Свидетель Трапезин признался, что является соучастником в убийстве Немцова, а свидетель Свентицкене поведала нам тайну автомобиля ЗАЗ-Шанс, хотя и не очень хотела.

После некоторой паузы, связанной с детективной историей, что со мной приключилась на днях (приходилось убегать, прятаться и разве что только не отстреливаться) продолжаю свои комментарии по ходу суда по Немцову. На 11-ом, дне выступала неудачливый продавец своего автомобиля ЗАЗ-Шанс, Юлия Свентицкене, а на 13-ом и 14-ом дне, в качестве "свидетеля" выступил очень странный гражданин некто Артем Трапезин, который по версии следствия якобы продал будущему убийце Дадаеву автомобиль Свентицкене и что при этом самое удивительное, продал будучи сотрудником непонятно какой компании, то ли "Авто-Альянс", то ли "Автостиль", то ли "Квест" и непонятно находясь в каком статусе, то ли будучи консультантом, то ли охранником (но точно не продавцом) то ли просто мимо проходил. А на предложение адвокатов исправить положение и направить соответствующий запрос, суд им в этом отказал, сославшись на то, что это не имеет отношение к делу.

И сначала как обычно маленькое отступление. Честно говоря, когда я услышал в суде слова "Автоальянс", "Автостиль", "Квест" на Мелитопольской д. 1, я был просто поражен как ударом молнией. Черт, как же так! Ведь я же с самого начала думал об этом, что ЗАЗ-Шанс поучаствовавший в убийстве Немцова, необязательно был приобретен Дадаевым "для разъездов", а с таким же успехом мог быть и из "гаража джихад-такси Авто-Альянса". Вот что значит не иметь перед глазами материалов дела и додумывать то, чего нет. Ведь я же был абсолютно уверен, что Дадаев хоть и не на себя оформил, но сам лично приобрел ЗАЗ-Шанс, в реальном автосалоне. А тут вдруг всплывают: "Автоальянс" и компания... ба, какие знакомые все лица! Ну ребята, в таком случае с вами все ясно и с вашим Трапезиным тоже. Так вот рассказываю кто такие на самом деле эти: "Авто-Альянс", он же "Автостиль", он же "Квест" и он же "Прайм-Авто" и все на Мелитопольской д.1. Все перечисленные конторы относятся к серии так называемых салонов-лохотронов, к которым я могу приложить еще целый список подобных, например таких как:

Армант, Метросити, Сити холдинг, Прогресс, Фобос-авто, Зевс — Старопетровский проезд д. 4, Феникс — Тюменский проезд д.5, Авто-Альянс, Вернисаж, Инвест-авто, — Ореховый бульвар 22 Империя, "Вастерос-Авто", Авторестарт — РТДМ НА ПРОФСОЮЗНОЙ 69, Авентис Авто, Лион-Моторс в т/ц "Лейпциг", метро Беляево "Гермес Ауто, "ЮВ-Моторс, Автоцентр Ховрино — Беломорская ул. 40, Автореал, Автолига, ГРАНД-АВТО — Алтуфьевское ш., 79 д, Авант-авто — Старокалужское шоссе, Авинрос, Фавори моторс, Гермес моторс — Южнопортовая, д.22, Авто-Альянс, Альтаир, Форсаж — Кулаков переулок, дом 6. Авто-Альянс, Альтаир — Маршала Захарова д. 2 а

(а то, что эти конторы все из одной бочки, каждый может убедиться сам, для этого достаточно просто забить каждую в поисковик вместе со словом "мошенники" или "лохотрон" и почитать отзывы).

И этот список разумеется, далеко не полный, а я так думаю не больше 10% от того, что существует в реалии на рынке по оказанию "лохотронных услуг", где главная задача подобных заведений разводить провинциалов на деньги, как при продаже новых автомобилей, так и при комиссионной торговле причем в последнем случае, они как правило обувают сразу обоих и того кто покупает автомобиль и того кто продает. И где провинциал наивно верит, что в Москве машины продаются не дороже буханки хлеба, надо лишь найти "правильную контору" и будет тебе счастье. Все жульнические схемы я сейчас перечислять не буду, эта тема отдельного разговора, а остановлюсь только на обязательной для всех подобных контор специфике.

