Publié le 2 oct. 2017 à 11:17

Avec la faillite de Monarch Airlines, c’est l’une des plus anciennes compagnies britanniques qui vient de tirer sa r?v?rence, ce lundi, en laissant sur le carreau plusieurs dizaines de milliers de voyageurs. En difficult?s financi?res depuis plusieurs ann?es, Monarch Airlines a annonc? ce lundi matin, sans pr?avis, l’arr?t de tous ses vols, obligeant le gouvernement britannique ? affr?ter lui-m?me des appareils aupr?s d’autres compagnies afin de rapatrier quelque 110.000 passagers bloqu?s un peu partout en Europe et aux Etats-Unis. Deux A330 d’Air Transat, deux A320 d’easyJet, un A330 de Hifly et cinq A320 de Qatar Airways ?taient d?j? mobilis?s lundi matin, pour ce que le secr?taire d’Etat aux Transports britannique, Chris Grayling, qualifiait pompeusement de?? plus importante op?ration de rapatriement en temps de paix ?.

Victime des low cost

La d?confiture de Monarch Airlines figurera ?galement parmi les plus importantes d?faillances de l’histoire du ciel europ?en. Cr??e en 1968, Monarch Airlines ?tait la compagnie charter britannique par excellence, avec plus de 6 millions de passagers transport?s chaque ann?e ? son heure de gloire, au d?but de la d?cennie. Pour de nombreux Britanniques, elle symbolisait les vacances. Elle fut notamment la premi?re ? op?rer des vols charters en avions gros porteurs, vers les Etats-Unis et les Cara?bes, au d?but des ann?es 1990, avant d’entamer une longue descente aux enfers, ? compter des ann?es 2000, face ? la concurrence des compagnies low cost.

Transformation trop tardive

Comme d’autres v?t?rantes du charter avant elle,? , en supprimant un tiers de ses effectifs et en transformant ses vols charter en vols r?guliers. En 2014, la compagnie avait m?me pass? commande de 30 Boeing 737 Max, d’une valeur de 3,1 milliards de dollars, afin d’accompagner cette m?tamorphose. Mais la pression concurrentielle des vraies low cost, ajout?e ? la chute du tourisme en Turquie et au Mahgreb, ont eu raison de ses efforts. Depuis plusieurs mois d?j?, Monarch Airlines cherchait son salut du c?t? d’un ?ventuel repreneur... qui ne s’est jamais pr?sent?.

Une bonne nouvelle pour easyJet et Ryanair

A l’instar d’Air Berlin, la faillite de Monarch fait les affaires de ses principaux concurrents. Elle va all?ger la pression ? la baisse sur les prix en r?duisant l’offre de si?ges mais encore lib?rer des cr?neaux horaires ? Londres-Luton et remettre sur le march? une trentaine d’appareils avec leurs ?quipages. Ce dernier point est particuli?rement important pour Ryanair, qui fait face ? une p?nurie de pilotes. M?me si l’essentiel des pilotes de Monarch sont qualifi?s sur Airbus A320, alors que la compagnie irlandaise op?re sur des Boeing 737.

Vid?o - En faillite, Monarch Airlines tire sa r?v?rence