VIDÉOS - Les recherches sous-marines pour retrouver dans le sud de l'océan Indien l'avion de Malaysia Airlines disparu mystérieusement il y a près de trois ans ont été suspendues ce mardi.

Les autorités avaient prévenu il y a deux semaines: ce mardi, les recherches sous-marines pour retrouver dans le sud de l'océan Indien le MH370 disparu il y a près de trois ans ont été suspendues. Le Boeing 777 de la Malaysia Airlines avait disparu le 8 mars 2014 avec 239 personnes à bord, peu après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin. L'Australie (qui coordonne les recherches), la Malaisie et la Chine (d'où sont originaires la plupart des victimes), avaient déjà plusieurs fois déclaré que les recherches seraient achevées une fois sondée la zone de 120.000 kilomètres carrés à l'ouest de l'Australie.

«Aujourd'hui le dernier navire de recherches a quitté la zone de fouille sous-marine», peut-on ainsi lire dans un communiqué des trois pays mis en ligne sur le site du JACC, l'agence australienne créée pour coordonner l'action de recherche et informer le public. «Malgré tous les efforts déployés, faisant appel au meilleur savoir-faire, à une technologie de pointe, ainsi qu'à la modélisation et aux conseils des professionnels les plus qualifiés dans leur domaine, malheureusement, les recherches n'ont pas permis de localiser l'avion», expliquent les autorités, qui remercient les centaines de personnes impliquées. La décision de mettre fin à ces recherches «n'a pas été prise à la légère, ni sans tristesse», ajoute le communiqué des trois pays, qui conclut: «Nous espérons néanmoins que de nouvelles informations surgiront et qu'un jour, l'avion sera localisé.»

La décision «n'a pas été prise à la légère»

«Je ne comprends pas» qu'ils veuillent mettre fin aux recherches, déclarait déjà il y a deux semaines Ghislain Wattrelos, qui a perdu son épouse et deux de ses trois enfants dans la disparition du MH370. Car le 20 décembre dernier, l'ATSB australien (l'équivalent du BEA en France, ndlr) a publié un rapport d'analyse des dérives estimant que la zone de recherches n'était pas la bonne, qu'il fallait fouiller plus au nord». L'association des familles de victimes, Voice 370, avait donc appelé les autorités à étendre la zone actuelle, déterminée à partir d'une hypothèse selon laquelle l'avion n'avait plus personne à ses commandes et qu'il était à court de carburant. Mais l'Australie et la Malaisie ont rejeté ses recommandations, assurant qu'aucune preuve ne venait les appuyer.

Si les recherches officielles n'ont rien donné à l'ouest de l'Australie, une vingtaine de débris découverts au large de l'Afrique de l'Est ont été identifiés comme appartenant probablement ou certainement au Boeing 777. Jusque-là cependant, les autorités n'ont pas exploré cette piste. De leur côté, Ghislain Wattrelos et d'autres membres de Voice370 ont lancé le mois dernier une campagne à Madagascar afin d'exhorter les habitants de l'île à les aider à trouver de nouveaux débris. Pour tenter, par leurs propres moyens, de savoir ce qui est arrivé à leurs proches... et percer l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation civile.

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