Chaque année, les motards et plus généralement les deux-roues motorisés paient un lourd tribut à la route. En 2015 selon les chiffres du Ministère de l'Intérieur, 614 motocyclistes (usagers d'un deux-roues motorisé de cylindrée supérieure à 50 cm3), ont perdu la vie. Durant la même période, 13.500 accidents corporels ont impliqué une moto et pour 5514 d'entre eux, la gravité des blessures a nécessité une hospitalisation. Dans un grand nombre de cas, le port d'équipements de protection aurait limité les blessures graves. C'est ainsi qu'il est fortement recommandé de porter un blouson lorsque l'on conduit un deux-roues motorisé. De même, il paraît indispensable de porter des chaussures fermées et non des tongs, comme on le voit encore trop souvent l'été dans certaines stations balnéaires, pour limiter les blessures graves aux pieds. Par ailleurs, le législateur impose le port d'un casque homologué muni d'un dispositif réfléchissant. Le défaut de ces bandes malgré un casque aux normes expose à une amende de 135 euros et à la réduction de trois points du permis de conduire. En 2015, 24 motocyclistes tués, dont un passager, ne portaient pas de casque.

Pas de gants, un point en moins

Tout à sa volonté de protéger encore plus ces usagers de la route particulièrement vulnérables et notamment de limiter les blessures graves aux mains et aux avant-bras, le Ministère de l'Intérieur vient de rendre obligatoire le port des gants pour les conducteurs et les passagers d'un deux-roues motorisé, qu'il s'agisse d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur. Publié au journal officiel du 20 septembre, le décret n°2016-1232 du 19 septembre entre en vigueur dimanche 20 novembre 2016. À compter de cette date, le respect de cette obligation pourra être contrôlé par les forces de l'ordre. Le non-respect de la réglementation pourra être sanctionné d'une amende de troisième classe (68 euros) et par la perte d'un point du permis de conduire.

Il est à noter que la nouvelle réglementation s'applique également à tout passager qui, en cas de non-port des gants, pourrait être sanctionné d'une amende de troisième classe. Les conducteurs et passagers de cyclomoteurs s'exposent aussi à une amende. Une dérogation est accordée aux usagers de véhicules équipés à la fois de ceinture de sécurité et de portière.

Enfin, le décret impose le port de gants conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle (EPI). Le site «ganstmotoce»fait le point sur la norme en vigueur et guide précisément l'acheteur en répondant à toutes les questions qu'il peut se poser, et auxquelles les vendeurs n'ont pas toujours de réponse.

Spécialisé dans la prévention, l'initiation, la formation et le perfectionnement à la conduite des motos et scooters depuis plus de vingt ans, l'ancien champion moto Philippe Monneret s'est félicité de cette décision qui constitue un pas de plus en faveur de la protection des usagers de deux-roues motorisés.

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