Anlässlich des Tags gegen Tiertransporte am 1. Juli hat der Deutsche Tierschutzbund erneut den Transport von Tieren in Drittländer der EU angeprangert. Auch Friedrich Ostendorff, Agrarpolitischer Sprecher der Grünen, sprach sich im Hinblick auf die Missstände für ein Verbot von Lebendtierexporten in außereuropäische Länder aus.

top agrar hat sich den Ablauf eines Tiertransports genauer angesehen und mit Beteiligten gesprochen. Den Beitrag lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 7/2018 ab Seite R20 und hier.

Der Tierschutzbund hatte erst kürzlich bei einem Fachgespräch vor dem Landwirtschaftsausschuss des Deutschen Bundestages Stellung bezogen (top agrar berichtete). „Die grausamen Transporte sind durch nichts zu rechtfertigen. Der Deutsche Bundestag und Bundesministerin Julia Klöckner sind jetzt gefordert, endlich Maßnahmen zu ergreifen, um das grenzenlose Tierleid auf den Transporten zu beenden“, sagt Thomas Schröder, Präsident des Deutschen Tierschutzbundes. Die Tierschutztransportverordnung sei schon auf dem Papier ungenügend. Wenn sie dazu größtenteils auch nicht umgesetzt und kontrolliert werde, müsse die Konsequenz ein Stopp der Exporte lebender Tiere sein.

Obwohl ein Urteil des Europäischen Gerichtshof besagt, dass Tierschutzbestimmungen bis zum Ziel einzuhalten sind, würden die Tiere mit Überqueren der EU-Außengrenze in einen quasi rechtsfreien Raum gelangen. Die deutschen Behörden haben weder Einfluss auf das weitere Schicksal der Tiere noch haben sie Informationen über deren Versorgung. Neben den unwürdigen Transportbedingungen stelle die Schlachtung in den Drittstaaten ein schweres Tierschutzproblem dar.

Auch Zuchttiere seien von den Missständen betroffen. „Gerade der Transport von Zuchttieren wird oft schöngeredet, dabei leiden sie unter denselben Bedingungen“, sagt Frigga Wirths, Fachreferentin für Tiere in der Landwirtschaft beim Deutschen Tierschutzbund. Die Tiere werden offiziell zum Aufbau einer Milchwirtschaft importiert. In Wirklichkeit gibt es jedoch keine tragfähige Milchproduktion in den betroffenen Ländern.

Allein 2017 wurden 700.000 lebende Rinder aus der EU exportiert, 81.000 davon kamen nach Angaben des Statistischen Bundesamts aus deutschen Ställen, sagt Friedrich Ostendorff. Die Tiere auf diesen Transporten litten oftmals unter den klimatischen Bedingungen. Kontrollen auf der Straße, die leider viel zu selten stattfinden, wiesen eine sehr hohe Beanstandungsquote auf.

„Wir fordern eine Begrenzung der Dauer von Tiertransporten auf vier Stunden innerhalb Deutschlands und acht Stunden bei internationalen Transporten. Lebendexporte in außereuropäische Länder müssen verboten werden“, sagt Ostendorff. Er fordere deshalb alle demokratischen Fraktionen und vor allem die Regierungsfraktionen auf, dem Antrag der Grünen zuzustimmen.





