70 Millionen Euro investiert die Stadt Wien bis 2020 in das Bim- und Busnetz – das stellten Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou (G) und ihre für Öffis zuständige Regierungskollegin Ulli Sima ( SPÖ) am Montag in Aussicht.

In erster Linie wird verlängert: So fährt die Linie O künftig vom Praterstern ins Stadtentwicklungsgebiet am Nordbahnhofgelände. 1,4 Kilometer neue Strecke werden dafür errichtet, im Herbst 2020 ist die Eröffnung geplant. Und auch die Linie D wird ausgebaut – ebenfalls zwecks Erschließung eines neuen Stadtteils. Sie wird künftig auch im Gebiet rund um den neuen Hauptbahnhof unterwegs sein. Konkret wird der D-Wagen bis zur Absberggasse verlängert. Baubeginn ist 2018, die Fertigstellung erfolgt 2019.

Nicht weit davon entfernt erfährt auch die Linie 67 eine Veränderung. Um die Linie 6 zu entlasten, wird der 67er ab 2019/20 über einen neuen Abschnitt in der Neilreichgasse zum Reumannplatz geführt. Die Route nach Oberlaa ist mit der U1-Eröffnung im September ohnehin Geschichte. Bis 2020 wird darum bei den Siemensgründen eine neue Endhaltestelle errichtet. Langfristig ist auch eine Verlängerung bis zur Siedlung Monte Laa und zum Violapark angedacht.

Die Buslinie 15 A, die den Wienerberg erschließt, wird beschleunigt – Stichwort: Wienerbergtangente. Angekündigt werden auch neue Busspuren.