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全日空ボーイング７８７のエンジン不具合で、飛行中にトラブルが起きた３機のエンジン内部で破断した部品が飛び、他の正常な部品を破損する２次被害が発生していたことが同社への取材で分かった。３機はいずれも故障したエンジンを停止し、片方のエンジンだけで離陸した空港に戻った。

同社によると、エンジントラブルが発生したのは、２月２２日のマレーシア・クアラルンプール発成田行きと３月３日のベトナム・ハノイ発羽田行きの国際便計２機と、今月２０日の羽田発宮崎行きの国内便１機。

いずれもエンジンの推力を得るための「中圧タービンブレード」と呼ばれる羽根型の部品が、不十分なコーティングにより腐食し、破断したとみられる。

同社は所有する５０機のエンジン計１００基を順次点検・整備しているが、作業を終えたのは２割程度。この影響で同社は２７日も３便を欠航した。２８日は４便、３１日は２便を欠航する予定で、３日間で約２３００人が影響を受ける見込み。９月の欠航便については２９日以降に公表するという。

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【ロンドン＝岡部伸】全日空のボーイング７８７のエンジン部品に不具合が見つかった問題で、エンジンを製造した英ロールス・ロイスは２６日、不具合への対応について「全日空機の一部に限定される」として、同種のエンジンを搭載した他の機種について再点検は必要ないとの認識を示した。