Berlin - Ganz schön viel los hier! Das Ostkreuz ist einer der am stärksten genutzten Bahnhöfe – nicht nur in Berlin, sondern in ganz Deutschland. Jeder Quadratmeter wird für die Fahrgäste benötigt. Doch anstatt mehr Platz zu schaffen, engt die Bahn den vorhandenen Raum ein. Auf den neuen Bahnsteigen im unteren Teil der Station wird es eng, weil dort Kioske und Imbisse gebaut werden. „Die Bahnsteige werden unnötig verschmälert“, sagte Jens Wieseke vom Fahrgastverband IGEB. „Wir sehen das kritisch.“

„Nicht gekannte Dimensionen“

So viel steht fest: Das Ostkreuz ist nicht irgendeine Bahnstation. Mit täglich 210.000 Reisenden und Besuchern kommt der Verkehrsknotenpunkt in Friedrichshain bundesweit auf Platz 10. Bei der Zahl der Halte steht dieser Bahnhof sogar an der Spitze: Im vergangenen Jahr stoppte dort 552.000 Mal ein Zug. Bislang halten vor allem S-Bahnen, aber auch der Regionalverkehr gewinnt an Bedeutung. Im unteren Teil des Ostkreuzes gibt es mehrere Bahnsteige. Am Bahnsteig D, der derzeit dem Verkehr Richtung Lichtenberg dient, werden in Zukunft alle S-Bahnen stadteinwärts halten. Am Bahnsteig E, momentan noch gesperrt, sollen alle S-Bahnen stadtauswärts planmäßig Stopps einlegen. Im Dezember geht der Bahnsteig Ru in Betrieb – für Regionalzüge.

Große Bauten für Imbisse und Kioske

Der Umsteigebahnhof ist bereits jetzt ausgelastet, dort drängen sich die Fahrgäste. Trotzdem entstehen auf den neuen Bahnsteigen große Bauten für Imbisse und Kioske. Der erste, auf dem Bahnsteig D, öffnet im Juli. Der Abstand zu den Bahnsteigkanten beträgt bestenfalls drei Meter. „Die Bauten erreichen bisher nicht gekannte Dimensionen. Bahnmitarbeiter bekommen Bauchschmerzen bei dem Anblick“, berichtete der Friedrichshainer SPD-Abgeordnete Sven Heinemann. „Das wird ganz schön eng im Berufsverkehr.“ Auf dem Ostkreuz gab es immer Verkaufsstände, der frühere Obststand war sogar nachts offen. „Aber die neue Größe der Kioske sprengt alles. Außerdem war der Bahnsteig D vor dem Umbau deutlich breiter und länger. Von den versprochenen neuen Toiletten ist dagegen noch nichts zu sehen. Vor 100 Jahren gab es auf jedem Bahnsteig einen Abort.“

Auf dem neuen Ringbahnsteig nehmen Kioske bereits viel Platz ein. „Die Bahn darf ihre Bahnhöfe nicht nur als Verkaufsflächen sehen“, sagte Jens Wieseke. „Wir werden das Thema gegenüber der S-Bahn ansprechen.“ Die Bahn wies Vorwürfe zurück. Der Platz reiche aus, sagte ein Sprecher. „Die Verkaufsflächen sind planfestgestellt“ – und genehmigt.