«Melitren» por Maipú: los años pasan y el tren no pasa

by Carla Colombo

El proyecto de tren interurbano que pasaría por Maipú se ha transformado en una promesa de campaña. Lagos lo propuso, Piñera lo anunció para el 2016, con Bachelet ingresó a evaluación. Ayer, el presidenciable de derecha lo proyectó de Peñaflor a Quinta Normal.

Las y los habitantes de comunas residenciales como Maipú debemos trasladarnos a nuestras fuentes laborales en otras comunas, ocupando un tiempo aproximado de entre 3 y 4 horas diarias.

¿Mucho no?

La verdad es que sí, porque esto afecta directamente a la calidad de vida, al tiempo de compartir en familia y de ocio.

Piñera, 2013

Cuando a una persona se le prometen cosas y estas no se cumplen, la confianza y la credibilidad se pierden. Y puede ser que en este sea el caso. «Melitren» fue propuesto en su momento por Ricardo Lagos Escobar y en 2013 por Sebastián Piñera Echeñique.

Piñera anunció a «Melitren» en el Museo Ferroviario de la Quinta Normal, estimando que la fecha de operación sería para el año 2016.

Lo que, como verán, no sucedió.

Tren Alameda-Melipilla

Melitren es un proyecto ferroviario de tres vías (dos para pasajeros y una de carga) que conectaría Melipilla con Estación Central. En Maipú, tendría un trazado de 9,4 kilómetros con cuatro estaciones localizadas en Américo Vespucio, Pajaritos, 3 Poniente y Ciudad Satélite. Y una inversión de 1.100 millones de dólares.

Desde el 2015, bajo el gobierno de la presidenta Michelle Bachelet, se encuentra en evaluación en el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).

El proyecto es, sin duda, controversial. Para algunos, el hecho de que transite un tren por Camino Melipilla bajo las condiciones propuestas puede ocasionar impactos negativos como ruidos, inseguridad y limitación de los cruces vehiculares y los pasos peatonales.

Todo lo que se tradujo en una alta cantidad de observaciones que fueron planteadas por la Municipalidad de Maipú (bajo el alcalde Vittori) y la comunidad al SEA.

Tren Quinta Normal-Peñaflor

A poco de las elecciones, surge una nueva idea de parte del abanderado de Chile Vamos, Sebastián Piñera quien, sin entrar en mucho detalle, dentro de su propuesta al sistema de transporte considera un metro tren que conectaría Peñaflor con Quinta Normal en una extensión de 26 kilómetros.

Y que en conjunto con las demás promesas que conforman su «Sistema de Transporte de Tercer Milenio», consideran una inversión de 7.530 millones de dólares, financiado entre fondos públicos y concesiones.