San Agustín del Guadalix (Madrid).- Justo 11 meses y 29 días después de la presentación del regreso de SsangYong al Dakar con un proyecto 100% español, la marca surcoreana ha mostrado su nueva montura para el segundo año consecutivo por tierras sudamericanas de Óscar Fuertes y Diego Vallejo.

Esta vez, el proyecto de SsangYong España llega con nombre nuevo y con un buen puñado de mejoras técnicas dentro y fuera del agresivo buggy fabricado por Herrador Motorsport en Valencia.

El Rexton DKR presenta una renovada imagen, con decoración bitono (marrón mate y negro) y una mejor aerodinámica delantera, con menor superficie frontal y más liviana. Además, curiosamente contará con los faros tapiados, utilizando una banda de LED (por determinar su ubicación final) para facilitar el cambio del morro y aligerar el peso.

Precisamente, esto último ha sido uno de los pilares del trabajo que el equipo de Javier Herrador ha llevado a cabo estos meses, habiendo logrado reducir en 220 kg el peso total del prototipo para un total de 1.877. Una de las claves ha sido la eliminación de todos y cada uno de los fusibles y relés, además del chasis multitubular fabricado en cromo-molibdeno 4130 y los 100 kg menos de combustible que entrarán en los depósitos.

El renovado buggy mantiene su motor V8, pero aumenta en 45 CV los 405 que presentó en el pasado Dakar y sitúa en 38 mm la brida de admisión, según normativa FIA. Además, introduce un embrague tridisco cerámico en lugar del convertidor de par que equipó en enero, para exprimir su rendimiento en las dunas. El recorrido de las suspensiones asusta: 400 mm delante y 600 detrás.

"En nuestra segunda participación en el Dakar, volveremos a salir con el objetivo principal de llegar a meta, mejorando si es posible nuestro puesto en la clasificación general", aseguró Óscar Fuertes este martes en las instalaciones de Infova, en San Agustín del Guadalix.

"Habrá que poner especial atención en las etapas que transcurren por las dunas, pero siempre con la idea de llegar a meta entre los mejores de nuestra categoría. Estamos convencidos de que la experiencia acumulada en el Dakar y nuestro nuevo Rexton DKR pueden servirnos para rendir a gran nivel, y es una ocasión inmejorable para demostrarlo”.

Finalmente, tras valorarlo durante los últimos meses, SsangYong Motorsport España y Fuertes descartaron la opción de llevar una segunda unidad, como tenían planeado inicialmente, para "optimizar los recursos de un coche más evolucionado técnicamente".

Diego Vallejo, clave en el 32º puesto y segundo de los debutantes en coches en el Dakar 2018, reconoce que los 5.000 km de carrera en 10 etapas que les esperan en enero en Perú serán intensos.

"Este año pasamos por las dunas que llaman de Tanaca y me producen escalofríos solo de acordarme. Parecían arenas movedizas. Es imposible ver desde el mediodía hasta la mitad de la tarde. Va a ser un gran reto, sin duda", dijo el copiloto gallego.

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