L'homme d'affaires Pierre Karl Péladeau a déposé son offre pour l'acquisition des actifs de la compagnie Téo Taxi, qui a cessé ses activités en janvier parce qu'elle était déficitaire.

Le PDG de Québecor a présenté une offre personnelle, dont on ne connaît pas le montant, au contrôleur financier, le cabinet Richter, qui supervise la restructuration de l’entreprise.

Le 4 mars est la date limite pour soumettre une offre au cabinet. On ne sait pas pour l'instant s'il y a d'autres repreneurs en vue.

M. Péladeau a rencontré la semaine dernière le ministre des Transports, François Bonnardel, pour lui faire part de son intérêt, mais aussi de son souhait de voir de gouvernement réformer la réglementation actuelle, qu’il a qualifiée d’« obsolète ». PKP souhaiterait notamment l'instauration de la tarification dynamique, c'est-à-dire une tarification qui fluctue selon la demande pour les voitures taxis.

L’homme d’affaires a également fait valoir devant le ministre qu’une relance de Téo Taxi nécessiterait « des moyens financiers et une vision à moyen et à long terme ». Il a laissé entendre que la technologie pourrait être exportée, ce qui répond à l'objectif du gouvernement du Québec de générer des emplois bien rémunérés.

Mais le syndicat des Teamsters, qui représente les 450 chauffeurs, ne voit pas comment M. Péladeau pourrait réussir là où les autres ont échoué.

« Si les dirigeants de Téo Taxi 1.0 n’ont pas réussi à convaincre le gouvernement de changer la réglementation pour la tarification puis le zonage, comment Monsieur Pierre-Karl Péladeau va-t-il réussir ce tour de force en très peu de temps, c’est la question en ce moment », a déclaré le porte-parole du syndicat Stéphane Lacroix.

La dette de Téo Taxi totalise 25 millions de dollars, dont 2 millions en salaire aux chauffeurs.