I nuovi limiti di CO2 sono stati confermati come anticipato a fine 2018. L'Unione Europea ha fissato ad una media di 59 grammi di CO2 al chilometro il tetto massimo per le auto di nuova immatricolazione. Il risultato va raggiunto entro il 2030 e inasprisce il limite dei 95 grammi entro il 2021, con una progressione che ci porterà ad 80 grammi entro il 2025.

I produttori avranno quindi vita dura, costretti ad attingere all'elettrificazione in maniera massiccia per evitare le multe da parte dell'UE; nel 2018 la media per le auto di nuova immatricolazione era di 118 grammi al chilometro.