燃費データ不正問題が発覚した三菱自動車が、いよいよ崖っ縁だ。国土交通省は２８日、同社製の全１３車種について国が独自に走行試験を行うことを発表。「リッター２９・２キロ」とうたっていた走行距離の数値が、どこまで下がるのか注目される。また米国当局も同社に対し、燃費データに関する追加試験を行うよう指示。三菱は「米国で不正なし」としているが、違反が判明すれば日本とは比べものにならない莫大な制裁金が科せられる可能性もある。「何があっても潰れない」と言われ続けた財閥系企業がとうとう追い詰められた――。

「損害金は当初の見積もりを大幅に超える。全く見当がつかない」

そう語るのは業界関係者だ。三菱自動車はご存じ、巨大財閥のグループ企業。「何があっても潰れない」などと言われてきた。

そんな巨大財閥の足元がグラつき始めている。同社の燃費不正問題で、国が動きだしたのだ。国交省は同社製の全車種で５月２日から順次走行試験を行うと発表。

燃費データ改ざんが明らかになっていたのは「ｅＫワゴン」や軽自動車で提携する日産自動車向けに生産していた「デイズ」など計４車種。それが全１３車種にまで試験対象が広げられたのだから、疑惑の深さがうかがえる。

この４車種については本当の数値が６月中にも公表される。デイズは「ガソリン１リットル当たり２９・２キロ」をうたい文句にしていたが、発売当初から「燃費が悪い」とユーザーに指摘されていたことは本紙既報通り。