ホッツの「自律走行車システム」を紹介する『The Verge』の動画。

ハッカーのジョージ・ホッツは、17歳のときに初代iPhoneのジェイルブレイク（脱獄：通信事業者の切り離し）に個人として初めて成功し、シリコンヴァレーで一躍有名人となった。

その後、プレイステーションのジェイルブレイク（海賊版ゲーム再生）に成功して提訴された（日本語版記事）りしていたホッツは最近、普通の乗用車にあと付けで自動運転を可能にするシステムを開発。巨額の資金を調達した。

普通のクルマを1,000ドル程度で自律走行車に変えるとされたこのシステムは「Comma One」と名づけられ、Comma.aiという企業によってつくられている。Comma.aiはヴェンチャー・キャピタルのアンドリーセン・ホロウィッツから300万ドルの出資を受けたと報道されている。

ところが2016年10月、米国家道路交通安全局（NHTSA）からホッツ宛てに文書が届き、Comma Oneの仕組みと安全機能の詳細を説明するよう求められた。回答がなければ、その期間に応じた罰金を科すという内容だった。

ホッツはこれを受け、あっけなく製品の開発を中止。「Comma Oneの開発を中止しました。Comma.aiは今後、別の製品、市場を開拓していきます」とツイートした。

その後11月29日のツイートで、彼はComma Oneを部分的に復活させることを示唆。同時に、Comma Oneに似た装置を搭載したクルマが州間高速道路280号線を走っていると思われる動画も投稿されていた。

ホッツは11月30日、サンフランシスコの自宅で記者会見を開いた。『The Verge』の記事によれば、Comma Oneを市販品として復活させる予定はなく、代わりに自動運転ソフト「Open Pilot」と、専用のハードウェア「Comma Neo」を無償提供するという。

ソフトウェアとハードウェアの詳細は「GitHub」で公開されている。Open Pilotのファイルには、「ホンダとアキュラのクルマで、アダプティヴ・クルーズ・コントロール（ACC）と車線逸脱防止支援システム（LKAS）を実行できる状況です」と書かれている。「（性能は）テスラの『Autopilot』の初期ヴァージョンとほぼ同等で、すでにそのほかのメーカーの先を行っています」

なお、Comma Neoを組み立てるには、スマートフォン「OnePlus 3」と3Dプリンター、はんだ付けの技術が必要だという。