「カモノハシ」とも呼ばれる700系新幹線が、2019年度末までに東海道新幹線から引退する見込みです。

デビューから約20年で

JR東海は2015年10月22日（木）、東海道新幹線から2019年度末までに700系車両を引退させる計画であることを明らかにしました。

700系車両は、その先頭形状から「カモノハシ」とも呼ばれている車両です。1999（平成11）年3月に東海道新幹線へ登場。それからおよそ20年で、同新幹線からの引退になります。

JR東海では現在、最新のN700A車両の導入を進めており、東海道新幹線は2019年度末に700系が引退すると、「すべての車両が快適性、環境性能に優れた」（JR東海）N700Aタイプ車両での運行になる予定です。

またこれにより、東海道新幹線の列車は全て最高速度が285km/hになります。700系は、カーブが緩やかな山陽新幹線では285km/hで走ることができますが、カーブの多い東海道新幹線ではN700Aタイプが搭載している、カーブを速く走っても乗り心地を悪化させない「車体傾斜装置」を持っていないため、最高速度が270km/hに制限されています。

700系の引退により東海道新幹線の全列車が最高速度285km/hに統一されることで、JR東海は「更なる安全・安定輸送の実現を図ってまいります」とコメントしています。

【了】