Met enige vertraging is de Londenbrug weer in gebruik genomen, maar dat betekent niet dat er geen problemen meer zijn. Door een fout aan het scharnier komt de brug onvoldoende hoog.

Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) stelt de bewoners en de handelaars op het Eilandje gerust. Het is niet de bedoeling dat op korte termijn de brug weer buiten gebruik wordt gezet om herstellingen uit te voeren. De Londenbrug ging nu al twee maanden later open dan oorspronkelijk was gepland. Toen lag de oorzaak bij de afsluitplaat.

Ondertussen kwamen ook andere problemen aan het licht. “Er is een technisch probleem met het scharnier van deze klapbrug”, zegt Kennis. “Normaal wordt een brug opgetrokken tot 85 graden. We blijven daar nu net onder. Het risico bestaat dat vooral zeilboten met hun mast tegen de brug komen. Onder de brug brachten we stootkussens aan om ervoor te zorgen dat de schepen zo veel mogelijk in het midden onder de brug door gaan.”

Een ander gevolg van de problemen met het scharnier is dat als de brug neer is, er nog steeds een spleet van 5 centimeter is. Normaal mag die slechts 2 centimeter bedragen.

Kennis reageert gelaten op deze problemen. “Bij zo’n omvangrijk project als de Londenbrug bestaat steeds het risico dat er iets misloopt”, zegt de schepen. “Dat kan je nooit uitsluiten. Hoe dit zal worden opgelost en wanneer, daar heb ik momenteel geen zicht op.”

Vallen

De schepen gaf al wel de opdracht om een railing aan te brengen tussen het fietspad en het trottoir op de brug. Tussen beide is er een niveauverschil. Het risico bestaat dat een fietser er per ongeluk af rijdt en valt, zeker in het donker.

“Dit had in de fase van ontwerp kunnen voorkomen worden, maar er zijn voor- en nadelen verbonden aan deze niveauverschillen”, zegt Kennis. “Het belet bijvoorbeeld dat voetgangers per ongeluk op het fietspad wandelen.”