En avril, Tony Accurso a été arrêté, puis accusé de fraude et de corruption à la suite d'une enquête de l'escouade Marteau à Mascouche.

Louisbourg SBC, de l'entrepreneur controversé Tony Accurso, s'est associée à SNC-Lavalin, firme plongée dans la tourmente, pour obtenir le contrat de reconstruction de l'échangeur Turcot, un projet de 3 milliards de dollars.

Les deux sociétés et leurs partenaires ont formé le Groupe Futur Turcot, un des cinq consortiums qui ont répondu à l'appel de qualification lancé par le ministère des Transports du Québec (MTQ) et Infrastructure Québec.

Le consortium comprend aussi la firme d'ingénieurs Cima". Cette société et SNC-Lavalin ont déjà obtenu des mandats du MTQ pour des travaux préparatoires dans l'échangeur Turcot.

Juste à côté de l'échangeur se trouve le vaste chantier du nouveau Centre universitaire de santé McGill, construit au coût de 1,3 milliard par un consortium réunissant SNC-Lavalin et une autre société liée à M. Accurso, Simard-Beaudry.

Tourmente

En janvier, Simard-Beaudry Construction inc. et Louisbourg Construction ltée ont vu leur licence être suspendue temporairement parce qu'elles ont été condamnées pour une fraude fiscale et de nombreuses infractions en santé et en sécurité du travail.

En avril, Tony Accurso a été arrêté, puis accusé de fraude et de corruption à la suite d'une enquête de l'escouade Marteau à Mascouche.

De son côté, SNC-Lavalin est plongée dans la tourmente depuis trois mois. La GRC a fait des perquisitions dans ses bureaux de Montréal et de Toronto dans le cadre d'enquêtes sur le versement de pots-de-vin à l'étranger.

En février, le MTQ a annoncé son intention de déposer une poursuite civile contre le consortium chargé des travaux dans le tunnel Viger, où des paralumes se sont effondrés. Ce consortium est composé de SNC-Lavalin, de Cima" et de Dessau.

Les cinq consortiums qui ont posé leur candidature pour la reconstruction de l'échangeur Turcot comprennent une quarantaine d'entreprises, en majorité québécoises, mais aussi étrangères.

Le MTQ va retenir trois de ces cinq consortiums. À la fin de l'été, il lancera l'appel de propositions. Les trois consortiums devront déposer leurs propositions en mars. Le soumissionnaire sera choisi l'été prochain et les travaux pourront alors commencer. Cet énorme chantier durera au moins cinq ans.