Jean-Éric Vergne ha messo dietro di sé tutti gli altri concorrenti nella prima giornata della seconda tre giorni di test pre-stagionali della Formula E a Donington Park, stampando un tempo di appena 6 millesimi di secondo superiore al suo miglior rilievo cronometrico nei collaudi andati in scena dal 23 al 25 agosto

Il portacolori dell’inedito team Techeetah è stato il primo a scendere al di sotto del limite di 1’29”, siglando il giro più veloce in 1’29”640 quando mancava appena un’ora al termine della sessione, ma non ce l’ha fatta a battere “la quota” di 1’29”634, che aveva rappresentato due settimane or sono il punto di riferimento per tutti.

Il francese è stata seguito nell’ideale lista dei tempi dalla DS Virgin Racing dell’ex compagno di squadra Sam Bird, il migliore dei piloti eclettici e stakanovisti che avevano dovuto rientrare in fretta e furia in Europa una volta disputata la 6 Ore di Città del Messico valida per il WEC dello scorso fine settimana, con un miglior “crono” di appena 0”284 inferiore al top.

Sulla Renault Z.E 16 della e.dams, Nicolas Prost è stato l’unico altro driver a infrangere la barriera dei 90 secondi per la percorrenza del tracciato britannico, inferiore di 0”330 rispetto alla performance bastevole per la cima della classifica, rappresentata dal connazionale al vertice.

Tale circostanza ha sospinto Jérome D'Ambrosio (Dragon Racing) al quarto posto, mentre il campione in carica Sébastien Buemi (Renault e.dams) ha completato la top five, risultando poco più di mezzo secondo più lento di Jean-Éric Vergne (DS Virgin).

Il pilota svizzero ha tuttavia dovuto saltare a piè pari la sessione di prove del mattino pressoché per intero, avendo dovuto raggiungere l’Inghilterra dall’America Centrale in aereo. Anche la coppia della Venturi, incarnata da Stéphane Sarrazin e Maro Engel, era assente nel primo turno di prove della settimana.

Un po’ più arretrato, Daniel Abt ha garantito al team Audi Sport ABT Schaeffler la sesta posizione finale, terminando le proprie fatiche davanti alla Jaguar i-Type di Adam Carroll, il quale ha registrato quella che è stata finora la miglior performance assoluta della squadra britannica con la settima piazza. La new entry Mitch Evans, il neozelandese fresco di ingaggio da parte della Casa del Giaguaro, ha chiuso la giornata al 14esimo posto.

José Maria Lopez della DS Virgin, anch’egli debuttante in Formula E, è stato l’ottavo più veloce in pista a Donington Park, avendo primeggiato nella sessione mattutina da un'ora, iniziata in condizioni di asfalto umido: lo ha fatto da fresco vincitore del suo terzo titolo WTCC da pilota della Citroen a Motegi.

La top 10 è stata completata da Nick Heidfeld della Mahindra Racing e da Ma Qing Hua della Techeetah, evidentemente competitiva anche nelle mani del giovane cinese, in virtù del nuovo motore Renault.

In tutto lunedì 5 settembre ci sono stati nove stop dei lavori con bandiera rossa durante il giorno, uno dei quali è stato causato da un arresto anomalo della monoposto Andretti ATEC-02 di Antonio Félix Da Costa.

La seconda vettura del team MS Amlin Andretti, affidata a Robin Frijns, e Loic Duval della Dragon Racing sono stati responsabili dei due principali ritardi nei lavori delle squadre di Formula E a Donington Park.

Test di Donington Park - Quarto Giorno