Hace apenas unas semanas, Glovo triunfó entre los inversores al captar 150 millones de euros en una ronda de financiación. Pero la muerte de un rider de Glovo el pasado sábado por la noche ha vuelto a poner a la joven empresa española de reparto a domicilio en el centro de la polémica. En concreto, por las condiciones laborales de sus repartidores, denominados glovers por la propia compañía.

La Inspección de Trabajo ya ha llevado a la plataforma a los tribunales denunciando la precariedad de unos trabajadores que considera falsos autónomos. El accidente mortal dio una vuelta de tuerca a esta pugna. Involucró a un repartidor que ni siquiera estaba registrado en la empresa de las mochilas amarillas, destapando un mercado negro de glovers que alquilan sus licencias a terceros que sin estar dados de alta en la plataforma, realizan las entregas.

En total, la compañía cuenta en España con 7.000 repartidores que no pertenecen a su plantilla. Es una cifra cerrada, porque hay lista de espera para ser glover. El repartidor fallecido el sábado en Barcelona tras ser atropellado por un camión de limpieza era un nepalí de 22 años que no estaba dado de alta en Glovo. Falleció durante una de las llamadas «horas diamante», que son los tramos punta, donde los clientes demandan más pedidos.

Qué hay detrás de Glovo Desplegable Las dos caras de la nueva economía digital. Leer más

«Glovo sabe perfectamente que existe este problema. Este modelo permite que aflore este mercado», señala Oriol Alfambra, de la plataforma Riders por Derechos, formada por ex trabajadores de Deliveroo y Glovo.

Glovo ha señalado que asumirá los gastos que hubiera cubierto el seguro privado al fallecido y su familia como si se tratara de un trabajador del grupo.

Pero para los inspectores de Trabajo, no es suficiente. Ana Ercoreca, presidenta del sindicato de la Inspección de Trabajo, explicó ayer que Glovo debe saber qué repartidores hacen sus entregas y si están dados de alta.

Así, explica, en realidad el fallecido sería un trabajador por cuenta ajena, lo que convertiría el siniestro en un accidente laboral por el que la Inspección solicitaría darle de alta de oficio en la Seguridad Social. Se generaría un derecho a prestaciones de viudedad u orfandad para sus familiares, haciendo responsable a Glovo en un nuevo frente judicial.

Desde Glovo aseguran que dispone de mecanismos para detectar los fraudes del mercado negro y que, cuando sucede, se toman las medidas y se cancela la cuenta del usuario que subalquila su permiso.

Los repartidores, para poder empezar a prestar servicios a través de la plataforma, "deben aportar una serie de documentación que es obligatoria para poder colaborar" (DNI/NIE, Modelo 037 y pago cuota de autónomos), según explican en la compañía. Tras la sesión informativa para explicar el funcionamiento de la app, el repartidor se crea su propio perfil con su usuario y contraseña y foto de su cara.

Lista de espera para ser 'glover'

Alrededor de 1.000 personas están en lista de espera para disponer de este permiso, según Glovo. Además de compartir los ingresos por tarifas, el subalquiler de cuentas sirve «para posicionarse mejor y mejorar el perfil; de esta manera, al tener más envíos, te posicionas mejor y tienes más capacidad de elegir pedidos», explican fuentes cercanas a la compañía.

A veces los permisos se alquilan por horas y a veces por completo. «O son varias personas, se da de alta una pero hacen los repartos tres o cuatro». Es frecuente cederlas a personas en situación irregular.

Existen las llamadas «horas diamante», que son los tramos donde se hacen más pedidos y hay más trabajo, como los sábados o viernes por la noche. En estos tramos «hay que cumplir a rajatabla», dice Alfambra.

En «horas diamante» un repartidor puede hacer seis pedidos en tres horas. «Es lo normal, sin embargo, hay compañeros que pueden hacer hasta 12 para ganar más dinero», señala. Por cada entrega se gana una media de cinco o seis euros, explica Alfambra, una cifra que Glovo eleva hasta 8,10 euros la hora en Madrid.

Esto supone que un sábado noche un repartidor pueden ganar entre 36 o 70 euros en tres horas dependiendo de los compañeros que hayan trabajado y las distancias que hayan recorrido. Según Glovo, colaborando un promedio de 30 horas a la semana en Madrid ingresaría unos 970 euros.

Fuentes cercanas a Glovo aseguran que intentan que todos sus repartidores tengan pedidos «Si todos trabajaran a la vez nadie cobraría».