Dopo aver indicato i nostri posti letto, ci consegna le tessere magnetiche con cui accedere alla cuccetta e ci augura buona notte.

Il nostro scompartimento di II classe ha 4 posti letto, e per ora siamo gli unici passeggeri ad occuparlo. Sul tavolino ci sono quattro tazze.

Esco sul corridoio su cui affacciano 8 scompartimenti, a terra c’è un tappeto rosso e alle estremità del vagone, sopra le porte, su un display, scorrono, in caratteri latini e in cirillico, i nomi delle fermate del treno fino a Mosca Belorusskaya, l’ora attuale (4:20 am), la temperatura esterna (0°C) e quella interna (23°C).



Passa un uomo in divisa FS, a cui chiedo se sarà lui a condurci a Mosca.

Mi spiega che per tutta la tratta italiana, da Ventimiglia al Brennero (con fermate a Bordighera, San Remo, Genova P.P., Milano Rogoredo, Verona P.N. e Bolzano), il locomotore è italiano, e verrà poi sostituito all’ingresso di ogni Paese.



Torno allo scompartimento. Sonia si è già cambiata, e anche io mi metto in pigiama che sarà la mia uniforme per le prossime 40 ore. Vorremmo dormire ma prima meglio che ci laviamo i denti per cui andiamo al cesso: ce ne sono due per vagone, uno ha anche la doccia.



Tornati allo scompartimento io mi sdraio nel letto di sotto perché Sonia preferisce il letto di sopra.



Non passa molto tempo che bussano alla porta e quindi mi alzo ad aprire. Credo che siamo a Verona P.N. e la provodnitsa fa entrare una persona. Mi giro dall’altra parte e torno a dormire.



Mi sveglio che sono circa le 11, Sonia e l’altro passeggero dormono ancora, quindi esco in corridoio e verifico che siamo fermi ad Innsbruck.

La giornata è splendida. Faccio un salto al cesso e poi passo davanti allo scompartimento della provodnitsa. Elena non c’è, ma al suo posto trovo Hanna che è alta più o meno quanto Elena ma è molto più grassa e allora penso che se la sia mangiata. Mi presento e chiedo da che parte sia il vagone ristorante. Mi pare di capire che si trovi 2 vagoni più in là.



Le porte tra le carrozze sono pesantissime e con uno sforzo titanico raggiungo il ristorante. È deserto. Spuntano due ragazzi: uno accende lo stereo, l’altro si rivolge a me chiedendo se voglio mangiare. Parla bene inglese e gli dico che ripasserò più tardi per pranzare, ma che voglio capire come funziona e allora mi spiega che il vagone ristorante è aperto dalle 7 alle 22, che è delle ferrovie polacche, che loro sono parte di un team ucraino “russian-speaking” e che rimarranno in servizio fino a Varsavia. Lì il vagone ristorante verrà staccato, e una volta entrati in Bielorussia, a Brest, sarà attaccato un nuovo vagone ristorante gestito dalle ferrovie russe.



Tornato allo scompartimento, Sonia si è svegliata e sta chiacchierando con la nostra compagna di viaggio. Si chiama Irina, ed è una donna russa sulla cinquantina. Parla inglese e ci racconta di essere stata a Roma per una settimana a trovare una amica che è sposata con un 80enne romano. Dice che litigavano sempre e allora ha preso una stanza in un hotel vicino a Termini ma che non le è piaciuto perché c’erano troppi “black people”. Roma invece le è piaciuta un sacco.



Sonia le chiede a bruciapelo perché stia facendo questo viaggio in treno. Ci aspettiamo citazioni di filosofi russi, perle di saggezza da poter riciclare con amici e parenti, e invece ci dice che una volta ha preso un volo che ha dovuto fare un atterraggio d’emergenza e ha avuto un sacco di paura e dopo è dovuta andare dallo psicologo e da allora ha deciso che non avrebbe preso più aerei.



Da qui in poi non farà altro che lamentarsi di non potersi connettere a internet, nonostante abbia attivato un’opzione valida su tutta Europa con il suo operatore russo. Sul treno non c’è wifi.



Dopo esserci sciacquati la faccia andiamo al vagone ristorante. La sala è vuota e appena si accorgono di noi accendono la musica. Scegliamo un posto davanti al finestrino e il cameriere ci porta i menù con i prezzi in euro.



Ordiniamo 2 polish breakfast (scrambled egg con bacon, pomodori e cetrioli) e 2 caffè americani.



Mentre guardo fuori dal finestrino, nel cielo vedo le scie di 4 aerei in volo sopra le nostre teste e penso che sia un lusso poter viaggiare in treno.



Finita la colazione ci tratteniamo nel vagone ristorante per guardare il panorama tirolese attraverso le ampie vetrate. Il treno fa delle gran curve e pare arrampicarsi sulle montagne. Non c’è neve, tranne quella artificiale sparata sulle piste da sci.