Mellan november 2015 och november 2016 registrerades 17 314 felanmälningar eller serviceärenden gällande SL:s rulltrappor, rullband och hissar runt om i tunnelbane- och pendeltågssystemet. Oppositionen rasade och ville i ett pressmeddelande "felanmäla underhållet".

StockholmDirekt har begärt ut siffror från SL som visar att antalet felanmälningar har minskat kraftigt för motsvarande period 2016-2017 – då totalt 14 486 felanmälningar gjordes. Det är en minskning med nästan 3 000.

– Anledningen är nog att vi sedan 2016 jobbat med att byta ut gamla rulltrappor och hissar. 2015 avsattes 1,5 miljarder kronor till detta och utbytestakten är ungefär 25 om året, säger Claes Keisu, presstalesperson på SL.

Vid Hötorget byttes nyligen ett gäng riktigt gamla rulltrappor ut.

– De allra äldsta rulltrapporna som bytts ut under 2017 hade vi där, några av dem var så gamla som från 1950-talet, säger Claes Keisu.

Han vill dock tydliggöra att siffrorna inte är helt rättvisa när det kommer till att räkna ut hur ofta rulltrappan eller hissen står still. Dessutom förekommer dubbelposter i felanmälanssystemet.

– Antal felanmälningar till driftledningscentralen är inte ett mått på hur ofta eller hur länge en rulltrappa eller hiss varit ur funktion. De flesta stopp är ganska korta. Vissa stopp sker också för planerat underhåll.

Siffrorna från november 2016 fram till idag visar att Odenplan är en av de stationer med allra flest felanmälningar: 1 494 stycken. Det ger ett snitt på 2,5 stopp på någon av stationens rulltrappor – per månad. Resenären Maggan Hammar, som tar tunnelbanan från Odenplan för att åka skidor på Gärdet, kunde dock inte bry sig mindre.

– Jag har betydligt större problem än så. Även om jag förstår att det kan vara jobbigt för rörelsehindrade. Men de har ju hissen, å andra sidan. Jag ser en stillastående rulltrappa som en chans till extra träning!