En cas de restriction de circulation lors des pics de pollution, la mesure était automatique : tous les transports en commun devenaient gratuits en Ile-de-France. Ce ne sera très certainement plus le cas dans les semaines qui viennent.

Valérie Pécresse, présidente LR de la région et du Stif, va proposer mercredi aux administrateurs du Syndicat des transports franciliens la création d'un « titre de transport utilisable lors des épisodes de pollution ». Afin d'inciter les automobilistes à laisser leur véhicule au garage, ce ticket à 3,80 € (le prix de deux tickets de métro à l'unité), sous forme d'un forfait jour valable dans toutes les zones, devrait être vendu lors des prochains épisodes de pollution.

Jusqu'à présent, la gratuité des transports était systématiquement mise en place par la Stif lors des pics. Une mesure jugée coûteuse (23 M€ pour les 5 jours de gratuité en décembre), et ressentie comme injuste par les abonnés « qui considèrent que l'on fait un cadeau aux automobilistes », indique Valérie Pécresse. D'autant que l'efficacité de la mesure est douteuse : la hausse de fréquentation n'a été que de 5% dans les métros et RER les jours de gratuité.

De plus, avec l'abaissement des seuils d'alerte de 80 à 50 µg/m3 de particules fines PM10, le nombre de pics de pollution devrait exploser en 2017 et atteindre plus de 20 jours par an. Soit un manque à gagner de 80 M€ à prévoir pour le Stif... « Inabordable », selon Valérie Pécresse, qui va donc proposer 3 schémas mercredi aux élus du Stif. Le premier consiste à demander à l'Etat, « qui a changé les seuils d'alerte et qui nous a incités dans son arrêté du 19 décembre à mettre fin à la gratuité», de régler la note. « Mais j'ai peu d'espoir d'avoir une réponse favorable...», avoue Valérie Pécresse.

Le second consiste à demander aux membres du Stif (région et départements) de financer un fonds antipollution de 80 M€. « Totalement déraisonnable » dans un contexte de baisse des ressources des collectivités, selon sa présidente.

Dans ce contexte, la 3e hypothèse est la plus probable : c'est celle du forfait pollution à 3,80 €. « C'est un tarif incitatif, 40% moins cher que les premiers prix des forfaits jours qui oscillent entre 7 € et 17 € », estime Valérie Pécresse, qui se refuse à augmenter le prix du Passe Navigo. Une mesure qui devrait tout de même constituer un manque à gagner de quelque 500 000 € par jour au Stif. Mais une facture toute de même plus abordable que la gratuité totale, et qui a le soutien des associations d'usagers comme la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut).

Newsletter - L'essentiel de l'actu Chaque matin, l'actualité vue par Le Parisien Chaque matin, l'actualité vue par Le Parisien Votre adresse mail est collectée par Le Parisien pour vous permettre de recevoir nos actualités et offres commerciales. En savoir plus

« Il faudra que cela soit simple de souscrire à ce forfait », prévient Marc Pélissier, président de la Fnaut Ile-de-France. Valérie Pécresse promet un forfait qui puisse rapidement se commander sur Internet pour éviter les queues au guichet.