La Mercedes continua a sviluppare la W08 nella parte posteriore: questa mattina Lewis Hamilton ha effettuato delle prove aerodinamiche montanto un doppio profilo sul palo del telegrafo che questa volta mostra un supporto decisamente più grande visto che deve sopportare un carico maggiore.

Come abbiamo già avuto modo di dire nei giorni scorsi si tratta di un convogliatore di flusso utile a far riattaccare il flusso all'ala posteriore che quest'anno, essendo montata più in basso, è meno efficiente.

I tecnici di Brackley hanno provveduto a strumentare il doppio profilo sulla bavetta laterale. Gli aerodinamici della Mercedes hanno trovato un buco regolamentare e, almeno, in teoria, in quella zona si potrebbe montare una vera e propria tapparella di flap che sarebbe perfettamente legale...