​Ausflug zum Circuit de Barcelona-Catalunya: Red-Bull-Rennchef Dr. Helmut Marko und «Mr. Red Bull» Dietrich Mateschitz sind sehr zufrieden – ungeachtet des Unfalls von Pierre Gasly am Donnerstag.

Die Saisonvorbereitung der beiden Red-Bull-Teams läuft ziemlich anders als in den vergangenen Jahren. Keine defekten Antriebsteile, eine Menge Testkilometer auf dem Catalunya-Kurs, viele Daten, kompakte Leistung beider Teams; so machten sich Gewissheit um gelungene Konstruktionen von Red Bull Racing und der Scuderia Toro Rosso sowie Vorfreude auf die neue Saison breit – mit RBR erstmals als Werks-Team und neuem Partner von Honda. Wir fragten bei Red-Bull-Motorsportdirektor Dr. Helmut Marko nach.

Du scheinst nach den Testfahren sehr zuversichtlich zu sein. Warum?

Weil es die besten Tests für uns waren seit Einführung der Hybridformel. Wir kamen trotz zweiter Ausritte von Pierre Gasly auf eine unglaubliche Kilometerleistung, hatten absolute Zuverlässigkeit dank Honda, durch die vielen Kilometer kamen wir in der Abstimmung sehr weit und sind daher heuer für das erste Rennen ganz anders aufgestellt.

Wie lautet deine Bewertung der Fahrer?

Max Verstappen ist mit 21 schon im fünften F1-Jahr und Leader bei einem der konkurrenzfähigsten Teams. Die junge Linie entspricht ja unseren Vorstellungen. Dazu Pierre Gasly, der in der ersten Saisonhälfte Punkte sammeln und in der zweiten Max herausfordern soll. Er könnte in der Qualifikation bald an Verstappen dran sein, im Rennen wird es wohl noch etwas dauern. Bei Toro Rosso kehrt Daniil Kvyat als gefestigte Persönlichkeit zurück, hat Erfahrungen gesammelt und weiss, dass dies seine letzte Chance ist. Er hat bisher die Erwartungen ebenso erfüllt wie Rookie Alex Albon, der uns alle überrascht hat. Er brauchte nur kurze Zeit, um auf Speed zu kommen und zeigt eine beherzte Fahrweise.

Welche Neuerungen kommen vor dem Saisonstart in Melbourne am 17. März noch an die Autos?

Wir brachten ja schon Ende dieser Woche einige neue Teile, das ist in etwa die Melbourne-Spezifikation. Es läuft bei beiden Teams nach Plan. Wir konnten sogar gewisse Versuche vorziehen und bekamen daher eine Fülle von Daten. Die Zuverlässigkeit ist nicht nur auf Motor-, sondern auch Chassis-Seite da.

Bist du davon überrascht?

Nach meinen Besuchen im Honda-Entwicklungszentrum von Sakura und dem Kennenlernen der dortigen Ressourcen bin ich nicht mehr überrascht. Auch die Führungspersönlichkeiten sind top, Formel-1-Motorenchef Tanabe hatte zuvor bei den IndyCars viel Erfolg.

Wie schätzt du die Kräfteverhältnisse ein?

Ferrari ist vorn, dann kommen wir, erst dahinter Mercedes. Und danach das breite Mittelfeld, in dem es ganz eng werden wird. McLaren und Williams sind die Schlusslichter.

Was lautet euer Saisonziel?

Wir müssen aus eigener Kraft gewinnen. Ich erwarte mindestens fünf Siege.

Wer wird Weltmeister?

Ganz klar: Max Verstappen!

Barcelona-Test: Die Zeiten der zweiten Woche

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:16,221 (68) C5 (Freitag)

2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,224, C5 (Freitag)

3. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:16,231, C5 (Donnerstag)

4. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,561, C5 (Freitag)

5. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:16,843, C5 (Freitag)

6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,882, C5 (Donnerstag)

7. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,898, C5 (Freitag)

8. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:16,913, C5 (Freitag)

9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,076, C5 (Freitag)

10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,084, C5 (Donnerstag)

11. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,091, C5 (Donnerstag)

12. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,114, C5 (Freitag)

13. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,239, C5 (Freitag)

14. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,556, C5 (Donnerstag)

15. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,565, C5 (Freitag)

16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,639, C5 (Donnerstag)

17. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,709, C3 (Freitag)

18. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,791, C5 (Freitag)

19. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:18,130, C5 (Donnerstag)

20. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:18,993, C5 (Freitag)

Barcelona, 8. Tag (Freitag, 1. März)

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:16,221 (110) C5*

2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,224 (61) C5

3. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,561 (71) C5

4. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:16,843 (51) C5

5. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,898 (131) C5

6. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:16,913 (134) C5

7. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,076 (73) C5

8. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,114 (52) C5

9. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,239 (132) C5

10. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,565 (94) C5

11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,709 (29) C3

12. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,791 (104) C5

13. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:18,993 (90) C5



*Reifenmischungen: C1 die härteste, C5 die weichste, Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden

Barcelona, 7. Tag (Donnerstag, 28. Februar)

1. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:16,231 min, C5 (138 Runden)

2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,882, C5 (118)

3. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,084, C5 (84)

4. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,091, C5 (65)

5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,204, C5 (65)

6. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,496, C5 (73)

7. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,556, C5 (103)

8. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,639, C5 (71)

9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,854 C4 (16)

10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,097, C2 (85)

11. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:18,130, C5 (140)

12. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,199, C3 (53)

13. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,862 C3, (97)

Barcelona, 6. Tag (Mittwoch, 27. Februar)

1. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:17,144 (130 Runden) C4

2. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,842 (88) C4

3. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,195 (40) C3

4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,209 (113) C4

5. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,330 (120) C5

6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,395 (128) C3

7. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:18,682 (101) C3

8. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,941 (74) C3

9. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,943 (102) C3

10. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:19,056 (58) C3

11. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:19,367 (130) C4

12. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:22,597 (72) C2

13. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, keine Zeit (1)

Barcelona, 5. Tag (Dienstag, 26. Februar)

1. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,709 (80 Runden) C4

2. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,715 (136) C3

3. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,824 (82) C5

4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:17,925 (81) C3

5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,589 (99) C4

6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,649 (103) C4

7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,651 (29) C3

8. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,769 (131) C4

9. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:19,662 (119) C5

10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,107 (77) C2

11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,167 (7) C2

12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,332 (83) C2

13. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,348 (80) C3

Barcelona-Test: Die Zeiten der ersten Woche

1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (Donnerstag), C5

2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (Donnerstag), C5

3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 (Mittwoch), C5

4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (Mittwoch), C5

5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (Donnerstag), C5

6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (Donnerstag), C5

7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (Donnerstag), C4

8. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (Donnerstag), C3

9. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 (Montag), C3

10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (Donnerstag), C4

11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (Donnerstag), C3

12. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (Montag), C4

13. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (Donnerstag), C3

14. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (Donnerstag), C3

15. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (Donnerstag), C3

16. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (Mittwoch), C3

17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (Mittwoch), C4

18. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (Donnerstag), C2

19. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (Montag), C3

20. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (Donnerstag), C3

21. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (Donnerstag), C2