I arbetet med att få fler stockholmare att välja cykeln som färdmedel har det i år skapats närmare 3000 nya cykelparkeringsplatser. Men lika många av dessa platser tas upp av övergivna eller trasiga cyklar.

– De allmänna cykelparkeringarna ska inte fungera som långtidsparkeringar, men så är det i vissa fall. Vi driver nu på att staden ska transportera bort de cyklar som inte används utan bara blockerar, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd.

"Vissa har hört av sig"

Fram till 31 oktober hade Stockholms stad flyttat 2 429 cyklar och målet är att totalt 3000 cyklar ska bort innan året är slut.

Trafikkontoret koncentrerar sig i första hand på cyklar i dåligt skick som stått på platsen under längre tid.

– Vissa har hört av sig och varit sura över att deras cyklar försvunnit, men då ska man komma ihåg att cykeln först stått på platsen väldigt länge, sedan markerats med tejp och klisterlapp med uppmaning att flytta cykeln. Först därefter har cykeln transporterats bort, säger Daniel Helldén.

Permanent system

Arbetet med att ta bort gamla cyklar påbörjades hösten 2015. Förra året utvecklades arbetsmetoden och 1627 stycken cyklar forslades bort. Nu blir det ett permanent system, vilket trafiknämnden ska klubba igenom på sitt möte 14 december.

– Vi vill att de som cyklar enkelt ska kunna hitta en plats att parkera, säger Daniel Helldén.

Cyklarna flyttas av trafikkontoret i samarbete med City i Samverkan, arbetsmarknadsförvaltningen och parkeringsvakterna.

LADDA NER VÅR APP Iphone eller Android