Está en el muelle 3, en Raos, junto a otros dos barcos concesionados también por Bergé Marítima: el Arel y el Kruckau, si bien es perfectamente visible y reconocible desde Castilla-Hermida, al otro lado del Puente de Raos.

Su hora prevista de salida es a las 21.00 horas de hoy mismo, según información del Puerto de Santander.

Construido en 2013 y con bandera saudí, su puerto base es Dammam, en Arabía Saudí. También ha operado bajo el nombre de Bahri Jazan B,.

Tiene un calado de 8 metros, un peso de 25.971 toneladas y unas dimensiones de 220 x 32.3 (eslora total por manga máxima), según datos extraídos de Webs de seguimiento de tráficos marítimos.

El barco viene con armas de otros puertos, y cargará aquí otras.

Es un tipo de tráficos que está generando mucho rechazo social: en Bilbao la comisión La guerra empieza aquí, formada por distintos movimientos sociales, ha conseguido que algunos de estos barcos no atraquen en su puerto.

En Cantabria activistas de Pasaje Seguro recogieron más de 18.000 firmas en Change.org tras detectar otro barco de la misma compañía que esta, el Bahri Hofuf, cargado con armamento para Arabía Saudí, para su guerra en Yemen, que ha causado ya 10.000 muertos y 2 millones de desplazados,

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Su llegada ya ha provocado también el rechazo institucional, con una declaración del Gobierno de Cantabria y una votación en el Parlamento de Cantabria. El PRC ha anunciado que lo llevará ante el próximo Consejo de Administración del Puerto de Santander. También en el Congreso de los Diputados se abordará el tema, con preguntas de Unidos Podemos.

Además, su predecesor, incumpliendo las normas de navegación, desconectó las señales de localización marítima durante aproximadamente 24 horas y cuando conectaron de nuevo el sistema ya estaba atracado en Santander, en lugar de en Bilbao, como tenía anunciado.

En esta ocasión el Bahri Hazan ha tratado de ocultar su destino introduciendo en sus dispositivos una ruta diferente que no coincidía con la santanderina,

Otra forma de tratar de enmascarar estos tráficos es recurriendo a otras compañías: hace un par de semanas llegó a Santander el Panthera J, barco con bandera de Liberia que tenía armas, pero sin que se supiera cuál sería su destino que, según se pudo confirmar esta misma semana, acabó siendo Sajed, en Arabía Saudí.

El lunes, día 16 en la librería La Vorágine (calle Cisneros), se ha organizado un encuentro con activistas de Bilbao que denuncian tráfico ilegal de armas a países en guerra.

Será a las 19.30 horas, con el título ‘La guerra de Yemen comienza aquí, en Europa’, con la participación de Joseba Sanz y Luis Arbide, miembros de Ongi Etorri Errefuxiatuak, el equivalente a Pasaje Seguro en el País Vasco.

Una panorámica de lo que está sucediendo con estos tráficos podrá verse en el documental que están rodando colectivos pacificistas en el País Vasco, para cuyo rodaje piden apoyo a través de una campaña de crowdfunding.

Allí la lucha cobró más trascendencia cuando en marzo del año pasado el bombero Ignacio Robles se negó a participar en un operativo de seguridad en el puerto de Bilbao para el envío de toneladas de armamento fabricado en Euskadi a Arabia Saudí y a Yemen.

Este tráfico contraviene varias directrices vascas y europeas sobre el comercio de armas con Arabia Saudí, y varios países europeos ya han prohibido la venta de armas a este país.