«Piste cyclable sans scooter, c'est le bon-heur ! » C'est avec ce slogan que près d'une centaine de cyclistes ont répondu à l'appel de deux associations pro-vélo pour former, ce mardi soir en pleine heure de pointe, une chaîne humaine afin de protéger la piste cyclable du pont de la Concorde.

Systématiquement empruntée par les motos et les scooter dès que des bouchons s'accumulent, c'est-à-dire presque en permanence, cet emplacement revêt également une dimension symbolique importante. C'est précisément à cet endroit qu'en avril dernier, une assistante parlementaire qui se rendait au travail a perdu la vie, fauchée par un camion.

Un drame «qui aurait pu être évité », estime Charles Maguin, de l'association Paris en selle, notamment si les automobilistes qui stationnent dans les pistes cyclables ou les motards qui les utilisent pour éviter les bouchons, étaient plus systématiquement sanctionnés.

Plus de 30 000 PV depuis le début de l'année

La mairie de Paris, depuis qu'elle a récupéré une partie des agents de la préfecture de police, le 1er janvier dernier, assure qu'elle n'a pas chômé. En 9 mois, plus de 30 000 amendes ont été infligées : 10 982 PV dressés pour circulation ou stationnement sur pistes cyclables et 21 094 sur une voie de bus. On encourt 135€ si l'on stationne sur une voie de bus ou de vélo. Et 135€ si on y circule.

La municipalité espérait par ailleurs pouvoir l'annoncer cet été. Ce ne sera finalement pas avant la fin de l'automne que la ville de Paris va passer à la vitesse supérieure, en déployant les premières caméras spécifiquement destinées à verbaliser ceux qui n'ont rien à faire sur les pistes cyclables ou dans les voies réservées aux bus.

Pour visionner les images, une trentaine d'agents seront affectés à ce dispositif. Paris discute également depuis plusieurs mois avec la RATP pour pouvoir aussi se servir des caméras embarquées dans les bus en circulation.

Des opérations de sensibilisation sont aussi menées depuis cet été, pour faire respecter le sas vélo. Cet espace de quelques mètres réservé aux vélos juste avant les feux tricolores permet aux cyclistes d'être vus par les plus gros véhicules, comme les camions. D'ici la fin du mois de septembre, les agents commenceront à verbaliser les véhicules qui empiètent dessus (35€).

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«Plus de 10 000 PV sur les pistes cyclables, ça semble énorme dit comme ça, mais rapportés à une ville aussi grande que Paris, c'est au final assez peu, tranche Charles Maguin. Il faut tout de même reconnaître qu'il y a une vraie amélioration depuis que la ville a des agents entièrement dédiés à ces missions. Mais ça change encore trop doucement ».

« Une très bonne nouvelle »

Clément Desprès, porte-parole de Mieux se déplacer à bicyclette, trouve pour sa part que ces premiers résultats, et les nouveautés à venir, sont «une très bonne nouvelle. Bien sûr, il faut être ferme avec ceux qui ne respectent pas les droits des cyclistes et des piétons, mais je ne crois pas au tout-répressif. Il faudrait également une campagne de communication massive, pour rappeler les règles et les sanctions encourues ».