De spoorbeheerder laat weten dat Nederland een testland moet zijn voor automatische treinen. Het conventionele spoor loopt volgens ProRail achter bij metrolijnen en shuttlesystemen op luchthavens. Die achterstand wil het spoorbedrijf graag inhalen. "Door geautomatiseerd te rijden kunnen in de toekomst meer treinen rijden op het bestaande spoornetwerk. De machinist blijft hierbij nog zeker belangrijk", benadrukt ProRail in de aankondigingstweet van de proef met de zelfrijdende locomotief.

"Machinisten en treinverkeersleiders worden nauw betrokken bij de testen. Want hoewel de trein in de toekomst automatisch kan rijden, betekent dat nog niet dat de trein zonder machinist rijdt. Tijdens de testen gaat het om Grade of Automation 2, waarbij er een machinist op de trein zit", wijdt ProRail uit in het persbericht over de test van vandaag.

De eerste proef met een geautomatiseerde personentrein vindt komend jaar plaats op het traject tussen Groningen en Zuidhorn met een trein van Arriva. Wanneer de proef precies plaatsvindt, is nog niet bekend.