Aún no ha sido concluido el estudio de la reconfiguración del espacio aéreo para la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), informó la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

El director de Canaero, Luis Osorio, advirtió: “Sólo se ha presentado parte de la reconfiguración, aún no tenemos el estudio concluido. Se nos presentó un calendario de cómo iba avanzando el proyecto. Con esto (el calendario) estamos trabajando muy de cerca con Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) para la implementación del PBN para que este sistema simultáneo de tres aeropuertos pueda funcionar”.

La reconfiguración del espacio aéreo es la piedra angular del desarrollo del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) compuesto por los aeropuertos de Ciudad de México (AICM), Toluca (AIT) y, en el futuro, Santa Lucía (AISL).

Varios organismos como la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y aerolíneas como Aeroméxico han señalado que tampoco han recibido información sobre cómo quedará dicha reconfiguración.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a través de Seneam, ha establecido a la Navegación Basada en la Performance (PBN) como la solución a los problemas de saturación en la ZMVM, con la promesa de crear rutas más directas, ahorro de combustible y disminución en las cargas de trabajo para controladores y pilotos.