Die amerikanische Justiz hat scharfe Kritik an VW geübt; die Geduld mit dem deutschen Konzern sei „bald am Ende“. Am Mittwoch will VW-Chef Müller nun angeblich eine neue technische Lösung präsentieren, um die Behörden zu besänftigen. Der Ausweg?

Der VW-Chef muss diese Woche in Amerika die Wogen glätten. Ist ein neuer Katalysator die Lösung, die er im Gepäck hat? Bild: dpa

In der Abgas-Affäre setzt Volkswagen (VW) einem Bericht zufolge auf eine neuentwickelte Technik, um die Probleme bei der Umrüstung der Dieselfahrzeuge in Amerika zu lösen. VW-Ingenieure hätten in den vergangenen Monaten einen neuen Katalysator erfunden, mit dem die Grenzwerte bei einem Großteil der betroffenen Autos erreicht werden könnten, berichtet die Zeitung „Bild am Sonntag“ vorab.

Dieser Katalysator solle in die rund 430.000 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten eingebaut werden, die mit der ersten Generation des Dieselmotors EA 189 unterwegs seien. Insgesamt sind in Amerika knapp 600.000 Autos von den Auswirkungen der manipulierten Software betroffen.

Alles hänge nun davon ab, ob die amerikanische Umweltbehörde EPA den neuen Katalysator genehmige, berichtet das Blatt weiter. Erst dann könne der Konzern die Serienproduktion des Katalysators für die milliardenteure Umrüstung starten. Der VW-Vorstandsvorsitzende Matthias Müller wolle deshalb bei seinem Treffen am Mittwoch in Washington die EPA-Chefin Gina McCarthy von der Wolfsburger Lösung überzeugen. Zudem wolle sich Müller bei der mächtigen Regierungsbeamtin, die die VW-Affäre ins Rollen brachte, persönlich für die jahrelangen Betrügereien entschuldigen.

Mehr zum Thema 1/

VW wollte sich nicht zu dem Bericht äußern. Volkswagen hatte im September 2015 auf Druck der amerikanischen Umweltbehörde EPA zugegeben, eine Software zur Manipulation des Schadstoff-Ausstoßes eingesetzt zu haben.

Scharfe Kritik von amerikanischen Generalstaatsanwälten

Zuletzt hatte die amerikanische Justiz scharfe Kritik am mangelnden Kooperationswillen des Wolfsburger Autokonzerns geübt. Die Generalstaatsanwälte der Bundesstaaten New York und Connecticut beklagten am Freitag, dass Volkswagen die Herausgabe von E-Mails und anderen Dokumenten verweigere und sich dabei auf deutsches Datenschutzrecht berufe. Damit ist der Druck auf VW-Chef Müller vor seiner Amerika-Reise noch einmal gestiegen.

„Unsere Geduld mit Volkswagen ist bald am Ende“, erklärte New Yorks Generalstaatsanwalt Eric Schneiderman. Die Zusammenarbeit des Autobauers bei der Aufklärung der Affäre sei „unregelmäßig“. VW erscheine als Unternehmen, das die Wirklichkeit nicht wahrhaben wolle, anstatt seine „Kultur der Täuschung“ hinter sich zu lassen.

Volkswagen rücke Dokumente nur langsam heraus und versuche Antworten bis zur Beendigung seiner internen Untersuchung zu verzögern, fuhr Schneiderman fort. Außerdem berufe sich VW auf deutsche Datenschutzgesetze, um den amerikanischen Behörden keine E-Mails und andere Kommunikation zwischen seinen Managern zu übergeben.

Auch Connecticuts Generalstaatsanwalt George Jepsen kritisierte, dass Volkswagen sich „unter der Berufung auf deutsches Recht der Zusammenarbeit widersetzt“. Es sei „frustrierend“, dass der Konzern entgegen anderslautender öffentlicher Erklärungen die Ermittlungen blockiere. „Wir streben an, jedes uns zur Verfügung stehende Mittel anzuwenden, um eine gründliche Untersuchung des Verhaltens von Volkswagen durchzuführen.“