Ad Austin illustrate le linee guida per il dopo Patto della Concordia: fissati il limite di budget a 175 mln di dollari, le componenti comuni e nuove norme sportive

Da Austin arrivano le nuove regole della F.1 che varranno dal 2021 in poi, le prime dopo la fine del Patto della Concordia. Chase Carey, Ross Brawn e Nichlolas Tombazis, più Jean Todt, in collegamento da Parigi, hanno illustrato le nuove linee guida, con le regole tecniche ed economiche stilate insieme per ottenere maggiore spettacolo in pista e più equilibrio fra i team. "È stato un processo lungo, durato 2 anni, con la cooperazione di tutte le parti, con una convergenza generale sulle linee guida - ha detto Chase Carey, il Ceo della F.1 - . L’obiettivo è migliorare lo spettacolo della disciplina al top del Motorsport per creare più show, generare maggiore equilibrio, crescere come sistema, anche per i proventi e avere un ruolo anche per l'aspetto ecologico".

Tetto alle spese — Fra le novità principali c'è l'introduzione del tetto alle spese, il budget cap, fissato a 175 milioni di dollari, con sanzioni da parte della Fia, dal 2021, che faranno parte delle violazioni sportive, con conseguenze gravi, in caso di violazioni delle regole. Da questo tetto andranno depennate alcune spese: marketing, ingaggio dei piloti, bonus, licenze, le tre persone più pagate del team, le attività non legate alla F.1.

Effetto scia e parti standard — La nuove vetture avranno come obiettivo la riduzione dell'effetto scia, si semplificheranno le forme delle macchine, aumentando le ali anteriori per ridurre i vortici e quindi le turbolenze generate, si elimineranno i bargeboard (paratie) e saranno monoposto a forte effetto suolo con un fondo apposito che correrà lungo al di sotto della vettura. Se le auto attuali perdono circa il 50% del carico in scia, con le nuove ci aspettiamo una perdita del 6%. Valore che servirà per attaccare meglio le vetture che stanno davanti. La pietra di queste regole sarà l'art. 3 che riguarda tutte le norme aerodinamiche. L'attesa è che queste regole, uguali, diano margini per creare forme differenti. Fra le altre novità: auto più pesanti, ruote più grandi, maggior peso delle Power Unit e carrozzerie, invece, più leggere. Le vetture dovrebbero essere di circa 3 secondi più lente delle attuali, ma in grado di fornire maggiore spettacolo.

Una monoposto modello 2021

Power Unit e carburante — Per le Power Unit saranno in gran parte valide le regole attuali, ma la semplificazione di alcune parti porteranno a un risparmio per i produttori. C'è l'obbligo per costruttori delle Power Unit di fornire la stessa specifica del motore, sia ai team principali, sia ai clienti. Per il carburante, la sua parte rinnovabile arriva al 20%, ma è un valore destinato ad aumentare nel segno della sostenibilità ambientale. I team potranno usare una loro trasmissione, che si potrà cambiare solo una volta nei 5 anni: saranno bandite le sospensioni idrauliche, i cerchi saranno da 18", resteranno le termocoperte per il 2021 e 2022, i dischi freni saranno più grandi, il muso più lungo e rinforzato e sarà migliorato il posteriore per evitare che dei pezzi possano volare in caso di incidente. Il telaio avrà un cockpit più ampio per migliorare la rigidità e ci sarà un sistema di contenimento dei detriti con apposite membrane.

5 categorie di componenti — Le categorie delle componenti sono 5: alcune prodotte dai team; altre standard (come cerchi, dischi e termocoperte) che saranno fatti da un fornitore da scegliere attraverso un'asta; altre parti saranno prodotte dai team, ma su indicazioni delle Fia; altre saranno open source e altre trasferibili. La lista dettagliata è all'art. 17.

Regole sportive — La novità delle regole sportive riguarda il numero dei GP : si arriverà a 25 gare, ma con weekend in 3 giorni, la attività del giovedì saranno portate al venerdì mattina e si terranno due sessioni di prove al venerdì pomeriggio; il coprifuoco sarà più stretto e non si potranno aggiungere parti nuove alle vetture che saranno esaminate all'inizio del weekend di gara; sarà ridotto il lavoro in galleria del vento che sarà monitorato perché i team non potranno eccedere il tempo da dedicarci.

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