1 Laut einer Studie erhöhen hohe Stickoxidwerte das Risiko für Kinder an Asthma zu erkranken deutlich. (Symbolfoto) Foto: dpa

Laut einer von Greenpeace in Auftrag gegebenen Studie steigern Dieselabgase das Asthmarisiko bei Kindern deutlich – durchschnittlich um 15 Prozent. Umweltschützer fordern nicht nur in Stuttgart ein Dieselverbote im Stadtverkehr.

Hamburg - Die Dauerbelastung durch Dieselabgase in vielen deutschen Städten steigert einer Studie zufolge erheblich das Asthmarisiko für Kinder. Bereits eine langfristige Zunahme der Stickoxidwerte um zehn Mikrogramm pro Kubikmeter erhöht für Kinder die Wahrscheinlichkeit, an Asthma zu erkranken, um durchschnittlich 15 Prozent, wie eine am Montag in Hamburg veröffentlichte Kurzexpertise des Schweizerischen Tropen- und Public-Health-Instituts (Swiss TPH) im Auftrag von Greenpeace ergab.

Mehr als die Hälfte der Verkehrsmessstationen in deutschen Städten zeigen demnach seit Jahren Stickoxidwerte, die den Grenzwert von 40 Mikrogramm überschreiten, und das oftmals um deutlich mehr als zehn Mikrogramm. Zwei Drittel der Stickoxide im Verkehr stammen aus Dieselautos.

„Die chronischen Stickoxidprobleme deutscher Städte gefährden die Gesundheit von zehntausenden von Stadtbewohnern“, erklärte Greenpeace-Verkehrsexperte Daniel Moser. Nach Ansicht der Umweltschützer führt daher an Dieselverboten im Verkehr „kurzfristig“ kein Weg vorbei.

Lungenwachstum bei Kindern beeinträchtigt

Der Europäischen Umweltagentur zufolge sterben in Deutschland jährlich mehr als 10.000 Menschen vorzeitig durch Stickoxide. Die Studie nahm die kurz- und langfristigen Gesundheitsschäden insbesondere für Kinder unter die Lupe. Hohe Stickoxidwerte beeinträchtigen demnach langfristig deren Lungenwachstum und stehen im Verdacht, die Entwicklung des Kinds im Mutterleib zu beeinträchtigen.

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Eine wirksame Maßnahme für bessere Luft ist Greenpeace zufolge die blaue Plakette, mit der Städte schmutzige Dieselautos aus besonders belasteten Stadtteilen fernhalten können. Die Organisation warf Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) vor, die Plakette zu blockieren, während zahlreiche Städte sowie Bundesländer wie Baden-Württemberg, Berlin und Hessen diese forderten. Auch Bundesländer wie Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen seien dagegen.