För första gången har man gjort en större kartläggning av rekryteringsbehovet i säkerhetsbranschen som även omfattar bland annat larmoperatörer, parkeringsvakter, flygplatskontrollanter och skyddsvakter.

-Det finns en samhällsutveckling som är trist på många sätt som gör att många kunder vill antingen utöka sin bevakning eller tillkomma med nya uppdrag. Exempelvis kommuner har börjat upphandla en del ordningsvakter, säger Li Jansson, branschchef och vice vd på branschorganisationen Säkerhetsföretagen.

Ungefär 5 300 personer behöver rekryteras till hela branschen de kommande tre åren, varav cirka hälften är ersättningsrekryteringar och hälften nyrekryteringar.

– Behovet är växande, framför allt när det gäller väktare och ordningsvakter. Alla säkerhetsföretagens olika delar har en ökad efterfrågan, säger Li Jansson.

En vanlig väg in i arbetet är att börja som deltidsanställd, extra vid sidan av studierna, eller via ett sommarjobb, enligt Karl Sandberg, HR-chef på säkerhetsföretaget Nokas.

När du ser en uniform på stan är det inte ovanligt att det är en blivande tandläkare, ingenjör eller beteendevetare, säger han.

Långa väntetider

Ett orosmoln för branschen när det gäller rekryteringen är att länsstyrelsernas handläggningstider har ökat.

– När man ansöker om en anställning i ett auktoriserat bevakningsföretag måste man kontrolleras och granskas av länsstyrelsen. Det vill vi verkligen värna, men handläggningstiderna har blivit ohållbara i vissa delar av landet, säger Li Jansson.

Och väntetiden får konsekvenser.

– Det ska ta två veckor, men är uppe på sex veckor på vissa håll. Det kan låta som en petitess men våra sökande söker ofta flera jobb och då kan det hända att de väljer något annat, säger Karl Sandberg.

Att få bra och erfarna anställda att stanna kan också vara ett problem. Många försvinner till studier eller andra arbeten efter några år. En anställd på Nokas stannar i genomsnitt omkring sex år på företaget.

– Vi vill gärna att man ska jobba några år innan man får mer kvalificerade uppgifter, säger Karl Sandberg.