Оленьи права иметь круто — они международные и действуют пять лет. Теперь, когда поеду на Чукотку, в Якутию или на Аляску, смогу без проблем брать в аренду оленью упряжку и путешествовать. Очень удобно.

Реклама

Что вы вообще знаете об оленях? Какими бы смешными ни были ассоциации с этим животным, на Севере человеку без него очень плохо. Там, где лошадь становится совершенно беспомощной, с давних времен людей выручали как раз олени.

Дело в том, что каким бы глубоким ни был снег, если он хоть немного слежался, олень без проблем идет по нему и тащит за собой нарты. Для многих народов Севера олени просто-таки универсальное транспортное средство, ведь в случае необходимости это не только вездеход, но и пища, сырье для одежды, строительства жилья и много другого.

close Сергей Анашкевич

Возможно, вы удивитесь, но в начале зимы 1941 года на Карельском фронте из-за проблем с транспортным сообщением (при огромной протяженности линии боевых действий в сложных зимних условиях Севера) были созданы специальные армейские оленьи подразделения для обеспечения фронта боеприпасами, продовольствием, связью и эвакуации раненых.

Каждая такая рота включала 154 человека (из них 77 оленеводов-ездовых), 1015 ездовых оленей, 15 оленегонных лаек, 237 грузовых и 76 легковых нарт.

В общем, без оленей никуда. Но чтобы ездить на них, в наше время нужны права. И получить их можно только в специальных школах оленеводов-любителей. Эта школа находится за полярным кругом в окрестностях финского городка Леви и называется Poroajokortti.

close Сергей Анашкевич

Приезжать сюда лучше пораньше, пока нет большого количества желающих пройти курс обучения.

Удивительно, но оказалось, что умение управлять оленьей упряжкой очень востребовано в Лапландии. Мы прибыли, когда еще только светало, и успели оказаться в числе первой группы.

Олени припаркованы вместе с санями и ждут курсантов, чтобы отправиться в путь.

Обучение здесь, подобно тому, как учат ездить на машине, состоит из двух частей — теоретической и практической. Сначала инструктор объясняет принципы управления оленем.

Их три, и все они реализуются при помощи одной-единственной веревки. Это и газ, и тормоз, и руль.

close Сергей Анашкевич

Итак, руль. Если хотите, чтобы олень повернул налево, перебросьте веревку на левую сторону и потяните. Если хотите, чтобы он повернул направо, перебросьте на правую и потяните. И тут же инструктор добавляет: может так случиться, что вы тянете налево, а олень поворачивает направо или продолжает ехать прямо... Это же олень... В общем, нужно не отчаиваться и продолжать попытки совершить поворот.

Теперь что касается газа. Газа у оленя нет, поэтому приходится пользоваться рулем. Намотать конец веревки на руку и хлестать оленя по бокам. И тут же инструктор добавляет: может так случиться, что вы хлещете, а олень продолжает идти. Здесь тоже нужно не отчаиваться и продолжать попытки надавить на газ.

Ну и тормоз. Тормозит олень легко и непринужденно. Варианта два. Либо когда вы тянете веревку на себя, либо когда ему приспичит по-маленькому. Сложностей с остановкой у оленя не возникает, он реагирует на команду моментально.

close Сергей Анашкевич

Теперь что касается второго способа остановки оленя. Олень не умеет ходить по-маленькому на ходу. Ему обязательно нужно остановиться. А еще оленеводы говорят, что с помощью таких остановок они отмеряют пройденное расстояние, т.к. олени это делают каждый 10 км.

То есть фактически чекинятся, оставляя желтую метку на снегу.

После инструктажа мы наконец уселись в сани и отправились отрабатывать практические навыки. Что я могу сказать... Управлять оленем, запряженным в сани, не сложнее, чем резиновой уточкой в ванне. Он просто все время едет прямо, каждые 10 км останавливается, и здесь главное... не уснуть в пути.

close Сергей Анашкевич

Максимальная скорость оленя в упряжке около 10 км в час, а крейсерская — 4–5. И то, если оленю не сильно лениво.

Мы долго и тщетно пытались убедить оленя ехать быстрее, чем он того желал сам, и в какой-то момент просто отчаялись.

Решив, что хлестать его веревкой и совершенно бесполезно, и негуманно, достали айфон, чтобы снять короткое видео для инстаграма, и... произошло чудо. Олень так наподдал, что мы чуть не вылетели от неожиданности из саней.

Но буквально через 500 м наш олень встал как вкопанный и сделал 10-километровую пометку.

Практическая часть закончилась вскоре после отметки нашего оленя на снегу. Мы припарковались на паркинге и отправились в лесную избушку погреться какао, перекусить поджаренными на открытом огне сосисками и... получить свою заветную корочку с правами на управление оленьей пряжкой.

close Сергей Анашкевич

Кстати, далеко не каждый олень может стать ездовым. Кандидатов отбирают еще в детстве из числа молодняка, ориентируясь на характер и физические кондиции. Чтобы научить оленя ходить в упряжке, нужно около двух лет. И такие олени стоят довольно больших денег.

К примеру, обычный взрослый олень в Лапландии стоит от 350 до 500 евро, а ездовой от 2500 евро!

Из ездовых выделяют «дальних» оленей, способных возить упряжки на большие расстояния, и «ближних».

Ездовые олени требуют особого режима во время дальнего пути. Каждые 2 часа им дают короткий перерыв 5 минут — передохнуть, закусить снега и пощипать ягеля. Затем дальше в путь.

close Сергей Анашкевич

Через одну-две остановки делают перерыв побольше, выбирая при этом ягельное место, чтобы олени могли подкормиться. Через 12 часов хода дают передышку три часа. А затем все по такому же алгоритму.

Оленеводы говорят, что при грамотном подходе олень при двух таких передышках в сутки может бежать целую неделю! При необходимости за 12 часов непрерывного бега — лишь с короткими передышками — хороший олень за день может преодолеть до 160 км.

Вот такие они, северные олени.

Автор ведет блог, посвященный путешествиям. Мнение автора рубрики «Личный опыт» может не совпадать с позицией редакции.