Prezes IPN głównie jeździ limuzyną, ale Instytut zadbał też, by mógł komfortowo podróżować koleją. Oczywiście w I klasie. Ma złotą kartę w PKP Intercity na okaziciela. Kosztowała ona, bagatela, aż 23 tys. zł.! Z zestawienia delegacji Szarka wynika, że korzystał z usług PKP raptem 9 razy, do marca br. Kartę ma od marca. Nie skorzystał z niej... ani razu! Podobna kartę, ale imienną, IPN kupił też dla dyrektor generalnej Małgorzaty Głowy. Nie udało nam się dowiedzieć, ile służbowych podróży pociągami odbyła pani dyrektor. Jej karta kosztowała 15,8 tys. zł.

Wreszcie samoloty. W styczniu 2018 r. 11-osobowa delegacja IPN wybrała się do Chicago. Umowa z PLL LOT nie obejmowała tego lotu. Dla czworga pracowników archiwum kupiono bilety za 6834 zł. Ale to nic! Dla lecących w tym samym terminie do Chicago sześciu pracowników Biura Edukacji Narodowej IPN bilety kosztowały aż 27 tys. zł! W lutym z kolei wiceprezes IPN Jan Baster (62 l.) wybrał się z kierowniczką ds. kontaktów międzynarodowych Agnieszką Jędrzak do Ottawy. Koszt? 11188 zł!

napisz do autora

radoslaw.gruca@fakt.pl

Dyrektor Muzeum Warszawskiego o ustawie IPN

Skandal w IPN! Prezes IPN nęka chorą na raka

Gigantyczne nagrody dla szefów IPN. I za co żeście je dostali?