Le dimanche 25 septembre 2016, date de la 2e édition de l’opération, le périmètre de la zone sans voiture ne concernait « que » 45 % de la capitale. L’interdiction, même partielle, avait pourtant produit des effets très nets. Les techniciens ont ainsi mesuré une franche diminution (- 37 %) des distances parcourus par rapport à un dimanche « classique » et une hausse de fréquentation dans les transports en commun (+ 6 % dans le métro et le RER A, + 2 % dans le RER B).

Airparif a lui aussi relevé des impacts immédiats sur la pollution ; mais pas forcément dans le sens d’une amélioration. L’organisme de la qualité de l’air avait comparé les taux de dioxyde d’azote (l’un des principaux indicateurs de la pollution automobile) mesurés le 25 septembre à ceux du dimanche 11 septembre qui présentait des conditions météo similaires. Résultats : des baisses de 19 % à 27 % de la pollution à l’intérieur du périmètre sans voiture… mais des hausses (jusqu’à 46 %) du taux de particules à la marge de la zone interdite. « La pollution globale avait baissé de 25 % ce dimanche », rappelle la mairie.