ProRail werkt de komende twee weken aan het spoor. Zo worden wissels en bovenleidingen verbeterd. Het doel is om meer en snellere treinen te laten rijden. "Als je meer spoorcapaciteit hebt, kunnen er meer treinen rondom hetzelfde moment Zwolle binnenrijden", legt NS-woordvoerder Anita Boonstra uit. "En als je minder wissels hebt, heeft dat ook invloed op de snelheid van de binnenrijdende treinen."Al meer dan een jaar geleden werden deze werkzaamheden gepland. Er moest een aannemer geregeld worden die veel verstand had van het spoor en dat kost tijd, vertelt Boonstra. Op dat moment hadden ze geen rekening gehouden met de TT.De NS verwacht tienduizenden reizigers op dit traject per dag. Daarvoor zijn 125 tot 200 bussen ingezet. Mocht het onverhoopt toch drukker worden, dan staan er reservebussen klaar.De reizigers lijken vrede te hebben met de situatie op het spoor. Justa Schouten en Jelle van de Putte reizen van Groningen naar Kampen. De eerste bus zat vol, maar de tweede bus stond al gauw voor hun neus. "We hebben er nog niet heel veel last van gehad", vertelt Jelle. "Maar Zwolle heeft er wel vaker uitgelegen, dus we zijn wel een beetje gewend hoe het gaat."