WEC世界耐久選手権を戦うTOYOTA GAZOO Racingのリザーブドライバーを務めるアンソニー・デビッドソンは、2018年のル・マン24時間レース終了後、LMP2クラスのドラゴンスピードに加わり同チームの31号車オレカ07・ギブソンでWEC“スーパーシーズン”に参戦する。

元F1ドライバーで、2014年にトヨタとともにWECのタイトルを獲得したデビッドソン。昨シーズンは中嶋一貴、セバスチャン・ブエミと6号車トヨタTS050ハイブリッドをシェアして開幕戦シルバーストンをはじめ、第6戦富士、最終戦バーレーンなど、同年限りでLMP1から撤退した“ライバル”ポルシェを上回るシーズン5勝を挙げた。

しかし、今シーズンはフェルナンド・アロンソがトヨタ陣営に加入した煽り受ける形でレギュラーシートを喪失。トヨタのライバルチームとなるSMPレーシングに移籍したステファン・サラザンに代わって、同チームのリザーブドライバーの任を受けている。

今回、そんなデビッドソンの加入を発表したドラゴンスピードは、5月5日に行われるWEC開幕戦スパ・フランコルシャン6時間にロベルト・ゴンザレス、ナタナエル・ベルトン、元F1ウイナーのパストール・マルドナドという布陣でエントリーしており、ル・マンでもこのラインアップを継続させる見通しだ。

ル・マンから約2カ月後の8月18～19日に開催される第3戦シルバーストンから、LMP2クラスという新たな舞台で戦っていくデビッドソンは、ベルトンの後任として、ゴンザレス、マルドナドと31号車オレカのコクピットをシェアすることとなる。

なお、この間もトヨタのリザーブドライバーとして陣営内に残るとされており、アロンソや一貴らのレギュラードライバーが欠場を余儀なくされる場合には、ふたたびトヨタTS050ハイブリッドのステアリングを握ると予想される。