Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur bereidt een verbod voor op appen op de fiets. Volgend jaar denkt ze een wetsvoorstel in te dienen. Het appverbod kan dan op z'n vroegst in 2020 ingaan. Eerder kondigde haar voorganger Schultz al een appverbod aan. Maar hoe gevaarlijk is het eigenlijk om appjes fietsend te beantwoorden?

Uit onderzoek van kenniscentrum VeiligheidNL komt naar voren dat minder dan 1 procent van de fietsers die op de spoedeisende hulp belanden, gewond zijn geraakt doordat ze op de fiets zaten te appen. Bij mensen onder de 24 is dat 1,9 procent. Volgens het centrum krijgen ouderen vaker ongelukken, maar appen zij veel minder op de fiets. In totaal kwamen er in 2016 74.400 mensen binnen op de spoedeisende hulp vanwege een fietsongeval, iets minder dan in 2015.

VeiligheidNL vroeg aan ruim 3000 fietsers die op de spoedeisende hulp waren beland, wat daar de oorzaak van was. Praten met anderen was verantwoordelijk voor 11 procent van de ongevallen, maar ook muziek luisteren (drie procent) werd genoemd. Ook alcohol was een belangrijke factor. In een derde van de gevallen werd het wegdek aangewezen als schuldige, bijvoorbeeld loszittende tegels, gladheid of gaten in de weg.

Bovendien bleek dat bijna vier op de tien slachtoffers overgewicht had. Zij hebben volgens VeiligheidNL meer kans op een ongeval zonder dat daarbij andere mensen betrokken zijn. Overgewicht geeft extra risico's bij bijvoorbeeld het op- en afstappen, maar ook bij een lage snelheid.