CDA en D66 willen dat ook andere spoorbedrijven kunnen meedingen om treinen te laten rijden op het HSL-traject. Na het Fyra-debacle besloot het kabinet dat de oude Benelux-treinen van de NS over de HSL gaan rijden. De rit van Amsterdam naar Brussel duurt dan korter dan over het huidige spoor, maar langer dan de Fyra er over zou doen.

CDA-Kamerlid Van Helvert zei in het NOS Radio 1 Journaal dat hij klaar is met de NS. "Ze proberen al vijftien jaar een optimale dienstregeling te rijden op de HSL en dat is al die tijd niet gelukt."

Ook D66 vindt dat er opnieuw moet worden aanbesteed. "Bij de Fyra heeft de NS de concessie eigenlijk gekregen door misbruik te maken van zijn machtspositie en dan is het logisch om alle partijen een eerlijke kans te geven", zei Kamerlid Van Veldhoven.

De regeringspartijen VVD en PvdA vinden het nog te vroeg om de "markt open te gooien", maar ook volgens hen is het afgelopen met de NS op de HSL als het bedrijf blijft falen.