Leiden

De meest recente plannen voor de Hooigracht zijn door het stadsbestuur goedgekeurd, maar buurtbewoners hebben het eindresultaat nog niet in detail kunnen bekijken. Dat steekt bestuurslid Jaap van Meijgaarden van de wijkvereniging Pancras West. ’Ik vind dit een schending van gemaakte afspraken’, zo schrijft hij aan de gemeente. ’Volstrekt niet acceptabel.’

De binnenstedelijke noord-zuidverbinding - tussen Levendaal en Langegracht - gaat volgend jaar volledig op de schop. Alle bomen op de Hooigracht worden gekapt, alle riolen van de woningen vervangen, en als de kuilen eenmaal zijn gedicht, komen er smallere rijbanen, bredere stoepen, nieuwe bomen en nieuwe bushaltes voor R-net.

De Sint Jorissteeg ligt aan het begin van het tracé en wordt zo ingedeeld dat een plein met terras ontstaat. Even verderop langs de Hooigracht verdwijnen álle bestaande parkeerplaatsen. Bewoners krijgen een pasje om hun auto in de garage aan de Garenmarkt te stallen of in die bij de Ir. Driessenstraat.

Het gehele project kost 6,8 miljoen euro, begint volgend jaar en duurt maximaal een jaar.

De beschreven plannen waren grotendeels bekend. In de afgelopen maanden heeft de gemeente samen met een klankbordgroep nog wat kleine wijzigingen doorgevoerd. Maar lang niet alle Hooigrachters kennen die. Volgens Van Meijgaarden is de kans groot dat de gemeenteraad het project volgende maand beoordeelt, voordat buurtbewoners het onder ogen hebben gekregen. Woordvoerders van de gemeente wijzen erop dat het plan in zijn geheel op de website is te vinden.