C'est une victoire pour les salariés du transport routier. Menacés de voir leur rémunération (13e mois, prime d'ancienneté, frais professionnel...) fixée non plus par la branche professionnelle mais par un accord d'entreprise, dans le cadre de la réforme du code du travail, un accord tripartite entre le gouvernement et les organisations syndicales et patronales du transport routier a finalement été conclu ce mercredi 4 octobre, satisfaisant leurs revendications. Un accord qui garantit le maintien des diverses primes, des frais de déplacement ou encore du treizième mois dans le transport interurbain de voyageurs.

A l'appel de la CGT et de FO, les routiers avaient lancé un mouvement de protestation le 25 septembre dernier appuyé par différentes actions (barrages filtrants, opération escargot, distribution de tracts) et menaçaient de rejoindre l'appel à la grève pour la journée du 10 octobre à l'initiative de l'ensemble des syndicats de la fonction publique.

C'est un accord qui empêche le dumping social par les entreprises moins vertueuses.

Thierry Douine Président de la fédération générale CFTC Transports

C'est un accord "bénéfique pour les salariés" qui "empêche le dumping social par les entreprises moins vertueuses", s'est félicité Thierry Douine de la CFTC. S'il a salué les organisations patronales "qui ont accepté de répondre à nos revendications", il a en revanche pointé l'attitude du ministère du Travail qui "a été beaucoup plus difficile à convaincre".

Selon la CFTC, si les organisations patronales "ont accepté de répondre" aux revendications, le ministère du Travail était beaucoup mois enthousiaste.

On comprend ses réticences. Car si Muriel Pénicaud s'est réjouie que "les partenaires sociaux se so[ie]nt accordés sur le fait d’intégrer dans un nouvel accord de branche, pleinement compatible avec les ordonnances, l’ensemble des règles auxquelles les organisations syndicales comme patronales ont manifesté leur attachement", précisant que "le gouvernement s’engage à confirmer dans le code des transports les spécificités du transport routier en matière de frais de déplacement", cet accord tripartisme sonne comme un premier recul du gouvernement face au mouvement contre les ordonnances de réforme du code du travail. Le crainte de la paralysie des dépôts de carburant et la montée en puissance du mouvement des routiers aura eu raison de la "détermination" de l'exécutif à réformer le pays.



Un détail qui n'a pas échappé à Jérôme Vérité, le numéro un de la CGT-Transports qui, si il s'est déclaré "satisfait" de l'accord, a tenu à prévenir : "Le combat continue contre les ordonnances".