Una strada a due corsie, asfaltata e illuminata, che lontano da sguardi indiscreti collega i principali palazzi del potere politico e militare. A metà tra leggenda e paranoia, a Roma se ne parla da anni

La vicenda si colora di particolari. Stando alla leggenda, la scoperta del tunnel risale a pochi anni fa. Un evento del tutto casuale. È il 20 settembre 1997, un gruppo di operai che sta lavorando a un sottopasso dalle parti di Pineta Sacchetti apre una voragine sotto il manto stradale. Incuriositi, i dipendenti della ditta appaltatrice si avvicinano e scoprono un’altra strada, che corre illuminata a pochi metri di profondità. Passano pochi minuti e si presentano alcuni uomini armati, che li costringono a tornare indietro. Sembra assurdo, ma qualcuno si prende la briga di verificare la storia. Si scopre così che quel giorno una ditta era effettivamente impegnata in quel tratto di strada. I lavori, però, non prevedevano alcuno scavo. Solo l’allargamento della carreggiata.

Ma la storia inizia a circolare. Riprendendo alcuni articoli di stampa, il deputato di Alleanza Nazionale Marco Zacchera chiede lumi al governo. Nell’interrogazione che presenta ben due volte a Montecitorio, il parlamentare riporta indiscrezioni tanto precise quanto poco dimostrabili. Si ipotizza l’esistenza di un lungo tunnel sotterraneo che collega «il Viminale, il Quirinale, la Camera dei deputati, punti e comandi militari». Un percorso che interessa alcune preesistenti strutture medievali, «a cui sono state collegate opere costruite e scavate nel periodo antecedente il 1941». Ma si chiede anche se siano stati effettivamente effettuati nuovi lavori tra il 1980 e il 1986, con un investimento «di almeno 350 miliardi di lire, diviso tra diversi ministeri».