Weltmeister Sebastian Vettel sowie dessen Rennstall Red Bull haben sich klar gegen die beschlossenen Änderungen in der Formel 1 ausgesprochen. Die neuen Regeln seien unsinnig und würden unter Umständen dafür sorgen, dass harte Arbeit nicht mehr belohnt würde.

Schon ab der kommenden Saison wird das letzte Rennen in Abu Dhabi doppelt bepunktet. Die Formula-One-Commission und die F1-Strategy-Group, zu der die Teams Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams und Lotus, Vertreter des Formula-One-Managements (FOM) von Bernie Ecclestone und des Automobilweltverbands FIA gehören, wollen so die WM bis zum Schluss spannend gestalten.

Für Vettel ist die Änderung ein Eklat, wie er der "Sport Bild" erklärte: "Man stelle sich mal vor, am letzten Bundesliga-Spieltag gäbe es plötzlich doppelte Punktzahl. Das ist unsinnig und bestraft diejenigen, die eine ganze Saison lang hart gearbeitet haben."

Red Bull überstimmt

Vettel selbst schätzt die Traditionen der Fomel 1 und hat kein Verständnis für die neue Regel: "Fahrer, Fans und Experten sind entsetzt. Kaum jemand kapiert den Regelwahnsinn um die doppelten Punkte."

Wie die "Sport Bild" weiter berichtet, haben Ecclestone und Fia-Präsident Jean Todt die Neuerungen gegen den Willen von Red Bull und einiger Rennpromoter durchgesetzt. Vettels Motorsportchef Helmut Marko bestätigte das: "Wir waren dagegen. Aber unser Teamchef Christian Horner wurde überstimmt."

Ursprünglicher Plan noch dramatischer

Da auch Ferrari und Mercedes für die Änderung stimmten, entschied letztlich die Formel-1-Kommission. Zu ihr gehören neben allen Teams der Weltverband, die FOM, Reifen-, Motor- und Benzinlieferanten, sowie acht Rennpromoter.

