Fährt die Formel E in Zukunft auch in Österreich? Das Interesse an der Elektroserie ist in der Alpenrepublik offensichtlich. Zwei bedeutende heimische Unternehmen - der Technologiekonzern voestalpine und der Automobilzulieferer Magna - engagieren sich bereits als Partner in der Formel E. Und auch die eingefleischten österreichischen Fans träumen seit Jahren von einem eigenen E-Prix. Nun hat die Stadt Wien erstmals Gespräche mit der aufstrebenden Elektromeisterschaft bestätigt.

"Grundsätzlich ist die Formel E als eine Sportart, die nachhaltige Mobilität bewirbt, natürlich eine interessante Plattform für eine moderne und zukunftsorientierte Stadt", erklärt eine Sprecherin der Stadt Wien auf Anfrage von 'e-Formel.de'. "Aktuell laufen die Gespräche mit der Formel E, und wir evaluieren die Rahmenbedingungen, um möglicherweise als Austragungsort für ein Rennen in Wien in Betracht gezogen zu werden. Allerdings ist es jetzt noch zu früh, um über etwaige Details zu sprechen."

Auch Dr. Wolfgang Eder, Vorstandsvorsitzender von voestalpine, wäre für ein Rennen in seinem Heimatland offen: "Wir würden uns das wünschen", erklärt Eder beim Launch-Event zu den "voestalpine European Races" Anfang Februar am Firmensitz in Linz gegenüber 'e-Formel.de'. "Wir glauben, dass die Voraussetzungen hervorragend sind. Es gibt ein paar Städte mit tollen Stadtkernen, die geradezu prädestiniert wären. Aber da müssen Sie die politischen Entscheidungsträger fragen, ob es zukünftig ein Rennen in Österreich geben wird."

In der Pole-Position für die Austragung eines E-Prix läge wohl Wien. Ein Rennen im Wiener Prater um das weltberühmte Riesenrad, dem Wahrzeichen der österreichischen Hauptstadt, hätte sicher ein gewisses Flair. Details zu einer möglichen Streckenführung sind jedoch noch nicht bekannt. Neben der österreichischen Bundeshauptstadt böten sicherlich auch die Mozartstadt Salzburg, Linz, Graz oder Innsbruck einen würdigen Rahmen für ein Rennen. Bestrebungen dieser Städte sind allerdings nicht bekannt.

Die Zeit drängt jedoch, sollte Wien bereits im kommenden Jahr einsteigen wollen. Der Rennkalender für die sechste Formel-E-Saison wird voraussichtlich am 14. Juni 2019 vom Welt-Motorsportrat der FIA (WMSC) in Paris beschlossen. Zudem bemühen sich weitere europäische Metropolen wie zuletzt Sankt Petersburg um ein Formel-E-Rennen.

"Immer schwerer, ein Formel-E-Rennen zu bekommen"

"Mehr und mehr europäische Städte wollen einen E-Prix austragen", erkennt auch Eder. "Und die Rennen werden immer teurer. Es wird in Zukunft sicherlich immer schwerer, ein Formel-E-Rennen zu bekommen", so der 67-jährige Konzernchef. Demnach müsste möglichst bald eine Entscheidung der Politik her.

voestalpine zählt seit der Saison 2018/19 zu den Großsponsoren der Elektrorennserie. Der österreichische Technologiekonzern wird allen fünf europäischen Rennen dieser Saison seinen Namen geben und die "voestalpine European Races" mit einer eigenen Europa-Wertung präsentieren.

Rückenwind erfährt eine Kandidatur Österreichs von Rennfahrer Maximilian Günther. Der Dragon-Ersatz-Pilot, der die ersten drei Saisonrennen in der Formel E bestritt, besitzt die deutsch-österreichische Staatsbürgerschaft (seine Mutter ist Österreicherin) und träumt von einem E-Prix vor der eigenen Haustür: "Ein zweites Heimrennen neben Berlin wäre echt klasse", sagt der 21-jährige Allgäuer gegenüber 'e-Formel.de'.

Österreichs Nachbarstaat, die Schweiz, hat bereits vorgemacht, wie trotz anfänglicher politischer Skepsis eine erfolgreiche E-Prix-Bewerbung durchführbar ist. Nach der gelungenen Premiere in Zürich 2018 freut sich die Schweizer Bundesstadt Bern am 22. Juni 2019 auf das neuerliche Gastspiel der Formel E in der Schweiz. Vielleicht folgt ja eines Tages auch Österreich.

Zusätzliche Berichterstattung durch Timo Pape & Tobias Bluhm