Regeringens elcykelpremie har på kort tid blivit mycket populär. Men nu avslöjas bedrägerier kring utbetalningarna. ”Liknar närmast en härva”, säger Tomas Hallqvist på Naturvårdsverket till fPlus. Samtidigt framkommer brister i Naturvårdsverkets återbetalningshantering.

Den premie för köp av elcyklar som regeringen införde i februari fick snabbt gensvar. Den 27 augusti hade närmare 77 000 ansökningar kommit in och hittills har bidrag för 287 miljoner kronor beviljats. Premien ger 25 procent tillbaka vid köp av en elcykel upp till 40 000 kronor och utbetalas av Naturvårdsverket.

Men nu uppdagas bedrägerier med premien. I vissa fall handlar det om förfalskade kvitton och i andra fall handlar det om att premien har utnyttjats för cyklar som sedan återlämnas till handlaren. Samtidigt framkommer brister i Naturvårdsverkets hantering vid återbetalning av premien där cykeln inte utnyttjas.

– När vi började nysta i detta upptäckte vi något som närmast kan beskrivas som en härva, säger Tomas Hallqvist, enhetschef vid Naturvårdsverket.

Bedrägerierna har bland annat bestått i att personer har köpt cyklar för över 40 000 kronor, och sedan lämnat in kvittot till Naturvårdsverket. När de sedan har fått sin premie på 10 000 kronor har de lämnat tillbaka cykeln på öppet köp – men inte återbetalat sin premie.

– Fallen började uppdagas när cykelhandlare hörde av sig och hade uppretade kunder som inte fick ut sin premie. Ramnumret blir spärrat när premien för cykeln redan är utnyttjad. Handlaren sitter med en returnerad cykel som det inte går att söka bidrag på, säger Tomas Hallqvist.

Han påpekar att det är en brottslig handling att inte betala tillbaka premien när man lämnar tillbaka cykeln. Men samtidigt finns det ännu inga rutiner på Naturvårdsverket som tillåter privatpersoner att återbetala sin premie om de återlämnar cykeln till handlaren.

– Vi har cirka tvåhundra upptäckta fall som rör detta. Vissa har hört av sig och velat betala tillbaka sina premier när de lämnat tillbaka cykeln. Men i många fall tycks man ha behållit premien. Dessvärre har vi ännu inte något system för att hantera återbetalningarna, men vi jobbar med det, säger Tomas Hallqvist.

Men det är inte det enda sättet som premiebedrägerierna har bestått i. I många fall handlar det om rena kvittoförfalskningar. Handlaren kan bekräfta att kvittot finns, men på en helt annan vara än själva elcykeln.

– I ett fall hade någon köpt en tandkrämstub på Clas Olsson och sedan förvanskat kvittot så att det såg ut som ett cykelköp för över 40 000 kronor. Vi har noterat många liknande fall, säger Tomas Hallqvist.

I en tredje typ av premiebedrägeri, som flera medier tidigare rapporterat om, verkar det röra sig om organiserad brottslighet.

– Vi har noterat 94 enskilda personer som till synes hänger ihop i en särskild typ av bedrägeri. De är kopplade till tre företag som av allt att döma inte alls säljer cyklar. Man har skapat kvitton där man påstås ha köpt elcyklar och sökt bidrag utifrån uppdiktade underlag med påhittade ramnummer, säger Tomas Hallqvist.

Varför upptäcker ni inte uppdiktade ramnummer?

– Det inte finns något enhetligt nationellt register för ramnummer på cyklar, som det finns för till exempel bilar. Varje tillverkare har sitt eget ramnummersystem. Det är därför svårt att identifiera varje cykel, säger Tomas Hallqvist.

Anser du att ni brister i era system för utbetalningar?

– Det finns inga perfekta system och alla bidragssystem löper risken att utnyttjas. Vi har försökt att eliminera dessa risker i våra ansökningsrutiner och vi gör stickprover. Det var genom våra stickprover som detta började uppdagas. En manuell handläggning av samtliga 77 000 ärenden skulle förmodligen vara mer säkert, men skulle det kosta enormt mycket.

Vad anser du om premien?

– Det är inte min sak att svara på, men jag ser fram emot att det görs en effektanalys. Om det visar sig att människor har ställt bilen i den omfattning som man har tänkt sig så har det ju positiv miljöpåverkan.

På sportvaruhuskedjan Stadium, som har elcyklar i sitt sortiment, är man väl medvetna om problemet.

– Vi vet om problemet och att andra återförsäljare råkat ut för detta men upplever inte själva att vi har utsatts. Vi följer givetvis utvecklingen i frågan generellt och försäljningen av elcyklar hos oss specifikt, säger Stadiums pr-chef Angelica Larsson.