La Safra, Société albigeoise de fabrication et de réparation automobile, a remporté un appel d'offres pour son «businova».

Ce sont six businova qui ont été commandés suite à un appel d'offres lancé en décembre. Sur les trois gabarits proposés par l'entreprise (9,5 mètres, 10 mètres ou 12 mètres), ce sont six véhicules de 12 mètres qui ont été demandés. Cette longueur est la plus demandée pour des bus de ville. À cette taille, le businova comprend 92 à 100 passagers, dont 19 à 29 assis et 63 à 81 debout. Selon la Safra, un autobus transporte l'équivalent de trente voitures. Ces six businova rouleront dans l'agglomération lensoise puisque, selon Mobilités Magazine, c'est le Syndicat mixte des transports Artois-Gohelle qui a passé la commande auprès de l'entreprise albigeoise. Il devrait annoncer l'arrivée des businova sur leur réseau le 5 mai. Les véhicules seront intégrés à un ensemble de lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).

Des bus à hydrogène

Ces bus ont la particularité d'être des véhicules à hydrogène. La Safra propose trois gammes de businova, dont un 100 % électrique, un électrique hybride rechargeable et un à hydrogène. C'est donc ce dernier qui a été choisi par le syndicat mixte. Il possède une motorisation zéro émission grâce à un moteur électrique aidé d'une batterie composée de lithium et d'ion. Il faut ajouter à cela une pile à combustion fabriquée par Michelin qui permet de stocker 28 kg d'hydrogène à 350 bars. Tout ce système complexe donne une autonomie de plus de 300 km au véhicule. Le businova se recharge en 6 heures, le temps d'une nuit.

Les businova présents dans plusieurs villes

C'est la première fois qu'une commande pour des businova à hydrogène est conclue. Pour autant, d'autres businova, électrique hybride rechargeable ou 100 % électrique, roulent déjà sur nos routes, et avec leur design particulier, on ne peut pas les rater. En avril 2015, la commune de Gaillac ajoutait des businova dans son réseau. L'agglomération albigeoise en possède également, tout comme Toulouse. La ville de Marseille, qui a expérimenté le bus albigeois sur son réseau, aura des businova dans l'été. Périgueux a passé une commande pour trois véhicules. «La livraison des six businova est prévue pour mars 2019», annonce-t-on du côté de la Safra. Neuf mois environ sont nécessaires pour fabriquer un véhicule. Le carnet de commandes se remplit un peu plus pour la Safra qui va devoir former du personnel en plus pour répondre à cette demande.

L'entreprise veut passer de 184 à 250 salariés

«Aujourd'hui, la Safra, c'est 184 salariés pour un chiffre d'affaires de 24 millions d'euros», résume la directrice des ressources humaines de l'entreprise Myriam Parat. Mais la société ne veut pas en rester là et prévoit une forte hausse de sa production et, par ricochet, une politique d'embauche sur les prochaines années. L'entreprise travaille autour de la carrosserie automobile, mais aussi dans l'aménagement intérieur et enfin dans la construction d'un bus hybride, le businova, qui propose trois gammes. Un 100 % électriques, un électrique hybride rechargeable et un à hydrogène.

«En 2018, l'entreprise va construire 10 bus. Pour 2019, on table sur 33 unités et 200 en 2020», rajoute la DRH. L'augmentation est exponentielle.

Pour faire face à ce futur radieux, la Safra va recruter. «Notre objectif, c'est 250 salariés à l'horizon 2020-2021.»

Reste que comme beaucoup d'entreprises la société albigeoise a du mal à embaucher.

«C'est vrai que c'est compliqué», avoue Myriam Parat. Mais pas question de baisser les bras, de freiner la bonne santé de la Safra.

«On profite d'un nouveau dispositif mis en place par Pôle Emploi. L'objectif, c'est de faire passer des entretiens à des chômeurs, en mettant de côté les diplômes. Ce qui nous intéresse, c'est la motivation, la volonté, l'envie des candidats d'intégrer notre entreprise et ses métiers. Ceux qui sont sélectionnés se voient proposer une formation avant d'intégrer la Safra.» Une chance pour tous, sans distinction de diplôme. C'est ce que propose cette entreprise albigeoise qui voit son avenir économique sous le soleil radieux des contrats à venir.