Mikkelsen reste-t-il une option si ces négociations n'aboutissaient pas ? Ou en avez-vous d'autres?

Les engagements de Mikkelsen risquent d'en faire une option qui ne sera pas envisageable l'année prochaine... Pour le moment, Ogier est clairement la piste que l'on privilégie. On négocie avec lui de manière tout à fait prioritaire et exclusive pour le moment.



On parle aussi d'un retour de Sébastien Loeb pour quelques rallyes en 2018. Qu'en est-il?

Sébastien Loeb va d'abord faire une autre séance d'essais sur terre dans le courant du mois de septembre. Il ne cache pas qu'il serait éventuellement intéressé par faire deux ou trois rallyes l'année prochaine, mais je pense que sa décision finale, et donc les échanges sur le sujet, ne seront possibles qu'une fois qu'il aura roulé sur terre et qu'il sera tout à fait à même de savoir où il en est sur cette surface.



Quels ont été les enseignements de sa première séance d'essais sur asphalte en août?

Sébastien Loeb nous a surtout apporté des confirmations de ce que nos pilotes avaient défini comme voiture pour l'asphalte après les essais en Allemagne. On a aussi eu la chance qu'il puisse rouler sous la pluie, où il nous reste du travail. Là, il a effectivement pu dégrossir du travail que l'on n'a pas pu faire avec nos autres pilotes.»