Dès 15h lundi, les véhicules en provenance du centre-ville formaient de longues files d'attente qui s'étiraient de l'échangeur jusqu'à la sortie du tunnel Ville-Marie, résultat d'un goulot causé par la fermeture d'une voie de circulation dans la bretelle reliant l'autoroute Ville-Marie à l'autoroute 20 Ouest.

La circulation a été lourdement perturbée en direction de l'ouest de l'île de Montréal, lundi, durant la période de pointe en fin de journée, en raison des nouvelles restrictions de circulation mises en vigueur dans l'échangeur Turcot qui a besoin, une fois de plus, d'être renforcé.

Dès 15h, les véhicules en provenance du centre-ville formaient de longues files d'attente qui s'étiraient de l'échangeur jusqu'à la sortie du tunnel Ville-Marie, résultat d'un goulot causé par la fermeture d'une voie de circulation dans la bretelle reliant l'autoroute Ville-Marie (A720) à l'autoroute 20 Ouest.

La scène devrait se répéter quotidiennement au cours des deux prochains mois. Le ministère des Transports (MTQ) prévoit en effet que les travaux de renforcement de cette bretelle se poursuivront au moins jusqu'à Noël.

Travaux urgents

La décision de retrancher une voie de circulation sur deux a été prise la semaine dernière en raison de «certains dommages» constatés lors des travaux d'inspection continue de l'échangeur, qui est en très mauvais état.

La bretelle endommagée est connue sous le nom de 720/20. C'est l'une des bretelles les plus importantes de cet échangeur décrépit, où circulent quotidiennement jusqu'à 300 000 véhicules. Elle alimente les quartiers du sud-ouest de Montréal et constitue l'une des voies de communication les plus achalandées entre le centre-ville et le West Island.

Il y a deux ans, le MTQ avait dû fermer cette même bretelle pendant plusieurs mois, après avoir découvert des faiblesses dans la structure de béton. Comme c'est le cas depuis la fin de semaine dernière, la bretelle avait été rétrécie de deux voies à une seule, le temps que les réparations soient effectuées.

Le MTQ avait alors renforcé une section de la bretelle 720/20 en installant des panneaux de fibre de carbone sur les parois de la structure, à l'intérieur des caissons de béton, sous les voies de circulation routière. L'opération semble avoir porté ses fruits puisque c'est la même procédure qui sera mise en oeuvre sur de nouvelles travées de la bretelle, situées à l'est du segment renforcé en 2011.

Le MTQ recommande aux usagers de «modifier leurs habitudes de déplacement en utilisant le transport en commun, en faisant du covoiturage ou en modifiant leur itinéraire et leurs heures de déplacement» au cours des prochaines semaines, et d'éviter ce secteur dans la mesure du possible.