Non solo proteste e guerre legali. La risposta delle cooperative dei taxisti torinesi ad Uber arriva attraverso un app che permette di prenotare e, soprattutto, di condividere, il servizio in tempo reale con la possibilità, in questo caso, di risparmiare almeno del 20 per cento sul costo della corsa. «Il taxi collettivo diventa realtà - spiega Andrea Uslenghi, amministratore di una delle due cooperative delle auto bianche torinesi -. Ed è tutta un’altra cosa da Uber: noi stiamo provando da anni a realizzare un servizio condiviso».

La nuova applicazione trasforma il servizio delle auto bianche in una piattaforma di mobilità intelligente con calcolo della tariffa massima del percorso, possibilità di prenotazione, tempo di attesa e, soprattutto, viene offerta la possibilità di condividere la corsa e di risparmiare. Uslenghi racconta di un progetto nato dopo le Olimpiadi di Torino e che «abbiamo anche sperimentato superando non poche difficoltà burocratiche ma alla fine abbiamo dovuto rinunciare: senza un supporto tecnologico era davvero troppo macchinoso incrociare le possibili condivisioni». Adesso quell’idea è diventata operativa grazie a Wetaxi, start up nata due anni fa, spin off del Politecnico di Torino che ha creato la piattaforma. Il capoluogo del Piemonte servirà come banco di prova dell’applicazione ma la start up nei primi mesi del 2018 sbarcherà anche Roma e Milano sempre lavorando con i tassisti.

«Il nostro obiettivo - spiega Massimiliano Curto, il Ceo di Wetaxi - e di conquistare un pubblico giovanile che si muove la sera nei locali della città e anche quello d’affari diretto all’aeroporto o nelle principali stazioni della città». E non è un caso che siano stati invitati alla conferenza stampa che si è svolta nella sala delle Colonne del Palazzo comunale, siano stati invitati i mobility manager delle grandi aziende che operano su questo territorio.

E poi ci sono i giovani, soprattutto i minorenni. Ancora Uslenghi: «Vogliamo andare a pescare in un mercato che non riusciamo a servire perché i giovani considerano le nostre corse troppo care. La condivisione serve per abbassare i costi e i genitori possono pre-pagare il servizio attraverso il borsellino elettronico dell’applicazione».

La scommessa dei tassisti torinesi (con una flotta di 1400 vetture, 200 ibride) e di questo gruppo di giovani ingegneri (sei più un professore del Poli) è di offrire un nuovo servizio ai cittadini in grado di diventare un’alternativa per spostarsi in città perché «non si tratta solo di un servizio a chiamata così come viene offerto da altre applicazioni», precisa Uslenghi. Ecco perchè ingegneri e tassisti hanno studiato percorsi ed eventi dove la domanda di auto bianche è elevata e di lanciare «i servizi condivisi con sconti garantiti». È il caso, ad esempio, delle tratte da e per l’aeroporto o per le stazioni ferroviarie dove chi accetta di condividere il percorso (conoscendo in anticipo anche il tempo di percorrenza maggiore che potrebbe nascere da eventuali deviazioni) ottiene comunque lo sconto perchè i gestori di Wetaxi sono conviti di poter trovare facilmente utenti - è loro fanno la ricerca - pronti a salire su quei mezzi. Stesso discorso vale per i grandi eventi di cultura e spettacoli. Il debutto è previsto con il Kappa Future festival dei prossimi giorni.

L’applicazione si può scaricare gratuitamente e per lanciare la piattaforma - il progetto regge se viene raggiunta una massa critica che garantisce la condivisione - per tutto il mese di giugno è previsto uno sconto su tutte le corse pagate sull’app. Il Comune di Torino ha dato il patrocinio al progetto perché «offrirà una nuova alternativa per spostarsi in città soprattutto per i più giovani».