VENEZIA - “Stiamo studiando almeno un paio di modelli elettrici, una di gamma alta e una city car. La prima potrebbe avere marchio Maserati, per esempio la sportiva Alfieri. L'altra potrebbe essere una vera city car, agile ma in grado anche di uscire dalla città”. Sergio Marchionne, a Venezia per presiedere il Workshop 2016 del Consiglio per le relazioni tra Italia e Stati Uniti, dà un flash sui piani futuri del gruppo Fiat Chrysler sulla mobilità elettrica, sulla quale sta investendo la maggior parte di concorrenti. Per ora Fca vende negli Usa, in qualche migliaio di esemplari, la 500 elettrica prodotta in Messico sulla quale - ha sempre detto Marchionne - perde oltre 10mila dollari ogni auto venduta. La city car su cui sono in corso le riflessioni potrebbe avere dimensioni simili a una Smart, “ma fatta dalla Fiat, con un po' di carattere e un po' di stile”. Per quanto riguarda la Maserati Alfieri, il modello era previsto nel piano 2014 ma la sua eventuale versione a batterie arriverà - ha detto Marchionne - “quando io non sarò più nel gruppo”. Nel terzo trimestre di quest'anno è previsto il debutto dell'Alfa Romeo Giulia sul mercato americano, inizialmente nella versione Quadrifoglio da 510 cavalli; per le versioni meno sportive bisognerà attendere la disponibilità dei nuovi motori a benzina, chde “stanno uscendo adesso da Termoli”; “dovrebbero arrivare entro fine anno”.

Più a lungo termine, il numero uno di Fca conserva un certo scetticismo sulle potenzialità dell'auto a batterie. “Sono convinto che per il 2020/2021 la maggior parte delle auto dovrà avere qualche elemento ibrido, altrimenti non ce la faremo a rispettare i limiti alle emissioni. Ma il full electric non potrà comunque essere, per i suoi limiti, l'unica soluzione nel lungo periodo, a meno di progressi imprevedibili nella tecnologia delle batterie. Speriamo nello sviluppo di tecnologie alternative, come l'idrogeno”. Niente produzione in proprio di batterie, come sembra voglia fare Volkswagen? “Il settore è dispostissimo a farlo, lo sta già facendo per gli altri e io sono pronto ad aggregarmi”.

Maserati Alfieri

Sabato pomeriggio Marchionne va a Baku per seguire il Gran premio di Formula Uno di domenica, poi dopo la gara vola a Londra dove lunedì e martedì si terrà la riunione mensile del Gec, il massimo organismo direttivo del gruppo Fiat Chrysler. Per quanto riguarda la gara, Marchionne si è detto fiducioso sul fatto che “il motore ormai è a posto”, ha riconfermato la massima fiducia in Sebastian Vettel: “Ha grandissime capacità, bisogna dargli la macchina per farlo vincere.

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