Köln -

Nach der spektakulären Rettung von 65 Menschen aus der festgefahrenen Kölner Seilbahn über dem Rhein steht die Fehlersuche noch am Anfang. „Wir können es uns im Moment absolut nicht erklären”, sagte Thomas Miebach, Geschäftsführer der Seilbahn, am Montag.

Ein für Montagewagen gedachtes Hilfsseil sei rund dreieinhalb Meter in eine Richtung ausgeschlagen und habe sich dabei an einer Kabine verfangen - die sich verkeilte und die ganze Bahn durch den Not-Stopp zum Stillstand brachte.

Kölner Seilbahnbetreiber: Noch keine Erklärung für Notfall Inhalt teilen



URL zum Kopieren Höhenretter der Feuerwehr bergen Menschen aus über den Rhein führenden Kölner Seilbahn. Foto: Marcel Kusch dpa Foto: Höhenretter befreien Fahrgäste aus den Gondeln. In Köln schweben Gondeln bereits seit 60 Jahren über den Rhein. Die Seilbahn galt bislang stets als sicherstes Verkehrsmittel der Stadt. Foto: Rainer Jensen dpa Foto: Eine Gondel der über den Rhein führenden Kölner Seilbahn hat sich am Sonntag an einer Seilbahnstütze verkeilt. Foto: Marcel Kusch dpa Foto: Ein Mann und ein Kind werden über dem Rhein aus einer Gondel abgeseilt. Rettungskräfte mussten rund 100 betroffene Fahrgäste aus den sich nicht mehr bewegenden Gondeln herauszuholen. Foto: Marcel Kusch dpa Foto: Eine Mutter mit ihrem Kind wird von Feuerwehrleuten versorgt. „Sowas ist noch nie passiert”, sagte der Feuerwehr-Sprecher. Im Oktober 2014 war es zwar bei starkem Wind zu einem Notfall an der Seilbahn gekommen. Damals musste nur eine Familie aus einer Gondel gerettet werden. Foto: Marcel Kusch dpa Foto: Feuerwehrleute bergen in Köln Menschen aus Gondeln der Seilbahn. Eine Gondel der über den Rhein führenden Kölner Seilbahn hat sich an einer Stütze verkeilt. Foto: Martin Oversohl dpa Foto:

„Warum sich dieses Seil verfangen hat, ist die große Frage”, sagte Jörn Schwarze aus dem Vorstand der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) im Hauptausschuss des Kölner Stadtrats. „Dafür haben wir im Moment keine Erklärung.”

„Gefahr für Leib und Leben hat zu keinem Zeitpunkt bestanden”, beteuerte Schwarze. Dennoch sei das Ganze natürlich alles andere als schön gewesen. „Ich würd's auch nicht gerne tun, da abgeseilt zu werden.” Die betroffenen Fahrgäste hätten sich den Sonntagnachmittag mit Sicherheit anders und weniger aufregend vorgestellt.

Der Direktor der Kölner Feuerwehr, Johannes Feyrer, sagte, die Rettung sei nicht ungefährlich gewesen. „Es hat funktioniert, wir sind froh und dankbar.”

Kölns Oberbürgermeisterin Henriette Reker (parteilos) forderte von den Verkehrs-Betrieben - denen die Seilbahn gehört - einen „detaillierten Bericht zu diesem - man muss leider sagen - erneuten Versagen”. Schwarze versicherte Reker und den Ratsmitgliedern, dass alles genau aufgeklärt werde. Vorgreifen wolle er aber nicht: „In Schadensfällen keine Hypothesen!”

Am Sonntag hatten Höhenretter 65 Menschen aus der stillstehenden Bahn in Sicherheit bringen müssen. Da ein Großteil der 32 Kabinen über dem Rhein festhing, mussten viele Fahrgäste auf ein Feuerwehrschiff abgeseilt werden. Nach KVB-Angaben wurde niemand verletzt. Ein Mann wurde vor Ort wegen Kreislaufproblemen behandelt, wie die Feuerwehr mitteilte.

Die KVB schalteten nach eigenen Angaben den TÜV Rheinland und einen externen Gutachter zur Ursachenforschung ein. Bevor es keine Klarheit gebe, werde die Seilbahn nicht wieder in Betrieb genommen, stellte Schwarze klar.

Indizien, dass der Wind eine entscheidende Rolle gespielt haben könnte, gibt es laut KVB aktuell nicht. Die am Sonntag gemessenen Windgeschwindigkeiten hätten zu keinem Zeitpunkt den zulässigen Grenzwert erreicht. Aber aktuell schließe man keine Möglichkeit aus. Die Bahn sei auch erst am Freitag gewartet worden. Die Seile habe man 2014 und 2015 erneuert. Die KVB bestätigte, dass an der verkeilten Kabine nur Tage zuvor eine Rettungs-Übung stattgefunden hatte. Das sei aber reiner Zufall.

Die Verkehrs-Betriebe kündigten an, auf die betroffenen Fahrgäste zugehen und ihnen eine Wiedergutmachung anbieten zu wollen. Auch werde man darüber diskutieren, die Kabinen mit einer Möglichkeit auszustatten, Kontakt zum Boden aufzunehmen. Am Sonntag war es nur über Umwege gelungen, mit den festsitzenden Fahrgästen zu sprechen. Man erreiche ja auch jeden Stadtbahnwagen über Funk, sagte Schwarze. Auch bei der inzwischen 60 Jahre alten Seilbahn sei das möglich.

Andere Kommunen in Nordrhein-Westfalen, die aktuell über neue Seilbahn-Projekte nachdenken, ließen sich von dem Vorfall zunächst nicht beeindrucken. Sowohl Wuppertal als auch Bonn erklärten, an ihren bisherigen Plänen festhalten zu wollen. (dpa/lnw)