El memorándum de Entendimiento suscrito por Ramos con el presidente de CMEC, SunBai, expresa que el Gobierno argentino y la empresa estatalSegún el proyecto, el ferrocarril atravesará las provincias de Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz y se interconectará con la red ferroviaria existente.El acta también explicita los tramos que abarcará el futuro ferrocarril, que hasta ahora en forma preliminar, contempla conexiones entre las ciudades de Choele Choel y San Antonio Oeste (Río Negro) con una distancia total de 183 Kilómetros.Desde allí partirá luego a la ciudad de Puerto Madryn (Chubut), con una longitud de 350 Km; más los tramos de Trelew a Comodoro Rivadavia, pasando por Rawson (todos en Chubut) con una distancia total de 381 Kilómetros.Finalmente, el recorrido terminará en un, en la provincia de Santa Cruz.El convenio se produce en el marco de los acuerdos binacionales entre la Argentina y la República Popular de China, firmados oportunamente por la presidenta de la Nación, Cristina Kirchner, que contemplan también inversiones para la renovación del material rodante de la línea Belgrano Cargas.Los trabajos previstos para esta primera etapa del proyecto, que fueron incluidos en el memorándum, incluyen las áreas de ingeniería; adquisición de equipos y materiales; construcción de obras civiles yestudio de demanda y potencialidad comercial.Ramos viajó a China junto a una"En el modelo de país que pensamos, apuntamos a un territorio integrado y para todos", aseguró el secretario de Transporte tras destacar la visión a futuro que forma parte de la actual política en materia de transporte, "con fuertes inversiones y una clara decisión de la Presidenta y del ministro (Florencio) Randazzo".