Dans les premiers albums (1929-1935), les voitures ne sont pas toujours reconnaissables, sauf les Mercedes grâce à leur étoile à trois rais, les Amilcar avec leur nez caractéristique, la Ford T de Tintin au Congo et la Lincoln des Cigares du pharaon. Les autres autos sont souvent des inspirations plutôt que des représentations exactes. Cela change progressivement avec le Lotus bleu et l'Île noire (1936-37), À partir du Sceptre d'Ottokar (1938) presque toutes les voitures sont méticuleusement représentées. Il y a cependant des approximations (ou je n'ai pas trouvé le modèle exact). Notes

Normalement, deux fenêtres s'ouvrent : une avec le dessin d'Hergé, une avec une photo de l'auto originale.

Voir aussi les réclames qu'Hergé a dessinées pour Citroën.

In the first albums (1929-1935), the cars are not all easy to identify, with the exception of the Mercedes and their three-pointed star emblem, the Amilcars with their characteristic nose, the Ford Model T of Tintin in the Congo and the Lincoln of the Cigars of the Pharaoh. The other vehicles are often mere inspirations rather than exact representations. This changes progressively with the Blue Lotus and the Black Island (1936-37) and from King Ottokar's Sceptre (1938), almost all cars are meticulously represented, although some are a little approximate (or I haven't found the exact model...) Notes

In most browsers, two windows will open when you click the thumbnail: one with the Hergé drawing, one with a photo of the original car.

See also the advertisements that Hergé prepared for Citroën.