Cette fois, on peut dire que les élus franciliens se livrent à un dialogue de sourds comme on en a rarement vu. Alors que la maire de Paris, Anne Hidalgo, pérore à la moindre alerte de pollution, réclamant comme jeudi la circulation alternée, les communes limitrophes continuent de dresser le bilan négatif des mesures prises sans concertation.

Alors que la fermeture des voies sur berges a été décidée contre l'avis même des études et expertises qui prédisaient le désastre que cela allait être, l'administration parisienne persiste à s'entêter sur le dossier des voies sur berges. Fermées depuis l'été sur plus de 3 kilomètres, elles n'ont fait qu'accentuer une pollution en la rapprochant physiquement des poumons des riverains.

Le centre-ville stratifié à toute heure du jour ou presque, avec des automobilistes impuissants car englués dans un pestilentiel sur-place, ne suffit pas à Mme Hidalgo pour rapporter la mesure. En sufragette des villes vertes, elle se sent investie d'une mission et continuera bec et ongles à défendre cette sottise, contre l'évidence.

Mais il y a aussi des dégâts collatéraux, que mesurent à leur tour treize communes du Val-de-Marne. Elles viennent de déposer un recours devant le tribunal administratif de Paris pour contester la piétonnisation des voies sur berges rive droite, a indiqué jeudi le maire LR de Nogent-sur-Marne. Cette procédure s'ajoute à celle déjà engagée par la région Île-de-France et cinq départements franciliens (Hauts-de-Seine, Yvelines, Val d'Oise, Essonne et Seine-et-Marne), pour "défaut d'étude d'impact sur la banlieue".

Une agression contre la banlieue



Ne pas confondre une sympathique manifestation, Paris-Plage, au creux de l'été avec la thrombose organisée à l'année au coeur même de Paris © FRANCOIS GUILLOT FRANCOIS GUILLOT / AFP





S'il n'y a pas unanimité contre, on se demande bien comment nommer cela. Le dernier recours, daté du 28 novembre, "pointe du doigt des vices de procédure, tant sur la forme que sur le fond", a expliqué Jacques J. P. Martin, également président de l'Établissement public territorial Paris-Est-Marne et Bois, qui regroupe les treize communes associées au contentieux.

L'édile considère comme "une agression" la piétonnisation votée fin septembre par le Conseil de Paris en dépit de "l'avis défavorable rendu fin août par la commission d'enquête publique", un avis seulement "consultatif", selon la Ville, dont on mesure là l'esprit d'ouverture.

L'autoroute A4, qui borde les 13 communes, "débouche sur les berges" et est "l'un des lieux les plus pollués de la région parisienne", a affirmé M. Martin. "On n'a fait que déplacer la pollution des berges vers les quais hauts. Un moratoire était nécessaire le temps de trouver des alternatives à la voiture pour les banlieusards", a-t-il observé.

Souhaitée par Anne Hidalgo pour lutter contre la pollution de l'air, la fermeture de la voie Georges-Pompidou interdit aux voitures 3,3 km du quai bas le long de la Seine, de l'entrée du tunnel des Tuileries (1er arrondissement) à la sortie du tunnel Henri-IV (4e).

Le groupe écologiste au Conseil régional d'Île-de-France a dénoncé dans un communiqué une attitude "irresponsable". "Il serait préférable que les instigateurs de ce recours avancent des propositions ou des mesures concrètes pour lutter contre la pollution", demandent ces élus, qui paraissent du coup en panne d'arguments.