VIDÉO - Le candidat d'En Marche !, qui entend «réformer en profondeur» l'impôt de solidarité sur la fortune, souhaite supprimer l'ISF sur le patrimoine qui finance l'économie réelle.

Emmanuel Macron s'attaque à l'impôt de solidarité sur la fortune (ISF). Le candidat à l'élection présidentielle a annoncé sur France Inter ce mercredi son intention de «réformer en profondeur» cet impôt très controversé en supprimant «la part qui finance l'économie réelle», c'est-à-dire la détention d'entreprise ou d'actions, pour en faire un «impôt sur la rente immobilière».

Pour rappel, l'ISF est acquitté par tout particulier dont la valeur du patrimoine dépasse 1,3 million d'euros. Son assiette englobe aujourd'hui tous les biens (meubles et immeubles), droits (usufruit, droit d'usage) et valeurs (action, titre) composant ce patrimoine. Plusieurs fois interrogé sur ses intentions concernant cet impôt, Emmanuel Macron a toujours précisé qu'il était «contre le fait de taxer la réussite». Sur LCI en décembre dernier, il avait déjà fait part de son idée de supprimer «la part taxée du capital productif, c'est-à-dire ce que vous mettez dans l'économie», tout en continuant de «taxer la rente immobilière». Ce matin, il ajoute qu'il maintiendrait «l'abattement sur la résidence principale», mais aussi l'exonération pour les œuvres d'art. Il promet de détailler plus largement son programme en matière de fiscalité «dans une dizaine de jours».

»» L'ISF, un impôt en sursis?

Augmenter la prime d'activité

Le candidat d'En Marche! a profité de son interview fleuve sur France Inter pour revenir sur d'autres mesures de son programme économique. Il a notamment expliqué qu'il souhaitait procéder à une «transformation du RSA pour accompagner le retour à l'activité». Emmanuel Macron explique qu'aujourd'hui, «le lissage n'est pas bon, ce qui fait que quand vous rentrez dans le travail avec un Smic à temps partiel ou un Smic et que vous étiez au RSA, vous n'avez par la prime d'activité, vous n'êtes pas incité forcément à travailler (…) Le gain marginal est trop réduit (…) Ça, on va l'augmenter pour en gros 100 euros par mois pour quelqu'un qui est au Smic». L'idée d'augmenter la prime d'activité avait déjà été évoquée lors de son meeting Porte de Versailles à Paris, le 10 décembre dernier.

»» Macron lève le voile sur ses propositions économiques et sociales

L'ancien ministre de l'Économie est aussi revenu sur son idée de transformer le crédit d'impôt compétitivité emploi (CICE) en «allègement de charges durable», et l'étendre aux «petites entreprises, indépendants et entreprises de l'économie sociale et solidaires». Il a également rappelé qu'il souhaitait «supprimer la totalité des charges au niveau du Smic», mesure qui avait été prévue dans le cadre du Pacte de responsabilité en 2014.

Concernant les 35 heures, il a assuré qu'il ne proposait «pas des contrats différenciés par l'âge» et qu'il souhaitait conserver la durée légale du travail à 35 heures dans la loi, renvoyant «à l'accord de branche, l'accord d'entreprise, la possibilité de négocier d'autres équilibres».

»» Cotisations salariales: les mesures chocs du candidat Emmanuel Macron

Je suis favorable à une politique d'investissement dans les énergies renouvelables Emmanuel Macron, candidat à l'élection présidentielle

Emmanuel Macron a aussi livré son positionnement sur l'écologie: «Je crois à la transition écologique et environnementale. L'écologie fait partie intégrante de notre modèle économique», a-t-il expliqué. «Sur le plan national, je suis favorable à une politique d'investissement dans les énergies renouvelables», a-t-il ajouté. À ce titre, s'il est élu en mai prochain, Emmanuel Macron s'engage à mener à son terme le processus de fermeture de la centrale nucléaire de Fessenheim, engagé par François Hollande. «Dans le cadre de la discussion commencée avec EDF, il faut conduire à son terme la fermeture de Fessenheim avec des vraies mesure d'accompagnement pour recréer de l'activité économique sur le territoire», a-t-il précisé.

»» Fermeture de Fessenheim: tout comprendre du dossier en 4 minutes

Et ce n'est pas tout. Emmanuel Macron s'engage aussi à poursuivre la lutte contre le diesel menée par l'actuelle ministre de l'Environnement Ségolène Royal. Il faut selon lui «une vraie politique de convergence entre l'essence et le diesel sur 5 ans» qui passe par la réduction de l'avantage fiscal à la pompe en faveur du gazole, déjà en cours. «Le problème, ce sont les vieux diesel. Et il faut aider les ménages qui roulent avec un diesel polluant à changer de véhicule. Je suis favorable à un bonus», a-t-il expliqué. À l'échelle européenne, il se dit également favorable à «un prix planché du CO²».

Le candidat à la présidentielle, à l'origine de la libéralisation des trajets en cars , s'est par ailleurs défendu de mener une politique contradictoire en matière de pollution. «Je crois beaucoup à cette réforme qui n'est pas anecdotique. On a ouvert le secteur des autocars qui était très fermé. Quand je regarde la dernière analyse faite par l'Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, ndlr), ça se substitue très marginalement au transport ferroviaire. Le gros de ce trafic, c'est du covoiturage ou de la mobilité individuelle remplacée par du transport collectif. C'est aussi une nouvelle forme de mobilité. Enfin, nous avons veillé à ce que ces autocars soient au standard européen les plus exigeants, les moins polluants possibles», assure-t-il. Et de rappeler qu'«il y a 900.000 français qui ne se déplaçaient pas et qui se déplacent grâce à cette réforme».

Enfin, Emmanuel Macron s'est exprimé sur l'épineux dossier Notre-Dame-des-Landes. Il soutient qu'«il y a eu une consultation qui a été faite. Je suis pour respecter cette décision».