Tomando una tarifa promocional promedio de un vuelo dentro del país, antes de esta desregulación, y comparándola con el nivel actual de mercado, la baja en la era Macri de los precios es del 51%. Un pasaje promocional que hoy cuesta unos $980, significaría cerca de $2.000 a valores de 2015.

El efecto de la competencia hizo que los valores relativos de los pasajes estén más cerca de los consumidores, aún con una inflación que acumula más del 200% en estos cuatro años. Un caso parecido, aunque más difícil de medir es el de la pelea de Uber con los taxistas, donde los costos de los viajes son más bajos por la mayor oferta.

El resultado de esta baja de precios se evidencia en el aumento de los pasajeros. A precios más accesibles, más gente viaja en avión. Más, teniendo en cuenta que los precios de los pasajes en micro quedaron descolocados respecto de los tickets aéreos. En estos últimos 4 años la cantidad de viajeros en avión en el país se incrementó un 82%, en un contexto en el último período de fuerte recesión. En julio hubo récord histórico con más de 1,5 millones de pasajeros en un solo mes como consecuencia de la llegada de empresas como Flybondi, Norwegian, JetSmart, entre otras, y la baja de las tarifas de Aerolíneas Argentinas y Latam. A esto se sumó la mejora de la conectividad entre ciudades de las provincias, sumado a un aumento de la llegada de turistas extranjeros beneficiados por los menos costos que permitió la fuerte devaluación desde hace dos años.