Demain, le robot taxi? Le développement de la voiture autonome pourrait passer par les VTC, les taxis ou les bus plutôt que par la voiture individuelle. «L'autonomie va arriver par le transport public», juge Yann Leriche, directeur de la performance chez Transdev. Le groupe français de transport public vient de conclure un partenariat avec l'alliance Renault-Nissan dans ce domaine du véhicule autonome.

Pour Transdev, l'objectif est de «comprendre le fonctionnement des véhicules autonomes».

Des flottes de transport

De son côté, le constructeur automobile travaille sur ces technologies «autonomes». En revanche, il ne maîtrise pas les contraintes de la gestion d'une flotte de véhicules: la supervision, le routage ou la gestion des demandes. Or, il est possible que les premières voitures autonomes soient utilisées dans des flottes de transport. L'équation économique sera plus facile à résoudre que dans l'usage particulier. C'est le pari que fait Uber, qui investit beaucoup dans le domaine.

Dans le cadre du partenariat entre Renault-Nissan et Transdev, «nous visons deux types de développement, explique Yann Leriche. Soit un véhicule autonome dans le cadre d'un système de transport public, soit un véhicule particulier mais dans un système de transport partagé.» Dans un premier temps, les deux partenaires travailleront sur le pôle scientifique de Paris-Saclay pour les essais de terrain de Renault Zoe (photo), le véhicule électrique étant également une priorité pour les deux groupes.