Det var under kommunfullmäktige den 5 mars som fullmäktige tog beslut om nästa steg gällande en överdäckning av E18.

Beslutet blev att man ska ta fram en strukturplan som ska innehålla det långa tunnelalternativet och även ett nollalternativ.

LÄS MER: Danderyds fyra alternativ för E18

LÄS MER: Viktiga beslutet tas i år – blir det en jättetunnel under Danderyd?

Blir det nollalternativet kommer E18 att se ut precis som det gör idag. Strukturplanen man då tar fram innebär att ta fram var etablering av ny bebyggelse kan ske.

Strukturplanen för det långa tunnelalternativet, som skulle innebära en kostnad om cirka 7 miljarder och kunna bidra med 11 000 bostäder, ska visa hur ny kvartersstruktur och hur nya gator kan inordnas.

Den långa tunnel ska starta vid Stocksundsbrons norra landfäste och komma upp vid gränsen mot Täby.

Från början har utredningen handlat om fyra alternativ, en lång tunnel, kort tunnel, överdäckning vid Danderyds sjukhus eller ett nollalternativ.

Enligt kommunen går man nu vidare med den långa tunneln och nollalternativet på grund av att de ska vara mer ekonomiskt fördelaktiga.

– Det ser bäst ut ekonomiskt men är också de alternativ som fått störst stöd i den dialogprocess som vi har fört i samråd med kommuninvånarna, säger Olle Reichenberg (M), ordförande i kommunstyrelsen.

LÄS MER: 14 år senare – första delen av Danderyds centrum färdigt

En uppskattning säger att strukturplanen bör ta mellan två till tre år att färdigställa. Politikerna poängterar att man under tiden ska ha en fortsatt dialog med kommuninvånare om utvecklingen.

Siv Sahlström (C), oppositionsråd, menar att man är överens med majoriteten om beslutet att skala av två alternativ. Samtidigt yrkade man dock på att man bör göra en överenskommelse med trafikverket.

– Vi ska inte dra på kommunen en massa kostnader utan försäkring från trafikverket att de är med på det här och betalar, säger hon.