La alcaldesa de Barcelona Ada Colau y el presidente del grupo municipal de ERC Alfred Bosch anunciaron esta mañana en rueda de prensa un acuerdo que permitirá ampliar los beneficios de la tarjeta de transporte T12 hasta los 16 años de edad. Hasta ahora esta tarjeta que permite a su titular realizar todos los viajes que quiera era accesible hasta el momento de cumplir catorce años.

Bosch y Colau matizaron que esta ampliación no será del todo universal y dependerá de los niveles de renta familiar. El objetivo es que las familias con menos ingresos puedan disponer de este abono transporte de manera gratuita, otras podrán conseguir descuentos de un cincuenta por ciento.

La alcaldesa y el republicano explicaron que supondrá una inversión municipal de cómo máximo 1,9 millones de euros. “Lo que queremos –subrayó Colau- es que los barceloneses puedan ir gratis al colegio”. “Es un acuerdo muy importante –agregó Bosch-, histórico”.

Tanto Colau como Bosch señalaron también que este acuerdo facilita las negociaciones destinadas a aprobar unas nuevas ordenanzas fiscales.

Al poco el presidente del grupo municipal del PSC criticó que esta medida quede circunscrita a la ciudad de Barcelona y no sea universal. “Debería ser para todos los ciudadanos del área metropolitana, incluyendo a los universitarios menores de 25 años”. Collboni recordó que aún no hay acuerdo sobre las ordenanzas fiscales y apuntó que su propuesta de establecer una subida progresiva del IBI es irrenunciable, a pesar de que ERC no la mira con buenos ojos.

Los usuarios exigen la vuelta a las tarifas de 2013

La plataforma de entidades y usuarios por la defensa del transporte público Stop Pujades Transport ha exigido este martes a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) la vuelta a las tarifas de transporte público de 2013 y la gratuidad para estudiantes, desempleados y personas en riesgo de exclusión.

Además, la plataforma ha reclamado en un comunicado la creación de una mesa social del transporte público donde se decidan las tarifas; y que la T-Movilidad, el nuevo sistema de acceso a los servicios de movilidad de toda Cataluña, sea “100 % pública” y se defina “con un proceso participativo”.

A pocos días de que la ATM publique los precios del transporte público para 2016, Stop Pujades ha recordado que “hace justo un año, y por primera vez, se bajaron las tarifas”, una disminución que según ellos “fue gracias a que la presión popular demostró que con voluntad política era posible reducir los precios del transporte”. Así, la plataforma ha pedido “a las nuevas formaciones democráticas que han alcanzado las instituciones” que den continuidad en los próximos años “a las reducciones de precios en el transporte público”.

La plataforma ha instado a la sociedad civil a movilizarse en las estaciones de metro, de ferrocarriles y de Renfe en caso de que la ATM decida no reducir las tarifas de transporte para el año 2016.