幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕した「東京オートサロン 2020」（1月10日～12日）。同イベントに初出展したゼネラルモーターズ・ジャパンは、コルベットブランド史上初となるミッドシップエンジンを搭載した新型「コルベット」を国内初公開。会場ではコルベットブランド初の右ハンドル仕様を導入することがアナウンスされた。

8世代目となった新型コルベットは、ボディサイズが4630×1934×1234mm（全長×全幅×全高。数値はすべて北米仕様）。ホイールベースが2722mm。重量は1530kg。ミッドシップに搭載される気筒休止機能付きのV型8気筒 6.2リッター直噴エンジンは、最高出力369kW（495HP）/6450rpm、最大トルク637Nm/5150rpmを発生し、パワートレーンを低い位置に搭載することで低重心化を図り、ハンドリングを向上させたという。Z51パッケージ装着時の0-60mph加速は3秒以下とアナウンスされている。

トランスミッションにはTREMECと共同開発した8速DCTを採用し、専用DCTによる素早いシフトチェンジを生かせるように、新型V8エンジンのトルクカーブを最適化。また、DCTの1速ギヤ比を低く設定してトラクションを高め、素早い発進加速を可能にするとともに、2速から6速まではクロスレシオ設定としてサーキット走行においてエンジンのパワーピークを維持しやすいようにした。

ドライバーモードは「Weather」「Tour」「Sport」「Track」「マイモード」に加え、ドライバーがエンジンとトランスミッションの調整を行なうことも可能な「Zモード」も用意する。

なお、日本仕様の新型コルベットには「2LT」「3LT」の2トリムを用意。いずれもV8 6.2リッター OHVエンジン、パドルシフト付き8速DCTを搭載し、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能も備わる。「2LT」はGT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装ともにカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。さらにエンジンアピアランスパッケージやカラードブレーキキャリパーなどが追加される。価格は「2LT」が1180万円、「3LT」が1400万円。デリバリー開始は2021年春を予定している。