Is een hybride motor geschikt voor de vakantie?

Er zijn voldoende hybride auto's die een caravan kunnen trekken, maar is een hybride ook bij voorbaat geschikt voor de vakantie? Voor korte afstanden kan deze vraag positief worden beantwoord, maar voor langere afstanden ligt het antwoord genuanceerder. De elektromotor biedt dan nog steeds ondersteuning bij het optrekken en bij het afremmen wordt er weer wat energie teruggewonnen. Echter is het wel zo dat bij lange afstanden de accu van de hybride al snel leeg raakt. Maar een hybride schaf je natuurlijk niet enkel en alleen aan voor de vakantie. Op de lange afstand zal een hybride iets zuiniger of nagenoeg even zuinig zijn dan een auto met brandstofmotor. Het voordeel haal je met een hybride uit je dagelijkse ritten. Wil je op vakantie met de caravan, dan moet je dus kijken of een hybride auto hier geschikt voor is. En op veel vlakken is een hybride dat ook. Een hybride heeft een relatief hoog gewicht, dat er voor zorgt dat een hybride met een caravan erachter vaak een zeer goede wegligging heeft. Daarnaast profiteer je in bergachtige gebieden optimaal van het hybride systeem: bergop ondersteunt de elektromotor de brandstofmotor en bespaar je brandstof en bergaf win je energie terug door de optimale remwerking op de motor. Ook hebben veel hybride auto’s vierwielaandrijving, waardoor je op onverharde wegen goed uit de voeten kunt met een hybride in combinatie met een caravan. Wat vaak dan alleen nog belangrijk is: kan je hybride auto een caravan voortbewegen, oftewel ...

Hybride auto’s en trekkracht: hoe zit het daar mee?

Niet achter iedere hybride kan een caravan. Het is dus belangrijk om hier rekening mee te houden wanneer je een hybride auto aan wilt schaffen, maar in de zomervakantie ook graag met de caravan erop uit wilt. In feite is een hybride en ook een elektrische auto op veel fronten geschikt voor het trekken van een caravan (zie ook hierboven). Hoe kan het kan toch dat er veel hybride auto’s zijn waar geen caravan achter mag? Dat heeft ten eerste te maken met de toelating tot de markt van een bepaald merk hybride. Doordat veel hybride auto’s een stuk zwaarder zijn dan de gemiddelde brandstofauto, komt er met een zware caravan daarbij opgeteld extra druk op de remmen van de auto te staan. Veel hybride auto’s hebben namelijk een regeneratief remsysteem, wat al in werking gesteld wordt wanneer het gaspedaal losgelaten wordt. Door het plotseling afremmen van de auto, kan de caravan gaan slingeren. Dat kan gevaarlijke situaties veroorzaken. Veel fabrikanten hebben hier nu op ingespeeld door het remsysteem bijvoorbeeld anders in te delen, waardoor dit gevaar weggenomen wordt. Voordat een dergelijke hybride de weg op mag, moet er uitgebreid getest worden met de auto. Veel fabrikanten willen graag hun hybride zo snel mogelijk op de markt brengen en kiezen er dus voor om deze tests niet te doen. Hierdoor wordt de auto dan ook niet goedgekeurd op het gebied van het voortbewegen van een caravan. Echter, de vraag naar hybride auto’s die wel een caravan kunnen trekken is de afgelopen jaren steeds sterker geworden. Fabrikanten worden daardoor gedwongen om wél hybride modellen op de markt te brengen die wel uitvoerig getest zijn en geschikt bevonden zijn. Het is echter wel zo dat niet zomaar iedere caravan achter iedere hybride auto kan. Daarom staat bij de hybride auto’s die wel geschikt zijn altijd aangegeven wat de maximale trekkracht is.