Cinq sociétés et consortiums sont qualifiés pour les contrats IAC et MRSEM au terme d'un processus rigoureux, équitable, et transparent

Les appels de propositions pour les deux contrats seront lancés dans la semaine du 14 novembre 2016

CDPQ Infra publie l'étude d'achalandage complète qui confirme les données préliminaires de dimensionnement

MONTRÉAL, le 10 nov. 2016 /CNW Telbec/ - CDPQ Infra, filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec, annonce aujourd'hui les sociétés et consortiums qui se sont qualifiés dans le cadre de l'appel de qualification pour la réalisation du Réseau électrique métropolitain (REM).

Les sociétés et consortiums qualifiés pourront participer au processus d'appel de propositions international visant l'octroi de deux contrats majeurs : un contrat concernant l'ingénierie, l'approvisionnement et la construction des infrastructures (contrat IAC) et un contrat de fourniture du matériel roulant, de systèmes et de services d'exploitation et de maintenance (contrat MRSEM).

Le lancement de ces appels de propositions est prévu pour la semaine du 14 novembre prochain. Les sociétés et consortiums qualifiés disposeront alors d'une période d'environ six mois pour déposer une proposition. Conformément à l'échéancier fixé, le début des travaux de construction est prévu pour le printemps 2017 et la mise en service des premières rames est prévue pour la fin de 2020.

Sociétés et consortiums qualifiés

Les sociétés et consortiums qualifiés sont les suivants (en ordre alphabétique) :

Contrat IAC :

Groupe NouvLR

Kiewit-Eurovia, un partenariat

Contrat MRSEM :

Alliance Montréal Mobilité (AMM)

Bombardier Transport Canada inc.

Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (PMM)

La liste complète des sociétés composant les consortiums qualifiés est fournie à l'annexe 1 de ce communiqué, de même que la liste des sociétés et consortiums qui ont déposé des dossiers de candidature et ceux qui ont demandé les documents de l'appel de qualification.

Analyse des dossiers de candidature

CDPQ Infra a procédé à une analyse rigoureuse, transparente et équitable de tous les dossiers de candidature, conformément aux meilleures pratiques mondiales.

Un vérificateur indépendant du processus, la société Knowles Consultancy Services (le Vérificateur indépendant), a été mandaté pour surveiller l'intégrité du processus d'analyse des dossiers, s'assurer du respect des principes de probité, d'ouverture, d'équité et de transparence, et de la conformité aux modalités prévues à l'appel de qualification. Au cours des 20 dernières années, les experts de Knowles Canada ont agi comme vérificateurs de processus dans plus de 300 appels d'offres et de qualification, pour le compte de gouvernements provinciaux, du gouvernement fédéral et de grandes entreprises.

Trois comités d'évaluation, composés d'évaluateurs internes et externes, ont été mis sur pied :

Comité d'évaluation technique

Responsable d'apprécier la qualité technique des dossiers de candidature.

Responsable d'apprécier la qualité technique des dossiers de candidature. Comité d'évaluation financière

Responsable d'apprécier la capacité financière des sociétés et consortiums qui ont soumis un dossier de candidature.

Responsable d'apprécier la capacité financière des sociétés et consortiums qui ont soumis un dossier de candidature. Comité d'évaluation juridique

Responsable (1) de vérifier que les dossiers de candidature respectent les conditions de recevabilité de l'appel de qualification, (2) d'évaluer la conformité générale des dossiers par rapport aux exigences et directives de l'appel de qualification, et (3) d'examiner les relations et conflits d'intérêts potentiels des sociétés et consortiums.

Un quatrième comité, le Comité de clarification, a également été mis sur pied pour analyser les demandes de clarifications soumises aux sociétés et consortiums qui ont soumis des dossiers par les comités d'évaluation, pour s'assurer que les demandes visent effectivement des clarifications et non des informations additionnelles.

Au terme de leurs analyses et après avoir obtenu le consensus de leurs membres, les comités d'évaluation ont transmis leur rapport d'évaluation au Vérificateur indépendant et au Comité de sélection. Le Comité de clarification a également soumis un rapport au Vérificateur indépendant et au Comité de sélection.

Le Comité de sélection, formé de membres internes et externes, a ensuite revu et validé les rapports des comités d'évaluation et du Comité de clarification. Sur la base de ces rapports, le Comité de sélection a qualifié les dossiers ayant obtenu les pointages les plus élevés et transmis son rapport au conseil d'administration de CDPQ Infra. En s'appuyant sur le rapport du Comité de sélection et le rapport final du Vérificateur indépendant, le conseil d'administration de CDPQ Infra a ensuite unanimement entériné la qualification des sociétés et consortiums.

Au terme du processus de qualification, le Vérificateur indépendant a fourni « l'assurance inconditionnelle suivante : C'est notre opinion professionnelle que le processus de qualification a été exécuté avec probité et de façon équitable, ouverte et transparente ». Les certificats du Vérificateur indépendant pour les contrats IAC et MRSEM sont disponibles à l'annexe 2 de ce communiqué.

