国土交通省は、暗くなると車のヘッドライトが自動で点灯する「オートライト」の搭載を、２０２０年４月以降に売り出される新型車からメーカーに義務づけることを決めた。日没前後の「薄暮」の時間帯に多発する高齢の歩行者らの事故を減らす狙い。１０月に、道路運送車両法に基づく車の保安基準を改正する方針だ。

オートライトは、車に搭載されたセンサーが明るさを感知し、自動で点灯、消灯をするもの。日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査によると、国内ではすでに約３割（１４年８月時点）の車にオートライトが搭載されている。ただこれらはドライバーが手動で点灯・消灯を選択もできる。新基準では、昼間や停車中は手動で点灯・消灯できるが、夜間走行中は強制的に自動点灯され、自分で消すことはできなくなる。これにより、暗くて視界が悪くなっているのに、ドライバーが「まだよく見える」と思い込み、点灯が遅れて事故につながるのを防ぐ狙いがある。

国交省は、晴天の日の日没１５分ほど前の明るさにあたる１千ルクス未満になると、２秒以内に点灯するように義務づける方針。国際的にも安全運転に十分な明るさとされる７千ルクスを超えたら、５分以内に消灯する。１千～７千ルクスで点灯するかどうかはメーカー各社の判断に任せるという。詳細は１０月に改正する車の保安基準で規定する方針だ。

２０年４月より前に発売された型式の車には適用されない。

自動点灯義務化の背景には、日…