Al maanden gaan er geruchten dat de Formule 1 naar Zandvoort komt. Om dat te kunnen organiseren, moet het circuit nog wel aangepast worden. Michael Bleekemolen heeft vernomen welke punten onder handen genomen gaan worden.

De Formule 1 was in 1985 voor het laatst te gast op het Circuit Zandvoort. Sindsdien is het circuit grondig aangepast en ingekort, maar het voldoet momenteel nog niet aan de eisen van de FIA om een Formule 1-race te kunnen organiseren. Mocht Zandvoort op korte termijn aangekondigd gaan worden als nieuwe Formule 1-locatie voor 2020, dan moet er nog wel het een en ander aangepast worden.

Luyendijkbocht en rechte stuk op de schop

Voormalig Formule 1-coureur Bleekemolen hoort als eigenaar van een raceschool op het circuit regelmatig dingen over de eventuele terugkeer van de Formule 1 op Zandvoort. Dat geldt ook voor de veranderingen die het circuit moet doorvoeren om gereed te zijn voor de komst van de sport. Tegenover BNR Nieuwsradio vertelde Bleekemolen dat onder andere de Arie Luyendijkbocht en het rechte stuk veranderd gaan worden.

MEER: Contract tussen Zandvoort en FOM is nog niet getekend | Hamilton zet vraagtekens bij inhaalmogelijkheden op Zandvoort

"Ik vertegenwoordig het circuit niet, maar ik hoor wel dingen. Ik heb vernomen dat de Arie Luyendijkbocht meer banking moet krijgen." De coureurs zouden DRS al voor de laatste bocht in moeten schakelen, meent Bleekemolen. "Het rechte stuk is feitelijk te kort voor DRS, waardoor het facet van inhalen eigenlijk verloren gaat. Ook zal het rechte stuk anderhalve meter breder gemaakt moeten worden."

Paddock beter toegankelijk maken

Daar houdt het volgens Bleekemolen nog niet op. "De Hugenholtzbocht zal iets ingekort moeten worden, zodat er een breder stuk beschikbaar komt om de paddock in en uit te rijden. Zo zijn er nog allerlei dingetjes, maar dat vergt natuurlijk wel een hoop werk."

Bleekemolen weet niet of de Tarzanbocht onder handen genomen gaat worden, maar zelf acht hij dat wel waarschijnlijk. "Ik reed een tijdje terug op de Hungaroring en daar hebben ze een vergelijkbaar uitloopstuk als bij de Tarzanbocht. Dat vind ik eigenlijk een beetje aan de korte kant. Ik weet niet wat ze daar willen: of ze de grindbak willen houden, het willen asfalteren of een halve grindbak willen aanleggen. Het blijft angstig, want als je daar niet kan remmen, vlieg je met een noodgang rechtdoor. Dat is wel een ding, maar ze hebben daar ook geen ruimte."

Volgens Bleekemolen zullen de onderhouds- en verbouwingswerkzaamheden in oktober van start gaan, nadat het huidige raceseizoen op Zandvoort afgelopen is.