La Justicia imputó al presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, al ministro de Economía, Axel Kicillof (ex director de la aerolínea de bandera), y a las principales autoridades aeronáuticas por la falta de obras en la pista de Aeroparque y por las supuestas irregularidades en las reparaciones realizadas para la ampliación del edificio. En la misma causa también se investiga si existen incompatibilidades en las designaciones del titular del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich, de la agrupación kirchnerista La Cámpora, al igual que Recalde.

La imputación contra los funcionarios, dispuesta por el fiscal federal Eduardo Taiano, llega a partir de una denuncia que hizo en 2013 el miembro de la Asociación Civil de Defensa del Pasajero y Usuario de Transporte (ADEPAUT) Edgardo Luis Carranza, quien señala que se gestó un plan "para apropiarse de las cajas del sistema nacional de aeropuertos (SNA) que explota desde 1998 Aeropuertos Argentina 2000".

Además cuestiona que Lipovich y su segunda, Mariana Gagliardi, fueron designados en el ORSNA violando la ley de ética pública y que "han actuado con abuso de autoridad en la adjudicación directa de fondos para la terminación de la nueva terminal del Aeroparque Jorge Newbery, con miras específicas a favorecer a la empresa Aerolíneas Argentinas S.A". Y acusa que no llamaron a licitación pública para obras que así lo requerían porque superaban los 600 mil pesos.

En este sentido, en referencia a las obras realizadas recientemente en Aeroparque, e inauguradas por la presidenta Cristina Kirchner, se alerta que las mismas "fueron aprobadas mediante contratación directa por urgencia, mediante el acta 8/2013 de la reunión abierta del directorio del ORSNA el 15/07/2013".

Además advierte sobre una serie de decisiones tomadas desde el Ejecutivo para "posicionar a la empresa Aerolíneas Argentinas por sobre la competencia del sector" y "obtener un mayor beneficio económico". En este sentido, el fiscal le pidió a la jueza federal María Romilda Servini de Cubría medidas de prueba.

Esta denuncia advierte además que el aeroparque metropolitano "se encuentra funcionando bajo condiciones de seguridad deficientes" debido a la falta de obras programadas por parte del concesionario, Aeropuerto Argentina 2000 y la falta de controles del ORSNA.

El fiscal imputó además al titular de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), Alejando Granados; el subsecretario de Transporte Aerocomercial, Manuel Baladrón; y al presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Eduardo Eurnekian.