Спроба підвести підсумки 2016 року. Зауважимо, що дані отримані з відкритих джерел, тож можливі деякі неточності.

Техніка.

2016 рік був оголошеним роком Повітряних сил Збройних сил України. У зв’язку з цим було виділено значні кошти на ремонт та модернізацію техніки.

Так, весною 2016 року була укладена угода про перший ремонт 6 винищувачів МіГ-29 на загальну суму 230 млн. грн. Вказане замовлення ЛДАРЗ виконав і до двох бригад тактичної авіації протягом року надійшли 6 винищувачів. Це, зокрема, борти 72, 73, 75, 76 до 114 БрТА та 01 і 02 до 40 БрТА. Слід відзначити, що 01 і 02 були модернізовані до рівня МіГ-29МУ1.

До 831 БрТА та 39 ОАЕ після ремонту надійшли Су-27 з номерами 36, 55 та 57 «Іван Ілліч Бабак». Крім того, готується до передачі в частину відремонтована «спарка» Су-27УБ б/н 67. Також «МігРемонтом» було проведено ремонт Су-27УБ б/н 69, який отримав пошкодження внаслідок викочування за межі злітної смуги.



299 БрТА отримала штурмовики СУ-25М1 б/н 30 та 39, а також «спарку» СУ-25УБМ1 б/н 62. Слід зазначити що вказані літаки осначені додатковим захистом від ракет з інфрачервоним випромінюванням.

Стосовно транспортної авіації, то цього року було замовлено ремонт шести Ан-26 різних модифікацій. Так, влітку 203 НАБр отримала відремонтований Ан-26 б/н 50, в жовтні із 410 АРП вийшов Ан-26 б/н 35, а пізніше і Ан-26РТ б/н 20, які поповнили 456 БТрА. Також, згідно повідомлення заводу, відремонтовано Ан-26 б/н 02 для 15 БТрА.

У 2016 році до однієї з бригад тактичної авіації надійшов модернізований навчально-тренувальний літак Л-39М з б/н 109, який обладнаний тренажерним комплексом БТК-39. Ще один Л-39 з б/н 123 увійшов до складу 114 БрТА.

Армійська авіація Сухопутних військ у вересні отримала три модернізованих Мі-24ПУ1. До того ж влітку з’явились фото трьох Мі-24П з бортовими номерами 03, 05, 07, які відносяться до 11 оБрАА (Чорнобаївка). Крім того, склад Збройних Сил України пововнився відремонтованими Мі-8 з б/н 85, 86, 98, 99.

Окремо слід зазначити про те, що авіація ДСНС в 2016 році поповнилась Ан-26 в медичній конфігурації.

Підготовка.

Протягом 2016 року відбулась велика кількість військових навчань в яких була задіяна авіація.

Так, з травня по червень 2016 року на аеродромі Луцьк відбувався льотно-методичний збір бомбардувальної авіації, під час якого здійснювалось практичне застосування озброєнь, зокрема НАР, КМГУ, бомб різного калібру, на полігоні «Повурськ» в різний час доби.

На початку серпня 2016 року в рамках проведення командно-штабного навчання «Небесний щит-2016» екіпажі на літаках Міг-29 та Су-24 здійснили навчальну імітаційну посадку на авіаційній ділянці автотраси. Слід зазначити, що подібні навчання не проводились з середини 90-их років.

Восени на аеродромі Івано-Франківськ відбувався льотно-методичний збір трьох бригад тактичної авіації, в якому, зокрема, брали участь молоді льотчики, цьогорічні випускники ХНУПС. Завершились навчання на аеродромі Луцьк, де екіпажами МіГ-29 здійснювались стрільби по наземних цілях на полігоні «Повурськ».

Необхідно відзначити, що в цьому році вперше здійснювалась підготовка випускного курсу льотного факультету ХНУПС на бойових літаках Су-25 та МіГ-29.

Армійська авіація була залучена практично до всіх навчань, як авіаційних, так і до навчань сухопутних підрозділів. Зокрема, під час навчань «Літня гроза 2016» екіпажами Мі-8 здійснювались десантування підрозділів ВДВ з прикриттям Мі-24. На полігонах Мі-24 відпрацьовували атаки наземних цілей прикритих ППО. На одному з відео було знято атаку Мі-24 з кабрирування.

Екіпажами транспортної авіації здійснювалось перевезення особового складу, техніки, боєприпасів. Здійснювалось десантування вантажів та солдат.

За офіційними даними Командування ПС ЗСУ в 2016 році проведено 4200 навчальних повітряних боїв та перехоплень, 350 десантувань, 300 практичних стрільб по наземним цілям.

Висвітлення діяльності

Визначною подією став виступ літаків Повітряних Сил України на міжнародній арені. Так, наші аси на винищувачах Су-27 та Су-27УБ (б/н 58, 71 відповідно) з 831 бригади тактичної авіації (м. Миргород) демонстрували фігури вищого пілотажу на міжнародних авіашоу у Чехії, Словаччині, Румунії, Данії та Мальті. Глядачі були у захваті від зачаровуючого польоту “сушки” та майстерності українських пілотів, а полковник Олександр Оксанченко неодноразово визнавався кращим серед льотчиків-пілотажників на бойових літаках.

В 2016 році наша авіація стала центром уваги великої кількості іноземних авіаційних видань. Практично кожну частину відвідали фотографи з Німеччини, Нідерландів, Франції, Італії та інших держав, які зробили якісні світлини.

Відео з ефектними польотами Су-25 та МіГ-29 набирають десятки тисяч переглядів на YouTube.

Діяльність Повітряних сил висвітлюється на офіційних сторінках бригад авіації, командування в Фейсбук, що дає змогу оперативно отримувати інформацію від першоджерела.

Минулий рік можна назвати вдалим і для ДП “Антонов”. Транспортний літак Ан-178 представляв нашу країну на міжнародних авіашоу у Німеччині та Англії, де виконував демонстраційні польоти. Також 20 грудня відбулася викатка нового українсько-саудівського легкого багатоцільового транспортного літака Ан-132. Його особливістю є пристосованість до експлуатації у різноманітних кліматичних умовах, особливо в умовах спекотного клімату, на високогірних та непідготовлених аеродромах. Експлуатація літака в транспортному варіанті передбачає повну автономність при базуванні на слабко- та не підготовлених аеродромах завдяки вбудованому комплексу завантаження/розвантаження та із застосуванням допоміжної силової установки. Ан-132 також може виконувати повітряне десантування вантажів на парашутних платформах та парашутистів, перевозити людей, транспортувати хворих та поранених в умовах надзвичайних ситуацій.

Редакція MilitaryAviation.in.UA