Betalen per treinrit en dan ook nog afhankelijk van hoeveel kilometers je aflegt. Het lijkt op het eerste gezicht een bespottelijk idee, maar in politiek Den Haag gaan steeds meer stemmen op om zo’n systeem in te voeren. Hoe kijken treinreizigers aan tegen dit zogenoemde ‘rekeningtreinen?’

“Dit is treinreizigertje pesten”, briest de 32-jarige forens Moos Terpenzeel. “Omdat ik toevallig vijf keer per week van Eindhoven naar Amsterdam moet, moet ik ineens meer gaan betalen dan mijn buurvrouw die in het weekend soms gebruikt maakt van de trein? Belachelijk. We maken toch allemaal gebruik van de rails?”

De 55-jarige Hakan Mossel is positiever gestemd. “Nu zit de trein vaak nog helemaal vol met mensen uit Arkel die even met de trein boodschappen gaan doen in Giessendam. Als je moet gaan betalen per keer dat je de trein pakt, denk je wel twee keer na voordat je in de spits voor een bakje kruidenboter en wat Chipito’s in een Sprinter gaat zitten.”

Quirin Hover (26) vindt het ook een goed idee: “Het zou eerlijker zijn, hoe meer je de trein gebruikt hoe meer je betaalt. Nu betaal ik ook voor een stilstaande trein.” Wat Hover betreft gaan de maatregelen zelfs niet ver genoeg. “Het zou mooi zijn als ze een systeem bedenken waarbij je mensen beloont om buiten de spits te treinen. Ik zat zelf te denken aan 40% procent korting. Tussen 9.00 uur en 16.30 uur. En dan weer vanaf 18.30 uur. Zoiets lijkt me redelijk.”