Le Ferrovie dello Stato hanno individuato il quarto socio per il tentativo di rilancio di Alitalia. Dopo quasi sei ore di consiglio di amministrazione, Fs ha indicato Atlantia, la holding della famiglia Benetton. A questo punto inizia il lavoro per affinare il consorzio e il piano industriale, che andrà presentato entro la fine di settembre. La nuova Alitalia sarà così composta da Ferrovie con il 35%, dal ministero dell’Economia con il 15% (lo Stato ha così il 50%), dal 15% della compagnia americana Delta Airlines e appunto dal 35% di Atlantia, che era osteggiata dai Cinque Stelle. E’ stato escluso invece il gruppo Toto, spinto dal vicepremier Luigi Di Maio.

Quattro i soggetti che hanno manifestato il loro interesse ad entrare nel consorzio. Oltre ad Atlantia, hanno inviato delle lettere il gruppo Toto e gli imprenditori Claudio Lotito e Gèrman Efromovich, che sono stati però esclusi. I soci individuati devono ora definire la governance della nuova società e il piano industriale. Al termine di questo processo, che dovrebbe concludersi in autunno, il nuovo consorzio dovrà formulare l’offerta vincolante per rilevare il vettore. I tempi comunque sono stretti, anche perché con l’autunno Alitalia potrebbe iniziare ad avere problemi di cassa: il prestito di due anni fa da 900 milioni si sta infatti consumando rapidamente.

Di Maio, che ha dovuto accettare Atlantia e inoltre l’esclusione di Toto, ha detto: «Sia chiara una cosa però: niente e nessuno cancellerà i 43 morti del Ponte Morandi. Niente e nessuno cancellerà il dolore delle loro famiglie. Sulla revoca della concessione ad Autostrade non indietreggiamo di un solo centimetro! Andiamo avanti. Meno parole, più fatti!».