3月2日（土）、鈴鹿サーキットの「モータースポーツファン感謝デー」で発表されたスーパーフォーミュラの2019年マシン。ニューシャシーSF19を採用し、圧倒的な戦闘力を身に付けたこのマシンは、今春に予定されているアップデートにより『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』内でも走行可能となります。

2019年シーズンを戦うスーパーフォーミュラは、2014年来使われてきたシャシーをSF19へとアップデート。パフォーマンスの向上はもちろん、ドライバーの安全面でも大きな進化を果たしました。開発を手掛けたのは先代同様イタリアのダラーラ社。オーバーテイクのチャンスを増やすため空力特性を見直すなど、エンターテインメントとコンペティションの両立という点からも、進化したマシンとなっています。 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、この最新のスーパーフォーミュラをあらゆる角度からお楽しみいただくことができます。

マシンは実車同様トヨタ製、ホンダ製という二つのエンジンを選択可能。両社のサウンドを忠実に再現したほか、待望のブースト機能を搭載し、実戦のオーバーテイクシステムに準じたパワーアップが可能となります。* AIとのレースを楽しむGTリーグでは、スーパーフォーミュラによる新たなシリーズを追加。ツーリングカーとは感覚の異なるスリリングなレースがお楽しみいただけます。

さらにブランドセントラルにも「スーパーフォーミュラ」を新設。マシン購入に加えてミュージアムで歴史を振り返ったり、関連する動画を視聴することができます。



スーパーフォーミュラのキーワードともいえる「クイック＆ライト」。そのフィロソフィーを継承し、よりハイレベルの次元に到達した2019年マシンの走りを、『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』でぜひ体感してください。

『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』プロデューサー

山内一典のコメント

長い歴史のある、SUPER FORMULA選手権に新たに導入されるダラーラ製「SF19」のデビューを期に、ダラーラ社やJRPを始めとする関係皆様のご協力の下、リリースできることを嬉しく思っています。

SUPER FORMULAは近年になって、マシンの性能、空力面、エンジンやタイヤと言ったハード面が改良された結果、F1に次ぐポテンシャルを持っており、また日本のトップドライバー、チームの参戦だけでなく、海外の実力のあるドライバーの多くが目指してやってくるシリーズになってきました。

「グランツーリスモ」は1997年の発売以来シリーズを重ね、現在では欧州、北米、アジア、そして日本のユーサーを中心に７００万人を超えるプレイヤーが参加する、世界最大のモータースポーツ・プラットフォームになっています。その作品に、SF19／SUPER FORMULAが登場することは、これまで以上に、世界に向けてその存在を知らしめる大きなプロモーション効果をもたらすと考えています。今後より多くの優秀で若いドライバーたちが、世界中から目指すべきシリーズとして、SUPER FORMULAが存在し続けることを望んでいますし、私たちが、それをサポートできることを嬉しく思います。



ダラーラ SF19 Super Formula Specifications

（Toyota / Honda共通）

全長 5233mm 全幅 1910mm 全高 960mm 車両重量 660kg 総排気量 2000cc 最高出力 600ps/10,000rpm 最大トルク 47.1kgfm/7,000rpm 駆動形式 MR

*ブースト機能は他の一部車種でも使用可能となります。

※画面は開発中のものです。