Le Mercedes CLA35 Shooting Brake 2020 dévoilé dans un jaune saisissant.

Le nouveau Mercedes CLA35 Shooting Brake est le dernier point d’entrée dans le monde de Mercedes-AMG. Le modèle à cinq portes associe les proportions puissantes d’un coupé sportif à la fonctionnalité supplémentaire décisive grâce au toit ouvrant, au grand hayon, à la large ouverture du coffre et à l’habitacle variable. Le quatre cylindres de 2,0 litres à couple élevé et agile développe une puissance de 225 kW (306 ch), répartis de manière variable sur les essieux avant et arrière via la transmission à double embrayage à 7 vitesses et la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC.

La performance sportive (accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes) est associée à une augmentation de l’espace disponible pour les bagages ou les équipements de sport et de plein air.

Design extérieur du Mercedes CLA35

La conception avec son capot allongé comprenant des dômes de puissance; des passages de roue largement sculptés; un tour de taille mince; une serre compacte et une empennage accentué en largeur présente des gènes clairs pour les voitures de sport.

La calandre spécifique à AMG avec sa grille double et le tablier avant AMG Line avec des flics autour des grilles d’admission d’air ainsi que le séparateur avant et les inserts sur les persiennes sur les grilles d’entrée d’air extérieures en chrome argent sont les éléments caractéristiques de la ” Modèles 35 “et font donc également partie des caractéristiques distinctives du Shooting Brake.

Intérieur sportif

Les portes sans cadre s’ouvrent sur un intérieur à l’ambiance high-tech! où qualité et élégance se mêlent à des écrans entièrement numériques. Parmi les caractéristiques des modèles “35” figurent les sièges sport avec revêtement en cuir synthétique ARTICO et microfibre DINAMICA en noir avec double surpiqûre rouge, complétés par l’élément de garniture central du tableau de bord en DINAMICA noir avec bande de garnissage rouge.

Un revêtement en cuir artificiel ARTICO gris gris/noir avec surpiqûres doubles gris moyen! également une bordure en aluminium à grain longitudinal clair est également disponible.

La console centrale spécifique à AMG, en noir brillant avec pavé tactile standard. Elle comporte ainsi des boutons supplémentaires qui contrôlent l’ESP® à 3 étages; le mode de transmission manuelle et le système d’amortissement adaptatif AMG RIDE CONTROL en option. En combinaison avec le pack cuir en option, il est aussi doté d’une bordure de console chromée argentée.

Nouveau moteur turbo à quatre cylindres

Le moteur de 2,0 litres est basé sur la transmission M 260 à quatre cylindres de la nouvelle Classe A. Les développements spécifiques à AMG incluent la turbocompression des gaz d’échappement; le refroidisseur d’air de suralimentation en eau et l’admission d’air indépendante (conduite d’air pur). Le système de conduite sportif offre aussi une réponse immédiate aux commandes de la pédale d’accélérateur! une grande force de traction (couple maximal de 400 Nm à partir de 3 000 tr / min); une réponse extrêmement vive et un son de moteur émotionnel. Le carter de vilebrequin en aluminium moulé sous pression de haute résistance et léger. Il réduit aussi le poids du véhicule là où il importe le plus pour la dynamique de conduite. Site officiel Mercedes

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