Kopplingen mellan Slussen och Tegelbacken betraktas som en av de viktigaste cykelstråken i Stockholm. De två alternativ som trafikkontoret nu har i uppdrag att utreda är en ny cykelbro på pontoner och en breddning av det befintliga cykelstråket utmed Riddarholmskanalen.

En grundförutsättning för projektet är att det ska vara möjligt att kunna cykla två i bredd, vilket idag är svårt, man ska också ta extra hänsyn till den mycket känsliga kulturhistoriska miljön i Stockholms historiska kärna.

Utredningen kostar 6 miljoner

Staden har budgeterat 6 miljoner kronor för den fortsatta utredningen av alternativen. Samtidigt utreds också en breddning av kajen utmed Riddarholmskanalen, eftersom den har de största bristerna i framkomlighet och säkerhet både för gångtrafikanter och cyklister. Breddningen och pontonbron tillsammans beräknas kosta staden 155 miljoner kronor, sedan tillkommer de pengar som staten ska skjuta till.

Ponton istället för fast bro

Pontonlösningen är ett bättre alternativ än en fast brokonstruktion, eftersom tunnelbanetunneln under bron inte får försvagas, att placera en större tyngd ovanpå den anses otänkbart och en förstärkning av tunneln skulle vara för tidskrävande och kostsam.

Tidplan

En möjlig tidplan för projektet är under 2019 till 2026 skriver trafikkontoret i sitt utredningsbeslut.