« Le site est pourri ! » Le jugement de cet informaticien, par ailleurs soutien de la demande de référendum d’initiative partagée (RIP) contre la privatisation de Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris), est sans appel. Il résume l’avis de nombre de signataires que Le Monde a interrogés. Et de non-signataires : car plusieurs personnes rapportent leurs difficultés pour parvenir à s’inscrire, y voyant l’une des raisons du nombre insuffisant de soutiens récoltés à ce jour.

Dès sa mise en ligne en juin, l’ergonomie du site a fait débat, tous les spécialistes français du Web s’indignant de son obsolescence. Et pour cause : conçu en 2014, il n’avait pas été actualisé depuis. C’est cette version que les services du ministère de l’intérieur ont ranimée en urgence à l’annonce de la mise en œuvre du processus de recueil des signatures, la loi prévoyant que l’outil soit disponible dans les trente jours. « En cinq ans, il y a eu des avancées technologiques notables, notamment le déploiement des smartphones et tablettes, et parallèlement, une aggravation de la menace en termes de sécurité informatique. Dans les évolutions à apporter, nous avons fait le choix de prioriser la sécurité sur l’ergonomie », se justifie Alain Espinasse, secrétaire général adjoint du ministère de l’intérieur.

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Depuis, le site a été mis à jour plusieurs fois, et le sera encore, à raison d’une fois par mois. Accusé d’être trop complexe, et d’induire l’internaute en erreur, le formulaire a été simplifié. « Tout ce qui n’a pas d’impact sur la sécurité a été supprimé », précise Alain Lespinasse. Exit notamment, la demande du code Insee de la commune de résidence, totalement inconnu du grand public. Mais des bugs persistent : certains signataires, bien qu’ayant un numéro de récépissé, ne se retrouvent pas dans la liste des soutiens mis en ligne.

Pétition « invisible »

Les critiques sur le plan technique sont toutefois moins fréquentes. Ce qui concentre désormais la colère des partisans du RIP est ailleurs : c’est notamment le manque de médiatisation de la procédure. Le suivi d’une après-midi de tractage, en banlieue parisienne, samedi 14 septembre, permettait de se rendre compte de l’ignorance des citoyens : si la plupart avaient connaissance de la privatisation du Groupe ADP, peu savaient qu’ils pouvaient encore avoir leur mot à dire.

Le 6 septembre, une réclamation a été déposée au Conseil constitutionnel par une vingtaine de personnalités, dont l’ancien président du Sénat Jean-Pierre Bel, l’ex-ministre de l’économie Christian Sautter, la sociologue Dominique Méda, ou le président d’Anticor Jean-Christophe Picard. « De nombreuses entraves au recueil des signatures de soutien au RIP ont été mises en place volontairement par le gouvernement », peut-on lire dans la requête qui précise : « Comparée au marathon macronien du “grand débat”, surmédiatisé pendant des semaines, la pétition pour un référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris, à l’initiative de l’opposition, reste invisible. »

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