Regeringen har gett Trafikverket klartecken att under 2020–2022 starta bygget av 14 investeringsåtgärder i nationell plan för transportsystemet. Åtgärder för ett modernt, effektivt och hållbart transportsystem.

För att Trafikverket ska kunna starta bygget av projekt i nationell plan för transportsystemet krävs regeringsbeslut. Regeringen bedömer att de projekt som Trafikverket redovisat i sin byggstartsrapport för perioden 2020–2022 är tillräckligt säkerställda i fråga om nytta, kostnader och genomförande. Beslutet innebär även att vi får förbereda byggstart av ett tiotal projekt 2023–2025.

– Det här beslutet betyder att vi kan starta flera viktiga projekt som ger samhällsnyttor i transportsystemet i form av ökad trafiksäkerhet, förbättrad kapacitet och robusthet, säger Martin Ullberg, nationell planerare på Trafikverket.

Regeringen har beslutat att Trafikverket får byggstarta dessa objekt år 2020–2022:

Barkarby bytespunkt med anslutning till tunnelbana

E20 Vårgårda–Vara

E20 förbi Vårgårda

E22 trafikplats Lund S

Godsstråket Dunsjö–Jakobshyttan, dubbelspår

Godsstråket Jakobshyttan–Degerön, dubbelspår

Göteborg Citybuss norra Älvstranden (västra delen)

Laxå–Arvika, ökad kapacitet

Hallsberg–Malmö/Göteborg, åtgärder för långa godståg

Lund (Högevall)–Flackarp, fyrspår

Ny optoanläggning för ökad kapacitet i kommunikationsnätet inklusive vägklassificering

Rv 56 Katrineholm–Bie

Väg 56 Bie-St Sundby (Alberga), räta linjen

Ängelholm–Maria, dubbelspårsutbyggnad (inklusive Roma-resväg)

Nu sätter vi igång bygget i projekt som står i startgroparna och som väntat på byggstartsbeslutet. Samtidigt fortsätter vi att förbereda byggstart för de projekt som ligger senare inom de kommande 1–3 åren. Dessutom ska vi genomföra en stor mängd andra investeringsprojekt, men som inte kräver regeringsbeslut.

Regeringsbeslutet med åtgärdslista finns under Länkar.