VW a donc inventé le concept du diesel qui ne pollue pas juste le temps du test. Et tout ça pour économiser le prix d'une technologie existante mais engendrant un surcoût de 300 € par véhicule. Je n'ai essayé qu'une fois un véhicule VW et j'ai constaté que le concessionnaire avait décroché le compteur kilométrique ! Ca a suffit à me refroidir sur la marque ... Fraus omnia corrumpit. La descente en enfer ne fait que commencer. Plus largement c'est la fiabilité des tests qui ne sont pas réalisés en situation réelle qui est en cause et cela réserve certainement d'autres surprises. De plus, tout ce qui sort des pots d'échappement n'est pas testé ou affiché et quelque soit le moteur.

jeanluc85

le 01/10/2015 à 07:31

Un million de voitures produit par le groupe Volkswagen polluent plus que la norme, quelle norme ? En France nous avons ce que l'on appelle "le contrôle technique" qui est sensé vérifier que les véhicules immatriculés dans notre pays sont conforme à nos lois, c'est à dire dans ce cas qu'elles ne polluent pas de trop. Question. Les magouilles de Volkswagen font que les normes Françaises sont dépassées ou bien que les chiffres indiqués sur la fiche du véhicule sont faux. Dans la 1 ère hypothèse, que vaut le contrôle technique Français? rien si ceci n'a pas été détecté, il y a tromperie sur une prestation et celle-ci doit être remboursée ? Dans la 2 ème, cela correspond à une tromperie sur la marchandise et selon la loi celle-ci doit être remboursée. Et pour tous ces politiques élus par les Français et Françaises qui polluent notre pays la France par leur incompétence, par leurs actions qui pour certaines semblent anti-France ou bien pour leurs promesses non tenues, que va-t-il être fait. Comme ces politiques ne peuvent (ne veulent) s'auto-sanctionner, cela sera aux Français et Françaises de le faire