Lors d’un rassemblement contre la réforme des retraites, à Paris, le 26 décembre. STEPHANE DE SAKUTIN / AFP

Le conflit social autour de la réforme des retraites est entré, jeudi 26 décembre, dans sa quatrième semaine avec des transports toujours très perturbés par les grèves. Aucune porte de sortie ne semble visible pour l’heure. Blocages de bus, coupures d’électricité, raffineries à l’arrêt, ou encore déjeuners « festifs » et représentation du Lac des cygnes sur le parvis de l’Opéra de Paris par des danseuses en grève… Les syndicats ont multiplié les initiatives un peu partout. D’autres actions sont prévues dans toute la France, samedi 28 décembre.

Un peu plus de TGV en circulation vendredi

Les prévisions de trafic pour le vendredi 27 janvier sont un peu meilleures que celles de jeudi sur les lignes rapides avec 6 TGV sur 10 et 7 Ouigo sur 10. Peu de changement en revanche sur les liaisons régionales : 1 Transilien sur 5, 1 Intercités sur 3 et 4 TER sur 10. La SNCF prévoit quatre Eurostar sur cinq, deux Thalys sur trois et deux Lyria sur cinq.

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Concernant le week-end de chassé-croisé des vacances de Noël, du 27 au 29 décembre, le groupe ferroviaire avait annoncé mardi qu’il comptait faire rouler 6 TGV sur 10, soit « 20 % de trains en plus par rapport au premier week-end de départs en vacances ».

Le taux de grévistes à la SNCF a légèrement baissé à 9,6 % jeudi matin, contre 9,8 % mardi, au vingt-deuxième jour consécutif de grève reconductible, d’après les chiffres donnés par la direction du groupe public.

Dans le détail, parmi les personnels indispensables à la circulation des trains, un peu moins de la moitié des conducteurs (42,1 %) et le quart (24 %) des contrôleurs étaient grévistes, des taux en recul par rapport à mardi (49,3 % chez les conducteurs), jour du réveillon de Noël et précédent jour de publication de ces taux. Le taux des aiguilleurs ayant cessé le travail a, lui, légèrement augmenté à 13,8 %.

Cinq lignes de métro toujours complètement fermées

Du côté de la RATP, deux lignes de métro fonctionneront normalement vendredi, comme depuis le début du mouvement : la 1 et la 14, qui sont automatisées. Cinq lignes – 3bis, 5, 6, 7bis et 13 – resteront complètement fermées.

Le trafic sera perturbé sur le reste des lignes, avec plusieurs stations fermées. Les 3, 4, 7, 8, 9 et 10 fonctionneront aux heures de pointes. Les 2 et 11 fonctionneront uniquement le matin (de 6 h 30 à 9 h 30) tandis que la 12 fonctionnera, elle, uniquement le soir (16 h 30 à 19 h 30).

Le trafic RER restera lui très perturbé, malgré une amélioration.

« Pas de risque de pénurie » de carburants, selon le ministre de l’intérieur

Le ministre de l’intérieur, Christophe Castaner, a souligné jeudi que sur les 200 dépôts en France, seuls deux « font l’objet d’un blocage ». « Il n’y a aucun risque de pénurie », a-t-il précisé lors d’un déplacement en Seine-et-Marne consacré à la sécurité routière.

Pour éviter un risque de comportements « qui ne seraient pas rationnels », M. Castaner a invité « chacune et chacun à ne pas se précipiter dans les stations-service ». Depuis le début du mouvement de grève contre le projet de réforme des retraites le 5 décembre, le gouvernement insiste sur l’absence de risque de pénurie de carburants.

Reprise des négociations le 7 janvier

L’ombre de 1995 plane, jeudi, au vingt-deuxième jour de mobilisation : le conflit avait alors duré autant, entre le 24 novembre et le 15 décembre. La mobilisation actuelle semble bien partie pour dépasser le record de vingt-huit jours atteint en 1986-1987 à la SNCF, également sans trêve de Noël, pour la défense des salaires et les conditions de travail.

Le collectif SOS Retraite, qui regroupe des professions libérales disposant de régimes autonomes, appelle à la grève le 3 janvier. Parmi eux, quatre syndicats d’hôtesses et stewards ont suspendu leur appel après avoir obtenu des garanties de la part de l’exécutif, et le syndicat des pilotes SNPL pourrait faire de même.

Autre prochain temps fort du conflit social : le 9 janvier, avec une nouvelle journée de grèves et de manifestations interprofessionnelles à l’appel de la CGT, Force ouvrière, la FSU et Solidaires, de même que des organisations de jeunesse. Deux jours plus tôt, le 7, des concertations auront repris entre le gouvernement et les organisations syndicales et patronales autour des questions de pénibilité et de gestion de fin de carrière, avant la présentation du projet de loi en conseil des ministres le 22 janvier.

Laurent Pietraszewski, le nouveau « M. retraites » du gouvernement, a prévenu : pas question de revenir sur la « suppression des régimes spéciaux ». Et il a fermé la porte à certaines revendications des syndicats CFDT et UNSA, favorables à la réforme, notamment celle de réintégrer quatre facteurs dans le compte pénibilité (postures pénibles, vibrations mécaniques, port de charges lourdes et agents chimiques).

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Un député LRM invite les commerçants à demander un report du paiement de leurs impôts

Le député de Paris Sylvain Maillard, porte-parole du groupe La République en marche (LRM) à l’Assemblée nationale, a invité jeudi les commerçants dont les revenus ont été touchés par les mouvements sociaux à demander « un report de charges, un report fiscal ».

« Il n’y a qu’à demander, c’est un Cerfa, donc un formulaire tout simple, recto verso, disponible sur le site du ministère. »

Avec ce « différé de paiement de charges », les entreprises concernées pourront « retrouver de la trésorerie dans ce moment un peu compliqué pour nos commerçants », a-t-il souligné.

Le gouvernement avait décidé le 11 décembre de réactiver des mesures d’aides déjà utilisées lors du mouvement des « gilets jaunes » (étalement de paiement de leurs cotisations fiscales et sociales, mesures de chômage partiel…) pour répondre notamment aux préoccupations du secteur du tourisme.

Les représentants des commerçants et des hôteliers-restaurateurs franciliens avaient fait état à la mi-décembre de chutes d’activité allant de 25 à 60 %. M. Maillard a souligné à titre d’exemple que dans les 1er, 2e, 8e et 9e arrondissements de la capitale, les hôtels sont « à moitié remplis alors que normalement on est dans une période de l’année totalement pleine ».

Le Monde avec AFP