1 – Une nouvelle norme de confort pour l’ensemble des bus franciliens Plus de sécurité grâce à des caméras et un éclairage renforcé, y compris sous les sièges.

Une circulation facilitée à l’intérieur du bus avec une allée centrale plus large et une troisième porte de sortie

Plus de confort : prises USB, appuis pour les personnes debout, strapontins, espaces pour objets volumineux, confort des sièges et travail sur la lumière

Une accessibilité renforcée avec des espaces différenciés et clairement identifiés pour les fauteuils roulant et pour les poussettes et des sièges réservés aux personnes fragiles d’une autre couleur pour permettre une identification rapide

Une information voyageurs plus claire et homogène grâce à une identité commune (signes, repères et codes communs dans tous les bus) ainsi que le possibilité de diffuser des messages sonores (par exemple pour rappeler la possibilité d’arrêt à la demande le soir)

Une propreté renforcée grâce à des matériaux conçus pour être faciles d’entretien.

2 – Des économies d’échelle Île-de-France Mobilités finance aujourd’hui le renouvellement par les opérateurs de leurs flottes représentant, au total, des 9 500 bus en Île-de-France. La démarche de standardisation des équipements contribuant au confort du voyageur présente de nombreux avantages opérationnels et économiques : Une maintenance simplifiée (pièces de rechange standardisées),

Une exploitation facilitée : les véhicules sont les mêmes partout ce qui facilite notamment la gestion évolutions d’exploitation (renforts ponctuels, pannes, …)

Des économies d’échelle : la production en large série limite les références et permet d’acquérir à un meilleur coût.

3 – Une réflexion pour anticiper l’arrivée de la concurrence Les réseau des transports en Île-de-France doit constituer un réseau unique de transports. Île-de-France Mobilités est obligatoirement le garant de la qualité de service rendu. Le calendrier de la mise en concurrence des opérateurs de transports est fixé par la loi : 2021 pour les bus de grande couronne

2024 pour les bus RATP

4 – Un design commun à l’ensemble des bus franciliens Avec une livrée aux couleurs d’Île-de-Mobilités pour tous les nouveaux bus et un cahier des charges commun pour l’aménagement intérieur des bus pour les prochains marchés, Île-de-France Mobilités a défini un design commun à l’ensemble des bus franciliens ce qui contribue à renforcer l’identité des transports en commun en Île-de-France.

Zoom : l’exemple du tissu Île-de-France Mobilités Une gamme de 16 couleurs a été définie par Île-de-France Mobilités, qui permettra d’équiper dorénavant l’ensemble des trains, métros, bus et tramways avec des combinaisons de couleurs diverses selon les projets. Plusieurs objectifs à cette démarche : Efficacité économique : rationalisation des commandes de tissus et industrialisation d’une seule gamme de tissus plutôt que plusieurs dizaines actuellement

Facilité en réapprovisionnement, maintenance et stockage pour les transporteurs

Définition de standard de qualité homogène et performant pour la composition du tissu (résistance à l’usure, facilité de nettoyage…)

Développement d’une cohérente pour le réseau aux yeux des voyageurs Le motif (« Territoire ») de ce tissu avait été choisi par les Franciliens en juillet 2017 lors d’une consultation sur internet : ce motif (parmi trois choix) avait remporté 43% des votes des 70 000 Franciliens à s’être rendus sur le site dédié à la consultation. Le motif est composé de lignes de couleur, semblables aux lignes du réseau de transport, qui se superposent sur un fond ton sur ton.