Frankfurter Flughafen

- 18:17

Muss länger stillstehen: Seit Ende April werden Starts und Landungen gebündelt (Symbolbild). Bild: dpa

Die politische Debatte um die Ruhe am Frankfurter Flughafen ist seit dem Start des Lärmpausentests lauter geworden. Neben Messergebnissen soll auch das subjektive Empfinden der Anwohner über den Erfolg der Maßnahme entscheiden.

Das erste Halbjahr des Lärmpausen-Tests am Frankfurter Flughafen ist nach Angaben der Deutschen Flugsicherung (DFS) zufriedenstellend gelaufen. Bis Mitte Oktober sei das Modell in 90 Prozent der möglichen Zeiträume angewendet worden, sagte DFS-Sprecher Axel Raab der Deutschen Presse-Agentur. Bei fast 30 Prozent der Stunden vor und nach dem Nachtflugverbot habe aber Ostwind geherrscht. In dieser Zeit war der Test gar nicht möglich.

Politischer Streit um Nutzen hält an

Seit Ende April werden Starts und Landungen zwischen 22.00 Uhr und 23.00 Uhr und zwischen 05.00 Uhr und 06.00 Uhr abwechselnd auf verschiedenen Bahnen gebündelt. Damit sollen Anwohner eine zusätzliche Stunde Ruhe bekommen. Der Test ist nur bei Westwind möglich. Nach einem Jahr soll es eine Bewertung geben, in die auch eine Befragung von Anwohnern einfließen soll.

Der politische Streit über den Nutzen der Lärmpausen für die Anwohner von Deutschlands größtem Airport halten derweil mit unverminderter Lautstärke an. Hessens Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir (Grüne) geht davon aus, dass 40.000 Menschen vor allem im Frankfurter Süden entlastet werden. Vom Verlauf der ersten sechs Monate fühlt er sich bestätigt: „Es zeigt sich, dass beim Lärmschutz noch Potenziale zu heben sind, wenn alle Beteiligten konstruktiv zusammenarbeiten.“

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Ähnlich zuversichtlich äußerten sich die Experten der Koalitionsfraktionen von CDU und Grünen, Walter Arnold und Martina Feldmayer. Sie sprachen von einer positiven und ermutigenden Zwischenbilanz. Von der Wiesbadener Opposition hagelte es dagegen heftige Kritik: Der SPD-Abgeordnete Marius Weiß nannte die Lärmpausen eine Mogelpackung. Es seien Erwartungen geweckt worden, die der Realität nicht standhalten.

Nach Einschätzung von Linken-Fraktionschefin Janine Wissler ist die Maßnahme lediglich eine Lärmverschiebung. Al-Wazirs Handeln sei eine politische Verzweiflungstat. Für den Flughafen-Experten der FDP, Jürgen Lenders, sind die Lärmpausen eine Showveranstaltung, mit der der Grünen-Politiker versuche, Betriebsamkeit bei der Lärmreduzierung zu simulieren.