2006 kaufte die Bundeswehr den Niederlanden acht gebrauchte Flugzeuge des Seeaufklärers "P-3C Orion" ab. Ein Schnäppchen war das jedoch nicht. Satte 1,2 Milliarden Euro fielen bis Ende September 2016 für Beschaffung und Materialerhaltung an, zeigte ein Bericht des Bundesverteidigungsministeriums an den Haushaltsausschuss. Lohnte sich die Anschaffung der Flugzeuge überhaupt?

2006 kaufte die Bundeswehr den Niederlanden acht gebrauchte Flugzeuge des Seeaufklärers "P-3C Orion" ab. Ein Schnäppchen war das jedoch nicht. Satte 1,2 Milliarden Euro fielen bis Ende September 2016 für Beschaffung und Materialerhaltung an, zeigte ein Bericht des Bundesverteidigungsministeriums an den Haushaltsausschuss. Pikant ist außerdem, dass den hohen Kosten nur ein ziemlich begrenzter Nutzen gegenübersteht.

Am Stichtag, den 30. September 2016, war laut Bericht keines der acht Flugzeuge einsatzbereit. Drei Flugzeuge waren beim Hersteller zur Inspektion oder Nachrüstungsmaßnahmen, zwei "Orion" bei der internen Phaseninspektion und drei waren aufgrund einer dringenden Beanstandungsmeldung für den Flugverkehr gesperrt. Laut Bundesministerium handelte es sich hierbei lediglich um eine Momentaufnahme. Drei "Orion"-Flugzeuge seien eine Woche später schon wieder einsatzbereit gewesen.

Sie wollten einen Berglöwen aufspüren - stattdessen filmte die Kamera diese verstörenden Wesen

Ein solcher Einsatz ist unter anderem die Anti-Piraterie-Mission "Atalanta" vor der somalischen Küste. Dass nicht mehr "Orion"-Flugzeuge einsatzbereit sind, liegt daran, dass Airbus nicht genug Wartungskapazitäten zur Verfügung stellen kann. Aufgrund dieser Tatsache gibt es ein "Orion"-Flugzeug, was seit 2006 gerade einmal zweieinhalb Flugstunden absolviert hat. In Berichten wurde die Einsatzbereitschaft dieser Maschine erst auf März 2016 datiert, dann auf Dezember 2016.

Aber nicht nur nutzlose Flugzeuge sind das Problem: Der Finanzbedarf für das "Orion"-Projekt hat sich wieder erhöht. Zwischen 2017 und 2023 werden 173 Millionen Euro Mehrausgaben veranschlagt.

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