Se il treno aveva meno di cinque minuti di ritardo, la signora aggiungeva una fila di lana grigia. Se il ritardo era tra i 5 e i 30 minuti, sceglieva la lana rosa; se il ritardo superava la mezz’ora o avveniva sia nel viaggio di andata che in quello di ritorno, la fila di nuovi nodi era rossa. È diventata virale la singolare (e metodica) protesta di una signora tedesca, pendolare nei dintorni di Monaco, che — per ingannare l’attesa in più a cui era costretta ogni giorno in stazione — si è messa a lavorare a maglia, facendo una sciarpa che è anche un elaborato codice di misura.

«In primavera era tutto ok: c'era un sacco di grigio e rosa. Poi per un periodo c'è stato un sacco di rosso: il traffico causato dai lavori di sostituzione dei binari questa estate» ha spiegato la figlia Sara Weber, giornalista che lavora per Linkedin, che ha postato su twitter l’immagine della «sciarpa del ritardo dei treni». La foto ha raccolto decine di migliaia tra like e condivisioni.

Quello del ritardo dei treni è un problema molto sentito in Germania, dove un tempo la puntualità era motivo di vanto per le ferrovie. L’anno scorso sono arrivati in ritardo un treno su quattro, uno su tre se si considerano quelli a lunga distanza. Per il 2019 Deutsche Bahn — il gestore delle ferrovie nazionali — si è posta l’obiettivo di far arrivare puntuali l'80% di tutti i treni e ha assunto Ronald Pofalla, ex ministro ed ex capo di gabinetto di Angela Merkel per migliorare il servizio.