Літак може посісти важливе місце у міжнародному авіапромі в сегменті літаків, які перевозять від 15 до 20 тонн вантажу.

Окрім комерційних вантажів, новий Ан зручний для перевезення військової техніки чи живої сили. У керівництві "Антонова" кажуть, що мають замовлення вже на 100 таких літаків.

Після 6 років від наказу про створення Ан-178 сьогодні літак вперше здіймається в небо із середмістя столиці. І вже через годину приземляється на іншому аеродромі в Гостомелі поблизу Києва. Попри сильний дощ на злітній смузі сотні працівників заводу.

Літатиме добре, переконує перший пілот. Із тестовим завданням впорався на відмінно.

Щоб підняти такий літак у небо потрібно 2,5 км злітної смуги, яка не обов’язково має бути із асфальту чи бетону - згодиться і звичайна грунтова тверда дорога.

Інша особливість нового Ан - можливість перевозити морські контейнери, які є найпопулярнішим комерційним вантажем. Порожнім може літати на відстань до 5,5 тис. км, завантажений - на тисячу. У першій версії літака ще використовували російські деталі, але в майбутньому планують обійтися.

Перші 10 літаків Україна продала одразу після показу. Контракт на 2 судна із правом серійного виробництва підписали з Китаєм. Ще 10 бортів зобов'язався купити Азербайджан.

Придивляється до нового літака і вітчизняне Міністерство оборони. Щоправда поки що не купує. Кажуть, що неодмінно підпишуть контракт після закінчення всіх випробовувань.

Роман Сухан, Іван Вірченко, "5 канал"