La Coupe du Monde de Voitures de Tourisme WTCR 2019.

L’instance dirigeante du WTCR a modifié le système de pointage des points pour 2019. Dans les trois courses, il y aura désormais des points pour le Top 15, 25 points étant attribués au vainqueur, plus des points pour les cinq meilleurs de chaque séance de qualification.

Le format du week-end reste le même avec les qualifications et une course le jour 1. Une séance de qualification aura lieu en premier, suivie de deux courses le deuxième jour. L’ordre de la grille est inversé pour le dernier tour. Les règlements techniques de l’an dernier restent également inchangés. Tous les pilotes concourent dans des voitures TCR à traction avant et avec un moteur turbo d’une puissance d’environ 350 ch.

Les pilotes du WTCR 2019.

La saison WTCR 2019 marque le retour de certains grands noms de la course de voitures de tourisme. Cette cohorte de pilotes est plus forte que jamais – et s’appelle désormais # WTCR2019SUPERGRID.

Pour commencer, Cyan Racing est de retour. L’équipe suédoise a remporté les titres des pilotes et des équipes avec Volvo en 2017 dans la série précédente, la WTCC. Ils reviendront en 2019 avec le Lynk & Co 03 TCR, un véhicule Volvo qu’ils ont mis au point.

L’équipe a signé des visages familiers en tant que pilotes. Thed Björk, qui a remporté le titre de pilote pour les Suédois en 2017, revient après son bref passage à Hyundai. L’année dernière, il a remporté le prix DHL Pole Position Award avec le fabricant coréen. Cyan Racing a également engagé les vétérans des voitures de tourisme, Yvan Muller et Andy Priaulx. Ces trois pilotes, Björk, Muller et Priaulx, ont remporté huit titres WTCC à eux deux. Le jeune français Yann Ehrlacher les soutiendra.

Gabriele Tarquini

La championne en titre, Gabriele Tarquini, restera avec le BRC Racing Team en 2019 et continuera à rivaliser avec Norbert Michelisz dans le Hyundai i30 N TCR. Cependant, BRC et Hyundai ont étendu leurs opérations alors qu’Augusto Farfus et Nick Catsburg sont de retour dans les voitures de tourisme après avoir passé les dernières années en GT. Et un champion du monde de rallye cross a également trouvé sa place dans le WTCR. Johan Kristofferson a remporté la WRX l’année dernière et s’aligne désormais dans la WTCR avec une VW Golf GTI TCR.

Bien entendu, de nombreux autres noms connus de l’année précédente se sont également retrouvés sur la liste des participants. Jean-Karl Vernay et Esteban Guerrieri, deux autres prétendants au championnat du monde 2017, sont également de retour. Tom Coronel a changé d’équipe et fera la queue pour le Comtoyou Team DHL CUPRA Racing avec un CUPRA Leon TCR en 2019. Son coéquipier est Aurelien Panis, fils de l’ancien pilote de Formule 1 et vainqueur du GP Olivier Panis.

L’ouverture de la saison

L’ouverture de la saison à Marrakech a fait ses preuves et sera répétée. Le WTCR propose également deux des circuits les plus exigeants au monde, le Nürburgring Nordschleife et le circuit urbain de Macao. Le circuit international de Sepang en Malaisie pour la finale de la saison est nouveau cette année.

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