This journal has been placed in memorial status. New entries cannot be posted to it.

Previous

Previous Share

Share Flag

Flag Next Categories: Россия

Авиация

Cancel СЛА-2013 Уфа-Первушино. День заключительный и отлёт. В этом фоторепортаже я расскажу о третьем дне СЛА-2013 - субботе 29 июня, а также о воскресном перелёте домой, в Москву. Будет много фотографий, но разделять публикации уже не было смысла, так что смотрите до конца. Полетели.











1. Утро субботы началось на слёте с массового вылета летающих лодок Авиатеха. Причина, почему самарские лодочники решили проигнорировать один день авиашоу мне неизвестна, но руление, вылет, а также последующий проход группы над аэродромом получились очень эффектными.





2. Одна за другой взлетают все четыре лодки.





3.





4.





5.





6. ...и уходят на круг.





7. Четыре самолёта, восемь двигателей над полосой - незабываемое зрелище.





8.





9.





10. Прилетел Ан-2 из местного клуба ДОСААФ. Весь день он будет бросать парашютистов.





11.





12. На стоянках, прицеп с телегами дельтапланов Apollo...





13. Выставочный ангар.





14. Автожиры Calidus.





15. MTO Sport.





16. Охрана порядка.





17. Утренняя заправка.





18. А вот и парашютисты пошли.





19. С флагами.





20.





21. Начались демонстрационные полёты, взлетает самолёт Roland собранный из набора здесь, в Первушино.





22. Гость из Большого Грызлово, самолёт Dynamic.





23.





24. Лодка СК-12 из Тюмени.





25.





26. Пара самолётов RV-Cetus.





27. Мотодельтаплан.





28. Як-18Т.





29. Заруливает после выступления Р-2006Т компании Челавиа.





30. Зрители...





31. Выступление вертолёта местного отделения "Аэросоюза".





32. Эффектный полёт самодельного самолёта ЕР.





33.





34. Самолёт Savannah тянет рекламный транспарант.





35. Взлетает предшественник современных Сигм, самолёт Сигма-2.





36. Местный Аэропракт-22.





37. Аэропракт-20 с изменённым крылом и двигателем Subaru.





38.





39. Аэропракт-Самара А33.





40.





41.





42. И снова в воздухе По-2.





43. Затем организаторы показали имитацию воздушного боя времён войны на самолётах Savannah, причём на синем самолёте, на нижних частях крыльев были наклеены немецкие кресты. Спорное, конечно, зрелище.





44. Наши ожидаемо победили...





45.





46. ...а подбитый враг долго носился над полем, пока не погасла дымовая шашка.





47. Снова зрители.





48. Затем летала четвёрка Челавиа и завершило лётный день шоу Виктора Чмаля.





49.





50.





51.





52. Немного портретов. Кого это фотографирует самый главный российский человек Ротакса?





53. Правильно, самого главного потребителя двигателей Ротакс.





54. Дима Шаповалов. Когда-то этот человек разрушал пространство и останавливал время, организуя первые слёты СЛА. На этом празднике он просто зритель, чему, похоже, очень рад.





55. Андрей Иванов и Саша "Малабар" (ну не знаю я его настоящую фамилию) - знаменитые пилоты.





57. Саша Рябинин, как всегда, прилетел на несколько часов.





58. Полёты закончены, площадки открыты для зрителей, можно не спеша осмотреть самолёты.





59.





60.





61. Некоторые участники уже готовятся к отъезду, отлёту.





62. Групповой снимок команды аэродрома Первушино и некоторых важных гостей.





63. Отдельный портрет Сергея Минигулова.





64. И снова первушинские ивнинги.





65.





66. Утро следующего дня началось для меня очень рано. Ростовско-таганрожская команда перебудила весь аэродром, назначив свой вылет на 5.00 по местному, 3.00 по Москве (!!!) Первым улетел в Ростов Dynamic...





67. ...вслед за ним стартовал Pitts.





68. А рассвет только-только начался.





69.





70. Выбралась на поле команда совершающая перелёт на Алтай, за ними подошли пилоты Челавиа. У всех, по плану, ранние вылеты.





71. Запакованный ЕР на прицепе на фоне рассвета.





72. Понемногу светает, - так и не попавший на слёт вертолёт Роторфлай.





73. ЕР-ы отправляются домой на прицепах.





74.





75. А мне предстоит куда как более комфортное и быстрое путешествие до Москвы. Пилот Антон Филиппов любезно согласился взять меня на борт своего двухмоторного Beechcraft Baron в беспосадочный перелёт из Первушино в Мячково. В этом четырёхместном салоне я летел один, наслаждаясь комфортом большого самолёта. А Игорь с Женей вылетели на Мушкетёре с задержкой - им пришлось заряжать разрядившийся аккумулятор.





76. Картинки с перелёта - крейсерская скорость больше 350 км. в час!





77. Виды за окном проплывают как будто летим на рейсовом лайнере - тонированные стёкла придают снимкам специфичный "инстаграмовский" вид.





78. Проходим Ульяновск, мосты через Волгу.





79.





80. Снова "инстаграм", - небольшая кучёвка по пути.





81. Подходим к Москве - под крылом заставленное автомобилями Быково.





82. Волгоградка, внизу можно рассмотреть знаменитый "дом-слон".





83. А вот и Мячково, над ним летают Текнамы Челавиа. Через несколько минут посадка, трёх-с-небольшим часовой полёт закончен, а с ним и мой фотрепортаж об очередном слёте СЛА.





Огромная благодарность всем организаторам слёта, команде площадки Первушино, за непередаваемую атмосферу праздника и гостеприимство, спасибо всем, кто приехал и прилетел на слёт. Отдельная благодарность Сергею Минигулову за руководство правильной организациией слета и душевную теплоту. Нескончаемая благодарность Игорю Колоколову и Антону Филиппову за перелёты и тёплую компанию. Саше "Малабару" и Фариту Гатауллину огромное спасибо за помощь в организации моего проживания на слёте. В общем ура, ура, всё было просто здорово!

Спасибо, что досмотрели мой репортаж, до новых встреч.





Subscribe