Так вот, несмотря на обилие названий и жанров, насколько я слышал, у всех контор один хозяин. Персонал в основном приезжие из стран СНГ и Закавказья. Крыша — ФСБ (если бы была ментовская их бы давно прихлопнули) и она же по слухам и главный выгодоприобретатель от лохотрона. Все означенные конторы по факту однодневки, т. е. созданы на подставное лицо и существуют лишь номинально на бумаге, в то время как официально никакой коммерческой деятельности не ведут и отчетность в налоговую не сдают. И разумеется если нет отчетности, то нет и кассовых аппаратов, вся наличность рассовывается по карманам, а оприходование денег и расчет с покупателями осуществляется путем выписывания приходных кассовых ордеров. То же самое и с персоналом — номинально нет никого. Каждый менеджер сам себе продавец, сам бухгалтер, кассир, директор, страховой агент и банковский служащий в одном флаконе, поэтому хоть клиент и получает на руки много разных бумажек с разными фамилиями, но если хорошенько приглядеться, видно, что подписался за всех один человек. В среднем такая контора живет от 3 месяцев до года, после чего умирает и тут же возрождается вновь как Феникс из пепла с похожим названием, например был Авто-Реал, стал Авто-Хаус, потом Авто-Люкс-Премиум и т. д по кругу, при этом персонал полностью меняется, но своеобразным образом, ибо поскольку названия разные, а контора одна, то персонал просто меняют местами, например сотрудники Авто-Альянса, что сидели в Облаках переезжают на Мелитопольскую, а те в обратном направлении и так по кругу по всей Москве, либо по часовой стрелке либо против.

Но такая специфика рождает и обратную сторону медали. Например год назад, я расторгнул в суде сделку с аналогичной "Автоальянсу" конторой "Авинрос", которая пыталась продать моей клиентке бэушный автомобиль аж за три его номинальной стоимости с учетом навязанного кредита. По решению суда о расторженной сделке автомобиль должен быть возвращен продавцу, а продавец должен был вернуть банку деньги. И казалось бы при таком раскладе, клиентка просто должна была остаться при своих — без машины, но и без долга банку. Но получилось все гораздо лучше, ведь продавец изначально был пустышкой, как очаг нарисованный в каморке Папы Карло. Т.е. решение суда есть, что машину надо вернуть, но к тому моменту когда вы его получаете, его уже невозможно исполнить, поскольку конторы кому надо вернуть машину давно нет, а на ее месте, где она должна быть теперь другая контора с другим названием. И получается забавная вещь, в минусе остался банк, поскольку ему никто не отдаст деньги, а в плюсе моя клиентка, которой в виде трофея за треволнения досталась халявная машина и после чего клиентка была в диком восторге от полученного результата и обещала за меня ставить свечки в церкви пожизненно.

И вот теперь, когда читатель надеюсь понял, что же из себя представляет контора под названием Авто-Альянс (они же Автостиль, они же Квест и они же Авто-Прайм) самое время вернуться к якобы менеджеру от этого автосалона Артему Трапезину и тому, что же он на самом деле поведал нам в суде? А ни много ни мало, о своем соучастии в убийстве Немцова. И давайте разбираться почему это так.

Итак, представим себе, владелица автомобиля ЗАЗ-Шанс Юлия Свентицкене, сдает его на комиссию через фирму-посредника "Квест", после чего авто попадает в атосалон Авто-Альянс. Далее Трапезин признается, что именно он, либо самостоятельно либо в результате сговора с другими неустановленными лицами, но по подложным документам вывез этот автомобиль принадлежащий Свентицкене с ее же регистрационными номерами за шлагбаум и передал неустановленным лицам, после чего указанный автомобиль участвовал в слежке за Немцовым и далее в его убийстве.



