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ルノーがロンドンで開催された新車発表イベントで2017年型マシンR.S.17を披露した。

昨年のコンストラクターズチャンピオンシップを9位で終えたことを受け、ルノー・スポール・レーシング会長のジェローム・ストロールは2017年のターゲットが5位であり、続くシーズンでグリッドをさらに上がっていくと話している。

マシンは今季のルールで義務付けられた独特のウイングを備え、車幅がワイドになっている。また、足元にはこちらも幅が広がったピレリの新しいタイヤが装着されていた。ノーズの先は20日（月）に画像が公開されたザウバーのマシンと同様、小さな突起が据えられている。

R.S.17はテクニカルディレクターであるボブ・ベルの元でデザインされており、ルノーが昨冬にチームのコントロールを握って以来、ベルのリーダーシップ下でゼロから製造された初めてのマシンでもある。

ルノーのコーポレートカラーであるイエローの他、ボディワークのリアにかけては大部分にブラックが使用された。

チームのマネジングディレクターであるシリル・アビテブールは次のようにコメントしている。

「われわれは2017年に向けて、全員が望む前進を果たすための完璧な位置にいる。R.S.17は2カ所の統合された拠点でなされた長きにわたる作業の成果であり、その結果として誇れるマシンになった。チームの全てのレベルに置いて強力な人員が配置されており、2017年にニコ（ヒュルケンベルグ）とセルゲイ（シロトキン／リザーブドライバー）がジョリオンと合流したことを誇らしく思う」

「われわれには強いパートナーたち、すなわち"BP"、" Castrol（カストロール）"、" MAPFRE（マフレ）"、" SMP Racing（SMPレーシング）"らがついており、パドックでもプレシーズンにおける最高のスポンサーシップ獲得を示している。われわれは最も急速に成長しているF1チームであり、これからはコース上でパフォーマンスを証明しなければならない。目標は全ラウンドでポイントを獲得することだ」

これまでにザウバーとウィリアムズがそれぞれのマシン画像を公開しており、新車がベールを脱いだのはR.S.17で3台目だ。

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