まえがき



第１章 朝鮮・台湾・樺太そして満洲の交通網形成

１ 日本領有前の状況から

２ 日本による朝鮮領有

３ 台湾領有と植民地戦争

４ 日本人による朝鮮海運界の掌握

５ 内地―朝鮮間の鉄道連絡船

６ 大阪―済州島間航路の大競争

７ 朝鮮半島の鉄道創業

８ 台湾の港湾と鉄道

９ 日本の資本主義と朝鮮の鉄道

10 樺太

11 日本が東清鉄道南部支線を手に入れるまで

12 満鉄の成立

13 欧亜連絡と鉄道

14 満鉄と大連港

15 三線連絡運賃問題

16 中東鉄道の満洲国への譲渡



第２章 民間航空路の整備

１ 臨時軍用気球研究会

２ アメリカ人、芝浦―横浜間で郵便物を運ぶ

３ 陸軍機、手紙を積んで東京―大阪間を飛ぶ

４ 帝国飛行協会、懸賞金つきの郵便飛行を企てる

５ 繰り返される懸賞金つき郵便飛行

６ 民間主導で始まった定期航空

７ 関東大震災

８ 定期郵便飛行の開始

９ 日本航空輸送の出発

10 郵便逓送の本格的態勢

11 夜間郵便飛行の開始

12 花咲くも国策会社に翻弄されたローカル定期航空路

13 内地―台湾間連絡

14 大日本航空の成立



第３章 空路は海外へ

１ 陸軍による所沢―奉天間飛行演習

２ 日本航空の大阪―大連間飛行

３ 満洲航空の成立

４ 熱河侵攻と満洲航空

５ 軍事的進出を背景に実現した日中定期航空路

６ 南に延びる航空路

７ 陸軍の輸送飛行隊と化した民間航空

８ 南方航空輸送部

９ 輸送任務の内容と問題

10 民間機による作戦飛行の例

11 満洲航空による航空測量――関東軍第一航空写真隊

12 大日本航空の猛輸送

13 海軍の徴傭輸送機隊



第４章 南洋群島の交通網

１ 日本領有前のミクロネシアと海上交通

２ 日本占領直後の南洋渡航

３ 日本郵船の四航路

４ 離島間航路

５ 環礁内航路

６ 福岡―上海線の蹉跌

７ 南洋統治と海軍航空

８ 南洋航空路開設へ

９ 広がる大艇の航空路

10 南洋での民間航空の終焉



第５章 内モンゴルの交通事業と関東軍

１ 関東軍のチャハル進出

２ 察東事件と満洲航空

３ 関東軍と徳王

４ チャハル盟の成立と自動車交通事業

５ 内モンゴルでの航空基地設営

６ ルフトハンザ航空との提携と欧亜航空連絡の発案

７ 永淵三郎の提案と日独提携

８ 華北に進出する日系航空事業――恵通航空の設立

９ 外交上と統帥上の混乱

10 綏遠事件の勃発

11 敗戦とエチナ特務機関

12 日独航空連絡と安西着陸場をめぐって



第６章 中国と南方占領地での鉄道の復旧と経営

１ 近代中国での鉄道建設

２ 満鉄の華北進出

３ 日中戦争と鉄道の被害

４ 橋梁修理

５ 華北交通と華中鉄道の設立

６ 大東亜縦貫鉄道構想とその非現実性

７ 鉄道に対する妨害・襲撃とその対策

８ 南方戦線の鉄道隊

９ マレー作戦の概況

10 マレー作戦の進展と鉄道部隊

11 クリアン河橋梁修理

12 橋梁の修理速度について

13 ビルマ作戦と鉄道占領

14 占領下の鉄道



参考文献



あとがき