Московское метро является сегодня одним из самых загруженных в мире, ежедневно подземкой пользуется больше 8 миллионов человек. В ближайшие пять лет столичные власти планируют увеличить объем пассажирооборота еще на 18 %, при этом наполняемость вагонов, наоборот, уменьшится. Сделать это позволит строительство новых линий и станций, сокращение времени ожидания поездов, а также введение в эксплуатацию современных вагонов, оснащённых кондиционерами и кнопками открывания дверей — первые такие поезда были представлены на минувшей неделе, а в метро могут появиться уже до конца года. The Village выяснил, какие ещё перемены ждут московский метрополитен в ближайшем будущем.

8 станций будет включать в себя первый участок Третьего пересадочного контура, строительство которого начнётся уже в этом году. Новая ветка протянется от улицы Нижняя Масловка до делового центра «Москва-Сити». Все станции будут выполнены в едином стиле, по краям платформы установят прозрачные перегородки.

13 линий включает в себя сегодня московское метро. Самая старая — Сокольническая, а самая молодая — Бутовская, она заработала в 2003 году. 1,5 минуты — время ожидания следующего поезда в часы пик, то есть с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00.

41 км тянется самая длинная подземная ветка московского метрополитена — Серпуховско-Тимирязевская. Время движения составляет 63 минуты.

56 % всех пассажиров общественного транспорта Москвы сегодня приходится на метрополитен. В 1935 году открылся первый участок московского метро: от станции «Сокольники» до «Парка Культуры».