那是美国历史的一个重要时刻：1869年5月10日，第一条横贯大陆铁路(Transcontinental Railroad)在犹他州普瑞蒙特瑞(Promontory)竣工。

那一天标志着一场深刻的变革。曾经需要耗时数月的危险旅程，如今可以在一周内完成，给这个四分五裂的国家的经济带来了一场革命。

中央太平洋铁路公司(Central Pacific)和联合太平洋铁路公司(Union Pacific Railroads)的领导人齐聚一堂，庆祝铁路轨道的接通。创办了斯坦福大学的商业大鳄、政治领袖利兰·斯坦福(Leland Stanford)把一根仪式性的金道钉敲入枕木，将铁轨连接了起来。

周五，包括铁路工人后裔在内的华裔社群成员出席了仪式。 Chang W. Lee/The New York Times

但在仪式上，以及此后数年的叙述中，却看不到修建铁路的众多工人的身影。他们包括占中央太平洋线(Central Pacific line)九成劳动力的约1.5万名华人移民——他们受到了公然的歧视、贬低和遗忘。

虞容仪芳在纪念仪式上作开场致辞。 Chang W. Lee/The New York Times

“我不胜欣喜，”旧金山作家、美国华人历史学会(Chinese Historical Society of America)历史学家虞容仪芳(Connie Young Yu)说。她在周五的仪式上发表讲话，向华工的勇气和牺牲精神致以敬意。

虞容仪芳的曾祖父曾参与铁路的修筑，母亲是1969年金道钉100周年庆祝仪式举办之时唯一在世的华工后裔。她说一百周年纪念令铁路华工后裔大失所望。华人历史学会主席被从讲话人名单上抹去，时任运输部长约翰·A·沃尔普(John A. Volpe)对华工则是只字未提。