Publié le 17 déc. 2019 à 6:30 Mis à jour le 17 déc. 2019 à 16:01

Plus de fréquences, une vitesse supérieure, un personnel moindre… Le métro automatique peut présenter bien des atouts. A Paris, la ligne 14 circule à 40 km/h au lieu de 25 pour les autres lignes du réseau francilien. Et aux heures de pointe, les rames peuvent s'y succéder à intervalles de 85 secondes, contre au moins deux fois plus pour les lignes classiques. Idem sur la ligne 1 - la plus fréquentée avec 750.000 voyageurs par jour -, passée en mode automatique en 2012. Cette technologie « permet de s'adapter en temps réel au nombre de voyageurs sur la ligne », souligne un porte-parole de la RATP.

La ligne 14 à nouveau prolongée