Les 600 scooters de COUP qui débarquent cet été s’ajoutent aux 1 100 de Cityscoot. Une inflation qui pourrait créer des problèmes de stationnement, puisque la Ville de Paris ne compte que… 1 500 places de stationnement pour deux-roues motorisés.

La Ville a donc lancé une étude sur la régulation du stationnement des deux-roues motorisés, dont elle sera responsable à partir de 2018. Tout en souhaitant que soit appliquée «l’interdiction de stationnement de ces deux roues sur les trottoirs», la Ville a promis la création de 2 800 places de stationnement supplémentaires pour les scooters d’ici la fin de l’année, et affiche un objectif ambitieux de 10 000 places en surface d’ici à 2020 (et autant en souterrain). Des créations de parkings deux-roues qui devraient se faire, notamment, au détriment des places pour les voitures.

En attendant, officiellement, les scooters et motos ne peuvent se garer que sur ces rares espaces réservés, mais, face à la pénurie, le stationnement sur les trottoirs est largement toléré, y compris pour les Cityscoot. Si l’un d’entre eux se fait verbaliser pour stationnement anarchique, le PV est renvoyé au dernier utilisateur.