La Ley de Tránsito en Japón estipula que los conductores deben detener sus vehículos en los cruces peatonales sin señales de tránsito cuando un peatón está cruzando o tratando de cruzar la calle.

Sin embargo, la gran mayoría de automovilistas no acatan la ley, revela Asahi Shimbun.

Por ello, la policía de Fukuoka realizó un operativo a la caza de infractores.

Uno de ellos, un hombre de 45 años, intentó justificarse: “Me detengo cuando los peatones cruzan la calle, pero yo no sabía que los coches debían detenerse incluso antes de que ellos comiencen a cruzar”.

Es importante subrayar que la ley dice: “… tratando de cruzar la calle”. Eso significa que si el automovilista ve a un peatón parado en una acera, a punto de cruzar, tiene que parar (y no solo cuando hay gente pasando).

El peatón tiene la prioridad. No es que el peatón deba esperar que el coche pase, sino al revés.

Durante el operativo llevado a cabo en Fukuoka, cuando los peatones querían cruzar, los policías hacían sonar sus silbatos y levantaban sus varas para que los coches se detuvieran. La mayoría hizo caso, pero hubo conductores que siguieron de largo.

La policía reportó a trece infractores. Aquellos que conducían coches de pasajeros tenían que pagar una multa de 9.000 yenes (alrededor de 80 dólares).

El número de casos detectados por la policía en los cuales los automovilistas no se detienen en los cruces, bloqueando el paso de los peatones y haciendo que estos tengan que esperar para cruzar, alcanzó la cifra récord de 145.292 en 2017 en Japón.

La Agencia Nacional de Policía de Japón está trabajando en coordinación con los departamentos de policía de todo el país para crear conciencia sobre la política de “peatones, primero”.

Queda mucho por hacer.

Un estudio realizado por la Federación Automovilística de Japón en 94 cruces peatonales sin señales de tránsito en las 47 prefecturas de Japón reveló que, en promedio, solo el 8,6 % de los vehículos se detiene cuando hay peatones cerca.

Un encuesta efectuada el año pasado buceó en las razones por las cuales los automovilistas no se detienen en los cruces. Muchos respondieron: “Si no hay coches detrás del mío, los peatones pueden cruzar la calle justo después de que pase mi coche”. (International Press)