Makieta pojazdu jest do 17. września wystawiona we wrocławskim SkyTower. Auto ma zostać ukończone w ok. pół roku. Nowa Warszawa bazuje na BMW M5, a pod jej maską znajdzie się 5-litrowa jednostka V10 o mocy ok. 600 KM.

W najbliższym czasie jest duża szansa na ukończenie dwóch niezależnych polskich projektów motoryzacyjnych. Pierwszym z nich jest Nowa Syrena, której przedprodukcyjny prototyp ma pojawić się w przyszłym roku, o czym pisaliśmy w środę. Drugi z nich to Nowa Warszawa (aka New Warsaw). Bryła samochodu została dzisiaj oficjalnie zaprezentowana… we Wrocławiu. Auto stoi na poziomie 0 w Sky Tower i będzie je można tam oglądać do 17. września.

Nie jest to pierwszy pokaz makiety nowego samochodu, który w założeniach projektantów ma nawiązywać do oryginalnej Warszawy 223. Mieliśmy już okazje podziwiać ją kilkukrotnie. Teraz jednak model został pomalowany i dopracowany. Pojawiły się też nowe, gigantyczne koła o średnicy 22-cali z równie dużymi hamulcami. Nie jest to jednak na wyrost, bowiem auto powstaje na bazie BMW M5, a pod maską Warszawy ma znaleźć się jednostka napędowa właśnie z tego pojazdu. Będzie miała 5 litrów pojemności, 10 cylindrów pracujących w układzie widlastym i moc w granicach 600 KM.

Nadwozie auta ma być wykonane m.in. z kevlaru i włókna węglowego. Powinno to zagwarantować co najmniej znakomite przyspieszenie, gdyż wg twórców auto nie będzie ważyło więcej niż 2000 kg. Aktualnie wykonane jest już ok. 70 % samochodu, a obecne prace skupiają się na wnętrzu. Całość powinna zostać ukończona w około pół roku. Wnętrze Warszawy można obecnie podziwiać tylko w formie renderu komputerowego, który znajduje się na oficjalnym profilu auta na Facebooku (link poniżej).

Auto budzi duże zainteresowanie i wg Michała Koziołka, twórcy pojazdu, pojawiły się już pierwsze zamówienia pochodzące nie tylko z Polski, ale także z USA, Japonii i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.