交通事故の死者数が１５年連続で全国最多の愛知県。今年も９９人（１１日現在）でワーストだが、なかでも歩行者が命を落とすケースが目立つ。「ワースト脱却の鍵は歩行者保護」とみる愛知県警は、横断歩道付近の車の速度抑制や違反車両の取り締まりを強化する。

愛知県春日井市藤山台９丁目の市道。住宅地に近く、車通りが激しい場所だ。信号機は設置されていないが、３月に横断歩道の長さが約３・８メートル短くなった。県警が昨年から試験的に始めた「狭窄（きょうさく）横断歩道」になったからだ。

横断歩道は、両端部分の路側帯（それぞれ幅約１・９メートル）を目立つようにゼブラ模様に塗装し、ポールを立てて車が進入できないようにしてある。ポールのせいで、運転手からみると横断歩道近くの車道が狭く見えるという。速度を抑制させる効果を見込み、県警は「万一事故が起きてもけがが軽く済む」と期待する。

さらに、横断するまで路側帯で安全に待てるようになったことで、歩行者は余裕が持てるようになった。市道の幅は約１１メートルだが、実際に歩行者が道路を渡るのは約７メートルに。一般的に、人が１メートル歩くのに１秒ほどかかるので、４秒弱の短縮になるという。

この場所で２０１６年８月、自転車の女性が、スマートフォンゲーム「ポケモンＧＯ」を起動させたまま運転していた男の車にはねられ、死亡した事故があった。事故後、歩行者側の安全を高めるための改善策が検討され、道路を管理する春日井市に県警が狭窄横断歩道の導入を持ちかけ、実現した。春日井署によると、現場では施工後、人身事故は起きていないという（１１日現在）。

県警の働きかけで、県内ではほかにも、名古屋市港区、北名古屋市、豊田市、岡崎市の計６カ所の信号がない横断歩道で、狭窄横断歩道を試験的に導入。効果が確認できれば、広く設置していく方針だ。

横断妨害、取り締まりを強化

昨年までの５年間で、交通事故で死亡した愛知県内の歩行者は２６１人。県警によると、うち約４割は横断歩道を渡っている時の事故だという。１１日現在の今年の歩行者の死者は３８人。うち道路横断中に亡くなった人が２２人、その半数以上の１２人は横断歩道を横断中に命を落とした。

歩行者が横断歩道を渡っていたり、渡ろうとしたりしているのに、車両が停止しない場合、運転手は道路交通法違反（横断歩行者等妨害）になる。県警は取り締まりを強化しており、「運転手に『横断歩道は歩行者優先』だと意識してもらうのが狙い」（交通指導課）と説明する。

５月末現在、県警が横断歩道で歩行者らを妨害したなどとして検挙した件数は１万６９４２件。静岡県警（７７２５件）、兵庫県警（７５４４件）、警視庁（東京、７１９０件）を抑えて全国最多だ。交通事故の死者数も１０日現在で９９人。千葉（９３人）や埼玉（９１人）を抑えて全国最多となっている。

県警は、１１日から始まった夏の交通安全県民運動に合わせて、７～１２月の毎月１１日を新たに「横断歩道の日」に指定。１１日としたのは、横断歩道のしま模様にちなんだという。歩行者に対する運転手の意識の改革や、歩行者への安全意識の強化を訴え、交通事故死者数全国ワーストからの脱却を目指す。（田中恭太）