８月３日、スズキの長尾正彦常務役員は決算会見で、欧州で浮上したディーゼル車の排ガス規制逃れ疑惑について、エンジンの供給を受けているフィアット・クライスラー・オートモビルズ（ＦＣＡ）が「基本的にはしかるべき対応をすると聞いている」と述べ、「まだ情報収集しており、ＦＣＡと連絡・意見交換している段階。もう少し様子を見たい」と状況を説明した。写真はジュネーブで３月撮影（２０１７年 ロイター／Arnd Wiegmann）

［東京 ３日 ロイター］ - スズキ7269.Tの長尾正彦常務役員は３日の決算会見で、欧州で販売したディーゼル車に排ガス規制逃れの疑いがあるとしてオランダ当局が調査している問題について、エンジンの供給元であるフィアット・クライスラー・オートモビルズ（ＦＣＡ）FCHA.MIに「一義的には対応してもらいたい」と述べた。

長尾常務は、ＦＣＡが「基本的にはしかるべき対応をすると聞いている」と語り、「まだ情報収集しており、ＦＣＡと連絡・意見交換している段階。もう少し様子を見たい」と説明した。

オランダ検察当局は７月１０日、排ガス規制を逃れるため車両に違法なソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして調査することを表明。調査対象はＦＣＡの「ジープ・グランドチェロキー」とスズキの「ビターラ」（日本名：エスクード）の２車種のディーゼル車。オランダ陸運当局が実施した路上試験で同２車種の排ガスから検出された有害物質が許容水準を超えたことを受け、調査に入っている。

スズキは欧州向けのビターラをハンガリー工場で生産。ビターラの２０１７年３月期の欧州販売実績は約８万７０００台で、このうちディーゼル車は１万９０００台だった。また、同期の欧州販売（２４万５０００台）におけるディーゼル車の比率は約１割（約２万５０００台）で、ディーゼルエンジンはすべてＦＣＡから供給を受けているという。

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