A breve i milanesi saranno chiamati a scegliere colui o colei che avrà il compito di guidare Milano per i prossimi 5 anni. Saranno i cinque anni che seguono Expo e che iniziano con un’immagine della città rinnovata e ancora al centro dell’attenzione, sia nel Paese che nel Mondo.

Gli ambiti che costituiscono il lavoro di un Sindaco sono molteplici, dalla ricucitura del tessuto sociale a tutte quelle azioni che servono a rendere il territorio più attrattivo sia in ambito finanziario che in termini di creatività e imprenditoria.

Abbiamo riletto attentamente parecchi dei nostri vecchi post, abbiamo ragionato su come ci piacerebbe la Milano del 2021 e pian piano ci siamo trovati a scrivere un documento che raccogliesse tutti questi spunti e proposte. L’abbiamo idealmente chiamato #ManifestoUrbanfile per dargli un nome e senza la presunzione di dettare l’agenda a nessuno dei partecipanti alla competizione elettorale.

Sappiamo che questa lista non include molti argomenti fondamentali per la città (pensiamo ad esempio al lavoro e alla solidarietà, temi che ci stanno comunque molto a cuore) ma abbiamo preferito occuparci unicamente degli ambiti che conosciamo meglio e che, secondo noi, avrebbero necessità di un’attenzione in più durante la prossima legislatura.

Cosa ne pensate del #ManifestoUrbanfile?

#ManifestoUrbanfile

Urbanistica e Architettura

Approvazione del Piano sugli scali Ferroviari con richiesta che nella realizzazione vengano inseriti altissimi standard di tipo architettonico e di arredo urbano prevedendo per le fasi di attuazione concorsi tra professionisti, lasciando spazio agli under 40.

con richiesta che nella realizzazione vengano inseriti altissimi standard di tipo architettonico e di arredo urbano prevedendo per le fasi di attuazione concorsi tra professionisti, lasciando spazio agli under 40. Creazione di un coordinamento per la valorizzazione del patrimonio architettonico esistente con messa a sistema degli archivi privati e la predisposizione di uno studio per promuovere all’estero gli architetti del ‘900. Ponti, Muzio, Portaluppi etc. dovrebbero diventare come Frank Lloyd Wright per Chicago o Gaudi per Barcellona.

etc. dovrebbero diventare come per Chicago o per Barcellona. Proseguire l’impegno nel coinvolgimento di architetti, tramite concorsi e l’uso della piattaforma ConcorriMI , per la realizzazione anche di piccole opere pubbliche. Asili, ponti, cabine elettriche e uffici pubblici devono essere anche molto belli! (in città esistono scavalchi ferroviari dove si vedono i lavori fatti con cura nei primi anni del ‘900 affiancati a mostri di cemento senza un minimo garbo). Noi viviamo tutti in mezzo all’architettura e una buona architettura migliora di molto la nostra qualità della vita.

, per la realizzazione anche di piccole opere pubbliche. Asili, ponti, cabine elettriche e uffici pubblici devono essere anche molto belli! (in città esistono scavalchi ferroviari dove si vedono i lavori fatti con cura nei primi anni del ‘900 affiancati a mostri di cemento senza un minimo garbo). Stimolo al riutilizzo di aree già urbanizzate con sviluppo in verticale e apertura di nuovi piccoli spazi urbani al suolo. Creazioni di un nuovo Landmark architettonico .

e apertura di nuovi piccoli spazi urbani al suolo. . Inizio di un programma a lungo termine per la creazione in tutta la città di una rete di cunicoli tecnologici sotto i marciapiedi per evitare la continua creazioni di cantieri di scavo invasivi e spesso costosi. Ogni via che viene realizzata o rigenerata andrebbe essere dotata di questi manufatti.

