Mauricio Macri y Miguel Antelo.

El mundo es chico. Ni hablar del sector automotor. Un buen ejemplo es c ómo las vueltas de la vida vuelven a enfrentar a dos peso pesados de esta industria que fueron las cabezas de dos empresas que, en los 90, se disputaron el mercado de los 0 km. Por un lado, Manuel Antelo, el exdueño de CIADEA que, dos décadas atrás, producía en el país los modelos de Renault. De otro, el apellido Macri que, también en esa época, manejaba las marcas Fiat y Peugeot a través del Grupo Socma.





Hay diferencias. Antelo ya no es aquel joven empresario que desde una autopartista familiar había sorprendido al mundo económico colocando a la marca francesa como líder del mercado por casi una década. Hoy es un mega empresario exitoso con negocios en el país y el exterior pero que sigue mostrando su debilidad por esta industria. Tampoco el grupo Macri de entonces es el de hoy. Franco, el hacedor del imperio, se retiró en 2009 y repartió las acción del holding entre sus hijos. Mauricio -el actual Presidente- hizo lo mismo y cedió su parte a los suyos. Técnicamente, ni uno ni el otro pertenece ya a la compañía pero Socma es sinónimo de Macri. De todas maneras, el apellido sigue estando en la mesa del directorio, por ejemplo, a través de Gianfranco, el hermano menor del Primer Mandatario. Además, el grupo es conducido por Leonardo Maffioli, un hombre de confianza del Presidente.



