Verkehrsminister Norbert Hofer möchte Lkw in der Nacht 70 km/h fahren lassen. Bei einigen Strecken, wie etwa der Brennerautobahn, soll die alte Regelung bestehen bleiben.

Noch Anfang Sommer soll die 60-km/h-Beschränkung für schwere Lkw in der Nacht auf 70 km/h angehoben werden. Ursprünglich war von einer Anhebung auf 80 Km/h die Rede. Eine entsprechende Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) wird derzeit im Verkehrsministerium vorbereitet. Damit soll die Dauer der Geschwindigkeitsbegrenzung um eine Stunde verlängert werden - nämlich von 22.00 bis 6.00 Uhr statt wie bisher bis 5.00 Uhr, hieß es in einer Aussendung.

"Für Lastkraftwagenfahrer, die in der Nacht unterwegs sein müssen, ist die Anhebung um zehn km/h eine Erleichterung in ihrer Berufsausübung", meinte Verkehrsminister Norbert Hofer (FPÖ). Laut seiner Sprecherin soll die Novelle, die Lkw über 7,5 Tonnen betrifft, bereits Anfang Sommer in Kraft treten.

Auf Brenner weiterhin nur 60 km/h

Die Strecken, auf denen explizit 60 km/h verordnet wurden, sollen jedoch weiter bestehen bleiben, betonte Verkehrsminister Hofer. Dies wären beispielsweise Brennerautobahn (A13), Inntalautobahn (A12) und Rheintalautobahn (A14) sowie die Südosttangente (A23). In diesem Bereich ist das Transitverkehrsaufkommen deutlich höher als auf anderen Autobahnen, weshalb aus Verkehrssicherheitsgründen eine Anhebung nicht ratsam wäre, hieß es in der Aussendung.

Zustimmung für die Novelle gibt es von der Verkehrswirtschaft. "Die Geschwindigkeitserhöhung ist eine richtungsweisende Entscheidung, die nicht nur der Verkehrswirtschaft Vorteile bringt. Erwiesenermaßen wirkt sich eine geringere Geschwindigkeitsdifferenz zum Pkw auch positiv auf die Verkehrssicherheit aus. Zudem ist das konstante Fahren mit 70 km/h umweltfreundlicher und bringt keine Verschlechterung beim Lärmschutz", meinte Erik Wolf, Geschäftsführer der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ). Er erneuerte zugleich die Forderung der Branche, dass auf Österreichs Autobahnen generell Tempo 80 für Lkw zugelassen werden soll.

Tirol wehrt sich

Der Überlegung von Hofer kann die schwarz-grüne Tiroler Landesregierung nichts abgewinnen. Im kommenden Landtag wollen die Regierungsparteien eine entsprechende Resolution an die Bundesregierung verabschieden, die vorsieht, das Tempolimit aus Lärmschutz-Gründen aufrechtzuerhalten.

"Die Belastungsgrenzen durch den Transit sind für die Menschen in Tirol nicht nur in puncto Feinstaub, sondern insbesondere auch in puncto Verkehrslärm längst erreicht", meinten die beiden Verkehrssprecher Florian Riedl (ÖVP) und Michael Mingler (Grüne) am Dienstag, die auf einen einstimmigen Beschluss im Landtag hofften.

Eine Erhöhung der Lkw-Geschwindigkeit auf 80 km/h - derzeit dürfen Lkw über 7,5 t in der Zeit von 22.00 bis 5.00 Uhr nicht schneller als 60 km/h fahren - würde alleine auf den Lkw-Verkehr bezogen die Schallemission um zwei Dezibel erhöhen. Dies käme schalltechnisch betrachtet einer Erhöhung der Lkw-Fahrten um 60 Prozent gleich, so die Argumentation. Erst am Dienstagnachmittag hatte Hofer verkündet, nur auf 70 km/h erhöhen zu wollen.

Zudem fürchteten die beiden Mandatare die Signalwirkung, die eine Aufhebung des Nacht-60ers mit sich brächte. Diese würde "diametral" den Bemühungen entgegenwirken, Tirol als Strecke für den internationalen Transitverkehr unattraktiver zu machen und damit die Verlagerung des Gütertransports von der Straße auf die Schiene zu forcieren.

(APA)