sotto i marciapiedi per evitare la continua creazioni di cantieri di scavo invasivi e spesso costosi. Ogni via che viene realizzata o rigenerata andrebbe essere dotata di questi manufatti. Impulso al proseguimento del progetto Magazzini Raccordati con la creazione di ampi marciapiedi che ricuciano le due zone della città separate dalla stazione, con conseguente miglioramento della qualità della vita e della sicurezza

con la creazione di ampi marciapiedi che ricuciano le due zone della città separate dalla stazione, con conseguente miglioramento della qualità della vita e della sicurezza Sistemazione, riqualificazione Mercati Generali

Studiare una futura riapertura dei Navigli

Di seguito alcuni render Magazzini Raccordati alla Stazione Centrale

Trasporti

Eliminazione divieto accodamento tram e aumento della velocità commerciale

Realizzazione effettiva dell’ asservimento semaforico su linee tranviarie e filoviarie già individuate dall’attuale giunta (vedi linee T) ed eventuale implementazione

su linee tranviarie e filoviarie già individuate dall’attuale giunta (vedi linee T) ed eventuale implementazione Realizzazione linea tranviaria Gobba-Certosa ora ferma al 7 bicocca-precotto con progetto verso quartiere Adriano

ora ferma al 7 bicocca-precotto con progetto verso quartiere Adriano Creazione delle fermate ferroviarie sulla cintura (Tibaldi-nuova Porta Romana lato M3-Zama-Padova-Istria-Dergano) creando una linea ferroviaria metropolitana S Certosa-San Cristoforo

Certosa-San Cristoforo Migliorare la percezione del tratto urbano del Passante Ferroviario configurandolo graficamente come una linea metropolitana vera e propria anche attraverso l’uso di un colore (linea nera) . In generale investire nella comunicazione per far conoscere meglio il Passante e la sua importanza e praticità

configurandolo graficamente vera e propria anche . In generale investire nella comunicazione per far conoscere meglio il Passante e la sua importanza e praticità Realizzazione di corsie preferenziali con separazione fisica su linee tranviarie da individuare (es. viale Tunisia- via Solari)

con separazione fisica su linee tranviarie da individuare (es. viale Tunisia- via Solari) Chiusura anello 90/91 con lo studio per la trasformazione dello stesso in tracciato tranviario di nuova concezione con asservimento semaforico e maggior connessione con le linee metropolitane esistenti

con asservimento semaforico e maggior connessione con le linee metropolitane esistenti Abbattimento del cavalcavia Renato Serra e sostituzione con corsia preferenziale e verde

e sostituzione con corsia preferenziale e verde Realizzazione dei prolungamenti già previsti di M1 (Baggio), M2 (Brugherio e forse Rozzano ramo Assago), M3 (San Donato est?) e M5 (Monza città)

(Baggio), (Brugherio e forse Rozzano ramo Assago), (San Donato est?) e (Monza città) Progettazione effettiva e previsione cantieri per linea M6 Certosa- Ripamonti (definizione di tracciato, costi, tempi) da cantierizzare almeno entro la fine di M4

Certosa- Ripamonti (definizione di tracciato, costi, tempi) da cantierizzare almeno entro la fine di M4 Creazione dell’ integrazione tariffaria su tutti i mezzi della città metropolitana e unificazione tessera abbonamenti ATM/trasporti, Bikemi e Carsharing

su tutti i mezzi della città metropolitana e Riqualificazione e rimessa in opera delle linee tranviarie Comasina-Limbiate e Parco Nord-Desio

Implementazione piste ciclabili ed estensione del Bikemi a tutte le aree fuori della circonvallazione della 90-91

ed estensione del a tutte le aree fuori della circonvallazione della 90-91 Prolungamento dei trasporti nelle ore notturne , spesso la gente usa le vetture private perché la sera è difficile poi rientrare usando i mezzi.

, spesso la gente usa le vetture private perché la sera è difficile poi rientrare usando i mezzi. Sostituzione dei tornelli della metropolitana. Quelli attuali sono facilmente superabili

della metropolitana. Quelli attuali sono facilmente superabili Rendere totalmente accessibili ai disabili tutte le fermate della metropolitane e dei mezzi pubblici

tutte le fermate della metropolitane e dei mezzi pubblici Connessione M3-M4 a Crocetta.

