O objetivo: ligar a fronteira norte, junto ao Rio Minho, com a fronteira sul, junto ao Atlântico, num carro elétrico com um preço típico de um familiar para a classe média. O escolhido natural foi o Nissan Leaf, o elétrico mais popular do mercado nacional… se não contarmos com as máquinas operadas pela Carris.

Quando discutimos a ideia internamente, surgiram as dúvidas e comentários habituais quando se fala de veículos elétricos: “mas isso não faz menos 100 km?”; “os carregamentos não duram muitas horas?”; “vamos ter de andar a 50 km/h”; “o melhor é levarmos o contacto do reboque…”. Ideias preconcebidas e ultrapassadas.

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