Com o despacho de encerramento de inquérito, contudo, todas estas suspeitas foram arquivadas. A constituição de arguido de Guilherme Dray chegou a estar prevista aquando das buscas domiciliárias a que foi sujeito mas nunca se concretizou — e o jurista acabou por ser ouvido apenas como testemunha.

A primeira razão para o arquivamento éque, no entender do Ministério Público, Guilherme Dray e Vítor Escária não tiveram conhecimento dos acordos que terão sido feitos entre José Sócrates/Carlos Santos Silva e o Grupo Lena.

Contudo, nos autos da Operação Marquês é claro que ambos receberam pagamentos das empresas de Carlos Santos Silva. No caso de Dray, estão em causa dois contratos com a XMI — Management & Investments, empresa fundada em 2007 por Carlos Santos Silva, Grupo Lena e Joaquim e António Barroca, e a Proengel II, sociedade de Santos Silva. O valor recebido terá chegado aos 58.800 euros. Estes pagamentos terão sido feitos a título de serviços jurídicos e foram declarados ao fisco.

O início da viagem no Palácio dos Condes de Penafiel

Não reza a história que a sede histórica do Ministério das Obras Públicas tenha sido visitada por fantasmas mas certo é que o Palácio dos Condes de Penafiel, situado na zona histórica da Sé de Lisboa, sempre teve algo de místico para os respetivos ministros. Não era caso para menos. Desde o 25 de Abril, e a acompanhar a instabilidade política que caracterizou o país até à primeira maioria absoluta de Cavaco Silva, os ministros sucederam-se uns aos outros a um ritmo alucinante. Tão alucinante que Joaquim Ferreira do Amaral, o homem das estradas de Cavaco, foi o único ministro que conseguiu cumprir um mandato completo de quatro anos. O segundo, e último até hoje, foi Mário Lino, o homem forte de José Sócrates nas Obras Públicas e no investimento colossal em Parcerias Público Privadas rodoviárias que marcou o consulado socrático.

Ao lado de Mário Lino, e no autêntico labirinto que era o Palácio dos Condes de Penafiel, esteve sempre um jovem jurista chamado Guilherme Machado Dray. Tinha pouco mais de 30 anos quando foi promovido a chefe de gabinete do ex-dirigente comunista que era muito próximo de José Sócrates desde o período 1996/2002 em que foi presidente das Águas de Portugal por nomeação do próprio Sócrates.

Amigo da família de Dray, e conhecedor do potencial do jovem Guilherme, Lino não teve dúvidas em convidá-lo para uma espinhosa tarefa. É que não só o Ministério das Obras Públicas era um ponta-de-lança do investimento público — o motor da economia nacional, como considerava Sócrates –, como a tarefa do chefe de gabinete não se resumia a tomar conta dos assessores e adjuntos do ministro. Tinha de ser, entre muitas outras tarefas, o interlocutor do ministro junto das gigantescas empresas de Obras Públicas, transportes e comunicações que eram geridas por experientes gestores públicos. Uma delas chamava-se Portugal Telecom e era só a principal empresa da economia nacional.

Sem experiência governativa, o jovem Guilherme Dray foi atirado aos leões. Sendo que alguns deles estavam no interior Palácio do Conde de Penafiel. Várias pessoas contam que Dray foi sempre uma referência de serenidade e de calma num ministério que costumava ter cenas dramáticas com alguma regularidade. De um lado estava o colérico e sempre nervoso Paulo Campos, secretário de Estados das Obras Públicas; do outro estava Ana Paula Vitorino, secretária de Estados dos Transportes. A competição entre Campos e Ana Paula Vitorino, hoje ministra do Mar, era renhida, apanhando muitas vezes Guilherme Dray pelo meio.

Mas não era só Ana Paula Vitorino e Paulo Campos que punham o Palácio Penafiel a ferro e fogo. Também Isabel Moreira, então assessora no gabinete de Paulo Campos, conseguiu levantar polémica quando bateu com a porta por divergências com o então secretário de Estados das Obras Públicas. Furiosa, escreveu uma carta ao ministro Mário Lino a explicar-lhe as razões da sua demissão. Foi Guilherme Dray, colega de Isabel na Faculdade de Direito, quem recebeu a carta. Ainda hoje desconhecem-se as acusações que Isabel Moreira fez nessa missiva.

Foi uma aprendizagem dura a que Guilherme Dray teve no Ministério das Obras Públicas mas que acabou por lhe ser muito útil quando José Sócrates o levou para São Bento para ser um dos seus principais conselheiros e para ajudá-lo a gerir o Governo.

Após a queda do segundo Governo de José Sócrates, e consequente derrota nas legislativas de 2011, Guilherme Dray não resistiu à tentação de muitos ex-políticos: tentar uma carreira nas empresas. Juntamente com Carlos Costa Pina, o influente secretário de Estado do Tesouro do Governo Sócrates, foi contratado para a administração do Grupo Ongoing, da dupla Nuno Vasconcelos e Rafael Mora. Costa Pina ficaria com a área financeira, enquanto Dray, ex-chefe de gabinete do ministro das Obras Públicas e Telecomunicações, ficaria precisamente com esta última área.

Apesar de todas as promessas, a Ongoing assentava numa enorme pilha de dívida bancária. Com a crise e o resgate a Portugal, a Ongoing esfumou-se — e com ela a carreira empresarial de Dray.

Guilherme Dray voltou assim à casa da partida e concentrou-se na carreira académica, tendo terminado o doutoramento na sua Faculdade de Direito de Lisboa em 2014 com uma tese dedicada ao “Princípio da Proteção do Trabalhador”. É ali que hoje dá aulas sobre Direito do Trabalho — e também colabora com a Universidade Nova de Lisboa e com a Escola de Direito da Universidade Católica do Porto.

Com a política totalmente posta de parte, tem sido na sua área profissional que tem colaborado com o Governo de António Costa — como antes também tinha sido contratado pela Delegação do PS no Parlamento Europeu, para ser seu advogado em litígios laborais abertos em Portugal por ex-assessores dos socialistas em Bruxelas. Começou por ser, em 2016, o coordenador científico do Livro Verde das Relações Laborais, do Ministério do Trabalho, Solidariedade e Segurança Social, tendo começado igualmente a colaborar com o Ministério do Mar, liderado pela sua bem conhecida Ana Paula Vitorino, nomeadamente com a Administração do Porto de Lisboa.

Já no final de 2018, Ana Paula Vitorino chamou-o para mediar o conflito entre o Porto de Setúbal e os estivadores — que começaram uma greve que veio a paralisar aquela infra-estrutura fundamental para a Auto Europa escoar parte da sua produção e, com isso, prejudicaram significativamente os números das exportações nacionais do final do ano.

Guilherme Dray acabou por ter sucesso com um acordo assinado a 14 de dezembro e mereceu mesmo o elogio público de Ana Paula Vitorino pela “mediação independente” que desempenhou. O Jornal Económico noticiou mais tarde que Dray trabalhou quase quinze dias sem contrato assinado, o que só veio a acontecer a 14 de dezembro através de um ajuste direto de 25 mil euros ao escritório Macedo Vitorino & Associados — o escritório do qual Guilherme Dray passou a ser sócio desde outubro de 2018.

Seguiu-se a guerra dos combustíveis — cuja segunda ronda de negociações se inicia esta terça-feira depois de uma primeira tentativa que não correu propriamente bem. O Sindicato dos Motoristas de Matérias Perigosas ameaçou, pela voz do vice-presidente e advogado Pedro Pardal Henriques, com uma segunda greve. É precisamente isso que o Governo quer que Guilherme Dray evite.