Les conducteurs de deux-roues motorisés ont bien intérêt à changer leurs habitudes. Fini le sentiment de liberté de pouvoir circuler et se garer facilement dans la capitale. Désormais, poser votre scooter ou deux-roues sur les trottoirs risque de vous coûter cher. Très cher même : 135 €. La tolérance qui semblait encore de mise chez les policiers jusqu'à l'année dernière n'a plus cours. « Depuis le début de l'année, on a l'impression que les agents de la ville verbalisent beaucoup plus que ne le faisaient les policiers », dénonce Didier Renoux de la Fédération française des motards en colère (FFMC).

Depuis le mois de janvier et la mise en place de la réforme du stationnement, 87 000 amendes pour stationnement gênant ont été distribuées aux scooters et motos par les agents de la Ville de Paris. Soit une moyenne de 9 666 PV par mois, et entre 311 et 322 PV par jour. De quoi donner froid dans le dos aux motards. En 2017, la Préfecture de police, elle, avait dressé 1 400 amendes pour stationnement gênant sur 10 mois soit 140 PV… par mois.

Stationnement à Paris : les deux roues vont-ils passer à la caisse

C'est dans le centre de Paris que les contrôles semblent particulièrement accrus. Selon nos informations, sur le premier semestre de l'année, près de 40 % des PV dressés contre les deux-roues l'ont étés dans les quatre premiers arrondissements de Paris.

A la Ville, on assume ce changement de politique. « Des habitudes ont été prises par le passé. Aujourd'hui, nous invitons les usagers de deux-roues motorisés à changer leurs comportements. Parfois, certains se garent sur les trottoirs alors que des places sont disponibles un peu plus loin », soupire Christophe Najdovski, adjoint (EELV) chargé des transports.

Le message est clair : plus question de tolérer le stationnement sauvage des deux roues motorisés sur les trottoirs. D'autant que la Ville a développé les aires de stationnement dédiées aux motos et scooters ces dernières années. « En juin 2018 nous en étions à plus de 6 000 places supplémentaires construites pour les deux-roues depuis le début de mandature » rappelle l'adjoint.

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L'Hôtel de Ville estime que les motos et scooters ont près de 50 000 places dédiées. « C'est largement insuffisant ! » répond la FFMC.

Pour permettre une bonne utilisation de ces espaces, la mairie a lancé une étude pour réfléchir à une nouvelle réglementation de type « zone bleue ». Objectif : limiter les scooters « ventouses » ou « épaves » qui occupent trop longtemps des places.

Passé une certaine durée autorisée, ces deux-roues seraient verbalisés, voire enlevés. « Les conditions de mise en place de ce système et leur faisabilité technique et juridique est en cours d'examen », s'empresse de préciser l'élu.

Ce système de « zone bleue » serait-il la première étape avant l'instauration du stationnement payant pour les deux-roues? Selon nos informations, les services municipaux regardent de près les exemples des villes de Vincennes et Charenton dans le Val-de-Marne (lire l'encadré). « Ce n'est pas à l'ordre du jour », répète Christophe Najdovski même si, en tant qu'élu écologiste, il y est favorable.

A défaut d'instaurer le stationnement payant dans les prochains mois, pour débarrasser les trottoirs des deux-roues motorisés, l'adjoint le rappelle : ils peuvent aussi se garer sur les places de stationnement des voitures. « C'est autorisé et gratuit. On leur ouvre donc 133 000 places supplémentaires ». D'autant que les places désormais vacantes sont plus nombreuses dans les rues parisiennes. « C'est une plaisanterie ! Se garer sur les places de voitures c'est avoir l'assurance de trouver sa moto à terre au retour », rejette la FFMC.

A VINCENNES ET CHARENTON, LE STATIONNEMENT PAYANT A LIBERE LES TROTTOIRS

En début d'année, les motards en colère avaient déferlé dans les rues de Vincennes pour dénoncer le dispositif. Effectif à Vincennes et Charenton (Val-de-Marne) depuis début mai, le stationnement payant des deux-roues à moteur semble finalement rentré dans les mœurs.

« Nos arceaux de stationnement sont moins utilisés qu'auparavant et il y a beaucoup moins de stationnement anarchique sur les trottoirs », se réjouit-on au cabinet de Charlotte Libert-Albanel, maire UDI de Vincennes où il faut compter 1,50 € pour deux heures.