Era a Napoli. Parcheggiata all’aperto (neppure una tettoia). Immatricolata nel 2012. Poi sequestrata dalla Direzione distrettuale antimafia. Infine assegnata alla Polizia locale. Costa, all’incirca, 250 mila euro. Gli agenti sono andati a prenderla un paio d’anni fa. Napoli-Milano in autostrada. Al comando di piazza Beccaria, all’epoca, hanno tenuto conto soprattutto di una coincidenza: «È bianca». Dunque: «Sarebbe perfetta». Fosse stata rossa, avrebbe avuto pesanti costi di riverniciatura. E invece (verde su bianco) la metamorfosi è stata agevole: così la Ferrari 458 spider, uscita dal garage di un camorrista, è entrata nella flotta dei vigili.

Progetto: «Ora è pronta a diventare un simbolo di legalità — spiega il comandante Antonio Barbato — nell’ambito dei progetti di educazione per i ragazzi» (sono 55 mila gli studenti che ogni anno partecipano alle iniziative della Polizia locale). «Quest’auto sarà utilizzata per far capire che il crimine non paga, che lo Stato si riprende i beni delle attività criminali». Speranza: che il messaggio resti «attaccato» all’impatto simbolico/visivo/seducente della macchina.

Qualche consigliere, dall’opposizione, ieri ha polemizzato: «Non potevano venderla?». Impossibile. Perché l’assegnazione è ancora temporanea, precaria. Fino a che l’inchiesta che ha portato al sequestro non arriverà in Cassazione, e ci vorranno ancora anni, la Polizia locale tiene l’auto in «affidamento». Si potrebbe vendere soltanto a confisca definitiva. A quel punto il valore sarebbe diminuito. Per questo la legge prevede le assegnazioni provvisorie. Se il proprietario sotto inchiesta si dimostrerà innocente, e avrà diritto alla restituzione, la Ferrari gli verrà riconsegnata senza oneri per il Comune.