BLS-Begleitgruppe will Experten-Meinungen Die Begleitgruppe «Werkstätte BLS» hat sich am Montag zum ersten Mal getroffen. Sie wünscht sich, dass sich unabhängige Experten zum möglichen Standort äussern.

«Es ist ganz normal, dass man zurück in eine Grundsatzdiskussion fällt, wenn neue Mitglieder hinzukommen.» Bernhard Antener, Präsident der Begleitgruppe Riedbach. Stefan Anderegg Der Abhang mit dem Einfamilienhausquartier an bevorzugter Wohnlage: Im Chonolfingenmoos am Fuss des Hügels (Bildmitte) könnte die BLS-Werkstätte gebaut werden. Stefan Anderegg Die BLS sagte im März 2015 bei der Vorstellung ihrer Pläne, das Bauvorhaben unterstehe dem Eisenbahngesetz. Urs Baumann 1 / 12

Unabhängige Experten sollen sich zum möglichen Standort der neuen BLS-Werkstätte äussern. Dieser Wunsch wurde an der ersten Sitzung der Begleitgruppe geäussert, wie deren Präsident Bernhard Antener am Montag mitteilte.

Die breit abgestützte Begleitgruppe war Anfang Juli von der BLS eingesetzt worden, nachdem die Bahn in die Kritik geraten war. Ihr Vorhaben, im Weiler Riedbach im Westen Berns auf 20 Hektaren eine Werkstätte zu bauen, stösst auf Widerstand.

Die Begleitgruppe hat konsultativen Charakter. Sie soll sich für eine Lösung einsetzen, die aus Sicht von Gesellschaft, Umwelt, Raumplanung, Betrieb und Wirtschaftlichkeit akzeptabel ist, wie Antener schreibt.

«Konstruktive und kritische Diskussion»

An der ersten Sitzung habe die BLS zunächst über ihre Pläne informiert, künftig noch auf zwei statt vier Werkstätten zur Instandhaltung ihrer S-Bahn-Züge zu setzen: auf die bestehende Anlage in Spiez und auf einen Neubau im Raum Bern.

Anschliessend habe es eine «konstruktive, kritische Diskussion» gegeben, berichtete Antener. Die Teilnehmer forderten nebst unabhängigen Experten auch eine vertiefte Zusammenarbeit mit der SBB, Transparenz über die bisher erfolgte Standortevaluation und alternative Standortszenarien.

Vertreten waren die Quartierkommission und zwei Leiste, mehrere Umweltverbände, der Berner Bauern Verband, der Handels- und Industrieverein HIV und Berner KMU, mehrere Stadträte und Grossräte, der Verband öffentlicher Verkehr, die IG öffentlicher Verkehr sowie das Berner Stadtplanungsamt und das kantonale Amt für öffentlichen Verkehr.

SDA