Eine Milliarde mehr für den Bahnunterhalt Die SBB erhalten 2016 bis 2020 7,6 Milliarden Franken für den Unterhalt ihrer Anlagen, das sind 15 Prozent mehr als in der zu Ende gehenden Vierjahresperiode.

Die Bundesbahnen erhalten 7,632 Milliarden Franken für die Infrastruktur 2017 bis 2020. (Bild: Goran Basic / NZZ)

(P. S.)

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) und die SBB haben sich auf den finanziellen Rahmen für die Leistungsvereinbarung für die Infrastruktur 2017 bis 2020 verständigt. Demnach erhalten die Bundesbahnen in dieser Periode 7,632 Milliarden Franken, 15 Prozent mehr als in der Periode 2013 bis 2016. Damit fanden sich beide Seiten bei einem Betrag, der in der Mitte der von Sonntagsmedien kolportierten jeweiligen Ziele liegt – die SBB wollten demnach rund 1 Milliarde mehr, das BAV 1 Milliarde weniger.

Der mittels Expertise bestätigte und nun vereinbarte höhere finanzielle Aufwand gründet in den steigenden Kosten für den Unterhalt. In begründeten Fällen können die SBB zusätzliche Mittel beantragen. Entsprechend der Konstruktion des neuen Bahninfrastrukturfonds wird so der finanzielle Handlungsspielraum für den Bahnausbau kleiner. Gemäss dem BAV sollen durch die getroffene Lösung aber weder Projekte des beschlossenen Ausbauschritts 2025 noch der Finanzrahmen des geplanten Schritts 2030 infrage gestellt werden, der 2018 ins Parlament kommt.

Die kommenden vier Jahre sind bei den SBB von einer weiteren Erweiterung der Anlagen und Erhöhung der Betriebsleistungen geprägt. Die Bruttotonnen-Kilometer werden gegenüber der zu Ende gehenden Vierjahresperiode um 9 Prozent zunehmen, die Trassen-Kilometer um 4 Prozent. Hinzu kommen neue grosse, zu einem Gutteil unter Tag verlaufende Infrastrukturanlagen, insbesondere die Basistunnel durch Gotthard und Ceneri.

Die Bundesbahnen wollen die Effizienz des Unterhalts steigern, indem sie die dafür notwendigen Arbeiten möglichst bündeln und die Intervalle, in denen sie stattfinden, optimieren.