A frente ribeirinha central de Lisboa, entre o Terreiro do Paço e a Doca da Marinha, vai sofrer um profundo processo de reabilitação e dará origem ao Novo Cais de Lisboa, num investimento de 27 milhões de euros.

Do investimento total, 16 milhões já foram aprovados pela Câmara Municipal de Lisboa e são provenientes do fundo de desenvolvimento turístico de Lisboa (financiado através das taxas turísticas). Os outros 11 milhões serão assegurados pela Associação de Turismo de Lisboa (ATL). Estes valores foram revelados por Vítor Costa, diretor geral da ATL.

Vítor Costa revelou ainda que este projeto deverá estar concluído no segundo semestre de 2020.





A responsabilidade do projeto é da ATL, por incumbência da Câmara Municipal.



José Luís Arnaut, presidente-adjunto da Associação Turismo de Lisboa, sublinhou que a ATL "desta vez foi mais ambiciosa, assumindo a responsabilidade por um projeto de grande envergadura". E isto, acrescentou, demonstra que "a ATL tem hoje uma solidez financeira que lhe permite comparticipar num investimento com esta dimensão".



Arnaut referiu ainda que "com estratégia, dinamismo e coragem podemos continuar a fazer mais pela cidade e pelo turismo".





O projeto foi apresentado esta quarta-feira pelos responsáveis da ATL e pelo presidente da Câmara de Lisboa, Fernando Medina, que considerou tratar-se de uma "etapa muito importante para um desejo muito antigo de devolver o rio à cidade".

O investimento é garantido por verbas do Fundo de Desenvolvimento Turístico de Lisboa e também com verbas asseguradas pela Associação de Turismo de Lisboa. Um aspeto que Medina destacou, considerando que "houve a visão e a ambição da cidade para que isto se concretizasse". "A decisão de criar uma taxa turística e canalizar as receitas não para o orçamento geral mas para o Fundo de Desenvolvimento Turístico de Lisboa foi das decisões mais importantes que tomámos. Criámos uma taxa para financiar investimento", sublinhou.



E, disse ainda, "este projeto não beneficia apenas o turismo, também os muitos milhares de pessoas que passam diariamente aqui no terminal da Transtejo/Soflusa verão a sua vida mudar para melhor".



A reabilitação hoje apresentada integra a reconstrução do Muro das Namoradeiras, a retirada do aterro do Cais das Colunas, a reabilitação da Estação Sul e Sueste e da Doca da Marinha, a criação do Bacalhau Story Centre, do Centro Tejo, que será um "espaço de promoção da oferta cultural e turística dos municípios ribeirinhos", e de um cais de apoio à atividade náutica.



Medina considerou que a reabilitação da Estação Sul e Sueste e a retirada do aterro do Cais das Colunas, realizado aquando da construção do túnel e da estação de metro, permite eliminar "duas feridas na cidade". "A Estação Sul e Sueste envergonhou-nos durante muito tempo. Era uma ferida aberta naquela zona nobre da cidade", reforçou.





"O Novo Cais de Lisboa devolve o rio aos lisboetas e disponibiliza-o, em todo o seu esplendor, aos visitantes nacionais e estrangeiros que acolhemos todos os anos", afirmou o presidente da Câmara de Lisboa, Fernando Medina, citado em comunicado.

"Esta obra é, sem dúvida, um passo importante na valorização da cidade e na capacidade de inovação e diferenciação da sua oferta", acrescentou o autarca no mesmo comunicado.

Os projetos



Muro das Namoradeiras

O muro está a ser reconstruído, repondo o muro original e o seu complemento até à Ribeira das Naus. O projeto da autoria do arquiteto Bruno Soares, prevê ainda a reabilitação dos postes de iluminação originais que serão repostos ao longo do muro.



Cais das Colunas

O Cais das Colunas, no Terreiro do Paço, vai finalmente ter removido o aterro criado há mais de duas décadas, durante as obras de construção do túnel e estação de metro.



Bacalhau Story Centre

Ainda no Terreiro do Paço, na ala nascente, será criado o centro dedicado a um dos produtos preferidos da gastronomia portuguesa. O projeto é da autoria do professor Álvaro Garrido, do NewsMuseum e do arquiteto Tiago Silva Dias.



Estação Sul e Sueste

A reabilitação da estação fluvial vai recuperar o traço original, de 1929, da autoria de Cottinelli Telmo. O projeto, da arquiteta Ana Costa, contempla ainda a criação de uma nova área com cafetaria, quiosque, restaurante e esplanadas, bem como um posto de informação, uma Lisboa Shop e o terminal de apoio aos passeios no Tejo. Ainda no mesmo espaço serão reforçados os dois pontões da Transtejo/Soflusa e instalados três novos pontões com passadiços para acolher as embarcações dos operadores turísticos. Adicionalmente, o pontão da Doca da Marinha também será reabilitado.



Centro Tejo

No interior da Estação Sul e Sueste vai ser criado o Centro Tejo, um espaço de promoção da oferta cultural e turística dos municípios ribeirinhos. O projeto deste centro é assinado pelos arquitetos Tiago Silva Dias e Pedro Mendes Leal.



Doca da Marinha



Localizada entre a Estação Sul e Sueste e o novo Terminal de Cruzeiros, a Doca da Marinha vai dar lugar a um espaço arborizado, com predominância para os percursos pedonais e ciclovias. Neste espaço será instalado um novo restaurante, quatro novos quiosques, com esplanadas e WC públicos. O projeto é assinado pelo arquiteto João Luís Carrilho da Graça.