И более того, мы делаем и следующий вывод, получается что по факту Трапезин просто похитил этот автомобиль у Свентицкене, для передачи его третьим лицам, ибо доказательств обратного он суду не представил. Из чего например следует, что он хоть когда-нибудь работал в одной из перечисленных контор? Где его трудовой договор? Где справка 2-НДФЛ о зарплате? Где хоть одна его подпись, хоть как-то связывающая его с этим автосалоном? Покажите мне хоть одного свидетеля, кто его там видел и знает? Да что там свидетеля, покажите мне живого директора автосалона Турникова Илью и пусть подтвердит, что это было именно его указание продать ЗАЗ-Шанс по подложным документам. И это вопрос совсем не праздный, поскольку я точно знаю, что такого генерального директора как Турников Илья не существует в природе и странно, что Трапезин не знает его настоящей фамилии. Как и странно и то, что он не знает имени человека, с кем он работал почти год и кто оформлял договора купли-продажи, вместо Ирины назвав ее Юля (т. е. плохо выучил домашнее задание, ибо Юля была не его коллега по работе, а Юлей звали собственницу ЗАЗ-Шанс Юлию Свентицкене).

И что совсем уже странно или я бы сказал просто невероятно, это то, чтобы Трапезин, судя по всему будучи вполне вменяемым человеком, передавая автомобиль по заведомо подложному документу и ооочень сомнительному лицу с кавказкой внешностью, при этом никак бы не подстраховался и даже не сделал ни копии с паспорта Дадаева ни расписочки с него на всякий случай не попросил, т. е. вообще не оставил никакого следа, доказывающего, что если через полчаса после выезда за ворота, этот автомобиль бабахнет где-нибудь у метро, и будет сотня погибших, то он, Трапезин, не имеет к этому делу никакого отношения? И это при том, что и он (Трапезин) и я (Мурзин) оба прекрасно знаем, что никакого директора Турникова Ильи не существует в природе как и Ирины Моргачевой и если действительно рванет, то свалить будет не на кого и крайним окажется именно он, Трапезин.

При этом согласитесь, что Трапезин так запросто признавшись в подлоге и своем участии в нем, ведет себя несколько иррационально, а представим себе, что директора привозят в суд и тот говорит: "Вы с ума сошли? Чтобы я разрешил продать неизвестному кавказцу по ксерокопии чужую машину, не снятую с учета, и чтобы потом эта машина где-нибудь там взорвалась, а я в тюрьму?! Я что сумасшедший? Да не в жизнь!"

И если вдуматься, кому в этом случае больше поверят?

И отсюда возникает сильное убеждение, что едва ли Трапезин в этом признался (что он вывез чужой автомобиль за шлагбаум по подложным документам и тем самым совершил преступление) не будучи твердо уверенным или я бы даже сказал, не получив твердой гарантии от кураторов, что во-первых, никто в суде перепроверять не станет, работал ли он в этой фирме или нет как и вообще не станут перепроверять все его вранье и искать вымышленного директора.

А во-вторых, и мы понимаем и он понимает, что никакой он не злодей и даже не полезный идиот, кто вот так вот взял и отдал чужую машину первому встречному-поперечному с кавказа, а просто версию ему такую кураторы придумали. А че придумали, то он и озвучивает.

И кстати, забегая вперед, смотрим как прореагировали на его вранье прокурор и судья? А получается, что Трапезин как в воду глядел..., на требование адвокатов защиты представить хоть какие-нибудь доказательства, что слова Трапезина не вранье,



что ответила прокурор?

Сейчас адвокаты призывают доказывать то, что не нужно доказывать. Есть свидетель, она передала эту машину на продажу. Получается, что защита призывает нас доказывать, что мы сейчас находимся в этом зале. Каких-то доказательств нет, что-то есть, все будет оценено присяжными, — возразила прокурор Семененко.

А что поддакнул ей судья?