Impegno allo studio di Stazioni della metropolitana d’artista , su modello di quelle di Napoli.

, su modello di quelle di Napoli. Intensificazione della lotta alla sosta selvaggia sui marciapiedi e alle doppie file anche attraverso l’aumento della Polizia Locale nelle ore notturne .

sui marciapiedi anche attraverso l’aumento della . Installazione di emettitrici di titoli di viaggio alle fermate dei mezzi di superficie o sui tram

Cultura

Stimolare l’ acquisto di nuove opere d’arte anche di artisti emergenti da collocare in strade o piazze anonime

anche di artisti emergenti da collocare in strade o piazze anonime Muri ciechi decorati da street-artist

decorati da street-artist Per ogni nuova costruzione obbligare a installare un’opera d’arte all’ingresso del nuovo palazzo o versare l’equivalente ad un fondo per la cultura

all’ingresso del nuovo palazzo o versare l’equivalente ad un fondo per la cultura Creazione di una struttura che si occupi di mappare, semplificare e gestire dal punto di vista burocratico le eventuali donazioni di Opere d’arte, archivi e collezioni.

Aumentare gli investimenti nel marketing urbano per inserire maggiormente Milano nella produzione di film internazionali, musica e pubblicità

per inserire maggiormente Milano nella produzione di Riutilizzo in chiave museale ed espositiva dell’ Arengario destro.

destro. Completamento del Rivellino di Santo Spirito al Castello Sforzesco

Messa in rete dei Musei d’impresa e la creazione di un contenitore unico e di grande rilievo per mostrare a rotazione parte di questi patrimoni spesso nascosti e stimolare la curiosità verso il resto della collezione.

Arredo urbano e verde

Mappatura e riconversione a verde del maggior numero possibile delle isole di attraversamento, divisione flussi e rotonde.

del maggior numero possibile delle isole di attraversamento, divisione flussi e rotonde. Sistemazione della fermata Lunigiana con eliminazione della sosta selvaggia e il ripristino del verde

con eliminazione della sosta selvaggia e il ripristino del verde Studio per l’inserimento di nuovi filari di alberi , attraverso la razionalizzazione della sosta e la creazione di cunicoli tecnologici che permettano la creazioni di vasche per il verde.

, attraverso la razionalizzazione della sosta e la creazione di cunicoli tecnologici che permettano la creazioni di vasche per il verde. Sistemazione e valorizzazione Piazza Mercanti

Valorizzazione Corso Venezia e Corso Buenos Aires

Sistemazione e eliminazione sosta Piazza San Sepolcro

Sistemazione spazio Pontaccio

Sistemazione spazio fronte Unicredit – Ex Banca di Roma

Sistemazione Viale Monte Grappa

Eliminazione sosta selvaggia in Piazza Affari

Sistemazione e nuova illuminazione Largo Cairoli

Sistemazione Corso Sempione

Riqualificazione Viale Monza

Sistemazione via Cusani

Sistemazione via Ceresio

Sistemazione a verde del parcheggio a raso Bastioni di Porta Volta (lo spazio vicino a bar ATM) e sostituzione eventuale con parcheggio sotterraneo

Doppio cordolo lungo Viale Zara e Fulvio Testi

Sistemazione parterre centrali ridotti a parcheggio con creazione ove possibile di doppi cordoli

Sistemazione parterre Piazzale Baracca

Massiccia opera di depalificazione ed eliminazione manufatti e binari inutilizzati

ed Implementazione dell’attività di ripulitura muri da tags e sensibilizzazione da parte del Comune di Milano all’amministrazione statale per una modifica della legislazione attuale relativa al deturpamento e imbrattamento

e sensibilizzazione da parte del Comune di Milano all’amministrazione statale per una modifica della legislazione attuale relativa al deturpamento e imbrattamento Sostituzione del pavè ove non necessario o pericoloso e suo riutilizzo in spazi pedonali da valorizzare o strade minori del centro storico (5 vie)

Di seguito alcuni fotomontaggi che illustrano come cambierebbero molte vie di Milano se fossero sistemate

Edilizia scolastica e sportiva