L’armateur français CMA-CGM a lancé à Shanghai le plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié, moins polluant que le fioul dans le transport maritime. C'est une première. Il est le premier d’une série de navires qui seront tous immatriculés à Marseille.

CMA CGM a donc décidé de se lancer dans le gaz naturel pour ses navires.

Il porte le nom du fondateur du groupe CMA-CGM "Jacques Saadé" et c'est un géant des mers, un navire porte-conteneurs de grande dimension unique au monde qui vient d'être mis à l'eau à Shanghai en Chine : ils est propulsé au gaz naturel liquéfié. Une petite révolution écologique pour le transport maritime.

CMA CGM va au delà des réglementations qui prévoient de passer à un carburant moins polluant en choisissant le gaz naturel liquéfié. Cela permet de réduire significativement l'impact environnemental de notre activité." - Xavier LECLERC, Directeur CMA ships en charge de la flotte en propriété de la CMA-CGM

Dans le détail en effet, l'utilisation du gaz naturel liquéfié réduit de 20% les émissions de dioxyde de carbone, 99% des émissions de dioxyde de soufre, 85% des émissions de dioxyde d'azote. Le groupe marseillais est donc le premier aujourd'hui à tourner le dos au fioul lourd, très polluant.

Ce porte-conteneurs de 400 mètres de longueur, 61,3 mètres de largeur est capable de transporter jusqu'à 23.000 conteneurs.

Le "Jacques Saadé" sera formellement livré au premier semestre 2020 quand les essais seront terminés. Son premier trajet est prévu sur la ligne Asie-Nord Europe, la plus importante pour le transporteur. C'est le premier d'une flotte d'une vingtaine de navires géants commandés par CMA-CGM.