La inversión de $50 millones de pesos que realizó el gobierno estatal en la compra de cinco unidades de doble piso tipo londinense para integrarlas a la Ecovía se ha convertido en una de las peores adquisiciones del estado.

Lo anterior, porque con la compra de las cinco unidades doble piso, con un valor unitario de $10 millones de pesos cada una, se pudieron comprar al menos 25 de las que ya operaban de un piso.

Por si eso no fuera suficiente, recorridos hechos por El Horizonte constataron que una de las unidades ya no está en circulación.

Los números económicos para el registro de este tipo de unidades dobles, modelo streetdeck, de la marca Wrightbus, van del 1081 al 1085; sin embargo, durante una semana se constató que sólo están en operación cuatro de ellas, pues la 1083 no se ubicó en ninguna de las visitas.

Fuentes cercanas al sistema de transporte detallaron que dicha unidad sufrió un accidente en uno de los talleres, lo que causó que el vidrio trasero se rompiera, y debido a que la unidad es importada, se ha complicado la reposición de la pieza, por lo que está fuera de operación desde hace varias semanas.

Incluso afirmaron que a esta unidad, resguardada en la terminal Lincoln, se le han quitado piezas para reparar detalles de las otras cuatro, ante lo difícil que es conseguirlas en México y lo tardado que es importarlas.

En al menos tres recorridos realizados durante diferentes días de la semana pasada, se pudieron observar las unidades 1081, 1082, 1084 y 1085. Todavía ayer, en un último recorrido realizado tanto en la mañana como en la tarde, se confirmó que únicamente circulan cuatro de las cinco unidades.

Si bien el pasado 28 de noviembre el arranque de operaciones de los camiones tipo londinense puso las miradas en Nuevo León, la euforia por este tipo de unidades duró poco, pues de las 37 estaciones, apenas circulan en 17.

Además, tienen un horario recortado, pues sólo operan de 05:00 a 09:30 y de 16:30 a 21:00 horas; es decir, 10 horas, de un total de 20 horas que funciona este servicio.