Publié le 11 mars 2018 à 10:04

C'est l'un des autres effets du réchauffement climatique : continuer de dégager des axes commerciaux. La Finlande et la Norvège se sont entendues vendredi pour réfléchir à la construction d'une liaison ferroviaire dans l'Arctique, un projet inédit à l'échelle de l'Europe.

L'objectif de la ligne serait de développer les routes commerciales et les échanges dans la région et dans le nord du Vieux continent. La construction de cette liaison pourrait coûter environ 2,9 milliards d'euros. Elle pourrait être opérationnelle en 2030, selon des études gouvernementales.

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Un projet inédit

D'après les premiers éléments, la ligne ferroviaire partirait du nord de la Finlande pour aller jusque sur les côtes de la mer de Barents, située au nord de la Scandinavie et de la Russie. S'il se réalisait, ce projet permettrait la construction de la première ligne ferroviaire qui relie un Etat membre de l'Union européenne à un port de l'océan Arctique.

« La ligne arctique est un projet européen important, qui pourrait resserrer les liens entre l'Europe nordique, arctique et continentale », a commenté Anne Berner, ministre finlandaise des Transports et des Communications. « La liaison améliorerait les conditions pour beaucoup d'entreprises dans les zones septentrionales », a-t-elle ajouté.

D'après elle, la ligne devrait être reliée au projet de tunnel ferroviaire sous-marin le plus long du monde entre la Finlande et l'Estonie, lui-même relié au « Rail Baltica », un projet de liaison ferroviaire entre Tallinn et Varsovie dont les travaux doivent s'achever en 2026.