Genova - L’offensiva della polizia municipale contro il servizio di “ride sharing” attivo a Genova dal settembre scorso ha cambiato radicalmente il clima all’interno della comunità dei driver di Uber.

L’iniziale entusiamo che aveva spinto una cinquantina di genovesi a firmare il contratto con la società, suscitando l’ira dei tassisti con regolare licenza, è un ricordo lontano. Adesso prevale un sentimento misto di inquietudine e paura. Non sono tanto le aggressioni a spaventare gli autisti, l’ultima delle quali è avvenuta una decina di giorni fa in piazza Dante, quanto i controlli dei vigili che hanno già lasciato a piedi - è proprio il caso di dirlo - sei persone.

Senza auto, posta sotto sequestro ai fini della confisca, e senza patente, ritirata da un minimo di 4 mesi a un massimo di 12. Uber fornisce ai diretti interessati l’assistenza legale per i ricorsi ed anche sostegno economico (inclusa eventualmente un’auto sostitutiva in caso di «seri problemi lavorativi»), ma è chiaro che i provvedimenti amministrativi hanno un effetto diretto e assai pesante sulla vita dei sanzionati.

Il giro di vite è scattato a settembre. L’ultimo blitz, con relativo verbale e sequestro del veicolo, è stato effettuato il 24 gennaio dalla squadra di polizia giudiziaria dei vigili: nel mirino è finito un carpentiere albanese, padre di famiglia, con due figli a carico. Che ora è disperato e arrabbiato. Su sei driver sanzionati, cinque hanno già fatto ricorso al giudice di Pace.