Sebastian Vettels Karriere in Bildern © Imago 1/36 Kennen Sie diesen Mann? Richtig geraten, es ist Sebastian Vettel. Und zwar bei seinem größten Triumph vor seiner Formel-1-Zeit. Dem Gewinn der Formel BMW © Imago 2/36 17 Smileys für 17 Siege, der 18. kam im letzten Rennen der Saison 2004 noch dazu. 18 Siege in 20 Rennen, bis heute Rekord in der Formel BMW © Imago 3/36 Vettel war in dieser Zeit im Alter von erst 17 Jahren Dauergast auf dem Podium. In allen 20 Rennen schaffte er dieses Kunststück © Imago 4/36 Im Kreis der Red-Bull-Junioren war Vettel zu der Zeit bei weitem noch nicht im Mittelpunkt. Im Vordergrund lacht Scott Speed, Vettel steht ganz links außen © xpb 5/36 Aus Vettels Zeit vor der Formel BMW gibt es nur dieses eine Foto. Es zeigt ihn im Jahr 2002 im Kart © xpb 6/36 Nach der Formel BMW kam der Umstieg in die Formel-3-Euroserie. Vettel schon im Red-Bull-Dress, aber das F-1-Auto durfte noch Robert Doornbos (l.) steuern © xpb 7/36 Im Umfeld der DTM gab es auch mal ein paar Tipps des großen Tourenwagen-Helden Bernd Schneider (M.) © xpb 8/36 Im ersten Jahr in der Formel-3-Euroserie fuhr Vettel noch ein gewisser Lewis Hamilton um die Ohren. Der Brite wurde souverän Meister © xpb 9/36 Ende 2005 erfüllte sich Vettel zum ersten Mal den Traum, Formel 1 zu fahren. Er hatte sich als Formel-BMW-Champion eine Testfahrt im Williams-BMW verdient © xpb 10/36 Zum ersten Mal setzte sich Vettel im Alter von 18 Jahren in einen Formel-1-Boliden. Ein Schlüsselmoment in seiner Karriere © getty 11/36 Ab 2006 wurde Vettel im Dress von BMW-Sauber zum Dauergast im Formel-1-Paddock. Er wurde Testfahrer bei BMW-Sauber - und führte Freundin Hanna in die Materie ein © Getty 12/36 In der Türkei absolvierte Vettel sein erstes Freies Training für seinen neuen Arbeitgeber. Seinen Formel-3-Job machte er fortan nur noch nebenbei © xpb 13/36 Im Rennen musste er noch zuschauen, aber immerhin durfte er in die Startaufstellung und sich vor dem Auto seines Idols Michael Schumacher ablichten lassen © Getty 14/36 Nächster Karriereschritt war Vettels erster Renneinsatz in den USA 2007. Er sprang für Robert Kubica nach dessen Horrorcrash in Montreal ein - und holte gleich einen WM-Punkt © Getty 15/36 Gerhard Berger schaute aufmerksam zu und engagierte Vettel vom Fleck weg für sein Toro-Rosso-Team. Vettel war nun Stammfahrer © getty 16/36 Dort machte sich Vettel durch seinen sensationellen Sieg im Regen von Monza unsterblich. Der erste und wohl auch einzige Sieg für Toro Rosso © getty 17/36 Wiedersehen mit Lewis Hamilton beim WM-Finale 2008 in Brasilien. Vettel überholte den Engländer und hätte ihm damit um ein Haar den WM-Titel geklaut © Getty 18/36 Schon vorher hatte sich Red Bull für die Saison 2009 die Dienste von Vettel gesichert. Christian Horner präsentierte seinen Neuzugang stolz © getty 19/36 Schon damals und bis heute vertrieb sich Vettel gerne die Zeit beim Fußball. Auch wenn er dabei nicht immer elegant aussah © Getty 20/36 Eine Gemeinsamkeit mit seinem Idol Schumacher, mit dem er schon seit 2007 gemeinsam beim Race of Champions startet © Getty 21/36 Die Saison 2009 begann Vettel an der Seite von Mark Webber bei Red Bull. Damals verstanden sie sich noch sehr gut © Getty 22/36 Den ersten Sieg mit dem neuen Team feierte Vettel beim China-GP. Es folgten weitere, bis er sogar die Chance auf den WM-Titel hatte © Getty 23/36 In Brasilien war der Traum allerdings ausgeträumt. Während Webber und Button ihre Siege bejubelten, war Vettel niedergeschlagen © Getty 24/36 Immerhin konnte Vettel in Abu Dhabi einen Sieg zum Abschluss feiern. Da fiel die Gratulation an Weltmeister Jenson Button schon deutlich leichter © getty 25/36 Genau ein Jahr später war es Vettel, den die anderen umarmten. Diesmal war er Weltmeister. Erster Gratulant: Lewis Hamilton © Imago 26/36 Es schloss sich ein Kreis. Denn genau diese beiden haben sich fünf Jahre zuvor auch schon gegenseitig beglückwünscht. Und zwar in der Formel 3 © Getty 27/36 Für Vettel ging die Feierei mit den Glückwünschen der Kollegen aber erst los. In seiner Heimatstadt traf er sich mit Comedian Bülent Ceylan zu einer Party © Getty 28/36 Vettels Heimatstadt Heppenheim benannte sich kurzerhand in Vettelheim um. Inzwischen darf dort regelmäßig gefeiert werden. © getty 29/36 Denn Sebastian Vettel wurde nicht nur zum deutschen und zum internationalen Sportler des Jahres gewählt... © getty 30/36 ...sondern fuhr auch im darauffolgenden Jahr Souverän von Podium zu Podium und sicherte sich den zweiten Weltmeistertitel, nachdem er die Führung ein ganzes Jahr nicht aus der Hand gab © getty 31/36 2012 ließ Sebastian Vettel den dritten Titel folgen und kommt damit seinem großen Vorbild Michael Schumacher immer näher. Auch dieser hatte drei Titel in Folge gewonnen © getty 32/36 Auch im laufenden Jahr ist Sebastian Vettel kaum zu bremsen. Trotz mancher negativer Stimmen über den Deutschen fährt er weiterhin unbekümmert von Sieg zu Sieg © getty 33/36 Ab 2014 wird Sebastian Vettel an der Seite von Daniel Ricciardo fahren, da sein bisheriger Teamkollege Mark Webber seine Karriere beenden wird. © getty 34/36 27. Oktober 2013: Sebastian Vettel gewinnt mit dem Indien-GP sein zehntes Saisonrennen und ist zum vierten Mal in Folge Doppelweltmeister © getty 35/36 2014 lief es aber nicht wie gewünscht. Die Power Unit zu schwach und fehleranfällig, Vettel kämpfte teilweise gegen Caterhams © getty 36/36 In Japan ließ der Weltmeister dann die Bombe platzen: Er kehrt Red Bull den Rücken. Passenderweise fuhr er mit einem Ferrari-roten Helm...

Vor allem die Letztgenannten sorgten dabei dafür, dass der ursprünglich noch extremere Plan abgeschwächt wurde. "Zunächst war geplant, für die letzten vier Rennen doppelte Punktzahl zu vergeben", verriet Marko: "Dann wäre die WM vorher fast sinnlos gewesen."

Eine weitere Neuerung sind die festen Startnummern, welche ein Fahrer dann für seine gesamte Karriere tragen soll. Der amtierende Weltmeister darf sich dabei immer für die Nummer 1 entscheiden. "Diese Idee kommt aus der amerikanischen NASCAR-Serie", erklärte Marko: "Aber da sind die Karrieren viel länger. In der Formel 1 könnte die Fahrer-Fluktuation am Ende dazu führen, dass einige Fahrer mit nichtssagenden oder dreistelligen Nummern antreten müssen."

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