Daarvoor is een verdubbeling van het spoor nodig.

Limburg

De provincies Limburg, Noord-Brabant en de gemeenten Heerlen en Eindhoven lobbyen al tien jaar voor die intercityverbinding, maar die heeft voor Duitsland geen prioriteit. Als het aan de Duitse regering ligt, zal er naar verwachting niet voor 2030 aan de klus worden begonnen.

Lobbytrip

Dat is veel te laat, vindt ook de Tweede Kamer. Daarom is er nu door Kamerleden een ‘lobbytrip’ naar Duitsland georganiseerd. "Duitsland gaat in het najaar bepalen waar het land welke investeringen gaat doen, en dat is belangrijk voor onze handel. Daarom moeten we er nu naartoe, anders zijn we te laat", aldus PvdA-Kamerlid Duco Hoogland.

Nederland zal in Duitsland ook nadrukkelijk gaan hameren op betere verbindingen met Rotterdam.