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En 2018 hubo un 27 % menos de lesionados graves en siniestros de tránsito en Montevideo

La comuna informó que por segundo año consecutivo hubo un “importante descenso” de los accidentes en la capital.

Montevideo Portal

La Intendencia de Montevideo informó que durante 2018 hubo un 27 % menos de lesionados graves en siniestros de tránsito, según un informe del Observatorio de Movilidad de Montevideo, realizado desde enero a diciembre de 2018.

Según la comuna, la implementación de "fuertes políticas" de seguridad vial en la capital posibilitaron que, por segundo año consecutivo, se diera un "importante descenso" en la siniestralidad.

El informe detalla que el 2013 fue el año donde se registró el mayor número de lesionados graves en siniestros. Durante ese tiempo hubo 11.415 personas lesionadas de gravedad. En 2018, en cambio, se dio el número más bajo: 8.339.

Este descenso "punta a punta" desde el 2013 al 2018 marca una baja del 26, 4 %, equivalente a 3016 personas.

En 2018 se logró además el descenso del total de fallecidos: con 115 personas fallecidas, el 2018 dejó el valor mínimo desde 2013. El valor máximo se registró en 2014, cuando murieron 174 personas.

En el informe la comuna detalla también que, si desagregamos los datos por sexo y rol, se observa una participación mucho más importante del hombre como conductor del vehículo siniestrado: un 83 % de los siniestros tiene a un hombre al volante contra el 17 % de mujeres, que aparece mayoritariamente en los roles de pasajera como de peatona.

En cuanto a los fallecidos por grupo etario en 2018, el grupo que concentró la mayor cantidad de fallecimientos es el de más de 70 años, con 20 casos.

La comuna también detalla que las motos siguen siendo el vehículo que registra mayores accidentes de tránsito, tanto con lesionados graves como accidentes fatales. El 46 % de los siniestros fatales tuvieron como protagonistas a motocicletas.

Un informe de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), a pedido de la Intendencia, concluye que se debe resaltar que las políticas de inclusión tecnológica tienen un "beneficio notorio" en lo que hace a la movilidad segura.

"En el caso de Montevideo se ve consolidado por el descenso continuo de los lesionados en vía pública, siendo a la fecha la tasa más baja del país", concluye.

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