GP Gran Bretaña F1 2017 Confidencial MARCA

En caso de divorcio, podrían acabar en los tribunales

Los rumores sobre el futuro de Honda en la F1, a cual más alarmante, se suceden en el 'paddock' del circuito de Silverstone. Uno, el más extremo, es que en octubre, la marca japonesa podría decidir irse si no está a unos 40 CV de los mejores para entonces. Otro, que Sauber no quiere ahora que sea su motorizador para 2018, como estaba apalabrado pero no firmado...

Yendo a los protagonistas, MARCA recibió ayer una respuesta firme por parte de Honda. "No contemplamos ninguna opción que no sea seguir en la F1 con McLaren el próximo año. No es cierto que estemos valorando la posibilidad de irnos. Al cien por cien, vamos a seguir y cumplir el contrato que tenemos. Estamos tranquilos en ese sentido", asegura el portavoz de la firma nipona.

Están convencidos de que, con la segunda parte de la evolución que se inició en Bakú, la que llegará en Spa a finales de agosto, podrán convencer a McLaren de que la mejor opción es seguir como hasta ahora. En caso contrario, desde Honda se van a remitir a un acuerdo firmado, que expira en 2021 y que ellos no van a rescindir de buenas a primeras.

Si desde Woking optaran por partir las peras, al acabar ese ultimátum imaginario de 90 días de Zak Brown (7 de septiembre), irían a los tribunales a reclamar daños. No hay una cifra clara, pero la indemnización podría estar por encima de los 100 millones. Y podrían reclamar perjuicios a su imagen por las críticas internas recibidas en este último año, algo que podría estar recogido en el contrato, en el apartado de fidelidad.

En cuanto a la cuestión de Sauber, se ha quedado en punto muerto, aunque el nuevo director deportivo de la escudería suiza, Frederic Vasseur, quiere solucionar el asunto lo antes posible, la semana que viene si es preciso, para poder comenzar el diseño del monoplaza de 2018. "Sobre esto no tenemos comentarios al respecto", dicen desde Honda sin desmentir el paso atrás de los de Hinwil.

¿McLaren y Ferrari?

Otro de los chismes de cierto estrépito en Silverstone es el de las posibles conversaciones entre McLaren y Ferrari, para que los de Woking pudiesen equipar motores del 'cavallino', etiquetados con el logo de Alfa Romeo, para 2018. Lo ha publicado 'La Gazzetta dello Sport', y para muchos en Silverstone no es sólo un rumor, sino un hecho que ha habido contactos y que están sondeando cualquier opción posible.

Todo recuerda a 2015, cuando Red Bull estuvo en conversaciones con Mercedes y Ferrari para dejar a Renault, tras una temporada sin ninguna victoria que llevarse a la boca. Tras marear la perdiz unas semanas, Sergio Marchionne, contestó con un mensaje claro. "No vamos a fortalecer a un posible rival con un motor igual que el nuestro. Si quisieran el del año pasado podríamos llegar a un acuerdo", señaló el presidente de la 'Scuderia'. Y Mercedes les dio largas, como ya ha hecho con los ingleses este año.

Lo de McLaren parece una repetición de aquella rueda de entrevistas que acabó en nada, pues Red Bull acabó renovando con Renault, por mucho que a su motor decidiera ponerle el nombre de un patrocinador, TAG-Heuer, a modo de inocua 'vendetta'. El equipo de Fernando Alonso ha hecho un esfuerzo por clamar su indignación, intentar buscar una solución debajo de las piedras y aventar todo tipo de especulaciones para demostrar que no está conforme con el rendimiento de Honda. Al final, le espera su casi única opción lógica, que es seguir con su actual suministrador de motores.