Quaranta città, diecimila autovetture, un servizio nuovo di zecca. I tassisti italiani cambiano marcia, e dalla protesta passano alla proposta. Debutta IT Taxi, l’app gratuita per prenotare, pagare e recensire il taxi da smartphone e tablet. Disponibile per iOS e Android, l’applicazione metterà in contatto tassisti e clienti in pochi secondi, consentendo di prenotare e pagare un taxi, pur essendo a secco di contanti. Un cambio di passo deciso, per rispondere a servizi come Uber, fin da subito fruibili da smartphone e tablet, ma contestati dai tassisti poiché considerati sostanzialmente fuorilegge.





In 40 città italiane

Da oggi però l’Unione dei Radiotaxi d’Italia (URI) offrirà ai clienti l’opportunità effettuare gratuitamente una prenotazione e seguire in tempo reale il percorso di avvicinamento della vettura scelta. Il servizio è già attivo in quaranta realtà italiane tra cui Milano, Roma, Torino, Firenze, Bologna e Napoli, e si potrà scegliere di pagare a fine corsa con PayPal, oppure a fine mese con abbonamento aziendale. I dipendenti delle aziende private convenzionate con l’app, potranno anche usufruire della corsa senza preoccuparsi di pagare al momento: si potrà addebitare la corsa all’azienda e verificare in tempo reale le corse rimanenti. Il giudizio sulla qualità del servizio offerto, inoltre, spetterà al cliente, che proprio come succede già per ristoranti e alberghi, potrà rilasciare recensioni e commenti dall’applicazione, relegando le vetture indesiderate in un’apposita lista nera degli esclusi per le ricerche successive.





Le caratteristiche dell’app

Dopo aver effettuato la registrazione, l’utente comincerà ad effettuare le prenotazioni, definendo anche le caratteristiche della vettura richiesta come numero di posti, tipologia (berlina, station wagon), lingua del tassista. La prenotazione potrà essere annullata direttamente dall’applicazione, mentre una volta completata l’operazione, l’utente riceverà una notifica con sigla della vettura e tempo di arrivo. Prevista inoltre la possibilità di fissare il punto di partenza da un luogo diverso da quello in cui ci si trova al momento della prenotazione.





«Pieno rispetto delle tariffe»

«Offriremo un servizio di trasporto sicuro, capillare e di qualità, nel pieno rispetto delle tariffe e delle tutele stabilite dalla legge italiana», assicurano dall’Unione Radiotaxi d’Italia. Un chiaro riferimento alle polemiche innescate dalla semplificazione introdotta di fatto da servizi come Uber, sbarcata di recente anche a Genova, dopo Roma e Milano. Nel capoluogo ligure il servizio sarà disponibile anche nella versione più avversata dai tassisti, UberPop, che consente a chiunque non sia più neopatentato, di mettere la sua vettura a disposizione di chiunque voglia spostarsi. L’autista resta al di fuori dal classico circuito dei taxi, non viene remunerato direttamente dal cliente, che invece versa l’importo della corsa all’azienda Uber con la carta di credito.





Concorrenza

«Noi non abbiamo mai avuto il timore di confrontarci. Il nostro servizio è disponibile in oltre 40 città e dà la certezza di trovare un taxi ovunque il cliente si trovi. Inoltre ogni tassista IT Taxi ha superato due esami di abilitazione alla professione, è sottoposto al controllo di una commissione disciplinare e tutti i mezzi sono regolarmente revisionati e assicurati con massimali doppi e per i terzi trasportati, con le tariffe trasparenti e predeterminate dal Comune», spiega al Corriere della Sera Loreno Bittarelli, presidente URI. La concorrenza sui servizi, insomma, sembra la strada che l’associazione dei taxi italiani privilegerà per il futuro.





Contrattacco

«Resta però imprescindibile il bisogno di operare nella legalità: attualmente UberPop è proibita in molte città, anche fuori dall’Italia, perché utilizza tariffario e autisti non autorizzati dai regolamenti locali, creando abusivismo. Il servizio Uber “standard”, invece, non sarebbe illegale di per sé e ha offerto sicuramente una grande opportunità agli NCC (autisti su prenotazione, ndr). Il problema sta nell’uso che ne viene fatto, in quanto secondo la legge 21/92 gli NCC possono accettare prenotazioni solo dalla rimessa», specifica Bittarelli, presidente URI. La nuova strategia dei tassisti italiani? Da un lato, difesa di competenze e prerogative del mestiere. Dall’altro, però, apertura all’innovazione e nuovi servizi a vantaggio dell’utenza.