El Ministerio de Transporte anunció en la madrugada de este jueves que deroga la resolución de reválida de licencias a pilotos extranjeros. Ante esta medida, los sindicatos APLA y UALA decidieron dar marcha atrás con el paro de 48 horas de pilotos de aerolíneas que debía comenzar a las 6, confirmaron ambos gremios.



De todos modos, en las terminales aéreas de todo el país se multiplican los vuelos demorados en la mañana del jueves por asambleas, a la espera de una reunión en la Secretaría de Trabajo a las 8.



"En vistas al paro anunciado por pilotos, se derogará la resolución, y la validación de licencias extranjeras continuará haciéndose con la legislación anterior", informaron en un comunicado desde el Ministerio de Transporte.



Comunicación del Ministerio de Transporte en relación al paro de pilotos.

"La decisión busca asegurar el servicio aéreo para los 96 mil pasajeros que tenían programados vuelos entre el jueves y el viernes, días en los que estaba anunciado el paro", completaron.

Hoy desde las 8 ambas partes participarán de una audiencia para continuar el diálogo y consensuar una nueva reglamentación al artículo 106 del Código Aeronáutico.



"La notificación formal de la resolución dejará sin efecto las medidas de fuerza de inmediato", confirmó Pablo Biró, titular de APLA. Sin embargo, debido a que la medida de fuerza ya estaba convocada, hay demoras e incluso alguna cancelación en los despegues de vuelos programados a primera hora de la mañana.



"Vamos a llegar a un acuerdo y van a derogar la normativa de la ANAC que generó el conflicto. Nosotros vamos a reanudar los vuelos, demostrando la buena voluntad que teníamos para negociar", aseguró Cristian Erhardt, titular de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas, el otro gremio que nuclea a los pilotos.



Según el Gobierno, la resolución 895/2018 que emitió la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) el 22 de noviembre pasado "apunta a agilizar los trámites para la habilitación de instructores extranjeros de vuelo". Para los sindicatos, en cambio, se abre la puerta para la incorporación de pilotos extranjeros para "romper huelgas".



Sobre esta normativa se venía discutiendo desde hacía días, pero no se llegaba a ningún acuerdo entre la ANAC y los gremios de pilotos. Hasta ahora, valga la aclaración, los pilotos extranjeros prestan servicio de instructores y sólo pueden volar aeronaves comerciales durante dos años cuando una empresa compra aviones nuevos y los pilotos locales no saben utilizarlos. Actualmente, hay sólo 28 pilotos instructores extranjeros sobre un plantel total de 1.766 comandantes y cero pilotos no instructores extranjeros.



En septiembre, un paro dejó al Aeroparque desierto. (Foto: David Fernández)

La escalada llegó a su clímax el miércoles, al finalizar un encuentro que encabezó el secretario de Trabajo, Lucas Aparicio, y del que participaron, además de Biró y Cristian Erhardt, por UALA, el resto de los gremialistas del sector como son: Rubén Fernández (UPSA); Edgardo Llano (APA), y representantes de los gremios de controladores Atepsa, y de tripulantes de cabina de Atcpea, de Latam. Solo faltó Ricardo Cirielli por cuestiones personales. Terminada la reunión, dictaron el paro.

La medida de fuerza de los sindicatos consistía en un paro total de actividades por 48 horas a partir de las 6 de mañana del jueves 17 de enero, situación que iba a afectar a más de 96 mil pasajeros que tenían vuelos programados.



Pasadas un par de horas, Trabajo dictó una nueva resolución, la 59, en la que dictó una nueva conciliación obligatoria "frente a hechos nuevos acaecidos dentro del sector". Sin embargo, los titulares de APLA y UALA ratificaron el paro y forzaron al Ministerio de Transporte a revisar la situación. Finalmente, en una negociación contrarreloj, se decidió derogar la polémica resolución y garantizar el servicio aéreo.

