VIDÉO - La SNCF vend Ouibus, sa filiale d'autocars, au géant français du covoiturage BlaBlaCar. Elle entre aussi au capital du covoitureur grâce à une levée de fonds de 101 millions d'euros.

Les cars Ouibus tombent dans les bras de BlaBlaCar! La nouvelle est pour le moins surprenante: la SNCF a décidé de vendre son activité de cars longue distance au leader français du covoiturage pour un montant non dévoilé.

Lundi, Rachel Picard, la directrice générale de Voyages SNCF, et Nicolas Brusson, directeur général de BlaBlaCar se sont félicités d'un mariage pour le moins inattendu. Aucun des deux prétendants ne gagne de l'argent. Depuis sa création en 2006, BlaBlaCar n'est toujours pas profitable. «Ce sera le cas en 2018», promet Nicolas Brusson. Et du côté de Ouibus, filiale de la SNCF créée en 2012 sous le nom d'iDBUS, les pertes se sont accumulées pour atteindre 165 millions d'euros l'an passé, dont 36 millions d'euros pour la seule année 2017.

Les deux entreprises avaient commencé à travailler ensemble pendant les grandes grèves du printemps à la SNCF. L'une et l'autre avaient partagé leurs plateformes pour répondre à une partie de la demande des voyageurs en multipliant les liaisons par autocar.

La SNCF ouvre à BlaBlaCar les portes de OUI.sncf

Cette fois, Ouibus s'embarque dans l'aventure BlaBlaCar. Le pionnier du covoiturage, qui compte désormais 65 millions de membres dans 22 pays, est décidé à déployer les liaisons d'autocar Ouibus à l'international. «C'est d'ailleurs pour financer notre développement à l'international que nous lançons une levée de fonds de 101 millions d'euros», explique Nicolas Brusson. La SNCF va à cette occasion entrer au capital de BlaBlaCar en prenant une participation «très minoritaire».

L'opération permet à BlaBlaCar de faire son apparition, le 13 décembre, sur OUI.sncf, le site de vente en ligne de la SNCF. Dès le printemps 2019 des offres combinées train + bus et train + covoiturage seront visibles sur OUI.sncf. «Cela va permettre de créer plus de 30.000 possibilités de voyages», souligne Rachel Picard.

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