LASA, la aerolínea regional con base en el aeropuerto de Neuquén, decidió suspender todos sus vuelos durante esta semana mientras salen a la búsqueda de nuevos inversores que respalden su operación.

«LASA busca socios estrategicos. Nos estamos reconfigurando. No es mas que eso», me dijeron anoche desde la aerolínea.

LASA había empezado a operar regularmente el pasado 1 de noviembre con una flota de dos Embraer ERJ-145 con capacidad para 50 pasajeros, comunicando a Neuquén con Bariloche, Santa Rosa, Bahía Blanca y Mar del Plata, primera etapa de un proyecto más ambicioso que busca integrar toda la Patagonia (aunque en la #AeroAudiencia2018 solicitaron rutas hacia el centro del país y hacia el exterior).

La compañía tenía planes de obtener el certificado IOSA, lo cual le abriría la puerta a realizar acuerdos interlínea con otras aerolíneas y funcionar como feeder de vuelos troncales.

Lamentablemente el contexto económico que se desarrolló en Argentina este año jugó en contra para LASA, tanto por la recesión como por la devaluación que disparó los costos en pesos de leasings, repuestos, capacitaciones y el combustible. Esto sumado al de por sí siempre frágil devenir de la aviación regional argentina, un segmento hacia el cual deberían existir políticas estatales diferenciadas que promuevan su desarrollo (como dije alguna vez, una especie de PIDAP, pero puliendo los errores de aquél).