Zo vloog British Airways volgens onze gegevens voor het laatst over dit gebied op 19 april. De Britse maatschappij Virgin Atlantic vloog wel over het gebied, tot aan de ramp met de MH17. British Airways zegt hierover: "Onze vliegplannen variëren, afhankelijk van diverse factoren. Maar onze hoogste en eerste prioriteit is altijd de veiligheid van onze bemanning en passagiers. We vliegen alleen in een luchtruim als we zeker weten dat het er veilig is”.

Van de grotere Amerikaanse maatschappijen vlogen United Airlines en Delta Airlines over het gebied. Delta Airlines vloog in de geanalyseerde weken drie keer over het gebied; de laatste keer op 10 maart. United vloog er op 14 juli voor het laatst over.

Waarom United Airlines stopte met vliegen over het gebied, wil de maatschappij niet zeggen. Wel laat de maatschappij weten dat de veiligheid van de klanten en medewerkers hun 'topprioriteit' is. "We vliegen alleen routes waarvan we overtuigd zijn dat ze veilig zijn. Die inschatting is gebaseerd op informatie die we ontvangen van relevante autoriteiten, en op onze eigen inschattingen, die we regelmatig beoordelen."

Politieke situatie

In Duitsland vlogen Lufthansa en Condor over het gebied. Lufthansa vloog tot aan de ramp met de MH17 over deze regio, terwijl Condor na 20 april niet meer boven dit gebied vloog. “We zijn daarmee gestopt vanwege de veiligheid. Dat had te maken met de politieke situatie in de Krim en het oosten van het land. Er werd gevochten, er waren wapens. Je hoeft niet te wachten met stoppen met vliegen boven een bepaald gebied tot er iets gebeurt. We willen zeker weten dat een luchtruim veilig is. Daarom vliegen wij nooit over conflictgebieden.”

Andere maatschappijen die volgens onze gegevens na eind april niet meer over het oosten van Oekraïne vlogen, zijn de Russische maatschappij Yakutia Airlines, Norwegian.com, het Finse Finnair, Thomas Cook Airlines Scandinavia uit Denemarken en Scandinavian Airlines System (SAS).

Dienstregeling

Norwegian.com en Finnair zijn gestopt vanwege de veiligheid. “Het conflict in het oosten van Oekraïne heeft invloed gehad op onze routes gedurende een bepaalde periode het afgelopen jaar”, zegt Norwegian.com. Maar bij beide maatschappijen speelt ook mee dat vliegroutes erg kunnen variëren.

Twee andere luchtvaartmaatschappijen vlogen eind april om een heel andere reden niet meer boven het conflictgebied: de dienstregeling naar Thailand hield na de winter op. Dat geldt voor de Deense maatschappij Thomas Cook Airlines Scandinavia en vor SAS, de gemeenschappelijke luchtvaartmaatschappij van Denemarken, Noorwegen en Zweden.

Het luchtruim van Oost-Oekraïne op 17 juli

15.21 uur, het moment dat vlucht MH17 crashte