Hvis jeg regner lidt på forskellen mellem 0,5 og 1 m/s^2. Det tager hhv. 55,5 sek@1543m og 111 sek@3086m at accelerer til 200 km/h. altså en forskel på 55,5 sekunder til maks. hastighed. Tages der høje det for de 1543 m der skal køre med 200 km/h for at komme til det samme sted er forskellen 27,7 sek. Antages det at begge tog kan bremse lige hurtigt med fx 1 m/s^2 vil det tage hhv. 3:55 og 4:23 at køre mellem to stationer med 10 km afstand. forskellen er de 22,7 sek, som altså skal lægges til køretiden for hvert stop. Det betyder altså ret meget om det er et regionalbumletog eller et lyntog.

Personligt køre jeg meget lidt i offentlig transport, men det hænder at jeg tager S-tog/Metro og en tur København - Jylland hænder også. S-tog/Metro vinder over billen fordi det er besværligt at parkere i København, men IC tog er både langsommer og væsentligt mindre komfortable end en bil - og hvis man er et par stykker i en bil, er toget også prissat i den høje ende. Det værste er naturligvis hvis man ikke kan få en sideplads.

Så hvis jeg skulle vælge tog (som kan hive mig ud af bilen) skulle det køre hurtigt, med høj komfort og høj kapacitet.