Düsseldorf – Für die einen ist es vielleicht eine irre Idee, andere halten es möglicherweise für gerecht: Parkgebühren für Fahrräder.

Es sei nicht hinnehmbar, sagt CDU-Politiker Andreas Hartnigk (50), Mitglied des Düsseldorfer Rates, dass Autofahrer bei der „Verkehrswende“ regelrecht verteufelt, Radfahrer dagegen mit Samthandschuhen angefasst würden.

Wenn OB Thomas Geisels (55, SPD) „Ampel“-Regierung die Gebührenpflicht für Auto-Parkplätze in der ganzen Innenstadt künftig an sechs Tagen der Woche auf 24 Stunden ausweiten wolle, dann müssten laut Hartnigk auch für Fahrräder Parkgebühren her: „Das ist ein Gebot der Gleichbehandlung.“

Dies gelte nicht nur für Fahrrad-Parkplätze in bewirtschafteten Mobilitäts-Stationen oder für gewerblich betriebene Leih-Fahrräder. Man müsse auch darüber nachdenken, öffentliche Abstellplätze kostenpflichtig zu machen. Für Fahrräder werde mit öffentlichen Geldern eine immer bessere Infrastruktur (Fahrrad-Garagen mit Servicestationen, Fahrradständer, Radwege u.ä.) geschaffen, Radfahrer müssten sich aber nicht in besonderer Weise an diesen Kosten beteiligen.

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„Im Gegensatz zu Autofahrern, die beispielsweise Kfz- und Mineralölsteuer zahlen, dazu noch Parkgebühren!“, merkt Hartnigk an.

Da ein Fahrrad viel weniger Platz als ein Auto brauche, müsse die Parkgebühr natürlich entsprechend niedriger ausfallen. Man könne sie pauschal erheben, dafür eine Klebe-Plakette ausgeben. Alternativ seien auch datierte Klebe-Tickets aus dem Parkautomaten denkbar.