Man borde underlätta och minska riskerna för cyklister.

Dagligen trafikeras cykelbanan mellan Tappström och Nockeby av bland annat cykelpendlare. Under sommaren har den del av cykelbanan som är i höjd med bygget för Förbifart Stockholm fått nya farthinder målade.

Strecken, drygt 100 stycken, har fått flera cyklister att reagera. En av dem är Sanduddenbon Sören Aronsson som regelbundet cyklar sträckan.

Farligt för cyklister

– De är farliga ur två aspekter. Dels är de så höga att det slår otroligt mycket i cykeln. Sedan när det är blött och lite löv på blir strecken halare än asfalten. Med så många streck i en kurva är det en oerhörd risk att vurpa, säger han.

Sören Aronsson har själv inte kört omkull, men fruktar att göra det på den sträcka han uppskattar till 20 till 30 meter.

– Jag fasar för den period som kommer nu. Det blir fuktigare och helt plötsligt är det en frostnatt, säger han.

”Inte motiverat”

I lokala facebookgrupper har även frågan tagits upp och väckt reaktioner. Sören Aronsson har även hört flera andra cyklister som har delat hans syn i saken.

– Det är det stora diskussionsämnet bland alla som pendlar. Jag har en kollega på jobbet som började cykelpendla förra veckan. Han undrade vad det var för något och kunde inte förstå vad det var, säger han.

Han tycker inte att platsen som strecken har målats på är motiverad. Det menar han eftersom det är en S-kurva och för de som kommer från Nockeby en uppförsbacke.

Kan få effekter

Sören Aronsson tror att det kan få effekter på cykelpendling om farthindren inte minskas.

– Man borde underlätta och minska riskerna för cyklister. Kan man minska trafiken kan det underlätta arbetet för de som jobbar med förbifarten också, tycker jag, säger han.

De målade linjerna och skyltar på platsen har placerats efter samverkan mellan Trafikverket, entreprenören för bygget och Ekerö kommun för att öka säkerheten för trafikanter och de som arbetar på platsen.

– Vi vill att cyklisterna ska sakta ner där eftersom vi har tunga transporter som kör in och ut på arbetsområdet, säger Josefine Gröndahl, presskommunikatör Trafikverket i Stockholm.

”Av omtanke”

Trafikverket har hört reaktionerna att det blir skakigt när strecken körs över.

– Jag förstår att det kan skaka, men det är av omtanke för cyklisterna och för att man ska sakta ner, säger Josefine Gröndahl.

Enligt Josefine Gröndahl ska farthindren vara kvar under projekttiden.