Des policiers montréalais ont distribué près de 130 contraventions au cours des huit derniers jours à des cyclistes qui n’étaient pas assez visibles une fois la nuit tombée, alors que ceux-ci ignoraient qu’ils étaient en tort.

Depuis le 11 octobre, des agents du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) mènent une opération ciblée contre les adeptes du vélo qui circulent sans être visibles.

Bien qu’ils s’exposent à une amende maximale de 48 $, «il y a encore plusieurs cyclistes qui ignorent que c’est obligatoire de munir leur vélo de phares et de feux», a expliqué Roxanne Rivard, constable au module de la sécurité routière au SPVM.

Mercredi soir, sept policiers ont distribué, en un peu plus d’une heure, 25 constats d’infraction à l’intersection des rues Rachel et Molson. L’opération, qui visait également à sensibiliser les piétons à l'importance de bien se faire voir, sans toutefois leur remettre des contraventions, prendra fin vendredi.

Ignorer la loi

Plusieurs cyclistes épinglés par le SPVM mercredi soir ont fait part de leur mécontentement au 24 Heures.

«Je trouve ça vraiment désagréable. Se mettre dans un coin où il y a énormément de cyclistes aussi. [...] Je trouve ça aberrant», a fulminé Audrey-Anne Beauchamp quelques minutes après avoir reçu un constat d’infraction de 48 $.

L’étudiante à l’Université du Québec à Montréal croit qu’un avertissement aurait suffi, d’autant plus qu’elle ignorait l’existence de cette réglementation.

Même son de cloche du côté de Simon Lambert, qui a été intercepté par les policiers en raison de l’absence de lumières sur sa bicyclette. Les policiers auraient dû «donner un avertissement au moins avant de donner une contravention [et non pas] nous faire passer à l’acte de même», a-t-il déploré.

Le porte-parole de la Coalition vélo de Montréal, Daniel Lambert, affirme que près d’un cycliste montréalais sur deux n’installe pas de lumières sur son vélo.

Selon lui, les cyclistes fautifs nuisent à la réputation des cyclistes et à leurs revendications.

Afin de contrer ce problème, M. Lambert propose que les commerçants soient dans l’obligation d'«équiper les vélos avec des lumières lors de la vente», une réglementation en vigueur dans certains pays d’Europe.

Ce que dit le Code de la sécurité routière

Un vélo doit être muni d’un phare blanc à l’avant et d’un feu rouge à l’arrière

Les bicyclettes doivent être vendues avec des réflecteurs à l’avant et à l’arrière de même que sur les roues

Nombre de constats d'infraction émis