SBB springen auf Online-Shopping-Zug auf In Rapperswil in den Zug einsteigen, im Smartphone eine Bestellung eingeben und die Ware im Zürcher Hauptbahnhof abholen. So sieht die schöne neue Einkaufswelt von SBB, Post und Migros aus.

Am Zürcher Hauptbahnhof lässt sich das neue Einkaufskonzept von Post, SBB und Migros testen. (Bild: Karin Hofer / NZZ)

Aus 1000 Produkten auswählen und 30 Minuten später abholen. Gemeinsam wagen sich die drei Schweizer Unternehmens-Riesen SBB, Post und Migros in das Abenteuer E-Commerce. Wer irgendwo in der Schweiz nach Büro- oder Dienstschluss müde in den Zug steigt, muss nur noch sein Smartphone aus der Tasche ziehen, bei der Migros eine Online-Bestellung aufgeben und die georderte Ware längstens 30 Minuten später im Zürcher Hauptbahnhof aus einem der gelben Paketautomaten der Post nehmen. Der Kunde erspart sich damit den kräftezehrenden Marsch durch die überfüllten Gänge eines Detaillisten, und die drei Anbieter sammeln derweil Erfahrung mit einem Geschäftsmodell, das auch in der Schweiz immer wichtiger wird.

30 sportliche Minuten

«Speedy Shop» heisst das Pilotprojekt, das Bahn, Post und der Lieblings-Detailhändler der Schweizer am Dienstagmorgen im Zürcher Hauptbahnhof vorgestellt haben. Die drei Partner wollen das Angebot – für das die Migros eine neue Abteilung mit zehn Angestellten aufgebaut hat – während neun Monaten testen. Fallen die Ergebnisse zufriedenstellend aus, soll es – mit verschiedenen Verkaufspartnern – in 40 bis 50 Bahnhöfen der Schweiz eingeführt werden.

Was der Versuchsbetrieb kostet, in welchem Rahmen sich die einzelnen Partner daran beteiligen, und welche Budgetziele sie sich gesetzt haben, wollten die Verantwortlichen an der Medienkonferenz nicht beantworten. Dafür war viel von «Kundenbedürfnis», «näher zu den Kunden» und «glücklichen Kunden» die Rede.

Zufriedene Kunden entschieden schon immer über den Geschäftserfolg von Detaillisten, und auch die in den Markt entlassenen ehemaligen Staatsbetriebe Post und SBB sind auf die Gunst ihrer Klientschaft angewiesen. Tatsächlich reagieren die drei Partner auf einen Trend, dem auch in der Schweiz immer mehr Konsumenten verfallen: Multicross-Channelling nennt sich das Phänomen, auf das traditionelle Detailhändler zunehmend setzen. Denn der traditionelle Einkauf im Laden wird zunehmend durch Online-Shopping ersetzt. 80 Prozent aller Männer und 66 Prozent aller Frauen huldigen zumindest zeitweise dem Einkauf in der grossen bunten Welt des weltweiten Webs. Man tritt per App oder über eine Internetadresse in Kontakt mit einem Anbieter, wählt die passenden Produkte aus und lässt sie sich nach Hause liefern oder in der Filiale zum Abholen bereitstellen.

Anspruchsvolle Kunden

Während die Migros mit dem Angebot schlicht einen zusätzlichen Absatzmarkt bedient, liegt der Nutzen für Post und Bahn weniger auf der Hand. So geht es für die SBB im Wesentlichen darum, das immer grösser werdende Shopping-Angebot in den Bahnhöfen um die Online-Dimension zu erweitern. Die Post wiederum gewinnt mit den SBB eine zusätzliche Nutzerin für ihre Paketautomaten und kann zudem einen Fuss in den Online-Handel setzen, von dem sie bisher weitgehend ausgeschlossen war.

Ohne Risiko ist die Strategie allerdings nicht. Moderne Multicross-Channel-Konzepte ziehen hohe Investitionen nach sich, und die Kundschaft ist heikel. Funktioniert eine App nicht, oder muss der Lieferant kleinlaut mitteilen, dass die Ware nicht innerhalb der versprochenen Zeit geliefert werden kann, wendet sich der Online-Shopper schnell ab.