Salão Duas Rodas 2019: a moto que anda sozinha

Já pensou controlar uma moto por gestos? No Salão Duas Rodas, isso é possível. Pelo menos no conceito Motoroid, uma das principais atrações da Yamaha no evento.

O G1 testou o modelo antes da abertura para o público. Vale adiantar que moto e repórter (que nunca pilotou uma moto) passam bem.

1 de 5 Apresentada originalmente em 2017 a Motoroid, moto autônoma da Yamaha, chega ao Brasil pela primeira vez no Salão Duas Rodas 2019. — Foto: André Paixão/G1 Apresentada originalmente em 2017 a Motoroid, moto autônoma da Yamaha, chega ao Brasil pela primeira vez no Salão Duas Rodas 2019. — Foto: André Paixão/G1

A aparição no Salão Duas Rodas é a primeira da Motoroid na América do Sul. Antes disso, dois anos atrás, ela foi mostrada ao mundo no Salão de Tóquio.

“Essa é a visão da Yamaha para o futuro. Temos um modelo que anda sozinho e não tomba, reforçando a segurança”, disse Kinji Asamura, engenheiro de tecnologia da mobilidade da empresa. Ele veio do Japão apenas para demonstrar a Motoroid no Salão Duas Rodas.

2 de 5 Kinji Asamura, engenheiro da Yamaha, e a Motoroid — Foto: Fabio Tito/G1 Kinji Asamura, engenheiro da Yamaha, e a Motoroid — Foto: Fabio Tito/G1

O funcionamento é relativamente simples. Duas câmeras na dianteira detectam o rosto do piloto. A partir daí, quatro pequenos LEDs azuis indicam que ela está pronta para ser conduzida.

“É possível configurar o sistema para que a moto só funcione com o rosto do dono”, completou Asamura.

Para auxiliar as demonstrações, uma tela lateral indica se a pessoa está dentro do campo de visão da moto.

A Motoroid obedece a três comandos diferentes: fazendo o gesto de chamar alguém faz com que a moto avance. Para parar, basta espalmar a mão. Por fim, se quiser que ela retorne, é só afastar a mão, em direção a moto.

3 de 5 Motos que não caem do Salão de Tóquio — Foto: Alexandre Mauro/G1 Motos que não caem do Salão de Tóquio — Foto: Alexandre Mauro/G1

No início, ainda no período de adaptação, alguns gestos acabam sendo confundidos. Porém, conforme piloto e máquina vão criando “intimidade”, tudo se torna mais natural.

Outra funcionalidade da Motoroid é se equilibrar sozinha. Ela percebe um movimento de queda, e compensa isso, de forma semelhante ao de uma coluna humana. Dá para empurrar a moto, que ela não cai.

4 de 5 Detalhe das baterias da Motoroid, que ajudam no equilíbrio da máquina. — Foto: Fabio Tito/G1 Detalhe das baterias da Motoroid, que ajudam no equilíbrio da máquina. — Foto: Fabio Tito/G1

Isso é feito usando as baterias e o próprio chassi da moto como um pêndulo.

Por fim, ela ainda privilegia a ergonomia, com possibilidade de diferentes ajustes, de acordo com o corpo do piloto. Sim, é possível conduzir a Motoroid de forma “convencional”.

5 de 5 Motoroid, moto futurista da Yamaha, conta com um sistema de câmeras para reconhecimento dos comandos. — Foto: Fabio Tito/G1 Motoroid, moto futurista da Yamaha, conta com um sistema de câmeras para reconhecimento dos comandos. — Foto: Fabio Tito/G1

Questionado sobre a possível chegada de uma moto como essa ao mercado, o engenheiro da Yamaha disse que “estão fazendo o possível para que seja em breve”, sem, no entanto, dar uma previsão.

Ficou curioso? Durante o Salão Duas Rodas, a Motoroid terá três apresentações diárias. Elas acontecerão de acordo com a demanda, e serão comandadas por Asamura.