shadow

«Potete farmi rivedere l’ultimo rendering?». Il ministro Delrio strizza gli occhi per guardare meglio lo schermo e poi scoppia in una risata. «Ma questa città è unica! Solo qui può succedere una cosa del genere» dice indicando l’immagine. Le sue parole galleggiano nell’aria nella sala al primo piano dell’Autorità portuale. E mentre il presidente Pietro Spirito guarda i suoi, il ministro insiste: «Avete messo anche l’ambulante nel rendering. Ma davvero è una cosa straordinaria. Più conosco questa città più mi appassiona». La scivolata potrebbe concludersi così, con una risata, una botta di ironia e una lavata di testa al progettista. Ma le cose si mettono peggio quando il ragazzo di colore, con le sue borse taroccate esposte su un lenzuolo sistemato a terra nel Beverello che verrà, sparisce dai rendering distribuiti alla stampa. Tanto valeva andare in fondo e prenderla con spirito (che resta solo nel cognome presidente dell’autorità portuale). Con i ritardi che al Porto di Napoli si sono accumulati sulla riqualificazione ci sarebbero ben altri scivoloni da far sparire.

Il ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Graziano Delrio era in città per presentare il nuovo molo Beverello, che sarà collegato alla città attraverso la nuova stazione della metropolitana di piazza Municipio. I soldi arrivano dal ministero, 20.5 milioni per intervenire su una superficie di 14mila metri quadrati. Il bacino di utenti interessato è di 6.5 milioni di turisti e cittadini diretti alle isole del Golfo e e in Costiera. Troveranno, al termine dei lavori, una nuova Stazione Marittima, moderne biglietterie e sale di attesa con servizi di livello europei. Oltre a bar, ristoranti e servizi commerciali.

Previsti anche sistemi di annuncio delle partenze/arrivi, servizi di ticket online, servizi di sicurezza con punti di vigilanza permanente. Chi non parte potrà comunque godere di un nuovo Lungomare aperto a tutti, in continuità con la piazza della Stazione Marittima. «A febbraio sarà bandita la gara, una volta assegnata - spiega Spirito - ci sarà un anno di tempo per realizzare l’opera». Uno degli obiettivi più ambiziosi è liberare il porto dalle auto. L’idea è che, una volta aperta la metropolitana, lo spazio destinato al parcheggio sarà drasticamente abbattuto. A inizio marzo l’architetto Alvaro Siza sarà in città per coordinare il progetto della «sua» metropolitana con quello del porto e farli dialogare.

Delrio conferma l’interesse per Napoli che è capofila per il riassetto dei waterfront in Italia. «La città merita qualcosa di meglio dell’attuale Beverello. Il progetto per la riqualificazione si integra alla perfezione con quello della metropolitana - ricorda -. Il traffico nel porto cresce, sia quello commerciale che quello passeggeri, nonostante la crisi delle crociere. Per l’economia e il benessere del territorio e la creazione di posti di lavoro è indispensabile pensare alla logistica. Il porto in questo senso é strategico. I segnali su tutti i fronti dei trasporti a Napoli sono incoraggianti».