Autour de 1500 tentatives d'intrusion de migrants auraient été dénombrées sur le site d'Eurotunnel la nuit dernière. Les chiffres divergent sur ce dossier complexe qui implique une société privée, un ensemble de communes, deux Etats et des milliers d'immigrés clandestins.

Un mort et au moins 1500 tentatives d'intrusion de migrants dans la nuit de mardi à mercredi sur le site d'Eurotunnel à Calais. Les chiffres communiqués par le premier opérateur transmanche laissent imaginer une horde d'immigrés clandestins envahissant en masse la zone du tunnel sous la Manche pour tenter de rejoindre l'Angleterre. Mais la réalité est plus complexe.

La situation est très compliquée, mais pas nouvelle pour plusieurs responsables associatifs du Calaisis. Comme pour le ministère de l'Intérieur. "Elle est la même depuis deux mois et demi, trois mois. Tous les gens qui connaissent le dossier le savent", assure-t-on place Beauvau qui estime que c'est Eurotunnel qui a remis ce dossier sur le devant de la scène en choisissant aujourd'hui de communiquer.

"Pas plus qu'un autre jour"

"Cela me paraît beaucoup alors que l'on estime actuellement à environ 2500 le nombre de migrants présents à Calais, note Vincent de Coninck, délégué départemental du Secours catholique dans le Nord-Pas-de-Calais. Ce qui est sûr, c'est qu'il n'y a pas eu 1500 migrants présents sur le site, mais 1500 tentatives d'intrusion, ce qui est différent sachant que les immigrés tentent en général plusieurs fois de passer." Pour celui qui connaît bien la situation sur place, ils n'étaient "pas plus qu'un autre jour".

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Le journal local Nord Littoral parle d'environ 300 à 400 migrants sur place la nuit dernière. "Ils pénètrent par petits groupes, repérant des trous dans les grillages, le long des vingt-deux kilomètres de périmètre du site, et se dirigent vers les quais d'embarquement", précise de son côté à La Voix du Nord le sous-préfet de Calais Denis Gaudin.

"On ne peut pas mettre un policier tous les dix mètres"

Guerre des chiffres dans un dossier complexe qui implique une société privée, un ensemble de communes, deux Etats et des milliers de migrants. Car du côté d'Eurotunnel et de certains syndicats policiers, l'idée d'une tentative d'intrusion la plus importante que le site ait jamais connue est martelée. "C'est énorme. A titre de comparaison, pendant quinze jours d'activité en mai, 1900 tentatives d'intrusion avaient été répertoriées. C'est-à-dire la même chose qu'en une nuit ces derniers jours", nous assure Gilles Debove, délégué du syndicat Unité SGP-FO police.

Parmi les forces de l'ordre en présence pour y faire face, on compte une cinquantaine de CRS, 10 fonctionnaires de la police aux frontières (PAF), 200 agents de sécurité et bientôt un renfort de 120 policiers, annoncé ce mercredi matin par Bernard Cazeneuve.

"De par la très grande superficie du site et ses 20 km de superficie et 650 hectares à surveiller, il est beaucoup plus facile pour les migrants de se frayer un chemin que sur le port par exemple. On ne peut en effet pas mettre un fonctionnaire de police tous les dix mètres", poursuit Gilles Debove. "C'est ingérable. Les collègues font leur travail avec beaucoup de courage mais aussi de lassitude. Ils en ont marre: ils passent leur temps à intercepter et repousser des migrants qu'ils retrouvent à retenter leur chance une heure plus tard."

"Ils montent à bord des navettes en marche"

Une chose est sûre, le nombre de migrants qui essaient de traverser le tunnel sous la Manche est d'autant plus grand depuis que le port a été sécurisé. "Les installations portuaires de Calais ont bénéficié de clôtures imposantes qui dissuadent apparemment les migrants de façon efficace", note Emmanuel Agius, premier adjoint à la ville de Calais. Ce qui déplace la pression migratoire sur le site d'Eurotunnel. "C'est spectaculaire ce qu'il se passe. Si c'est comme ça tous les soirs, la situation va très vite se détériorer davantage."

Car tenter de passer la frontière directement au niveau du tunnel est plus dangereux qu'ailleurs. "Par petits groupes, ils essaient de s'infiltrer dans le périmètre d'Eurotunnel en trouvant ou créant un trou dans le grillage. Puis ils s'approchent des voies et bien souvent tentent de monter à bord des camions quand les navettes sont déjà en marche, ce qui entraîne de nombreuses blessures et décès", explique une source locale qui connaît bien le dossier. "La situation ne dégénère pas plus qu'avant. En revanche, la frontière est de plus en plus dure à passer et les migrants se retrouvent à prendre de plus en plus de risques. On peut s'attendre à une multiplication des accidents."

Médecins du monde a installé une clinique mobile pour soigner les candidats à l'exil, une structure que l'ONG a récemment envoyée après le séisme du Népal. En un mois, plus de 800 migrants sont venus consulter, dont beaucoup pour des traumatismes et blessures. Au moins neuf migrants sont morts depuis le début du mois de juin. En 2014, considérée comme une année particulièrement meurtrière, 16 avaient perdu la vie.