事前の予報どおり、ウエットコンディションとなったスーパーGT第4戦SUGO戦。GT500クラスは3度セーフティカーが導入される目まぐるしい展開となり、何度もトップが入れ替わるなか、最後はDENSO KOBELCO SARD LC500が壮絶なトップバトルを制して今季初優勝を飾った。



記録的な大雨となった秋田県ほどではないにしても、東北地方に訪れた活発な前線は、宮城県村田町のスポーツランドSUGOにも雨を降らせることになった。

スーパーGT第4戦SUGOの決勝日は朝から事前の予報どおりのウエットコンディション。それでも、今シーズンから導入された日曜午前のオールドライバーズ・アピアランスでは登場シーンに工夫を凝らすチーム＆ドライバーが増え、雨で冷えた会場を暖めた。

決勝日当日は昼前に本格的な雨となり、スタート直前のウォームアップ走行ではGT300の31号車TOYOTA PRIUS apr GTが1コーナーでコースアウトしてグラベルストップ。さらにはハイポイントでWedsSport ADVAN LC500がコースオフしてコースサイドに止まり、なんと、ウォームアップ走行が赤旗中断になってしまう。WedsSportは自走してピットに戻り、外観には大きな損傷は見られなかったが、すでにこのウォームアップ走行から混戦を予感させる展開に。

赤旗後のウォームアップ走行では雨が上がり、コースではオーバーヒートを避けるために水のある路面を探すラインを走るクルマが多く見られる。その後の決勝スタートに向けて、ドライ（スリック）タイヤの選択肢もあるのか、それとも溝を浅くしたユーズドのウエットタイヤか、または溝の深い新品のウエットタイヤか、各マシンの選択が難しい路面状況となってきた。

その後の1時間15分のグリッドウォークの間には急速に路面は乾いていき、ドライタイヤでのスタートが可能なコンディションに変わったと思いきや、パレードラップ開始直前にふたたび雨が降り始める。

どのチームも直前までタイヤ選択に悩む展開のなか、制限時間のパレードラップ開始5分前までタイヤ交換がところどころで行われ、ウエットタイヤとドライタイヤが混在することに。

モニターと編集部情報で確認できた段階では、ポールのARTA NSX-GTをはじめ、多くのマシンがウエットタイヤを装着するなか、WedsSport、フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R、カルソニック IMPUL GT-R、ZENT CERUMO LC500の4台はドライタイヤを選択していたようだ。

スタートでは1コーナーで4番グリッドからドライタイヤでスタートしたWedsSportが止まりきれず、オーバーランで順位を大きく下げる。

トップのARTA NSX-GTは好スタートもオープニングラップではペースが上がらず、2番手以下との距離が縮まっていく。ヨコハマタイヤを履くMOTUL MUGEN NSX-GTはタイヤの温まりが良いようで、ステアリングを握る武藤英紀が2番手のRAYBRIG NSX-GTの山本尚貴を馬の背からSPにかけてパス。しかし、最終コーナーの立ち上がりでふたたびRAYBRIG山本がMOTUL NSX-GTのインに入り、2番手を回復。そのままARTA野尻智紀のスリップに入り、トップを奪った。

その後方では4番手のKEIHIN NSX-GTのリヤハッチが文字どおり吹き飛び、リヤが丸見え状態に。その後、KEIHINにはオレンジボールが提示され、ガレージに入ることになってしまった。

2周目にはペースの上がらないARTAをMOTUL NSX-GTがパスして、RAYBRIG 、MOTUL NSX-GT、ARTAのトップ3に。その後にダンロップを履くEpson Modulo NSX-GTが続き、NSXがトップ4を形成。

一方、弱いながらも雨は続き、ドライタイヤを選択した4台は苦しい展開に。後続のGT300にも続々と抜かれていくという、通常のレース展開とは真逆の、なかなか見ることのできない光景が繰り広げられた。