To jeden z najbardziej charakterystycznych budynków w stolicy. Właśnie rozpoczął się pierwszy etap jego rozbiórki. Symbol Warszawy ma zostać zbudowany od nowa.

„Z uwagi na wysokie walory myśli projektowej, przyświecającej pierwotnym projektantom obiektu, konstrukcja, jej charakterystyczne węzły, a także idea kompozycyjna wnętrza budynku została maksymalnie wyeksponowana, przy jednoczesnej zmianie sposobu użytkowania budynku” – czytamy w opisie projektu nowej Rotundy, która ma powstać w miejsce burzonego właśnie budynku.

#wieszwiecej | Polub nas

Przeciwnicy nowego projektu



Przeciwko takiemu postępowaniu alarmowało Towarzystwo Opieki nad Zabytkami. W internecie zrzeszali się pod hasłem „NIE dla wyburzenia Rotundy”. Ich zdaniem zaplanowany w tym miejscu nowy budynek nie ma nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Jednak właściciel Rotundy, czyli bank PKO BP podkreśla, że budynek jest w tak złym stanie technicznym iż wymaga gruntownych zmian.



Nowa Rotunda nadal ma mieć okrągłą formę i charakterystyczny dach. Projekt został wybrany w międzynarodowym konkursie na który nadesłano 214 prac z 79 krajów. Ostatecznie zdecydowano się na projekt polskiej pracowni Gowin&Siuta.

Wybuch i przyciemniane szkło



Symbol Warszawy został zbudowany w 1966 roku przy ul. Marszałkowskiej. Zaprojektował go architekt Zbigniew Karpiński, który był ówczesnym prezesem oddziału warszawskiego Stowarzyszenia Architektów Polskich. Po 13 latach w budynku doszło do wybuchu gazu. To spowodowało, że został on zniszczony w około 70 procentach. Podczas tego zdarzenia zginęło 49 osób, a 110 zostało rannych. Rotunda została bardzo szybko odbudowana.



Zmianą, która nastąpiła w stosunku do pierwotnej architektury, było zastosowanie przyciemnianego szkła. Przez ostatnie lata odbywały się konsultacje społeczne dotyczące funkcji obiektu. Nowy projekt wybrano cztery lata temu. Remont Rotundy to kolejny etap zmian, jakie mają nastąpić w centrum stolicy. Pierwszym było wyburzenie Unviersalu. Zmianom poddany zostanie także bar Zodiak i rondo Dmowskiego, które zmieni się w skrzyżowanie z naziemnymi przejściami dla pieszych.