Der Fahrdienst Uber befördert ab sofort neben Personen auch Essen – und macht so nicht mehr nur Taxlern Konkurrenz.

Wien. Der US-Fahrdienst Uber stellt in Wien ab sofort auch Essen zu. Wie „Die Presse“ im November exklusiv berichtete, sucht das Unternehmen schon seit einigen Wochen nach einer Geschäftsführung und Fahrern für ein eigenes Essenslieferservice. Am Montag wurde der Start bekannt gegeben: „Wien ist die erste deutschsprachige Stadt, die UberEats launcht“, sagte Uber-Sprecher Azimi bei der Präsentation.

Uber hat dafür Verträge mit mehr als 100 Wiener Restaurants abgeschlossen, deren Essen täglich von elf bis 23 Uhr zugestellt wird. Vorerst wird in die Innenbezirke und in den 20. Bezirk geliefert. Das Konzept hinter UberEats ist dasselbe wie das des bereits in Wien existierenden deutschen Zustelldienstes Foodora: Gastronomen, die selbst keine Lieferservices haben, registrieren sich auf der Plattform. Bestellt wird das Essen mit einer App am Handy, die Abrechnung läuft im Hintergrund über Kreditkarte und PayPal. Als Kuriere werden Profiboten, Studenten und Gelegenheitsjobber eingesetzt.

Bisher stellt Uber weltweit bereits in 55 Städten Essen von mehr als 10.000 Restaurantpartnern zu. In Wien könne es nicht nur auf seine Technologie aufbauen, sondern wisse auch gut, wie Mobilität in der Hauptstadt funktioniert, sagt Uber-Österreich-Chef Andreas Weinberger.

So folgt man dem Konkurrenten Foodora und setzt auf die wendigeren Fahrradkuriere für die Essenszustellung im innerstädtischen Gebiet. Sobald sich das derzeitige Liefergebiet von 33 Quadratkilometern auf die äußeren Bezirke ausgedehnt hat, sollen auch zunehmend andere Verkehrsmittel eingesetzt werden, sagte Weinberger.

Selbstdefinition: „Vermittler“

Uber, das in Wien seit fast drei Jahren präsent ist, beschäftigt selbst keine Fahrer, sondern versteht sich als reiner Vermittler, der nur die Technologie seiner App zur Verfügung stellt. Uber zweigt bei Personenbeförderungen 20 bis 25 Prozent des Fahrpreises von seinen Lenkern als Vermittlungsgebühr ab. Wie viel der Fahrdienst ab jetzt bei den kooperierenden Restaurants mitschneidet, wurde am Montag nicht bekannt gegeben. Zu Vermittlungsprovisionen oder Umsatz hält sich Uber-Österreich-Chef Weinberger ebenso bedeckt wie zu Wachstums-, Fahrgast- oder Fahrerzahlen in Wien. Auch ein Blick ins Firmenbuch liefert wenig Aufschluss: Dort findet sich zwar eine Niederlassung in Wien. Bei dieser handelt es sich aber lediglich um eine Marketingfirma. Der Konzern hat seinen Europa-Standort wie viele andere international tätige Unternehmen in den Niederlanden, die als Steueroase gelten.

Lieber als die Unternehmenszahlen betont man die Vorteile des neuen Dienstes für Partner und Kunden: Zum Start von UberEats werde von den Kunden weder eine Liefergebühr verlangt, noch gebe es eine Mindestbestellmenge. Und den Restaurants bringe die Partnerschaft ähnlich wie den Mietwagendiensten eine bessere Auslastung.

Die nächste Expansion steht auch bereits an: Bis Ende 2017 will das US-Unternehmen mit UberPool eine Art Sammeltaxi auf den Markt bringen. „Denn unser größter Feind ist nicht das Taxi, sondern der Individualverkehr“, betonte Weinberger im November gegenüber der „Presse“. (ag./loan)

("Die Presse", Print-Ausgabe, 13.12.2016)