Les travaux pharaoniques se sont officiellement terminés dimanche. L’aéroport international Daxing de Pékin, qui sera inauguré le 30 septembre, est annoncé comme le plus grand du monde. Un terminal unique en forme d’étoile de mer à six branches d’une superficie de 700 000 m2, un toit d’un seul tenant équivalent à 25 terrains de football, huit pistes opérationnelles à terme, dont une réservée aux avions militaires, et une capacité annuelle de 100 millions de passagers…

Ce bâtiment dépassera l’aéroport américain de Hartsfield-Jackson d’Atlanta, actuellement le plus fréquenté du monde avec 107 millions de passagers en 2018, selon les chiffres de l’Airport Council International, mais qui sont répartis sur deux terminaux. Ce nouvel aéroport, situé à 46 kilomètres de la place Tiananmen, a été conçu par la filiale ingénierie d’Aéroports de Paris et l’architecte anglo-irakienne, Zaha Hadid, décédée en 2016. Construit tout en hauteur, il dispose de deux niveaux pour les départs, deux pour les arrivées et de gares pour les trains à grande vitesse et les métros installées sous le terminal. Le projet a coûté 17 milliards d’euros, le triple en comptant les raccordements ferroviaires et routiers.

La ville de Pékin fait face à une envolée de son trafic aérien. Son actuel aéroport a déjà dépassé les 100 millions de passagers l’an dernier, après une croissance e la fréquentation de 5,4 % sur un an. Selon l’Association du transport aérien international (Iata), la Chine deviendra le premier marché mondial du transport aérien au milieu des années 2020.

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