fler invånare, trycket ökar och vi måste fatta bra beslut som förbättrar vardagen för Väsbybor och andra runtomkring, säger kommunstyrelsens ordförande Mathias Bohman (S).

De mest omfattande förändringarna är att bredda E4:an och att bygga en helt ny trafikplats vid Gamla apoteket.

E4 mellan trafikplats Glädjen och Arlanda är i dag tvåfilig i båda riktningarna. Till år 2025 ska vägsträckan bli trefilig. Det är tänkt att denna breddning ska rymmas inom det befintliga vägområdet, så det handlar om en ”trimningsåtgärd”.

Sträckan mellan Rotebro och Häggvik, som i dag är trefilig i båda riktningarna, ska breddas till fyra filer. Det måste vara gjort till år 2026 och även det är en trimningsåtgärd.

På lång sikt – alltså sett till år 2040 – planeras även sträckan mellan Rotebro och trafikplats Glädjen breddas till 4+4 körfält.