Au vu des dégâts provoqués ce lundi dans le tunnel du RER A, la circulation des trains n'a pas pu reprendre ce mardi matin sur la ligne la plus fréquentée d'Europe. Du moins, sur la portion comprise entre les stations Auber et La Défense, sur laquelle plus aucun train n'a roulé depuis lundi à 13 heures.

Si le mal est moindre en cette période de vacances scolaires, quand les trains arrêtent de rouler sur le tronçon central d'une ligne qui transporte chaque jour plus d'un million de voyageurs, ça n'est jamais totalement transparent...

LP

Et ce, même si sur cette section, les voyageurs peuvent se reporter sur la ligne 1 du métro, renforcée pour l'occasion par la RATP, tout comme les lignes 2, 6, 9 et 14. 21 bus de substitution sont aussi affrêtés entre Etoile et la Défense, avec quelque 120 agents pour orienter et informer les voyageurs.

Le chantier Eole mis en cause

L'ironie, c'est que le coupable semble être le chantier de construction d'une ligne qui vise justement à désaturer le RER A... «L'écoulement d'eau boueuse », qui s'est déversé en très grande quantité dans le tunnel du RER A, au point de recouvrir complètement les rails par endroits, aurait été provoqué par les travaux d'Eole, « à l'aplomb de la porte Maillot », d'après la RATP.

Ces derniers, assurés par SNCF Réseau, visent à prolonger le RER E, de la gare Saint-Lazare à la Défense (dans un premier temps, puis jusqu'à Mantes ensuite). A l'heure où nous écrivons, la filiale « travaux » de la SNCF « mène une investigation » pour déterminer ce qui a provoqué cet écoulement de boue.

Sur le reste de la ligne A, les RER ont continué à rouler lundi en fin de journée mais pas de façon optimale. D'ordinaire, certains trains, notamment vers Marne-la-Vallée, fonctionnent en semi-directs. Mais en raison de cette rupture dans les circulations, qui imposent aux trains des retournements à chaque bout de la portion embourbée, la RATP les a tous fait circuler en omnibus.

Les voyageurs ont tenté de rejoindre la ligne 1 du métro. DR/@Etincelles

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«Etant en vacances, j'ai pris le RER pour aller voir un ami qui habite à Houilles (Yvelines) », explique lundi Marie-Ange, une étudiante arrivée à la Défense depuis Neuilly via la ligne 1. «C'était l'enfer en arrivant à la Défense, il y avait tellement de monde sur les quais qu'on n'arrivait même pas à sortir du métro. Je suis restée bloquée une demi-heure là-bas, puis j'ai fini par sauter dans un RER, sans même savoir dans quelle direction il allait. Ensuite ça s'est bien passé, même si le train s'est arrêté au milieu des voies pendant environ cinq minutes, avant de repartir ».

La RATP invite les voyageurs à la prudence

Expérience tout aussi pénible pour Alain, qui s'est reporté sur la ligne 1 : « C'était bondé et j'ai voyagé debout. On a eu un message expliquant la coupure du RER A », explique l'usager qui, déjà avait dû subir les conséquences d'une rupture de caténaire le 5 octobre, dont l'explosion avait déclenché un mouvement de panique et une pagaille sans nom, à la station de La Défense.