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Die kleine Gemeinde Raubling in Oberbayern liegt genau an der Hauptstrecke, auf der immer mehr Migranten versuchen, unerkannt auf offenen Güterzügen von Italien nach Deutschland zu gelangen. Bislang gab es erst einen tödlichen Unfall. Doch Bundespolizei und Ärzte fürchten, dass sich das Risiko bei kühler Herbstwitterung deutlich erhöht.

Die Szene wirkt unheimlich. Zuerst rast um 4.10 Uhr am Donnerstagmorgen ein Güterzug mit hoher Geschwindigkeit durch den kleinen, menschenleeren Raublinger Bahnhof. Kaum ist der Krach des Zuges verstummt, überfliegt ein Hubschrauber unsichtbar den Bahnhof Richtung Süden. Sein Ziel: ein Güterzug aus Italien, der gleich Kufstein passiert. Der Hubschrauber fliegt ohne Positionslichter, soll mit seiner Wärmebildkamera den Zug nach illegal einreisenden Migranten absuchen und der Bundespolizei-Einheit am Raublinger Bahnhof melden. Dort wird er auf seinem Weg nach München für die Kontrolle abgebremst. Zwei Minuten später strömen plötzlich drei, vier Dutzend Bundespolizisten in Leuchtwesten mit Taschenlampen, Scheinwerfern, Bolzenschneidern und piependen Funkgeräten auf den Bahnsteig am Gleis 3. Zahl der illegalen Flüchtlingseinreisen mit Güterzügen verfünffacht Anfang des Jahres waren es monatlich nicht mehr als 20 Flüchtlinge, die von den Beamten der Bundespolizei auf den Güterzügen entdeckt wurden. Doch mit dem Anschwellen der Flüchtlingszahlen in Italien wuchs auch die Zahl derer, die sich meist zwischen Verona und Bozen nachts unentdeckt auf die Züge schleichen. Im Juli verfünffachte sich die Zahl dann schlagartig auf 100. Im August wurden bereits mehr als 70 Migranten aus den Güterzügen in Raubling aufgegriffen. Allein in der vergangenen Woche entdeckten die Beamten an einem einzigen Vormittag 30 Flüchtlinge – „so viele wie nie zuvor“, sagt Yvonne Oppermann, Sprecherin der Bundespolizei aus dem nahen Rosenheim. Im Video: Plötzliche Kehrtwende: Warum die Flüchtlingszahlen jetzt doch wieder sinken

Plötzliche Kehrtwende: Warum die Flüchtlingszahlen jetzt doch wieder sinken

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Die Geschichte mit der Wärmebildkamera des Hubschraubers hat sich inzwischen bis nach Italien herumgesprochen. Daher steigen die meisten der illegalen Passagiere nicht mehr auf offene Zugwaggons, die von oben eingesehen werden können, sondern verstecken sich auf den lebensgefährlichen Ladeflächen der Güterzüge. Sie klemmen sich unter den Lastern zwischen Räder und Stahlauflieger – und sehen bei 140 km/h das Gleisbett unter sich hinfliegen. „Ein Fehler, und sie sind tot“, sagt Oppermann. Bei der Kontrolle des ersten Güterzugs an diesem Morgen ist es mucksmäuschenstill unter den rund 40 Beamten. Viele von ihnen haben diese Arbeit noch nie zuvor gemacht – und tun dies in der Regel ohnehin nur für ein oder zwei Wochen, bevor sie wieder an einen anderen Einsatzort geschickt werden. "Hey, hier fehlt ein Siegel!" Mit ihren Taschenlampen leuchten sie unter die Lkw-Ladeflächen, mit Teleskopspiegeln checken sie, ob sich im Achsenbereich direkt hinter den Rädern Migranten versteckt haben. „Hey, hier fehlt ein Siegel“, ruft einer von ihnen hörbar angespannt. Sofort eilen ihm einige Kollegen zur Hilfe, öffnen die Tür eines Lkw-Anhängers und überprüfen den Laderaum nach blinden Passagieren. Fehlanzeige. Die meisten Flüchtlinge würden normalerweise in der Nacht entdeckt, sagt Oppermanns Kollegin Jeannine Geißler, da die Migranten den Schutz der Dunkelheit ausnutzten, um unerkannt nach Deutschland zu gelangen. An diesem Donnerstagmorgen jedoch ist es anders. Denn die einzigen beiden blinden Passagiere, die die Bundespolizisten auf insgesamt drei kontrollierte Zügen entdecken, kommen mit dem letzten Güterzug um 9 Uhr in Raubling an. Hinter dem Innenrad eines Lkw entdecken die Beamten eine Person, die schläft oder sich schlafend stellt. Die Polizisten lassen dem jungen Eritreer Zeit Die Beamten lassen ihr Zeit, sich an ihre Präsenz und das Stimmenwirrwarr zu gewöhnen, ab und an bewegt sie sich, das Gesicht zur Wagenmitte gerichtet. Erst nach vier, fünf Minuten schließlich kriecht einer der Beamten unter den Lkw und fordert die offenbar noch junge Person mit deutlicher Stimme auf, unter dem Wagen hervorzukommen. Der Polizist spricht zwar Deutsch, doch am Tonfall der Stimme erkennt der junge Afrikaner, was er machen muss – und kommt langsam hervor. Er trägt einen Parka, aber dazu nur eine dünne, schwarze Hose und schwarze Badelatschen. Behutsam helfen die Beamten ihm aus seinem gefährlichen Versteck, das auch zu seinem Grab hätte werden können. Verschüchtert steht der kaum 1,60 große Junge, der aus Eritrea stammt, wie wenig später klar wird, vor den Beamten in ihren grellen Signalwesten. Auf Englisch fragen sie ihn nach seinem Alter, mit seinen Händen zeigt er 15. Doch er sieht älter aus, zwei, drei Jahre. Wenig später entdecken die Polizisten noch ein Mädchen unter demselben Lkw. Sie stammt aus Somalia und ist etwa so alt wie der Junge. Als sie aufrecht steht und von den Beamten zum Jungen gebracht wird, sehen die Polizisten, dass sie stark humpelt. „Do you need a doctor?“, fragt einer von ihnen und zeigt auf den Fuß, der krumm und geschwollen wirkt. Das Mädchen scheint Schmerzen zu haben. Doch sie verzieht keine Miene und deutet nur ein stilles Nicken an. Im Video: FDP-Chef Lindner will neuen Rechtsstatus für Flüchtlinge einführen

