– Spontant undrar jag hur många procent av singelolyckorna som beror på ”SMS, matkasse i hjulet och skosnöre i kedjan” och hur många procent som beror på bristande underhåll, dålig halkbekämpning och betongsuggor.

Jonas Pannagel är en av många cyklister som retat upp sig på kommunens kampanj för cyklister.

– En stolpe knäckt av en cyklist? Det har nog aldrig hänt. Bilar däremot...

Det är populärt med kampanjer riktade till cyklister, menar han.

– När kommer motsvarande kampanj om trafikregler till folk i motorfordon om väjningsplikt, stopplikt, stoppförbud, var man får parkera, blinka, hålla hastigheten, följa skyltar och inte köra på stolpar?

Kampanjen blir nu hånad i facebookgruppen ”Cykla i Stockholm”.

”Varför har de trappsteg på cykelvägen?”, kommenterar en cyklist.

Just standarden på cykelbanorna i Huddinge är allmänt dåliga, tycker Jonas Pannagel, som cyklar till och från jobbet året runt.

– Titta på Åvägen till exempel, den är extrem. Det går inte att cykla med vagn där. Det är ingen cykelbana, det är en omskyltad trottoar.

Huddinges många delade gång och cykelanor är också värdelösa, menar han.

– Jag förstår att folk blir rädda om det glider förbi en cyklist i 20 kilometer i timmen. De är smalt och delade bara med ett streck.

Kommunen har också karta över cykelbanorna.

– Den föreslår att jag ska ta cykeln ner för en 80 trappsteg brant trappa rätt ner från Dammvägen till Mossvägen. Ett exempel på en cykelbana som ingår i Huddinges statstik.