Québec ouvre la porte à une compensation financière aux chauffeurs de taxi ou alors au rachat de permis à la suite de la chute de leur valeur depuis l'entrée en vigueur du projet-pilote d'Uber.

La Presse indique mercredi qu'un permis qui se vendait 190 000 $ il y a cinq ans pour le territoire du centre-ville de Montréal se négociait maintenant 135 000 $.

Lors d'une mêlée de presse mercredi, le ministre des Transports, Laurent Lessard, a affirmé qu'un comité sera mis en place bientôt pour analyser «les meilleures pratiques» adoptées à l'étranger pour faire face à ce phénomène. «Je cherche à bien identifier comment on pourrait le faire, est-ce que c'est applicable dans leur cas, et quelle meilleure pratique internationale est mise en place dans des situations semblables», a-t-il affirmé à la suite d'une réunion du caucus libéral.

Le ministre a ajouté: «Est-ce qu'il pourrait se dégager une proposition sur la base des rachats, étant donné qu'il y a déjà eu dans le temps des rachats de permis, quand on a décloisonné le transport, qu'il y a eu la dérèglementation du transport en général ?»

Mais il n'a pas voulu confirmer la nature de l'aide aux chauffeurs. «Je ne voudrais pas la nommer: est-ce que c'est du rachat, de la compensation, une mesure fiscale ? On va regarder», a-t-il affirmé. Il n'a pas davantage chiffré l'aide éventuelle.

Cette dernière s'ajouterait au fonds de modernisation de l'industrie du taxi. Québec y a versé cinq millions de dollars. Les redevances payées par Uber servent également à financer ce fonds.