Sept niveaux de finition sont disponibles pour la Vauxhall Astra.

Lancé en 2015, l’actuel Vauxhall Astra est l’un des modèles les plus anciens de la gamme. Ce qui signifie qu’il a été conçu et fabriqué sous le contrôle de General Motors avant la prise de contrôle de la marque par le groupe PSA . Il n’est pas possible d’installer les moteurs de la société française sur la plate-forme de la voiture. Des unités distinctes sur mesure ont ainsi été importées.

Vauxhall Astra: Motorisation

La gamme révisée débute avec un moteur essence turbocompressé de 1,2 litre à trois cylindres en versions 108 ch, 128 ch et 143 ch. La première variante produit un couple de 143 lb-pi, tandis que les deux dernières produisent un couple de 166 lb-pi. Toutes sont_couplées à une boîte manuelle à six vitesses! et atteignent entre 51,4 et 54,3 gal sur le cycle de test WLTP.

Le trois-cylindres de 1,4 litre développant 143 ch! mais avec un couple maximal de 200 lb, est également disponible – et ne provient pas de l’écurie PSA habituelle – couplé exclusivement à une transmission automatique à sept rapports CVT. Les diesels sont des unités de 1,5 litre faisant 103bhp et 119bhp. Ils sont_couplés à une boîte manuelle à six vitesses ou à une nouvelle boîte automatique à neuf vitesses. La variante la plus économe en énergie atteignant officiellement 64,2 mpg.

Tarification

La gamme ouvre à 18 885 £ pour les versions SE, avec un choix de trois moteurs et transmissions. Les prix en SE s’élèvent à 21 985 £! pour une voiture équipée d’un moteur diesel de 1,5 litre et d’une boîte automatique à neuf rapports.

L’Astra à hayon peut_être proposée dans six niveaux de finition supplémentaires! à des prix allant de 19585 £ pour Business Edition Nav à 29310 £ pour une finition supérieure Ultimate Nav! avec un moteur diesel de 1,5 litre et une boîte automatique. Site officiel Vauxhall

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