Des voyageurs attendent leur vol à l’aéroport d’Orly, le 9 mai. LIONEL BONAVENTURE / AFP

Au commencement, il leur fallait le nombre. Ils l’ont eu en réunissant 248 parlementaires de différents partis d’opposition. Ensuite, il fallait passer la barrière ô combien périlleuse du Conseil constitutionnel : c’est chose faite depuis jeudi 9 mai.

Reste aujourd’hui aux députés de l’opposition qui ont lancé le projet de référendum d’initiative partagée (RIP) contre la privatisation d’Aéroports de Paris une épreuve décisive pour le mener à bien. Il leur faut recueillir le soutien de 10 % du corps électoral, soit plus de 4,7 millions de Français, à la proposition de loi référendaire donnant le caractère de « service public national » aux terminaux franciliens gérés par ADP (Orly, Charles-de-Gaulle et Le Bourget). Une gageure, si l’on considère que chaque signataire devra décliner son identité, son adresse et sa carte d’identité dans un formulaire.

Un obstacle que Gilles Carrez, député Les Républicains (LR) du Val-de-Marne, et co-initiateur du projet de loi avec la socialiste Valérie Rabault, juge tout à fait franchissable grâce au soutien « divers et massif » qu’il a constaté. « Quand on voit que plusieurs centaines d’élus, de tous bords, sont mobilisés, et que dans chaque groupe parlementaire il y a clairement une majorité hostile à la privatisation d’ADP, on réalise qu’il y a une forte chance de convaincre les électeurs de signer », s’enthousiasme-t-il. Il en veut pour preuve supplémentaire la « rapidité » avec laquelle le projet s’est monté début avril : « Il nous a fallu trois à quatre jours pour faire ce qu’il fallait, nous savons travailler ensemble quand il s’agit d’enjeux fondamentaux comme le développement économique ou les grandes infrastructures. »

« Un état d’esprit particulier »

A gauche, on savoure surtout cette victoire juridique. « Franchement, je pensais que le principal obstacle allait être le Conseil constitutionnel, reconnaît le député La France insoumise (LFI) de Seine-Saint-Denis, Eric Coquerel. Les 4,7 millions de signatures, il faut aller les chercher, mais c’est atteignable. » Comme Gilles Carrez, l’élu convoque la diversité des signataires du projet de loi référendaire pour appuyer son propos. « Cela prouve qu’il y a une majorité importante dans le pays qui s’oppose à la privatisation d’ADP », poursuit-il. Son collègue communiste, Stéphane Peu, abonde : « Il y a, en France, un état d’esprit particulier depuis plusieurs mois, où l’on voit que les Français sont contre les privatisations et la disparition des services publics. »

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