Met de batterijen van 100.000 elektrische auto zou de opslagcapaciteit voor elektrciteit in België al verdubbelen.

Als er een miljoen elektrische auto's zouden rondrijden in België, zou het elektriciteitsverbruik met amper 4 procent stijgen. Dat blijkt uit berekeningen van de energieregulator CREG.

Wat zou de impact van een massale invoering van elektrische wagens zijn? Over die vraag boog de CREG, de federale energieregulator, zich. In 2016 reden er slechts 4.368 elektrische personenauto's rond op de Belgische wegen, wat minder was dan 0,08 procent van het totale wagenpark.

Maar autoconstructeurs lijken ervan uit te gaan dat dat de komende jaren de elektrische auto een steile opmars zal kennen. Vandaar dat de CREG bekeek wat daarvan de impact zou zijn op onze elektriciteitsbevoorrading.

De ingebruikname van één miljoen elektrische personenwagens in België zou het elektriciteitsverbruik met maar 4 procent doen stijgen, berekende de energieregulator. Er wordt uitgegaan van een verbruik van 0,20 kWh per kilometer en dat dagelijks gemiddeld 41 kilometer wordt afgelegd. Het dagelijks verbruik van een elektrische wagen komt dan uit op 8,2 kWh.

's Nachts opladen

'Dit bijkomende verbruik zal de bevoorradingszekerheid niet verminderen op voorwaarde dat de elektrische wagens op het juiste moment worden opgeladen', is de conclusie. De huidige elektriciteitscapaciteit volstaat om 1 miljoen elektrische auto's 's nachts op te laden. Dat zou ook nog lukken met 2 miljoen elektrische auto's, tenzij op enkele koude winterdagen. Pas als er 5 miljoen elektrische auto's zouden zijn, zal er meer capaciteit nodig zijn, aldus de CREG.

Elektrische wagens, zelfs bij een relatief beperkt aantal, zouden zelf een bron van bevoorrading kunnen worden door de hogere opslagcapaciteit: in theorie zouden slechts 100.000 elektrische personenwagens voldoende zijn om de bestaande opslagcapaciteit in België bijna te verdubbelen.

Nu bedraagt de opslagcapaciteit in België zo'n 6 GWh. Dat zou verdubbelen, als er 100.000 elektrische auto's zouden rondrijden. Een elektrische auto beschikt over een batterij-opslagcapaciteit van zo'n 50 kWh, terwijl die dagelijks niet meer dan 10 kWh zou nodig hebben.