Immer mehr deutsche Städte wollen auf Elektrobusse umsteigen, scheitern aber noch an dem mangelnden Angebot und hohen Kosten der hierzulande verfügbaren Fahrzeuge. Anders läuft es in China: Dort fahren dank staatlicher Forcierung in vielen Metropolen bereits Tausende E-Busse auf den Straßen. So auch in Guangzhou.

In der Großstadt im Süden Chinas sind bereits rund 10.500 Elektrobusse unterwegs – und das, obwohl diese erst seit letztem Jahr in großem Stil angeschafft werden. Um den reibungslosen Betrieb des Stromer-Fuhrparks sicherzustellen, stehen in Guangzhou mittlerweile mehr als 4000 Ladestationen zur Verfügung.

Die Stadt gibt an, durch den Einsatz von E-Bussen im Vergleich zu Verbrennern 20.000 Tonnen Stickstoffoxid-Emissionen pro Jahr einzusparen. Um die Verbreitung lokal emissionsfreier Fahrzeuge voranzutreiben, profitieren Firmen in Guangzhou von diversen Fördermaßnahmen – darunter günstige Kredite, Subventionen und Bonus-Zahlungen für niedrige Emissionen.

Neben Elektrobussen will Guangzhou künftig auch verstärkt Taxis, behördliche Dienstwagen und Spezialfahrzeuge sowie Post-Transporter und Lieferwagen elektrifizieren. Bis Ende 2020 soll es in der chinesischen Stadt um die 200.000 Fahrzeuge mit E-Motor und fast 100.000 Lademöglichkeiten geben.