Sie trifft die eisige Kälte am härtesten. Obdachlose kämpfen in diesen Bibber-Tagen ums nackte Überleben. Occupy-Aktivisten fordern deshalb den Hamburger Verkehrsverbund (HVV) auf, Menschen ohne Dach über dem Kopf Gratisfahrten in Bus und Bahn zu ermöglichen, um sich aufzuwärmen. Das ist in Bremen bereits möglich. Die HVV-Unternehmen sperren sich.

Die Bremer Straßenbahn AG zeigte Herz. Sie reagierte jüngst auf die extremen Temperaturen und öffnete Bahnen und Busse im Stadtgebiet für Obdachlose. Das kostenlose Aufwärm-Angebot an der Weser gilt bis zum 29. Februar. Bedingungen: Die Menschen sollen sich im hinteren Teil der Fahrzeuge aufhalten, dürfen wie alle anderen Fahrgäste auch nichts verzehren und keine Tiere oder Müll dabeihaben. An den Endhaltestellen oder vor Einfahrten zum Betriebshof müssen sie die Bahnen verlassen.

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) begrüßte laut „Radio Bremen“ das Bremer Modell. Für Sprecher Wolfgang Schwenk Neuland. Zwar kannte er das Konzept der Berliner Verkehrsbetriebe, die ihre U-Bahnhöfe für Obdachlose geöffnet hatten – nicht aber die Kostenlos-Touren in Bus und Bahn. Letzteres sei aber nachdenkenswert.

Ein Vorbild auch für Hamburg? Bei den Unternehmen des HVV machte man sich zwar Gedanken, was getan werden könne – kam aber zu einem anderen Ergebnis. „Die Hochbahn ist überzeugt, dass den Obdachlosen in Hamburg nicht geholfen ist, wenn die Fahrzeuge für sie geöffnet werden“, sagte Sprecher Christoph Kreienbaum. In einer wohlhabenden Metropole wie Hamburg sollte es laut Kreienbaum geeignetere Institutionen und Möglichkeiten als überfüllte Fahrzeuge geben, mit denen die Bedürftigen fahren müssen, um sich aufwärmen zu können. Er fragt, warum Wohnheime, die Übernachtungsmöglichkeiten stellen, nicht auch tagsüber geöffnet bleiben. Auch Turnhallen seien eventuell eine bessere Lösung.

Bei der S-Bahn nimmt man den Ball aus Bremen ebenso wenig auf, Obdachlose kostenlos zum Aufwärmen in die Züge zu lassen. Es sei gute Praxis, dass Service-Kräfte Obdachlose ansprechen und sie auf soziale Hilfsangebote wie die Bahnhofsmission verweisen. „Die Erfahrung zeigt, dass die Zusammenarbeit klappt“, sagte Bahn-Sprecher Egbert Meyer-Lovis.