Trafik

SL satsar 5 miljoner på 15 nya väktare

Trygghetsvakter ska finnas ombord på tågen.

Publicerad

15 extra väktare ska patrullera tågen och de stationer där otryggheten upplevs som störst.

ANNONS

ANNONS

Nu satsar SL fem miljoner extra på att skapa trygghet på pendeltågen. 15 trygghetsväktare, som har väktarutbildning men som inte kommer att ha väktaruniform, ska fnnas ombord på pendeltågen och skapa trygghet.

De ska till exempel gå genom tågen vid ändstationerna, och även skapa trygghet för tågpersonalen. Det skriver Moderaterna i landstinget i ett pressmeddelande.

Nya tågen får live-kameror

Nytt är också att de nya tunnelbanevagnarna C30 utrustas med särskilda övervakningskameror, med möjlighet till livestreaming inifrån vagnen till SL:s trygghetscentral. Det gör att ”brottslingar och bus bättre kan både ertappas, spåras och gripas” menar Tamsons.

Redan nu satsar SL 220 miljoner kronor på olika trygghetsinsatser.

– Vi vet också att tryggheten är en viktig faktor när det gäller om människor väljer att resa med kollektivtrafiken eller inte, säger han i pressmeddelandet.

Trygghetskurvan nedåt

Enligt SL:s undersökning om kundnöjdhet för 2017 så ökar andelen trygga resenärer stadigt år för år. 70 procent uppger nu att de känner sig trygga när de åker ensamma på kvällar och nätter.

Men ser man enbart till pendeltågtrafiken är siffran lägre, 65 procent anser sig trygga där.

Det är vid ändstationerna som man känner sig otrygg ANNONS Claes Keisu

Och när frågan ställdes i februari 2018 hade den upplevda tryggheten minskat. I snitt kände sig då 59 procent trygga.

– Generellt kan man säga att det är vid ändstationerna, där tågen vänder, som man känner sig otrygg, säger Claes Keisu, presskommunikatör vid SL.

Den station som upplevs som minst trygg i hela länet är dock Ulriksdal. Bara 39 procent uppger att de känner sig trygga där. Även Södertälje centrum, Helenelund, Rotebro och Barkarby ligger långt under snittet.

Fakta Tryggast på lokalbanor och buss Andel trygga i kollektivtrafiken på kvällar och nätter (2017): Buss: 80 procent Lokalbana: 85 procent T-bana: 66 procent Pendel: 65 procent Alla trafikslag: 70 procent, en ökning med två procent sedan 2012. Andel trygga på pendeln februari 2018: 59 procent Källa: SLL Visa Dölj