Das Interesse der Deutschen an Elektroautos nimmt laut Umfragen und Beobachtungen im Netz seit Monaten deutlich zu, das bestätigen auch die steigenden Zulassungszahlen. Zuletzt ist der Kauf von Stromern aber „offenbar zum Erliegen gekommen“, berichtet die Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Die Zeitung beruft sich auf Händler, die von einer seit Wochen einbrechenden Nachfrage berichten würden. Neue Kaufverträge für Elektroautos gebe es kaum mehr. Grund dafür sei die im November beschlossene Ausweitung der E-Auto-Kaufprämie „Umweltbonus“. Die Verlängerung und Erhöhung der Förderung hat bisher noch keine Gesetzeskraft erlangt. Zu den bisherigen Konditionen würden die Kunden nicht mehr kaufen wollen, heiße es aus dem Handel.

„Kein Kunde kauft heute, wenn er weiß, dass es bald höhere Zuschüsse geben wird. Aber niemand weiß, ab wann. Im Handel herrscht Ratlosigkeit, das ist für alle Beteiligten unerträglich“, kritisierte der Vorstandsvorsitzende von Renault Deutschland Uwe Hochgeschurtz im Gespräch mit der FAZ. Die neue Förderregelung müsse nun schnellstens in Kraft treten und Klarheit schaffen, forderte er.

Das Bundeskabinett hat die Erhöhung und Verlängerung des Umweltbonus vor wenigen Wochen formal beschlossen. Ab wann die höheren Zuschüsse gelten, ist offen. Auf der Website des für die Antragsprüfung zuständigen Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle heißt es derzeit: „Die Bundesregierung arbeitet mit Hochdruck an der raschen Umsetzung der Vorgaben des Autogipfels und des Klimakabinetts zur Anpassung des sogenannten Umweltbonus. Die angepasste Förderrichtlinie soll nach beihilferechtlicher Prüfung durch EU-KOM so bald wie möglich in Kraft treten.“

Der 2016 eingeführte Umweltbonus beträgt für reine Elektroautos 4000 Euro und sollte ursprünglich bis Mitte diesen Jahres angeboten werden, später wurde die Förderung dann bis Ende 2020 verlängert. Nach den neuen Planungen soll der Umweltbonus bis Ende 2025 verfügbar sein. Gefördert werden soll weiter der Kauf neuer Elektroautos und Wasserstoff-Stromer sowie von Plug-in-Hybriden. Für Elektroautos bis zu einem Nettolistenpreis von 40.000 Euro ist eine Erhöhung der Prämie auf 6000 Euro vorgesehen. Für teurere Fahrzeuge bis 65.000 Euro soll es 5000 Euro geben. Die Summen gelten auch für mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge.

Plug-in-Hybride bis zu einem Netto-Listenpreis von 40.000 Euro sollen zukünftig mit 4500 Euro bezuschusst werden, bisher sind es 3000 Euro. Die Fördersumme für Plug-in-Hybride mit einem Netto-Listenpreis zwischen 40.000 und 65.000 Euro soll bei 3750 Euro liegen. Die Finanzierung des Umweltbonus wollen wie bisher weiter jeweils zur Hälfte der Bund und die Hersteller übernehmen.