Salt på Vasastans cykelbanor sliter på hojen

Rune Gustavsson får in sönderrostade cyklar flera gånger i veckan. Rune Gustavsson får in sönderrostade cyklar flera gånger i veckan.

Publicerad

Den här vintern har staden sopsaltat fler cykelbanor än tidigare. Snöfritt för cyklisterna men också ökad risk för att cykeln ska rosta sönder.

– Den billigare skiten rostar som sjutton, säger Rune Gustavsson på Cykelservice, Birkagatan.

ANNONS

ANNONS

För den som cyklat hela vintern kan det vara värt att nu se över hur cykeln mår. Kylan och saltet som används vid snöröjningen sliter hårt.

– De gamla fina cyklarna är inte så ömtåliga men den billigare skiten rostar som sjutton. Det är framförallt kedjorna vi märker det på, säger Rune Gustavsson, ägare på Cykelservice på Birkagatan.

Flera av hans kunder har valt att skaffa två cyklar – en till sommaren och en till vintern.

– Värst är det för de moderna cyklarna med utanpåliggande växlar. Alla har inte tid och lust att göra rent dem och då väljer de att köpa en extra.

”Spillt ut ett saltkar”

För Max Holmlin, ägare på DropinBikes på Surbrunnsgatan, är saltet ett känt problem.

– Saltet äter ju upp både cyklar och bilar. Jag skulle hellre se att de plogade cykelbanorna, säger han.

Han pendlar 14 kilometer till jobbet varje dag och har själv märkt av den utökade sopsaltningen.

ANNONS

– På vissa sträckor är det stora saltfläckar. Det ser ut som att någon spillt ut ett saltkar, säger han.

Klagomål till trafikkontoret

Till den här vintern har sträckan med sopsaltning ökat med drygt 40 kilometer i länet, enligt trafikkontoret på Stockholms stad. Men det finns problem med saltet. Staden måste till exempel undvika mindre gator, eftersom saltet riskerar att orsaka skador på fordon och fastigheter.

Jones Karlström, projektledare på trafikkontoret, säger att staden har fått in klagomål om att cyklarna påverkas negativt av saltet men framhåller ändå att metoden är uppskattad.

– Kontoret får in mer beröm och uppmuntringar till att sopsalta mer. Även när man plogar en cykelbana används sand som innehåller salt, säger han.

Medveten om problemet

Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) säger att han är medveten om problemet att saltet riskerar att få cyklarna att rosta sönder.

– Salt skapar korrosion även om saltet som vi använder är mycket mildare än det som används på stora vägar. Det man kan göra är att rengöra cykeln regelbundet.

Många har svårt att tvätta sina cyklar i innerstan eftersom man saknar cykelrum med vatten, vad kan ni göra åt det?

– I Odenplans cykelgarage finns vatten exempelvis och många arbetsplatser har idag cykelrum med vatten. Men det är sak som vi kan behöva utveckla, säger Daniel Helldén.