Uno strepitoso Charles Leclerc a bordo di una velocissima Ferrari porta a casa la Pole Position del Gran Premio d’Austria. Andiamo a vedere i riscontri telemetrici della velocità per capire dove il monegasco ha strappato la pole position a Lewis Hamilton.

Ferrari ancora incontenibile in allungo

Si conferma ancora una volta la grandissima capacità della SF90 di sviluppare velocità in rettilineo e in fase di allungo. La linea rossa della velocità di Leclerc tocca infatti le punte più alte durante tutto l’arco del giro. La Ferrari numero 16 fa registrare 330 km/h di velocità massima in tutti e 3 i punti di massimo allungo, contro una Mercedes che si ferma a 327 nel primo e poi a 325 e 327.

Ma la SF90 ha trovato velocità anche in curva

Il vantaggio Ferrari però non è stato solo in velocità pura. Leclerc infatti è molto migliorato rispetto a ieri nelle curve 1, 3, 6 e 9. Riducendo il gap il vantaggio costruito in fase di allungo è rimasto nella cassaforte del ferrarista che ha potuto così resistere a un Lewis Hamilton che nell’ultimo tentativo ha limato quasi 7 decimi dal suo tempo precedente.

C’è anche il fattore Leclerc

Non solo auto e performance tecnica. Leclerc ci ha messo del suo: infatti le sue traiettorie nell’affrontare curva 3 e curva 9 gli hanno consentito di allungare il distacco rispetto alla Mercedes nonostante una velocità leggermente inferiore. Un dato importante è che Leclerc nel suo giro è stato sempre davanti ad Hamilton, costruendo il vantaggio nelle fasi di allungo e mantenendolo poi nel misto.

Una bella soddisfazione per il giovane pilota Ferrari, che domani riproverà a dare l’assalto alla sua prima vittoria in carriera.

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