И то верно, "пока". А помните, что я вам говорил, что суд по Немцову это точная копия суда по Политковской и что и там будут использованы все те же наработанные ранее примочки? Помните я говорил вам про ключевого свидетеля Голубовича, махровое вранье которого, фактически и предопределило перед присяжными судьбу братьев Махмудовых и судьбу Сергея Хаджикурбанова на долгую отсидку? И где присяжные вынося вердикт на пожизненное Махмудову, тоже возможно для себя решили, "а зачем свидетелю врать"?

Так вот чтоб вы знали, Артем Трапезин — это все тот же самый "ключевой свидетель" от следствия. Причем понятное дело, что изначально таковым ключевым свидетелем должен был выступать Виктор М и он же Евгений Молодых бухгалтер из фирмы. Многие и сейчас задают мне вопрос: "Если он стрелок №2, какого черта он остался на месте убийства и записался в свидетели, а не удрал как и первый стрелок"?

Да очень просто. Потому что он не планировал себя в качестве стрелка №2, а как раз и должен был с самого начала выступить ключевым свидетелем, который шел следом и потому должен был описать в качестве убийцы Дадаева в чем он был одет (что он собственно и сделал) а зачем ему врать? Но как мы видим сейчас, для обвинения все пошло слишком криво (особенно с учетом моего расследования и последующих комментариев) и потому уже понятно, что ни водитель мусороуборочной Будников Сергей, ни Дурицкая, ни тем более Молодых, в суде уже выступать не будут и планируется, что просто зачитают их показания, что согласитесь, уже далеко не так красиво и убедительно для общественности как ранее планировалось. Но как говорится не до жиру быть бы живу.

И потому-то в качестве допсилы в виде "ключевого свидетеля" подтянули еще и Трапезина. А то, что все его показания абсолютное вранье, я попробую доказать ниже.

И прежде всего, в очередной раз я готов посетовать, что и прокурору Семененко и особенно г-ну Трапезину страшно повезло, что меня на суде не было, в противном случае они бы имели очень бледный вид по существу вопросов, что я бы им задавал. Ибо на их беду, они не знают и десятой доли, того что знаю я про все эти квесты и авто-альянсы. Разборки в судах с этими мошенническими салонами — это моя отдельная страсть.

Например и ладно, что г-н Трапезин не помнит ни имя, ни фамилию своей коллеги, что за него оформляла договора, но как он не знает фамилию своего директора, назвав его Турников Илья?

Тогда как по жизни он не Турников и не Александрович, а Тюркин Илья Юрьевич. И если бы г-н Трапезин не был бы сказочником и фантазером от ФСБ, а был бы настоящим разводилой от Квеста (за которого он себя выдает) у него бы эта фамилия отскакивала от зубов. И я объясню почему. Потому как этот Тюркин, он там во всех лицах и директор, и агент, и комиссионер, и продавец. Какую бумажку не ткни, везде он. Но вот только одна странность, фамилия то одна, но только подписи везде разные. Ибо контора-то лохотронная, отсюда они там все Тюркины и все расписываются за него кто как умеет.

И потому, если бы Трапезин там проработал хотя бы день, он бы сам стал Тюркиным и в суде бы эту фамилию никогда бы не перепутал. Больше скажу, насколько я знаю, настоящего Тюркина, ИПэшника из Подольска уже много раз находили и он уже сто раз открестился от всех этих квестов и авто-альянсов и уже устал доказывать в судах и полициях, что не имеет к ним никакого отношения. Так что подстава для Вас вышла капитальная г-н Трапезин. Получается, что Вы и только Вы должны знать кто организовал убийство Бориса Немцова, а все остальные (и псевдодиректор, и псевдосотрудницы юля-ирина) без их выступления в суде, получается, что придуманные Вами персонажи.

И отсюда еще вопросы, но теперь уже к прокурору Семененко. Читаем здесь:

А стесняюсь спросить у прокурора: "А у фирмы однодневки, где офис"? Не шепнете адресочек, а то все ищут, ищут и судьи ищут, и полиция, и клиенты, но их как бы нет нигде и они никуда не являются сами. А вы сразу пришли и сразу нашли. А кто ж вам передал эти документы? Фамилию не назовете? Может быть сам Тюркин наконец то материализовался из воздуха? А в суд его не хотите пригласить? Нет? А ну, конечно.

