Символ міжнародної ізоляції Росії. Світові ЗМІ про Керченський міст 16 травня 2018, 09:17 Сюжет Вы также можете прочесть этот материал на русском языке

Вранці в середу, 16 травня, було відкрито автомобільний рух по Керченському мосту між Росією і Кримом. Напередодні, 15 травня, президент Росії Володимир Путін офіційно відкрив новозбудований міст.

Подія стала предметом широкого обговорення у світових ЗМІ, багато з яких називають проект грандіозного будівництва символом системи влади, збудованої Путіним, а також вказують на те, що геополітична роль Керченської переправи поки що набагато перевершує очікуваний економічний ефект.

Шлях в нікуди. Як відреагувала Україна на відкриття окупантами Керченського моста

НВ зібрало витяги з найбільш цікавих матеріалів західних ЗМІ про відкриття моста.

The Washington Post

Президент Володимир Путін 15 травня відкрив прямий міст між Росією та Кримом вартістю $4 млрд, який забезпечив йому пропагандистську перемогу, що викликало осуд Заходу і послужило новітньою демонстрацією путінської персоніфікованої системи влади.

Путін, одягнений в джинси і куртку, йшов на російському боці чотирьохсмугового моста довжиною 12 миль разом із бізнес-магнатом Аркадієм Ротенбергом, який збудував міст, - колишнім партнером президента з дзюдо. Потім Путін сів за кермо і перетнув Керченську протоку в Чорному морі на помаранчевому самоскиді Камаз, виготовленому державною компанією на чолі з Сергієм Чемезовим, колегою Путіна з КДБ у Східній Німеччині у 1980-х роках. Обидва перебувають під санкціями США. [...]

Ротенберг в ролі будівельника моста показав, як російські мільярдери можуть використовувати свою близькість до Путіна, щоб ще більше збагатитися, надаючи послуги державі

Це [спорудження моста] також підкреслило систему політичного та економічного покровительства в Росії, орієнтовану на Путіна. Ротенберг в ролі будівельника моста показав, як російські мільярдери можуть використовувати свою близькість до Путіна, щоб ще більше збагатитися, надаючи послуги державі. [...]

Однак акцент ролі Путіна [в репортажах російських ЗМІ про відкриття моста] також вказав і на менш втішну реальність: величезна кількість розбитих доріг, залізниць і мостів по всій країні, які не користуються особистим патронажем президента. Всесвітній банк відводить Росії 94-е місце за якістю торгової і транспортної інфраструктури, між Тунісом і Колумбією.

The New York Times

Міст пов'язує кримське місто Керч на східному узбережжі півострова і материкову частину Росії. Однак відкриття було швидше театральним, ніж реальним, оскільки більшість магістралей, підведених до мосту з обох боків - російського і кримського, до Севастополя, домівки Чорноморського флоту - продовжують будуватися.

Кілька місяців тому Путін наполіг на тому, щоб автомобільний міст був готовий до літнього сезону, майже синхронно з квітневим відкриттям великого нового аеропорту в Сімферополі, столиці Криму. Однак економічний потенціал обох проектів залишається під питанням. Крим виявився не дуже популярним серед російських туристів, а міжнародні санкції блокують іноземний мобільний зв'язок і кредитні карти, обмежуючи відвідувачів з інших країн.

"Міст важливий геополітично, тому що тепер у Росії є прямий шлях з її території до Криму, - говорить експерт з регіонального економічного розвитку Наталія Зубаревич. - Економічні ефекти вторинні".

[gallery]

Шлях у нікуди. Як відреагувала Україна на відкриття окупантами Керченського мосту

[/gallery]

CNN

Російський президент Володимир Путін у вівторок, 15 травня, відкрив міст через Керченську протоку - будівельний проект, який став метафорою його 18-річного правління.

19-кілометровий міст, тепер найдовший у Європі, пов'язує російський Краснодарський край з Кримським півостровом, який Росія анексувала в України в 2014 році. І його відкриття, згідно з офіційним наративом РФ, означає фізичне "возз'єднання" Криму з материковою Росією.

Але міст - це ще й символ міжнародної ізоляції Росії. Російські спецслужби оволоділи Кримом під час блискавичної операції в лютому 2014 року. Спочатку Кремль заперечував, що військовослужбовці - чоловіки в масках і камуфляжі без розпізнавальних знаків - це російські військові, але пізніше визнав, що так звані "зелені чоловічки" дійсно були російськими підрозділами.

Newsweek

Спорудження моста було надзвичайно суперечливим не тільки тому що більшість країн Організації Об'єднаних Націй, як і раніше, визнають Крим територією України - всупереч російському контролю, - але також і тому, що він став на заваді водним шляхам, які з'єднують три інших регіони України з Чорним морем.

Спорудження моста було надзвичайно суперечливим ще й тому, що він став на заваді водним шляхам, які з'єднують три регіони України з Чорним морем

Міст-перешкода через Керченську протоку - водну артерію, що розділяє Чорне та Азовське моря - означає, що морське сполучення між українськими Донецьком, Херсоном чи Запоріжжям та Чорним морем тепер неможливе без узгодження з Росією.

Уряд України пообіцяв притягти Росію до суду за будівництво моста, яке один з українських парламентарів назвав "блокадою".

The Telegraph

Володимир Путін відкрив міст, який послужить єдиною дорогою Росії до Криму, демонструючи контроль Москви над анексованим півостровом і послаблюючи ізоляцію його жителів. [...]

Путін, чий рейтинг схвалення залишається на рівні понад 80% після анексії Криму в 2014-му, особисто курував проект.

Міст означає для нього символічну перемогу і популярний крок для Криму, жителі якого значною мірою підтримали анексію, але відчули зростання цін на продовольство та інші товари після того, як торгові відносини з Україною були відрізані. [...]

Міст, що простягнувся через Керченcьку протоку, відому своїми вітрами, став не тільки геополітичною перемогою, а й інженерним досягненням. Радянський міст через протоку, побудований на основі розпочатого нацистами проекту, довелося демонтувати через його пошкодження льодом у 1945 році. [...]

У телепередачах, що нагадують пропаганду навколо радянських національних будівельних проектів, держтелебачення Росії стверджувало, що "проект століття" був відкритий на півроку раніше запланованого терміну, навіть незважаючи на те, що запуск залізничної частини довелося відкласти.