Une quinzaine de ministres sont invités ce mercredi à remettre à Edouard Philippe une première mouture de leurs plans de déconfinement, et le retour à la normale des transports en commun fait partie des dossiers brûlants. « Le chantier est titanesque. Tout est imbriqué. On ne reprend pas le travail en Ile-de-France sans se poser la question des transports, des masques... » illustre-t-on à Matignon. Cinq millions de Franciliens les utilisent habituellement chaque jour, et ils pourraient être déjà un million le 11 mai prochain.

Ce mardi matin, une réunion au ministère des Transports avait pour but d'avancer sur les propositions. Autour de la Ministre Elisabeth Borne, Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, Anne Hidalgo, la maire de Paris, et les représentants de la RATP et de la SNCF, ont exposé leurs différents plans et abordé plusieurs questions à l'arbitrage, dont celles des masques, la gestion des heures de pointe, la désinfection et l'aération des véhicules, la distribution de gel hydro-alcoolique...

Masque obligatoire le 11 mai, avec ou sans verbalisation ?

Comme elle l'a expliqué au Parisien le 17 avril, Valérie Pécresse a répété aux différents acteurs que « la région ne se déconfinera pas du jour au lendemain », appelant « au télétravail massif jusqu'à l'été ». Elle demande aussi aux administrations, aux entreprises, aux partenaires sociaux de se mettre dans cette configuration.

« Il faudra demander aux employeurs des attestations pour permettre aux salariés de se déplacer à certaines heures de la journée pour faire en sorte de lisser les heures de pointe et de ne pas tous être dans les transports en commun ensemble », a-t-elle précisé ce mardi matin sur BFMTV.

Plus de télétravail, un décalage des horaires de bureau… et si la flex' était la solution ? Des études ont d'ailleurs déjà démontré l'efficacité des horaires décalés pour désengorger le trafic. Ainsi l'an dernier, une dizaine de grandes entreprises ont été appelées par la Région Ile-de-France à décaler les horaires de bureau de 35 000 salariés. Une réduction du trafic de 5% pendant les heures de pointe aurait, ainsi, été constatée.

Après cinq semaines de vie au ralenti, la SNCF et la RATP prévoient une offre du réseau à 50% le 11 mai (contre 30% actuellement) et un retour à la normale effectif sous cinq semaines minimum. Pour alléger le quotidien notamment des équipes de maintenance, la Région a également proposé que les enfants de ces personnels spécifiques bénéficient des mêmes mesures de garde que les personnels soignants et ce, jusqu'à la fin du confinement. Une proposition qui aurait reçu un écho favorable.

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