И вот отсюда, лишь только после того, как мы познакомились с фирмой Квест и ее производными, мы можем перейти и к самой истории г-жи Юлии Свентицкене и ее автомобиля ЗАЗ-Шанс и не выдуманной, что она рассказала на 11-м дне суда под нажимом тех же ФСБ-эшников, а с настоящей, что помимо нее случилась с сотнями и сотнями других участников ЛОХОТРОНА, что попались в лапы автомошенников под названием Квест, Авто-Альянс, Автостиль и прочими.

И история у них у всех была одна как под копирку.

Однажды у них или скажем, конкретно у Юлии Свентицкене, появилась идея продать свой автомобиль, которым она мало пользовалась. И не ломанным как она вынужденно врала в суде, а в идеальном состоянии и за которым она очень следила и берегла. Юля просмотрела средние цены в интернете и ей приглянулась фирма Автостиль, цены которой были намного привлекательней всех прочих. Она позвонила и ей подтвердили, что готовы приобрести автомобиль именно на тех условиях, что указаны в интернете. Более того приятный молодой человек на том конце, подтвердил, что прямо сейчас именно на ее машину у них есть покупатель за оговоренную цену и если она поторопится и подгонит машинку в течении дня, то уже следующем днем она получит на руки всю сумму. И Юля разумеется загорелась, в тот же день она примчалась в салон на Мелитопольскую д. 1 (и не на эвакуаторе привезли, заметьте, а сама приехала) где составила агентский договор на продажу своего серого ЗАЗ-Шанс. При этом приятный молодой человек подтвердил, что все в силе, покупатель прибудет с минуты на минуту — деньги, всю сумму она получит завтра.

На следующий день как договаривались, Юля звонит после обеда в салон и говорит, что готова приехать за деньгами. Но ее с порога ошарашивают. Вчерашний молодой человек утверждает, что покупатель сорвался и купил себе более интересный вариант, но просит не беспокоится и утверждает, что через неделю, максимум через две машина будет продана. И понятно, проходит неделя, вторая, третья, Юля каждый день звонит в салон, но ее кормят завтраками и говорят, что машина пока так и не продана. И вот наконец наступает тот самый критический день, который каждый клиент переживает по разному. Одни падают в обморок, другие ударяются в истерику, третьи бьются головой ап стену, короче, кто как. Но однажды они получают по почте письмо "счастья", в котором протокол и фотография из той самой системы "Поток", в которой они видят свой автомобиль, с их номерными знаками с какими-то незнакомыми мужиками внутри. Вместе с фоткой приходит и квитанция с требованием об оплате штрафа от 500 рублей до 5 000 руб.

Получив такой "подарок", Юля хватает такси и опрометью летит в автосалон, все еще надеясь, что это было какое-то недоразумение и это была не ее машина. Но прилетев туда, она удостоверяется, что ее машины там действительно нет. Она хватает за рукав того самого улыбчивого молодого человека, которого зовут то ли Андрей, то ли Олег (а Артема Трапезина она там разумеется никогда не видела и не слышала) и требует прояснить, что происходит, где ее автомобиль, почему она получила квитанцию о штрафе? На что молодой человек невозмутимо отвечает: "Штраф? В самом деле? Ну несите квитанцию, мы оплатим"!

И в этом месте девушку действительно начинает колбасить. Она начинает орать на него, что она их всех посадит, что они все мошенники, натурально материт.... после чего менеджер, чуть-чуть послушав, прячется за массивной дверью и больше не выходит.

На следующий день Юля пытается материализовать свою угрозу и пишет заяву в ментовку о преступлении... или нет, она думает, что будет круче, если написать в прокуратуру и пишет туда. После чего получает оттуда извещение, что ее заявление переправлено по подведомственности в ближайшую к салону ментовку. После чего проходит месяц, другой и из ментовки девушка получает письмо-отписку в котором указано, что заявление рассмотрено, преступления нет и это гражданско-правовые отношения, идите в суд.

