Söderbergs trappor kommer stängas 2019 om staden börjar bygga bussterminalen i Katarinaberget. Frågan är om de kommer att öppnas igen. Foto: Mostphotos

Om stadens plan för en ny bussterminal i Katarinaberget går igenom kommer bussarna att köra in och ur berget vid Stadsgårdsleden. Då måste övergångsstället mellan kajen och Söderbergs trappor stängas av, annars kommer gående ut i trafiken precis vid bussutfarten.

För att gående ändå ska kunna ta sig mellan Söders höjder och Stadsgården har staden tittat på flera nya, framtida lösningar.

Ny högbro med hiss "spektakulär attraktion"

Det mest uppseendeväckande alternativet är en tvilling till Katarinahissen, en högbro från Katarinavägen till Stadsgården, med en hiss ner till kajen.

Här har det skissats på två varianter, en där bron ansluter till Renstiernas gatas förlängning och en där bron ansluter direkt till den gamla Stadsgårdshissen.

Fördelen med en "ny" Katarinahiss anses vara att cyklar kan tas med, att en ny, mer tillgänglig väg skapas och att hissen blir en "spektakulär attraktion". Å andra sidan bedöms en ny hiss ha stor påverkan på stadsbilden.

LÄS MER: Ge Slussen en Katarinahiss nummer två

En mer "diskret" lösning har därför också studerats, en lågbro, cirka sex meter över gatan. Då används också den övre delen av Söderbergs trappor.

Kontroversiellt att stänga trapporna

Byggs en högbro tas Söderbergs trappor ur bruk helt – och det är kontroversiellt. Skönhetsrådet anser att det är "otänkbart" att stänga trapporna, länsstyrelsen anser att det är av "angelägen betydelse" att de hålls öppna och Stadsmuseet håller med.

Joakim Larsson (M) som skrivit en motion i ärendet vill att staden satsar på högbron närmast Slussen.

– Då kan man ha kvar trapporna och det blir en naturlig förlängning av Renstiernas gata. Dessutom ligger den på ett respektfullt avstånd från gamla hissen, säger han.

Enligt Larsson borde en brolösning vara på plats före 2019, för att skapa bättre tillgänglighet till Stadsgårdskajen.