Así lo informa Brecha este viernes, que establece además el objetivos del grupo económico de operar sin impuestos. Promete a cambio unos 200 trabajos directos más muchos indirectos.

A fines de octubre, Subrayado publicó gestiones que el grupo económico realizó ante autoridades de gobierno.

La obra tendrá un muelle de 800 metros de largo y 60 de ancho. Incluirá un amarradero para barco de hasta 50.000 toneladas.

En China hay 164 empresas que se dedican a este rubro y cuentan con 3.000 barcos de pesca de alta mar distribuidos en 30 países.

Pero el informe advierte que la obra obligará a cambiar el plan de ordenamiento territorial.

La presentación del proyecto fue llevada a cabo en oficinas de Uruguay XXI, la agencia gubernamental de promoción de inversiones.

Hasta allí llegó Jian Hongjun, presidente de consejo acompañado por miembros de la plana mayor de CSI Ingenieros, un jugador muy relevante en el ámbito de la sobras de infrestructura. participó, por ejemplo, de la construcción de Montes del Plata.

Hongjun reveló que la empresa en Uruguay se llamará Zhongjin Puerto S.A.

El consorcio presentó su proyecto de base logística en diapositivas.

Con todos estos avances, ahora los inversores chinos esperan que la Junta Departamental cambie el Digesto para recategorizar el suelo de una zona considerada rural.

Agrupaciones medioambientales advierten de los peligros que puede causar una construcción de semejante magnitud.

Shandong Baoma tiene unos 4000 empleados. Su casa matriz está en Rong Cheng y tiene sucursales en todo China.

Se especializa en pesca océanica, procesamiento y venta de productos marinos, elaboración de harina de pescado, gestión de terminales portuarias, entre otros rubros. También ha incursionado en infraestructura para explotaciones mineras.

El plan se conoció durante la experiencia de China Lac, encuentro realizado en Uruguay en 2016.