A ridosso della recente proposta della Lombardia che dà un po' di tregua ai diesel , e delle dichiarazioni di Bosch sui diesel puliti , arriva un piano nazionale che non colpirà solo i carburanti ma riguarda un progetto più ampio volto ad eliminare agevolazioni fiscali ritenute dannose per l'ambiente (quantificate in 19,29 miliardi di euro). Dopo lo scandalo del dieselgate , è indubbio che i diesel siano entrati nel mirino e nel 2020 potremmo vedere un sensibile aumento del prezzo del gasolio vista la maggior influenza delle accise.

Tasse per i diesel , sembra questa la parola chiave degli ultimi tempi. La proposta per la Legge di Bilancio 2020 include un aumento delle accise per il gasolio , andando quindi ad erodere il vantaggio sul prezzo alla pompa di cui i motori diesel godono tutt'oggi. L'idea non è nuova ma sembra pronta a concretizzarsi dopo le dichiarazioni di Sergio Costa, Ministro dell'Ambiente, e Luigi Di Maio.

ACCISE GASOLIO E BENZINA: QUANTO COSTANO?

Per farci un'idea dei prezzi e delle accise, mettiamo da parte la componente di costo variabile e prendiamo come riferimento il prezzo medio secondo il MISE al 29 luglio 2019. Su 1,592 euro al litro per la benzina (0,287 euro di l'IVA e 0,728 euro di accise), la quota è del 45,8%. Un litro di gasolio a 1,478 euro (0,266 di IVA e 0,617 di accise) ha una componente relativa alle accise pari al 41,8%.

Proprio questa percentuale sarà oggetto di aumenti, sebbene Di Maio abbia dichiarato che la quota non raggiungerà quella della benzina ma vi si avvicinerà facendo aumentare il prezzo e permettendo allo Stato di incassare fino a 4,9 miliardi di euro.

Prendendo come esempio una Juke con serbatoio da 46 litri, oggi la quota di accise per un pieno di gasolio equivale a 28,4€ circa sui 68,4€ pagati, mentre per un pieno di benzina le accise sono di 33,5€, una differenza di 5€ di tasse per ogni pieno (calcoli fatti escludendo l'IVA).