Efter 2,5 års byggande av betongtunnel och spårbyggnation öppnade Värtabanans spår 4 för trafik på avtalad tid.

Värtabanans tunnel är den sista av trafiktunnlarna som nu tas i trafik, efter att Norra Länken färdigställdes. Under sommaren har Trafikverkets entreprenör jobbat hårt för att få järnvägen och dess olika system klara för trafikstarten den 13 augusti. Parallellt har det gamla spåret utanför tunneln rivits. Det innebär att alla tunnlar nu är färdigställda och tagna i bruk och en viktig pusselbit är lagd. Ovanpå tunnlarna, som sträcker sig 800 meter mellan Norrtull och strax väster om Solnavägen, byggs bostadshus, kontor och delar av Norra Stationsparken. (Se illustration längst ner på sidan).

– En stor och viktig milstolpe har därmed passerats i projektet, säger byggprojektledare Janne Jonsson. Ett stort tack till alla som deltagit i detta projekt.

Tunneln är cirka 720 meter lång. Stockholms stad har genomfört detta i samarbete med Trafikverket kring byggnationen och överdäckningen.

Värtabanan är en fem kilometer lång järnväg som endast kör godstrafik. Den går mellan Tomteboda och Värtan.

3D-modell. Illustration: WSP

Fler modeller och tekniska bilder på Flickr