Margret Kiener Nellen will in der Schweiz flächendeckend Countdown-Ampeln einführen. Dies soll Fussgänger geduldiger machen und so die Sicherheit erhöhen.

Countdown-Ampeln sollen dafür sorgen, dass die Fussgänger mehr Geduld beim Warten aufbringen und bei Rot nicht über die Strasse spurten.

Gestresste Fussgänger kennen die nervige Situation: Die Ampel steht seit einer halben Ewigkeit auf Rot, aber kein Auto ist in Sicht. Der Geduldsfaden reisst – man spurtet über den Fussgängerstreifen. Wer die Situation falsch einschätzt, riskiert einen Zusammenstoss mit einem Auto.

SP-Nationalrätin Margret Kiener Nellen will solch gefährlichen Manövern mit einem Postulat Einhalt gebieten. Sie fordert, in der Schweiz flächendeckend sogenannte Countdown-Ampeln einzuführen. Und so funktioniert das System: Zeigt die Ampel Rot, können Fussgänger ablesen, wie lange sie sich noch gedulden müssen, bis sie grünes Licht erhalten. In der Grünphase gibt der Countdown an, wie viel Zeit noch bis zum Rotlicht bleibt. Die gelbe Phase wird abgeschafft.

Bis zu einem Drittel weniger Rotlicht-Verstösse

Die Idee verfolgt einen psychologischen Ansatz. «Sieht man, wie viele Sekunden es effektiv noch dauert, bis die Ampel Grün zeigt, reagiert man viel geduldiger und geht keine Risiken ein», sagt die Nationalrätin. Für sie steht fest: «Die Countdown-Ampeln schaffen im Verkehr für alle Verkehrsteilnehmer endlich Klarheit und beruhigen die Situation.» Sie erachtet das System, das sie auch für den Autoverkehr einführen möchte, hierzulande als dringend notwendig :«Wir haben ein Riesenproblem mit schwer verletzten Fussgängern und Fahrerflucht.» Als Anwältin habe sie etliche solche Fälle begleitet.

In Dänemark, den USA, Asien und den Städten Madrid und Hamburg existieren die Countdown-Ampeln bereits. Kiener Nellen macht in ihrem Vorstoss darauf aufmerksam, dass sich die Rotlicht-Verstösse von Fussgängern nach der Einführung in Hamburg bis zu einem Drittel reduzierten.

«Weniger Stress für die Autofahrer»

Die Autolobby begrüsst den Vorstoss. Mathias Ammann, Zentralpräsident des Automobil Clubs der Schweiz, sagt: «Leider ist die Disziplin der Fussgänger, beim Signal zu warten, tief.» Er vermutet, dass sie dank der Countdowns mehr Geduld aufbrächten. «Für die Autofahrer bedeutete das weniger Stress.»

Positiv wertet Ammann zudem, dass die Countdown-Ampeln das ökologische Fahren unterstützen. «Sehen sie, wie lange die Rotphase dauert, könnten sie abschätzen, ob es sich lohnt, den Motor auszuschalten.» Auch zugunsten des Verkehrsflusses ortet der Präsident Potenzial. «Ist die Rotphase vorbei, fahren die Lenker zügiger los.»

Sture Fussgänger

Die Vertreter der Fussgänger sind den Countdown-Ampeln dagegen gar nicht grün. «Leuten, die grundsätzlich das Gefühl haben, sie müssten gehen, wann sie wollen, sind Countdowns egal», sagt Thomas Hardegger, Präsident von Fussverkehr Schweiz. Er vermutet, dass höchstens die letzten Sekunden vor dem Wechsel auf Rot Eilige vom Überqueren der Strasse abhalten könnten. Der SP-Nationalrat betont, dass bei der Verkehrssicherheit, insbesondere den Fussgängerstreifen, aber grosser Handlungsbedarf bestehe. «Besser sollte man in sichere Fussgängerstreifen und mehr Fussgängerinseln investieren.»