Es wäre ein Megaprojekt geworden: In Summe sollte sich der Auftrag auf ein Volumen von rund 1,6 Mrd. Euro belaufen. Das Maut-Projekt wäre über 10 bis 15 Jahre gelaufen. Die Aktie reagierte sofort und verlor am frühen Dienstagvormittag fast 4 Prozent an Wert.

Kein Verlust, aber ergebnisrelevant

Überrascht über das Urteil und zugleich sichtlich verärgert zeigte sich darüber Kapsch-TrafficCom-Chef Georg Kapsch. Und zwar störte sich der Chef der Industriellenvereinigung an Österreichs Entscheidung, gegen die deutschen Mautpläne gerichtlich vorzugehen.

Es sei "völliger Unsinn" gewesen, eine Klage einzubringen: "Der Erfolg für Österreich selbst ist null. Was bringt uns das, wenn sie (die Deutschen, Anm.) das nicht machen dürfen?" Für Kapsch sei das ein "reiner Partout-Standpunkt" gewesen, der der österreichischen Mautindustrie schade.

Über die Auswirkungen für das Unternehmen könne er noch gar nichts sagen, betonte Kapsch bei der Bilanz-Pressekonferenz am Dienstag. Erst müsse man sich das Urteil ansehen, ob sich darin Auflagen oder grundsätzliche Aussagen über die Pkw-Maut finden. "Wir haben aber in unseren Verträgen gewisse vertragliche Schutzbestimmungen drinnen." Es müsse niemand annehmen, dass man auf jeden Fall einen Verlust einfahren werde.