Фуникулер Монмартра был открыт в 1900 году и полностью перестроен в 1935 году и в 1991 году.

Несмотря на то , что его по-прежнему называют фуникулёром, в его современном состоянии технически - это двойной наклонной лифт.



Привод остался на верхней станции; он состоит из двух совершенно независимых лебедок AKROS, приводимых в движение двигателями мощностью 130 кВт.

Масса кабины составляет шесть тонн в пустом состоянии и десять тонн при полной загрузке.

Тележки и шасси были разработаны Skirail, привод и электрические шкафы производства Poma .

Преимущество этой конструкции понятно - оно позволяет каждой кабинке функционировать независимо друг от друга (это позволяет использовать одну кабину, а другую ремонтировать).