Emmanuel Macron a-t-il tué la politique ? Evidemment non, mais son élection a désorganisé les forces politiques de façon si profonde qu’une nouvelle ère s’est ouverte qui ne ressemble à aucune autre. Il est ainsi devenu furieusement à la mode, dans les sphères du pouvoir, de vanter l’action en niant toute dimension partisane. Bruno Le Maire, ancien candidat à la primaire de la droite, revendique ouvertement de ne plus faire de politique. Son credo : « Etre utile au pays. »

Edouard Philippe, débauché des rangs de LR, se retrouve dans la situation inédite d’être un premier ministre sans parti. Loin de s’en plaindre, il s’en vante : « Je suis le chef du gouvernement, le chef de la majorité », assure-t-il comme si le second titre découlait automatiquement du premier.

Ne comptez pas sur un membre du gouvernement pour raconter les débats qui ont présidé à telle ou telle décision ou pour dresser le hit-parade des bons et des mauvais ministres. La plupart se revendiquent apolitiques, techniciens en mission pour transformer le pays, concentrés sur leur tâche… Et lorsque quelques-uns sont issus du « vieux monde », comme Jean-Yves Le Drian ou Gérard Collomb, ils font tout pour le faire oublier. « Cela ne ressemble à rien de ce que j’ai connu, personne ne lorgne le poste de l’autre, chacun est à sa place, heureux de l’être », assure un ministre.

L’art de l’édredon

Cette négation de la dimension partisane se retrouve également dans la façon dont le gouvernement vend ses réformes. Chargé d’exécuter le projet présidentiel, le premier ministre est passé maître dans l’art de l’édredon, persuadé qu’il n’est nul besoin de donner des coups de menton pour mener à bien « la transformation » du pays. La faillite du « vieux monde », se suffit à elle-même.

Dans les domaines du transport mais aussi de l’éducation nationale, du travail, de la santé, des retraites, de l’assurance-chômage, le bon sens des Français est constamment invoqué et sert de levier au changement : c’est en misant sur la forte attente des parents d’élève que le ministre de l’éducation nationale, Jean-Michel Blanquer, est parvenu à contenir les résistances syndicales.

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Le calcul est le même pour la réforme de la SNCF : s’appuyer sur l’usager pour déjouer les bastions syndicaux. Et lorsqu’une décision est particulièrement difficile à prendre, comme ce fut le cas pour Notre-Dame-des-Landes, les experts sont convoqués afin de préparer l’opinion à un possible plan B. C’est ainsi qu’Edouard Philippe a pu annoncer sans trop de casse ce qui constitue le premier reniement du quinquennat : le renoncement à l’aéroport, en faisant oublier que le principal enjeu était bien partisan. Il fallait absolument éviter que Nicolas Hulot, l’emblématique ministre de l’environnement, démissionne.

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