La carte du métro parisien avec les distances qui séparent chaque station a déjà fait ses preuves. Beaucoup ont compris qu'on allait souvent plus vite en marchant qu'en opérant un changement. Désormais, un autre plan vient éclairer nos trajets en métro. Conçu par Max Roberts, elle ferait gagner deux fois plus de temps aux citadins qui doivent déterminer leur trajet.

L'intéret de Max Roberts, maître de conférence en psychologie à l'Université d'Essex au Royaume-Uni, pour les plans de métro ne date pas d'hier. Avec ses études universitaires et plusieurs années d'enseignement, il a voulu simplifier les cartes de transports en commun de plusieurs villes, en commençant par Londres. Dans la capitale britannique, la «Circle Line» forme une boucle autour du centre. L'idée lui est alors venue de concevoir un plan organisé en cercles gravitant autour d'un point central. En 2012, le public s'arrache cette carte déformée et la commente sur tous les réseaux sociaux. Après ce succès considérable, le chercheur a créé le site Tube Map Central, et s'est attaqué à plusieurs villes, dont Paris...

Le métro parisien est l'un des plus grands réseaux urbains, et comporte un énorme défi cartographique. Max Roberts a d'abord étudié les archives de la RATP et s'est inspiré d'anciens plans, dont celui de «Lagoutte» datant des années 30 à 50. Après avoir lissé les zigzags présents sur le plan actuel, il a finalement adopté un cercle qui, selon les essais, permettrait aux utilisateurs de déterminer un trajet en deux fois moins de temps. Le concept: changer l'angle de vue de l'organisation des villes, pour avoir plus de visibilité sur la prochaine ligne à rejoindre. Même si la géographie est parfois faussée, le but n'est pas de rendre compte des distances à pied qui séparent chaque station, mais bien de visualiser quels sont les changements les plus pratiques à prendre pour gagner un maximum de temps. C'est le côté pratique qui importe, avec une intention de transformer le plan du métro parisien en boussole.

Le plan du métro de Max Roberts à découvrir ici.