А все это время девушка Юля продолжает исправно получать квитанции из ГИБДД о неуплаченных штрафах за стоянку, за скорость и т. д и продолжает метаться между судом, прокуратурой, ментами, адвокатами, но все разводят руками. Она ищет защиту в интернете и находит таких же пострадавших как и она и (и кстати сказать, иногда они находят меня) от которых узнает, что "Автоальянс", они же "Автостиль" и они же "Квест" на Мелитопольской д. 1 — это банда мошенников и лохотрон и все без исключения автомобили, что туда попадают уже на следующий день, становятся так называемыми "джихад-мобилями", эксплуатируются в виде такси 24 часа в сутки, в три смены. И сделать с ними ничего невозможно — у них все схвачено.

При этом то что джихад-такси эксплуатируются именно в таком нещадном 3-х сменном режиме на износ доказывает, вот этот диалог в суде адвоката Каверзина и свидетеля Трапезина.

— Известно ли вам, куда и как передвигался автомобиль в октябре 2014 года до продажи? — это снова адвокат Каверзин.

— Ездили за запчастями ребята из сервиса, но когда и куда точно сказать не могу.

— А могли ездить за запчастями в четыре утра?..

По-моему, этот диалог лучшая часть из того что я слышал в суде. Или нет, там есть еще забавный эпизод из той же оперы, когда Трапезин, не моргнув глазом, рассказывает что:

"Свидетель рассказывает, что у автомобиля был севший аккумулятор, и он его заряжал при покупателе",

Типа того, ну как же, ведь по его логике машина стояла почти два месяца с 5 сентября по 20 октября и значит аккумулятор сел и его надо зарядить. Но вот только ничего, что при круглосуточной эксплуатации машина вообще могла ездить без аккумулятора? А зачем ей аккумулятор, если двигатель практически не выключался. Нет ну клоун да и только и где их таких смешных прокуратура находит?

При этом обратите внимание на состояние несчастного запорожца через 5 месяцев бешеной эксплуатации в джихад-такси. На видео ТВЦ от 27 февраля видно как дымит его выхлопная труба. Это говорит, что двигателю пришел полный кирдык. Неудивительно также, что джихад-такси при езде без правил и с максимальной скоростью круглые сутки, частенько попадают в аварии. Потому их подкрашивают, либо перекрашивают в цвета краски, который имеется у джихадистов, почему и цвет у авто ЗАЗ-Шанс пока он "стоял" в салоне, все время менялся от серого металлика до голубого и о чем все время удивлялись адвокаты защиты. Отсюда также понятно почему, все стекла в ЗАЗ-Шанс стали затонированы, хотя Юля сдавала авто с прозрачными стеклами. Так же отсюда, надеюсь читателям станет понятен и этот странный диалог Юлии с судьей:

"Судья спрашивает, какой пробег у автомобиля. Свентицкене не помнит и рассказывает, что в машине плохо работал спидометр.

— Что это означает? — интересуется судья.

— Ну, иногда не работал."

И на самом деле этот ответ, грандиозный косяк свидетеля. Все что она так старательно врала по просьбе фсбэшников о якобы счастливой судьбе своей машинки в салоне Квеста — все пошло прахом. И что врала, что ее машина якобы была неисправная, помните что она отвечала адвокатам на простые вопросы:

— А машина надежная?

— Сложно сказать.

— А что в ней сломалось?

— Вы знаете, я не специалист. Она не ехала.

