EN IMAGES - Le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, a inauguré ce jeudi au Havre le Saint-Exupéry, nouveau navire amiral de l'armateur CMA-CGM mis en service en février dernier. Il s'agit du plus gros porte-conteneurs battant pavillon français.

Ce porte-conteneurs mesure près de 400 mètres de long pour 59 mètres de large, avec un tirant d'eau - la distance entre la ligne de flottaison et le point le plus bas de la coque - de 16 mètres.

Des géants des mers toujours plus grands. Ce jeudi matin, le ministre de l'Économie Bruno Le Maire et la ministre des Transports Élisabeth Borne, ont inauguré au Havre Le Saint-Exupéry, dernier né de l'armateur français CMA-CGM. Ce navire, qui porte le nom de l'aviateur et écrivain français, a été mis en service en février dernier sur la liaison entre l'Europe et l'Asie. Il est aujourd'hui le plus gros porte-conteneurs battant pavillon français et le troisième mondial de part sa dimension et sa capacité de transport de conteneurs. La preuve en chiffres de son gigantissime.

•400 mètres de long

C'est l'équivalent d'un peu plus de la longueur de quatre terrains de football mis bout à bout ou plus de plus de cinq Airbus A380. Il dépasse ainsi de deux mètres le Bougainville, autre porte-conteneurs géant, propriété de la CMA-CGM mise en service en 2015.

• 59 mètres de large

Là encore il détrône le Bougainville (54 mètres). Le «Saint-Ex'» est plus gros que l'Empire State Building ou la Tour Eiffel, précise le groupe CMA-CGM.

• 20.600 EVP (équivalent vingt pieds)

C'est le nombre de conteneurs qu'il peut transporter sur les mers et les océans. Si on met ces «boîtes» bout à bout, cela représente une chaîne de 123 kilomètres de long.

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• 16 mètres de tirant d'eau

Ces dimensions requièrent des profondeurs d'eau importantes. Ce genre de porte-conteneurs peut être accueillis dans des grands ports commerciaux, à l'instar du port du Havre en France qui dispose d'un port en eau profonde et d'un terminal multimodal, «Port 2000», qui s'étend sur une centaine d'hectares sous le pont de Normandie.

•100.000 CV

C'est la puissance de son moteur qui peut lui permettre d'aller à une vitesse de 22 nœuds (41 km/h). Son hélice mesure 10 mètres de diamètre et pèse près de 100 tonnes. Il a en outre une poussée équivalente à celle de 10 réacteurs d'Airbus. Bien que puissant, son moteur nouvelle génération est aussi conçu pour respecter l'environnement grâce à «une réduction significative de la consommation d'huile (-25%) et de carburant pour une baisse de 3% des émissions CO2 en moyenne», indique CMA-CGS. L'armateur précise aussi que le navire est doté d'un «système de traitement des eaux de ballast par filtres et lampes UV» permettant de rejeter à la mer «une eau entièrement débarrassée de tout organisme vivant et pouvant impacter la biodiversité marine».

•3e

Le Saint-Exupéry de CMA-CGM, navire jumeau du Mermoz battant sous pavillon maltais, est le troisième plus gros porte-conteneurs au monde après ceux de l'armateur hongkongais, Orient Overseas Container Line (OOCL), et du chinois Cosco.