Alors que le conflit entre taxis et VTC ne s’apaise pas, notamment avec l’organisation lundi 4 avril d’une mobilisation à Toulouse, le secrétaire d’Etat chargé des transports tente de calmer le jeu. A l’issue d’une réunion à Paris avec les représentants des véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC) et de taxis, Alain Vidalies a présenté lundi sa feuille de route pour sortir de la crise. Pour la première fois, il retient le principe d’un fonds de garantie pour les taxis.

Pour les volontaires

La création d’un fonds de garantie financé par l’ensemble du secteur, qui reprend une proposition du médiateur Laurent Grandguillaume, doit permettre « le rachat par l’Etat des licences cessibles, pour les chauffeurs de taxis volontaires », souligne le document. C’était une demande des chauffeurs de taxi qui, avec l’arrivée des VTC, voyaient le prix de leur licence chuter, alors même que certains s’étaient lourdement endettés pour la financer.

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Ce rachat serait ouvert aux seuls chauffeurs de taxis, à l’approche de l’âge de la retraite, et à ceux qui présentent des critères de « surendettement » ou font face « à des accidents de la vie », précise le député et médiateur Laurent Grandguillaume.

Pour chaque plaque retirée, une licence « devrait être délivrée à titre gratuit ou louée pour une durée limitée » à un autre taxi.

Ce gage permettrait de mettre à leur disposition « un capital (…) basé sur la valeur d’acquisition » de leur licence de taxi en « échange de leur retrait du marché », avait précisé M. Grandguillaume, lors de la remise de son rapport le 26 février dernier.

Pour chaque plaque ainsi retirée, une licence « devrait être délivrée à titre gratuit ou louée pour une durée limitée » à un autre taxi. Cette mesure devrait être financée par une « contribution assise sur le secteur », écrivait encore M. Grandguillaume, nommé « médiateur », le 26 janvier, par le premier ministre.

Des groupes de travail mis en place

Alain Vidalies rencontrait lundi les représentants des chauffeurs de taxi, de VTC, les chauffeurs dit « LOTI » ( pour loi d’orientation des transports intérieurs, qui régit le transport collectif à la demande) ainsi que des plates-formes VTC après plus d’un mois de discussions. « A l’issue de ces échanges, Alain Vidalies annonce le lancement de quatre groupes de travail et la mise en œuvre de mesures immédiates », explique la feuille de route, qui assortit les différentes mesures d’un calendrier précis qui court jusqu’à la fin de l’année. Les groupes de travail concernent le contrôle du secteur, la formation, le fonds de garantie pour les taxis, ainsi que la régulation et la gouvernance du secteur.

« Globalement, cette feuille de route rentre dans les revendications des chauffeurs de taxis », a déclaré Nordine Dahmane, représentant syndical Force ouvrière-taxis.

Le blocage reconduit à Toulouse

Mais cette feuille de route ne convient pas à tous les chauffeurs de taxis, notamment à ceux de Toulouse, qui ne se reconnaissent plus dans les grandes organisations à Paris. Faute d’avancées significatives dans la journée, ils ont décidé lundi soir de reconduire mardi le blocage de la Ville Rose, revendiquée comme étant la capitale de la contestation.

La police a recensé 370 taxis, venus de toute la France, mais également de Belgique et d’Espagne. Ils exigent notamment la fin du statut de VTC et l’usage exclusif de la géolocalisation par les taxis.

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Le Monde avec AFP