Une petite ville rêve de changer de nom. Certains ne sont pas faciles à porter, comme Gland, en Suisse. La France n’est pas en reste, avec les villages de Montcuq, Froidcul ou Vatan… C’est un sujet politique.

Dans quelques semaines, la France vote pour les élections municipales et la ville de Houilles a un petit problème : c’est que Bruno Comby est candidat divers droite, mais il ne veut pas devenir le maire d’Houilles. Il propose de rebaptiser la commune " Oville ", parce que les habitants de Houilles s’appellent les " Ovillois ". Il n’en n’a pas toujours été ainsi, au siècle dernier, ils s’appelaient les "Houillons", mais c’était difficile à porter. Si on fait un peu d’étymologie, Houilles vient de Oviles (" mouton " en latin, ce qui n’est pas beaucoup plus gratifiant pour les habitants mais soit. Et d’ailleurs, plusieurs associations utilisent déjà le nom Oville pour échapper au ridicule. Imaginez que l’une d’entre elles publie un hebdomadaire, il pourrait s’appeler Mag Houilles)

Bref. Bruno Comby, ce candidat à la mairie explique que le nom de la commune est un handicap pour son développement économique. Il explique : "Un chef d’entreprise qui souhaite implanter un siège social fera rire tous ses collègues du Rotary en annonçant qu’il s’installe à Houilles".

Voilà une sortie qui fait une superbe campagne électorale d’ampleur nationale au candidat, Bruno Comby, principalement connu pour être l’auteur d’un ouvrage consacré à l’art de la sieste et préfacé par Jacques Chirac.

D’ailleurs, cela devrait donner des idées aux candidats d’une autre commune, située dans la Somme, la commune de "Eu". Puisque quand on en est le maire, on est… Le maire d’Eu.

Et modifier le nom de la ville, c’est un problème, parce que ça coûte cher.

Oui, il faut remplacer les panneaux de signalisation, le papier à en-tête, refondre le site Internet. Mais le candidat à la mairie explique qu’un panneau routier coûte entre 100 et 200 euros. Il évalue donc le coût total du changement à environ 3.000 euros.

Le problème, c’est qu’il a oublié de tenir compte des panneaux de la gare. Là, c’est la SNCF qui devrait prendre en charge le coût du changement.

La station de RER s’appelle Houilles-Carrières-sur-Seine, ce qui est au passage une superbe contrepèterie. Houilles-Carrière, je vous laisse méditer là-dessus...

Charline Vanhoenacker @Charlineaparis