Für die Stadt Traun beginnt am 10. September ein neues Zeitalter im öffentlichen Verkehr. Mit der Eröffnung des Straßenbahnabschnitts zwischen der Trauner Kreuzung und dem Schloss Traun sind Linz und Traun bequem und ohne Umsteigen zu erreichen.

Die offiziell Linie 4 genannte Etappe beginnt bei der Trauner Kreuzung und fährt mit Stopps an den Haltestellen Mitterfeldstraße und Trauner Hauptplatz bis zum Schloss Traun. An Werktagen verkehrt die Linie 4 im 15-Minuten-Takt. Ab der Trauner Kreuzung zum Linzer Hauptbahnhof und umgekehrt fährt die Linie 3 dann im 7,5-Minuten-Intervall.

In den Nächten zum Samstag und Sonntag sowie vor Feiertagen sind die Vierer- und die Dreier-Linie bis zum Linzer Hauptbahnhof die ganze Nacht in Betrieb und ab Hauptbahnhof mit der Nacht-Bim auf der Linzer Linie 1 verbunden. Für Kulturinteressierte und Nachtschwärmer ist diese Nachtlinie besonders interessant.

Wer mit dem Fahrrad zu den neuen Haltestellen kommt, findet dort nicht nur Radständer, sondern auch versperrbare Fahrrad-Boxen samt Elektroanschluss zum Aufladen von E-Bikes. Angemietet werden können diese Radl-Garagen bei Schiene Oberösterreich GmbH (Telefon 0732 / 66 10 10 0).

1,8 Kilometer lang

Die Baukosten für den 1,8 Kilometer langen Abschnitt betrugen rund 20 Millionen Euro sowie mehr als zehn Millionen Euro für Grundeinlösen. Dabei gab es einige Auseinandersetzungen mit Grundeigentümern.

Die Kostengrenze konnte laut offizieller Darstellung trotzdem eingehalten werden. Die Kosten bestreitet wie bei der Verlängerung vom Doblerholz zur Trauner Kreuzung zu 80 Prozent das Land. Die restlichen 20 Prozent steuern die Gemeinden Traun, Pasching und Leonding bei.

Errichtet hat die neue Linie ebenso wie den Ende des heurigen Februars errichteten Abschnitt zwischen Doblerholz und Trauner Kreuzung die Landesgesellschaft Schiene Oberösterreich. Betreiber sind die Linz-Linien, die für den Betrieb zusätzlich drei Cityrunner-Garnituren einsetzen. Zudem sind acht zusätzliche Fahrer nötig.

Die neue Linie ist die erste Straßenbahnverbindung im Großraum Linz, die außerhalb der Linzer Kernzone des oberösterreichischen Verkehrsverbunds liegt. Eine Einzelfahrt von Traun nach Linz oder in die umgekehrte Richtung kostet 3,70 Euro. Für die Tageskarte sind 7,20 und für die Wochenkarte 17,50 Euro zu bezahlen. Die Monatskarte kostet 55,70 Euro und die Jahreskarte 538 Euro.

"Das wäre ungerecht"

"Traun in die Kernzone einzubeziehen, würde enorm teuer kommen und wäre ungerecht gegenüber anderen Gemeinden im Umkreis von Linz wie zum Beispiel Ottensheim oder Steyregg", sagt Verkehrslandesrat Günther Steinkellner (FP).

Die Fahrzeit von der künftigen Endstation beim Schloss Traun zum Linzer Hauptbahnhof beträgt 26 und zur Linzer Mozartkreuzung 32 Minuten. "In der Stoßzeit braucht man mit dem Auto länger", sagt Steinkellner.

Daten und Zahlen

26 Minuten:

Die Fahrt mit der neuen Straßenbahn dauert vom Trauner Schloss bis zum Linzer Hauptbahnhof bzw. umgekehrt 26 Minuten.

3,60 Euro:

Die Einzelfahrt vom Trauner Zentrum nach Linz bzw. umgekehrt kostet 3,60 Euro, die Wochenkarte 17,50 Euro.

10.9. - Eröffnung:

Die Eröffnung der Straßenbahnlinie 4 findet am Samstag, 10. September, statt. Ab 10 Uhr gibt es auf dem Trauner Hauptplatz ein Fest mit vielen Attraktionen.

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