En la argentina, el país del GNC, estaba prohibido importar vehículos que ya tuvieran instalados el equipo de Gas Natural Comprimido. A pedido de fabricantes de camiones, como Scania e Iveco, el Gobierno eliminó esa prohibición en enero de 2019 (ver normativa) y se autorizó el ingreso de vehículos equipados de fábrica con GNC.

En julio de 2019, Scania presentó el colectivo de Línea 132 con gas (ver nota). Y en agosto de 2019, Iveco lanzó a la venta los Daily y Stralis con GNC (ver nota).

Ahora acaba de llegar a la Argentina el primer camión Scania GNC. Es un modelo Cabina G, con configuración 4×2. Tiene un motor con 410 caballos de potencia y 2.000 Nm de torque, desarrollado íntegramente para funcionar con GNC. Tiene una autonomía de 450 kilómetros.

Se trata de un motor de Ciclo Otto que funciona únicamente con gas. No es un naftero o diesel que fue adaptado: es un motor diseñado desde cero para operar con GNC.

La foto que se publica acá fue enviada a info@autoblog.com.ar por El Vikingo, paparazzo de Autoblog. Y allí se pueden ver los “minions” en color negro: los enormes tubos de gas que distinguen con facilidad al primer camión Scania GNC en suelo argentino.

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Black Minions. Los enormes tubos de GNC que caracterizan al Scania alimentado por gas.

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VIDEO: El colectivo Scania GNC que ya circula en Argentina

