Une partie du béton du plafond de la station laisse apparaître les broches de métal censées solidifier le matériau. Des poutres métalliques sont apparues sur les quais de la station.

La Société de transport de Montréal (STM) fermera la station de métro Jolicoeur pendant tout l'été parce qu'une partie de sa structure a atteint sa «durée de vie utile» et que des réparations majeures sont donc nécessaires.

La fermeture, rendue obligatoire par «l'envergure du chantier et le volume de démolition», devrait être annoncée plus tard aujourd'hui, selon un communiqué.

La station Jolicoeur, située dans l'ouest de Montréal, est dans un piteux état. Une partie du béton du plafond de la station laisse apparaître les broches de métal censées solidifier le matériau. Des poutres métalliques sont apparues sur les quais de la station.

«La mobilisation graduelle de l'entrepreneur a débuté, a indiqué Amélie Régis, conseillère aux communications à la STM. Tout ça se fait de façon relativement transparente pour les clients puisque l'accès à la station est maintenu de façon intégrale jusqu'au 5 mai.»

Mais à partir du lendemain et jusqu'au 25 août, aucun usager ne pourra y accéder, et les métros ne s'y arrêteront pas «pour des raisons de sécurité». Un service de navette sera mis en place à partir des deux stations adjacentes sur la ligne verte: Verdun et Monk.

Selon la STM, la situation actuelle de la station ne présente toutefois pas de danger pour les usagers du métro.

Travaux de structure

Les ouvriers procéderont à «la démolition et à la reconstruction des dalles structurales de l'édicule et du béton sous les voies, à la réparation de poutres de béton au-dessus de la voie [et] à la modernisation des revêtements de sol», selon le communiqué obtenu par La Presse. D'autres travaux de moindre ampleur seront aussi effectués.

«Ce sont des gros travaux. C'est pour ça qu'il faut fermer la station pendant un été, ce qui est quand même assez rare», a indiqué Mme Régis. La dernière opération du genre a eu lieu il y a deux ans; la station Villa-Maria était alors restée inaccessible pendant des semaines.

La station Jolicoeur a été inaugurée en 1978, soit une douzaine d'années après la mise en marche du réseau initial de 26 stations. Les réfections de stations ayant la même «date de naissance» ne sont pas nécessairement effectuées en même temps.

Le projet de «réfection majeure» est financé par la STM et Québec.



