北市府從8/1開始，連續五天在凌晨測試無人小巴上路情況，第一天算是順利，它圓潤可愛的造型，也吸引許多夜歸民眾的注目。市府表示，建置車內地圖、GPS定位等功能的小巴，要測試會不會受高樓影響定位、公車專用道折射的光線會不會影響光學雷達…等等狀況，台北市長柯文哲表示，最終目標是讓信義幹線公車無人化。

從8月1號開始，北市府在信義路的雙向公車專用道，敦化南路口到復興路口，測試無人小巴，為期五天 每天凌晨一點到四點，首日測試狀況不錯，但離正式上路還有一段距離。

台北市資訊局長李維彬說：「全面性可能沒那麼快，因為還有一些法規的問題，現在其實還有很多技術在做整合，還有技術的測試，所以我們還是希望技術在台灣能被確定以後，法規還是需要調適啦，那是屬於中央的部分，地方比較沒有辦法。」

目前小巴還在建置車內路線圖，測試衛星定位是否準確、會不會受到高樓影響定位、公車專用道折射的光線會不會影響光學雷達等，周四則要進入室內測試紅綠燈號誌，能不能準確傳輸到小巴上，最後兩天，也就是8月4日、5日會讓民眾試乘，收集使用者經驗。

台北市長柯文哲表示：「這個測試當然有人在那邊看，不會有問題，不過我們最終試用的目標，是整個信義幹線的公車可以無人化，這只是第一階段，馬上會有第二階段第三階段，一步一步往前進。」

小巴時速可到40公里，容納12名乘客，柯文哲希望能讓信義幹線公車無人化，市府努力測試小巴的性能，再來就看中央法規能不能跟上了。