La última reglamentación que publicó la AFIP sobre el impuesto PAIS terminó de despejar algunas de las dudas sobre las compras de pasajes aéreos. Por lo pronto, todos los vuelos al extranjero estarán alcanzados por el 30%, independientemente de dónde esté radicada la aerolínea.

Por otra parte, aquellos que hayan comprado pasajes al exterior después de la promulgación de la ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva -el 23 de diciembre- deberán pagar por su cuenta el 30% adicional a través de un trámite en AFIP. Se trata de la emisión de un Volante Electrónico de Pago (VEP) que el fisco ya habilitó en su sitio web y para el que habrá tiempo hasta el 20 de enero.

Otra de las dudas sobre la operatoria habitual de las aerolíneas tenía que ver con la compra de millas, un beneficio a través de las cuales los clientes pueden canjear por pasajes o utilizarlas como parte de pago, obtener descuentos en hoteles y otros servicios.

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Según confirmaron fuentes de las compañías ante la consulta de TN.com.ar, la compra de puntos a las aerolíneas también estará alcanzado por el impuesto del 30% al consumo de dólares. El cobro del impuesto deberán hacerlo directamente la tarjeta de crédito.

Si bien esos consumos se realizan en pesos cuando se pagan a través de un plástico, el precio de los puntos acumulativos está dolarizado, por esa razón la compra de millas implica necesariamente el paso de cada aerolínea por el Mercado Único Libre de Cambios (MULC) para hacer esa conversión a moneda extranjera.

Las aerolíneas, incluso, publicitan el valor de las millas en dólares. Aerolíneas Argentinas, por ejemplo, vende como mínimo 1000 millas a 30 dólares más impuestos (incluido el 30% de la ley de Solidaridad) y un máximo de 60.000. Latam, por su parte, también tiene un piso para adquirir puntos de 1000 unidades, valuadas a 32 dólares.

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La aplicación del impuesto PAIS en la compra de millas vuelve inconveniente adquirir ese tipo de puntos, por ejemplo, para destinarlos a vuelos de cabotaje, que no pagarán en ningún caso el recargo de 30%.

Las compañías aéreas, por lo pronto, no están en condiciones de cobrar el 30% en el momento de la compra. Para que puedan percibir el tributo -como ocurre con las tasas aeroportuarias y otros gravámenes- una línea aérea local debe completar una solicitud en nombre de todas las compañías que operen en el país ante la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). En este caso, le tocará a Aerolíneas Argentinas.

Una vez que IATA "cargue" en el sistema de venta el gravamen "solidario", recién en ese momento las empresas podrán empezar a percibir el 30%. El impuesto PAÍS aparecerá en el detalle del precio, antes de imprimir el ticket, en el que se suman los impuestos y tasas al valor del pasaje. Según publicó TN.com.ar en base a fuentes de la industria, el recargo recién podría empezar a cobrarse entre el viernes y el lunes.