Il ministronon è nuovo a gaffe o errori, ma sull'ultimo apparente scivolone - che ha scatenato l'ironia degli utenti dei social network - il problema è più complesso di come sembrerebbe.Andiamo in ordine. Toninelli è intervenuto sulla polemica senza fine sulla linea ad alta velocità Torino-Lione con la seguente affermazione a Carta Bianca: "Dei 57 chilometri e mezzo del buco nella montagna 45 sono italiani e 12 e mezzo francesi ma noi paghiamo il 60%. Bravissimi i politici che mi hanno preceduto". Una frase che letta così è senza senso, perché 45 chilometri su un totale di 57 sarebbero quasi l'80%, quindi sembrerebbe - come molti politici e utenti sottolineano - che in realtà l'affare sia davvero conveniente per l'Italia.

Ma non è così: la svista del ministro è sull'inversione tra i numeri, perché in realtà 45 sono francesi e solo 12 e mezzo italiani. In questo senso quindi è vero che l'Italia (pagando il 60%) paga in proporzione molto più della Francia.Chiarito questo punto, le cose però sono ancora più complesse. C'è infatti una spiegazione per questa sperequazione apparente.Per chiarirlo, rimettiamo in fila tutti i numeri, stavolta corretti:· La galleria di base è di 57 chilometri. di questi 45 sono in Francia e 12 in Italia· Il tunnel di base costa 8,6 miliardi:· Il 40% lo paga l'Unione Europea il 35% l'Italia e il 25% la Francia.L'Italia dunque non paga affatto il 60 per cento ma il 60 per cento della quota che pagano gli Stati esclusa quella che paga l'Ue.L'Italia spende dunque 2,8 miliardi per il tunnel di base. A questi, se si vuole, si possono aggiungere gli 1,7 dell'ammodernamento della tratta italiana (che non sono compresi nei costi del tunnel di base perché possono essere differiti nel tempo)Ma perché nel tunnel di base l'Italia spende di più della Francia? Perché tra l'uscita della galleria a Saint Jean de Maurienne, sul versante francese, e Lione, la distanza è molto maggiore dei 60 chilometri che separano l'uscita italiana a Susa e fino a Torino. L'Italia paga di più sul tunnel perché risparmia nella tratta nazionale.