Leuven - Fietser Wouter Florizoone heeft samen met een andere fietser en een agent op de motor vrijdag twee vechtersbazen geklist in Leuven. Florizoone bewijst hiermee naar eigen zeggen het nut van een fietsbrigade. Maar het stadsbestuur is niet overtuigd.

Fietser, Leuvenaar en fiere ouder Wouter Florizoone (38) heeft vrijdag aan het Leuvense stadsbestuur en de politie gevraagd om een fietsbrigade in het leven te roepen. ‘Zoals die al jaren werkt in Antwerpen, Gent, Denderleeuw en nog enkele andere gemeenten’, zegt Florizoone. De dertiger kwam met het voorstel, amper enkele uren nadat hij samen met een andere fietser en een politieagent op de motor, na een achtervolging doorheen het centrum, twee vluchtende vechtersbazen kliste.

Interventie

‘In groep waren ze omstreeks 8.25 uur amok aan het maken op de Grote Markt, waar de foeriers hun kramen aan het opstellen waren. Op dat moment kwam ik met de fiets voorbijgereden en zag ik wat er gebeurde. Toen een van de marktkramers riep: ‘Nu blijf je staan, niet bewegen!’, draaide ik me opnieuw om en zag ik een man roerloos op de grond liggen. Het zag er ernstig uit. Vrijwel meteen daarna liepen die twee amokmakers voorbij, in de richting van de Tiensestraat. Samen met een andere fietser heb ik dan de achtervolging ingezet’, vertelt Wouter die intussen de politie telefonisch op de hoogte hield van de vluchtroute. Via allerlei (binnen)pleinen en smalle straatjes ging het finaal naar het Ladeuzeplein. Daar hield een toegesnelde agent op de motor de verdachten tegen. ‘Intussen was ook een combi vanuit het commissariaat uitgerukt, maar door de drukte was die later ter plaatse’, zei Wouter.

Florizoone, die via zijn zoon deel uitmaakt van de verkeersveiligheidswerkgroep van het Paridaensinstituut, zegt dat dit incident aantoont dat een fietsbrigade perfect interventiewerk kan doen. ‘Een dergelijke brigade zou dan de zaken wat meer vanuit het oogpunt van de fietsers kunnen bekijken en deze laatsten hun frustraties beter begrijpen. Dat zou het overleg tussen alle betrokken partijen bevorderen’, luidt het.

Zwaailicht en sirene

Bij de lokale politie en het stadsbestuur zien ze het nut van een fietsbrigade niet in. ‘Persoonlijk vind ik agenten, gewoonlijk in shorts en behangen met fietshelm en ander materiaal, een nogal belachelijk zicht’, reageert burgemeester Louis Tobback (SP.A). ‘Bovendien mogen agenten op de fiets niet door het rode licht rijden, omdat ze geen zwaailicht en sirene hebben. In die zin zullen onze combi's en andere voertuigen sneller ter plaatse zijn, mits ze voorzichtig door het rode licht rijden. Bovendien mag je niet vergeten dat onze personeelsbezetting aan de krappe kant is. Met maximum vijftig politieagenten, wijkagenten en dispatching inbegrepen, gelijktijdig op het terrein, hebben we geen personeel op overschot. Mocht dat wel het geval zijn, dan ben ik samen met de politie bereid om eens iets leuks te doen met de installering van een fietsbrigade.’