Onze wegen zijn onveiliger dan elders in Europa. We rijden minder voorzichtig. En we hebben meer kans om te overlijden in het verkeer. Dat blijkt uit een analyse van verkeersveiligheidsinstituut VIAS, op basis van tientallen andere studies uit binnen- en buitenland. Het eindoordeel? Niet goed. Ondanks een daling van het aantal verkeersdoden, blijven we slechter scoren dan de meeste andere Europese landen. “Tijd voor actie op alle beleidsniveaus”, zegt VIAS. “Meer investeringen in de weginfrastructuur, meer alcoholcontroles en meer sensibiliseringsacties rond snelheid.”

Hoogste boetes van Europa

De boetes voor het verkeerd vastgespen van kinderen zijn in België hoger dan in onze buurlanden. Maar we weten nog altijd niet goed hoe het moet. We zeggen wel dat we het heel belangrijk vinden. Maar in de praktijk blijkt minder dan één op de vier kinderen helemaal veilig vastgegespt.

Belgen zetten de kinderen geregeld in een autostoeltje dat te groot of te klein is (14 procent). Of gewoon zo op de achterbank, helemaal zonder aangepaste stoel (10 procent). En als we ze wel in de juiste kinderstoel zetten? Dan zit de gordel vaak gedraaid, zijn de riempjes te los, of draaien we de kinderstoel in de verkeerde richting (60 procent).

Deze zit wél goed vast, veel andere niet. Foto: VUM

Resultaat: meer dan drie vierde van de kinderen onder 1m35 zitten op een onveilige manier in de auto, zo blijkt uit een studie van VIAS bij duizend kinderen. En dat terwijl Belgen, meer dan andere Europeanen, heel goed beseffen hoe belangrijk het is. 98,5 procent van de Belgen vindt het onaanvaardbaar om kinderen niet te beveiligen in de auto. Bij korte ritten daalt dat tot 94 procent, maar dat is nog altijd hoger dan de 87 procent in de rest van Europa.

Elders in Europa worden kinderen in 50 tot 80 procent van de gevallen fout vastgeklikt, maar volgens VIAS zijn die studies moeilijk met elkaar te vergelijken.

Uit de vergelijkende studie blijkt wel dat één op de vier Belgen het moeilijk vindt om de gebruiksaanwijzing voor kinderzitjes te begrijpen. Denen (10%) en Finnen (12%) hebben daar veel minder moeite mee.

De boetes voor wie zijn kinderen niet goed vastklikt, zijn nochtans hoger dan in de buurlanden. Wie betrapt wordt, betaalt 174 euro. In Luxemburg is dat 145 euro, in Nederland 140 en in Frankrijk 135 euro, in Duitsland zelfs maar 70 euro.

Zelf dragen volwassenen overigens wel heel flink de gordel. 95 procent van de bestuurders klikt zich vast, in 2012 was dat nog maar 87 procent.

Weekendongevallen zijn vaak een gevolg van alcoholgebruik. Foto: Tony Comiti Productions

Maandagmiddag is het dodelijkst

De meeste verkeersdoden in ons land vallen op maandagmiddag, de Europese piek ligt op vrijdagmiddag. Zaterdagnacht is in België het op één na dodelijkste moment.

De weekendnachten zijn alleen in Roemenië nog dodelijker dan in België.

Volgens VIAS een gevolg van het grote aantal mensen dat onder invloed van alcohol naar huis keert. We leren het maar niet af om te veel te drinken voor we achter het stuur kruipen.

Belgen houden zich met lange tanden aan snelheidslimiet. Foto: Belga

Veel irritatie over te lage maximumsnelheid

30 of 50 in de bebouwde kom, 70 erbuiten en 120 op de snelweg? Te traag, vindt ruim de helft van de bestuurders (53 procent). Alleen in Frankrijk en Polen ligt het draagvlak voor de bestaande maximumsnelheid nog lager, in alle andere landen is meer dan de helft tevreden met de bestaande limieten.

Vier op de tien Belgen willen wél strengere regels. Ter vergelijking: in Griekenland wil 80 procent liever een lagere snelheidslimiet.

We hebben dodelijkste autosnelwegen van Europa

De Belgische autosnelwegen zijn de dodelijkste van heel Europa. Met 58 doden per 1.000 kilometer autosnelweg is in ons land de verkeersveiligheid het slechtst. Meer dan dubbel zo dodelijk als het Europese gemiddelde (25). “Dat komt voor een deel omdat ze drukker zijn, maar zelfs als je rekening houdt met de verkeersdrukte scoort België dubbel zo slecht als Nederland”, zegt VIAS. “Het grote aantal op- en afritten en het transitverkeer dragen bij tot het slechte cijfer.”

Bellen met de gsm in de hand? Onaanvaardbaar, zegt de Belg. Foto: IMAGEGLOBE

Streng voor bellen achter het stuur (maar we dóén het wel)

Meer dan negen op de tien Belgen zeggen dat mensen die bellen met de gsm in de hand gevaarlijk bezig zijn. Nergens anders in Europa zijn ze zo doordrongen van dat besef. Toch doen we het even vaak als in andere landen. De helft van de Belgen belt wel eens met de gsm in de hand, 37 procent leest sms’en en e-mails en 27 procent stuurt ze. Wel een beter besef dan de rest van Europa dus, maar geen beter gedrag.