VIDÉO - Le gouvernement va proposer un amendement à son projet de loi pour garantir l'incessibilité des titres de la SNCF. Une manière de rassurer les syndicats, échaudés par un document de travail qui semblait ouvrir la porte à une privatisation. En attendant, les cheminots sont appelés aux urnes pour se prononcer sur le texte.

Non, la SNCF ne sera pas privatisée. C'est le message que répète désespérément le gouvernement depuis la publication, dimanche dans Le Parisien-Aujourd'hui en France , du compte rendu d'une réunion de travail entre des cadres de la SNCF et le ministère des Transports. D'après ce document, la compagnie ferroviaire aurait demandé au gouvernement de «limiter l'incessibilité des titres de l'entreprise publique à la seule holding». Autrement dit, seule la holding serait protégée mais pas ses filiales, SNCF Mobilités (qui gère les trains) et SNCF Réseau (qui gère l'infrastructure). Accusé d'œuvrer en coulisse pour privatiser la SNCF, le gouvernement dément et propose ce matin d'inscrire le mot incessible dans le texte. «Le gouvernement portera, je pense, un amendement au Sénat de manière à rajouter après la phrase ‘intégralement détenu par l'État et incessible'», a annoncé ce matin sur RMC Jean-Baptiste Djebbari, député LaREM, rapporteur du projet de loi sur la réforme ferroviaire.

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«Pour être très clair, ce qu'on a inscrit nous (lors de l'examen du texte en première lecture à l'Assemblée nationale, ndlr) c'est ‘le capital est intégralement détenu par l'État', ce qui en fait est plus fort que l'incessibilité. Mais comme on ne veut laisser aucune place au fantasme de la privatisation, on inscrira ‘incessibilité'», a-t-il fait, précisant en avoir discuté «hier» avec la ministre des Transports Elisabeth Borne. Cette dernière avait dès dimanche tenté de balayer les craintes des cheminots sur le sujet en publiant un tweet dans lequel elle assure que «les trois entreprises #SNCF, #SNCFMobilités et #SNCFRéseau, sont et resteront 100% publiques et incessibles».

En introduisant un amendement au texte soulignant le caractère incessible des titres SNCF, le gouvernement espère répondre à la demande formulée par les syndicats, et notamment le secrétaire général de la CFDT, Laurent Berger. Sur Cnews ce matin, ce dernier avait demandé que le gouvernement «dise très clairement qu'il n'y aura pas de cessibilité de quelque filiale que ce soit à la SNCF». Selon lui, «il ne faut pas de vente à la découpe à la SNCF».

Les cheminots appelés aux urnes

Cette annonce du gouvernement suffira-t-elle à rassurer les 147.000 salariés de la SNCF? Ces derniers sont en tout cas appelés à donner leur avis sur la réforme ferroviaire dans le cadre d'un vote organisé en interne par les syndicats dès ce lundi 10 heures et jusqu'au 21 mai à la même heure. Des urnes seront installées dans les assemblées générales, mais certaines seront itinérantes lors de «tournées syndicales, dans les ateliers, les postes d'aiguillage, les bureaux», a précisé Bruno Poncet de SUD-Rail. «On est dans une grève longue et dure, et on a besoin d'avoir une modalité d'action qui ne soit pas seulement la grève, indispensable pour maintenir un rapport de force avec le gouvernement», a expliqué Sébastien Mariani, de la CFDT-cheminots, sur franceinfo, ce lundi. «On espère une forte participation des cheminots, un large vote [contre le projet de réforme], au-delà de 60-70%. En dessous de 60%, ce sera un échec», a-t-il ajouté. A Nice, cette «vot'action» a été lancée dès la semaine dernière, «avec des urnes, un émargement et un dépouillement en présence des médias», a précisé à l'AFP Najil Abdelkader de la CGT Cheminots. 95% des votants se sont prononcés contre la réforme.

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Cette consultation n'a aucune valeur juridique, et même «aucune légitimité» pour le PDG de la SNCF Guillaume Pepy. Mais les syndicats y voient un nouveau moyen de peser sur le gouvernement qui reste inflexible sur les points clés de la réforme: l'ouverture à la concurrence, la fin de l'embauche au statut et la transformation de la SNCF en société anonyme à capitaux publics. L'intersyndicale espère également redonner un coup de fouet à la mobilisation des cheminots qui marque le pas après neuf séquences de deux jours de grève sur cinq. Cette journée de lundi semble toutefois faire exception: la direction de la SNCF note «un sursaut de mobilisation» et annonce un trafic «très perturbé». Avec 27,58% de grévistes, la participation à cette «journée sans cheminots, sans trains» se rapproche en effet des taux de grévistes enregistrés lors du premier épisode du mouvement, les 3 et 4 avril (33,9% et 29,7%). La mobilisation s'est envolée jusqu'à 74,4% chez les conducteurs, 74,3% chez les contrôleurs et 36,7% chez les aiguilleurs, précise la direction dans un communiqué.

L'intersyndicale entend bien poursuivre sur cette lancée afin de mettre la pression sur le gouvernement, avant une nouvelle rencontre prévue avec Edouard Philippe, et sur les parlementaires, avant l'examen du projet de loi le 23 mai en commission et le 29 dans l'hémicycle.