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Es handele sich lediglich um „vermeintliche Fehler“ und „angebliche Fehlberechnungen“ – Dieter Köhler, Pneumologie-Professor und Deutschlands prominentester Kritiker der Feinstaubgrenzwerte, hat wieder auf Attacke geschaltet. Die von der „taz“ dargelegte Argumentation, nach der er sich bei seiner (inzwischen von 137 Fachkollegen geteilten) Kritik der bisherigen Grenzwerte verrechnet hat, weist Köhler energisch zurück.

Schon vorige Woche hatte Köhler versichert, seine Kernaussage, dass „die bislang geltenden Grenzwerte auf keiner wissenschaftlichen Grundlage basieren“, bleibe richtig. Das ist auch der Tenor einer neuen Stellungnahme der Lungenärzte. „Die medizinischen Aussagen zur gesundheitlichen Relevanz der geltenden Grenzwerte bleiben daher für die Autoren unverändert“, heißt es darin. Auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU), der aufgrund von Köhlers Kritik eine Überprüfung der Grenzwerte einforderte, hat bisher keinen Rückzieher gemacht.

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Köhler hätte „seriös die Auseinandersetzung mit der Fachwelt suchen sollen“, fordert gleichwohl der Bundestagsabgeordnete Stefan Gelbhaar, Obmann der Grünen-Fraktion im Verkehrsausschuss, im Gespräch mit WELT. „Dann hätten er und Scheuer jetzt nicht mit einem erheblichen Rufschaden zu kämpfen. Einmal mehr zeigt sich, wie wichtig die Einhaltung wissenschaftlicher Standards ist.“

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Doch das habe er getan, versichert Köhler am Sonntag gegenüber WELT. Er habe sich „nicht verrechnet, sondern lediglich einen falschen Wert für den Kondensatgehalt einer Zigarette angenommen“. Dabei ging es um einen Vergleich, den er in seiner ursprünglichen Stellungnahme vom 23. Januar angestellt hatte, laut der Raucher bei einer Packung Zigaretten pro Tag „in weniger als zwei Monaten die Feinstaubdosis“ erreichen, die „ein 80-jähriger Nichtraucher im Leben einatmen würde“.

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Er habe bei seiner ursprünglichen Stellungnahme nicht gewusst, dass nach einer EU-Verordnung aus dem Jahr 2004 die Feinstaubdosis pro Zigarette nur noch zehn Milligramm betragen dürfe, während er von zwölf Milligramm ausgegangen sei.

Mit der korrigierten Angabe macht der Professor, der von 2005 bis 2007 Präsident der Deutschen Gesellschaft für Pneumologie (DGP) war, nun folgende Rechnung auf: Ein Nichtraucher, der 80 Jahre lang Luft mit dem zugelassenen Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter einatmet, kommt in 80 Jahren auf 13,1 Gramm Feinstaubablagerung. Ein Raucher nimmt bei 20 Zigaretten täglich (eine Schachtel) bei den zugelassenen zehn Milligramm Kondensat 200 Milligramm oder 0,2 Gramm pro Tag auf. Damit erreicht der Raucher binnen 65 Tagen (2,1 Monate) die gleiche Menge an Feinstaub, nämlich 13 Gramm.

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Köhler geht noch weiter: Bei der normalen Feinstaubpartikelgröße werde nur 50 Prozent in der Lunge abgelagert (Depositionsmenge). Der Raucher würde aufgrund tiefer Lungenzüge über 80 Prozent Deposition erreichen: „Damit würde sich die kumulative Dosis der Raucher nochmals um rund 60 Prozent reduzieren, also von 2,1 auf 1,3 Monate.“

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Diese Unterschiede seien aber unwesentlich, „denn es geht um den Vergleich der Risiken“, so Köhler. „Ein Raucher würde in rund 15 bis 22 Monaten zehnmal so viele Schadstoffe inhaliert haben wie ein Nichtraucher am Stuttgarter Neckartor unter ungünstigsten Verhältnissen.“ Würden die zahlreichen Krankheits- und Todesfälle durch Feinstaub, die in den epidemiologischen Studien der Weltgesundheitsorganisation WHO angegeben werden und zur EU-weiten Festlegung der Grenzwerte geführt haben, „wirklich durch Feinstaub verursacht werden, dann müssten alle Raucher spätestens dann schwer erkrankt oder tot sein“.

Die Berechnungen bleiben kompliziert, weil beim Feinstaub in Zigaretten zwischen der Mengenangabe (zehn g) und der Konzentration (g/m³) unterschieden werden muss, gewissermaßen der „Dichte des Zigarettenrauchs“. Die Konzentration des Zigarettenrauchs hänge vom „Puff-Volumen ab, mit dem der Raucher zieht“, so Köhler. Und das liege zwischen 20 und 80 Millilitern. Die Debatte, so viel ist klar, geht weiter.

Scheuer fordert Überprüfung von Grenzwerten Verkehrsminister Andreas Scheuer drängt bei der EU auf eine Überprüfung der Grenzwerte für Stickoxid. In einem Brief an die EU-Verkehrskommissarin verweist er auch auf die Kritik einer Gruppe deutscher Lungenärzte an den bisherigen Grenzwerten. Quelle: WELT/Matthias Heinrich