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Le circuit de Terramar a été construit par Armengol, un industriel. C’était en 1923, mais la promotion autour du projet a commencé précisément en 1920-22. C’était une période de croissance, la Catalogne possédait une industrie automobile et motocycliste importante, et une grande passion pour les sports mécaniques. C’est ainsi qu’est né le circuit. Preuve de cette passion, le circuit fut le troisième en Europe et le quatrième au monde. Cela exprime bien l’enthousiasme pour ces sports, ici dans la région. Les grands prix automobiles de l‘époque étaient très différents. Bien sûr, l’aspect commercial était présent, mais c’est l’émotion et le sport qui primaient. Il s’agissait de gentlemen qui, grâce aux voitures, faisaient parler d’eux sur le plan social ou sportif. Et ça, c’était un concept tout à fait novateur, avant-garde. Les pilotes de moto sont plus engagés, plus conscients du fait que l’essence de ce sport, c’est la machine plus l’homme, ou l’homme plus la machine, vous voyez ? Les voitures représentent la technique, le volume, la puissance, et je pense que si l’on recherche le sport à l’état pur, c’est vers le motocyclisme qu’il faut se tourner.

The Terramar racetrack was built by Armengol, a businessman. It was in 1923, but promotion of the whole project started in 1920-22. These were times of growth, Catalonia’s car and motorcycle industry was thriving and passions ran high when it came to motor sports. All this led to the creation of the racetrack. It illustrates this craze as it was the third in Europe and the fourth in the world. This shows how strong the enthusiasm about such sports was around here. Back then, car and motorcycle grand prix were quite different from today. Of course, business mattered, but it was more about excitement and sport really. By driving fast cars, gentlemen would rise to fame both socially and as sportsmen. And this was very innovative, avant-garde. Motorcycle pilots are more committed, aware that at the core of this sport is the machine and the man, the man and the machine, if you know what I mean? Cars stand for mechanics, bulk, power. That’s why I believe that if you are looking for sport in its purest form, motorcycling is the real deal.

テラマルサーキットは実業家アルメンゴルによって建設されました。1923年のことです。しかしこのプロジェクトに関するプロモーション活動は1920年から22年にかけてすでに始められていました。またその発展の時代にカタルーニャ州は自動車・オートバイ産業で繁栄し、モータースポーツに大きな情熱を注いでいました。そこからこのサーキットは誕生したのです。この情熱の証はヨーロッパ第3位、世界第4位のサーキットとして名を有しました。これはこの地方でのモータースポーツに対する情熱ををよく表しています。この時代の自動車グランプリは現在のものとは全く異なっていました。もちろん商業的観点は存在していましたが、それよりもスポーツそのもの、そしてそれに対する情熱のほうが勝っていたのです。レーシングカーのおかげでジェントルマン達は 社会的にもスポーツマンとしても名声を得ました。それは全くもって革新的で前衛的なことだったのです。バイクレーサーはこのスポーツの真髄を自覚し、それに対して献身的です。マシンと人間そして人間とマシンの関わり。これが意味することがおわかりでしょうか？自動車はテクニック、ボリューム、パワーを表現するものです。もし純粋にスポーツを追い求めるのであればオートバイ競技に向かうべきだと思うのです。