Nichts für schwache Nerven: Streckeninspektor Francis Holdener allein auf einem Kontrollmarsch im Weinbergtunnel der Zürcher Durchmesserlinie. (Bild: Simon Tanner / NZZ)

Er arbeitet, wenn alle schlafen, an einem Ort, wo sich niemand hinwagt: Der Tunnelinspektor hat den härtesten Job bei der Bahn Eine nächtliche Grenzerfahrung mit Streckeninspektor Francis Holdener, der stundenlang die Schienen im Untergrund abschreitet.

Er lebt in einer verkehrten Welt. Sein Tagwerk beginnt kurz vor Mitternacht, und Feierabend hat er, wenn die Sonne aufgeht. Sein Arbeitsort sind die Gleisfelder und Tunnels in und um Zürich, wo kein normaler Mensch etwas verloren hat. Wo tagsüber im Minutentakt Züge mit Tausenden von Menschen durchrasen, ist er nächtens allein zu Fuss zwischen den Schienen unterwegs. Francis Holdener ist Streckeninspektor bei den SBB. Diese Nacht marschiert er den Weinbergtunnel der Durchmesserlinie ab, knapp fünf Kilometer vom Bahnhof Löwenstrasse zum Bahnhof Oerlikon – ein einsamer Wanderer in einer Parallelwelt im Zürcher Untergrund, wo er keiner Menschenseele, aber dem einen oder andern Zwerg begegnen wird.