Um das erklärte Ziel der Marktführerschaft bei Elektroautos zu erreichen, muss Volkswagen insbesondere Branchenprimus Tesla überholen. Der US-Hersteller liegt derzeit nicht nur bei den Verkaufszahlen vorn, sondern auch bei der Technologie. Das hat Volkswagen-Chef Herbert Diess laut einem Bericht seinen Top-Managern vor kurzem noch einmal deutlich vor Augen geführt.

Bei Volkswagen bescheinige man Tesla überlegene Software-Kompetenz und wolle den kalifornischen E-Auto-Pionier mit einem Aufholplan angreifen, berichtet die Automobilwoche. „Was mir am meisten Kopfzerbrechen macht, sind die Fähigkeiten bei den Assistenzsystemen“, habe Diess in einem internen Webcast gesagt. „500.000 Teslas funktionieren als ein neuronales Netz, das kontinuierlich Daten sammelt und dem Kunden im 14-Tages-Rhythmus ein neues Fahrerlebnis bietet, mit verbesserten Eigenschaften“ – das könne derzeit kein anderer Automobilhersteller.

Bei Volkswagen solle die neu gegründete Car-Software-Organisation „den Aufholplan zu Tesla umsetzen“, forderte der Vorstandsvorsitzende der Automobilwoche zufolge. Die Integration leistungsstarker Software in neue Modelle stelle den Traditionskonzern vor weitaus größere Herausforderungen als etwa die Elektrifizierung der Flotte. Teslas Zugang zu seinen Elektroautos ohne Schlüssel, die Bündelung vieler Funktionen auf einem zentralen Bildschirm und das reduzierte Design kämen gut an. „Die Kunden lieben es“, so Diess. „Es ist klar, dass VW an diesen Stellen nachziehen wird“, sagte ein Vertrauter des Volkswagen-Bosses der Automobilwoche.

Diess äußerte sich vor den Top-Managern auch zu den jüngsten Erfolgen von Tesla an der Börse. Dem Bericht nach präsentierte er ihnen ein Schaubild, das die im Vergleich zu Volkswagen höhere Bewertung der Kalifornier zeigte. „Und das trotz unserer wertvollen Marken wie Porsche, Audi, VW, Bentley und den anderen“, betonte der deutsche Vorstandschef. Tesla-CEO Musk traue Diess zu, nach dem „Gang durch die Produktionshölle“ künftig „die Volumina deutlich zu steigern“. Für Volkswagen sei es noch „ein weiter Weg“, lautete das Fazit von Diess in dem Webcast.

Volkswagen hat erklärt, im Rahmen seiner E-Offensive in den kommenden Jahren Millionen von Stromern bauen zu wollen. Die Aufholjagd auf Tesla läutet das neue Kompakt-Elektroauto ID.3 der Kernmarke VW ein, das trotz Software-Problemen und der Coronavirus-Krise wie geplant im Sommer in die Auslieferung gehen soll.