O Jornal Nacional obteve imagens exclusivas e inéditas do incêndio que destruiu o Museu da Língua Portuguesa, em São Paulo. Uma testemunha filmou o início do desastre. Antes mesmo da chegada dos bombeiros.

A imagem foi feita por uma testemunha e é bem clara: o fogo começou no primeiro andar do museu. Ali estava montada uma exposição sobre o historiador Câmara Cascudo.

O vídeo mostra o local onde estavam penduradas uma série de redes de dormir. Em cima das redes, havia uma série de refletores que foram instalados não pelo museu, mas pelo pessoal da exposição da Câmara Cascudo. São refletores antigos, porque a ideia era a de dar um clima mais da época da Câmara Cascudo.

A equipe do JN conversou com um funcionário que viu as imagens das câmeras de segurança do museu, que serão levadas para a polícia. Ele disse que tudo indica que o incêndio tenha começado em cima, numa das luminárias que estavam penduradas acima das redes. Imagine uma luminária que dá um curto circuito e provoca um incêndio e está cheio de rede embaixo. Isso pega fogo imediatamente.

O fogo começou no primeiro andar, num corredor que dá de frente para a rua. Os vidros estavam fechados, o fogo desceu pelas redes e aí o material, muito incandescente, pegou fogo. Numa imagem de arquivo dá para ver as redes e um refletor em cima.

O fogo subiu pelos dois fossos do elevador. Graças a uma porta “porta-fogo” na sala de tecnologia do museu, todo o acervo digital foi salvo. Os computadores estão lá e todo acervo do museu permanece intacto. É por isso que todas as autoridades, o diretor do museu, o curador, disseram que, uma vez recuperado o prédio, recuperar as instalações não vai ser difícil.

As obras de recuperação do prédio começaram na quarta-feira (23), no terceiro andar. Traves maiores, no alto, dilataram por causa do fogo. Como a parede interna – que é justamente a parede que dá para os trilhos da CPTM – é mais fina do que a parede externa, a parede está sendo empurrada para cima dos trilhos. Para fazer a sustentação, tubos foram colocados e serão amarrados à cabos de aço pra estabilizar a estrutura.

Pelo menos até segunda-feira (28), quando será feita uma nova vistoria, a estação da luz vai continuar interditada. Quem depende dela precisa mudar o caminho.

“Isso complica muito, pra mim, que tenho que sair nesse horário – para chegar ao meio-dia, eu tenho que estar dentro do trem às 9h30, 10h da manhã, senão chego atrasado no serviço, é complicado”, diz o motorista de ônibus José Morais Silva.

Transtornos também para as empresas de logística: cerca de 35 trens de carga passam diariamente pela Estação da Luz. Os trens, parados no pátio, vão ter que esperar não se sabe quanto tempo.