Von Ende April bis September wird eine Teilstrecke der U4 wegen Bauarbeiten gesperrt. In diesem Zeitraum werden aber nicht nur die Wiener Linien einen Schienenersatzverkehr einrichten, sondern auch die in der U4 aktiven Drogendealer.

Service gewährleisten

„Wir müssen unseren Betrieb aufrechterhalten“, erklärt ein Marihuana-Dealer, der anonym bleiben möchte, der Tagespresse-Redaktion aber namentlich und auch aus diversen anderen Gründen ziemlich gut bekannt ist.

„Auf andere Linien können wir nicht umsteigen. In der U6 ist schon die afrikanische Konkurrenz, die Touristen in der U1 sind voll auf Mozartkugeln und brauchen keine Drogen. Und in der U2 gibt es nur noch Jungeltern die Richtung Aspern fahren und nur mehr glutenfreien Fair-Trade Stoff wollen, den wir aber nicht im Angebot haben.“

Durchdachtes System

Die Durchführung des Schienenersatzverkehrs entlang der betroffenen U4 Stationen wurde von den Drogendealern straff organisiert: „Für die Kiffer fahren wir die Strecke mit alten VW-Bussen ab, die Koks-Dealer fahren im BMW und die LSD-Dealer mit Rikschas.“

Die Drogenverkäufer werden in der linken Spur neben den offiziellen Bussen der Wiener Linien mitfahren und interessierten Fahrgästen durch die Scheibe unauffällig zuzwinkern. Bei Bedarf kann dann die Warenübergabe an der nächsten roten Ampeln stattfinden.

Modernisierung

Die Bauarbeiten sind für die Dealer derzeit zwar ärgerlich. Am Ende werden sie jedoch von der Renovierung profitieren, da die modernisierte U4-Strecke eigene abgedunkelte Waggons für Drogendealer bieten wird.

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(Jürgen Marschal. Foto: MB-One/CC-by-SA 3.0/Wikipedia, Montage)

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