En agosto se liberó el piso tarifario para compras mayores a 30 días y en sus primeros días se vendieron muchos pasajes por las tres aerolíneas que usaron esto: Aerolíneas Argentinas, Latam y Flybondi.

Eso o la mayor oferta aérea provocaron un aumento del 9% en pasajeros de cabotaje en relación a septiembre 2017 y un 32% más que en septiembre 2015. En el total del año se va creciendo un 13%

Es para destacar que septiembre tuvo un paro y según el informe del ministerio de transporte estos pasajeros que no volaron, hubieran aumentado un 4% las cifras totales.

En el plano internacional los pasajeros descendieron un 4% también en relación al año pasado. Esto seguramente es mucho más fuerte por el lado de los emisivos pero se compensa con los que vienen al país, siendo que desde Chile y Brasil rápidamente están llenando aviones

Pego algunos cuadros que me parecen siempre interesantes

El primero del de cantidad de vuelos en cabotaje y la ocupación de cada aerolínea

Veamos que AR mejoró un 5% la ocupación con respecto al mes anterior, pero también tuvo menos vuelos. Flybondi superó en vuelos a Andes y también mejoró la ocupación. Latam mejoró la ocupación.

En cuanto a los vuelos todos tuvieron menos, debería ser en parte por tener dos días menos de operaciones… el mes tuvo 30 días y estuvo el paro

Va la torta de este mes y abajo la del anterior

No hubo cambios para Aerolíneas y Latam, pero Flybondi creció y se lo sacó a Andes. Flybondi tuvo un día más de operaciones que el resto, porque voló el día del paro

El cuadro de vuelos de cabotaje se puede ampliar al clickear. Aerolíneas no perdió pasajeros, Latam si y Andes creció. No tienen comparativas Flybondi y Avianca… por tener menos de un año de operaciones (aunque ya en este país parece que están hace siglos!!!)

Vuelos internacionales pego dos cuadros. El primero sobre cantidad de vuelos y ocupación. Latam sigue liderando como sucede hace años. También buena ocupación. Gol la tercera aerolínea en cantidad de vuelos con el país y Copa la cuarta!

Ocupaciones preocupantes: Amaszonas (raro ya lo de esa aerolínea), Qatar tiene 44%!! la más baja de todas. Pero porque no aparece Ethiopian…

Notable Air France, Lufthansa, Iberia, British y hasta Norwegian! con ocupaciones mucho más altas que la de las norteamericanas que UA y AA tienen 78% y DL un 76%

Por el lado de la cuota no hay mucho más para decir

Octubre será interesante porque ya la quita del piso tarifario pegará más de lleno y se suma Norwegian con pocos vuelos, pero suma. Seguro ese 737 yendo y viniendo podrá alcanzar la cantidad de pasajeros de Avianca.

Además por ahora, sólo por ahora, no hay paro anunciado. Aunque arrancan las paritarias de Aerolíneas Argentinas y puede pasar algo.

El informe de EANA dice esto