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Las suspensiones en el sector automotor y metalúrgico de Córdoba no ceden. Involucran a 5.300 trabajadores, que deben paralizar sus actividades en forma alternada.

Ayer la interrupción de actividades alcanzó a 750 trabajadores de los 1.850 que la fábrica Volkswagen tiene en la zona sur de la ciudad de Córdoba, y esa medida volverá a repetirse el lunes próximo. Pasado mañana, Fiat también suspenderá a 2.200 empleados de la planta de montaje, y la fábrica de camiones Iveco, a sus 600 operarios. En total, el lunes próximo las suspensiones en las terminales automotrices radicadas en Córdoba sumarán 3.550 operarios.

En el sector sindical no son optimistas y por ahora tanto el gremio mecánico (Smata) como la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) están focalizados en evitar que haya despidos.

La crisis que afecta cada vez más al sector automotor y metalúrgico está directamente vinculada con la caída de las ventas de autos que arrancó tras la devaluación en enero.

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En agosto pasado, las ventas de vehículos cayeron 30 por ciento respecto de igual mes del año pasado y la producción se desplomó un 34,5 por ciento, según las entidades que nuclean a concesionarios y fabricantes. Respecto de julio pasado, las ventas de autos nuevos tuvieron un descenso del seis por ciento y, entre enero y agosto, la caída fue del 25 por ciento, en comparación con igual período de 2013.

Aunque los trabajadores suspendidos cobran 75 por ciento del salario bruto (que equivale casi al 81 por ciento del sueldo normal), desde el ámbito sindical señalan que esa situación genera mucha incertidumbre y desgaste en los operarios. “Les pica la cabeza”, graficó un vocero del Smata. Dentro de las 5.300 suspensiones –que no son permanentes ni se dan en forma simultánea–, alrededor de 3.550 corresponden a la industria automotriz y 1.800 a las metalúrgicas. Dentro del sector metalúrgico, las más afectadas son las autopartistas.

En el caso de las terminales automotrices radicadas en Córdoba, la fábrica de camiones Iveco, del Grupo CNH Industrial, es la que acumula más suspensiones sostenidas en el tiempo desde mediados de abril. Esta semana Iveco suspendió a su personal el lunes y el martes, y trabajó normalmente de miércoles a viernes, según indicó un vocero de la empresa. El mismo esquema se aplicará la semana próxima, adelantó.

Retiro voluntario

En Iveco se abrió un retiro voluntario que consiguió sumar a alrededor de 35 empleados, a quienes les faltaban pocos años para jubilarse, confirmaron fuentes de la empresa.

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Iveco mantiene un alto stock de camiones, de alrededor de dos mil unidades.

Desde comienzos de año, la planta de Fiat viene realizando suspensiones los días viernes y lunes, aunque la paralización no alcanza a los 3.200 operarios. Según un vocero de la empresa, la planta de mecánica y de cajas de velocidad trabaja tres turnos y casi nunca se detiene. La paralización afecta a la planta de montaje, que cuenta con 2.200 obreros.

La fábrica de cajas de velocidad de Volkswagen, ubicada la zona sur de la ciudad, no acumula más de 20 días de suspensiones desde comienzos de año. Ayer se paralizó la producción de la planta MQ-200, que exporta a Brasil y ocupa a 750 operarios. El gerente de Recursos Humanos de VW, Mauricio Bussinelo, dijo que el lunes próximo la misma planta detendrá la producción, mientras que será normal la actividad en la planta MQ-250, que fabrica cajas para Europa y México, y ocupa a 1.100 operarios.

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La automotriz Renault, en Santa Isabel, al sur de la Capital, es una de las fábricas que menos ha paralizado la producción. Una vocera de la escudería francesa dijo que no están previstas suspensiones para las próximas semanas.

Dentro del sector metalúrgico hay aproximadamente 1.800 trabajadores afectados por suspensiones rotativas, indicó el titular de la UOM local, Rubén Urbano.

La autopartista Montich cuenta con alrededor de 500 empleados y realiza suspensiones rotativas. El CEO de la planta, Ramón Ramírez, dijo que podría paralizarse la actividad en la segunda quincena de este mes. La autopartista Valeo ya tiene abierto un procedimiento preventivo de crisis en el Ministerio de Trabajo y comenzará a discutir con la UOM suspensiones rotativas.

Versión de despidos

Fuentes sindicales insisten en que persiste la versión de que en Fiat habrá 300 despidos. Desde la empresa se limitaron a señalar que sólo hay suspensiones.

Fuentes gremiales dicen que la versión fue echada a rodar por la propia empresa. Fiat tiene 3.200 operarios.

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Edición Impresa El texto original de este artículo fue publicado el 6/09/2014 en nuestra edición impresa.