Les chauffeurs d’autobus et les opérateurs de métro ont voté jeudi, dans une proportion de 99 %, en faveur d’un mandat de grève générale illimitée qui pourra être déclenché à n’importe quel moment si les négociations achoppent avec la Société de transport de Montréal (STM).

Les 4500 membres du syndicat des chauffeurs, opérateurs de métro et les employés des services connexes de la STM ont participé à deux assemblées générales en matinée et en soirée.

Au cœur de la renégociation de leur convention collective, échue depuis janvier dernier, les chauffeurs réclament entre autres une meilleure organisation et planification du travail.

Négociations qui continuent

Questionnée par le «24 Heures» mercredi, la porte-parole du Syndicat canadien de la fonction publique, Lisa Djevahirdjan, a rappelé que ce mandat de grève ne signifie pas nécessairement qu’un débrayage des chauffeurs est à venir.

«La seule chose que je peux vous dire officiellement, c’est que demain ils votent pour obtenir un mandat de grève. [...] Avec ce mandat de grève, ils continuent à négocier», a-t-elle déclaré.

Le dernier vote de grève du syndicat des chauffeurs remonte à novembre 2007. À l’époque, les employés avaient voté à 97 % en faveur d’un mandat de grève qui n’avait toutefois jamais été utilisé.

La dernière grève des chauffeurs remonte quant à elle à 1987.

Services essentiels

On ignore actuellement quelle forme prendrait une telle grève, les chauffeurs de la STM étant assujettis à la Loi assurant le maintien des services essentiels.

Des discussions devront donc avoir lieu entre le syndicat et la STM afin de déterminer quels sont les services essentiels qui devront être maintenus en cas de grève, a indiqué la porte-parole du SCFP.

Quant aux employés d’entretien, qui seront en grève des heures supplémentaires du 7 au 12 mai, le Tribunal administratif du travail ayant approuvé jeudi la liste des services essentiels qui devront être maintenus la semaine prochaine.

Tous les employés devront ainsi effectuer 40 heures de travail et du personnel devra pouvoir être mobilisé si une situation d’urgence menaçant la sécurité des usagers venait à survenir.

Mercredi, le directeur général de la STM, Luc Tremblay, a d’ailleurs prévenu que la fréquence des autobus sur certaines lignes serait réduite en raison de cette grève.

Heures supplémentaires

Le syndicat représentant les quelque 2400 employés d’entretien de la STM, qui comprennent entre autres des mécaniciens et des électriciens, demande à la STM d’effectuer moins d’heures supplémentaires pour faciliter la conciliation travail-famille.

La STM, qui renégocie les conventions collectives de quatre de ses six syndicats, aimerait quant à elle faire travailler davantage d’employés d’entretien les soirs et les week-ends, quand les autobus sont dans les garages.

«S’ils veulent du monde de nuit, qu’ils embauchent plus de monde. C’est ça, la solution», a rétorqué mercredi après-midi le président du syndicat représentant les employés d’entretien, Gleason Frenette, alors que plusieurs centaines d’employés manifestaient devant le siège social de la STM, au centre-ville de Montréal.

La STM prend acte du vote de grève

La Société de transport de Montréal (STM) a réagi tard en soirée, disant prendre acte de la décision de ses employés.

La #STM prend acte du mandat de grève obtenu par le Syndicat des chauffeurs, opérateurs de métro et employés des services connexes. Une grève n’est pas déclenchée par ce mandat et le processus de négociation suit son cours.



Communiqué : https://t.co/JWFtFBJ44P — STM (@stm_nouvelles) May 4, 2018

«Il est important de préciser qu’une grève n’est pas déclenchée par ce mandat, et que le processus de négociation avec ce syndicat suit son cours. Les rencontres sont fréquentes et les enjeux ne touchent ni le cadre salarial ni les avantages dont bénéficie ce groupe d’employés», a écrit la STM, par communiqué.

La société de transport dit vouloir «rassurer la clientèle en spécifiant qu’avant un éventuel déclenchement de grève [...] elle doit en être informée au préalable sept jours ouvrables avant la date de début de l’arrêt de travail; ceci puisque le service de transport collectif est assujetti à la loi sur le maintien des services essentiels».

Avec l'Agence QMI