Question quiz: pourquoi les dizaines d’autobus qui empruntent la voie réservée sur l’autoroute 10 est, en pleine heure de pointe, préfèrent-ils retourner volontairement dans le trafic plutôt que de prendre la sortie qui leur est dédiée? Réponse: parce que quelqu’un a fait son travail tout croche.

Depuis deux ans, une nouvelle voie réservée aux autobus a été mise en service sur la voie d’accotement de l’A10, entre les autoroutes 30 et 35 (voir carte).

Un investissement de 4,1 millions $ qui «permettra aux autobus d’éviter la congestion routière récurrente sur ce tronçon», assurait le gouvernement lors de l’inauguration.

Même si la voie réservée a ses défauts (elle ne permet pas aux autobus d’éviter le trafic du Quartier DIX30 à Brossard, certains segments sont très étroits, la vitesse maximale est de 70 km/h), elle semble utile pour les bus transportant les travailleurs venus de Montréal qui rentrent au bercail.

Or, la sortie consacrée aux autobus qui se rendent à Saint-Jean-sur-Richelieu et à Chambly, créée en amont de la très achalandée jonction avec l’A35, s’avère simplement inutile, visiblement boudée par les chauffeurs de bus.

C’est l’automobiliste Christine Geoffrion, qui emprunte l’A10 chaque jour, qui m’a signalé cette situation.

«Je la prendrais bien cette sortie qui donne sur le chemin Brunelle, s’exclame-t-elle. Ça me sauverait du temps dans les bouchons!»

Je me suis donc rendue sur place, à l’heure de pointe du soir. Combien d’autobus, sur les 30 que j’ai vus passer, ont utilisé la sortie Brunelle, selon vous? Un seul! Juste un. Et pourtant, la circulation était au ralenti.

Mais voyons, la sortie est-elle maudite?

C’est juste mal fait

Lorsqu’on pose la question aux chauffeurs qui empruntent chaque jour la voie réservée, ils sont unanimes: la sortie Brunelle est mal configurée et n’est qu’un gros détour.

«Il faut vraiment que ce soit jammé en maudit sur l’A10 pour qu’on considère prendre cette sortie. Elle n’est pas utile du tout», explique Gaétan Gladu du syndicat des Métallos.

En effet, un chauffeur qui s’y aventure doit effectuer deux arrêts, puis céder le passage aux autres véhicules à deux intersections avant de joindre l’A35.

«Cette sortie nous fait perdre du temps, alors qu’elle devrait faire l’inverse», constate un autre conducteur qui a 30 ans d’expérience.

«Il faudrait revoir la configuration, ajoute-t-il, peut-être avec des feux prioritaires qui nous éviteraient de stopper plusieurs fois.»

Quelqu’un a-t-il allumé?

Qui a configuré cette sortie qui ne sert à rien? C’est la défunte «Agence métropolitaine de transport», depuis rebaptisée «Réseau de transport métropolitain», puis «exo» au printemps.

Les gens de l'organisation étaient peut-être trop occupée dans le branding et le re-branding de son nom pour aller voir si la voie réservée sur l’A10 donnait les résultats escomptés...

Du moins, c’est l’impression que ça m'a donnée quand je leur ai parlé.

Lors de notre premier échange de courriels, la porte-parole d'exo me disait que «c’est normal» que les chauffeurs n’utilisent pas la sortie si la circulation est fluide... Mais quand je lui ai fait comprendre qu’ils l’évitent presque systématiquement, elle a fait un peu de recherche et a confirmé que quelque chose ne tournait pas rond.

Soupir, soupir

«Il semble en effet que pour différentes raisons, certains chauffeurs choisissent de ne pas utiliser la bretelle exclusive, même si la circulation est au ralenti», a-t-elle écrit dans un deuxième courriel. Elle a ensuite affirmé que cette situation sera évaluée pour «identifier des améliorations à apporter».

J’ai parlé de tout ça avec un consultant en transport, qui connaît bien la région. Il pense en effet que des mesures correctives pourraient probablement être apportées pour rendre la sortie plus efficace, mais il doute que les sommes nécessaires soient injectées.

En transport, comme dans tout, le budget est toujours serré.

Il faudra que le trafic devienne encore plus dense et que les autobus perdent encore plus de temps dans ce secteur avant qu’on songe à changer l’aménagement, estime-t-il.

Oui oui, vous avez le droit de soupirer.

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