Bis 2020 will die Stadt Hamburg die so genannten Velorouten ausbauen – ein 280 Kilometer langes Netz an gut ausgebauten Strecken, auf denen der Radverkehr zwischen der Innenstadt und den Außenbezirken gebündelt werden soll

Dazu will der Senat nach eigenen Angaben möglichst verkehrsarme Nebenstraßen für den Radverkehr ausbauen, um den Radverkehrsanteil in der Stadt deutlich zu steigern.

Doch ausgerechnet im größten Stadtbezirk, in Wandsbek, ist dieser Veloroutenausbau gerade gewaltig ins Stottern geraten. Dort tobte in den vergangenen Monaten nämlich ein heftiger Streit zwischen der rot-grünen Bezirks-Koalition auf der einen Seite und der CDU sowie Gewerbebetrieben auf der anderen Seite.

Letztendlich soll sogar eine Landesbehörde die Pläne verzögert haben. Kommende Woche sollen die aktuellen Planungen mit Bürgern diskutiert werden.

Worum geht es genau?

Konkret geht es um die Veloroute 6, die Alltagsradler auf der rund 20 Kilometer langen Strecke zwischen Volksdorf, Farmsen, Dulsberg, Hohenfelde, St. Georg und Hauptbahnhof bündeln und schneller und sicherer voranbringen soll.

Auf dem Papier existiert diese Route schon seit über 20 Jahren, doch in der Realität wurde bislang nur ein 1,9 Kilometer langes Teilstück in Barmbek-Süd für Radfahrer aufgewertet ­- also knapp zehn Prozent der Gesamtstrecke.

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