En 2006, la communauté urbaine a conclu avec Dexia un prêt de 27,5 millions d’euros sur 27 ans pour financer ses projets de transports. Signe particulier : le calcul du taux d’intérêt dépend de la parité entre l’euro et le franc suisse, ce qui le qualifie au titre d’emprunt toxique. Ce taux d’intérêt atteignait plus de 10 % ces dernières années. Marseille Provence métropole a négocié avec SFIL, la société créée suite au plan de sauvetage de Dexia pour aider les collectivités à « détoxifier » leurs emprunts.

Le deal présenté au bureau, c’est-à-dire un conseil restreint qui a lieu avant la séance plénière, est douloureux mais il a le mérite de mettre MPM à l’abri : elle va pouvoir rembourser ce prêt à de nouvelles conditions bien cadrées, moyennant le versement d’une indemnité de 55 millions, prise en charge à hauteur d’une trentaine de millions d’euros par un fonds de soutien créé par l’État. En parallèle, elle obtient de SFIL un nouveau prêt de 60 millions d’euros à un taux fixe de 2,7 % pour financer ses investissements.

8 – Déménagement de la RTM, le retour

Lors du dernier conseil, en novembre, le déménagement du siège de la RTM dans l’immeuble l’Astrolabe avait fait partie des sujets houleux (voir notre article). Il revient sur le tapis avec le bail complémentaire conclu par MPM dans l’immeuble voisin, le Calypso, pour 1400 m².

En parallèle, dans la délibération n°47 du conseil, les élus devront valider l’appel à projet conjoint avec la mairie de Marseille pour une opération immobilière sur le terrain actuellement occupé par la RTM. Ce lundi au conseil municipal, face au potentiel pour un promoteur de construire 20 000 m2 à deux pas du parc Borély, l’opposition socialiste a réclamé des engagements en matière de logements sociaux. Le maire des 6e et 8e arrondissements Yves Moraine (LR) a seulement répondu sur la présence d’appartements en accession à la propriété.