Kolumna samochodów Żandarmerii Wojskowej, w której jechał minister Macierewicz, rozbiła się w Lubiczu Dolnym na drodze krajowej nr 10. Szef MON wyszedł z wypadku bez szwanku, choć trzy inne osoby zostały ranne. W sumie w karambolu brało udział osiem samochodów.

Szaleństwa pana Antoniego. Zobacz wideo:

Minister musiał być wściekły, bo akurat bardzo się śpieszył. Miał być w Warszawie na 19.00, bo wtedy rozpoczynała się uroczysta gala tygodnika „wSieci”. Pokonanie dzielącego Toruń od Warszawy dystansu ponad 200 km w ciągu zaledwie 80 minut wydaje się niemożliwe. Minister na galę co prawda się spóźnił, ale bardzo nieznacznie. O 19.25 spokojnie siedział już na honorowym miejscu za Jarosławem Kaczyńskim na balkonie Filharmonii Narodowej, co potwierdza relacja wideo z tego wydarzenia i wpis na Twitterze wiceszefa PiS Joachima Brudzińskiego. Od momentu wypadku do pojawienia się ministra w Warszawie minęło zaledwie 99 minut.

Jaką prędkość musiała rozwinąć wioząca Macierewicza po wypadku kolumna? „Gazeta Wyborcza” podaje, że ochrona ministra wybrała najkrótszą drogę do Warszawy – drogę krajową nr 10. Trasa od miejsca wypadku do Filharmonii to 201 kilometrów. Ze względu na liczne ograniczenia prędkości, zakręty, duży ruch i konieczność przejechania przez wiele miejscowości – trudno się tam rozpędzić. Tymczasem z naszych obliczeń wynika, że pokonując tę trasę w 99 minut limuzyna Macierewicza musiała pędzić ze średnią prędkością 120 kilometrów na godzinę. Doświadczonym kierowcom przy dobrych warunkach i niewielkim ruchu to samo zajmuje przynajmniej 165-180 minut.

Oznacza to, że wioząca ministra kolumna musiała znacznie przekraczać dopuszczalną prędkość. I to w sytuacji, gdy przed chwilą doprowadziło to do wypadku. Warto zauważyć, że minister nie śpieszył się w ważnych sprawach państwowych – chciał wziąć udział w imprezie prawicowego tygodnika „wSieci”.

Fot.: Google / BRAK

Choć Żandarmeria Wojskowa i prokuratura nie podają na razie oficjalnych przyczyn karambolu w Lubiczu, to świadkowie nie mają wątpliwości – to właśnie nadmierna prędkość była powodem wypadku rządowej kolumny. – Jechali 140 km/h. Niech pan sam zobaczy, jakie są uszkodzenia... To są faceci, którzy są szkoleni do tego, żeby jechać bezpiecznie. Na światłach zatrzymuje się straż, pogotowie, a oni wjechali na czerwonym! – mówi „Super Expressowi” jeden z kierowców, którzy ucierpieli w zderzeniu. Wypadek miał miejsce w terenie zabudowanym.

Dużą prędkość kolumny i ogromny impet z jakim wjechała w czekające na światłach samochody potwierdzają też świadkowie, z którymi rozmawiał TVN24. – To trwało sekundę, jak ich usłyszałem i spostrzegłem. W następnej sekundzie już był huk uderzonych aut – mówi jeden z nich.

Chociaż śledczy niechętnie mówią o przyczynach wypadku, to pośrednio potwierdzają, że powodem była nadmierna prędkość. Według wstępnych ustaleń, jeden z samochodów w kolumnie stracił przyczepność. Uderzył w samochód przed nim, następnie oba pojazdy, wytracając prędkość, uderzyły w samochody stojące przed skrzyżowaniem – wynika z komunikatu prokuratury.

99 minut to bez wątpienia rekordowy czas przejazdu między Warszawą i Toruniem, ale nie pierwszy tego dnia drogowy „sukces” Antoniego Macierewicza. Wcześniej szef MON śpieszył się i niemal spóźnił na wykład na Wyższej Szkole Kultury Społecznej i Medialnej ojca Tadeusza Rydzyka.

Kiedy tuż przed 16.00 spóźniony wchodził na sympozjum „Oblicza dumy Polaków” ojciec dyrektor witał go słowami: – O, jest już pan minister! Podziwiam, podziwiamy! Podziwiamy, bo jeszcze niedawno pan premier... o której godzinie? Kochani, pan minister o 14 jeszcze był na Powązkach.

– Nawet o 14.10. Ale to są oklaski dla pana Kazimierza i dla całej ochrony, która tak wspaniale jechała, to nie dla mnie – odpowiadał Macierewicz.

Zobacz też: Jak wyglądał karambol na autostradzie A1 (26 stycznia 2017)