Die Deutsche Bahn profitiert vom Klimapaket der Bundesregierung - bis 2030 erhält sie 20 Milliarden Euro zusätzlich. Jetzt sorgt eine geplante kräftige Gehaltserhöhung einiger Bahnvorstände für Ärger.

Sie gilt als Verkehrsmittel der Zukunft und spielt deshalb eine zentrale Rolle im Klimaschutzprogramm der Bundesregierung: die Deutsche Bahn. 20 Milliarden Euro soll der Konzern bis 2030 erhalten, um sich fit für die Zukunft zu machen und bestehende Mängel nachhaltig zu beheben.

Eine ordentliche Gehaltserhöhung passt da schlecht ins Bild. Entsprechend verärgert reagiert die Politik auf Berichte, wonach sich Teile des Bahnvorstands nun eine saftige Gehaltserhöhung genehmigen wollen: Statt wie bislang 400.000 Euro soll es künftig 585.000 Euro im Jahr geben.

Der Vorschlag geht Medien zufolge auf ein internes Gutachten einer Unternehmensberatung zurück, die die Gehaltsstruktur im Bahn-Vorstand untersucht hat. Danach seien die Einstiegsgehälter für die Bahnvorstände im Vergleich zu anderen großen Unternehmen zu niedrig. Deshalb sollen nun die Gehälter derjenigen Vorstandsmitglieder erhöht werden, die sich in ihrer ersten Amtszeit befinden.

Scheuer reagiert ablehnend

Bei Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer stoßen die Pläne auf Widerstand. Der CSU-Politiker spricht von einem falschen Signal:

"Deshalb habe ich bereits letzte Woche meinem Vertreter im Aufsichtsrat deutlich gemacht, die Überlegungen zu stoppen. Ich bin überzeugt, dem werden sich die weiteren Vertreter des Bundes im Aufsichtsrat anschließen. Das Grundprinzip 'Erst bessere Ergebnisse, dann bessere Vergütung' steht für mich ganz oben."

Als Eigentümer der Bahn entsendet der Bund drei Aufsichtsratsmitglieder. Scheuer hatte der Unternehmensspitze erst vor Kurzem ein Ultimatum gestellt, um die Probleme - Zugverspätungen, Verbindungsausfälle, Personalmangel, um die drängendsten zu nennen - in den Griff zu bekommen. Bis Mitte November soll Bahnchef Lutz hierzu ein Maßnahmenpaket vorlegen.