Les participants sont répartis en 11 plateaux qui promettent émotions et grand spectacle. Initié à la fin des années 90, le Trophée F3 Classic réunira essentiellement des monoplaces conçues dans les années 70/80, propulsées par des moteurs 2 litres bridés à l’admission. Le Trophée Formule Ford Kent-Zetec reconnu par la FFSA admet les véhicules Formule Ford 1600 Kent construites de 1967 à 1992 et les Formule Ford 1800 Zetec construites de 1993 à 2004. La SportProtosCup fera rouler des sport-protos ayant participé aux épreuves “coupe Simca Shell“ et Coupe de l’Avenir, ainsi que les véhicules ayant participé à des épreuves dans leur pays comme les sports 2000 anglais.

Lotus, GT Classic et Maxi 1300

Le Trophée Lotus regroupe des Lotus Seven et Caterham 1600, ainsi que des Lotus XI; les Lotus Elite (Type 14) ; les Lotus 23 ; les Lotus Elan (type 26, 36, 45 et 50) et les Lotus Europe et Europa (types 46, 54, 65 et 74). Quant au Trophée GT Classic, c’ est un Trophée multimarque avec des Porsche, Ferrari, Viper, Venturi, Vertigo, TVR, Lamborghini, Lotus, Alpine, Corvette, et bien d’autres voitures.Autrer série mythique, le Maxi 1300 Series vera s’afftonter Mini Cooper S, Alpine A110 ou Simca Rallye 2 mais aussi Ginetta, Marcos, Jem et bien d’autres voitures de renom.

Petites Sportives, Tourisme et GT Historiques

La « GTI Cup » s’adresse aux possesseurs de petites sportives de moins de 2 litres de cylindrée homologuées avant fin 1990. Lesquelles peuvent être alignées, au choix, en configuration groupe N ou A, chacune de ces catégories faisant l’objet d’un classement distinct en fin de saison. L’Asavé organise deux challenges (65 et 66-81) pour voitures de Tourisme et de Grand Tourisme Historiques, tant en version de série, que de compétition. Enfin, la « GT & Sports Car Cup » est une série de courses pour les voitures de Grand Tourisme antérieures à 1966 et les voitures de Sport antérieures à 1963 ayant couru en Championnat du Monde d’Endurance à l’époque.