L’arrivée de la belle saison marque le retour des cônes orange, et cette année, les automobilistes et cyclistes auront l’occasion d’en voir un grand nombre dans les rues de la métropole. En 2015, la Ville de Montréal entend consacrer 523 millions de dollars pour retaper ses routes, ponts, aqueducs et égouts, soit 150 millions de plus que l’an dernier.

La circulation automobile risque d’être particulièrement difficile à l’approche du pont Jacques-Cartier, car le segment de la rue Papineau entre la rue Ontario et l’avenue du Mont-Royal fera l’objet de travaux d’aqueducs et d’égouts qui débuteront à la mi-avril.

Le centre-ville de Montréal ne sera pas épargné puisque plusieurs chantiers s’y dérouleront simultanément, dont ceux des rues Peel et Guy, entre les rues Sherbrooke et Sainte-Catherine.

La rue Ontario, dans le secteur du pôle Frontenac, se refera aussi une beauté à compter de la mi-juin. Parmi les autres chantiers, signalons ceux de l’autoroute Bonaventure, du secteur Turcot, du viaduc Rockland, de la rue Saint-Paul, dans le Vieux-Montréal, et de la rue Mansfield. Le Plateau-Mont-Royal fait aussi partie des « secteurs névralgiques » avec plusieurs artères sous réfection, comme la rue Rachel et le boulevard Saint-Joseph.

L’approche intégrée

Comme elle l’a fait le mois dernier, l’administration Coderre a promis de réduire les inconvénients de ses chantiers, mais avec 430 rues en travaux dans 19 arrondissements, les citoyens n’auront guère de répit. Quand les conditions le permettront, les travaux se dérouleront à un rythme accéléré, soit sept jours par semaine, et dans certains cas, selon un horaire de 7 h à 19 h.

Montréal compte aussi mieux tenir informés les citoyens du déroulement des travaux en cours et promet, dans son « approche de gestion intégrée », d’être en mesure d’offrir aux automobilistes des chemins alternatifs pour rendre moins pénible le slalom inévitable entre les chantiers.

Du montant global de 523 millions investis en 2015, 187 millions seront destinés à la voirie, 257 millions au réseau de l’eau et 79 millions aux grands projets, comme le carrefour Pie-IX/Sherbrooke et le projet Bonaventure. Montréal espère ainsi restaurer 104 kilomètres de conduites d’eau et 128 kilomètres de rues.

En 2014, la Ville avait dépensé 370 millions de 383 millions inscrits au budget. Elle estime avoir pu réaliser 70 % des travaux prévus, un résultat plus concluant que ceux des années précédentes alors qu’en 2013, ce taux avait atteint 48 % et en 2011, il s’était limité à 35 %.