FDP-Chef Lindner will neuen Rechtsstatus für Flüchtlinge einführen

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"Vielen steht die Qual dieser Zugfahrt ins Gesicht geschrieben" „Vielen steht die Qual dieser Zugfahrt ins Gesicht geschrieben“, erzählt Geißler. „Einige haben uns sogar später erzählt, dass sie nicht einmal wussten, dass sie auf einem Güterzug reisen sollten. Sie hätten dies erst erfahren, als sie vor dem Zug gestanden hätten. Die hatten keine Ahnung, worauf sie sich da einließen.“ Für die 30 Flüchtlinge, die vorige Woche in der Dunkelheit des frühen Morgens entdeckt wurden, hat die Polizei besonders lang gebraucht. Und zwar nicht nur, weil es so viele waren, berichtet Geißler. „Zum ersten Mal haben sich viele der Flüchtlinge widersetzt, als die Beamten sie unter dem Lkw hervorholen wollten.“ 19 der 30 Flüchtlinge, die alle aus Afrika stammten, seien allein gereist. Fingerabdrücke, Foto, Gesundheitscheck in Rosenheim Am Ende hätten sich dann doch alle von den Beamten in die Kaserne der Bundespolizei von Rosenheim bringen lassen. Innerhalb eines halben Tages werden hier von den Migranten dann meist Fingerabdrücke genommen und Fotos gemacht, um ihre Identität zu klären. Über Papiere verfügen sie in der Regel nicht. Außerdem werden sie von Ärzten untersucht, um bei Bedarf Verletzungen zu behandeln oder übertragbare Krankheiten wie Tuberkulose festzustellen. "Wer besser leben will, wird gleich nach Österreich zurückgeschickt" Je nachdem, welchen Grund die Migranten für ihre Reise nach Deutschland angäben, würde sie nach den erkennungsdienstlichen Formalitäten dann entweder weiter an die Münchner Stelle des Bundesamts für Migration und Flüchtling verwiesen oder zurück nach Österreich begleitet. „Wer Asyl als Grund angibt, kann erst mal einen Antrag stellen – es sei denn, er hat dies schon in einem anderen EU-Land gemacht“, sagt Geißler. „Wer sagt, er käme wegen des besseren Lebens oder einer Ausbildung, den schicken wir sofort wieder nach Österreich zurück.“ Für einen Flüchtling endete die riskante Güterzug bereits tödlich. Er war im Juni bei Großkarolinenfeld wenige Kilometer nördlich von Rosenheim zu Tode gestürzt. Doch die Polizisten und auch Ärzte befürchten, dass das Risiko deutlich steigen wird, wenn die Temperaturen im Herbst sinken. „Es ist schon sehr hart, bei kühlen Temperaturen stundenlang auf einem offenen Zug mit dünner Kleidung zu sitzen“, sagt Jeannine Geißler. „Doch die Gefahr, dann vor Erschöpfung von den Lkw-Aufliegern direkt auf die Gleise zu stürzen, ist sicher ungleich größer.“ Im Video: Anzahl der Flüchtlinge ohne Schulabschluss ist höher als offiziell angegeben

Anzahl der Flüchtlinge ohne Schulabschluss ist höher als offiziell angegeben