日本フォーミュラスリー協会は9月19日、スポーツランドSUGOでの全日本F3選手権第9大会の木曜専有走行で、2018年から導入される次期F3-Nマシンのテストを行うと発表した。

2008年からF3参戦への門戸を広げるべく導入されたF3-Nは、ダラーラF305世代等の旧式シャシーにトヨタ-トムス3S-GEエンジンを搭載した車両が使われ、低コストでの参戦を可能にしていたが、近年FIAのF3車両がアップデートされ、F3-Nクラスの車両にも一層の安全性とパフォーマンス向上が求められていた。

そんななか、日本フォーミュラスリー協会では新たなF3-N車両の検討を重ねた結果、2018年からシャシーを2016年までのFIA-F3車両であるダラーラF312世代とし、ヨーロッパのF3でかつて使用されていたフォルクスワーゲンエンジンをパワーアップさせたA18-CNエンジンを搭載した車両に刷新することを7月7日に発表していた。

すでに新車両のシェイクダウンテストは7月27日にツインリンクもてぎで行われた第7大会の木曜走行のなかで行われ、関口雄飛がドライブ。また、翌金曜の専有走行のなかでは佐々木大樹がドライブし、いずれも大きなトラブルなく無事に走行を終えていた。

そんな次期F3-Nマシンが、9月21日（木）にSUGOで行われる全日本F3第9大会の専有走行でふたたびテストを行うことになった。日本フォーミュラスリー協会によれば「2018年に向けた最終仕様に近い状態」とのことで、ステアリングは16年まで全日本F3選手権に参戦した千代勝正が握るという。

また、この次期F3-N車両は9月24日（日）の第20戦決勝日まで、Dパドック内のテントにて展示されるとのことだ。なお、ホームページで公開された次期F3-N車両のスペックは下記のとおりだ。

次期F3-Nクラス車両概要

シャシー：ダラーラF312〜

・ 2016年 FIA J項適合車両

・ メガライン製パドルシフト

・ ボッシュMS5.8 ECU & データロガー

・ ブレーキディスク＆パッド：ブレンボ

・ クラッチ：ティルトン

・ ダンパー、キャリパー等は車両純正部品使用

エンジン：フォルクスワーゲンA18-CN

・ F3-Nクラス専用エンジン

・ 指定チューナー：コックス株式会社

・ エアリストリクター径：28mm

・ エンジン出力：約220ps