Aereo caduto in Etiopia, la ricostruzione animata dell'incidente

- L'Europa ha deciso: i Boeing 737 Max 8 non possono volare sui cieli europei e negli aeroporti dell'Unione. Lo ha deciso l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa), l'organo di controllo del settore aeronautico dell'unione europea, a due giorni dallo schianto del volo 302 della Ethiopian Airlines La decisione dell'Easa arriva dopo una giornata in cui i Paesi europei hanno deciso lo stop, uno dopo l'altro. Ha iniziato in mattinata Londra, seguita nel primo pomeriggio da Francia, Germania e Irlanda, fino all'analoga decisione dell'Italia. .Ma se i paesi europei per una volta si sono mossi compatti, dagli Stati Uniti arriva una decisione opposta: "Non ci sono le basi per ordinare la messa a terra del Boeing 737 Max", afferma la Federal Administration Aviation, sottolineando che nessuna delle altre autorità ha fornito dati che garantiscano la necessità di un'azione. Gli Stati Uniti hanno chiesto alla Boeing di apportare modifiche entro aprile al software e al sistema di controllo Mcas, Maneuvering Characteristics augmentation system, un sistema che può abbassare automaticamente il muso del velivolo se i dati dovessero indicare un rischio di stallo."Continuiamo a esaminare i dati disponibili - scrive la Faa - e se nel corso dell'esame emergessero problemi, la Faa è pronta ad agire immediatamente e in modo appropriato".Anche l'aviazione civile dell'ha sospeso temporaneamente l'uso dell'aereo da e per il Paese; lo stesso hanno fatto le autorità di Singapore - uno dei principali hub del trasporto aereo in Asia - della Corea del Sud, della Malaysia e dalle compagnie aeree Aerolineas Argentinas e l'indiana Jet Airways, che ha cinque Boeing 737 Max nella sua flotta. All'elenco si sono aggiunti anche gli Emirati arabi. Ieri lo stop al veivolo era arrivato da Cina, Indonesia, Etiopia e Cayman. Sui media statunitensi vengono intanto raccolte le lamentele di diversi piloti che, come riferisce Politico, parlano di 5 incidenti sfiorati negli ultime mesi nei cieli degli Usa.Boeing ha annunciato che procederà ad un aggiornamento del software dell'intera flotta dei 737 Max, dopo le richieste della Federal Aviation Administration, che includono anche un aggiornamento del manuale per l'addestramento dei piloti.E intanto Donald Trump denuncia su Twitter che "gli aeroplani stanno diventando fin troppo complessi da far volare", una "complessità che crea pericolo". "Non sono più necessari i piloti ma piuttosto gli informatici del Mit", afferma, dopo la tragedia del Boeing 737 Max in Etiopia. "Non voglio che Albert Einstein sia il mio pilota. Io voglio che a grandi professionisti del volo sia consentito di prendere il controllo dell'aereo facilmente e rapidamente!", aggiunge invocando "le cose vecchie e semplici".L'Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 è precipitato domenica, in un incidente che ha provocato 157 vittime, tutte le persone a bordo, compreso otto italiani. Si tratta dello stesso tipo di jet della Lion Air che si è schiantato in Indonesia a ottobre, uccidendo 189 passeggeri e membri dell'equipaggio.La Cina è un grande cliente di questo tipo di velivolo, le compagnie aeree del Paese hanno 96 aerei della famiglia 737 Max nelle proprie flotte. Pechino ha deciso di tenere a terra questi Boeing mentre in India le autorità hanno imposto ulteriori misure di sicurezza alle squadre di manutenzione e agli equipaggi.I piloti della compagnia argentina Aerolineas Argentinas hanno annunciato, tramite il loro sindacato, che non voleranno su questo tipo di aereo fino a quando non avranno ricevuto "sufficienti informazioni e garanzie". Il titolo Boeing ieri ha perso il 5,36% a Wall Street. Le cause dell'incidente non sono ancora note: bisognerà attendere l'esame delle due scatole nere - una contenente i dati tecnici del volo e l'altra che registrava le discussioni e gli allarmi nella cabina di pilotaggio - che sono state trovate lunedì. I tecnici dell'Agenzia per l'aviazione civile etiopica verranno affiancati nella indagini da un team tecnico di Boeing e da investigatori della federal Aviation americana.La famiglia dei Boeing 737 MAX è il motore delle vendite e dei profitti della Boeing: nel mondo sono operativi 350 737 Max 8. Il 737 Max fa anche parte delle trattative commerciali in corso tra Stati Uniti e Cina: Washington sta spingendo Pechino a piazzare nuovi ordini per riequilibrare la bilancia tra le due maggiori economie del mondo, secondo la stampa statunitense.