Antonella

Olivieri S i può pensare di aumentare l'occupazione per decreto? No, se la domanda è se si può imporre alle aziende l'assunzione di dipendenti. Sì, se si riflettesse invece su una politica complessiva mirata a favorire lo sviluppo dell'industria. Se l'industria non crea, ma distrugge ricchezza – come dimostra l'indagine dell'ufficio studi di Mediobanca, che ha scandagliato 2032 medie e grandi aziende che operano in Italia – a soffrire è tutto il sistema-Paese. In quattro anni sono stati cancellati 68mila posti di lavoro, tanti quanti gli abitanti di una cittadina come Imola. Gli investimenti latitano – -20,2% dal 2007 – e se non si investe non si costruisce

il futuro.

In Italia si è forse fatto poco per fare crescere le nostre imprese e troppo poco per sostenere le grandi che c'erano. I grandi gruppi superstiti, che tuttora rappresentano quasi la metà del fatturato dell'aggregato industriale, sono anche quelli che soffrono di più e che ormai da tempo si sono rassegnati a traslocare all'estero. Tanto che la quota dei ricavi derivanti da insediamenti produttivi oltrefrontiera, in costante e progressivo aumento, è ormai arrivata al 57%. C'è da stupirsene, se un gruppo come British Gas rinuncia al rigassificatore a Brindisi, dopo aver aspettato invano 11 lunghi anni le autorizzazioni per sbloccare il progetto? C'è da stupirsene se un'imposta come l'Irap, che disincentiva le assunzioni, arriva a mangiarsi via fino a oltre il 90% degli utili realizzati?

Puntare sulla qualità paga, come dimostrano le imprese del made in Italy che lo scorso anno hanno reso mediamente 6 punti percentuali più dei BTp. Ma non basta. La Pirelli, protagonista di un'eccezionale rimonta industriale in tempi di crisi, è riuscita a ottenere margini a due cifre sposando il "modello tedesco", puntando cioè ad aumentare il valore aggiunto che il mercato è disposto a riconoscere anzichè limitarsi a fronteggiare una difficile congiuntura con il semplice taglio dei costi. Ma se Pirelli ha conservato testa e competenze in Italia, per portare a casa i risultati, ha dovuto comunque dislocare oltre il 90% dell'attività all'estero. Persino per la Fiat, che porta la torinesità nel marchio, si è affacciata la tentazione di spostare il baricentro a Detroit, nonostante Chrysler, delle tre big Usa la più colpita dalla crisi del 2007, fosse una sfida tutt'altro che in discesa.

Chi tiene al radicamento territoriale, come Danieli, deve comunque fare i salti mortali per raddoppiare l'occupazione in Italia, come ha fatto nell'arco dell'ultimo decennio il gruppo friulano in parallelo con un processo di internazionalizzazione spinta. Il presidente

- imprenditore, Gianpietro Benedetti, ne aveva parlato persino in presenza del presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, nell'occasione di una sua visita a Buttrio. È mai possibile che il personale tedesco guadagni il 25% in più dei dipendenti italiani, ma all'azienda costi molto, ma molto meno?

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