proszę, wyłącz adblocka reklamy na leftlane.pl nie zasłonią ci żadnych treści, nie będą też same z siebie wydawały dźwięków

Od 2015 roku nastąpiła rewolucyjna zmiana w podejściu władz do karania za brak e-myta w systemie viaTOLL. Za brak opłaty zostanie ukarany właściciel lub posiadacz pojazdu, a nie kierowca. Ponadto kary spadają o połowę i nie mogą przekroczyć 1500 zł.

Do tej pory gdy w aucie ciężarowym lub w aucie osobowym ciągnącym przyczepę nie było urządzenia viaBox lub brakowało środków za przejazd, mandat karny otrzymywał kierowca prowadzący dany pojazd. Tymczasem nie zawsze kierowca auta ciężarowego decyduje, którą drogą ma jechać i często nawet nie wie, czy z urządzeniem obsługującym viaToll jest wszystko w porządku.

Od 2 stycznia 2015 roku, czyli po trzech latach od wprowadzenia systemu, ewentualne kary będą nakładane na właściciela auta lub jego użytkownika (w przypadku samochodów leasingowanych). Wysokość kar również ulega zmianie. Choć trudno w to uwierzyć, mandaty za nieuprawniony wjazd na drogę objętą opłatą spadają o połowę. Teraz wynoszą 1500 zł dla samochodów ciężarowych i autobusów oraz 500 zł dla zestawów przyczepa + auto osobowe.

Dodatkowo, jeżeli samochód z zamontowanym urządzeniem viaBox ma uiszczoną opłatę ale w niepełnej wysokości, karę w wysokości 250 zł (dla zestawu pojazd osobowy i przyczepa) lub 750 zł (samochód ciężarowy) otrzyma również właściciel lub użytkownik auta. Jedyną sytuacją, w której karę poniesie kierowca jest ta, kiedy do urządzenia wprowadzone zostaną błędne dane o rodzaju pojazdu. Kara będzie w tym przypadku identyczna jak wyżej, czyli 250/750 zł.

Kolejną zaletą wprowadzonych zmian jest to, że jeżeli zdarzy się jedna z trzech opisanych wyżej sytuacji, karę pieniężną będzie można otrzymać tylko raz na dobę (od godziny 0.00 do godz. 24.00). Oznacza to, że ukarany przewoźnik będzie mógł bez narażania na kolejne kary kontynuować przejazd i nieważne będzie, ile płatnych odcinków pokonamy w ciągu tego dnia.