Der letzte Tag der Swissair Am Sonntag, 2. Oktober, jährt sich das Grounding der Swissair zum fünfzehnten Mal. Der Nationalstolz war nach der grössten Firmenpleite der Nachkriegszeit tief verletzt. Der Schock war auch heilsam.

Baukräne beim Dock Midfield, dem heutigen Terminal E, stehen in einem schroffen Gegensatz zur stolzen Swissair-Flotte am Tag des Grounding. (Bild: Dieter Enz / Comet)

«Aus finanziellen Gründen ist die Swissair nicht mehr in der Lage, ihre Flüge auszuführen.» Diese lapidare Lautsprecherdurchsage, die am 2. Oktober 2001 nachmittags um 16 Uhr 15 im Terminal A am Flughafen Zürich ertönt, trifft eine ganze Nation mitten ins Herz. Annähernd 4000 Swissair-Passagiere, die an jenem Dienstag stundenlang im Flughafen Kloten ausharren, halten einen Flugschein in der Hand, der plötzlich nichts mehr wert ist. Kurz zuvor haben sie noch Hoffnung geschöpft. Um 15 Uhr 30 kam die Durchsage, die Swissair warte immer noch auf das Geld einer Grossbank. Diese Ankündigung darf absoluten Seltenheitswert für sich beanspruchen. Sie ist ein Beleg dafür, wie verzweifelt die Führungsmannschaft um Mario Corti für die Swissair kämpft.