När cyklisterna regerade i Stockholm

Det sägs att rekordmånga cyklar i Stockholm i dag.

Men då glömmer vi vår historia.

Fotografen K W Gullers bilder från 1940-talet visar på en cykelstad av större dignitet, där bilister och cyklister artigt delade på det gemensamma vägutrymmet. I en serie får du möta flera klassiska stockholmsfotografer. Serien är ett samarbete mellan Mitt i och Nordiska museet. Detta är första delen om K W Gullers. Mitt i:s fotograf Stefan Källstigen har fotograferat platserna som de ser ut i dag.

Fotografen K W Gullers i arbete vid sitt skrivbord. Foto: Nordiska museets arkiv

Järnvägen skapade ofta köer för andra trafikanter och platsen var i folkmun känd som ”Tegelbackseländet”. Foto: K W Gullers / Nordiska museet

I dag regleras inte tågtrafiken till centralen av bommar som på 1940-talet. Foto: Stefan Källstigen Den klassiska stockholmsfotografen K W Gullers tog massor med bilder i huvudstaden under cykelns guldålder på 1940-talet. Under detta decennium stod cyklingen på sin topp, nästan alla människor cyklade. Ungefär 70 procent av alla fordon i Stockholm var cyklar.

Cykelbud på Bredgränd i Gamla stan. Foto: K W Gullers / Nordiska museet 1940-talets bud i modern tappning. Men platsen är den samma: Bredgränd i Gamla Stan, där hotell Reisen nu ligger. Foto: Stefan Källstigen Efter cykelns gyllene år på 1940-talet kom bilismen att tränga undan andelen tvåhjulingar i trafiken till bara några procent under 70-talet. Därefter har cyklingen återigen ökat.

Inga cykelhjälmar men väl studentmössor. Foto: K W Gullers / Nordiska museet Stadshusbron och området runt Stadshuset ser i dag radikalt annorlunda ut. Foto: Stefan Källstigen Cykelhjälmar var okända på denna tid, men ringklockor och cykellampor ser man på nästan alla cyklar. Nu introducerades även utbildningar i trafikvett för cyklister. Material togs fram att användas i skolorna och det arrangerades trafikdagar. Ofta med besök från en poliskonstapel.

Cyklister, spårvagnar och bilar om vartannat. Foto: K W Gullers / Nordiska museet I dag är cykelbanan separerad från bilvägen vid Norra bantorget. Foto: Stefan Källstigen

Arbetspendlande cyklister med väl trampar hemåt. Foto: K W Gullers / Nordiska museet

Tranebergsbron i dag. Spårvagnen har bytts ut mot tunnelbana. Foto: Stefan Källstigen

Trafikstockningar är inget modernt påfund, här köar både cyklister och bilister under järnvägsbron vid Tegelbacken. Foto: K W Gullers / Nordiska museet Samma plats, järnvägsbron under Tegelbacken i dag. Foto: Stefan Källstigen K W Gullers och deckarförfattaren Stieg Trenter på Vespa-motorcykel vid Järntorget i Gamla stan. Foto: Nordiska museets arkiv