VWの真打ち！！ディーゼル車導入に思いを馳せながら1340㎞も走りました

今年に入ってから不倫や不正の話題に事欠かないため、みなさんVWのアレのことはすっかりお忘れでしょう。いいんです、日本には1台も導入されていないんですから。それよりも我々は待っているのです、真打ちの日本導入を。フィーリング超最高！ VWの最新ディーゼル車に国内でも乗れる日を、今か今かと首を長くして待っています MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平政信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu先日ワタクシの部下が、「VWのクルマって大丈夫なんですかあ？」と聞かれたという。そこで、 問題になった不正ディーゼル車は日本には輸入されていないことなどを説明した のだが、半信半疑の様子だったそうな。 おそらく日本には、そういう人が多いのだろう。内容を調べずに「VW車は問題になったから怖い」と、空気だけで避ける。事実、VW車の販売苦戦はいまだに続いている。今年に入ってからも前年比約2割減。日本では不正なクルマは1台も売ってなかったのにだ。 つまり、日本人的には「不正ディーゼル車をモロに売ってた国では、VWは壊滅的な大打撃」でなくてはならない。しかし実態はどうかというと、なんとすでにVW車の世界販売は増加に転じている。今年第1四半期の販売台数は0.8％増。トヨタが微減したため、販売台数世界一の座を奪回してしまった！ くだんの「VWのクルマって大丈夫なんですかあ？」の人なんざ、呆気に取られるしかなかろう。日本は本当に空気の国、袋叩きの国である。 で、当のVWといえば、空気の国の空気を読んで、いろいろな手を打っている。まず、年頭から販売を始める予定だったディーゼル車の導入を延期。そしてポロやゴルフなどを実質値下げ。最後の一手が、充電可能なプラグイン・ハイブリッド車の積極導入だ。 日本では現在もエコカーと言えばハイブリッド。イメージの回復を考えれば、ディーゼル車の早期導入なんざ火に油を注いでしまう。そこでプラグイン・ハイブリッドなのだ。