Une facture de 233 M€. En septembre 2018, deux mois après l'arrêt imposé d'Autolib'par le syndicat mixte Autolib'Vélib'Métropole, le groupe Bolloré, délégataire de l'ancien service, fait les comptes et adresse cette note à son client, réunissant une centaine de communes, dont Paris. Lors de la signature du contrat en 2011, Vincent Bolloré avait négocié qu'il ne prendrait en charge que 60 M€ en cas d'échec commercial.

Or, les pertes accumulées et le coût des résiliations sont estimés par l'industriel à environ 293 M€. Une somme contestée par le syndicat mixte. En juin 2018, sa présidente, Catherine Baratti-Elbaz, maire PS du XIIe arrondissement de Paris, avait évoqué quelques dizaines de millions d'euros pour le coût de la résiliation du contrat.

Les indemnités réclamées par Bolloré toujours étudiées

Un comité de conciliation est alors saisi pour contribuer à résoudre le conflit. Impossible pourtant de choisir d'un commun accord le président de ce comité, qui sera finalement un échec. En avril, le groupe Bolloré informe le syndicat de sa volonté de soumettre le différend au tribunal administratif de Paris.

« Les élus ont regretté que le groupe Bolloré coupe ainsi court à toute possibilité de conciliation, souligne-t-on au syndicat. Nos équipes continuent leur travail de fond pour procéder à l'analyse de l'ensemble des documents fournis par le groupe Bolloré afin de fiabiliser le montant des indemnités réclamées par le délégataire. En particulier en ce qui concerne la valeur nette comptable des biens de retour et les coûts des contrats résiliés. » Un certain nombre de justificatifs complémentaires ont été demandés à la société Autolib'.