Efter tisdagens kollaps vid norra brofästet började i dag arbetet med att plocka bort de återstående betongelementen.

Om det 30 ton tunga betongblockets åtta bultar gav vika på grund av materialfel, konstruktionsfel, utförandefel, eller en kombination är fortfarande oklart.

I morgon väntas den ansvariga entreprenören JVS presentera hur utredningen ska bedrivas.

– Vi har begärt att få full tillgång till utredningen, säger Magnus Lundberg projektchef för Sundsvallsbron hos Trafikverket.

Myndigheten håller huvudentreprenören ekonomiskt ansvarig för det inträffade.

– Jag har haft möte med dem i dag där jag har lagt fram vår uppfattning om att de bär det fulla ansvaret för kollapsen och de följdskador som uppstått på till exempel bilen. De bestred det inte på något sätt, säger Magnus Lundberg, som berättar att garantierna ligger på ett par miljarder euro.

Ersättning ska också utgå till ägaren till den parkerade bilen som delades mitt itu.

När det gäller bakterieangreppet – som gör att den nybyggda bron riskerar att rosta i förtid – får dock Trafikverket öppna plånboken.

– Situationen med en sådan aggressiv miljö är en överraskning för alla inblandade. Nu har det visat sig att just de här förhållandena inte täcks av det nationella regelverket. Då kan vi heller inte hålla entreprenören skyldig utan det blir en kostnad för Trafikverket.