Os supercarregadores para carros elétricos fabricados pela Tesla chegam a Portugal no próximo ano. Durante este fim de semana, a Tesla atualizou, no seu site, o mapa da rede “supercharger” para mostrar os seus planos de expansão para o próximo ano. Pelo mapa, o gigante norte-americano parece ter planeado com o governo português a colocação de um dispositivo no percurso entre Lisboa e Porto, outro no Alentejo e ainda um terceiro no Algarve.

Há cerca de duas semanas, sabia-se apenas que a Tesla tinha registado a sua sede social em Portugal na Avenida da Liberdade, em Lisboa. Era mais um passo para a chegada oficial da marca, numa altura em que a instalação de supercarregadores era ainda uma mera hipótese, objeto aliás de negociações com o governo português, sucedendo o mesmo com a eventual vinda para o país de centros de inovação.

O “supercharger” (supercarregador), como é chamada a estação de recarga rápida, é capaz de fornecer até 50% da capacidade da bateria de um Model S (um modelo de veículo da Tesla) em 20 minutos (tempo 16 vezes mais rápido do que a maioria das estações de recarga públicas).

A Tesla tem atualmente mais de 4800 “superchargers” em mais de 769 locais ao redor do mundo. A empresa pretende instalar quase o dobro desse número até o final do próximo ano. A fim de acelerar e financiar a implantação de mais estações, a empresa anunciou no mês passado o fim de “supercharging” livre ilimitado e a mudança para “programa de crédito supercharging”, que dá aos proprietários cerca de 1610 kms de carga gratuita por ano em “superchargers”. Depois de atingir o limiar, os proprietários terão de comprar “créditos supercharger”.

A notícia é positiva para Portugal, mas a grande esperança reside na eventual vinda para o nosso país da futura fábrica da Tesla na Europa. Espanha, França, Holanda, Holanda, República Checa e, mais recentemente, Hungria estão na corrida. “Sobre a fábrica, não há qualquer negociação. Portugal só responderá se for consultado pela Tesla”, disse, recentemente, o secretário de Estado Adjunto e do Ambiente, José Mendes.

No entanto, o recente grupo de trabalho criado pelo secretário de Estado da Energia, Jorge Seguro Sanches, para “identificar e caracterizar” as ocorrências de depósito de lítio, mineral essencial às baterias, indicia que o Governo quer conquistar este investimento para o país.