La station de pompage Craig, ce bâtiment mignon avec sa cheminée imposante, ses fenêtres industrielles et ses façades ornées, est un lieu abandonné devant lequel je passe souvent à vélo. Situé dans un secteur peu accueillant pour les piétons et les cyclistes, ce site est entouré de voies rapides et est adjacent au massif pont Jacques-Cartier. Son emplacement nous rappelle le tissu urbain d’autrefois et évoque aujourd’hui une juxtaposition urbaine tout à fait unique et pittoresque. Le bâtiment est aussi l’un des seuls à cet endroit qui datent d’avant la démolition du Faubourg à M’lasse lors de la construction du complexe de Radio-Canada/CBC.

Ce secteur vivra bientôt plusieurs vagues de changement. Avec l’annonce en 2017 du déménagement définitif de la brasserie Molson, un point d’ancrage quasi éternel dans le paysage montréalais, ainsi que la relocalisation de Radio-Canada/CBC dans de nouveaux locaux avoisinants, on risque de voir une attention inégalée pour ce secteur. Il y a donc un potentiel formidable pour ce site : avec un achalandage beaucoup plus important de piétons, grâce au redéveloppement imminent du site de Radio-Canada/CBC et des usines de Molson, la station de pompage Craig pourrait être un lieu unique de rassemblement. Vu son état de détérioration et sa localisation inaccessible, j’encourage fortement la ville, avant tout, à faciliter l’accès à ce site, mais surtout à préserver cette structure. Des organismes pourraient lui trouver des usages permettant son entretien tout en lui donnant une plus grande utilité. L’abandon du bâtiment entraînera sa démolition et, par conséquent, nous priverait de sa grande valeur esthétique, mais aussi de son potentiel civique et culturel dans un secteur qui sera en triste manque de repères historiques à l’échelle humaine.

Texte tiré du site Web Les Propriétés municipales d’intérêt patrimonial

« La station de pompage Craig, destinée à enrayer les inondations qui touchent Montréal de façon régulière au XIXe siècle, possède une grande valeur patrimoniale, attribuable tout d’abord à son ancienneté. Avec sa contemporaine, la station de pompage Riverside, il s’agit de la plus ancienne structure de ce type subsistant toujours à travers le réseau d’aqueduc et d’égouts de la ville de Montréal. Les autres installations de ce genre qui existent toujours datent pour leur part du XXe siècle. De plus, sa valeur documentaire exceptionnelle est attribuable au maintien de ses composantes principales toujours en place, soit son architecture ainsi que les pompes et les machines à vapeur qui les actionnaient. Bien que cette station de pompage soit désaffectée depuis la fin des années 1980, son degré d’authenticité est très élevé, car elle n’a pas subi de transformations significatives depuis sa construction en 1887. La station de pompage Craig est un témoin significatif de l’histoire du réseau d’aqueduc et d’égouts de la Ville de Montréal, l’un des plus anciens en Amérique du Nord.

Par ailleurs, la station Craig possède une bonne valeur architecturale. Conçu par les architectes de renom Perreault et Mesnard, l’édifice témoigne du savoir-faire de ces derniers, qui ont surtout œuvré en architecture institutionnelle et religieuse. Avec la station Riverside, la station de pompage Craig constitue le seul ouvrage de services publics réalisé par ces architectes. Le soin apporté à la composition architecturale des deux façades principales, avec leur pierre rustiquée, le bas-relief représentant les armoiries et la devise de la corporation de Montréal, leurs frontons, leurs corniches ainsi que leurs fenêtres insérées dans des cadres de fonte ornementés confèrent une figure d’édifice public à ce bâtiment de dimensions modestes.

Originellement entourée d’immeubles, qui ont depuis été démolis, la station de pompage Craig est désormais isolée, son environnement bâti et urbain ayant été largement altéré avec le temps. Néanmoins, elle est située près du fleuve, dans un secteur emblématique, avec à proximité des monuments importants tels que la prison du Pied-du-Courant, le parc Bellerive et le pont Jacques-Cartier, faisant de ce secteur un point d’intérêt pour l’ensemble de la ville. »

Source : http://patrimoine.ville.montreal.qc.ca/patri_municipal/fiche_bat.php?batiment=oui&requete=simple&id_bat=0142-12-4467-01