La newco a capitale 100% pubblico per Alitalia “noi riteniamo che possa partire entro le prime settimane del mese di giugno, con necessari passaggi”. Lo ha detto il ministro dello sviluppo economico Stefano Patuanelli in audizione alla commissione Trasporti della Camera. Nel corso dell’audizione il ministro ha ammesso che la compagnia di bandiera ”attualmente non la si possa definire un'azienda sanissima: al 22 aprile abbiamo avuto l'87,6% del calo di fatturato”. Ma quel che è certo, ha chiarito, è che senza l’intervento del governo per l’azienda sarebbe stata la fine.

La nuova Alitalia "inizialmente" sarà in mano pubblica, ha spiegato Patuanelli, “ma poi io ritengo che possa essere valutato in un momento successivo l'eventuale mantenimento totale della compagnia in mano pubblica”. Anche se sui giornali "si è parlato di una flotta di aerei molto molto limitata, il range di aeromobili che transiteranno immediatamente alla newco è superiore ai 90, dai 113 di oggi”. E in prospettiva “non avrà difficoltà a trovare nuovi aeromobili sul mercato, in questa fase di criticità per la pandemia di coronavirus''. Sempre il ministro ha sottolineato che in questa situazione di emergenza pandemica ''si potrebbe pensare di cambiare l'alleanza con Sky Team. Comunque qualsiasi ragionamento e valutazione sull'alleanza” va fatta dalla compagnia con tutti i ministeri competenti.

Certamente, ha detto ancora Patuanelli, “la situazione del Covid è drammatica da ogni punto di vista. Questa incidenza è negativa in tutti i settori produttivi, ma ritengo che per la nostra compagnia di bandiera possa rappresentare un momento di potenziale riacquisto di fasce di mercato. Tutte le compagnie aere mondiali sono in forte difficoltà, e se prima Alitalia si ritrovava a essere un vaso di cristallo tra vasi di acciaio, oggi questa situazione è cambiata. E con la costituzione della Newco, che dovrebbe avvenire nelle prime settimane di giugno, riteniamo che nel momento in cui il mercato aereo potrà ripartire Alitalia partirà alla pari con tutti i competitor, e potrà scalare fasce di mercato che le sarebbero state precluse”.

Proseguendo nell’audizione, il ministro dello Sviluppo economico ha spiegato che l'operazione che coinvolge Alitalia "deve essere accompagnata da una riforma del settore del trasporto aereo che che possa finalmente mettere tutti gli operatori sullo stesso piano. Cosa che in questi anni non è avvenuta", visto che "le tariffe aeroportuali pagate da Alitalia sono scandalosamente elevate rispetto ad altri trattamenti e questa distorsione del mercato deve essere parificata". Sul piano occupazionale, “credo che parlare di esuberi zero sia molto difficile", ma "l'accompagnamento che si farà tra la oldco e la newco dovrà garantire la massima tutela occupazionale". L'idea del piano industriale di Alitalia è di implementare, arrivando circa al 30% della flotta, il lungo raggio, che è il vero elemento che è mancato nel recente passato". Ed infine, c’è la possibilità di una presenza dei sindacati nel management aziendale: “il ruolo anche dei sindacati all'interno della newco dovrà essere molto forte, tanto che stiamo ragionando su un board con la presenza sindacale o quantomeno con un modello a doppio livello come funziona in altri paesi".