La noche electoral en Venezuela tuvo un damnificado secundario si hablamos del mundo de la Fórmula 1. Se trata del piloto Pastor Maldonado, que podría no seguir en la máxima categoría del automovilismo en la próxima temporada si no se dan ciertos requisitos. La compra de Lotus por parte de Renault y la derrota electoral de Nicolás Maduro hace que el soporte económico que Maldonado recibía anteriormente pierda peso. Confirmado como piloto de Enstone para 2016, la situación puede cambiar estas semanas.

Ahora Renault ya no necesita tanto dinero

Y es que no está siendo un mes de diciembre sencillo para Maldonado. Todo comenzó con la noticia de que Renault se hacía con el antiguo equipo Lotus. La absorción del fabricante francés al equipo británico hace que desaparezcan, en parte, los graves problemas económicos que llevan atravesando en las últimas temporadas en Lotus. El principal soporte de Maldonado para estar en el equipo era el dinero, y ahora que no hace tanta falta, el venezolano estará mucho más cuestionado.

Y ese dinero provenía, en gran parte, del Gobierno chavista de Nicolás Maduro, que financiaba a Maldonado, seguidor del ex presidente de Venezuela y de la conocida como revolución bolivariana. Desde que competía en las categorías inferiores, todos los pasos de Pastor han venido de la mano de PDVSA, la empresa petrolera nacional y una de las bases del Gobierno de Chávez y Maduro.

Este aspecto fue objeto de críticas en el país venezolano durante los últimos años debida a la crisis económica que azotaba al país. El aporte de PDVSA a Lotus era de 10 millones de euros para mantener a Maldonado y los opositores al chavismo opinaban que ese dinero podría usarse en otros aspectos. Con la derrota de Maduro en las elecciones de ayer, está por ver si el nuevo Gobierno seguirá apoyando a Maldonado en su carrera automovilística.

Una trayectoria accidentada y polémica de Maldonado

Más allá de las decisiones políticas que Capriles pueda tomar en los próximos días, la salida de Maldonado de la F1 estaría totalmente justificada: en sus cinco años de estancia en F1 no ha cumplido las expectativas generadas tras su título de GP2 en 2010. Sanciones, accidentes y polémicas han marcado la todavía activa carrera de Maldonado en el ‘Gran Circo’. Únicamente su victoria en Montmeló en 2012, al volante de un sorprendente Williams, ha justificado el gran apoyo económico que seguía recibiendo.