Die Schulen entstehen noch vor den Wohnungen: Der Bau des neuen Freihamer Bildungscampus an der Bodenseestraße läuft bereits auf vollen Touren. Drumherum liegen die früheren Ackerflächen noch brach.

Von Dominik Hutter

Ein Teil des Skeletts liegt schon im Boden: Graue Asphalt- und Schotterbänder, die von weiten schneebedeckten Brachflächen umgeben sind. Sie bilden das spätere Straßensystem ab, einige Kanäle und Stromleitungen sind bereits verlegt. Das Rückgrat des Ganzen bildet die Aubinger Allee, die einmal die Hauptachse des neuen Stadtviertels sein wird.

Wer möchte, kann die von hölzernen Lichtmasten gesäumte Straße schon entlangfahren - von der Riesenbaustelle des Bildungscampus an der Bodenseestraße bis hinauf zu den beiden einsamen Schulbauten, in denen seit Beginn dieses Schuljahres die ersten Kinder lernen. Es gibt eine Albert-Camus-Straße, abgesperrt von Betonpollern, die Ellis-Kaut-Straße und den Hans-Clarin-Weg. Alle mit den stadtüblichen blau-weißen Tafeln ausgeschildert. Nur Wohnhäuser gibt es nicht. Noch nicht.

Auf der weiten Fläche ganz im Westen von München sollen in spätestens 20 Jahren 25 000 Menschen wohnen. Die "europaweit größte Siedlungsmaßnahme derzeit", wie Sabine Steger, die zuständige Abteilungsleiterin im Planungsreferat, betont. Neben gut 10 000 neuen Wohnungen entstehen 7500 Arbeitsplätze, diverse Schulen und 13 Kindertagesstätten.

Allein der Bildungscampus wird eine fünfzügige Grundschule, ein sechszügiges Gymnasium, eine fünfzügige Realschule und ein 19-klassiges Förderzentrum für insgesamt 3000 Schüler beherbergen. Dazu kommen ein Sportpark, ein Stadtteilzentrum nahe dem S-Bahnhof Freiham sowie ein zentral im Wohnviertel gelegenes Quartierszentrum für die Nahversorgung, eine Stadtbibliothek und ein Kulturbürgerhaus. Und eine neue U-Bahn.

Noch aber pfeift der Winterwind über die kargen Flächen. Im Hintergrund ist das Rauschen der Bodenseestraße und des nahegelegenen Autobahnrings zu hören. Freiham - das galt schon in den Sechzigerjahren des vorigen Jahrhunderts als die große Münchner Siedlungsreserve im Westen. Gebaut wurden zunächst aber nur die "Entlastungsstädte" in Neuperlach und am Hasenbergl. Später hatten dann frei werdende Kasernenflächen und die Messestadt Riem Vorrang. Freiham, gut zwölf Kilometer vom Marienplatz entfernt, dämmerte derweil weiter vor sich hin. "Weil es so weit draußen war", berichtet Steger.

Vergessen war das Areal jedoch nie; über die Jahrzehnte gab es immer wieder Planungen für ein neues Stadtquartier. Gebaut wird aber erst jetzt. Südlich des S-Bahnhofs Freiham sind bereits die ersten Wohnblöcke bezogen, es gibt ein Hotel, einen Friseur und ein Ärztehaus. Nördlich der Bodenseestraße startet der Wohnungsbau in diesem Jahr. 2024 soll der erste, im Osten und Süden gelegene Bauabschnitt vollendet sein.

10400 Wohnungen sollen in zwei Bauabschnitten in Freiham entstehen. Maximal. An den Planungen für die beiden Bauphasen lässt sich ablesen, wie die Planung mit der sich verschärfenden Wohnungsnot immer dichter wurde. Denn Abschnitt eins umfasst 4400 Wohnungen auf 85 Hektar im Süden und Osten des Geländes. Abschnitt zwei, im Westen gelegen und 57 Hektar groß, wurde noch einmal umgeplant und soll nun Platz für 5000 bis 6000 Wohnungen bieten. Die früher in diesem Bereich vorgesehenen Einfamilienhäuser wurden durch größere Blöcke ersetzt.

Dort entstehen überwiegend zwei-bis fünfgeschossige Wohnhäuser, an der zentralen Aubinger Allee kann es noch ein wenig mehr in die Höhe gehen. In den Wohnquartieren befinden sich für jedermann zugängliche Innenhöfe - urban, aber aufgelockert grün soll es aussehen. In Richtung S-Bahnhof Freiham stehen größere Wohnblocks; das dortige Stadtteilzentrum besteht aus drei Hochhäusern rund um einen großen Platz und einer Art offenem Einkaufszentrum, wie es Steger nennt.

Shoppen unter freiem Himmel ist damit gemeint, Fußgängerzone statt Mall. Der zweite Bauabschnitt des Wohnquartiers im Nordwesten wird deutlich dichter bebaut, im April gibt das Planungsreferat den Preisträger des städtebaulichen Wettbewerbs bekannt. Freiham-Süd, das Gewerbegebiet, ist schon seit einigen Jahren fertig.