Koristio je za dostavu humanitarne pomo\u0107i u ratnim podru\u010djima, a bio je i ratni bombarder kad se imalo naoru\u017eanja. Poslije rata koristio je za vje\u017ebovne letove i padobranske skokove.

- Jedan je od malobrojnih Antonova koji su pre\u017eivjeli Domovinski rat - ka\u017ee Kre\u0161o koji dobro zna povijest ovoga aviona jer mu je drag iz perioda Domovinskog rata, kad je vi\u0161e puta letio u njemu iznad Osijeka.

- Meni je bilo \u017eao tog aviona koji je cijelo vrijeme slu\u017eio svojoj domovini i \u017eelio sam ga spasiti te na neki na\u010din napraviti ne\u0161to s njim. Jo\u0161 promi\u0161ljam bih li ga prodao ili postavio negdje kao za\u0161ti\u0107eni spomenik, ili mo\u017eda potaknuo nekog u gradu Osijeku da naprave neki tehni\u010dki muzej. Rado bih ga tamo izlo\u017eio - dodaje \u010cosi\u0107.

Avion je kupio na javnoj dra\u017ebi za relativno mali iznos, a s njim je dobio i dokumentaciju u kojoj to\u010dno pi\u0161e gdje je sve avion bio. Prije rata pripadao je osje\u010dkoj poljoprivrednoj tvrtki koja je s njim tretirala nasade. Avion bi se mogao reparirati, uglancati i dovesti u vozno stanje, ali po europskim zakonima ne smije letjeti na\u0161im nebom.