YPF cambia su esquema de comercialización: cobrará la nafta según el barrio y el horario de venta

YPF cambia su esquema de comercialización: cobrará la nafta según el barrio y el horario de venta

Los precios de los combustibles serán diferentes según la plaza, el momento de ventas, la disponibilidad de combustible, la oferta y demanda

La petrolera estatal no informará más sobre sus próximas modificaciones y planea cambiar completamente el esquema de comercialización.

Semejante decisión tiene que ver con el hecho de que, pese a que el paí­s entró en una etapa de precios libres de combustibles, el mercado se sigue comportando como si estuvieran regulados y las empresas del sector esperan a YPF para decidir su polí­tica de precios

"Vamos hacia una estrategia nueva. Los precios serán diferentes según la plaza, el momento de ventas, la disponibilidad de combustible, la oferta y demanda. Nada que ver con lo que se ve ahora", dijeron en YPF a Clarí­n.

Así­ operan otras áreas del negocio del consumo masivo como algunas cadenas de supermercados o las carnicerí­as que establecen el precio del corte según el barrio y la disponibilidad.

El ingreso de la holandesa Trafigura en las estaciones que eran de Petrobras promete darle cierta competencia al sector, según razonan en YPF.

En el ministerio de Energí­a también están ansiosos por ver más competencia en los surtidores. La puja por los clientes empujará a los precios a la baja más que el actual comportamiento del mercado, estiman en la empresa.

Entre 2005 y fines de 2017, los precios de los combustibles siguieron un acuerdo entre productores, refinadores, sindicatos y gobiernos provinciales.

Esa situación provocó distorsiones para las petroleras, que se vieron impedidas de exportar, porque les impusieron topes.

Pero esas imposiciones también perjudicaron a los consumidores cuando el valor del crudo bajaba afuera y eso no era reflejado en los surtidores locales.

Para que la Argentina funcione como el resto de los paí­ses, el Gobierno removió obstáculos existentes y habilitó precios libres.

Sin embargo, la sanción de la reciente reforma tributaria (con cambios en los impuestos a los combustibles) quizás sirva para amortiguar estas subas, a través de la reducción de impuestos.

El ITC, -que actualmente es fijo y representa un 26% sobre el precio del venta-será variable.

El tributo bajará cuando el precio al público de los combustibles suba. Eso podrí­a provocar que los mayores costos del crudo tengan un menor impacto que de aplicarse el esquema actual.