O concurso para a compra de 18 novos veículos para a Metro do Porto não teve qualquer contestação durante o período legal e a adjudicação à companhia chinesa, por 49,6 milhões euros, menos 6,5 milhões do que o valor base do procedimento, deverá ser assinada durante a próxima semana. A boa nova foi dada esta terça-feira pelo ministro do Ambiente, João Matos Fernandes, durante a discussão na especialidade do Orçamento do Estado, na Assembleia da República.

O concurso havia sido lançado em 2018, com um valor base de 56,1 milhões de euros, e a proposta de antecipação da encomenda pretendia dar resposta ao aumento de seis milhões de passageiros registado em 2019, potenciado pelo PART - Programa de Apoio à Redução do Tarifário dos Transportes Públicos, que, com o passe único, diminuiu o preço dos bilhetes mensais.

O objectivo da Metro do Porto é antecipar a chegada destes 18 veículos para o final de 2021, ainda antes de a linha Rosa (que ligará São Bento à Casa da Música) ficar pronta e da linha amarela (entre Vila Nova de Gaia e o Hospital de São João) ser prolongada. Estas novas linhas representam mais sete quilómetros de percurso e sete estações, com um investimento na ordem dos 300 milhões de euros, e é para elas, essencialmente, que o novo material circulante se destina.

A necessidade de aumentar a capacidade de resposta, já tinha levado a Metro do Porto a adaptar dois dos seus veículos, numa parceria com a Escola Superior de Arte e Design de Matosinhos, redesenhando o interior para ter mais espaço e maior mobilidade, mesmo com mais lugares. Esse projecto-piloto deverá começar a ser testado ainda este mês.

Com a aquisição dos novos veículos à companhia chinesa CRRC Tangsthan, a Metro do Porto passará a ter 120 viaturas, com as quais actua em sete concelhos, numa rede de seis linhas, 67 quilómetros e 82 estações. Em 2019, a Metro transportou mais de 70 milhões de pessoas, um aumento de cerca de 14% em relação ao ano anterior.

Viajar com cartão bancário

A partir de Abril deste ano, quem andar de metro na linha violeta (E, que serve o aeroporto) e nos eléctricos da STCP vai poder usar um cartão bancário com tecnologia contactless para pagar a viagem.

Será a primeira vez que estes cartões, que permitem fazer pagamentos com tecnologia de leitura por simples aproximação ao terminal de pagamento, sem ser necessário a marcação do código pessoal, serão usados para “aceder, viajar e pagar um transporte público”, explica em comunicado o Transportes Intermodais do Porto (TIP), que coordena o projecto com a Visa e a Unicre.

Esta alternativa ao Andante e à aplicação Anda, que desde 2018 permite a quem anda nos transportes públicos da Área Metropolitana do Porto ter uma espécie de passe no telemóvel, quer “melhorar a comodidade e a acessibilidade aos transportes públicos no Grande Porto”.

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“Os objectivos deste projecto centram-se essencialmente na simplificação da experiência de utilização dos transportes públicos”, refere num comunicado o presidente do TIP, Tiago Braga, salientando a importância do projecto para turistas, clientes ocasionais e ainda numa lógica de “soluções de bilhética ambientalmente sustentáveis”.

Para utilizar, bastará aproximar o cartão de débito ou crédito com tecnologia contactless do validador do bilhete. Se o projecto-piloto tiver sucesso, a ideia deverá ser alargada a toda a rede de transportes Andante.

Entretanto, a Metro do Porto já conseguiu solucionar os problemas com a aplicação Anda, que tem 13840 apps activas e tinha deixado de funcionar para quem já tinha nos seus dispositivos a versão mais recente do sistema operativo Android (10). Para os utilizadores de iPhone, continua a não haver resposta.