Vi vill komma åt de som stjäl pengar från alla som betalar

267 miljoner kronor. Så mycket uppskattas fuskåkandet i kollektivtrafiken kosta SL varje år.

Väldigt mycket pengar, men samtidigt 45 miljoner kronor mindre än vid den senaste mätningen.

– Med all önskvärd tydlighet ser vi nu ett trendbrott. Det är glädjande att resultatet visar svart på vitt att de insatser vi gör ger resultat. Vi har färre som tjuvåker, fler som åker fast och ökade intäkter till SL, säger Kristoffer Tamsons.

Fusket med SL-biljetter större än väntat

Det senaste året har en rad åtgärder satts in för att få fast fuskare. Bland annat har extra biljettkontroller utförts på samtliga trafikslag och valideringsstolpar har installerats på vissa lokalbanor.

Det vanligaste fusket är dock inte att resenärer åker utan biljett, utan på reducerad biljett.

– Fuskandet ska försvinna. Vi vill komma åt de som stjäl pengar från alla som betalar, säger Kristoffer Tamsons.

Något annat som ska försvinna är SMS-biljetten, något som vi tidigare berättat. Just SMS-biljetten kallas ibland för fuskbiljetten, då det är den biljettyp det resenärer är mest oärliga med. Borttagandet beräknas spara runt 12 miljoner kronor i fusk årligen.

Så ska SL stoppa fusket - kan gripa plankare

Från om med årsskiftet 2017/2018 ska ett nytt avtal möjliggöra dubbelt så många biljettkontroller.

– Ja, minst dubbelt så många ska genomföras. Vi ska ha en kollektivtrafik som är snygg, hel, ren och punktlig. Och då ska fuskåkarna bort, säger Kristoffer Tamsons.