FIUME Quanto si temeva ed era stato denunciato dal settore si sta puntualmente verificando, con situazione destinata a peggiorare ulteriormente. Sono i primi effetti negativi della decisione del governo croato, presa qualche mese fa, di aumentare in modo vertiginoso la tassa di soggiorno per i natanti da diporto, sia stranieri che croati. Infatti, sono sempre più numerosi gli armatori che – colpiti duramente dalla stangata (maggiorazione in media del 400–500%) – stanno decidendo di lasciare i marina croati, per trasferire le loro imbarcazioni nei porticcioli turistici italiani, greci, turchi e di altri Paesi mediterranei.



Se ne è parlato un paio di giorni fa nella località di villeggiatura di Ponte, isola di Veglia, dove si sono riuniti i massimi esponenti dell'Associazione dei marina, che fa parte della Camera d'economia croata. Gli addetti ai lavori hanno fatto il punto della situazione, quella creatasi dopo il rincaro, che oltre alle partenze ha creato anche molto malumore e situazioni imbarazzanti ai dirigenti dei porticcioli, costretti a giustificare l'assurda maggiorazione voluta dalle autorità centrali di Zagabria. Va rammentato che il pagamento dell'imposta (avviene nelle capitanerie portuali e nelle sedi distaccate) riguarda le barche lunghe più di 5 metri e con posti letto, tassa che riguarda l'imbarcazione e la durata del soggiorno e non le persone a bordo. Il presidente della citata Associazione, Sean Lisjak, ha affermato a Ponte che un simile balzello sta già causando conseguenze non proprio simpatiche, con diversi diportisti che hanno già levato le ancore, salutrando probabilmente per sempre gli scali croati: «Quando capisci che la tassa è aumentata da un minimo del 250 ad un massimo dell'850% - sono parole di Lisjak – ti fai assalire dai dubbi, anche dall'amarezza e peggio. Qualcuno se ne è già andato e altri lo faranno, specie dopo le festività pasquali. A Pasqua gli armatori verranno messi probabilmente per la prima volta a conoscenza dei rincari e vedremo se ci sarà questa paventata fuga di massa, temuta da noi tutti». Lisjak ha fatto un paio d' esempi: i titolari di barche lunghe tra i 12 e i 15 metri, dovranno sborsare il 300% in più. Gli armatori che hanno l'imbarcazione di lunghezza pari a 20 metri sborsavano finora per la tassa di soggiorno sui 1.700 kune (229 euro), mentre ora il balzello ammonta addirittura a 14.600 kune, cifra che al cambio è di poco inferiore ai 2 mila euro.



«Posso confermare che in un porticciolo dalmata, di cui non posso fare il nome – ha aggiunto Lisjak – l'emorragia di imbarcazioni verso l'estero ha già causato danni per 150 mila euro. Purtroppo stiamo per toccare il punto di non ritorno, dopo di che non sarà più possibile risanare i danni causati da questa maggiorazione. Da parte nostra facciamo il possibile e solo nel corso dei mesi invernali gli investimenti in lavori di miglioria nei marina istriani, quarnerini e dalmati sono stati pari a 15 milioni di euro». Aggiungiamo infine che nulla è mutato per gli altri regolamenti. Gli armatori, con patente nautica per barche a motore, continueranno a pagare l'imposta per la sicurezza della navigazione, obbligatoria per i natanti di lunghezza superiore ai 2 metri e mezzo e muniti di motore di potenza oltre i 5kW/CV. Tutto resta come prima per le notifiche in entrata e uscita dalle acque croate, con moduli compilati nelle capitanerie.©RIPRODUZIONE RISERVATA