Ook een paar haltes verderop, in Maassluis, was er afgelopen jaren veel frustratie over de Hoekse Lijn, vertelt wethouder Voskamp. Zo was er overlast door de bouwwerkzaamheden en leidden de vervangende bussen tot frustratie. "De reistijd was langer en reizigers ondervonden hinder door files op het traject, wat de reistijd onvoorspelbaar maakte", zegt Voskamp.

Toch verwachten ze in Rotterdam veel van de metrolijn. Eerder werd het spoortraject tussen Den Haag en Rotterdam Hofplein op eenzelfde manier omgebouwd tot metroverbinding. Het aantal reizigers per dag is daar inmiddels al meerdere keren over de kop gegaan: van 6000 à 8000 toen het nog een spoorlijn was, naar 40.000 nu.

Naar het strand

Volgens Rolf Harbers van vervoerder RET zijn die aantallen bij de Hoekse Lijn niet realistisch. Toch moet een reizigersgroei van 40 procent zeker haalbaar zijn volgens Harbers.

Volgens Harbers komt dat onder meer doordat metro's vaker rijden dan treinen. Ook is er een nieuw station gebouwd: Maassluis Steendijkpolder. In 2022 volgt ook nog een station pal aan het strand van Hoek van Holland.

Vanwege de opening kan iedereen vandaag gratis een ritje maken over de Hoekse Lijn. Maandag begint de dienstregeling en rijden de metro's door naar het centrum van Rotterdam. Harbers: "We steken niet onder stoelen of banken dat het veel te lang heeft geduurd, maar we zijn blij dat we nu kunnen gaan rijden".