LG화학이 중국 BYD(비야디)를 제치고 글로벌 자동차 배터리 시장에서 3위로 올라섰다.전기차 시장분석업체 SNE리서치는 지난 10월 전 세계 전기차의 배터리 사용량 총량은 7.8GWh(기가와트시)로 지난해 같은 기간보다 25.7% 감소했다고 19일 밝혔다. 3개월 연속 하락세다. 전 세계 배터리 시장의 절반을 차지한 중국 시장이 침체한 게 이유다. 이로 인해 CATL·BYD 등 중국 배터리 제조업체가 가장 큰 타격을 입었다.반면 LG화학을 비롯한 삼성SDI·SK이노베이션 등 한국 배터리 3사는 두릿수 이상 성장하는 등 호조세를 이어갔다. 특히 LG화학은 올해(1~11월) 점유율이 크게 늘며, 글로벌 3위를 차지했다.업계 관계자는 "중국 정부의 배터리 보조금 감소 등으로 난립했던 배터리·전기차 업체가 정리되는 중"이라며 "반면 한국 배터리의 경우 앞선 기술력을 바탕으로 중국뿐만 아니라 유럽·미국 완성차업체와 협력을 늘려나가고 있는 중"이라고 말했다. LG화학 관계자는 "올해 전기차 배터리 매출은 약 5조원, 내년엔 10조원이 될 것으로 보인다"며 "지금까지 전기차 배터리 총 수주잔량은 150조원"이라고 말했다.CATL에 이어 시장점유율 2위인 파나소닉(일본)도 10월 사용량이 지난해 같은 기간보다 37.8% 감소했다. 독점적으로 배터리를 공급하고 있는 미국 전기차 브랜드 테슬라의 판매량이 경기 침체로 인해 크게 줄었기 때문이다.올해(1~10월) 글로벌 사용량은 89.2GWh로 지난해 같은 기간보다 34.8% 증가했지만, 최근 수개월 새 추세가 꺾였다. SNS리서치는 "지난 1~7월 실적이 견조해 최근 3개월간의 침체를 상쇄시킨 결과"라며 "당분간 역성장이 이어질 것으로 보여 누적 증가 폭은 더 줄어들 것"이라고 밝혔다.올해 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율은 CATL이 26.7%로 1위를 지켰으며, 파나소닉(17.5%)·LG화학(14.2%)이 2·3위를 기록했다. 이어 BYD(6.2%)·삼성SDI(5.5%)가 뒤를 이었다. SK이노베이션은 2.7%로 9위다.SNE리서치 관계자는 "당분간 중국과 미국 시장 침체가 지속할 소지가 다분해 글로벌 전기차 배터리 시장 전망에 대한 우려가 깊어지고 있는 상황"이라며 "향후 국내 업계에서는 기초 경쟁력을 키우면서 시장 공략에 적극적으로 나서는 게 주요 과제가 될 것"이라고 말했다.김영주 기자 humanest@joongang.co.kr