C'est la période idéale pour ressortir sa petite reine du garage. Selon une enquête réalisée par l'association Prévention Routière, 29 % des Français prévoient de se déplacer à vélo, au moins occasionnellement durant l'été.

Si le beau temps et le rythme plus détendu des vacances incitent à enfourcher sa bicyclette, il faut néanmoins rester prudent. C'est la période où l'on recense le plus de cyclistes tués ou blessés. Selon les données de l'ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière), en 2016, c'est le mois de juillet qui a été le plus meurtrier avec 23 morts.

Un chiffre qui a de quoi inquiéter. D'autant que le nombre de victimes est en constante augmentation. « Entre 2013 et 2017, on observe une hausse de 18 % », constate Christophe Ramond, directeur d'étude de l'association. Un phénomène qui peut s'expliquer par la grande méconnaissance de la population en ce qui concerne le Code de la route des vélos.

Des nouveaux panneaux peu connus

Alors que ces cycles n'ont jamais été autant à la mode, dépassement, distance de sécurité, et passage au feu rouge des bicycles sont autant de points qui sont loin d'être maîtrisés. Selon les résultats d'une étude, que nous révélons, seuls 6 % des personnes interrogées ont répondu correctement à l'ensemble des questions qui portaient sur ces thèmes !

76 % des Français ignorent que les automobilistes ont le droit de mordre sur une ligne blanche pour dépasser un cycliste. Attention toutefois, il reste interdit de franchir le marquage au sol avec ses quatre roues. Si cette règle est peu évidente, c'est surtout qu'elle est très récente.

Ceux qui ont passé leur permis de conduire il y a plus de 3 ans n'ont quasiment aucune chance d'en avoir entendu parler. En effet, c'est en juillet 2015 que la réglementation a évolué. « Les changements qui apparaissent après l'apprentissage du code sont toujours difficiles à rattraper », estime le directeur des études de l'association.

Ce panneau autorise les cyclistes à franchir les feux rouges./DR

L'autorisation pour les cyclistes de remonter les sens uniques ou bien de griller un feu rouge reste, elle aussi, un grand mystère. 51 % des Français, se trompent en considérant ces deux pratiques comme strictement interdites. Elles sont, en fait, autorisées si un panneau le précise.

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« Ces règles restent assez méconnues car elles ont été introduites très progressivement », analyse Christophe Ramond. « Certaines villes n'ont pas encore installé de signalisation de ce type. Leurs habitants ne savent donc pas que ces panneaux existent. »

Des fondamentaux oubliés

Enfin, seuls 43 % des personnes interrogées, connaissent la distance de sécurité minimale que les automobilistes doivent laisser entre leur véhicule et un vélo, lors d'un dépassement en ville. Un espace d'au moins 1 m est exigé, contre 1,5 m sur les routes de campagnes.

Ces axes, les cyclistes devraient davantage se méfier selon Geneviève Laferrère, présidente de la Fédération des usagers de la bicyclette. « Ce sont les zones les plus dangereuses, il y a moins de visibilité et on y roule à côté de véhicules lancés à 80 km/h », alerte-t-elle.

Malgré ces pourcentages décevants, Geneviève Laferrère reste assez optimiste pour l'avenir. Elle compte sur la systématisation de l'apprentissage du vélo à l'école primaire, qui devrait être mise en place à la rentrée prochaine. « Savoir rouler devrait faire partie des fondamentaux au même titre que le savoir compter et le savoir lire », assure-t-elle. Et pour les adultes qui voudraient se remettre à niveau, sachez qu'il existe de plus en plus de vélo-école. Rien de tel pour se remettre en selle !