Publication de l'étude d'achalandage

Alors que s'amorce le processus d'appel de propositions pour les contrats IAC et MRSEM, CDPQ Infra a également publié aujourd'hui l'étude d'achalandage complète pour le REM. Cette étude d'achalandage du projet de référence pour fins de financement fait suite aux différentes études préliminaires visant le dimensionnement du réseau, dont un sommaire a été présenté au Bureau des audiences publiques en environnement (BAPE) à l'été 2016.

L'étude d'achalandage publiée aujourd'hui confirme les données préliminaires de dimensionnement et inclut différentes analyses, mises à jour et enquêtes de terrain effectuées au cours des derniers mois pour dresser un portrait rigoureux de l'achalandage projeté pour le REM. En plus de préciser les hypothèses et les résultats préliminaires, ces données constituent un élément important du dossier d'appel de propositions et de financement du projet.

Faits saillants de l'étude d'achalandage (incluant facteur d'adoption progressive)



2015 Achalandage des

réseaux actuels (bus

de l'Ouest exclus) 2021 Achalandage projeté

du REM entièrement

en opération 2026 Achalandage projeté

du REM entièrement

en opération 2031 Achalandage projeté

du REM entièrement

en opération Pointe du matin 32 375 44 120 59 790 61 870 Journalier 84 055 120 440 160 795 167 045 Annuel 21 205 660 30 657 333 41 086 677 42 746 320 km passager/an -- 446 567 748 621 058 891 645 937 430

Documents disponibles

Certificats d'assurance du Vérificateur indépendant pour chaque appel de qualification (contrats IAC et MRSEM), disponibles pour consultation

Sommaire de l'étude d'achalandage

Étude d'achalandage complète

À propos de CDPQ Infra

CDPQ Infra vise une réalisation performante et efficace de projets majeurs d'infrastructure publique. Créée en 2015, CDPQ Infra investit à long terme dans des actifs tangibles qui génèrent des rendements stables et prévisibles pour les déposants de la Caisse de dépôt et placement du Québec. Elle est une filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec (cdpq.com), l'un des plus importants gestionnaires de fonds institutionnels au Canada. Pour obtenir plus de renseignements sur CDPQ Infra, visitez le site cdpqinfra.com, suivez-nous sur Twitter @CDPQInfra ou consultez nos pages Facebook et LinkedIn.

Annexe 1 - Appel de qualification : résultats

Sociétés/consortiums qualifiés

Contrat Entreprises Ingénierie, approvisionnement et construction Groupe NouvLR Membres : SNC Lavalin Grands Projets Inc.

Dragados Canada Inc.

Groupe Aecon Québec Ltée

Pomerleau Inc.

EBC Inc. Participants (NouvLR Conception): SNC Lavalin Inc.

Aecom Consultants Inc. Kiewit-Eurovia, un partenariat Membres : Construction Kiewit Cie

Eurovia Québec Grands Projets Inc. Participants : WSP Canada Inc.

Parsons Inc. Matériel roulant, systèmes, exploitation et maintenance Alliance Montréal Mobilité (AMM) Membres : Parsons Inc.

Hyundai Rotem Company

RATP Dev Canada Inc. Participant : Thales Canada Inc. Bombardier Transport Canada inc. Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (PMM) Membres : Alstom Transport Canada Inc.

SNC-Lavalin O&M Inc.

Sociétés/consortiums qui ont soumis un dossier de qualification

Contrat Entreprises Ingénierie, approvisionnement et construction Groupe NouvLR SNC Lavalin Grands Projets Inc., Dragados Canada Inc. Groupe Aecon Québec Ltée Pomerleau Inc. EBC Inc.

Kiewit-Eurovia, un partenariat Construction Kiewit Cie Eurovia Québec Grands Projets Inc.

Matériel roulant, systèmes, exploitation et maintenance AHC Consortium Ansaldo STS S.p.A. Hitachi Rail Italy S.p.A CAD Industries Ferroviaires Ltée

Alliance Montréal Mobilité (AMM) Parsons Inc. Huyndai Rotem Company RATP Dev Canada Inc.

Bombardier Transport Canada inc.

China Railway International Co. Ltd

Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais Alstom Transport Canada SNC-Lavalin O&M Inc.



Sociétés/consortiums qui ont demandé les documents de l'appel de qualification et manifesté un intérêt

Contrat Entreprises Ingénierie, approvisionnement et construction Beaudoin Hurens

Groupement formé de SNC-Lavalin, Dragados, Aecon, Pomerleau et EBC

Kiewit-Eurovia, un partenariat

NGE Contracting

Consortium Itinera-Pizzarotti-Dogus-Italferr Matériel roulant, systèmes, exploitation et maintenance Ansaldo STS SpA

Bombardier Transport Canada Inc.

CAD Industries Ferroviaires

China Railway International Co. Ltd

Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais

Hitachi Rail Italy SpA

Hyundai Rotem Company

NGE Contracting

Parsons Inc.

RATP Developpement

Serco Canada

Thales Canada

Annexe 2 - Attestations d'assurance

SOURCE CDPQ Infra Inc.

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