Wcześniej zakup fetował na Twitterze minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak.

Ministerstwo zapłaci za 32 samoloty 4,6 mld dolarów. Umowa przewiduje także dostawę oraz pakiety szkoleniowe i logistyczne. - Pierwszy obejmuje 90 osób personelu technicznego i 24 pilotów - podaje rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia MON mjr Krzysztof Płatek. Szkolenia na początku odbędą się w USA. Na pakiet logistyczny składają są części zamienne i eksploatacyjne oraz sprzęt na potrzeby obsługi naziemnej samolotów.

Negocjacje skończyły się bez offsetu, przez co samolotów nie będzie można naprawiać w Polsce.- Jeśli coś się zepsuje, będziemy musieli wysyłać samoloty do Stanów. Za 4,6 mld dolarów Amerykanie powinni zainwestować w serwisowe centrum swoich samolotów - komentuje dla Newsweeka były dowódca Wojsk Lądowych generał Waldemar Skrzypczak. Dodaje, że rezygnacja z offsetu, który kosztowałby MON miliard dolarów więcej, to zła decyzja: - W ten sposób uzależniamy się od Amerykanów i ich „dobrej woli”.

Czytaj też: PiS ma problem z Kidawą. Dlatego atakuje plotkami

MON kupił samoloty bez przetargu. Mjr Płatek tłumaczy to koniecznością pilnej modernizacji polskich sił powietrznych: - Tryb przetargowy jest bardziej czasochłonny. Minister Mariusz Błaszczak wielokrotnie powtarzał, że potrzebujemy natychmiastowej wymiany floty postradzieckiej, dlatego ministerstwu zależało na jak najszybszym zakupie. Gdyby odbył się przetarg, Polska byłaby w dalszej kolejności do zakupu F-35 – mówi Płatek.

Grzegorz Sobczak z magazynu lotniczego „Skrzydlata Polska” odpowiada, że przetarg nie był potrzebny, ponieważ amerykańskie myśliwce nie mają konkurencji. - F-35 to najnowocześniejsze samoloty tego typu. Teoretycznie moglibyśmy zdecydować się na ulepszone F-16 albo samoloty z Chin, ale za około 10 lat i tak musielibyśmy wybrać F-35 – mówi Sobczak.

Major Płatek: Przez zakup F-35 dołączamy do grona państw-użytkowników, które troszczą się o bezpieczeństwo. Wśród nich są Belgia, Dania czy Wielka Brytania. Ponadto F-35 podniesie jakość polskiego wojska, a także zwiększy nasz potencjał militarny. Posiadanie tych samolotów daje prestiż na arenie międzynarodowej, bo USA nie powierzają najnowszych technologii każdemu państwu.

Czytaj też: Wojsko powiela błędy z II RP. Już raz doprowadziły one do narodowej tragedii

Sceptycznie do piątkowej transakcji podchodzi natomiast generał Waldemar Skrzypczak: - Amerykanie zacieśniają kontakty ze wszystkimi, którzy im płacą. Gdyby inne państwa chciały kupić F-35, to by je kupiły. Dla Amerykanów liczy się biznes, a nie sympatie. Poza tym kupujemy kolejne samoloty ofensywne, kiedy nie mamy defensywnych, czyli takich, które te ofensywne osłaniają.

Zaznacza również, że Polska nie ma odpowiedniej infrastruktury. - Czy polskie bazy są gotowe? Nie są. Do samolotów F-35 potrzebujemy innych baz niż do F-16. Nie mamy takich, ich budowa to dodatkowe koszty. Nie da się ich jeszcze oszacować.

Według portalu defence24.pl budowa baz pochłonie setki milionów dolarów.

Myśliwce F-35 to samoloty piątej generacji, budowane w ramach programu „Joint Strike Fighter” (Polska nie brała w nim udziału). Mają nowoczesne systemy pozwalające namierzyć przeciwnika, bardzo trudno je wykryć przez radary. Projektowane są do misji uderzeniowych i wsparcia wojsk lądowych oraz morskich.