Je hebt drie beroerde starts achter de rug. In Spa, Monza en Singapore kwam je slecht van je plek en waren je podiumkansen eigenlijk na een paar seconden al weg. Is nu duidelijk waar dat aan lag?

"Redelijk. Het waren drie verschillende gevallen, drie verschillende situaties. In België had ik gewoon te veel wielspin."

"In Monza had het op zich minder met de koppeling te maken. Die stond daar te agressief afgesteld. Je probeert zo laag mogelijk in de toeren te komen, want dan heb je de beste start met de minste wielspin. In Monza kwam hij vijftig toeren te laag. Je wilt zo dicht mogelijk bij het risico zitten en hier viel dat net verkeerd. In Singapore was het echt een probleem met de koppeling."