Podczas sobotniego spotkania z dziennikarzami na Circuit of the Americas kolejny raz Robert Kubica został zapytany o kwestie związane z najbliższą przyszłością. Co prawda żadnych konkretów jeszcze nie ma, ale za to kierowca Williamsa zdradził, że pojawiają się nowe możliwości, a jeśli wszystko ułoży się jak trzeba, to najpóźniej za miesiąc sytuacja będzie już ustabilizowana.

– Powiedziałbym, że idzie dość dobrze – skomentował Kubica temat sezonu 2020. – Niedawno pojawiły się nowe czy też inne możliwości, więc trzeba sprawdzić, czy uda się je zrealizować. Jeśli tak się stanie, to sądzę, że czeka mnie spokojny grudzień i wydarzy się coś dobrego. Jednak dopóki nie będzie ostatecznej decyzji i dopóki nie ma żadnych podpisów na papierach, to trzeba realistycznie [na to] patrzeć. Z pewnych powodów sytuacja jest bardziej skomplikowana niż bym chciał, ale z drugiej strony większe komplikacje oznaczają, że pojawiły się nowe możliwości. Byłby większy problem, gdyby było łatwo i wiedziałbyś, że do niczego nie dojdzie. Musimy jeszcze trochę poczekać.

Kubica skomentował także zainteresowanie z różnych stron świata Formuły 1. Warto tu podkreślić, że sam deklarował, iż interesuje go przede wszystkim ściganie i dopiero po dopięciu programu sportowego rozejrzy się za ewentualnymi możliwościami w padoku F1. Siedzenie w ciemnym symulatorze go nie interesuje, bo porządna praca tego typu wymaga także poznania samochodu w rzeczywistych warunkach. Wspomniane nowe możliwości mogą dotyczyć zarówno programu startów poza F1, jak i ciekawszych warunków pracy rozwojowej z jednym z zespołów, z którymi trwają rozmowy.

– Ludzie z różnych zespołów, którzy pracowali ze mną w przeszłości, mają duży szacunek i mimo że ten sezon jest bardzo rozczarowujący i nie wykonaliśmy w jego trakcie postępów, to wciąż znają wartość, którą mogę wnieść – mówi Kubica. – Oczywiście jest jeszcze temat, jak duże możliwości będę miał, żeby przyczynić się do pracy w zespole, w którym bym się znalazł. Na pewno to pozytywna rzecz, że niektóry ludzie wciąż wierzą, iż mogę wykonać dobrą robotę. To bardzo pozytywne, zwłaszcza po tak rozczarowującym roku.

Nietrudno wymienić osoby, które darzą Kubicę szacunkiem i wiedzą, na co go stać – osoby z zespołów, z którymi toczyły się bądź wciąż się toczą negocjacje. W Haasie głównym inżynierem wyścigowym jest Ayao Komatsu, który zna Roberta z czasów ich pracy w Renault. Rządzący ekipą Racing Point właściciel Lawrence Stroll ceni kierowcę za to, co dostrzegł podczas startów swojego syna w Williamsie. Temat McLarena przygasł, ale tamtejszy szef ekipy Andreas Seidl był inżynierem BMW Sauber w latach 2007-2009.

Wypada podkreślić, że obfitość możliwości jest rzecz jasna pozytywna i może znacząco ułatwić odpowiednie ułożenie różnych elementów (program startów, program pracy z F1, wizja i możliwości na przyszłość) – a nowe, atrakcyjne opcje mogą pomóc w podjęciu decyzji – ale czas biegnie i tak naprawdę zaczyna się już kończyć, jeśli chodzi o dopinanie ustaleń pomiędzy różnymi zaangażowanymi stronami.

Spytano również Roberta o jego status bohatera wśród kibiców, po niezwykłym i niewiarygodnym powrocie. – Jestem kierowcą wyścigowym, więc wolałbym, żeby ludzie mówili o zdobywaniu punktów przeze mnie, a nie o byciu bohaterem – odparł Robert. – Jednak często kierowcę wyścigowego postrzega się tylko jako kierowcę wyścigowego, a ostatecznie my też jesteśmy ludźmi, poza padokiem. Mimo że naszym życiem oraz pasją jest ściganie i to także w codziennym życiu robi się wiele rzeczy, które są powiązane ze ściganiem, to wciąż jesteśmy ludźmi. Od tej strony ludzka historia powrotu do najtrudniejszej kategorii motorsportowej po tym, co mi się przydarzyło, jest wielka. Myślę, że to ogromne osiągnięcie. Ale z drugiej strony ja jako kierowca jestem zdeterminowany i chciałbym mieć zupełnie inne rezultaty na torze.

– Tak jak mówiłem wcześniej, nie ma taryfy ulgowej za moją historię; nie ma taryfy ulgowej za to, że rozwinąłem inny system jazdy, że moje ciało i umysł nauczyły się jeździć z moimi ograniczeniami; nie ma taryfy ulgowej z czasem i ze stoperem. Ostatecznie to osiągnięcie pozostanie ze mną na wiele lat. Możesz być zadowolony ze swoich wyścigów, możesz być zły, ale po dziesięciu latach nie będziesz pamiętał większości występów, po których byłeś zadowolony albo niezadowolony. Dzięki temu, co wydarzyło się w moim życiu, na pewno będę pamiętał te drobne rzeczy, dzięki którym jestem szczęśliwy. Rzeczy, których normalnie nie widać albo nie przywiązuje się do nich wagi – bo wiem, przez co przeszedłem.