Prenez note que cet article publié en 2018 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour.

À quelques jours du lancement de la campagne électorale provinciale, les maires des municipalités qui constituent l'agglomération de Longueuil présentent leur plan pour le développement du transport en commun.

Cette « Vision du transport en commun 2025 » s’articule autour de trois projets qui devraient permettre d’offrir « un service performant, efficace et axé sur la mobilité durable » :

Le prolongement de la ligne jaune du métro, avec six nouvelles stations vers l'est et vers le sud;

La mise en place, sur le boulevard Taschereau, d’un tramway à haute fréquence qui sera relié au Réseau express métropolitain (REM) et au métro;

La création d’un réseau de voies réservées, de feux intelligents et de stationnements incitatifs afin d’« améliorer la fluidité des transports à l’intérieur de l’agglomération »;

L'accès aux stations du REM, grâce à des voies réservées et à une desserte fréquente tout au long de la journée.

Les maires de Longueuil, Boucherville, Brossard, Saint-Bruno et Saint-Lambert veulent ainsi diminuer la congestion routière causée par l’augmentation du parc automobile « à un ratio trois fois supérieur à celui de la population », souligne dans un communiqué Pierre Brodeur, président du conseil d’administration du Réseau de transport de Longueuil et maire de Saint-Lambert.

Les maires considèrent que la Rive-Sud a été la grande négligée en ce qui concerne les transports collectifs dans le Grand Montréal.

« Aujourd'hui, on est tous ensemble pour dire haut et fort : "C'est notre tour!" », indique la mairesse de Longueuil, Sylvie Parent, en conférence de presse.

Les maires comptent sur le gouvernement du Québec pour financer ces projets, et ils interpellent les candidats à l'élection du 1er octobre.

« On est prêts à attendre que les études se fassent, mais les investissements, l'argent, doivent être au rendez-vous pour la Rive-Sud », soutient la mairesse Parent.