Por primera vez desde que existe el mercado a futuros, creado en 1983, el barril de petróleo cotizó hoy con valores negativos. Este hecho histórico significa que, debido al stock acumulado, las petroleras están dispuestas a pagar para que se lleven sus reservas.

Los barcos petroleros están llenos. Los depósitos en tierra están colapsados. Y ya no hay dónde guardar una producción que no se puede detener. La guerra de precios del petróleo entre Rusia, Arabia Saudita y Estados Unidos, sumado a la caída del consumo mundial por la cuarentena de la pandemia del Coronavirus hicieron que el barril del petróleo hoy cotizara por debajo de los dos dólares, mientras que las negociaciones a futuro llegaban a -40 dólares el barril.

Este derrumbe de los precios internacionales del petróleo conforman una tormenta perfecta para YPF y el yacimiento de Vaca Muerta: la rentabilidad de sus operaciones son negativas y ponen en riesgo al mismo tiempo a la empresa estatal más grande de la Argentina y a una de los mayores pilares productivos del plan económico del presidente Alberto Fernández.

Sin embargo, los consumidores locales no deben hacerse ilusiones: YPF ya adelantó que esto no se traducirá en el corto plazo en una significativa baja del precio de los combustibles en la Argentina. Llenar el tanque de un auto hoy en nuestro país cuesta más que varios barriles de petróleo.

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Cable de la Agencia Bloomberg

“Pánico” en el mundo petrolero: el crudo llega a menos de US$ 0 por barril, el precio más bajo desde que se abrió el comercio de futuros de petróleo en 1983

Por Matt Egan

(Bloomberg) — El petróleo está tan barato que los productores están pagando a los almacenistas para que les quiten los barriles de las manos. El crudo estadounidense se desplomó a menos de US$ 0 a US% -1,43 por barril este lunes; es el precio más bajo desde que Nymex abrió el comercio de futuros de petróleo en 1983.

Eso marca una impresionante disminución de un día desde el cierre del viernes de US$ 18,27 por barril.

El colapso histórico muestra que el mercado está apostando a que los recortes de producción de la OPEP + anunciados a principios de este mes no son suficientes para compensar la demanda sin precedentes causada por la pandemia.

Parte de la caída en picado de este lunes se debe al hecho de que el contrato de futuros de mayo expira este martes, lo que amplifica los temores por la falta de espacio de almacenamiento.

El contrato de junio no se está vendiendo casi tanto, perdiendo solo un 10% a US$ 21,97 por barril.

La caída en picado de este lunes fue impulsada por dos fuerzas principales: la expiración del contrato de futuros del petróleo y la rápida desaparición del espacio para almacenar barriles de petróleo innecesarios. Aunque el contrato de mayo se desplomó por debajo de US$ 11 en un volumen bajo, el contrato de junio se negoció por encima de US$ 22.

Ese rango increíblemente grande se debe al problema de almacenamiento. Las empresas deberán apilar barriles en lugares más caros como los barcos. Cuanto más amplia sea la extensión, más económicas serían estas alternativas de almacenamiento.

El almacenamiento restante de 21 millones de barriles en el centro de Cushing, Oklahoma, probablemente se llenará en mayo, causando “pánico” en los mercados petroleros, escribió Bjornar Tonhaugen, jefe de mercados petroleros de Rystad Energy, en un correo electrónico.

Los precios del petróleo subieron por encima de los 28 dólares por barril el 3 de abril después de que el presidente Donald Trump habló de los recortes masivos de producción por parte de Arabia Saudita y Rusia.