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Tornano gli incentivi per le auto verdi. Secondo un decreto firmato lo scorso 3 aprile dal ministro dello sviluppo economico Federica Guidi, saranno disponibili a partire dal prossimo 6 maggio. Le vetture interessate sono elettriche, ibride e alimentate a gas (gpl o metano) con emissioni di CO2 inferiori a 120 grammi per km. A queste, si aggiungono solo in maniera “virtuale” visto che nessuna industria automobilistica le ha in listino, anche quelle a idrogeno.

Le risorse disponibili A disposizione per il 2014 ci sono 31,3 milioni di euro. A questi si aggiungono le risorse non utilizzate (da parte delle aziende e delle amministrazioni, la quota dedicata ai privati si è esaurita in pochi giorni) nel 2013, per un totale di 63,4 milioni di euro.

I contributi per i privati I fondi sono distribuiti in questo modo: 9,51 milioni di euro (15% del totale) sono destinati a tutte le categorie di acquirenti, privati inclusi, per l’acquisto di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 grammi per km. In pratica solo veicoli elettrici. Il massimo importo del contributo è pari al 20% del prezzo del veicolo e in ogni caso non superiore ai 5 mila euro. Altri 22,2 milioni di euro (35% del totale) sono destinati, sempre a tutte le categorie di acquirenti, privati inclusi, per l’acquisto di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 grammi per km. Anche in questo caso non c’è alcun obbligo di rottamazione di un vecchio veicolo. In questa categoria, ricadono auto ibride, piccole city car e alcune compatte a gpl o metano. L’importo massimo che si può ottenere è di 4 mila euro.

I contributi per aziende e amministrazioni La metà dei fondi, 31,7 milioni di euro, sono invece erogati per l’acquisto di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 120 g/km destinati all’uso di terzi o utilizzati nell’esercizio di imprese, arti e professioni, e destinati ad essere utilizzati esclusivamente come beni strumentali nell’attività propria dell’impresa. In questo caso è necessario per ricevere il contributo rottamare un veicolo di almeno 10 anni. L’entità massima dei contributi segue quella precedente, con l’aggiunta della possibilità di acquistare anche veicoli con emissioni di CO2 fino a 120 grammi per km con un contributo però limitato a 2 mila euro. Rispetto agli incentivi del 2013, ci sono dunque più risorse per i privati ma resta per aziende e amministrazioni il vincolo della rottamazione di un veicolo di età superiore ai 10 anni, aspetto che limitò l’efficacia della precedente campagna (quante sono le aziende che hanno nel proprio parco vetture con più di 10 anni?) tanto che quella quota parte dei fondi ne venne utilizzata solo una piccola parte (solo 5 milioni dei 40 disponibili).