O candidato do PRB à Prefeitura de São Paulo, Celso Russomanno, líder nas pesquisas de intenção de voto, é o único entre os principais concorrentes a se posicionar contra o aplicativo Uber como transporte de passageiros. Na quinta-feira, 1º, à rádio CBN, Russomanno disse que o aplicativo funciona “na ilegalidade”.

O candidato argumentou que o serviço, que funciona respaldado em um decreto municipal assinado pelo prefeito e candidato à reeleição, Fernando Haddad (PT), está em desacordo com o Código Brasileiro de Trânsito. “Para o transporte individual, coletivo ou de cargas, os veículos têm de transitar com placas vermelhas”, disse ele, lembrando que os carros Uber transitam na cidade com placas particulares.

Para Russomanno, a Prefeitura discute judicialmente a prestação de serviço do Uber e não a legalidade do transporte à luz do CBT. Segundo ele, enquanto não for dada uma concessão pública, o Uber estará na ilegalidade. “Não vou permitir que isso aconteça”, disse.

Na entrevista, ontem, o candidato chegou a ser questionado se esse posicionamento não iria de encontro ao interesse do consumidor, sua principal bandeira. Ele argumentou que defender a legalidade era estar do lado do consumidor.

Com esse posicionamento, Russomanno busca apoio dos taxistas, principais críticos do aplicativo.

Concorrentes. Na quarta-feira, 31, durante caminhada no Itaim Paulista, Haddad voltou a defender a regulamentação dos aplicativos de transporte. “A melhor maneira de o taxista se proteger é se aliar à Prefeitura.”

O empresário João Doria, candidato do PSDB, considera que o atual modelo pode ser o “ponto de partida” para regular o mercado. “Tem lugar para táxi e Uber, desde que regulamentados e com igualdade de competição”, disse. A candidata do PMDB à Prefeitura, Marta Suplicy, defende o diálogo entre os dois lados para se chegar a uma situação “que seja boa para todos”.

Uber. Uma resposta às declarações de Russoomanno foi enviada pela Uber ao Estado nesta sexta-feira, 2, após publicação da reportagem. A nota afirma que "o serviço é respaldado por Lei Federal e inclusive com inúmeras decisões favoráveis da justiça."

O texto lembra ainda que a cidade de São Paulo foi a primeira do Brasil a ter uma regulamentação específica para esse tipo de transporte e que atualmente a Uber opera nesta situiação em várias outras cidades do País. "Em diversas cidades em que a Uber opera no país há decisões reforçando a legalidade da Uber e visando encontrar uma regulamentação inovadora para o transporte individual privado", diz a nota.