Oggi è stata presentata in una conferenza stampa l’offerta tariffaria del nuovo servizio di treni ad alta velocità Italo, della società NTV (che sta per Nuovo Trasporto Viaggiatori) presieduta da Luca Cordero di Montezemolo. I biglietti saranno in vendita da domenica prossima, 15 aprile, mentre le tratte entreranno gradualmente a regime tra il 28 aprile, data di partenza delle prime due coppie di treni tra Napoli e Milano (con fermate intermedie Roma, Firenze e Bologna), e il prossimo dicembre, quando partirà il collegamento tra Milano e Torino. Nell’arco di sei anni, è stato detto durante la conferenza stampa, la società conta di raggiungere una quota di mercato del 25 per cento circa.

La tabella degli orari, riferita a quando i treni saranno a regime su tutte le tratte, è disponibile qui.

Le categorie di servizio sono tre: la “Smart”, paragonabile a una seconda classe, la “Prima” e “Club”, un salottino che offre il massimo livello di servizio. All’interno sono previste tre fasce di prezzo: low cost, economy e base. Alcuni esempi dei prezzi fatti durante la presentazione sono:

Napoli – Roma

Smart: Low Cost 20 € – Economy 32 € – Base 43 €

Prima: Economy 43 € – Base 59 €

Roma – Firenze

Smart: Low Cost 20 € – Economy 32 € – Base 46 €

Prima: Economy 46 € – Base 64 €

Club: Economy 64 € – Base 70 €

Milano – Roma

Smart: Low Cost 45 € – Economy 65 € – Base 88 €

Prima: Economy 88 € – Base 118 €

Club: Economy 118 € – Base 130 €

Milano – Bologna

Smart: Low Cost 20 € – Economy 32 € – Base 43 €

Prima: Economy 43 € – Base 61 €

Club: Economy 61 € – Base 70 €

Per fare un confronto, il biglietto Roma – Milano sul sito di Trenitalia costa 59 euro in seconda classe con la tariffa Mini, la più conveniente e limitata a un certo numero di posti, mentre la tariffa base sempre in seconda classe costa 86 euro. La tariffa massima, in classe executive, è di 200 euro. La tratta Roma – Firenze, invece, costa 39 euro con tariffa Mini in seconda classe (con tariffa base, 45 euro) mentre in prima classe la tariffa base è di 63 euro. Bisogna specificare che comunque Trenitalia fa offerte con prezzi ancora inferiori, ma con posti limitati.

Durante la conferenza stampa di presentazione, sono state comunicate anche alcune altre offerte che riguardano un programma fedeltà (Italo Più), sconti nel servizio ristorazione in caso di prenotazione in anticipo e la possibilità di acquistare il biglietto direttamente sul treno (con una maggiorazione prevista intorno al 15 per cento). Ci sono anche alcune offerte di lancio per il servizio, che saranno valide fino alla fine di agosto, in particolare per la categoria di prezzo Smart e per la tratta Milano – Roma. A partire da settembre, sarà attivato un servizio diretto, senza fermate intermedie, tra Roma e Milano con tempi di percorrenza paragonabili a quelli attuali dei Frecciarossa, intorno alle tre ore.