Zeit und Geld könnten mit einem Verlad gespart werden, machte die Gruppe am Donnerstag in Bern vor den Medien geltend. Autozüge mit Personenwagen könnten durch den alten Bahntunnel verkehren, Züge mit Lastwagen durch den neuen Basistunnel. Fahrassistenz-Systeme an den Autos - etwa für das Einhalten eines Mindestabstandes - könnten die Sicherheit im Tunnel mit Gegenverkehr erhöhen.