Publié le 28 Juin 18 à 6:30 |Modifié le 28 Juin 18 à 9:46

Ailes Marines peut souffler… Son projet de parc éolien en baie de Saint-Brieuc, comme les cinq autres en France, semblait avoir du plomb dans l’aile ces derniers mois. Mais, l’annonce d’Emmanuel Macron, mercredi 20 juin au cap Fréhel, a balayé tout doute, malgré le brouillard ambiant.

Le président de la République a en effet confirmé :

La finalisation et l’accord obtenu pour ce projet et pour les cinq autres en France.

Dans un tweet, le jour même, il écrit :

Nous allons faire plus vite et moins cher pour l’énergie renouvelable : les projets sont confirmés, leur subvention publique réduite de 40 % et les engagements industriels tenus.

Une excellente nouvelle pour Emmanuel Rollin, directeur d’Ailes Marines :

Avec une symbolique forte. Le président a choisi les Côtes-d’Armor pour confirmer à l’échelle nationale le soutien de l’Etat à la filière. C’est gratifiant pour la Bretagne, le département et Ailes Marines. Jamais une telle impulsion n’a été donnée.

Négociation serrée

La partie n’était pourtant pas gagnée d’avance, comme le reconnaît Emmanuel Rollin :

Au printemps, suite à un amendement « surprise » qui a fait l’effet d’une massue, l’État a mis une pression très forte avec une menace d’annuler le projet si on ne trouvait pas ensemble des pistes pour baisser le prix de rachat de l’électricité produite.

Pour baisser de 30 % le tarif de rachat et de 15 milliards le montant de subventions aux six projets, l’État a négocié séparément et serré avec les trois porteurs de projets : EDF (trois parcs au large de Fécamp, Saint-Nazaire et Courseulles-sur-Mer), Engie (deux parcs au Tréport et à Noirmoutiers), et Ailes Marines. Et jusque tard dans la nuit, la veille de la visite du président en Bretagne.

Emmanuel Rollin reste discret sur l’accord trouvé pour Saint-Brieuc tant qu’aucune communication officielle n’a été donnée.

Avec une prise de risque plus importante pour nous.

Chacun a fait un pas vers l’autre, c’est un accord gagnant-gagnant.

Renégociation du financement avec des taux d’intérêt plus bas qu’en 2012, année de l’appel d’offres, optimisation des coûts technologiques et prise en charge par RTE des coûts de raccordement au réseau terrestre (200 M€) font partie des ingrédients de la négociation.

Emmanuel Rollin poursuit :

Mais, nous avions une ligne rouge que nous ne voulions pas franchir, C’est-à-dire pas de changement sur les caractéristiques du projet, sur le plan industriel et les emplois, sur les plannings.

En 2023

Le projet de la baie de Saint-Brieuc reste le même qu’avant : 62 éoliennes Siemens-Gamesa de 8MW fabriquées au Havre, des fondations fabriquées à Brest, un début de construction début 2021 pour une mise en service du parc en 2023. Trois recours sont encore actifs sur le projet mais Ailes Marines estime qu’ils seront purgés en 2019.

Malgré les turbulences des derniers mois, Ailes Marines n’a jamais changé de cap pour avancer sur son projet.

Les campagnes géotechniques en mer sont presque terminées (reste 6 forages sur 43) et selon Bertrand Guidez, responsable du développement :

Elles se sont bien déroulées avec une bonne cohabitation en mer avec les marins-pêcheurs.

Ailes Marines souhaitent aussi pleinement les associer aux campagnes scientifiques, ces trois prochaines années, sur la ressource halieutique.