A sociedade gestora do Autódromo do Estoril, a Circuito do Estoril, que integra o Grupo Parpública, deu início a obras de repavimentação da pista com o objetivo a pensar na “abordagem comercial” do empreendimento e pela necessidades de aprofundar a “atividade do circuito aproveitando as oportunidades associadas aos bons resultados da estratégia comercial que tem vindo a ser desenvolvida”, de acordo com o comunicado enviado à redação esta quarta-feira.

Os trabalhos de repavimentação do circuito abrangem todo o comprimento da pista, concretamente 4.182 metros, incluindo o pit lane, explicou fonte oficial do Grupo Parpública ao Jornal Económico, sem revelar o valor do custo das obras de substituição de piso.

“Os valores em causa constituem informação comercial reservada”, contou fonte da holding estatal.

A subsitiuição do piso do autódromo, que não acontecia desde 1999, incide ainda sobre os corretores, incluindo a instalação de um novo corretor duplo a seguir à “curva 2”, e culiminará nas pinturas de pista e de grelha da meta.

Os trabalhos de repavimentação do piso e manutenção decorrem, “no essencial”, neste mês de agosto, “antes do início da segunda parte da temporada desportiva, relativamente à qual a agenda do Circuito do Estoril conta com muitos e variados eventos tanto automobilísticos como de motociclismo, a que se somam diversos eventos internacionais de apresentação de novos modelos automóvel”, segundo o comunicado enviado à redação.

Questionado se estas obras de substituição de um piso com mais de 18 anos estão alinhadas com a pretensão da Câmara Municipal de Cascais de dar maior utilização ao Autódromo do Estoril, tendo em conta que ainda nenhuma solução foi negociada entre a autarquia e o Governo, fonte oficial do Grupo Parpública respondeu: “O projeto de repavimentação foi planeado e preparado com muita antecedência. A melhoria da pista decorre, por um lado, da necessidade decorrente do tempo, mas também de uma forte abordagem comercial, com uma preocupação clara de melhorar as condições de utilização de pista por parte dos clientes do circuito, o que se tornava particularmente premente face ao sucesso que a atividade do circuito tem vindo a encontrar, com uma diversidade de provas, apresentações e testes, com uma elevada ocupação, e com uma tendência estável de resultados positivos”.

Não é de agora que a Câmara Municipal de Cascais tem a pretensão de dar maior utilização ao autódromo do Estoril, estando apenas há espera que o Governo encete negociações para encontrar uma solução com a autarquia, depois desta ter tentado adquirido a empresa que detém o autódromo, a então Sociedade Autódromo do Estoril, em 2015.

Uma compra que só não se concretizou por indeferimento do Tribunal de Contas, pois, este, entendia.

O Autódromo do Estoril abriu portas em junho de 1972. Entre 1984 e 1996, o circuito acolheu as corridas da Formula 1 e entre 2000 e 2012 recebeu a principal prova rainha de motociclismo, o MotoGP.

Nos últimos anos, a taxa de ocupação da pista registou um aumento muito significativo e a sociedade gestora do Circuito, integrante do Grupo Parpública, “tem vindo a consolidar uma trajetória de resultados positivos, correspondendo este investimento a uma aposta na consolidação do trabalho que vem sendo desenvolvido”.