Berlin - Fragt man Beate Flanz, was sie von den Präventionswochen der Berliner Polizei zum Sicheren Abbiegen hält, dann muss sie kurz überlegen. Das sei schon eine gute Sache, meint die 51-jährige ehemalige Sachbearbeiterin bei der Rentenversicherung. Aber eigentlich müsste die Polizei nicht ein Mal im Jahr kontrollieren, sondern die Aktionswochen jeden Monat machen. Sonst bringe das Ganze überhaupt nichts. Die Frage nach dem Sinn dieser Polizeiaktion erreicht Beate Flanz an diesem Sonntagnachmittag im Taxi. Sie ist auf dem Weg zu ihrem Pferd Kara, mit dem sie reitet. Eines der letzten Vergnügen, das ihr noch geblieben ist in ihrem Dasein – ihrem zerstörten Leben, wie sie es nennt.

Noch vor zwei Jahren ist Beate Flanz eine sportliche Frau. Sie fährt 12.000 Kilometer Fahrrad im Jahr, nimmt in derselben Zeit zweimal Paddelurlaub, im Winter reist sie zum Skifahren in die Berge. Doch das erste Leben der so aktiven Frau mit der wallenden roten Lockenmähne endet abrupt. Am 25. Oktober 2017 ist sie mit dem Fahrrad auf dem Weg zur Arbeit. Sie fährt von Spandau nach Wilmersdorf, als sie bei grüner Ampel an der Konstanzer Straße/Ecke Westfälische Straße von einem rechtsabbiegenden Lkw erfasst wird.



Der Sattelschlepper hat 30 Tonnen Kies geladen. Beate Flanz hat keine Chance. Sie liegt eine Woche im Koma, dann wird ihr gesagt, dass die rechte Seite ihres Körpers bei dem Unfall zerstört wurde. Das Bein muss amputiert werden, die rechte Hand kann sie nicht mehr benutzen, sie hört und sieht auf der rechten Seite nichts mehr.

Beate Flanz wünscht sich, dass Fahrradfahrer als vollwertige Verkehrsteilnehmer aufgenommen werden

Fast ein Jahr lang liegt sie im Krankenhaus, wird dann in ein Leben entlassen, das sie nicht wollte. „Ich bin von 100 auf minus einhundert abgebremst worden“, sagt sie. Ihre Freunde sind mit der neuen Situation heillos überfordert. Sie wollen helfen, sie meinen es gut. Doch Beate Flanz will wenigstens die zehn Prozent der Tätigkeiten, die sie noch kann, allein bewältigen. „Wozu soll ich sonst noch leben?“, fragt sie. Sie lehnt die Hilfe ab. Freunde wenden sich ab. Auch weil sie das Schicksal der einst agilen Frau nicht ertragen können.

In ihrem neuen Leben ist jeder Moment nur noch ein Kampf. Sie sagt, dass sie nicht eine einzige Sekunde mehr Freude habe am Leben. Sie könne aus dem Fenster springen, sie könne aber auch ausprobieren, was noch gehe. Schließlich sei es durchaus möglich, dass sie das Pech habe und noch 40 Jahre lebe. Beate Flanz probiert aus. Bald schon. Sie will wieder aufs Rad steigen, ein dreirädriges E-Bike. Damit will sie im Mai mit ihrer Fahrradgruppe von einst die Alpen überqueren, so wie sie es bis zu ihrem Unfall jedes Jahr tat. 14 Tage wird die Tour dauern, an der sie täglich zwischen 60 und 80 Kilometer zurücklegen wird.

Die schwer gezeichnete Frau wünscht sich, dass einfache Fahrradfahrer als vollwertige Verkehrsteilnehmer aufgenommen werden. Dafür macht sie sich heute im Allgemeinen Deutschen Fahrradclub stark. Vielleicht bringen die Präventionswochen ja etwas – bei einem oder zwei Kraftfahrern, wie sie sagt. „Aber eigentlich müsste die Polizei ein Foto von mir verteilen, damit die Leute wissen, was passieren kann.“