Het Rode Kruis rijdt voortaan met zwaailicht en sirene. De noodhulpteams van de organisatie, die in actie komen bij rampen en grote ongevallen, moeten zo snel mogelijk ter plekke kunnen zijn.

Bij zulke spoedritten mogen zij, na toestemming van de meldkamer, “optische en geluidssignalen” voeren. Het zwaailicht is blauw, en de sirene is identiek aan die van de reguliere ambulances.

Het Rode Kruis had al toestemming om zwaailicht te voeren, maar er waren geen chauffeurs die ermee konden rijden. Daarom heeft het Rode Kruis vijftig extra chauffeurs opgeleid.

Deze zomer ronden de laatsten hun opleiding af. Ze leren om te gaan met grotere snelheden, aangepaste verkeersregels en de bijbehorende risico’s.

Meer dan dertig slachtoffers

Rode Kruis voertuigen mogen bijvoorbeeld de toegestane snelheid overtreden, door rood rijden en gebruik maken van de vluchtstrook, als ze zwaailichten gebruiken.

De opleiding bestaat naast theorie uit oefendagen op de openbare weg om verkeersinzicht op te doen en te ervaren hoe medeweggebruikers zich kunnen gedragen als ze een spoedrit tegenkomen. Daarnaast oefenen ze slip- en remtechnieken.

De noodhulpteams van het Rode Kruis komen in actie bij rampen met meer dan dertig slachtoffers. Zij ontfermen zich over de lichtgewonden, zodat de ambulancebroeders zich kunnen concentreren op hulp aan de mensen die zwaargewond zijn.