«Le gouvernement ne prend pas un gros risque»

Fabrice Hamelin, chercheur en science politique

Auteur de plusieurs ouvrages sur les enjeux de la sécurité routière et notamment les radars, Fabrice Hamelin, maître de conférences à l'université Paris-Est-Créteil, estime que le sujet est sensible mais que les Français jugent la cause bonne.



Entre les Français et la voiture, c'est une longue histoire d'amour. Pour une grande majorité, la voiture reste synonyme de plaisir. Elle demeure perçue comme un instrument de liberté. Donc oui, le sujet est politiquement sensible. Mais pour autant, je ne crois pas que le gouvernement prenne un très grand risque.





Il surjoue un peu, mais c'est avant tout tactique. Il s'agit de frapper les esprits, de marquer une rupture avec ses prédécesseurs, en montrant qu'il s'engage personnellement. La sécurité routière a été le cadet des soucis de François Hollande. Non pas que, sous son quinquennat, on soit resté les bras croisés, mais on a assisté à une accumulation de petites mesures sans véritable colonne vertébrale.





Il s'agit effectivement de signifier qu'on reprend fermement en main les choses au niveau de l'Etat, en mettant en avant une mesure forte. On se retrouve dans le même contexte qu'en 2002, lorsque Jacques Chirac avait décrété la sécurité routière grande cause nationale tout en lançant les radars automatiques. Il y avait eu de la grogne mais pas de fronde, car les Français en avaient ras le bol du nombre de tués sur les routes et du piètre bilan du gouvernement Jospin qui avait échoué à le réduire par deux.



Le gouvernement joue-t-il gros en limitant la vitesse à 80 km/h sur les routes ?

Fabrice Hamelin.

Oui, ils le sont. 3 477 morts par an sur les routes, ce n'est guère glorieux, cela les inquiète. Ils sont très sensibles aux résultats de la sécurité routière et veulent une politique plus ferme. Quand, le 11 décembre, Edouard Philippe affirme dans son tweet : « Je suis favorable aux 80 km/h sur les routes bidirectionnelles nationales et départementales », c'est à la fois pour tâter le terrain, mais aussi pour les y préparer.