Det har varit få veckor utan strul för luttrade pendeltågsresenärer där olika fel stundtals avlöst varandra. Enligt Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL, är det dock många gånger inte SL:s fel – utan statens. Bristande underhåll är den stora boven skriver han i ett debattinlägg riktat till infrastrukturministern Tobias Eneroth (S) och menar att sju av tio förseningar kan knytas till taskigt underhåll.

Stockholmarna älskar SL mer än någonsin

Därför kommer nu SL kräva 100 miljoner kronor – varje år, med hjälp av en ny lagstiftning. Nyligen togs beslutet att skicka "räkningen" för alla stopp och merkostnader till Trafikverket.

"Nu kräver vi tillbaka pengarna till resenärerna och att infrastrukturministern tar sitt ansvar. Stockholmarna ska inte betala för regeringens springnota", skriver Kristoffer Tamsons.

SL inför nytt specialteam vid förseningar