La date est fixée: dès le 1er juillet prochain, les véhicules immatriculés avant 1997 ne pourront plus circuler dans les rues de Paris. Ce plan lancé par la Mairie de Paris en 2015, qui vise à diminuer la pollution dans la capitale, n'a pas laissé indifférents les conducteurs. L'association 40 Millions d'automobilistes vient d'annoncer le lancement d'une action en justice collective contre la mairie de Paris pour demander l'indemnisation du préjudice subi par les automobilistes, révèle Le Parisien-Aujourd'hui en France .

«La mairie de Paris explique aux gens qu'ils ne pourront pas rouler et qu'en plus leur véhicule va perdre la moitié de sa valeur sur le marché de l'occasion, puisque personne ne va acheter un véhicule avec lequel il ne peut pas rouler, s'insurge Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes. On parle de 500.000 automobilistes selon la mairie, nous, on en chiffre 870.000». Un préjudice important pour ces particuliers, dont les véhicules ne pourront rouler que de 20 heures à 8 heures du matin en semaine. Le plan antipollution, qui entrera progressivement en vigueur jusqu'en 2020, interdira aussi par la suite les véhicules immatriculés avant 2011. L'ex-maire de Paris Anne Hidalgo annonçait en septembre dernier vouloir également «éradiquer le diesel à Paris en 2020».

Le préjudice s'élève à environ un milliard d'euros Pierre Chasseray

L'association 40 Millions d'automobilistes a donc fait les comptes. «Les véhicules concernés par l'interdiction du 1er juillet subiront 1250 euros de décote en moyenne. Le préjudice s'élève donc à environ un milliard d'euros», détaille Pierre Chasseray qui cite une étude du cabinet d'expertise BVA. Les propriétaires peuvent signer la pétition via le site Remboursemabagnole.com, «et recevront la marche à suivre pour la procédure», qui ne compte pas s'arrêter qu'aux véhicules concernés en juillet. Lancé ce matin, le site a déjà récolté 15.000 signatures.

Côté Mairie, on met en avant les initiatives de ce genre déjà mises en place dans d'autres pays européens. «Il existe 200 zones à basse émission en Europe et toujours zéro en France», explique au Parisien Christophe Najdovski, adjoint au maire en charge des transports. Un argument environnement que Pierre Chasseray dit ne pas remettre en cause: «les actions collectives ont échoué dans ces pays car elles attaquaient sur l'aspect environnemental, note Pierre Chasseray. Nous, on attaque sur le préjudice financier subi».

Pour inciter les automobilistes à mettre de côté leurs vieux véhicules polluants, la mairie de Paris a mis en place plusieurs mesures incitatives. Les propriétaires des véhicules pourront bénéficier d'un versement forfaitaire de 400 euros - «montant correspondant à une prise en charge partielle d'un forfait annuel Navigo et d'un abonnement annuel au Vélib», explique le site de la ville de Paris - soit d'une subvention pour l'achat d'un vélo dans la limite des 400 euros. Toujours insuffisant pour le responsable de l'association: «vous vous voyez dire au père d'une famille de trois enfants de les déposer à vélo avant d'aller au boulot?»