Voor veel Ryanair-medewerkers is de maat vol. Door heel Europa wordt er momenteel gestaakt door het cabinepersoneel, dat betere arbeidsvoorwaarden en een hoger loon eist. De druk om het personeelsbeleid aan te passen wordt bij de Ierse prijsvechter flink opgevoerd.

Nu de economie aantrekt, willen medewerkers van Ryanair er ook op vooruit. Volgens de vakbonden kan de luchtvaartmaatschappij een paar hele grote stappen zetten als het gaat om het salaris. Uit een berekening van de FNV blijkt dat de loonkosten van Ryanair ongeveer de helft zijn van die van concurrent EasyJet - een maatschappij die ook bekendstaat als prijsvechter.

Toch is de hoogte van het loon niet het enige bezwaar van de werknemers. Het grootste probleem, volgens de vakbonden, is dat Ryanair het Ierse arbeidsrecht wil toepassen en niet de lokale arbeidswetgeving. "Door de Ierse regels toe te passen slaagt Ryanair erin de personeelskosten laag te houden", zegt FNV-bestuurder Asmae Hajjari. "Cabinepersoneel van Ryanair wordt alleen betaald voor de uren dat ze in de lucht zijn. Voor al het werk voor en na de vlucht, of de overuren door vertragingen, worden ze niet betaald."

Ryanair wil niet ingaan op vragen over de situatie, maar wijst in een algemene reactie op privileges voor het cabinepersoneel. Daaronder zouden onder meer lange weekenden vallen, evenals gratis opleidingen en doorbetaling bij ziekte. Ook zegt het bedrijf dat er in onder meer Italië en Duitsland onderhandeld wordt over een nieuwe cao.

Reizigers

Het ziet ernaar uit dat zo'n 100.000 passagiers de dupe worden van de stakingen van het cabinepersoneel. Toch lijkt het er niet op dat Ryanair het de passagiers makkelijk gaat maken een schadeclaim in te dienen. Zo roept de luchtvaartmaatschappij in een brief aan Nederlandse claimbureaus op om te stoppen met het indienen van claims namens passagiers.

En dat is niet zonder reden. De stakingen en personeelstekorten drukken ook de winst bij de prijsvechter. Zo nam de nettowinst met 20 procent af ten opzichte van vorig jaar ondanks dat de omzet steeg.