Hamburg hat für die Förderung von Elektromobilität und digitaler Logistikangebote in der Stadt einen weiteren Partner gewonnen. Mit dem Vorstandschef der Deutschen Bahn (DB), Richard Lutz, unterzeichnete Hamburgs Bürgermeister Olaf Scholz (SPD) am Montag eine Absichtserklärung. Sie sieht unter anderem vor, autonom fahrende kleine Elektrobusse (Shuttle) auf kurzen Strecken einzusetzen, die S-Bahn-Verbindung Hamburg-Bergedorf zu (teil)-automatisieren (zuvor Machbarkeitsstudie) sowie an bis zu 50 Bahnhöfen Schließfächer einzurichten, an denen Kunden online bestellte Waren abholen können.

Der DB-Chef Lutz will den Shuttleservice auf Abruf möglichst 2018 mit rund 100 autonomen Elektrobussen ins Rollen bringen. Ein am Montag vorgestelltes Testfahrzeug hat jeweils sechs Sitz- und Stehplätze. Wo die Flotte in der Stadt zum Einsatz kommen soll, werde noch "identifiziert", kündigte Lutz an. Der öffentliche Schienennahverkehr bleibe das Rückgrat "urbaner Mobilität". Ziel sei, den Kunden über die Digitalisierung und Automatisierung eine höhere Zugtaktung und mehr Kapazität anzubieten.

Vorreiter Hamburg

DB-Infrastruktur-Chef Ronald Pofalla kann sich die Veränderung von Fernbahnhöfen in Hamburg zu "digitalen Warenhäusern" vorstellen, die neben WLAN und Wegeleitsystemen für die mobile Gesellschaft auch flexible Büros (Co-Working-Spaces) anbieten.

Hamburg hat mit mehreren Unternehmen Partnerschaften für Mobilitäts- und Logistkonzepte vereinbart, darunter Autohersteller, Logistiker und Telekommunikationsanbieter. Die Hansestadt ist laut einer Studie der Unternehmensberatung PwC und des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt (DLR) bei der Digitalisierung der Mobilität die modernste deutsche Stadt. Sie bewirbt sich bei der europäischen Organisation ERTICO (Brüssel) um die Ausrichtung 2021 des Weltkongresses für Intelligente Verkehrssysteme (ITS). (anw)