Monika Kresnecova neemt elke werkdag de trein van Ekeren naar Brussel en ziet daar in haar ogen onacceptabele situaties. “Ik kom uit een Oost-Europees land waar nog vaak oude treinen rijden, maar ik heb er nooit zulke toestanden als hier in België meegemaakt”, aldus een boze NMBS-klant.

Kresnecova zag voor haar ogen hoe een meisje in een overvolle trein het zo benauwd kreeg dat ze flauwviel. Alleen was er van vallen geen sprake omdat er te weinig plaats was. Het meisje hing bewusteloos tussen de andere passagiers, die het slachtoffer naar buiten moesten begeleiden bij de volgende halte. Pas toen kwam de conducteur ter hulp aangesneld. Het viel Kresnecova zo zwaar dat ze een open brief schreef naar de NMBS en meteen ook VTM.

“Als u zich afvraagt of ik misschien niet te moeilijk ben, kan ik u antwoorden. Neen, ik ben zeker niet moeilijk. Ik kom uit een centraal/Oost-Europees land waar toch nog vaak redelijk oude treinen rijden. Ik kan u echter verzekeren dat ik daar nooit, zelfs wanneer het er hard vriest en sneeuwt, zulke toestanden meemaakte als hier in België. Als u zich afvraagt wie mijn abonnement betaalt, kan ik u ook geruststellen dat ik zeker niet tot de groep werknemers behoor die hun abonnement van de werkgever gratis krijgt”, aldus de vrouw.

De NMBS liet ondertussen weten de brief goed ontvangen te hebben. “We hebben alle begrip voor de frustratie van de reiziger. Het gebeurt dat treinen overvol geraken wanneer een andere trein omwille van een technisch defect wordt afgeschaft. Het staat mensen vanzelfsprekend vrij om te wachten op een volgende trein, maar ik begrijp dat niet iedereen dat wil. Hoe het zit met het teveel aan reizigers in een trein? Elke treinbegeleider beoordeelt de situatie op het moment zelf, maar de minimumvereiste is dat hij zelf nog op de trein kan en de deuren dichtkunnen”, aldus woordvoerder Bart Crols aan het VTM Nieuws.

Lees de volledige brief hieronder:

“Beste NMBS,

Het is vandaag exact een week geleden dat ik meemaakte wat niemand van de betalende reizigers zou moeten meemaken, een top-voorbeeld van uw onverantwoordelijkheid en onbekwaamheid.

Op woensdag 18//10/2017 wou ik zoals elke dag om 07u29 de IC 3328 trein nemen in Ekeren en naar Brussel Luxembourg reizen. Na twee weken dat ik nooit op tijd op mijn werk of ’s avonds thuis geraakte, kan ik u verzekeren dat het geen aangenaam gevoel was om te horen dat ook deze trein tijdens het spitsuur afgeschaft zou worden. Gelukkig kan ik de volgende P7200 trein om 7u37 nemen, dacht ik.

Goed idee, moest de trein, die lijkt alsof hij in de jaren dertig Kongo verliet en juist aankwam, al niet stampvol zitten. Ik had toch het ‘geluk’ dat ik met een paar mensen nog juist binnenraakte. Waarschijnlijk is het niet nodig om te vermelden dat er niet alleen geen plaats was maar ook geen lucht om te ademen.

Het diskomfort was zo groot da ter een medepassagier flauwgevallen is. Van vallen was er eigenlijk geen sprake omdat er geen plaats was om te vallen. Ze stond daar bewusteloos tussen ons en wij moesten haar op de volgende halte naar buiten helpen/sleuren.

Ik ben ee ndagelijkse gebruiker van uw diensten sinds 2011. Ik kan u vertellen dat ik echt al vee meegemaakt heb, inclusief wilde stakingen, aangekondigde stakingen (die echt niet minder storend zijn dan de wilde), vastzitten in hete treinen (zonder water), koude treinen, in stations zonder informatie, overbezetting, enz.

De moeite om neer te schrijven wanneer mijn trein vertraging heeft om een compensatie te krijgen, doe ik niet meer. Wat zou het resultaat zijn? Dat ik één eersteklasse ticket krijg? Waarom zo uik dit doen? Om even duidelijk te zijn, ik kan moeilijk geloven dat er een NMBS-pendelaar is die daar nog izn in heeft om een extra reis dan nodig is met u te ondernemen, zelfs als het in eerste klasse is. De vergoeding stelt zo goed als niets voor en kan eerder gezien worden als het in het gezicht uitlachen van uw reizigers.

Als u zich afvraagt of ik misschien niet te moeilijk ben, kan ik u antwoorden. Neen, ik ben zeker niet moeilijk. Ik kom uit een centraal/Oost-Europees land waar toch nog vaak redelijk oude treinen rijden. Ik kan u echter verzekeren dat ik daar nooit, zelfs wanneer het er hard vriest en sneeuwt, zulke toestanden meemaakte als hier in België. Als u zich afvraagt wie mijn abonnement betaalt, kan ik u ook geruststellen dat ik zeker niet tot de groep werknemers behoor die hun abonnement van de werkgever gratis krijgt.

Ik heb tot nu toe nog nooit een officiële klacht ingediend maar ik ben op het punt gekomen waa rik vrees dat u en uw diensten een gevaar betekenen voor de veiligheid van uw passagiers. In veel landen zou u voor de rechter getrokken kunnen worden voor de slechte diensten die u verschaft en ik kan moeilijk verstaan dat de Belgen er vrede mee hebben. Zeker als ze dan later van de media horen over het mismanagement waarvoor we allemaal meebetalen.

Namens alle reizigers hoop ik oprecht dat u de situatie bij de spoorwegen ernstig gaat nemen en verandert, positief uiteraard.

Alvast bedank,

Monika V. Krasnecova.”