Wohin mit all den Fernbussen? Der Boom stellt viele Städte vor Probleme. Köln sperrt nun seine City für die Busse – als erste Großstadt in Deutschland.

Gedrängel hinter dem Kölner Hauptbahnhof: Ab 28. Oktober dürfen Fernbusse hier nicht mehr halten. Bild: dpa

Als erste Großstadt in Deutschland vertreibt Köln Fernbusunternehmen aus der Innenstadt. Ab diesem Mittwoch müssen Nutzer von Fernbussen am Flughafen Köln/Bonn aussteigen und von dort mit öffentlichen Verkehrsmitteln und einer Fahrzeit von rund 15 Minuten in die City fahren.

Während der Marktführer MeinFernbus Flixbus die Domstadt vorerst ganz aus seinem Fahrplan streicht und in Leverkusen Station macht, verlegen andere wie Postbus, Dein Bus oder Megabus ihre Haltepunkte, wie von der Stadt angeboten, an den Airport. MeinFernbus begründete am Dienstag den Schritt mit mangelnden Kapazitäten und einem erhöhten Sicherheitsrisiko am Flughafen.

Stadt will Fernbusse an den Flughafen verlegen

Unterdessen gab der Airport Köln Bonn am gleichen Tag grünes Licht für den Start des neuen Fernbus-Terminals. Auf einer Fläche von 5800 Quadratmetern, davon knapp die Hälfte überdacht, bietet der Flughafen elf Haltebuchten. Zwischen 800 und 1600 Anfahrten sowie zwischen 12.000 und 24.000 Buskunden pro Woche erwartet der Flughafen.

Für die neuen Busbahnhof am Rande der Stadt hat der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO) nur wenig Verständnis, vor allem deshalb, weil der Airport der einzige Haltepunkt für Fernbusse an einem Drehkreuz ist: „Die Buskunden wollen in die Stadt, und kein Betreiber ist von der Maßnahme begeistert“, sagte die Hauptgeschäftsführerin des Verbandes, Christina Leonard, der Deutschen Presse-Agentur.

In Stuttgart und Ulm gibt es ähnliche Überlegungen

Die Stadt hatte vor einigen Wochen beschlossen, wegen der angespannten Verkehrssituation um den Hauptbahnhof und eines erhöhten Unfallrisikos die Busstation an den Flughafen zu verlegen. Dies sei eine gute Alternative.

Tatsächlich gilt der Rauswurf der Fernbusse aus der Innenstadt als ein Novum. Zwar gebe es unter anderem auch in Stuttgart und Ulm ähnliche Überlegungen, aber in Köln seien Konzessionen für das Anfahren der Innenstadt ohne Bedingungen vergeben worden, betonte Leonhard.

Darauf beruft sich vor allem der Branchenprimus MeinFernbus Flixbus. Das Unternehmen hatte die Gerichte angerufen, war zuletzt aber mit einem Eilantrag beim Verwaltungsgericht Köln gescheitert. Doch gibt sich der Betreiber noch längst nicht geschlagen und kündigte an, weiterhin juristisch gegen die Aussperrung aus der Innenstadt vorzugehen.