’Verlengsnoer mee voor stroom in 2e klas coupé’

Het is natuurlijk leuk dat NS Railcatering powerbanks verkoopt, maar reizigers in de 2e klas hunkeren naar stopcontacten. Nu gebeurt het regelmatig dat studenten hun telefoon stiekem opladen in de 1e klas. „Stel dat alle studenten, forensen en andere treinreizigers in de 2e klas besluiten om hun telefoon of laptop in de trein op te laden? Hoe zou dat eruit zien?”, zegt Emmy Kool van Rover Jong.

Chaotisch, is het enige juiste antwoord. „Het zou een wirwar aan verlengsnoeren worden, want de stopcontacten bevinden zich in veel treinen alleen in de 1e klas”, zegt Kool die met Rover Jong pleit voor stopcontacten in alle 2e klas coupés. „Treinreizigers in de 2e klas hebben net zo goed behoefte aan stroom.”

Verlengsnoer

Om dit te demonstreren heeft Kool samen met andere jongeren van Rover dinsdagavond een verlengsnoer meegenomen in de intercity tussen Den Bosch en Breda. „Het snoer liep langs de benen van de reizigers. Ze keken even raar op en ook in de 1e klas gingen de wenkbrauwen omhoog, maar daar bleef het deze keer bij. Het is echter wachten op de eerste verlengsnoeren van ’echte’ reizigers.”

De mogelijkheid om te kunnen werken in de trein is een goede motivatie om de trein te verkiezen boven de auto, stelt Kool. En dat wordt veel reizigers nu nog onmogelijk gemaakt. „Het is niet meer van de 21e eeuw om alleen reizigers in de 1e klas van stopcontacten te voorzien, terwijl de 2e klas vol zit met studenten, forensen en young professionals die willen doorwerken. Ze hebben niet het geld om 1e klas te reizen, maar spenderen wel veel uren in de trein.”

Nieuwe vloot wel

NS laat in een reactie weten dat in alle treinen die nu nieuw op het spoor komen stopcontacten zitten in zowel de 1e als de 2e klas. „Ook bij moderniseringen wordt dit meegenomen”, zegt een NS-woordvoerder. „Maar om de oude vloot hier ook nog van te voorzien zou een enorm ingrijpende operatie zijn, en kostbaar. Treinen hebben een levensduur van 30 jaar en de opkomst van de mobiele apparatuur is er een van de laatste jaren.”

Rover Jong heeft uitgezocht of het haalbaar is, en dat is het, zegt Kool. „De benodigde stroom is aanwezig. Dit zouden ze zo kunnen doortrekken naar de 2e klas. We juichen toe dat in de nieuwe treinen overal stopcontacten zitten, maar als je kijkt naar hoeveel jaar de bestaande vloot nog meegaat, dan zou het redelijk zijn dit daarin ook te doen.”

NS geeft aan dat reizigers ook de mogelijkheid hebben om hun mobiele apparatuur op te laden in de huiskamerstations. Kool heeft een nog beter idee. „Waarom geen oplaadpunten bij de bankjes op de perrons? Dat lijkt mij niet moeilijk om aan te brengen. Hiervoor gaan we de volgende keer actie voeren.”