▲ Luis Agustín Álvarez Icaza, director del Instituto de Ingeniería de la UNAM, coincide en que la propuesta de convertir la base de Santa Lucía en aeropuerto civil alterno no es viable. Foto Roberto García Ortiz

Arturo Sánchez Jiménez

Periódico La Jornada

Lunes 8 de octubre de 2018, p. 6

La decisión de continuar o no las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco debe tomarse con criterios técnicos antes que democráticos, considera el director del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Luis Agustín Álvarez Icaza Longoria.

Entrevistado en su despacho, Álvarez Icaza opina que los retos técnicos más importantes para la construcción del nuevo aeropuerto han sido solucionados en Texcoco, pero no en la base militar de Santa Lucía, que ha sido planteada como alternativa por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

El Instituto de Ingeniería ha trabajado desde hace cuatro años como asesor en la edificación de la nueva terminal y se ha encargado de aspectos como el estudio de la viabilidad de la construcción en un suelo arcilloso, blando, que se hunde, y ha determinado que es viable, explica en entrevista.

Aclara, sin embargo, que los aeropuertos se diseñan del cielo para abajo, no del suelo para el cielo. Así que no se trata de tener un terreno disponible para que sea viable construirlo y operarlo, sino de que lo sea aeronáuticamente hablando .

Para el egresado de la Facultad de Ingeniería de la UNAM y doctor en ingeniería mecánica por la Universidad de California en Berkeley, se debe poner mayor atención en las conclusiones de la consultora estadunidense Mitre, surgida del Instituto Tecnológico de Massachusetts, que hizo un estudio muy largo sobre la viabilidad aeronáutica de un nuevo aeropuerto y concluyó que el mejor sitio era Texcoco, y que el plan de llevarlo a Santa Lucía no sería viable ni en el corto ni en el largo plazos, debido a una interferencia en el espacio aéreo que limitaría el tránsito.

He escuchado muchas veces el argumento de que el terreno de Texcoco se hunde. Es cierto, en este valle de México se hunde todo. Así que el problema no es que se hunda, sino los hundimientos diferenciales. Y esto lo hemos resuelto .

El problema realmente grave, dice, es solucionar el hundimiento del suelo en el Valle de México, para lo que se requiere que se deje de sacar agua del subsuelo o que la que se saca se trate y se reinyecte. Si no lo hacemos, la ciudad colapsará en términos freáticos en 20 años . Es un tema, dijo, que el Instituto de Ingeniería ya ha planteado a la próxima jefa de Gobierno de Ciudad, Claudia Sheinbaum.