Dez anos... Parece que foi ontem, mas neste dia 13 de setembro faz dez anos que o Brasil conquistou sua 101ª e última vitória na Fórmula 1. Com uma corrida de muita inteligência tática e pilotagem perfeita, Rubens Barrichello venceu o GP da Itália de 2009 e, por tabela, deu à Brawn GP seu último de oito triunfos na sua mágica primeira e última temporada na categoria.

Não é demais lembrar que a Brawn GP surgiu numa operação feita às pressas por Ross Brawn, que comprou o espólio da Honda a um preço simbólico e manteve a equipe, funcionários e pilotos, mas com um novo nome, no caso seu próprio sobrenome. Com um carro que aproveitou uma área cinzenta do regulamento no que dizia respeito ao difusor, a Brawn atropelou no começo do ano, com seis vitórias de Button em sete provas. Depois, Barrichello reagiu e venceu em Valência, mas ainda seguia lutando para encostar no companheiro.

2 de 8 Fisichella acelera Ferrari durante o GP da Itália de 2009 — Foto: Getty Images Fisichella acelera Ferrari durante o GP da Itália de 2009 — Foto: Getty Images

Alheia a briga interna da Brawn, em outra operação feita às pressas, a Ferrari contratou Giancarlo Fisichella para ocupar a vaga de Luca Badoer, que teve péssimo desempenho nas corridas de Valência e Spa-Francorchamps. Fisico não chegou a dar um vexame, mas também não alcançou grandes resultados. Em Monza, por exemplo, o italiano largou em 14º e chegou em nono, a um posto da zona de pontuação. Razoável, e olhe lá.

Quanto a Barrichello, havia o temor dele e da equipe em relação ao câmbio, após o vazamento de óleo no fim do GP da Bélgica. Caso Rubinho trocasse o câmbio, perderia cinco posições no grid, mas após insistir, largou com a peça usada em Spa. No grid, Barrichello foi o quinto, à frente de Button, mas a 0s949 do pole Lewis Hamilton. A diferença se justificava: os dois pilotos da Brawn largariam com mais gasolina do que os quatro primeiros no grid, Hamilton, Adrian Sutil, Kimi Raikkonen e Heikki Kovalainen, que fatalmente fariam duas paradas contra uma de Rubinho e Button.

3 de 8 Largada do GP da Itália de 2009, em Monza — Foto: Getty Images Largada do GP da Itália de 2009, em Monza — Foto: Getty Images

Barrichello e Button ganharam a posição de Kovalainen, enquanto Hamilton manteve o primeiro lugar à frente de Raikkonen e Sutil. Como esperado, Hamilton foi o primeiro a parar nos boxes para reabastecer, na 16ª volta. Sutil parou na volta 18, duas antes de Kimi. Com isso, Barrichello e Button tomaram o comando da corrida. O objetivo passava a ser aproveitar o tanque mais vazio e ganhar tempo em relação aos adversários de estratégia diferente.

Barrichello liderou por dez voltas até parar nos boxes na volta 30. Voltou em quarto lugar, à frente de Button, mas Hamilton, Raikkonen e Sutil ainda teriam de fazer uma segunda parada. Cada segundo era precioso, mas, com um excelente ritmo, Rubinho se manteve numa distância na qual brigaria pela liderança definitiva da prova após a segunda rodada de paradas dos concorrentes.

4 de 8 Barrichello acelera carro da Brawn na pista de Monza, em 2009 — Foto: Getty Images Barrichello acelera carro da Brawn na pista de Monza, em 2009 — Foto: Getty Images

Principal adversário a ser batido, Hamilton fez seu segundo pit stop na volta 35 e voltou atrás da dupla da Brawn. Quando Raikkonen e Sutil pararam nos boxes, na 38ª passagem, a 15 da bandeirada final, Barrichello assumiu definitivamente a ponta. E melhor: com uma vantagem bastante razoável de quatro segundos.

Rubinho então partiu para a vitória, sempre mantendo Button com uma diferença bem administrada. O inglês, aliás, passou a ter de se preocupar com os ataques de Hamilton, que tinha um ritmo mais forte nas voltas finais.

5 de 8 Torcida italiana colocou faixa com os dizeres "Rubens, obra de arte em movimento", em Monza, em 2009 — Foto: Getty Images Torcida italiana colocou faixa com os dizeres "Rubens, obra de arte em movimento", em Monza, em 2009 — Foto: Getty Images

Na última volta, ao tentar um último ataque em cima de Button, Hamilton perdeu o controle do carro na saída da primeira das duas curvas di Lesmo e bateu com violência na proteção de pneus. O campeão de 2008 não se machucou, mas o safety car foi enviado à pista. A vitória de Barrichello estava garantida.

Com tranquilidade, Rubinho cruzou a linha de chegada e fez uma grande festa com os mecânicos da Brawn. O sonho do título estava vivo, já que a desvantagem em relação a Button passou a ser de 14 pontos, o equivalente na época a uma vitória e a um terceiro lugar, com quatro corridas para o encerramento da temporada.

6 de 8 Barrichello cruza a linha de chegada para vencer em Monza, em 2009 — Foto: Getty Images Barrichello cruza a linha de chegada para vencer em Monza, em 2009 — Foto: Getty Images

Após celebrar a terceira vitória em Monza (as outras foram em 2002 e 2004, pela Ferrari), Barrichello comemorou a escolha acertada de não trocar o câmbio, já que a perda de posições no grid seria fatal para a tentativa de vencer a prova.

- É um ano vencedor. Não faz muito tempo que estávamos sem trabalho e não sabíamos o que iria acontecer. Agora, temos um carro fantástico, um motor fantástico e uma equipe fazendo um trabalho fantástico - comemorou Barrichello.

7 de 8 Barrichello estoura o champanhe para comemorar a última vitória do Brasil na F1 — Foto: Getty Images Barrichello estoura o champanhe para comemorar a última vitória do Brasil na F1 — Foto: Getty Images

Infelizmente para Rubinho, no restante da temporada, o carro da Brawn já não era dominante como no começo, e a equipe não voltou a vencer. Button acabou garantindo o título na penúltima corrida, no Brasil, e o brasileiro acabaria ultrapassado por Sebastian Vettel (RBR) na classificação do campeonato, no qual terminou em terceiro lugar.

O que não se poderia imaginar era que naquele 13 de setembro de 2009, o torcedor brasileiro estaria ouvindo pela última vez o Tema da Vitória num triunfo brasileiro na F1. Hoje o Brasil nem representante tem na categoria, então resta dar tempo ao tempo para que, um dia, quem sabe, se possa curtir um brasileiro ganhando de novo. Até que isso aconteça, que recordemos as vitórias já conquistadas. A história do terceiro país mais vencedor de todos os tempos, apenas atrás de Inglaterra e Alemanha, jamais será esquecida.