И врала, то что она квитков по штрафам не получала, а узнала об этом из интернета и как она никуда не ходила и не интересовалась судьбой своей машины несколько месяцев (и надо полагать, значит никуда и не жаловалась и не писала) и будто бы ей отдали деньги сразу же после того как она пригрозила забрать свою машину (что особенно умиляет, если учитывать что часть моих клиентов до сих пор грозятся забрать свою машину, грозятся, грозятся, но вот только забирать нечего и не откуда). Короче все ее старательно выверенное вранье все накрылось медным тазом из-за этой опрометчивой фразы. Ведь если она сначала сказала суду, что сдала машину в салон и больше ее не видела. Это означает, что на вопрос суда, она просто должна была сообщить километраж что был на спидометре на день сдачи в салон 5 сентября 2014 года и если не помнит точный, то хотя бы примерный (и покажите мне того водителя, кто хотя бы примерно не помнит километраж своей машины и особенно если он ее продает). Но тут ее переклинило и она испугалась, что если сейчас расскажет правду, что километраж был скажем 50 000 км, а судья возьмет и проверит какие-нибудь свои бумажки и увидит, что по факту там было не пятьдесят а 150 000 км (а скорей всего так и было на спидометре авто к моменту убийства Немцова) то она этим подведет своих фсбэшных кураторов, поскольку полезут неизбежные вопросы откуда набежало еще 100 000 км пока машина стояла в салоне и у нее разряжался аккумулятор. И потому и ляпнула какой-то запредельный бред вместо правды.

То есть девушка "цедила базар", а значит, все то она знала, что на самом деле происходило с ее машиной в салоне и что в этом плане судьба ее авто ничем не отличалась от судьбы сотен и сотен таких же как она кинутых граждан. И потому конец ее истории выглядел несколько иным, чем она пыталась представить судьям и прокурорам. Что на самом деле, деньги ей вернули не тогда когда она потребовала назад свою машину, а когда она устала с ними бодаться и поняла, что время уходит, а машина все катается и катается, а штрафы все приходят и приходят, а платить за них ей, а управы на лохотронщиков нет никакой. И потому согласилась на их условия и через несколько месяцев ожиданий получила за ее вполне себе приличное авто, которое она так любила и лелеяла, какие-то жалкие 40 000 рублей. После чего она соврала суду в очередной раз, назвав такой "взаиморасчет" фразой:

"Потом меня порадовали суммой за автомобиль, — с сарказмом говорит свидетель. — Я немного расстроилась и ушла".

И не немного она расстроилась, а прорыдала всю ночь на подушке. И не денег ей было жалко, а от безысходности и что все кругом схвачено и сделать ничего невозможно и все смеются в лицо, вот почему.

И вот то, что это так и что, приведенная выше история, является общей для всех из числа пострадавших от лохотрона и в качестве доказательства, я хоть завтра готов представить не менее 3-х свидетелей (а в потенциале и не менее сотни). И как при этом будет выглядеть прокурор и г-н Трапезин мне сильно интересно.

Итого, резюмирую, что же мы имеем по результату 11, 13, 14-го дней суда? Ну во-первых, что я серьезно ошибся, предположив, что Дадаев действительно сам приобрел указанный автомобиль для своих целей. После рассказов Трапезина и Свентицкене стало очевидно, что это абсолютная туфта и это тем более туфта, когда выяснилось, что и до якобы приобретения Дадаевым автомобиля в псевдосалоне и после убийства Немцова, автомобиль как ни в чем не бывало, продолжал разъезжать по городу сам по себе, как всадник без головы.

При этом как вы помните, в своем расследовании, описывая результаты одорологической экспертизы, из которой выяснилось, что ни Дадаев, ни Губашев никогда не находились в этой машине, я даже сделал целый большой анализ почему это могло быть. А теперь как выясняется все еще намного проще, это оказывается люди-эксперты могут врать про всякие там смывы на дверях, а экспертов собачек как заставишь врать? Да, никак!

И далее что интересно, получается, что единственный, кто знает тайну этого автомобиля, где он катался и с кем с 5-го сентября и по начала марта — это один-единственный человек, и этого человека зовут Артем Трапезин. И почему по этим основаниям он до сих пор не находится под стражей (хотя по всему видно, что подозрений на нем ничуть не меньше чем на человеке, которого он оклеветал), как, впрочем, и другой "свидетель", Евгений Молодых — это большой-пребольшой вопрос.

Игорь Мурзин

Blogspot.ru

! Орфография и стилистика автора сохранены