大型11.6インチという巨大なタブレット型の操作パネル

さらに驚きなのはインテリア。

まず何と言っても真っ先に目に飛び込んでくるのは、「テスラ・モデルS」を思わせる大型11.6インチという巨大なタブレット型の操作パネルがダッシュボード中央にドーンと鎮座すること。

これによって室内はプリウスよりも一層先進的なものに感じられるようになっている。またシートは4席仕様とされており、各乗員がゆったりと座れるような配慮がなされる。

そして気になるEV走行距離は「60km」以上を実現。リチウムイオン電池の小型軽量化や高容量化によって達成されている。

また、従来のハイブリッドシステムでは発電機としてのみ使用していたモーターを、走行用モーターとしても利用するデュアルモータードライブシステムを搭載しているのも特徴。

これによって、2つのモーターで走行することを可能とするため、EVモードでの力強い走りと、日常使用でのモーター走行領域を拡大した。一方でハイブリッド燃費は37km/Lを実現しており、「ノーマルのプリウスよりもバッテリーの重量がプラスαされるにも関わらず、実燃費ではノーマルと同等以上を実現する」と開発主査の豊島氏はいう。