Volkswagen hat Details zur Vorbestellung und Technik eines 2016 angekündigten Kompakt-Elektroautos verraten. Die 2020 zu den Käufern kommende Baureihe heißt „ID.3“ und kann ab heute „registriert“ werden. Die Ziffer 3 habe zwei Bedeutungen: Zum einen weise sie den ID. als Vertreter des Kompaktsegments aus. Zum anderen beginne mit dem ID.3 nach dem Käfer und dem ersten Golf das dritte große Kapitel von strategischer Bedeutung in der Geschichte der Marke Volkswagen.

„Wir starten mit dem ID.3 aus der Mitte heraus, dem Markenkern von Volkswagen, in dem die Mehrzahl der Modelle und des Verkaufsvolumens zu finden sind. Die Zahl 3 signalisiert zudem Ausbaufähigkeit in die Segmente darüber und darunter, wir haben eine Menge in der Pipeline“, erklärte Jürgen Stackmann, Markenvorstand für Vertrieb und Marketing.

Alle Mitglieder von Volkswagens neuer Elektroauto-Modellfamilie werden ID. heißen. „Während der Käfer einst die Massen mobilisierte und der Golf in jeder Generation Innovationen in die nach ihm benannte Klasse gebracht hat, wird der ID. die E-Mobilität für breite Kundengruppen attraktiv machen. Der Name ID. steht für intelligentes Design, Identität und visionäre Technologien“, so die Wolfsburger.

Kaufinteressenten können sich ab heute gegen einen Betrag von 1000 Euro für einen frühen Produktionsstermin des ID.3 registrieren. Das Serienfahrzeug wird auf der IAA Mitte September enthüllt. Erhältlich ist zunächst exklusiv die auf 30.000 Fahrzeuge limitierte Sonderedition „ID.3 1ST“. Volkswagen hat den ID.3 1ST mit der mittleren, „voraussichtlich am meisten nachgefragten Batterie“ der Serienversion ausgerüstet. Mit den drei Batteriegrößen der Serie sollen Reichweiten von 330 bis zu 550 Kilometer nach WLTP möglich sein.

Für den ID.3 1ST verspricht Volkswagen eine Reichweite von 420 Kilometer nach WLTP. Der Basispreis des ID.3-Serienmodells werde in Deutschland unter 30.000 Euro betragen, die Sonderedition ID.3 1ST koste „unter 40.000 Euro“ – jeweils vor Abzug der staatlichen Förderung. Käufer des ID.3 1ST können ein Jahr kostenlos Strom bis maximal 2000 kWh an allen öffentlichen Ladesäulen beziehen, die an die Volkswagen Lade-App „WeCharge“ angeschlossen sind. Das Freikontingent gilt zudem für das europaweite Schnellladenetz Ionity, an dem Volkswagen beteiligt ist.

Auslieferung ab Mitte 2020

Stackmann bekräftigte, dass Volkswagen den ID.3 den Kunden CO2-neutral übergeben wird. Sowohl die Lieferkette und die Herstellung der Batteriezellen als auch die Produktion seien auf dieses Ziel ausgerichtet. So werde konsequent Strom aus erneuerbaren Quellen genutzt. Nicht vermeidbare Emissionen im Herstellungsprozess sollen in zertifizierten Klimaprojekten ausgeglichen werden. Die Produktion des ID.3 1ST starte wie geplant Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge sollen Mitte 2020 ausgeliefert werden.

„Mit dem Start des europaweiten Pre-Booking für den ID.3 wird Elektromobilität bei Volkswagen für unsere Kunden jetzt konkret. Ab heute kann jeder dabei sein“, sagte Stackmann. „Mit dem ID.3 machen wir Elektromobilität jetzt massentauglich. Mit dem ID.3 werden wir zunächst Europa elektrifizieren und dann mit zeitnah folgenden anderen E-Modellen der ID. Familie weitere Regionen der Welt.“

Die Sonderedition ID.3 1ST bietet Volkswagen in vier Farben und drei Versionen an, alle mit großen Felgen und erweiterter Ausstattung: den ID.3 1ST mit Komfort-Features wie Voice-Control und Navigationssystem, den ID.3 1ST Plus, bei dem zusätzlich noch das „IQ Light“ sowie Bi-Colour-Design dazukommen, und den ID.3 1ST Max mit großem Panorama-Glasdach und einem Augmented Reality Head Up Display.

Die verbindliche Bestellung startet in Deutschland im April 2020, bis dahin kann die Registrierung laut Volkswagen gebührenfrei storniert werden. Der Registrierungsbetrag werde umgehend erstattet. Man plane, im Schnitt mehr als 100.000 ID.3 pro Jahr an Kunden auszuliefern. Nach der Markteinführung des ID.3 sollen weitere Modelle folgen, auf die Studien wie ID. CROZZ, ID. VIZZION oder ID. ROOMZZ bereits einen Ausblick geben und die zukünftig ebenfalls mit Modellziffern unterschieden werden.