Bus hält an Bahnstation Weil die Linie 2 der städtischen Verkehrsbetriebe nicht wie geplant zum Bahnhof Altstetten verlegt wird, müssen VBZ-Netz und Limmattalbahn anders verknüpft werden.

Eine Visualisierung der Limmattalbahn. (Bild: Architron GmbH)

ak. Eigentlich hätte der «Zweier» in Altstetten einen Bogen machen sollen, damit die Passagiere beim Bahnhof vom Tram in die geplante Limmattalbahn oder auf die Züge umsteigen können. Der Widerstand aus dem Quartier war aber so gross, dass der Zürcher Stadtrat Ende letzten Jahres mitteilte, dass er an der bisherigen Führung der Linie 2 festhalten wolle. Der Kantonsrat bewilligte schliesslich den Kredit für den Bau der Limmattalbahn – in Kenntnis dieser Projektänderung. Unterdessen sind die Pläne bereits angepasst und öffentlich aufgelegt worden. Man sei an der Behandlung der Einsprachen, sagt auf Anfrage Daniel Issler, der Gesamtprojektleiter der Limmattalbahn.

Im Gegensatz zum ursprünglichen Projekt überlappen sich Limmattalbahn und «Zweier» nicht mehr auf der ganzen Strecke vom Bahnhof Altstetten bis Schlieren. Dafür wird neu der Bus 31, der beim Bahnhof Altstetten hätte wenden sollen, bis an die Stadtgrenze fahren und im Gebiet Hermetschloo wenden. Der Regierungsrat hatte schon im Mai in einer Postulatsantwort mitgeteilt, dass auch das neue Konzept das Ziel erfülle, die Limmattalbahn mit dem Stadtzürcher Tramnetz zu verbinden.

Noch besser gelingt dies dank einer technischen Neuerung, dem sogenannten Züri-Bord. Dieses erlaubt es, dass Busse der VBZ und die Limmattalbahn an der gleichen Haltekante Passagiere aus- und zusteigen lassen. Bisher mussten die Fahrzeuge wegen unterschiedlicher Höhen in verschiedenen Bereichen der Station anhalten.