Es ist zumindest auffallend, dass einige Länder bei der Statistik mit den Todesopfern, bei der weit weniger getrickst werden kann, ganz woanders liegen. So sind hier Rumänien und Bulgarien führend, Polen liegt hinter Kroatien auf dem vierten Platz. Die meisten Toten gibt es jedenfalls in Osteuropa, wo auf den Straßen mitunter noch das Recht des Stärkeren gilt.

Die wenigsten Toten pro Einwohner haben traditionell Großbritannien und die skandinavischen Länder – nicht weit dahinter liegt bereits Deutschland. Der Grund dafür liegt allerdings nicht in der Freigabe des Tempolimits, wie Freunde des Gaspedals gerne anmerken, sondern an einer tatsächlich niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Autobahnen als in Österreich und vor allem an einem strengen Punkteführerschein. Das österreichische Pendant (das von Hubert Gorbach eingeführte Vormerksystem) ist weniger effektiv und so kompliziert, dass selbst Experten nicht immer den Durchblick haben.