La corte d’appello di Torino lo aveva già detto: ai rider spetto un compenso pari a quello stabilito per loro dal contratto della logistica. Il tribunale, però, non aveva imposto l’assunzione come lavoratori dipendenti. Tanto che i rider sono rimasti nella stragrande maggioranza lavoratori con collaborazioni individuali, quindi senza una copertura assicurativa Inail. Ora dove non è arrivata la giurisprudenza arriva un accordo raggiunto a Firenze dall’italiana Runner Pizza con i sindacati dei trasporti di Cgil, Cisl e Uil. In sostanza i 200 fattorini della società, finora collaboratori, saranno assunti a tempo indeterminato. Ovviamente part time (si parla di 10 ore alla settimana). Si tratta in pratica del primo grande accordo che supera il lavoro a cottimo visto che l’intesa raggiunta di recente sempre a Firenze per una ventina di stabilizzazioni in realtà riguarda una società (Laconsegna) che lavora per la stessa Runner Pizza.

La vicenda affianca all’aspetto giuslavoristico un coté politico. Perché a Roma un tavolo per definire le tutele dei rider è stato creato dal ministro del Lavoro Luigi Di Maio. Il confronto è aperto ormai da un anno ma non si è trovata alcuna determinazione. E così il sindaco di Firenze Dario Nardella, Pd, ha colto l’occasione per provocare su twitter il vicepremier e leader pentastellato: «Ora caro ministro Di Maio non ci sono più alibi, applicate l’accordo a livello nazionale». Tutto da vedere che gli altri attori del mercato - da Deliveroo a Glovo — siano disposti a qualcosa di simile. Ma i grandi assenti dalla partita dei diritti e delle tutele restano i consumatori. Più inclini a premiare i prezzi bassi che l’eticità dei rapporti dei lavoro.