La polémica por la llegada de las low cost al país fue intensa y todavía genera ruido. En el plano internacional, en febrero comenzó a volar Norwegian desde el aeropuerto de Ezeiza hacia Londres y conexiones en Europa. En vuelos de cabotaje, Flybondi opera desde El Palomar 14 vuelos por día al Interior.

Los planes de negocio de este tipo de compañías son claros. Contar con una tarifa atractiva y cobrar adicionales por todo lo "secundario" como despacho de valijas, comidas, bebidas, mantas, auriculares y hasta la selección de los asientos.

Sobre esta última cuestión, la muestra Aircraft Interiors Expo, una feria de mobiliario aeronáutico que se celebra en Europa, presentó unos asientos para viajar prácticamente de pie, creados por la firma italiana de mobiliario aeronáutico Aviointeriors.

Los asientos fueron creados por la firma italiana Aviointeriors. Foto: Twitter.

Según informa el diario El País, los asientos tienen un base parecida a una bicicleta con un respaldo totalmente vertical. La distancia entre cada uno de ellos es de 58,4 centímetros. Una "low cost" como la española Rynair, por ejemplo, tiene una distancia entre asientos de 76 centímetros.

Un visitante a la Aircraft Interiors Expo prueba los asientos low cost (Instagram)

Los ingenieros de Aviointeriors indican que el Skyrider 2.0, el nombre de este asiento, es “de ultradensidad” (porque caben más personas en el avión en menos espacio) ya que permite hasta un 20 % más de asientos en una aeronave.

También indica que pesan la mitad que uno normal y que tiene bajo costo de mantenimiento. Ventajas, todas ellas, para la compañía aérea y no para el pasajero.

Pero por ahora estos asientos sólo forman parte de una muestra y no son realidad. Igualmente, la firma Aviointeriors está convencida de que se usarán en el corto plazo.

“Estamos convencidos de que se usará en aviones comerciales, quizás no de manera inmediata, pero definitivamente será una posibilidad para los vuelos de corta distancia”, declaró un representante de la firma italiana al periódico británico The Telegraph.