Var ju bara en tidsfråga innan detta skulle hamna i tidningarnaKör själv här i Avesta och kan dra en liten förklaringBarnvagnar-ständigt återkommande och eftersom det är gratis är det ofta resor in till stan från Krylbo där vi har 3-4 hållplatser där det nästan alltid kommer på barnvagnar. Problemet är bara att vi kan bara ta 1 eller 2 barnvagnar beroende på buss. Detta gör att det ibland blir bråk vid hållplatserna och att folk tränger sig på med sina barnvagnar för att få åka med eftersom bussen bara går var 30:e minut. Vi som förare kan ju inte avgöra vem det var som var först vid hållplatserna. Eller så kan det vara så att du redan har en/två barnvagnar på bussen, och folk blir förbannade för att de inte kan åka med och försöker ställa sig i gången med sin barnvagn och när vi säger till att de inte kan stå där så blir det ett jädra liv och man är ofta dum i huvudet enligt passageraren och de förstår inte att det handlar om säkerheten för passagerare i första hand. Och nu kommande vinter så är det ofta de åker bara 1 hållplats för att det är kallt och det tar tid att stanna och släppa av, något som tidtabellen inte är gjord för.Rullatorer-Personer som har väldigt svårt att röra sig under normal fall och som verkligen skall åka färdtjänst men som vägrar att betala den avgiften och istället åker gratisbuss. Ofta tar det 1-2 minuter extra att få på denna passagerare då rörelsehindret är att de ofta inte ens kan lyfta upp fötterna tillräckligt högt för en nedsänkt buss, lägg till det sen att de skall köra på rullatorn och dessutom få en plats där barnvagnarna står idag. Finns det inte plats då måste ju rullatorn fällas ihop, något som väldigt sällan görs av den resande utan då ställs rullatorn i mittgången och man får påtala att den inte kan stå där.Överfulla bussar- Många turer främst till Krylbo Järnvägsstation är det stopp på alla 17 hållplatserna, något som en tidtabell absolut inte är gjord för. Enda gången som du kan hålla tiden i vanliga fall är på de absolut första turerna eller de två sista för dagenProblemen är i första hand när du kör från Avesta Busstation till Krylbo Järnvägsstation, då har du 5 minuter väntetid nere i Krylbo, denna tid försvinner ofta helt pga alla stopp vilket gör att du måste köra vidare direkt upp till Avesta Busstation, där har du 2 minuter innan du skall åka vidare till Skogsbo (Åsgårdsplan). De två minuterna är direkt borta om du skall lasta skolbarn på vägen in eller om du skall ha av en rullator eller barnvagn på vägen in. När du kommer upp till Skogsbo (Åsgårdsplan) så har du 3 minuter där innan du skall vidare in till stan, men du har ofta många att lasta på i hållplats Dalahästen där kommer ofta flertalet barnvagnar, inte med barn utan fullastade med mat (dessa skall vidare till Krylbo). Så när du väl kommer upp till Åsgårdsplan, så är dina 3 minuter redan borta och du är sen. Så blir det att åka ner direkt till Avesta Busstation igen, där har man i vanliga fall 7 minuter innan man avgår till Krylbo igen, men eftersom man är sen så har man kanske 3-4 minuter om man har tur.Och då sitter man i en sits nu där du redan har barnvagnar på (fulla med matkassar istället för barn) och på Avesta busstation har du då kanske folk med rullatorer och barnvagnar som inte kan få plats, sen kommer du till första hållplatsen mot Krylbo (Bryggaregatan) där står ofta folk med barnvagnar som skall till med som varit i stan och handlat och som inte får plats. Och sen är det bara att repetera allt igen, om och om igen.Sen får man ju tillägga att Avesta har många flyktingförläggningar och där är MYCKET folk som väntar på besked från Migrationsverket och vad som skall hända och det är ofta dessa människor som vi har med på bussarna och som använder det som värmestuga för att de har helt enkelt inget annat att göra under dagarna. Du kan lätt se samma individer åka 4-6 gånger per dag, in och ut om och om.Hållplatsen Hyttbacken som nämns i artikeln är en hållplats där det en (1) skolunge som inte kan gå 300 meter till en annan hållplats utan där vi skall stanna i en svepande vänstersväng i nedförsbacke och bakomvarande inte kan se dig förrän de är 150 meter från dig. Många timmerbilar som går denna väg och som i vinterväglag definitivt inte kommer kunna stanna om det är så att vi skall stanna vid hållplatsen för att släppa av, så det är en olycka som väntar på att ske.Vändplatsen i Snickarbo är vi tvunga att gå in i vänster körfält för att backa in på en sidoväg, detta också i en svepande vänstersväng med buskar som täcker synfältet både för oss i bussen, men även för kommande trafik.Är det någon som har frågor så ställ de gärna