A passagem aumentou para R$3,80. E isso é só o começo.

A segunda fase do plano de racionalização da Zona Sul começa em janeiro e vai até março e vai mudar (quase) tudo no eixo de Botafogo-Jardim Botânico e em Laranjeiras-Cosme Velho. De quebra, tem fotos históricas para ilustrar essa história que Eduardo Paes e Rafael Picciani estão reescrevendo.

Enchente no Jardim Botânico em 1988. Ônibus que passam por ali vão ser racionalizados.

No dia 23 de dezembro, as vésperas do Natal, a Prefeitura anunciou que as linhas do Jardim Botânico vão começar a ser racionalizadas, assim como aconteceu na primeira fase, em Copacabana. No dia 28 de dezembro, foi publicada no Diário Oficial o plano completo (Resolução da SMTR/ Secretaria de Transportes Nº 2.624): começa em 09 de janeiro e vai até 05 de março e vai além das modificações anunciadas.

A primeira parte da segunda fase (2.1)

Update (08/01/16): liberaram o detalhamento das linhas e as modificações em outras linhas para ajustar o sistema. Não tá no site da Secretaria Municipal de Transportes, mas tá no site da Rio Ônibus. Quer dizer…

Começaram a entregar esses folhetos pelas ruas na quinta-feira.

A primeira fase, já anunciada, começa dia 09 de janeiro e vai trocar nomes de linhas já existentes e criar outras. Se já trocaram antes, vão trocar de novo:

A ligação entre Gávea e Central antigamente era pela linha 174 que depois do sequestro virou 158, que virou 143 e agora vai mudar pra Troncal-5. Não muda nada além do nome.

Update (08/01/16): A Rio Ônibus liberou o descritivo das ruas por onde os ônibus vão passar e a Troncal-5 vai ser a única opção saindo do Centro passando pela Av. Rio Branco em direção à Praia do Flamengo e Botafogo.

Era 174, virou 158, virou 143 e agora vai ser Troncal-5

A 172 era Leblon x Rodoviária via Praça Mauá, virou via Túnel Santa Bárbara e depois saiu do Leblon e foi pra São Conrado. A 173 sempre foi Rodoviária x Leblon via Túnel Santa Bárbara e viveu um tempo sobreposta com a própria 172. Agora vão juntar as duas na Troncal-9. A única mudança vai ser no ponto final, a Central do Brasil. Continuará com as mesmas empresas.

172 na Rodoviária por apenas Cr$45

A 571 e 572 eram Glória x Leblon, Circular. Aí veio a licitação e trocou o nome pra 161 e 162 e passaram o Ponto Final pra Lapa, na Gomes Freire. E no começo da Racionalização, trocaram o PF para a Praça da Cruz Vermelha. Agora as duas vão ser eliminadas em função da criação da Troncal-10 General Osório x Praça da Cruz Vermelha. O interessante da linha é a descrição, via Lagoa, Botafogo e Lapa. Para qualquer um dos sentidos, a T10 vai ser uma novidade, pois praticamente não há ônibus fazendo linha na Borges de Medeiros e na Epitácio Pessoa com a função de ligação da T10. É aguardar o detalhamento, pois essa decisão pode influenciar completamente o perfil da linha.

Update (08/01/16): A Rio Ônibus liberou o descritivo das ruas por onde os ônibus vão passar e desistiram da ideia dele ir pela Lagoa. Ele vai sair da Teixeira de Melo, dar a volta na praça e pegar a Prudente de Morais até a Bartolomeu Mitre, onde vai seguir direto até o Joquéi, Jardim Botânico, Humaitá, Botafogo e seguir por dentro do Flamengo (Senador Vergueiro) e Catete até a Glória e Lapa. Na volta, mesma coisa, passa por dentro de Glória, Catete (Bento Lisboa) e Flamengo, sobe a São Clemente, Humaitá, Jardim Botânico, Jóquei, Planetário, Canal do Leblon, Praia e chega na praça pela Visconde de Pirajá.

Ou seja, vai continuar sendo a 161/162, limitada na General Osório, sem passar por Copacabana/ Rio Sul, que tem a opção de pegar o 581 e 582, dependendo do sentido.

O 571 no seu antigo Ponto Final, na Glória.

A única linha, realmente nova é a 112 Gávea x Rodoviária, via Túnel Rebouças. A linha, apesar de ser bem parecida com a 111 Leblon x Rodoviária, tem uma demanda importante de dentro da Gávea. Inclusive, já vi muitas pessoas descendo a pé até a Lagoa para embarcar no 111. Seu sucesso vai depender da operação da linha. A 111 é uma linha “de horario”, ou seja, só circula das 5h às 9h da manhã e das 16h às 19h, o que parece ser uma das melhores alternativas pra 112.

Update (08/01/16): A Rio Ônibus liberou o descritivo das ruas por onde os ônibus vão passar e a criação da 112 vai alterar a 110 e a 111. A 110 vai sair da Rodoviária direto para a Av. Paulo de Frontin, sem passar no Estácio e na volta, vai seguir direto para Rodoviária, sem passar na Central. A 111 vai mudar para a Central, seguindo a Presidente Vargas, Viaduto dos Marinheiros e Elevado Paulo de Frontin. E a 112, por sua vez, vai ser um espelho da 110, sobrepondo o percurso até a saída do Túnel Rebouças, onde ela vai seguir pela Jardim Botânico até a Gávea. O retorno também é pela Jardim Botânico até a Macedo Sobrinho no Humaitá, onde ela segue para o Túnel e volta a seguir o caminho do 110, direto para a Rodoviária sem passar na Central.

A 112 é oficial, mas já era operada antigamente como 158 Gávea via Rebouças, numa linha pirata.

Por outro lado, 170 e 178 parecem estar sem substitutos. A ideia da prefeitura é fazer com que os usuários utilizem a integração para conseguir chegar ao seu destino que 170 e 178 cumpriam. Para quem saía de São Conrado com a 178, deve utilizar a T4 para ir direto para Central ou a T9, integrando no meio do caminho para chegar ao Flamengo. Pra quem precisa chegar no Catete a opção deve ser a T10, que deve continuar seguindo pela Senador Vergueiro/ Marques de Abrantes. E o mesmo se aplica aos usuários do 170, que terão a T5 pra sair da Gávea pra Praia do Flamengo e a 112 para Central, de forma direta, além da opção de integrar com a T10 para o Catete.

Essa foto tem (quase) 10 anos e parece que foi ontem que eu vivi isso.

Pra terminar a última fase, vão encurtar várias linhas no Centro, já visando o fechamento da Avenida Rio Branco para veículos, inclusive para os ônibus.

A linha 474 vai deixar de ir até o Jardim de Alah e vai fazer ponto final próximo ao Shopping Cassino Atlântico, no Arpoador. Mas a grande mudança, vai ser o trajeto dele, que vai passar a ser via Túnel Santa Bárbara.

Update (08/01/16): A Rio Ônibus liberou o descritivo das ruas por onde os ônibus vão passar e a 474 via Túnel Santa Bárbara vai ficar pra depois. Update (12/01/16): A SMTR anunciou as mudanças do centro com o fechamento da Rio Branco e a 474 via Túnel Santa Bárbara vai ficar pro dia 16/01/16.