Dat blijkt uit onderzoek dat Aviation Economics uitvoerde in opdracht van Natuur & Milieu. Het consultancybureau berekende een 'eerlijke prijs' voor drie vluchten: een langeafstandsvlucht tussen Amsterdam en Bangkok, een Europese stedentrip (Amsterdam-Londen) en een budgetvlucht (Eindhoven-Malaga).

Op basis van een aantal aannames is berekend hoe hoog de ticketprijzen zouden zijn als de betrokken luchtvaartmaatschappijen (KLM en Transavia) belasting zouden betalen over de kerosine die ze verbruiken en de tickets die ze verkopen. Deze zouden volgens Aviation Economics gemiddeld dus 35 procent duurder zijn.