Rechtsabbiegen bei Rot war erst der Anfang. In einem Pilotversuch will Infrastrukturminister Norbert Hofer jetzt auch Rechtsabbiegen bei Tempo 140 testen. Kann die ungewöhnliche Maßnahme im Praxistest bestehen?

Pinkafeld – „Das, was ohnehin schon lange von Autofahrern praktiziert wird, werden wir jetzt auch gesetzlich erlauben“, erzählt Norbert Hofer bei einem Test vor der örtlichen Volksschule. Lächelnd drückt er seinen Stock tief aufs Gaspedal und lenkt den tiefergelegten BMW mit 140 km/h um die Kreuzung.

„Wir werden dann in Studien evaluieren, ob sich damit vielleicht sogar eine Senkung von Unfällen erzielen lässt“, erklärt er fröhlich lachend, während ihn die Freiwillige Feuerwehr mit einer hydraulischen Schere aus dem brennenden Wrack schneidet und in den C9 verlädt.

Klarerweise gilt auch beim Rechtsabbiegen eine gesetzliche Toleranzgrenze von 159 km/h, wie Hofer drei Stunden später im OP-Aufwachraum des Unfallkrankenhauses betont.

Derzeit laufen im Ministerium Feasibility-Studien zu Tempo 140 auch im Kreisverkehr sowie Extremrechtsabbiegen. Dabei soll das Abbiegen direkt über einen Gehsteig getestet werden, wenn man es besonders eilig hat.

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