Deux ingénieurs de SNC-Lavalin sont blâmés pour l’effondrement d’une gigantesque structure de béton du tunnel Viger sur l’autoroute Ville-Marie à l’été 2011.

Au terme d’une enquête, le syndic de l’Ordre des ingénieurs a déposé une série de plaintes disciplinaires visant Caroline Moisan et Olivier Joly de SNC-Lavalin, en lien avec l’effondrement d’une poutre et d’un paralume de 20 mètres sur 20 mètres, à l’entrée du tunnel Viger.

L’incident, survenu à l’été 2011, n’avait miraculeusement pas fait de blessé. Il avait toutefois ranimé le débat sur la solidité des infrastructures de la province.

Les deux ingénieurs ciblés par le syndic de l’Ordre étaient responsables de la planification des travaux de réfection des murs qui soutenaient les paralumes. Trop fragilisée par le chantier, la paroi n’aurait plus été assez solide pour soutenir la structure de béton.

Les deux ingénieurs auraient présenté des plans et devis «ambigus» ou «pas suffisamment explicites», selon l’un des chefs d’infractions au Code de déontologie de l’Ordre des ingénieurs indiqué dans la plainte.

Aucun d’eux n’a pour l’instant été reconnu coupable de quelque infraction que ce soit. Ils seront convoqués prochainement devant le Conseil de discipline de l’Ordre et pourront présenter leur défense.

Poursuites

En 2012, le ministère des Transports a annoncé son intention de poursuivre le consortium formé par les firmes CIMA+, Dessau et SNC-Lavalin, à l’origine selon lui de l’erreur de conception ayant entraîné l’effondrement.

En décembre 2012, le gouvernement a même doublé le montant qu’il demandait initialement au consortium, réclamant cette fois 7 M$ en réparation.

L’automne suivant, le MTQ a mandaté la firme indépendante Fleury, Léger & associés ltée pour déterminer le montant exact des préjudices subis.

De son côté, la firme Laco Construction, qui effectuait les fameux travaux d’hydrodémolition ayant fragilisé la paroi du tunnel, a intenté une poursuite de 1,6 M$ pour obliger Québec à payer la facture.

SNC-Lavalin n’a pas souhaité faire de commentaires. La firme de génie-conseil se retrouve une nouvelle fois dans l’embarras, elle qui fait régulièrement les manchettes ces derniers temps, notamment dans le scandale du nouveau CUSM.