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みなさまごきげんよう。

フェルディナント・ヤマグチでございます。

前号でお伝えした通り、担当編集者がマイトのY氏からS馬氏に代わりました。

マイトのY氏（右）は私の担当を外れた後、めっぽうツキまくっていて、競馬で大穴を当て、憧れの彼女から告白され、宝くじで1億円を当てたそうです。私との別離は開運ペンダントなのでありましょうか。

S馬氏はまだ一度しかお目にかかっていないのですが、寡黙で真面目な方で、私が一方的にギャンギャン捲し立てるのを、静かにウンウンとうなずいて聞いてくださるような、実に穏やかなお人柄です。

前回のヨタで突然の交代劇を知り、複数の日経BP社の社員の方から連絡を頂きました。編集者諸公の共通したS馬氏評は、「ものすごくマジメ」というものでした。

「あんなにマジメな人を、フェルさんみたいな人と一緒にさせて大丈夫なんですかね……」

と心配する声も聞かれました。また一方で、大変な洋楽ファンであるとも伺いました。洋楽熱が高じて、お嬢様には楽曲に由来するお名前を付けられたのだとか。ただ寡黙なだけでなく、ロックな一面もあることが窺い知れます。初回から遅延するという、なんとも幸先の悪いスタートとなりましたが、どうかこれに凝りず、末永くお付き合いを頂ければ幸甚に存じます。

さて、先週はトライアスロンの大会に出場するため、愛知県は知多半島に行って参りました。

team ALAPAの仲間たちと。大会前日なのでまだ余裕の表情です。

今年で6回目となるアイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパン。「アイアンマン」の名前を冠する大会は今や日本でただ二つ。ハーフと呼ばれるスイム、バイク、ランを合わせて70.3マイルの大会は、ここ知多だけの開催です。佐渡も宮古も、距離は長いですが、実は正式な「アイアンマン」の大会ではありません。「アイアンマン」は商標登録されており、勝手に名乗るわけにはいかないのです。この冠を着けるには様々な条件をクリアし、また結構な額のカネも支払わなければなりません。いろいろと“大人の事情”があるのです。

まあ出場する方は楽しければ何でも良いんですけどね。今回はコースが変更され、バイクもランも坂道が多い、大変厳しいコースとなりました。

コースディレクターの白戸太郎氏と。「ゴール直後にコマネチやってる余裕があるのなら、もっと突っ込んで走れるはず」と、全くもってごもっともなアドバイスを頂きました。

そうそう。最後に宣伝をひとつ。

ついに航空自衛隊のジェット練習機搭乗が実現しました。詳細は現在絶賛発売中のマガジンハウス社発行の「Tarzan」で（何とカラー4ページで！）。今回は搭乗するまでの厳しい事前訓練について書いています。ぜひご一読を！