Una notizia tristissima per tutti gli appassionati delle due ruote, e non solo. Una doccia gelata per chi lo aveva ammirato in pista, e per chi aveva avuto la fortuna di conoscere. Fabrizio Pirovano se n'è andato a soli 56 anni, strocanto da un male incurabile. "Il bastardo", come lo aveva battezzato lui stesso qualche anno fa quando aveva scoperto la malattia. Purtroppo, questa volta, ha vinto il "bastardo".

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Alla soglia dei cinquanta anni, era tornato in pista nel trofeo internazionale Suzuki, di cui era anche organizzatore, e aveva fatto vedere ai ragazzini come si corre in pista. Vincendo, ovviamente. Perché il "Piro" odiava perdere, non mollava mai. Anche per questo era stato ribattezzato l'uomo d'acciaio.

Una carriera griffata col titolo di campione italiano di motocross, cinque volte campione italiano di Superbike, campione mondiale ed europeo di Supersport. E poi tanta Superbike, di cui era stato uno dei pionieri entrando anche nella hall of fame: dieci vittorie e tante altre mancate per un soffio, per due volte anche vicecampione del Mondo. Beffato dagli avversari, ma anche dalla sfortuna. Ma senza mollare mai.

Una carriera conclusasi nel 2001, poi ancora nel mondo delle corse (anche nella famiglia di Eurosport come commentatore e come nostro blogger) per poi avventurarsi come imprenditore, aprendo l’azienda Piero Gomme a Villasanta

Il ricordo di Stefano Benzi, Direttore di Eurosport Italia

Fabrizio Pirovano è stato il primo commentatore tecnico della Superbike su Eurosport: arrivò in ufficio, gli spiegai il mio progetto – volevo che realizzasse anche un blog oltre ad affiancare il nostro telecronista - e mi trovai quasi a doverlo convincere che l’esperienza gli sarebbe piaciuta… “Io so solo andare in moto e parlare a piloti e meccanici…” mi rispose con l’umiltà schiva di chi non ha molta voglia di parlare al microfono. Fu una sorpresa: anche se la pista e la scuderia, il suo lavoro di pilota e di tecnico erano un richiamo troppo forte, la cabina di commento fu qualcosa che gli piacque. Ma il massimo che mi concedeva dopo i commenti era un “mi sono divertito” o un “tutto bene”. Ragazzo di poche parole e di grande esperienza Fabrizio è stata una delle tante voci di Eurosport che ha contribuito alla missione della nostra rete che da sempre, attraverso la tv, il sito e la sua applicazione mobile, è quella di trasferire passione, conoscenza e competenza evitando qualsiasi forma di presunzione o di mania di protagonismo del cronista. In questo Fabrizio non aveva nulla da imparare: è stato perfetto… Sempre umile nei suoi giudizi, persino troppo. Vi lascio un ricordo personale: un giorno mi invita in pista, a Monza, e mi dice “visto che tu mi hai messo al microfono io ti metto su una moto”. Vado in moto da sempre, ma una moto da pista non l’avevo mai provata: alto e grosso come sono ero abituato alla mia gran turismo tedesca, il resto mi faceva paura. Facciamo insieme sei giri della pista, lui con la sua moto personale e io con una Suzuki da competizione, sempre della sua collezione. Ho visto la sua ruota di dietro fino alla metà del primo giro e poi dopo il quarto quando lui rallentò. Un paio di volte mi sono visto stampato nei cartelloni pubblicitari, un altro paio sdraiato nella sabbia. Quando alla fine del sesto giro lo vidi fermo con le bandiere mi segnalavano lo stop ringraziai il cielo. Scesi dalla moto tremando, ero tutto un dolore al collo, alla schiena e alle gambe. Avevo stretto talmente tanto i denti che la mascella mi faceva male… “Piro, grazie dell’esperienza ma anche basta…” gli dissi. “Meglio il microfono, eh?” mi rispose. Molto meglio: e anche se il microfono per lui era un po’ una tortura mi piace pensare di averlo avuto nella mia squadra, lui, così a disagio di fronte all’idea di parlare a un pubblico, per tre anni.

Ciao Piro: e come dicevi tu… se sei incerto, tieni aperto.

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