En el último mes, el precio del trigo en el exterior bajó un 1,9%. Pero en la Argentina, también en dólares, subió un 19,3%. La Fundación Mediterránea, en un estudio difundido ayer, lo llama el “Efecto Elecciones”. O cómo los anuncios que van desgranando los candidatos están golpeando en la realidad económica. Mayor demanda de algunos productos, problemas de abastecimiento de otros empiezan a ser corrientes al ritmo de la discusión sobre la devaluación.

“En el 2013, una tonelada de trigo llegó a valer $ 4.000, y la bolsa de harina entre 360 y 400 pesos -dijo ayer Diego Cifarelli, presidente de la Federación de la Industria Molinera-. Y hoy hablamos que con un incremento del 20% estamos alrededor de los $ 200 a nivel país.” Más allá de esos valores, el tema se hizo carne en la política, y Daniel Scioli aprovechó para señalar a Mauricio Macri como responsable de esa suba, que llegaría al pan, los fideos (ver pág. 11).

¿Por qué sube el trigo? Es una combinación de las promesas electorales de menores retenciones y la posibilidad de una devaluación. “Los chacareros no están vendiendo ni un kilo de granos, y eso está complicando todo”, dicen los productores de semillas y productos agrícolas. “Veníamos con una caída de 15 a 20% en los despachos de insumos, pero en las últimas tres semanas se pararon totalmente”, coinciden en dos de las mayores empresas del sector. Siguiendo con el estudio de la Mediterránea, en un mes el maíz subió en el mundo 2,8% y aquí 10,8%; en el caso de la soja, afuera bajó 1,9% y aquí tuvo un alza de 3,9%. Más “Efecto Elecciones”.

“Si los productores no se deciden a vender el grano que tienen en los silobolsa y a empezar a sembrar ya la soja, el maíz y el girasol del año próximo, la producción podría verse afectada”, dicen en una productora de semillas. “¿Usted vendería sus granos cuando le dicen que le van a bajar los impuestos y que habrá devaluación?”, preguntan en otra. Sobre la baja de retenciones coinciden Macri y Scioli. Cambiemos habla de un “dólar libre” que todos imaginan superior al oficial de hoy. Y Scioli dijo que el dólar costaría “menos de $10 en enero”. Pero no aclaró qué pasaría después.

Los chacareros no son los únicos que actúan en esa línea. “En las últimas semanas tuvimos una mayor demanda de parte de los mayoristas, que quieren comprarnos más que lo habitual -cuentan en una fabricante de alimentos-. Les decimos que si pretenden sobreestoquearse para quedar mejor parados contra una devaluación, no nos tomen a nosotros de punto. Así que les estamos despachando sólo los volúmenes que compraron en promedio en el último trimestre”.

“Nosotros estamos con una quincena récord de ventas”, añaden en una cadena de electrodomésticos. ¿Es porque la gente quiere preservar sus ahorros transformándolos en computadoras, televisores, heladeras?, fue la pregunta. “Puede ser una parte, pero también pesaron mucho los descuentos del Black Friday y el Ciber Monday. Aunque lo que más vendimos fueron los televisores Led de mayor tamaño ...”.

Los fabricantes de electrodomésticos, en esa misma línea, dicen que “si tuviéramos más productos para vender los venderíamos, no hay duda. Pero como no nos dan dólares suficientes para las importaciones, no hay oferta suficiente”.

En las últimas horas, los economistas del macrismo se llamaron a silencio. Buscan bajar el perfil luego del embate del sciolismo. Replican que son tergiversados. Pero el dólar y la devaluación ya quedaron instalados como tema de campaña.

Es que más allá de esas discusiones, en la vida cotidiana estos temas siguen impactando. “Nosotros no cambiamos nuestra política comercial, pero sabemos que algunos concesionarios están cobrando sobreprecios por los cero kilómetro”, reconocen en una automotriz. “¿Quién te va a entregar un auto, que es como un dólar, a un valor en pesos, cuando lo tendrá que reponer a otro precio más alto por la devaluación”, justifican. “Hemos tenido más demanda que la habitual, pero, claro, el acero se puede estoquear sin problemas. Y su precio siempre es en dólares”, explican en una acería líder.

En las líneas aéreas también tienen mayor demanda de gente que quiere comprar pasajes antes que la devaluación los encarezcan. “Para no quedar descalzados frenamos las ventas”, reconocen en una compañía. Otras aumentaron los precios al doble. En dólares. Y los pesos los colocan en bonos dólar link.

Aquellos que pueden empiezan a tomar posición frente a lo que vendrá.