Sconti per chi acquista auto a bassa emissione (da 0 a 79 grammi/km di CO2), ma solo per i modelli il cui prezzo di listino non supera i 50mila euro Iva esclusa; tasse per chi acquista auto che oltrepassano i 160 grammi/km di CO2. È il sistema del bonus-malus, adottato dal governo con la manovra 2019. La auto che usufruiscono del bonus vengono distinte in due fasce in base al valore delle emissioni: da 0 (le elettriche al 100%) a 20 grammi/km di CO2, il bonus sarà di 6.000 euro o di 4.000 a seconda che l’acquisto avvenga, rispettivamente, con o senza rottamazione. Tra 21 e 70 g/km di CO2 il bonus è inferiore: 2.500 euro (con rottamazione) o 1.500 (senza). Il tetto dei 50mila euro taglia fuori le vetture «ecologiche» di superlusso, tranne la Tesla Model 3, a emissioni zero, la più piccola della gamma del costruttore californiano, il cui prezzo, iva esclusa, si ferma appena sotto il limite. La manovra prevede anche lo sgravio fiscale per l’acquisto di colonnine di ricarica (sul 50% delle spese per l’installazione, fino a un massimo di 3.000 euro, in 10 anni). Ecco l’elenco delle auto che si possono acquistare con gli «sconti».

