«Це називається катастрофа». Що відбувається з українською промисловістю — інфографіка 26 березня, 11:08 Вы также можете прочесть этот материал на русском языке Фото: kepinator / Pixabay

Дилема перед владою: підтримати промисловість держзамовленням або відмовитися садити неефективні підприємства на шию платників податків.

Українська промисловість, в якій працює понад 2 млн осіб, ледь почавши приростати з весни 2019-го, вже в кінці літа пригальмувала, а восени покотилася донизу. Про це свідчать дані Держстату, пише журнал НВ у статті Коронавірус машин.

Якщо у жовтні 2019 року виробництво скоротилося на 2,9% (в порівнянні з жовтнем 2018 го), то в листопаді - на 5,9%, а до кінця року — вже на 6,7%. І новий рік не приніс полегшення: січневий показник — мінус 5,1%.

«Це називається катастрофа», — упевнений Сергій Тарута, народний депутат від партії Батьківщина. Колишній співвласник корпорації Індустріальний союз Донбасу (ІСД) вважає, що уряд країни повинен був, як мінімум, підтримати промисловість держзамовленням, яке в Україні щорічно досягає 760 млрд грн. А також встановити перепони для поставок імпортної промислової продукції.

У Володимира Дубровського, старшого економіста експертного центру Case Ukraine, інша думка: мовляв, якщо підприємства не можуть бути ефективними, підтримка держави не зробить їх успішніше. Понад те — стимулює десятиліттями сидіти на шиї платників податків.

Але президент Володимир Зеленський, схоже, стоїть на позиціях держпротекціонізм. На початку березня, під час екскурсії на Крюківський вагонобудівний завод, він буквально змусив главу Мінінфраструктури Владислава Криклія пообіцяти, що держкомпанія Укрзалізниця закупить 90 пасажирських вагонів, зроблених цим підприємством. Всього за кілька днів до цього Володимир Красноштан, директор одного з департаментів УЗ, розкритикував продукцію заводу за ненадійність.

Фото: НВ

Про те, що відбувається з українською промисловістю, читайте у статті Коронавірус машин. Чому промислове виробництво в Україні падає і падає.