Dacia va investi 100 milioane euro în doi ani în acest program de extindere, începând deja cu investiții la Presaj și Vopsitorie, dar și la Montaj și Caroserii se vor face extinderi, pentru ca producția să crească în medie cu 15 mașini/oră. Acum, la Mioveni se produc 1.400 de mașini/zi, dintre care 1.100 sunt Duster, însă fără această extindere nu mai poate fi crescută producția Duster care este un model cerut pe piețele din UE.





Șeful companiei spune că uzina Dacia nu trebuie să piardă în cursa cu Marocul unde producția era de 6-7 ori mai mică acum zece ani, era la jumătate acum 4 ani, dar anul trecut a fost mai mare ca la Mioveni.









Maure spunea atunci așa: După 2020 nimeni de la Renault-Nissan nu va înțelege cum de nu există un sistem minim de autostrăzi în România. Dacă Sibiu-Pitești nu e gata până atunci, va trebui să luăm decizii importante



2020 este foarte aproape, iar cu autostrada nu s-au făcut progrese mari și lucrările NU au început. În cel mai optimist caz ne putem gândi că o bucată ar putea fi gata în 2023 și totul în 2027...

Întrebat despre cum vede problema autostrăzii Sibiu - Pitești, atât de des invocată de Dacia, Dridi a spus că rămân valabile cele spuse de Nicolas Maure acum câțiva ani Maure spunea atunci așa: După 2020 nimeni de la Renault-Nissan nu va înțelege cum de nu există un sistem minim de autostrăzi în România. Dacă Sibiu-Pitești nu e gata până atunci, va trebui să luăm decizii importante2020 este foarte aproape, iar cu autostrada nu s-au făcut progrese mari și lucrările NU au început. În cel mai optimist caz ne putem gândi că o bucată ar putea fi gata în 2023 și totul în 2027...

Dacia Logan MCV = 22.354 unități









Marocul nu stă pe loc. Uzina care produce Logan și Sandero la Casablanca își dublează capacitatea de producție





Spre comparație, Uzina de la Pitești producea 680 de vehicule Logan pe zi la început de 2016 și cadența a fost majorată până la 800 spre finalul acelui an.Dridi spune și că numărul de angajați va crește cu 300, ca parte a acestui program. Și gradul de robotizare va crește, pentru a ajunge la aproximativ 20% în 2020. În 2016 gradul era de 5%, acum este undeva pe la 10-12% și vor fi vizate în special muncile mai grele. Oficialul Dacia spune că, fără un grad mare de automatizare, nu poate fi atins nivelul omogen de calitate cerut de clienți.În plus, este de așteptat să vină noi furnizori pe platformă. Este de așteptat ca la final de 2020 și început de 2021 capacitatea de producție să ajungă la 406.000 mașini/an. Dacă ponderea Duster se va păstra, producția Duster poate trece de 260.000 mașini an.Istoric al producției Dacia în perioada 2012-20182018: 335.262 unități2017: 313.883 unități2016: 320.457 unități2015: 339.204 unități2014: 338.593 unități2013: 342.620 unități2012: 307.150 unitățiPe modele, producția anului 2018 se prezintă astfel:Dacia Duster = 236.921 unitățiDacia Sandero = 42.146 unitățiDacia Logan = 33.841 unități