Spostarsi in città: è Milano la meno costosa fra le grandi, e quella dove i mezzi pubblici sono i più apprezzati dai cittadini. All’ombra della Madonnina infatti si spendono in media 65 euro al mese per viaggiare su bus e metro, mentre a Roma il costo è di 98 euro mensili, con picchi di 150. Senza considerare che nella capitale i tempi di percorrenza possono anche essere doppi rispetto al Nord.Sono i dati raccolti da Altroconsumo in una ricerca su 4 grandi città. Viste dal finestrino di un bus tra una buca e una coda, raccontate da chi aspetta sulle banchine la metro per andare in ufficio, o per tornare a casa dopo scuola.come specchio di chi spesso snobba (per amore o per forza) i mezzi pubblici e sceglie di usare l’auto privata. Perché siamo ancora, e i dati lo confermano, un popolo di guidatori.

L'automobile la fa ancora da padrona negli spostamenti abituali, per disservizio pubblico o privata comodità. Il 70% dei cittadini si mette al volante almeno una volta a settimana. In testa, a pari merito, Torino e Roma, col 74 per cento, seguite dal 65% di Milano e dal 62% di Napoli. Tutti pronti a raccontare che lo fanno nonostante - almeno una volta a settimana - si ritrovino imbottigliati nel traffico (accade al 67% Napoli e al 70% a Roma). E ogni volta perdano almeno 15 minuti nella vana ricerca di un parcheggio.Perché allora l’auto vince ancora? Il motivo è evidente leggendo le migliaia di risposte raccolte da Altroconsumo: sotto accusa ci sono i mezzi pubblici, considerati poco competitivi rispetto a quelli privati. E la soddisfazione dipende molto dalla qualità del servizio. Chi vive a Roma e Napoli boccia la rete di trasporto nel suo complesso, mentre Milano è la città in cui i mezzi pubblici sono più apprezzati. Torino ottiene giudizi eccellenti per la metropolitana, ma sul resto c'è molto da migliorare.Il mezzo pubblico più utilizzato è l’autobus, seguito dalla metropolitana. A Milano un cittadino su due usa la metro, il 37% l’autobus, il 29% il tram. A Napoli il 35% prende il metrò, il 32% il bus, appena il 2% sale sul tram. A Torino il 36% si serve del bus, il 27 del tram, il 19 della metroolitana. A Roma infine il 30% si sposta in autobus, il 21% in metro e l'8% in tram.Tre persone su quattro, oltre a servirsi di un mezzo pubblico per raggiungere la meta, percorrono almeno mezzo chilometro a piedi. Solo il tre per cento è cosi fortunato e vicino da poter arrivare al lavoro solo camminando. Il 22 per cento deve prendere almeno due mezzi (ad esempio la bici per arrivare alla fermata) ma molti sono ancora riottosi all'utilizzo delle due ruote. Troppa paura, troppo poche le piste ciclabili per pedalare in sicurezza. Sul car sharing, Altroconsumo spiega di aver avuto difficoltà a reperire dati statisticamente validi, tanto poche sono le persone che lo usano almeno una volta alla settimana (senza contare che a Napoli non c’è proprio il servizio).I tempi di percorrenza? In una giornata media, i cittadini romani impiegano 42 minuti per raggiungere il posto di lavoro, e uno su dieci ci mette almeno un’ora. Va meglio a Torino dove i tempi sono più brevi, forse anche perché la città è più piccola: la media è di "soli" 32 minuti.Guardando ai costi, l’insoddisfazione cresce soprattutto al Centro-Sud. Se la spesa media è di 80 euro, a Roma servono circa 100 euro al mese, e il 24% dei romani investe negli spostamenti urbani più di 150 euro. A Napoli la spesa si attesta attorno agli 87 euro, contro i 70 di Torino. Milano è invece la meno cara delle quattro città: la spesa media è di 65 euro al mese e il 12% del campione per spostarsi tira fuori dal portafoglio meno di 20 euro al mese. Altroconsumo promuove una class action per chiedere che i romani vengano risarciti dei disservizi subiti negli ultimi tre anni. Ricevendo indietro "il 50% di quanto hanno speso".Nuovi dati verranno presentati a "Ri-generazioni, l’era dell’economia circolare", l’edizione 2018 del Festivalfuturo Altroconsumo, che si terrà a Milano all’UniCredit Pavilion dal 28 al 30 settembre. Si parlerà di economia circolare per lo sviluppo sostenibile: un processo di trasformazione che coinvolge le aziende, gli amministratori, i cittadini nelle scelte di tutti i giorni. I temi saranno affrontati seguendo 5 percorsi: smart agrifood, energia e ambiente, casa, mobilità e trasporti, prodotti. Dall'efficienza energetica a come ottimizzare gli sprechi in cucina, dalle tecnologie per dare nuova vita ai rifiuti alle nuove tecniche di coltivazione.