Les premières voitures-radars dites privées, commenceront à verbaliser dès lundi 23 avril autour d'Evreux, en Normandie, selon Le Parisien. Et il est prévu que ce type de radar géré par des sociétés privées, et non plus par des gendarmes et policiers, soit généralisé sur tout le territoire à mi-2019.

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Depuis plusieurs mois déjà, ces véhicules embarqués sont testées en France. Ils seront conduits par un conducteur privé sous le contrôle de l'État. Ce projet controversé est notamment critiqué par certaines associations d'automobilistes mais également par le Front National qui dénonce des "privatisation" juteuse sans effet sur la sécurité routière. L'association de 40 millions d'automobilistes avait également estimé en début d'année que cette "privatisation des radars embarqués" n'avait "d'autre but que de générer" d'importants revenus pour l'État.

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En réponse à ces critiques, le délégué interministériel à la sécurité routière M. Barbe a souligné que "le système de verbalisation" serait "totalement autonome" et que ces sociétés n'y auraient "aucun accès", ne pouvant gérer le nombre de contraventions. Et Gérard Collomb a précisé lundi sur Public Sénat qu'il n'aurait pas de "poussée" pour qu"on mette le plus d'amendes possibles". Et d'ajouter que la société ne serait "pas rémunérée au nombre de PV" mais qu'il y aurait un "forfait fixé d'avance". Toute la France devrait être couverte mi-2019 après que ce dispositif soit étendu région par région.

Le ministre a affirmé qu'il fallait "absolument empêcher qu'il y ait des morts sur les routes, en particulier des jeunes" constatant une augmentation de la mortalité routière en 2016 et pour la troisième année consécutive.