Områdena ligger längs med vattenvägar som vi ser har potential.

Ricksättra på Färingsö och Drottningholm är båda hållplatser på en ny pendelbåtslinje som Centerpartiet i Stockholms läns landsting har föreslagit. Linjen är en av åtta som är en del i ett vallöfte, med en prislapp på totalt 250 miljoner kronor.

Den nya linjen föreslås gå från Stäket i Järfälla, med elva mellanlandningar längs vägen till slutstationen i Gamla stan.

– Områdena ligger längs med vattenvägar som vi ser har potential, sedan är det alltid en avvägning kring hur många bryggor man ska ha. Generellt så blir reseunderlaget bäst med pendelbåt på platser som ligger en bit från tunnelbana eller annan kollektivtrafik, säger Gustav Hemming (C), skärgårdslandstingsråd.

Det är ännu inte klart hur lång tid det skulle ta att åka sjövägen in till stan men med så många hållplatser är det inte otroligt att det kan ta längre tid än med bil eller annan kollektivtrafik.

Är det rimligt att tänka att folk tar båten då?

– Vi tittar på alternativa fartyg, exempelvis elfartyg och hybridmodeller, som kan gå snabbare utan att driva upp lika mycket svallvågor. Samtidigt tror vi att en timme med pendelbåt upplevs som en kortare resa än en timme med buss och pendeltåg, säger Gustav Hemming.

Den beräknande kostnaden för linjen är 20 miljoner kronor. Hur kajer, bryggor och tillfartsvägar ska se ut lokalt går inte förslaget in på.

Tidigare i sommar kom ett annat förslag på en ny pendelbåtslinje från Miljöpartiet i Stockholms läns landsting. Tanken var att den linjen skulle gå från Ekerö centrum till Alvik.

Andra pendelbåtsförslag har kommit från Stockholms Handelskammare och gällde en linje mellan Järfälla till Alvik, via Färjestaden på Färingsö, samt mellan Sandudden till Norsborg.