Im Rahmen einer Übergabe-Zeremonie in Amarillo im US-Bundesstaat Texas hat die US Navy am 7. Februar das erste von 39 bestellten Kipprotorflugzeugen des Typs CMV-22B Ospreys übernommen. Die Flugzeuge sollen künftig die Versorgung von Flugzeugträgern auf See durch COD-Missionen (Carrier Onboard Delivery) wahrnehmen. Bislang setzt die US Navy für diese Aufgabe C-2A Greyhound-Turboprop-Flugzeuge ein. Allerdings musste der Hersteller die V-22 Osprey modifizieren, um die von der US Navy geforderte Reichweite zu erzielen.

Die CMV-22B verfügt dank vergrößerter Tanks in den Fahrwerksverkleidungen an der Seite über eine Reichweite von 1.150 nautischen Meilen (2.130 Kilometer), das sind rund 290 nautischen Meilen beziehungsweise 34 Prozent mehr als das Ausgangsmuster MV-22B. Die neueste Osprey-Version hat eine Zuladung von rund 2.700 Kilogramm und kann auch sperrige Lasten wie beispielsweise das Triebwerk eine F-35 Lightning II transportieren. Außerdem sind die CMV-22B mit einem Außenlautsprecher ausgerüstet.

Ausbildung bei den US Marines

Die US Navy hat ihre Soldaten bei den US Marines auf der Marine Corps Air Station in Miramar im Süden Kaliforniens an der MV-22B ausbilden lassen, da das US Marine Corps über eine große Erfahrung mit der Osprey verfügt.

Der Kommandeur der Marine Aircraft Group (MAG) 16 des U.S. Marine Corps, Colonel Eric Garcia, sagte: „Die Wartungstechniker und die Flugzeugcrews der Navy wurden bei mehreren Staffeln der Marine Aircraft Group (MAG) 16 eingebettet, was sowohl für das Navy-Personal als auch für unsere Staffeln von erheblichem Nutzen ist. Diese Integration war so erfolgreich und schuf ein so eng verbundenes Team, dass wir derzeit Mitglieder des künftigen Navy-Geschwaders in eine unserer vorgeschobenen Einheiten integriert haben.“

Bob Fischer

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