Cofano e parte superiore sono di colore rosso (rosso Alfa), con in evidenza il simbolo del Biscione, il resto della monoposto è bianco: è stata svelata ad Arese l’Alfa Romeo Sauber, la monoposto che segna uno storico ritorno in Formula 1.

«Abbiamo completato il processo di ricostruzione del marchio Alfa - spiega Sergio Marchionne, ad di Fca e presidente della Ferrari -. Questo è l’ultimo tassello per ricostruire il dna di un marchio storico per la Formula 1». La cerimonia si è svolta ad Arese, nel museo della casa automobilistica.

Alfa è il title sponsor, cioè dà il nome al team, Sauber produce il telaio e Ferrari fornisce il motore. Ma nelle intenzioni non si tratta di una semplice operazione commerciale. «Condivideremo risorse e competenze non solo tecniche, ma anche strategiche per supportare attivamente la squadra», dice Marchionne.

I piloti saranno il monegasco Charles Leclerc e lo svedese Marcus Ericsson. Sfuma per ora il sogno di Antonio Giovinazzi, che è stato riconfermato terzo pilota Ferrari e nel 2018 disputerà sei sessioni di prove libere con la Sauber.

Obiettivi sportivi: raggiungere un buon». livello di competitività, da team di media classifica. «Peggio dell’anno scorso non possiamo fare (Sauber ha concluso all’ultimo posto ma montava un motore Ferrari del 2016, ndr) - sorride Marchionne -. Il fatto di avere la stessa power unit che useranno Vettel e Raikkonen e un pilota di talento come Leclerc dovrebbe già fare la differenza. E se poi questa nuova Alfa dovesse battersi al livello di Ferrari, sarò felice di essere in imbarazzo e di non sapere per chi tifare».

Alla cerimonia sono intervenuti anche il presidente della Fia Jean Todt, ovvero l’autorità politica della Formula 1, e Chasey Carey, numero uno di Liberty Media, il detentore dei diritti commerciali. A loro (soprattutto a Carey) Marchionne conferma le intenzioni di Ferrari: «Per noi è essenziale l’alta tecnologia, se tra due auto vettute non c’è una differenza, non ci interessa. L’accordo con Sauber scade a inizio 2021, se non troviamo un’intesa prima, e a noi interessa raggiungerla per il bene dello sport, ce ne andiamo».

Quanto alla Formula E, il campionato per monopostyo elettriche che comincia in questi giorni, da Marchionne arriva un tiepido interesse: «Come Maserati, ma anche come Ferrari, lo stiamo seguendo». La reazione a Maranello all’annuncio del ritorno di Alfa? «Hanno tutti pensato che è una figata», conclude Marchionne.