Pesawat N-219 siap uji terbang pada April mendatang. Pesawat ini direncanakan akan dijual secara massal.

tirto.id -



"Insya Allah, ini sekarang roda pendaratan sudah selesai, sayapnya juga sudah selesai. Tinggal perakitannya ke depan," ujarnya seperti diwartakan Antara.



Rencananya, perakitan pesawat akan selesai pada akhir Maret 2017 dan sebulan selanjutnya sudah siap uji terbang. Nasir merencanakan uji terbang dilakukan di Bandung dengan area terbangnya selama 200-300 jam di seluruh Indonesia.



"Kalau ini sudah selesai, kemudian 2018 sudah bisa berproduksi," katanya.



Nasir juga mengklaim sudah mengantongi berbagai izin untuk memproduksinya secara massal.



"Untuk produksi, suku cadang sudah ada dukungan, sudah mendapatkan sertifikat juga. Tinggal masalah uji terbang," kata Nasir.



Nasir memprediksi hingga lima tahun ke depan, keperluan Indonesia akan pesawat terbang turboprop berkapasitas 20 tempat duduk diperkirakan hingga menyentuh angka hampir 100 unit. Angka ini semakin tinggi jika memasukkan keperluan pasar regional.



Selain itu, katanya, pesawat N-219 yang dibuat PT Dirgantara Indonesia itu 100 persen adalah buatan anak Indonesia, atau generasi kedua setelah pesawat N-250. "Ini 100 persen buatan anak Indonesia, cuma komponennya ada yang dari asing, sebagian ada yang dari Indonesia. Tetapi, pembuatannya semua dilakukan orang Indonesia," bebernya. Uji terbang pesawat N-219 mundur dari minggu akhir Januari menjadi April 2017. Kabar ini disampaikan Menteri Riset Teknologi dan Pendidikan Tinggi, M Nasir, di Semarang, Jumat (27/1/2017)."Insya Allah, ini sekarang roda pendaratan sudah selesai, sayapnya juga sudah selesai. Tinggal perakitannya ke depan," ujarnya seperti diwartakan Antara.Rencananya, perakitan pesawat akan selesai pada akhir Maret 2017 dan sebulan selanjutnya sudah siap uji terbang. Nasir merencanakan uji terbang dilakukan di Bandung dengan area terbangnya selama 200-300 jam di seluruh Indonesia."Kalau ini sudah selesai, kemudian 2018 sudah bisa berproduksi," katanya.Nasir juga mengklaim sudah mengantongi berbagai izin untuk memproduksinya secara massal."Untuk produksi, suku cadang sudah ada dukungan, sudah mendapatkan sertifikat juga. Tinggal masalah uji terbang," kata Nasir.Nasir memprediksi hingga lima tahun ke depan, keperluan Indonesia akan pesawat terbang turboprop berkapasitas 20 tempat duduk diperkirakan hingga menyentuh angka hampir 100 unit. Angka ini semakin tinggi jika memasukkan keperluan pasar regional.Selain itu, katanya, pesawat N-219 yang dibuat PT Dirgantara Indonesia itu 100 persen adalah buatan anak Indonesia, atau generasi kedua setelah pesawat N-250. "Ini 100 persen buatan anak Indonesia, cuma komponennya ada yang dari asing, sebagian ada yang dari Indonesia. Tetapi, pembuatannya semua dilakukan orang Indonesia," bebernya.