Publié le 22 nov. 2019 à 6:21 Mis à jour le 22 nov. 2019 à 10:59

Barcelone et les villes avoisinantes s'unissent pour créer une « zone de basses émissions ». Le nouveau plan antipollution qui entrera en vigueur le 1er janvier 2020 va limiter l'accès aux véhicules non munis d'éco-vignette dans un périmètre de 636 km2. Ils ne pourront plus franchir les « rondas », les voies de contournement équivalentes du périphérique, entre 7 heures et 20 heures, du lundi au vendredi.

La mesure concerne les véhicules à essence antérieurs à l'année 2000, les diesels d'avant 2006, ainsi que les motos et cyclomoteurs antérieurs à Euro 2. Les bus, camionnettes et camions auront, eux, un an de sursis pour s'adapter aux nouvelles normes. Jusque-là, les restrictions de circulation ne s'appliquaient que durant les épisodes de forte pollution.

Mettre 125.000 véhicules hors circulation

La ville calcule que la mesure débouchera sur 50.000 voitures de moins d'ici à fin 2020 dans le périmètre concerné et réduira de 20 à 25 % les émissions de dioxyde de carbone et de particules. L'objectif : mettre hors circulation 125.000 véhicules d'ici à quatre ans.

Pour y arriver, la communauté urbaine va introduire le contrôle par radar de l'immatriculation des véhicules entrants pour détecter les non autorisés. Elle laissera aux conducteurs trois mois de sursis pour s'adapter aux nouvelles règles, mais commencera, à partir du 1er avril 2020, à infliger des amendes qui pourront s'élever jusqu'à 1.800,00 euros.

Les associations écologistes applaudissent l'effort. Mais elles rappellent qu'à Barcelone, le plus fort de la pollution atmosphérique ne provient pas de la circulation mais des bateaux de croisière, de plus en plus nombreux à faire escale dans le port.