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2017年用に設計された"容赦ない"ニューブリードマシンは"モンスター"になると元F1ドライバーのマーティン・ブランドルが述べた。

今年の新レギュレーションはマシンとタイヤをワイドにして、ダウンフォースとグリップレベルを高めることを目的としており、それによってコーナースピードは上がり、ラップタイムは下がるはずだ。しかし中には、ダウンフォースを増やせば前のマシンについていくことが難しくなり、逆にオーバーテイクは減ってしまうのではないかという懸念の声もある。

ブランドルは、新車がドライバーに今までより大きなチャレンジをもたらすという面では目標を達成すると確信している。

「間違いなく変わる。マシンは容赦ないものになるよ」とブランドルは述べた。「理論的に、レースを良くするという意味では間違った方向にいってしまったと私は考えている。今までコーナーとされていた部分の定義がストレートに変わってしまうという話は耳にしたことだろう。私はまだブロウンディフューザーがあった頃に、レッドブルをドライブしたことがあるんだ。あれもコーナーではあまり動かなかった。楽にフルスロットルでいけたよ」

「（現行）マシンのパワーとトルクは――音はあまり良くないかもしれないが――相当なものだ。私はメルセデス、フォース・インディアとフェラーリをドライブしたことがある。どれも驚くほどのエンジンだよ。そのパワーは果てしない――音はひどいものだけどね。あれをダウンフォースの多いマシンに載せ、25％大きなタイヤを履いたら――全体として11％ワイドになっている――モンスターの誕生だ。それがレースを良くするかどうかは要観察といえよう」

しかし、ドライバーからテレビコメンテーターに転身した彼は、レースのスペクタクル自体における新ルールの全体的影響については懸念を示した。

「ブレーキ距離もまた短くなる。グリップが増えるということは、今までより4から5mぐらい遅くブレーキングすることになるかもしれない。となると、オーバーテイクの機会は減ってしまう。ポイントは、連なっての走行が可能なのか？ ということだ。それが今年の成功を占うリトマス試験紙だよ」

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