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A un año de la muerte de una mujer de 49 años de edad en marzo de 2018, en Tempe, Arizona, que fue atropellada por uno de los vehículos autónomos de Uber mientras cruzaba una calzada por un paso de peatones, los fiscales estadounidenses han determinado que la empresa de transporte privado no es penalmente responsable de la muerte de Elaine Herzberg.

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Este martes (5/03) se dictaminó en el condado de Yavapai a través de una carta pública que “no había base” para la responsabilidad penal de Uber.

Sin embargo, un dato no menor, es que el automóvil, a pesar de ser autónomo, tenía un “conductor” que sería el responsable del coche, llamado Rafael Vásquez, quien se descubrió estaba viendo la transmisión en vivo de un programa de televisión a través de su smartphone al momento del incidente.

La policía obtuvo registros de Hulu, con los cuales confirmó que estuvo viendo el programa La Vozdurante unos 42 minutos la noche del accidente, hasta las 21:59 horas local. "Coincide con el tiempo aproximado de la colisión", señala el informe, según recoge el mismo medio.

Esto cambia la situación ya que en un principio, por los videos de seguridad, se creía que la mujer había salido de la nada y que el choque era inevitable con o sin conductor. Pero, por lo anterior, la policía calificó el accidente como "totalmente evitable" y él podría enfrentar cargos de homicidio vehicular. Los oficiales creen que Vásquez estuvo mirando en repetidas ocasiones hacia abajo y no hacia la carretera, levantando la vista medio segundo antes de que el vehículo atropellara a Herzberg.

Por su parte, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también sigue investigando el accidente.

Uber suspendió todas las pruebas con vehículos autónomos tras este primer incidente mortal en Arizona. En diciembre pasado, reanudó las pruebas de estos coches pero solo de manera limitada en vías públicas en Pittsburgh (oeste de Pensilvania).